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三菱iMiEV电动汽车

指数 三菱iMiEV电动汽车

三菱iMiEV电动汽车是由日本三菱汽车公司研发的一款纯电动轻型轿车。2009年7月率先提供给租赁客户,并在2010年投入大众市场,并且在同年销往国际市场。其换牌工程变型车型号称为雪铁龙C-Zero(Citroën C-Zero)。.

目录

  1. 4 关系: 三菱汽车美国国家环境保护局雪铁龙换牌工程

  2. 2009年面世的汽車
  3. 三菱車款
  4. 電動都市車

三菱汽车

三菱汽车工業(三菱自動車工業,Mitsubishi Motors Corporation),簡稱三菱汽車、MMC,是源自日本的跨國汽車製造商, Mitsubishi Motors website, June 19, 2008,總部設在東京芝五丁目。在三菱汽车爆发造假丑闻後,由日产收购,目前為雷諾日產聯盟成員。截至2011年,為日本第6大汽車製造商,全球第16大汽車製造商。 三菱汽車最初為三菱重工的汽車製造部門,1970年分拆為獨立公司, Funding Universe (subscription required),股權主要由三菱重工為首的三菱集團成員企業持有。至2016年10月,日產汽車以持有34%股權成為最大股東,並同時將其納入雷諾日產聯盟,三菱集團則仍持有約20%的股權。 三菱扶桑卡車及巴士公司以前是三菱汽車的一部分,但是現在已與三菱汽車分開,它建造商業級卡車、公共汽車和重型建築設備;目前多數股權由戴姆勒公司所有,三菱汽車則繼續持有小量股權。.

查看 三菱iMiEV电动汽车和三菱汽车

美国国家环境保护局

美国国家环境保护局(英语:Environmental Protection Agency,缩写:EPA),常简称美国环保署,是美国联邦政府的一个独立行政机构,主要负责维护自然环境和保护人类健康不受环境危害影响。EPA由美国总统尼克松提议设立,在获国会批准后于1970年12月2日成立并开始运行。在環保局成立之前,聯邦政府沒有組織機構可以共同合協地對付危害人體健康及破壞環境的污染物問題。 环保局局长由美国总统直接指认,直接向美国總統问责。EPA不在内阁之列,但于内阁各部门同级,因此需要美國參議院投票確認任命。 环保局EPA现有大约18,000名全职雇员也可参看,所辖机构包括華盛頓特區總局、10個區域分局、和超過17個研究實驗所。 环保局的具体职责包括,根據國會頒布的環境法律制定和執行环境法規,从事或赞助環境研究及环保项目,加強環境教育以培養公眾的環保意識和責任感。.

查看 三菱iMiEV电动汽车和美国国家环境保护局

雪铁龙

雪铁龙(法文:Citroën)是法国汽车品牌,由安德烈·雪铁龙于1919年创建。 雪铁龙一直以其超前技术扬名于世。特别是它于1934年推出的前轮驱动Traction Avant,还有赫赫大名的车型2CV、DS、SM、CX。雪铁龙归属于标致雪铁龙集团。 雪铁龙的销量在2006年再创新高,达1,406,000辆(+0.8%),其中1,071,000辆(+2.9%)在西欧销售,其他335,000辆(+14.9%),在世界其他地区。.

查看 三菱iMiEV电动汽车和雪铁龙

换牌工程

徽章工程,又稱品牌工程,為英文“badge engineering”直譯而來。特別常見於汽車產業上,其他產業也有類似應用,例如常見的姊妹車、兄弟車。由於高成本的設計和工程製造一台新的產品原型,抑或建立一個新品牌需要花很長的時間得到市場的考驗。徽章工程通常是一個很有成本效益的工程方式將單一個產品多次重新掛上其他的標誌。這樣形式的工程方式關係源於汽車內部或外部的商標的價值差異,透過換牌來達到宣傳品牌或是抬高價格的目的。起初只有在於不同生產商的商標上,後來典型的例子包含一些細微的改型,例如車頭燈和尾燈,前後保險桿,以及其他汽車前後部位的外顯裝置。甚至包含引擎與傳動裝置。 徽章工程是相當常見的,但不同於同一家汽車企業底下的平台共享(sharing platform)。平台共享是和徽章工程是不同的。同一個平台共享下的模式是可以有不同的方式和運用,例如同個平台生產和銷售的小轎車和休旅車。此兩種型式是完全不同,而實質上徽章工程則是在同一台車型底下,可以說是幾乎一樣的車款,差別只在於是否原廠生產與後續服務。.

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另见

2009年面世的汽車

三菱車款

電動都市車