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上海轨道交通嘉闵线

指数 上海轨道交通嘉闵线

上海轨道交通嘉闵线为上海市一条自嘉定区至闵行区的市域铁路,为上海市市郊铁路示范线之一,为上海市域快线的南北干线。线路全长42公里,起自嘉定北站,终至莘庄西站。主要沿澄浏中路、金运路、七莘路走行。全长约42km,设站10余座。2016年7月规土局答复人大代表关于推动原17号线的提案时,表示原17号线已改为嘉闵线,预计近期建设规划经国家发改委批准后,最快将能于2017年至2018年正式启动建设,将采用CRH6车型,连通嘉定新城、虹桥枢纽、闵行春申并预留南连奉贤,初步计算可每小时发车20对,即间隔3分钟。2016年8月,规土局答复人大代表的建议时,表示嘉闵线将采用市郊铁路制式。.

目录

  1. 17 关系: 南翔站上海市上海市市域轨道交通上海轨道交通12号线上海轨道交通17号线 (2010年前)上海轨道交通20号线上海轨道交通9号线七宝站七莘路站市域铁路嘉定区嘉定北站和谐号CRH6型电力动车组莘庄站闵行区金运路站虹桥站

南翔站

南翔站可以指多个位于上海市嘉定区南翔镇的车站。.

查看 上海轨道交通嘉闵线和南翔站

上海市

上海,简称沪,别称申,是中华人民共和国的一个直辖市,中国经济最发达的城市,国际金融、贸易和航运中心之一,其港口为全球最繁忙的港口;主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间,长江三角洲最东部,东临东海,南濒杭州湾,西与江苏、浙江两省相接,北端的崇明岛处于长江入海口中,佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一,截至2016年,人口2419.70万,其中本地户籍人口占59%,达1439.50万;近年来,上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群,是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣,按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元,為世界一大經濟區域;人均生产总值則為124,571元人民幣,按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元,接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣,位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元,比較其他國內一線城市為高,但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元,以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代,上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代,上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝,上海已较为繁荣,棉纺织业发达。1843年,根据《南京条约》,上海作为通商五口之一正式开埠,由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境,经济迅速发展,吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民,成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化(包括開埠後的西方近现代文化)融合,逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期,上海是亚洲最大的城市,中国最重要的工商业中心,被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后,中央政府实行计划经济,主要发展内陆的重工业等,西方国家也对中華人民共和國经济封锁,上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后,1990年,上海迎来浦东开发开放政策,经济成长速度加快;2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区,也令上海经济进一步发展,成为了世界级大都市,更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市,但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升,同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范,因此也拥有不少著名地标景观,包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.

查看 上海轨道交通嘉闵线和上海市

上海市市域轨道交通

#重定向 上海市域轨道交通.

查看 上海轨道交通嘉闵线和上海市市域轨道交通

上海轨道交通12号线

上海轨道交通12号线, 又名闵浦线,系统代号M2。.

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上海轨道交通17号线 (2010年前)

本线在2010年前的规划中番号定为上海轨道交通17号线,2011年后改为上海轨道交通20号线,编号L3,为上海市规划中的轨道交通路线之一。自2011年起,上海轨道交通规划、建设线路番号进行调整,原上海轨道交通20号线调整为17号线,曾规划17号线的本线改为20号线。本线起訖站為楊浦區的共青森林公園站至閔行區的莘莊站,其中寶山工業園區站至虹桥火車站站長17.2公里,13站的一期工程为上海2010~2020年规划建设线路,寶山工業園區以東線路段及虹橋火車站以南線路段目前尚無規劃建設時間表。2015年4月24日,在《闵行报》上闵行区相关负责人表示,正在将向市有关部门积极争取M19号线(原规划17号线)尽快启动,有可能该线命名为19号线。本线于2016年于新一轮轨道交通编制中改为市域快线并改称嘉闵线,原规划中南翔站以东取消,但本线原江杨南路至共青森林公园段又有新规划的22号线覆盖。.

