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加古号重巡洋舰
加古号重巡洋舰（日语：加古，平假名：かこ）为旧日本海军建造的古鹰级重巡洋舰（旧日本海军省正式名称“古鷹型重巡洋艦”）的2号舰。因为各种原因，该级重巡洋舰有时候也被称为“加古级”。 加古是当时世界上首先采用200毫米主炮的巡洋舰#ポケット海軍年鑑(1937)p.33『一等巡洋艦"加古 かこ" 加古は艦型要目共に古鷹と同様で全長176.78米、幅15.47米、平均吃水4.50米。備砲20糎砲6門は何れも單装砲塔式である。この點すぐ後に出來た二聯装砲塔の衣笠、青葉と何れが勝れてゐるかは論じないが、その威力に相違のある筈はなく、時と場合によつてこの種の7,000頓重巡が用ひられると考へればよい。一等巡洋艦加古は20糎砲巡洋艦の最初の艦で、國産日本海軍がやうやく世界に怖れられて來た頃の待望を一身に擔つて生れたのである。列強の20糎砲巡洋艦の第一艦と較べて、優れたりとも決して劣つてはゐない。』（一等巡洋舰加古 加古和古鹰同样都是全长176.78米，宽15.47米，平均吃水4.50米，装备6门200毫米炮，不过都是单装炮。就单装炮这一点来说，有观点认为不久后就出来的双联装炮塔的衣笠、青叶要更胜一筹，但其实威力相差并不大。考虑一下在当时的场合中，这种7000吨级重巡的装备就很清楚了。一等巡洋舰加古可是最初装备200毫米火炮的巡洋舰，集国产日本海军终于可以威慑世界的期待于一身。将列强装备200毫米火炮的巡洋舰进行比较的话，加古依然占据上风，因此并不能说加古性能不佳。）。加古、古鹰两舰和不久后建成的青叶、衣笠两舰设计上相似，服役后也是大多都在一起行动。1942年8月8日，加古参加了萨沃岛海战，在返航的途中遭遇美军潜艇伏击，被鱼雷命中击沉，成为古鹰、青叶两级4舰中第一艘损失的军舰。.
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基洛夫级巡洋舰 (1936年)
基洛夫级巡洋艦 (26计划) 是1930年代后期苏联海军建造的六艘巡洋舰，由于后四艘稍加厚了装甲所以也称为“马克西姆高尔基级”它们是苏联建国以来第一次新建的大型舰只，设计上得到了意大利船隻設計公司安薩爾多的帮助，故軍艦設計與有直系血源關係。基洛夫級巡洋艦共建造6艘，其中有4艘在德國入侵蘇聯前夕下水服役，並投入對抗軸心國的戰列中；2艘當時未完工的同級艦在戰後完成，6艘軍艦均未因戰爭損失，全於1970年年代因機件老化退役拆解。.
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基洛级潜艇
K级常规动力攻击潜艇（Kilo class，基洛为Kilo的音译）是俄罗斯海军战后第三代、目前主力柴电潜艇。基洛级原型的苏俄编号是877级鲽鱼型，而后基洛级在经过现代化等改装后形成了基洛级改进型（Improved Kilo），俄方编号636级华沙之歌型。印度的基洛级经改装后被命名为Sindhughosh级。基洛级是目前俄罗斯出口量最大的潜艇等級。以火力强大、噪音小而闻名。 自前苏联成功研制核动力攻击潜艇后，对于一般动力潜艇的研究也相对减少了不少。而K级则是前苏联在这期间研制的最成功的柴电动力潜艇。该艇由红宝石设计局于1974年起开始设计，首艇1979年下水，1982年服役。其改进型更成为了柴电动力潜艇中的佼佼者。是目前世界上柴电动力潜艇中最安静的潜艇之一。未來，基洛级可能將由拉达级潜艇取代。基洛级潛艇由國營（State corporation）的俄羅斯技術集團公司（Ростех）負責出口。.
