徽标
联盟百科
通讯
下载应用,请到 Google Play
新! 在您的Android™设备上下载联盟百科!
自由
比浏览器更快的访问!
 

准地铁

指数 准地铁

准地铁(Premetro)一般是指有些在修建过程中部分或全部路段按照地铁的水準修建的轻轨或有轨电车系统。这种城市轨道交通系统一般通过隧道穿越市中心,以便日后升级成地铁。因为修建隧道造价不菲,有些准地铁未能顺利升级成为地铁,比如瑞典哥德堡郊区的部分轨道交通线路、英国利物浦的默西塞德铁路和格拉斯哥的城市铁路系统。.

12 关系: 城市轨道交通系统地鐵利物浦哥德堡瑞典隧道轻轨郊區RTBF格拉斯哥有軌電車旧金山轻轨

城市轨道交通系统

#重定向 城市軌道交通.

新!!: 准地铁和城市轨道交通系统 · 查看更多 »

地鐵

地鐵為鐵路運輸的一種形式,目前在中文的詞意上有两种理解,但均與城市軌道交通系統相關:.

新!!: 准地铁和地鐵 · 查看更多 »

利物浦

利物浦(Liverpool ),是英格兰西北部著名港口城市,是默西赛德都市郡的5个自治市之一,由利物浦市议会治理。1207年時以自治市鎮的身份成立,1880年獲得城市地位。2011年人口約為466,415,是利物浦都會區的中心。利物浦市區的人口約為2,200,000,英國第四大城市。 利物浦居民稱為Liverpudlians,但也稱“Scousers”,後裔名稱來自當地名吃燉湯“scouse”,同時這一詞還指利物浦方言。利物浦居民種族頗為豐富,有全英最古老的黑人社區和全歐最古老的華人社區。 吉尼斯世界紀錄將利物浦評為“世界流行樂之都”,披頭四、比利·弗里、格里和帶頭人及其他許多樂隊都是在此發跡的。兩支英超聯球會:利物浦和-zh-cn:埃弗顿; zh-hk:愛華頓-也位於利物浦。2007年時利物浦慶祝其800歲誕辰,次年與斯塔萬格一起成為歐洲文化之都。 利物浦的歷史建築保護良好,其中許多都舉世聞名。市中心的多個地區在2004年被聯合國教科文組織評為世界遺產,並稱利物浦海事商城。.

新!!: 准地铁和利物浦 · 查看更多 »

哥德堡

哥德堡(瑞典語:Göteborg, )是瑞典的第二大城市,仅次於首都斯德哥尔摩。哥特堡近邻挪威,也是瑞典经济最发达的城市之一。哥特堡是瑞典享譽全球的汽車製造廠沃尔沃汽車之創廠地,而瑞典超級足球聯賽中的哥登堡足球會則是一支以哥德堡為主場的球隊。同时它也拥有在斯堪的纳维亚地区最多學生的哥德堡大学(Göteborgs universitet)。 约塔河在哥德堡流入卡特加特海湾,将城市分成了两个部分。约塔河的入海口很适合作为港口,因此哥德堡也是北欧国家里最大的港口城市之一。.

新!!: 准地铁和哥德堡 · 查看更多 »

瑞典

典王国(Konungariket Sverige)是一个位于斯堪地纳维亚半岛的北歐国家,首都为斯德哥尔摩。西鄰挪威,东北与芬兰接壤,西南濒临斯卡格拉克海峡和卡特加特海峡,東邊為波罗的海與波的尼亞灣。即瑞典和與丹麦、德国、波兰、俄罗斯、立陶宛、拉脫維亞和爱沙尼亚隔海相望,於西南通过厄勒海峽大桥与丹麦相连。瑞典於1995年加入欧洲联盟。 瑞典面积为449,964平方公里,为北歐第一大国家,人口1000万,第三页 - 于2007年7月10日查阅。。64%的國土由森林覆蓋,人口密度低,只有都會地區人口密度較高,84%的人口居住在只佔国土面积1.3%的城市裡。瑞典是一个現代、自由與民主的高度发达国家,其公民享有高质的生活,政府亦非常注重环保。 瑞典是传统的铁、铜和木材出口国,其水资源也很丰富,但是石油和煤矿十分匮乏。隨著運輸以及通訊的進步,這些自然資源也能夠更大規模地從各地開採,尤其是木材與鐵礦。經濟自由與教育普及而讓瑞典開始歷經快速的工業化,並從1890年代開始發展製造業。20世紀瑞典成為一個福利國家。 1397年,瑞典與丹麦和挪威一起所組成了卡爾馬聯合(芬兰此時還是瑞典王國的一部分)。瑞典於16世纪初脫離卡爾馬聯合,並且與鄰國進行了多年的戰爭,尤其是與俄羅斯以及從未完全承認瑞典已經離開了卡爾瑪聯合的丹麥-挪威聯合。17世纪時瑞典藉由戰爭擴張領土,成為了強權國家,其領土面积為目前的兩倍之大。1809年瑞典失去了芬蘭,也不再具有強權地位。之后,瑞典沒有再參與過戰爭。 現今,瑞典被視為極力追求人权和平等的国家之一。瑞典二戰後設立許多社會福利的制度,並在聯合國開發計劃署的人类发展指数中通常名列前茅。.

