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北海道道510号抜海兜沼停车场线

指数 北海道道510号抜海兜沼停车场线

北海道道510号拔海兜沼停车场线(北海道道510号抜海兜沼停車場線)是一条起于北海道稚内市拔海经过勇知到达丰富町兜沼的普通道级道路(北海道道)。.

11 关系: 北海道北海道道1118号兜沼停车场线北海道道616号上勇知兜沼停车场线北海道道763号兜沼丰德线北海道道811号勇知上勇知线北海道道道列表兜沼站稚內市道 (行政区划)豐富町都道府县道

北海道

北海道(,)是日本最北端的一級行政區,亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划,道廳所在地(首府)是札幌市。全境面積78,420.79平方公里,是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人,是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一,面積77,983.92平方公里,是日本面積第二大島嶼,亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利(阿伊努語假名:アィヌモシㇼ,转写:Aynu-mosir),意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷,稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後,政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊(ほっかい)道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱,並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道,將「加伊」改為「海」字,此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低,這使得北海道擁有日本四分之一的農地,成為日本重要的食糧提供基地;亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境,吸引眾多遊客到訪。.

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北海道道1118号兜沼停车场线

北海道道1118号兜沼停车场线(北海道道1118号兜沼停車場線)是一条位于北海道天鹽郡丰富町的普通道级道路(北海道道)。.

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北海道道616号上勇知兜沼停车场线

起點 ・国道40号交点 北海道道616号上勇知兜沼停车场线(北海道道616号上勇知兜沼停車場線)是一条连结北海道稚内市和天盐郡丰富町的普通道级道路(北海道道)。.

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北海道道763号兜沼丰德线

北海道道763号兜沼丰德线(北海道道763号兜沼豊徳線)是一条位于北海道丰富町内的普通道级道路(北海道道)。.

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北海道道811号勇知上勇知线

北海道道811号勇知上勇知线(北海道道811号勇知上勇知線)は、北海道稚内市内的普通道级道路(北海道道)。.

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北海道道道列表

北海道道是日本北海道的区域公路干线,由北海道知事据道路法第7条议决制定,“道道”(どうどう,Doudou)即是指“道的区域道路”,以下為北海道道一覽。(和都道、府道、县道一样,因为北海道的行政区划是“道”,所以出现了重叠的“道”字。) 北海道道號碼的特徵為,1號至199號為主要道道、200號之後為都道府縣道。以下路線號碼是現今使用的,在1994年10月1日進行修訂的號碼。.

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兜沼站

兜沼站()是北海道旅客鐵道(JR北海道)宗谷本線沿線的一個無人車站,位於日本北海道天鹽郡豐富町境內,車站編碼W76。電報略號為カマ。.

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稚內市

內市()是位於日本北海道北部的城市,也是宗谷綜合振興局所在地,是日本實際控制領土中的最北端(未含與俄羅斯有爭議的北方四島),也因此轄區內有許多事物被冠上「日本最北」的稱號。東面向鄂霍次克海,西面日本海,北為宗谷海峽,從最北端的宗谷岬到對岸庫頁島南端的西能登呂岬的距離約為43公里。宗谷本線位於市中心的稚內車站同時也是日本最北的鐵路車站,車站並設有紀念碑供旅客拍照留念。年均溫只有攝氏7℃。稚內市現在的主要產業包括了漁業、農業和觀光業。 名稱則是來自阿伊努語的「yam-wakka-nay」,意思為冰冷的河川。.

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道 (行政区划)

道,是源於中國的行政區劃单位,後成為儒家文化圈國家普遍采用的行政區單位。.

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豐富町

豐富町()是日本北海道宗谷綜合振興局西部的町,西鄰日本海,轄區內有利尻禮文佐呂別國立公園的佐呂別原野,並已於2005年11月被列入濕地公約國際重要濕地名錄。轄內還有日本最北端的溫泉街「豐富溫泉」。 由於位於エベコロベツ川流域,因此得到エベコロベツ的地名,「ipe-kor-pet」在阿伊努語中意思為「可以取得魚的河」,「豐富」為其意譯。.

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都道府县道

#重定向 日本都道府縣道.

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