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兰德大桥

指数 兰德大桥

兰德大桥(Puente de Rande,Ponte de Rande)是西班牙加利西亚蓬特韦德拉省的一座公路斜拉桥,距该省首府蓬特韦德拉约,距该省最大城市维哥约,跨越维哥湾的兰德海峡(Estrecho de Rande),成为这个溺湾中的一座象征性建筑。它连接北岸的莫阿尼亚与南岸的雷东德拉,是欧洲E1公路和共用的跨海通道。 大桥耗资36.58亿比塞塔,于1978年建成。自1981年通车以来,已累计有超过2.31亿辆汽车通过该桥,日交通量达到5万辆。该桥在2006年以前是一座完全收费桥梁,并成为大西洋收费公路的一部分,2006年开始,大桥改为一段线路。.

24 关系: 加利西亚 (西班牙)卡洛斯·费尔南德斯·卡萨多工程师大桥工程师世界斜拉桥列表交通堵塞地基公路維戈维哥湾韦尔瓦莫阿尼亚西班牙西班牙政府首府路肩蓬特韦德拉蓬特韋德拉省雷东德拉欧洲E1公路比塞塔汽车混凝土流量意大利

加利西亚 (西班牙)

加利西亚(Galiza,Galicia)是组成西班牙的17个自治区之一,下辖卢戈、奥伦塞、拉科鲁尼亚和蓬特韦德拉4省,首府為聖地牙哥康波斯特拉。 加利西亚位于西班牙西北部,南部与葡萄牙接壤,东接阿斯图里亚斯和卡斯蒂利亚-莱昂。加利西亞当地人所使用的加利西亞語在加利西亚自治区具有官方语言地位,和葡萄牙语十分相近,二者同属于印欧语系拉丁语族西伊比利亞語支。.

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卡洛斯·费尔南德斯·卡萨多工程师大桥

卡洛斯·费尔南德斯·卡萨多工程师大桥,又名巴里奥斯·卢娜桥,是一座位于西班牙莱昂省的公路斜拉桥,跨越,承载(即“拉普拉塔高速公路”),大约在莱昂至奥维耶多之间半程的位置。 大桥于1983年建成,并以西班牙工程师(1905-1988)的名字来命名,由卡洛斯·费尔南德斯·卡萨多有限责任公司(Carlos Fernández Casado, S.L.)设计,这家成立于1966年的西班牙工程公司,当时由主持。 大桥主跨440米,曾是世界上主跨最长的斜拉桥及最长的混凝土斜拉桥,其斜拉桥主跨纪录于1986年被加拿大的阿力克斯·菲沙桥所超越,而混凝土斜拉桥的主跨纪录直到1991年才被挪威的斯堪桑德大桥所超越。同时,,在加的斯的拉佩芭大桥建成之前,该桥一直是西班牙主跨最长的斜拉桥。.

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工程师

工程师(Engineer)是指那些在工程专业领域的人,他们使用科学知识来驾驭技术以解决实际问题,并以此为职业。.

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世界斜拉桥列表

本列表列出了世界上主跨长度超过400米的斜拉桥。主跨长度是最常用的斜拉桥对比参数,其次,桥塔数量及高度也是衡量斜拉桥设计和施工复杂程度的重要指标。 斜拉桥在各种桥梁类型中拥有仅次于悬索桥的主跨长度,可以实现超过1千米的跨度。位于俄罗斯海参崴的俄罗斯岛大桥以其1,104米的主跨长度,于2012年7月超越了主跨1,088米的中国苏通长江公路大桥,成为世界上主跨最长的斜拉桥。 不过,中国仍然是世界上拥有斜拉桥数量最多的国家。,全球已建成136座主跨超过400米的斜拉桥,而中国拥有其中的78座,超过一半;而全球主跨长度排名前10位的斜拉桥中,中国占据其中7席;主跨超过600米的斜拉桥,全球仅有33座,其中27座位于中国。此外,全球在建及拟建的主跨400米以上斜拉桥约有60余座,其中超过80%在中国。.