新!!: 准地铁和瑞典 · 查看更多 »

隧道

隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道,供交通立体化、穿山越岭、地下通道、越江、过海、管道运输、电缆地下化、水利工程等使用。隧道不一定全是地下通道,仅位于地面下称作地下隧道或地下道路。.

新!!: 准地铁和隧道 · 查看更多 »

轻轨

轻轨或輕型鐵路可以指:.

新!!: 准地铁和轻轨 · 查看更多 »

郊區

郊區(亦稱鄰近都市區域、市郊)是指城市外圍人口較多的區域。通常是商業區較少,而以住宅為主,或者還有相當程度農業活動但屬於都市行政轄區的地區。因此在都市圈和先進國家,有許多人口居住郊區但就業和日常活動空間主要在城市裡。 通常一個在城市的周邊、有一定程度的人口之自治區域,要被認定為是「郊區」的條件必須:具備商業、行政的基本服務、是連續區域(郊區的詳細定義,不同的都市計畫師有不同見解)。人口密度普通,但比都市中心周邊的住宅密集區域(內都市)要來得低(若因為政府或財團的計畫性開發,興建大規模的住宅,這時郊區的人口密度就會提高)。 郊區大多都是位在離城市較近的平坦地區。郊區出現以前,在歐洲、亞洲的許多國家,過去普遍都有許多居民在城牆(將主要的城市包圍起來)外圍居住,並且有密集商業活動的情形。在沒有建設城牆習慣的美國和日本,城市外圍一定區域內普遍也有集合居住和商業發展。 以往城市的傳統定義,在政治和經濟形態變化、人口增加的影響下,城市的界限已經漸漸模糊。此外由於鐵路、巴士、自有汽車和高速公路等交通設施的出現,讓人們能方便地從較遠的地區,前往人口和商業密集的都市中心工作(通勤),引此產生了「郊區」。.

新!!: 准地铁和郊區 · 查看更多 »

RTBF

RTBF(法語全名:Radio télévision belge de la communauté française),意即比利時法語區電視台及電台,是比利時南部法語區瓦隆省(Wallonia)的公營廣播機構(比利時北部荷蘭語區佛蘭德省(Flanders)的公營廣播機構名為VRT),總部位於布魯塞爾。.

新!!: 准地铁和RTBF · 查看更多 »

格拉斯哥

格拉斯哥(Glasgow ; Glesca;Glaschu)是英國苏格兰最大城市,位於蘇格蘭西部的克萊德河河口。格拉斯哥不僅是蘇格蘭最大城市與最大商港,也是英国第三大城市。大格拉斯哥地区拥有人口230万,占苏格兰总人口的41%。 格拉斯哥是從主教區和皇家自治鎮發展而來的,隨著15世紀時格拉斯哥大學的建立而成為區域文化中心,在18世紀的蘇格蘭啟蒙運動中扮演著重要的角色,與英屬北美及英屬西印度群島之間有頻繁的貿易往來。到了工业革命时期重要性更大,在维多利亚及爱德华时期被誉为仅次于伦敦的“(大英)帝国第二城”,是继伦敦和巴黎之后第三个人口达到百万的欧洲城市。 近年来格拉斯哥逐渐发展成为欧洲十大金融中心之一,众多苏格兰企业将总部设于此。 2011年格拉斯哥被评选为英国第3、世界第57适宜居住的城市。.

新!!: 准地铁和格拉斯哥 · 查看更多 »

有軌電車

有軌電車,在中國又簡稱電車,是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动,依赖固定轨道行驶的公共交通工具。列車車廂分别有單節和多節编组的設計,但是总长度一般不大于100米,以避免造成路口交通不畅。 註:由於電車亦有可能解释为各種用電力發動的車輛,為避免混淆,以下將統一使用全称「有軌電車」。.

新!!: 准地铁和有軌電車 · 查看更多 »

旧金山轻轨

旧金山轻轨(Muni Metro)是一个在加州旧金山的準地鐵系统。由旧金山市交通局(San Francisco Municipal Transportation Agency(SFMTA))旗下的部门旧金山城市铁路局负责管理。日均客流量为162,400人次,目前为美国第二繁忙的轻轨系统。 以前旧金山有很多传统的有轨电车,旧金山和许多其它城市一样在二战结束后都开始把有轨电车转换成公共汽车,直到20世纪70年代只有五条线被保留了下来,被保留下来的几条线由於通過隧道或行經電車專用路段(reserved right-of-way)而得以保留。最终在1980这些线被换为轻轨电车并在市場街地鐵举办了庆祝仪式。近期该系统經历了扩张其中最引人注目的是第三街轻轨项目,这个项目于2007年完成;目前正在进行的延伸项目有中央地鐵。 该系统有115.1公里标准轨距的轨道、七条轻轨线(六条常规线路和一条只在高峰时运行的线路)、三条隧道、九个地铁站,二十四个地面车站以及八十七个地面停靠点。该系统有151辆轻轨车辆由安萨尔多百瑞达制造。.

新!!: 准地铁和旧金山轻轨 · 查看更多 »

传出传入
嘿!我们在Facebook上吧! »