埃利号防护巡洋舰
埃利号防护巡洋舰（Έλλη）是希腊海军在第一次世界大战前购入的防护巡洋舰。本舰原为清朝末期所订购的肇和級防護巡洋艦三号舰，原名飞鸿，辛亥革命后本舰为中华民国所继承，继续完成建造。但民国初年，国内动荡，海军无力支付本舰的剩余费用，只能将飞鸿号转售予希腊并改名为埃利。1940年意大利在向希腊宣战前夕，用潜艇偷袭击沉本舰于港口。 本舰为希腊海军中第一艘以“埃利”为名的军舰。日后的埃利号轻巡洋舰继承了该名。.
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埃斯佩兰斯海角海战
1942年10月爆发的埃斯佩兰斯海角海战（又译埃斯帕恩斯角海战），亦称为第二次萨沃岛海战，日方则称为薩沃島近海海戰（サボ島沖海戦），是第二次世界大战期间太平洋战场上的一次大日本帝國海軍与美國海軍之间的海上交锋。是役发生于所罗门群岛，瓜达尔卡纳尔岛（下简称瓜岛）和薩沃島之间的海峡入口处，是瓜岛战役的四场主要海战之中的第二场。埃斯佩兰斯海角位于瓜岛最北端，本次海战即因此地而得名。 1942年10月11日夜间，一支大型日军船队开向瓜岛，试图为岛上的日军运送补给和增援部队。船队由海军少将指挥，包括两艘水上飛機母艦以及6艘驱逐舰。此外，五藤存知海军少将率领着一支舰队（包括3艘重型巡洋舰和两艘驱逐舰），为了执行炮轰瓜岛上的亨德森机场、摧毁盟军飞机和机场设施的任务，同一时刻也正在该地区单独行动。 11日午夜，一支由诺曼·斯科特海军少将率领的美军舰队（包括四艘巡洋舰和五艘驱逐舰），抵达了瓜岛旁边的萨沃岛，迎头截住五藤的舰队。这次会战完全出乎日本人意料之外，是役日军一艘重巡、一艘驱逐舰沉没，一艘重巡重创，五藤本人身负重伤而死，五藤舰队被迫中止炮击任务撤退。而斯科特的一艘驱逐舰也被击沉，此外还有一艘巡洋舰、一艘驱逐舰重创。但运输船队趁着双方交战时成功完成了运输任务返回，没被美国人发现。12日凌晨，运输船队有4艘驱逐舰回去救助撤退中的五藤舰队。亨德森机场的飞机在12日白天发动空袭，又击沉了两艘驱逐舰。 本次会战和之前的薩沃島海戰类似，都是并非决定性的战斗。此战过后，美日双方都依然未能彻底控制该地区水域。但是埃斯佩兰斯海角海战一扫萨沃岛海战惨败以来的阴霾，美军士气遂为之大振。.
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十三號型巡洋戰艦
十三號型巡洋戰艦（十三号型巡洋戦艦）是大日本帝國海軍的八八艦隊計畫中打算最後建造艦的軍艦。计划1922年开工，予定建造八號艦至十一號艦共4艘。但由於华盛顿海军条约的签订，十三號型巡洋戰艦的计划在蓝图阶段被中止取消，没有正式的命名。.
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卡尔斯鲁厄号小巡洋舰 (1912年)
陛下之舰卡尔斯鲁厄号（SMS Karlsruhe）是德意志帝国海军于1910年代建造的两艘卡尔斯鲁厄级小巡洋舰的首舰，以巴登首府卡尔斯鲁厄命名。其唯一的姊妹舰为；它们与前级马格德堡级非常相似。舰只于1911年在基尔的日耳曼尼亚船厂开始，并于1912年11月，至1914年1月完工。卡尔斯鲁厄号的为十二门，最高速度达28.5节，这使它在役期内可以轻易逃离英国巡洋舰的追捕。 入役后，卡尔斯鲁厄号被委派至加勒比地区执行海外勤务，并于第一次世界大战爆发前几天抵达驻地。战争一开始，它即为客轮装备武器，但当这些舰只在转移设备时，英国巡洋舰找到了它们，进而对卡尔斯鲁厄号展开追击。后者凭借卓越的速度得以逃脱，之后转至巴西东北沿岸执行任务。在那里，它共计俘虏或击沉了16艘商船。然而至1914年11月4日，在前往袭击通往巴巴多斯的大洋航线途中，一场自燃式的内部爆炸摧毁了该舰，并导致大部分船员死亡。幸存者则利用卡尔斯鲁厄号所征用的其中一艘煤船于同年12月返回德国。.