查看 上海轨道交通嘉闵线和上海轨道交通17号线 (2010年前)

上海轨道交通20号线

上海轨道交通20号线,为上海轨道交通规划中的一条线路,被列入2017-2025年建设规划。20号线工程线路全长26km,铺设方式全部为地下线;设车站19座,均为地下车站;设真如停车场和翔殷路2处车辆基地。线路走向为:交通路-新村路-广中西路-广粤路-场中路-政立路-嫩江路-启帆路。一期工程起自上海西站站,终于共青森林公园站。并与22号线、24号线作为上海轨道交通远景环线的一部分,将会在线路相交处预留22号线与24号线的联络线线位,远期实现联通运营。.

查看 上海轨道交通嘉闵线和上海轨道交通20号线

上海轨道交通9号线

上海轨道交通9号线,工程编号为R4线,也称作申松线,是上海轨道交通中一条东西走向为主的线路,目前运营区段为松江区松江南站至浦东新区曹路站。.

查看 上海轨道交通嘉闵线和上海轨道交通9号线

七宝站

七宝站位于上海闵行区七宝镇漕宝路七莘路,为上海轨道交通9号线一期的地下岛式车站,於2007年12月29日啟用。車站以天藍色作為佈置的主要色彩。 未来轨道交通原17号线也会经过本站,成为9号线与原17号线的换乘站。.

查看 上海轨道交通嘉闵线和七宝站

七莘路站

七莘路站位于上海闵行区莘庄镇顾戴路七莘路,为上海轨道交通12号线的地下车站,为岛式站台,于2015年12月19日启用。未来轨道交通20号线也会经过本站,成为12号线与20号线的换乘站。.

查看 上海轨道交通嘉闵线和七莘路站

市域铁路

#重定向 通勤铁路.

查看 上海轨道交通嘉闵线和市域铁路

嘉定区

嘉定区,简称“疁”,是上海市的市轄區,原称嘉定县,位于上海市西北郊。1992年10月11日撤县建区。区境与宝山区、普陀区、长宁区、闵行区、松江区、青浦区和苏州市下辖的昆山、太仓两县级市相接。下辖嘉定镇、新成路、真新3个街道、菊园新区1个类街道以及南翔、马陆、江桥、安亭、徐行、外冈、华亭等8个镇和市级的嘉定工业区。总面积463.55平方公里,至2015年,全区户籍总人口56.13万人。区治设新成路街道。.

查看 上海轨道交通嘉闵线和嘉定区

嘉定北站

嘉定北站位于上海嘉定区菊园新区(街道)平城路城北路口东北,为上海轨道交通11号线的終點车站。因位于嘉定城区以北得名。于2009年12月31日启用。.

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和谐号CRH6型电力动车组

CRH6型电力动车组是由中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司和中车南京浦镇车辆有限公司共同研制开发的CRH系列电力动车组。列車由四方技术总负责,浦镇四方联合设计,并分别在两公司及广东(新会)基地生产。CRH6型动车组适用于城市间以及市区和郊区间的短途通勤客运,满足载客量大、快速乘降、快启快停的运营要求。.

查看 上海轨道交通嘉闵线和和谐号CRH6型电力动车组

莘庄站

莘庄站位于上海闵行区莘庄镇,为地面双侧式站台(但中间站台在站台层面不联通)车站,是上海轨道交通1号线和5号线的換乘站,待莘庄综合交通枢纽启用后可与金山铁路换乘。莘庄站也是1号线的南起迄站和5号线的北起迄站。.

查看 上海轨道交通嘉闵线和莘庄站

闵行区

闵行区是中华人民共和国上海市的一个县级市轄區,位於上海市的中部,成立于1992年9月26日,占地371.68平方公里。由于该区辖区多继承自上海县,而该县辖区呈新月形半包市区,因此,闵行也被称为“上海市区的西南门户”。 闵行区辖区南北跨度较大,与浦东新区、徐汇区、长宁区、嘉定区、松江区、青浦区、奉贤区接壤,与虹桥经济技术开发区、漕河泾高新技术产业开发区相连,闵行经济技术开发区、虹桥商务区坐落在区域内,而虹桥国际机场位于区境东北边缘。 闵行区辖区内有多所在中国乃至世界知名的重要高等学府,包括上海交通大学和华东师范大学,并有许多三资企业。.

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金运路站

金运路站位于上海嘉定区江桥镇金沙江西路金运路,车站主体位于金沙江西路以南。为上海轨道交通13号线一期的地下车站及起始站。.

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虹桥站

* 虹桥站 (昆明市) - 昆明地铁3号线的车站。.

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