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交通堵塞

交通堵塞,又称交通擠塞、交通擁擠、交通拥堵、交通壅塞、塞車或堵車,是指一種車多擁擠且車速緩慢的現象,通常在假日或上下班尖峰時刻等時刻出現。此情形常出現於世界上各大都市區、連接兩都市間的高速公路,及汽車使用率高的地區(如美國)。 此外,人們經常把容易塞車的道路,稱為交通瓶頸(或交通樽頸)。.

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地基

地基是指建筑物下面支承基础的土体或岩体。作为建筑地基的土层分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。 基础是将结构所承受的各种作用传递到地基上的结构组成最大的部分。基础常见的做法有无筋扩展基础、扩展基础、柱下条形基础、筏形基础、桩基础、岩石锚杆基础。 基础和地基是两个完全不同的概念,基础是建筑物的一个组成部分,而地基不是建筑物的组成部分。 扩展基础(Spread Foundation)是土木工程中基础的一种做法,指柱下钢筋混凝土独立基础和墙下钢筋混凝土条形基础。.

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公路

公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间,主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路,中文使用上也可以指供公眾使用的道路。公路主要由路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、隔离栅、路面标线、护栏、绿化带、通讯、照明以及交通标志等设备及其它沿线设施组成,屬於現代社會最重要的基礎設施之一。.

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維戈

維戈(Vigo),是西班牙西北部的一座港城,加利西亚自治区第一大城,面积109.1平方公里,人口293,725人(2005年普查)。维戈是西甲著名足球俱乐部维戈塞尔塔的所在地。.

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维哥湾

维哥湾(Ría de Vigo),是西班牙西北部(加利西亚地区)的一个海湾。海湾沿岸有维哥、雷东德拉等城市以及数座古要塞。1702年,西班牙珍宝船队在维哥湾海战中于此处被英荷联合舰队所摧毁。部分珍宝(主要是美洲白银)和货物沉入了海湾中。.

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韦尔瓦

韦尔瓦(西班牙语:Huelva)是西班牙安达卢西亚自治区韦尔瓦省的首府,位于加的斯湾畔。 韦尔瓦是西班牙最古老的韦尔瓦足球俱乐部的所在地。.

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莫阿尼亚

莫阿尼亚(西班牙语:Moaña),是西班牙加利西亚自治区蓬特韦德拉省的一个市镇。 总面积35平方公里,总人口17.887人(2001年),人口密度511人/平方公里。.

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西班牙

西班牙王国(Reino de España),通稱西班牙(España),古籍譯為日斯巴尼亞或以西巴尼亞,《聖經》曾譯為「士班雅」,是位於欧洲西南部的君主立宪制国家,与葡萄牙同处於伊比利亚半岛,东北部与法国、安道尔接壤,國土面積則佔伊比利亚半岛的五分之四。其领土还包括地中海中的巴利阿里群岛、大西洋的加那利群岛、以及在非洲北部的休达和梅利利亚。首都兼最大都市為馬德里。 由於位處歐洲與非洲的交界,西班牙自史前时代以来就一直受许多外来影响,中世紀時有多國並立,至15世纪始建立單一國家,在近代史上是影响其他地区文化的重要发源地。其全球帝国兴盛时给世界带来的影响是,現今全球有5億人口使用西班牙语,使西班牙语成为世界上总使用人数第三多,母語人數第二多的语言。.

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西班牙政府

西班牙政府(Gobierno de España) ,是西班牙的中央政府。.

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首府

首府(舊稱首邑)是一種地理概念,中文一般指地方政府的行政中心,特別是享有高度自治權利的地方政府駐地。在中國大陸境內,省的首府稱為「省會」,而「首府」專指民族自治地區的行政中心;自治區、自治州、自治縣的行政駐地通常被稱為「首府」,如呼和浩特、烏魯木齊、銀川、南寧、拉薩。 歐系語言中,「首府」與「首都」通常指相同的概念,通常也會使用相同的辭彙,如英語的“Capital”,這種用法也常出現於文獻之中,如「美國首府華盛頓」。但依照中文常用的字詞定義,首府與首都是不能混用的。「首都」為中央政府或聯邦政府駐地,而「首府」之稱適用於以下場合等:.