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卡尔斯鲁厄级小巡洋舰
卡尔斯鲁厄级小巡洋舰（Karlsruhe-Klasse）是德意志帝国海军于第一次世界大战开始前建造的两艘小巡洋舰的。该船级由首舰卡尔斯鲁厄号和末舰所共同组成。它们与前级马格德堡级非常相似，装备有同样的武器和类似的装甲保护，但比早期舰只更大更快。两艘同级舰均于1911年，并分别于1912年11月11日和12日、仅相隔一天。卡尔斯鲁厄号于1914年1月加入公海舰队服役，但其姊妹舰罗斯托克号的工期稍长，至一个月后才入役。 两艘同级舰的服役生涯都是短暂的。卡尔斯鲁厄号被委派至加勒比地区执行海外勤务，并于第一次世界大战爆发前几天抵达驻地。战争一开始，它即给客轮配备了武器，以便袭击英国航运。卡尔斯鲁厄号在中取得了一定的成功，在此期间，它击沉了16艘商船并成功避开英国巡洋舰，然而至1914年11月4日，舰只在一次意外的内部爆炸后沉没。其大部分船员都在沉没中丧生，而幸存者则于12月搭乘卡尔斯鲁厄号征用的其中一艘煤船返回德国。罗斯托克号在投入公海舰队使用后便担任一支鱼雷艇区舰队的向导舰；它曾多次为第一侦察集群的战列巡洋舰提供屏护，包括1915年1月的以及1916年初在英国海岸的作战行动。作为主战列舰队屏护力量的一份子，罗斯托克号于1916年5月31日－6月1日的日德兰海战期间参与了重要行动。在德国舰队穿越英国殿后部队时而爆发的激烈夜战中，罗斯托克号遭到一艘英国驱逐舰射出的鱼雷命中，使之丧失机动性。它只得通过几艘鱼雷艇拖行，但至6月1日早晨被敌对巡洋舰所发现。为了防止被英国人俘虏，德国人在卸下其船员后凿沉了罗斯托克号。.
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南森級巡防艦
“南森級巡防艦”是歐洲第二種使用“ 神盾系統 ”的護衛艦。雖然裝備了四面固定的SPY-1F被動電子掃描列陣對空搜索雷達(PESA)，可是其不具備區域防空的能力。“南森級”由西班牙IZAR集團承造，首艦“南森”號於2006年4月開始服役於挪威皇家海軍，並且另有後續四艘陸續入役。以替代挪威皇家海軍原有的奧斯陸級巡防艦。該級艦是以挪威著名的科學家暨探險家弗裡喬夫‧南森來命名。.
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名取号轻巡洋舰
名取号轻巡洋舰（）是日本帝國海軍的一艘二等巡洋舰（轻巡洋舰），为长良级4号舰，属于的第二批次之一。本舰参与了太平洋战争，长期在南太平洋一带活动，在战争后期遭美军潜艇击中沉没，并以“名取奥德赛”（幸存者们以划艇返回菲律宾的行动）而闻名。 本舰舰名来源于陸前國（今宮城縣内）的幕末以降帝国軍艦写真と史実コマ133(原本213頁)刘怡，#出没风波里，35页。.
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吕贝克号小巡洋舰
陛下之舰吕贝克号（SMS Lübeck）是德意志帝国所建造的七艘不来梅级小巡洋舰的四号舰，以德国城市吕贝克命名。它由斯德丁的伏尔铿船厂承建，于1903年开始、1904年3月、至1905年4月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达22.5节。 吕贝克号于职业生涯的前十年里都跟随公海舰队服役，然后在第一次世界大战于1914年8月爆发后被转移至波罗的海，以保卫德国海岸免受俄罗斯潜在的攻击。它在战争的头三年里被广泛运用，期间曾参与攻夺利鲍的行动，并两度遭到英国潜艇袭击。舰只于1916年触雷后得到修复，但于1917年被撤出前线执行次要任务。它在战争中幸存了下来，至1920年作为被割让予英国人，并于其后拆解报废。.
