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11 关系: 三宅坂JCT，幡谷出入口，交流道，國道20號，西新宿JCT，首都高速4號新宿線，東京都，永福出入口，澀谷區，新宿出入口，新國立劇場。
三宅坂JCT
#重定向 三宅坂系統交流道.
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幡谷出入口
幡谷出入口（平假名：はたがやでいりぐち）是位於東京都澀谷區的首都高速道路4號新宿線之交流道。此交流道只提供西新宿方向。.
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交流道
--（Interchange，常簡寫為IC）是高架道路與其他公路交匯之道路設計，利用立體交叉與數條匝道組成，引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道，則另稱為--（Junction，簡寫作JCT）。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange，簡寫作SIC，通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.
國道20號
國道20號是連結日本東京都中央區與長野縣塩尻市的一般國道，與1602年江戶幕府整備的五街道之甲州街道差不多同一路線，幾乎全線皆與中央自動車道並行。（長野縣岡谷市～塩尻市為長野自動車道）.
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西新宿JCT
#重定向 西新宿系統交流道.
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首都高速4號新宿線
首都高速道路4號新宿線是日本東京都千代田區至同都杉並區的首都高速道路路線。高井戶連接中央自動車道。.
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東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
永福出入口
#重定向 首都高速4號新宿線.
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澀谷區
涩谷区（），是日本東京都的特别区之一，其名稱源自於位於該行政區中央、以澀谷車站為中心的澀谷地區。 與新宿、池袋等因為位處於交通要衝上而發展出的商業街相同，澀谷也是因為位居山手線重要轉運站的地位而發展成今日的盛況。其為東急集團的大本營，且各種商業活動興旺，這尤其表现在澀谷車站忠犬八公出口處，著名的百货店、時裝專賣店、飲食店、咖啡店、休閒設施、特種行業等密集如雲，是與新宿同樣並列為“24小时不眠之街”的地區。另外，以西武百貨、東急百貨、巴而可（パルコ）與109百貨為中心再加上周邊許多服飾店所構成的商店街是最受東京年輕消費族群喜愛的購物勝地，向來擁有「年輕人之街」之美稱，也使得澀谷成為日本國内外各種流行風尚的發源地。而澀谷車站八公口外、具有行人保護時相配置、屬井之頭通（井ノ頭通り）一部份的大型五叉路口，由於超高的行人穿越量經常被譽稱為「全世界最大的交叉路口」，其龐大的行人流通量成為許多觀光客參訪與攝影、拍照的聖地，也經常出現在電視或電影劇情中，作為東京的象徵。.
新宿出入口
新宿出入口（平假名：しんじゅくでいりぐち）是位於日本東京都新宿區的首都高速道路4號新宿線之交流道。 來自三宅坂JCT及高井戶出入口（中央自動車道）的車輛均可在此駛離高速公路，然而進入高速公路的車輛只能進入東行車道（都心方向），無法駛入西行車道前往中央自動車道。 新宿出入口在1960年代開通之初僅有在東行車道設置出口及入口，西行車道（都心→中央道方向）的出口則是在1990年代中期增加的。三宅坂JCT方面的來車在抵達新宿出口前會遇到一個右拐的大彎，要直行前往中央道的車輛必須特別小心，以免走錯車道而在新宿提前下了高速公路。.
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新國立劇場
日本新國立劇場是日本東京著名的劇院，位於澀谷區本町，建於1997年2月，是表演歌劇、芭蕾、當代舞蹈及話劇的重要場地。1997年11月，為了加強藝術教育設立了舞台佈置及設計中心。與位於新宿區西新宿的東京歌劇城相鄰。.
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