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路肩

路肩是一種道路設施,通常見於高速公路上,設在道路旁邊,供車輛發生故障或其他緊急事故需要停下時使用。在不少國家和地區,路肩亦充當緊急車輛(如救護車、警車)避開交通擠塞的通道。 路肩通常是指硬路肩,即是與常規道路一樣鋪上了柏油。另有一些道路因各種限制無法在路肩鋪上柏油,稱為軟路肩。 路肩在中国大陆地区称为应急车道,加宽的部分被称为紧急停车带。 Category:公路基础设施 de:Straßenquerschnitt#Seitenstreifen.

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蓬特韦德拉

蓬特韋德拉(Pontevedra),是一个西班牙的城市,位於加利西亚自治区,蓬特韋德拉省。蓬特韋德拉人口80000人。.

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蓬特韋德拉省

蓬特韋德拉省(西班牙語:Provincia de Pontevedra)為西班牙西北部的一個省份,位於加利西亞自治區的西南部。它的周圍有拉科魯尼亞省、盧戈省、奧倫塞省,以及葡萄牙和大西洋。首府為蓬特韋德拉。最大的城市维哥,是西班牙重要的渔港,周围盛产沙丁鱼。 蓬特韋德拉省的面積 4.495 km2,人口 943,117(2006年)。 经济以港口,水产加工和汽车工业为主。.

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雷东德拉

雷东德拉(西班牙语:Redondela),是西班牙加利西亚自治区蓬特韦德拉省的一个市镇。 总面积52平方公里,总人口29.003人(2001年),人口密度558人/平方公里。.

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欧洲E1公路

欧洲E1公路(E1)是欧洲的一条国际公路,由几段公路组成,起点为北爱尔兰拉恩,经过爱尔兰、西班牙、葡萄牙,终点为西班牙塞维利亚,扣除海洋路段全长约1507公里。 其中从爱尔兰罗斯莱尔港到西班牙拉科鲁尼亚为海洋,无渡轮服务。.

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比塞塔

比塞塔(peseta)是西班牙及安道爾在2002年歐元流通前所使用的法定貨幣。比塞塔曾分為100分(cts),後因西班牙加入歐盟而被取消。比塞塔於2002年3月1日停止使用,1歐元相等於166.386比塞塔。除此之外,撒拉威比塞塔是撒拉威阿拉伯民主共和國的貨幣,但無實際流通,由於其临时政府行政中心社在阿爾及利亞境內,實際使用阿爾及利亞第納爾。.

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汽车

汽車或稱機動車(英式英语:car;美式英语:automobile;美国口语:auto),即本身具有動力得以驅動,不須依軌道或電纜,得以動力行駛之車輛。廣義來說,具有四輪或以上行駛的車輛,普遍多稱為汽車。雖然,長久以來學術各界對「誰是第一位汽車發明者」皆有不同的看法及論述,未有完全一致性的看法,但是,絕大部份學者皆將德國工程師卡爾·本茨視為第一位發明者。賓士製造了三輪汽車以後,戈特利布·戴姆勒首先製造四輪汽車,美國人亨利·福特首先大量生產平價汽車,是使汽車得以普及化的人。.

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混凝土

混凝土,又稱洋灰、石矢、砼,是由凝胶材料、骨料和水按適當比例配置,再經過一定時間硬化而成的複合材料。混凝土的硬度高、堅固耐用、原料來源廣泛、製作方法簡單、成本低廉、可塑性強、適用於各種自然環境,是世界上使用量最大的人工土木建築材料,廣泛使用於房屋、橋樑、公路、跑道、擋土牆、堤防、涵洞、水壩、水箱、水塔、油槽、渠道、水溝、碼頭、防波堤、軍事工程、核能發電廠等構造物。.

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流量

流量,指单位时间内通过特定表面的流体(液體或氣體)的量(体积或質量)。 若以體積衡量流體的量,其流量稱之為「體積流量」,這也是多數場合中,流量所指的涵義。在国际单位制(SI)中,體積流量的標準單位為立方米每秒(m3/s)。若以質量衡量流體的量,其流量稱之為「質量流量」。在国际单位制中,質量流量的標準單位為公斤每秒(kg/s)。.

