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8 关系: 劳斯莱斯，克魯，豪華汽車，轴距，轿车，自动变速器，通用汽車，柴郡。
劳斯莱斯
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克魯
克魯（Crewe），英國英格蘭西北部柴郡克魯-楠特威奇區的集鎮，有84863人口（2011年）。 作为一个大铁路枢纽, 这可能就是克魯最为人所知的。从1946开始，它还是劳斯莱斯汽车生产基地，但到2002年就停止运作了。如今在镇的西边，一个名为Pyms Lane 的工厂专门生产宾利汽车。.
豪華汽車
豪華汽車指的是裝備先進豪華、價格高昂的汽車。它是一個市場化用語，汽車製造商雖會依據社會不同階層的購買力來製作不同水平的汽車，衆多的廠商之間對究竟怎樣才算豪華、高價實際並無一定的標準。實際上轎車、轎跑車和旅行車等各種汽車都可能算是豪華汽車。 美國是世界最大的豪車市場，凱迪拉克和林肯到1998年爲止一直都是美國銷量最好的豪車。但後來被日本和德國汽車品牌超越。賓士和寶馬到1991年爲止是進口量最大的豪車，後來在銷量上被凌志超越。到2010年代中期，中國出現了超越美國，成爲最大豪車市場的趨勢。 在中國，奧迪是銷量最好的豪車品牌。.
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轴距
轨道和公路车辆中，轴距是指前后车轮轴心的距离。.
轿车
轎車，某些地區稱房車或私家車，美國英語稱為Sedan，在英國則稱為Saloon，通常指用於人員以及行李運輸的汽車。 轎車除乘客廂外，外觀上可見明顯長度的車頭與車尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙（某些地區對這種外形的分類稱之為三廂）。轎車中间高，前后低，其外型類似古代轎子（英格蘭稱轎子為Sedan chairs），故名為「轎車」。轎車是主流車型，因为普遍，曾经用來做家用車的統稱。但隨時代變遷，其他車型數量在部分地区已超過轎車。典型轎車除了擁有上述"三廂"這個條件外，大多為四門車（雙前門+雙後門），乘坐人數為5人，前面两个座位，后面三个座位（某些大型轎車前面有三个座位）。轎車的特点是舒適和實用。 依照市場需求分類，目前最多的类型「經濟型轎車」，例如日產Tiida、寶騰Persona、豐田Vios、納智捷S3......等，這類的車強調廉價、省油、低稅、實用性高、大眾化的條件，所以尺碼較小，排氣量和售價也較低，現在驅動方式多為前置前驅，主攻平民大眾的市場。有些則是「豪華型轎車」，例如賓利Continental Flying Spur、賓士S600L、凌志LS600hL......等，以舒適、高價、配備奢華為主，所以尺碼大，排氣量和售價也偏高，驅動方式多為前置後驅，是以主管老闆等高收入戶為主要市場。還有「性能型轎車」，例如捷豹XJ、三菱Lancer Evolution、速霸陸Impreza......等，這種車型雖然是屬於轎車，但有被性能化，引擎被調教成和跑車般強悍，同時也擁有操控性較佳的懸吊系統，驅動方式多為後輪驅動或四輪驅動，輪胎和輪圈亦被跑格化，有時還會加裝空力套件。 在世界各地，存在着不同的汽車分類或稱汽車分級方法，雖然各個地區或國家採用不同的方法，但均對其有明確的定義。詳情請見汽車分類或汽車分級。.
自动变速器
自动变速器（Automatic Transmission，縮寫：AT），亦称自动变速箱，台湾称为自排变速箱，臺灣話則常稱咪兇（原自日語「トランスミッション」，簡稱「ミッション」），粵語俗稱自动波，马来西亚称为auto或自动牙。通常来说是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器，另外，还有DSG、CVT、AMT等均属于自动变速箱，用于大型设备铁路机车。它與手動變速器相對。 自1950年代以来，绝大部分在美国销售的汽车都是采用自动变速器的，但在欧洲和其他地区却并非如此。早期产品大幅降低燃油效率和功率，近年来自动变速器显著地提高燃油效率但是仍然低于手动变速器。 多数自动变速器有一组可选的变速范围，而無段自动变速器则能连续改变传动比。此种自动变速器在摩托车上已有数十年的应用，但因為能承受的引擎扭力較小在汽车上应用还比较有限。.
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通用汽車
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柴郡
柴郡（Cheshire），舊稱切斯特郡（County of Chester），英國英格蘭西北部的郡。柴郡的西半部（埃爾斯米爾港-內斯頓、切斯特兩區）位於威勒爾半島上，北邊對岸是著名城市利物浦。切斯特是郡治。以人口計算，沃靈頓是第1大鎮（Town），克魯排第2，埃爾斯米爾港排第3。 2009年4月之前，柴郡是34個非都市郡之一，實際管轄6個非都市區，佔地2,083平方公里（第25），有686,300人口（第14）；如待成48個名譽郡之一，它名義上包含多2個單一管理區─霍爾頓區、沃靈頓，佔地增至2,343平方公里（第25），人口增至999,800（第19）。 2009年4月，柴郡保有名譽郡，廢除了非都市郡，改制為4個單一管理區。.
