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北海道道741号上远别雾立线

指数 北海道道741号上远别雾立线

北海道道741号上远别雾立线(北海道道741号上遠別霧立線)是一条北海道天盐郡遠別町经苫前郡羽幌町至苫前町的普通道级道路(北海道道)。.

15 关系: 天鹽郡北海道北海道道356号筑别煤矿筑别停车场线北海道道612号筑别天盐有明停车场线北海道道688号名寄远别线北海道道747号上羽幌羽幌停车场线北海道道道列表羽幌町留萌振興局遠別町道 (行政区划)都道府县道苫前町苫前郡昭和

天鹽郡

天鹽郡()為日本北海道的郡,同時跨越了留萌振興局和宗谷綜合振興局的轄區。.

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北海道

北海道(,)是日本最北端的一級行政區,亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划,道廳所在地(首府)是札幌市。全境面積78,420.79平方公里,是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人,是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一,面積77,983.92平方公里,是日本面積第二大島嶼,亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利(阿伊努語假名:アィヌモシㇼ,转写:Aynu-mosir),意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷,稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後,政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊(ほっかい)道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱,並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道,將「加伊」改為「海」字,此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低,這使得北海道擁有日本四分之一的農地,成為日本重要的食糧提供基地;亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境,吸引眾多遊客到訪。.

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北海道道356号筑别煤矿筑别停车场线

北海道道356号筑别煤矿筑别停车场线(北海道道356号築別炭砿築別停車場線)是一条位于北海道羽幌町内的普通道级道路(北海道道)。沿築別川而走。.

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北海道道612号筑别天盐有明停车场线

北海道道612号筑别天盐有明停车场线(北海道道612号築別天塩有明停車場線)是北海道苫前郡羽幌町和初山別村的普通道级道路(北海道道)。.

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北海道道688号名寄远别线

名寄峠 北海道道688号名寄远别线(北海道道688号名寄遠別線)是一条连结北海道名寄市和遠別町的普通道级道路(北海道道)。雨龙郡幌加内町蕗之台到遠別町正修之間路段未開通,正在进行旨在全线开通建设工程。.

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北海道道747号上羽幌羽幌停车场线

北海道道747号上羽幌羽幌停车场线(北海道道747号上羽幌羽幌停車場線)是一条位于北海道苫前郡羽幌町的普通道级道路(北海道道)。.

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北海道道道列表

北海道道是日本北海道的区域公路干线,由北海道知事据道路法第7条议决制定,“道道”(どうどう,Doudou)即是指“道的区域道路”,以下為北海道道一覽。(和都道、府道、县道一样,因为北海道的行政区划是“道”,所以出现了重叠的“道”字。) 北海道道號碼的特徵為,1號至199號為主要道道、200號之後為都道府縣道。以下路線號碼是現今使用的,在1994年10月1日進行修訂的號碼。.

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羽幌町

羽幌町()是日本北海道北部西海岸留萌振興局中部的一個半農半商的町。暑寒別天賣燒尻國定公園的天賣島和燒尻島正是屬于羽幌町,每年夏季有很多旅客前來。 名稱源自阿伊努語的「hapur」(柔軟)或「ha-poro-pet」(有廣大流域的河川)。.

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留萌振興局

留萌振興局(),為日本北海道道北地方的振興局,設於留萌市。.

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遠別町

遠別町()是位于日本北海道留萌振興局北部的町,是日本最北端的稻作地。 名稱源自阿伊努語的「wen-pet」(不好的河川)或「u-ye-pet」(談話的河川)。.

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道 (行政区划)

道,是源於中國的行政區劃单位,後成為儒家文化圈國家普遍采用的行政區單位。.

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都道府县道

#重定向 日本都道府縣道.

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苫前町

苫前町()是日本北海道留萌振興局中部的一町,臨日本海。該町以北海道最大的風力發電風車群闻名。 名稱源自阿伊努語的「toma-oma-i」,意思為「有蝦夷延胡索的地方」。.

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苫前郡

苫前郡()為日本北海道留萌振興局的郡,位於留萌振興局中部。.

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昭和

昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.

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