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大选帝侯号战列舰
大选帝侯号战列舰（SMS Großer Kurfürst）是四艘国王级战列舰的第二艘舰，曾在第一次世界大战期间服役于德意志帝国海军。该舰于1911年10月进行，1913年5月5日，并于英德交战前几天，即1914年7月30日正式编入公海舰队。其名称取自霍亨索伦王朝的勃兰登堡选帝侯——腓特烈·威廉的尊称。大选帝侯号在五座双联装炮塔中装备有十门305毫米50倍径速射炮，且最高航速为。 连同她的三艘姊妹舰——国王号、边境总督号和王储号，大选帝侯号在战争期间参与了舰队的大部分军事行动，其中包括1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战。舰只在日德兰受到了猛烈的炮火袭击，但并未严重受损。它在1917年9月和10月的阿尔比恩行动期间则负责炮击俄国海军的岸防。大选帝侯号在其服役生涯中也遭遇过一些意外：曾与国王号及王储号相撞、数次搁浅、被鱼雷击中一次以及触及水雷一次。 随着德国战败和在1918年11月签署停战协定，大选帝侯号与大多数公海舰队的主力被英国皇家海军扣押在斯卡帕湾。舰只被解除武装并仅保留了基干船员，同时同盟国开始就《凡尔赛条约》的最终版本进行协商。至1919年6月21日，即条约签署前的前一天，海军少将路德维希·冯·罗伊特作为被扣押的舰队指挥官，下令全数凿沉己方舰队，以确保英国无法强占舰只。但不同于其姊妹舰，大选帝侯号在1938年被打捞上岸报废，随后于拆解。.
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大沽口炮台之战 (1900年)
大沽口炮台之战是义和团运动期间中国军队和西方國家与日本联军海军之间的战役。联军在一场简短而血腥的战斗后占领了炮台。.
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奥斯利雅维亚号战列舰
奥斯利雅维亚号战列舰（Ослябя，又译“奥斯利雅比亚号”），是俄罗斯帝国在十九世纪末建造的3艘佩列斯韦特级战列舰的二号舰，由于建造工程诸多延误，导致本舰成了同级3舰最后一艘建成的军舰。全舰总造价1134万卢布。本舰在日俄战争期间配属于俄羅斯帝國海軍第二太平洋舰队，担任第二战列舰战队旗舰。1905年在对马海峡海战中被击沉；这也是第一艘被海军火炮单独击沉的全钢军舰Forczyk, p. 62。 本舰舰名来源于一名14世纪的谢尔盖圣三一修道院僧侣，是中的一名俄罗斯英雄。.
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奧馬哈級輕巡洋艦
奥马哈级巡洋舰（Omaha-class cruiser）是美国海军建造的一级輕巡洋艦。它们也是二战爆发时，仍在美国海军服役的最旧式巡洋舰。.
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女性之赞号小巡洋舰
陛下之舰女性之赞号（SMS Frauenlob）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的八号舰，它继承了原普鲁士双桅纵帆船的名称，后者在当时是通过妇女捐资建造。舰只由不来梅的承建，于1901年开始、1902年3月、至1903年2月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达21.5节。 女性之赞号的整个职业生涯都在公海舰队的侦察部队中度过。在第一次世界大战期间，它先是参与了1914年8月的，并严重击损了英国轻巡洋舰；而在1916年5月31日爆发的日德兰海战中，它于混乱的夜间交战时遭到发射的鱼雷击中，导致舰只倾覆、并连同绝大多数船员一起沉没。其直至2000年才被发现，但仍处于非常良好的状态，直立在海底。.
