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交通传习所

指数 交通传习所

交通传习所,为一所清朝末年、民国初年设立的一所学校,为铁路管理传习所所改,北京交通大学的前身。 宣统三年(1911年),铁路管理传习所改名为“交通传习所”,增设邮电两班。辛亥革命后,改隶中华民国交通部,增设电气工程、有线电工程、无线电速成等班。.

5 关系: 中華民國交通部北京交通大学北京邮电学校北京铁路管理学校铁路管理传习所

中華民國交通部

交通部是中華民國交通相關事務之最高主管機關,其業務範圍涵蓋運輸、郵政、氣象、觀光等交通四大領域。.

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北京交通大学

北京交通大学(简称北京交大,原名北方交通大学),校本部座落在北京市海淀区西直门外上园村3号,是教育部直属的全国重点大学之一。它的前身是清政府邮传部创办的铁路管理传习所。校训为王阳明之“知行”。 1921年,其与上海、唐山两所工业专门学校合并,定名“交通大学”,下设京、沪、唐三校,学校被称为“交通大学北京学校”。1949年以后,经中央人民政府政务院定名为“中国交通大学”,次年改为“北方交通大学”,茅以升院士为校长。1981年北方交通大学被批准为全国首批博士、硕士学位授予单位,相继被批准可自行审定副教授、教授及博士生导师任职资格。1994年7月北方交通大学通过铁道部预审,成为首批进入“211工程”建设的高校之一。 2000年4月原北京电力高等专科学校并入,学校由铁道部划归教育部管理。2003年9月,更名为“北京交通大学”。.

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北京邮电学校

#重定向 北京铁路管理学校.

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北京铁路管理学校

北京铁路管理学校,是民国初期的一所学校,由交通传习所改组而成。叶恭绰兼任总监督。 1916年冬,中华民国交通部就原有交通传习所各班,充实课程,并依铁路与邮电性质之不同,分别改组为“铁路管理学校”及“邮电管理学校”,两校在同在一校址办学,各设校长。陈策为铁路管理学校校长,陆梦熊为邮电管理学校校长。叶恭绰兼任总监督。 1917年,校内建立了无线电台。同年开始实行留学制度,学习成绩优良者,公派出国,截至1921年,两校共派出留学生51人。1920年,建成了电台试验实习室,有线、无线收发室,电话室等科研设施。1921年,“铁路管理学校”及“邮电管理学校”再次合并,并与部辖上海及唐山两工业专门学校,合并为交通大学。.

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铁路管理传习所

铁路管理传习所、北平铁路管理传习所,是一所清朝末年设立的一所学校,为北京交通大学的前身。章梫任代理监督。 光绪三十二年(1906年),大清国邮传部司员曾鲲化经过十余月的考察后,起草《上邮传部创办铁路管理学堂书》,文中提倡路政、培育铁路管理人才,并极力主张创办铁路管理学校。同年,邮传部尚书徐世昌批准该意见,并于北京府右街创办了“铁路管理传习所”。 宣统元年(1909年)正式办学。初分高等班及简易班两级。高等班设法文一班,英文两班;简易班则设英文三班,德文一班。简易班于宣统二年(1910年)毕业,高等班则于民国元年(1912年)毕业。宣统二年,改名为“交通传习所”。.

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