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意大利

意大利共和国(Repubblica Italiana),通稱意大利(Italia),是一個歐洲主权國家,主要由位於南歐的靴型亞平寧半岛及两个地中海岛嶼西西里岛和撒丁岛所组成,國際代碼為IT。意大利北方的阿尔卑斯山地区与法国、瑞士、奥地利以及斯洛文尼亚接壤,其领土包围着两个微型国家——圣马力诺和梵蒂冈,而在瑞士擁有座落於盧加諾湖湖畔的意大利坎波內這個境外領土。全国行政上划分为20个大区(其中5个為自治区)、110个省與8,100个城市。首都為罗马,意大利王国在1870年將首都設置在此,而都灵(1861年-1865年)及-zh-hans:佛罗伦萨;zh-tw:佛羅倫斯;-(1865年-1870年)也曾是意大利王國的首都。根据2014年统计,意大利人口大约为6,079.5萬,領土面積約為301,338平方公里,人口密度约每平方公里201.7人,屬於溫帶氣候。意大利是歐洲人口第5多的國家,人口在世界上排名第23位。意大利因其拥有美丽的自然风光和为数众多的人类文化遗产(世界遺產數目排名全球第一)而被称为美丽的国度(Belpaese)。 現今的意大利地區是以前歐洲民族及文化的搖籃,曾孕育出羅馬文化及伊特拉斯坎文明,而意大利的首都羅馬,幾個世紀以來都是西方世界的政治中心,也曾經是羅馬帝國的首都。當羅馬帝國殞落後,意大利遭受了多次外族入侵,包括倫巴底人、東哥德人等日耳曼民族,之後還有諾曼人等。东罗马帝国曾一度重新占领意大利地区。在14世紀後,意大利轉而成為文藝復興的發源地 ,而文藝復興對歐洲影響深遠,讓歐洲思想前進了一大步。義大利過去分裂為許多王國與城邦,但是最終在1861年完成統一。其巅峰是在第二次世界大戰刚开始之前,義大利變成一個殖民帝國,把勢力範圍延伸到利比亞、厄利垂亞、-zh-hans:意属索马里兰;zh-hk:意屬索馬利蘭;zh-tw:義屬索馬利蘭;-、衣索比亞、阿爾巴尼亞、羅德島與十二群島,而且擁有中國天津的租界。 意大利也在政治、文化、科學、醫療衛生、教育、體育、藝術、時尚、宗教、料理、電影、建築、經濟及音樂等方面具有重要的影響力。米蘭是意大利的經濟及工業中心,根據2009年全球語言監察組織(Global Language Monitor)的資料,它也是世界時尚之都。在2007年造訪意大利的遊客人數位居世界第5位,總共超過4,370萬人次的國際遊客造訪,而羅馬則是歐盟國家中第3多遊客造訪的城市,也被認為世界上最美麗的十大古城之一。威尼斯則被認為是世界上最美麗的城市,《紐約時報》形容它「無疑是世界上最美麗的人造城市」。 意大利共和国是一個議會制民主共和國,是一個已開發國家,世界七大工業國之一,生活質量指數則在世界排名第8名, Economist, 2005。意大利在2014年人類發展指數列表中則名列第26位,並擁有高度人均國內生產總額。根據國內生產總額與購買力平價國內生產總值的數據,意大利分別是世界第8大與第10大經濟體。意大利的政府預算金額則是位居世界第5位。意大利是北大西洋公約和歐盟的創始會員國,也是八大工業國集團、20國集團和歐洲四大經濟體成員之一。意大利也参与經濟合作與發展組織、世界貿易組織、歐洲議會、西歐聯盟及歐洲創新中心(Central European Initiative)。意大利也參加申根協議,也是世界世界國防預算金額第9高的國家且分享北約的核武器。 意大利在歐洲及全球的軍事、文化和外交事務扮演重要的角色,首都羅馬則是世界上對於政治及文化具有重要影響力的城市,世界上許多著名的機構,例如國際農業發展基金會(International Fund for Agricultural Development)、全球在地論壇(Glocal Forum)、世界糧食計劃署及聯合國糧食及農業組織的總部都設在羅馬。意大利也擁有较高的教育指數、勞動力人口及慈善捐助金額。人均預期壽命排名世界第11位。醫療保健系統在2000年被世界衛生組織評比為世界第2。意大利也是一個全球化的國家。意大利的國家品牌價值在2009年名列世界第6位。意大利在藝術、科學和技術上擁有悠久的傳統,且至2017年共有53处世界遺產,是擁有最多世界遺產的西方國家。.

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