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威廉·D·波特號驅逐艦 (DD-579)
威廉·D·波特号驱逐舰（USS William D. Porter DD-579）是二战期间美國海軍的一艘弗莱彻级驱逐舰，以南北战争时美國海軍准将（1808–1864）命名，爱称“Willie Dee”，先后活跃于大西洋战场和太平洋战场，参与过阿留申群島戰役、菲律宾战役和沖繩島戰役等攻势。在两年的战斗生涯中，波特号大小事故不断，其中最出名的当属她曾向富兰克林·罗斯福总统搭乘的衣阿华号战列舰误射鱼雷的尴尬意外。1945年6月10日，威廉·D·波特号在冲绳海域执行警戒任务时遭遇神风特攻队攻击，虽然没有直接撞上，却仍因炸弹爆炸而最终沉没。接连的意外和离奇的击沉方式让她有了个“美国海军最倒霉驱逐舰”的名号。.
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威斯特法伦号战列舰
威斯特法伦号战列舰（SMS Westfalen）是德意志帝国海军建造的首个无畏舰——拿骚级战列舰的其中一艘。该舰于1907年8月12日在不来梅的进行，1908年7月1日，并于1909年11月16日投入公海舰队服役。它在采用独特六边形布局的六座双联装炮塔中装备有十二门，最高航速为。 威斯特法伦号在第一次世界大战的大部分时间都与其姊妹舰共同服役，被广泛应用于北海，并在那里参加了数次。这些行动在1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战达到顶点，其中威斯特法伦号曾于夜战中与英国的轻型部队猛烈交锋。它在晚间及进入次日的大部分时间里都领航德国战列线，直至舰队返抵威廉港。而在1916年8月的另一次舰队推进中，威斯特法伦号被一艘英国潜艇的鱼雷炸损。 该舰同样有数次在波罗的海展开针对俄国海军的出动，其中首次是在期间对攻击湾区的德国海军提供掩护。1918年，威斯特法伦号再被发往波罗的海，以支持在芬兰内战中的芬兰政府军。当公海舰队的大部分主力舰于战后被扣留在斯卡帕湾时，威斯特法伦号却获准留在德国。至1919年，随着舰队在斯卡帕湾自沉，威斯特法伦号代替已沉没的舰只被移交协约国。然后，它被送至英格兰的拆船商，并于1924年拆解报废。.
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宁芙号小巡洋舰
宁芙号小巡洋舰（SMS Nymphe）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的三号舰，以希腊神话人物宁芙命名。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1898年开始、1899年11月、至1900年9月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达21.5节。舰只经历了逾三十年漫长而平淡无奇的职业生涯，曾先后服役于德意志帝国海军和魏玛国家海军。它在第一次世界大战的头两年作岸防舰使用，后又沦为担当。至1924年，它才随国家海军重返现役并使用至1929年。宁芙号于1931年8月从中除籍，继而在次年拆解报废。.
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安藝號戰艦
安藝（）是大日本帝國海軍薩摩級準無畏艦的二號艦，得名自今屬廣島縣的安藝國。當時是使用正字「安藝」作為艦名。『軍艦安藝来ル四月拾五日午前拾時叁拾分進ニにセシメラルヘ様致度此段具申候也 明治四十年三月十一日 呉鎮守』 本艦是日本第二艘國產戰艦，亦是大日本帝國海軍第一艘使用蒸汽渦輪發動機做為推進動力的戰艦。該艦並未參與第一次世界大戰；於1922年根據華盛頓海軍條約被解除武裝，後於1924年擔任靶艦時被擊沉。.
尤里·多尔戈鲁基号核潜艇
K-535尤里·多尔戈鲁基号是955型弹道导弹核潜艇的第一艘，从2013年1月起在俄罗斯海军中服役.它以莫斯科城的建立者尤里·多尔戈鲁基命名，1996年11月2日铺龙骨，最初计划2001年服役。但由于原定搭载的Р-39УТТХ导弹发射三次（有一次刚传来失败的消息，在座的有人喊到“这是一个大礼花”！另一人说“你高兴什么，导弹掉了你的工资就不会掉吗？”）失败而取消于是重新设计以容纳R-30圆锤。2007年START条约文件中提到所有的该级艇都将带16发而不是12发导弹。但是由于2013年的试射又失败R-30至今未形成真正战力。.
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尼俄伯号小巡洋舰
尼俄伯号小巡洋舰（SMS Niobe）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的二号舰，以希腊神话人物尼俄伯命名。它由不来梅的承建，于1898年开始、1899年7月、至1900年6月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达21.5节。该舰历经了40年的漫长的职业生涯，曾先后在德国三个时期的海军、以及和意大利海军服役。 德意志帝国海军曾分别将尼俄伯号部署至本土和海外，然后在第一次世界大战爆发后沦为担任岸防舰。它在战争中幸存下来，并成为《凡尔赛条约》中允许留存至魏玛国家海军的六艘巡洋舰之一。1925年，魏玛海军将该舰售予塞尔维亚人、克罗地亚人和斯洛文尼亚人王国（后称南斯拉夫）。在那里，它更名为达尔马提亚号，并一直服役至1941年4月，在入侵南斯拉夫之戰中被意大利人俘虏。其后，它又被更名为卡塔罗号投入意大利皇家海军服役，直至1943年9月意大利投降。占领了意大利的德国人接受了舰只，并恢复其原有舰名。它曾短暂运用于亚得里亚海，至1943年12月在锡尔巴岛附近，继而遭英国的两艘鱼雷快艇摧毁。从1947年至1949年，舰只残骸获打捞上岸并最终拆解报废。.
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巴伐利亚号战列舰
巴伐利亚号战列舰（SMS Bayern）是德意志帝国海军巴伐利亚级战列舰的主导舰。该舰于1915年2月并于1916年7月开始服役，但已来不及参加日德兰海战。它的主炮包括分布在四座双联装炮塔中的八门380毫米口径炮，这比其前身国王级配备的十门305毫米口径炮有了显著改进。舰只连同它的三艘姊妹舰已经形成了公海舰队第四战列分舰队的核心。而这当中仅有一艘，即巴登号完成建造；另外两艘则在第一次世界大战后期，当生产需求被转移至U型潜艇后而撤销。 巴伐利亚号是在战争进行了一半后开始编入海军序列，并在其生涯中仅投入有限的服务。该舰的首个任务是在入役的一个月后，奉命参与在1916年8月18日至19日舰队出击北海行动，但行动无疾而终。它也参与了在里加湾的阿尔比恩行动，但就在1917年10月12日，当德国发动进攻后不久，巴伐利亚号即触雷受损，不得不撤回维修。在1918年11月战争结束后，它又与大部分公海舰队的舰只被扣押在斯卡帕湾。1919年6月21日，海军少将路德维希·冯·罗伊特作为被扣押的舰队指挥官，下令全数凿沉舰队，巴伐利亚号遂于14时30分沉没。至1934年9月，舰体被捞起，并拖往报废拆解。.
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巴伐利亚级战列舰
巴伐利亚级战列舰（Linienschiffe der Bayern-Klasse）是德意志帝国海军所建造的四艘超无畏战列舰的。该级别包括有巴伐利亚号、巴登号、萨克森号和符腾堡号。舰只的建造工程始于第一次世界大战前夕；其中巴登号于1913年，巴伐利亚号和萨克森号随后于1914年，而最后的符腾堡号则是于1915年下水。只有巴登号和巴伐利亚号最终完工，这是由于战事的胶着使得造船业的优先级发生改变。U型潜艇被确定为更有利于开展战争行动，因而新造战列舰工程的进展開始放缓，并最终完全停止。结果，巴伐利亚号和巴登号就此成为帝国海军最后建成的战列舰。 巴伐利亚号和巴登号分别于1916年7月和1917年3月编入舰队服役。但两艘舰均来不及参加1916年5月31日至6月1日进行的日德兰海战。巴伐利亚号在1917年10月的阿尔比恩行动期间受委任从里加湾打击俄罗斯帝国海军的海上力量，但舰身却因触雷而受损严重，并不得不撤回基尔进行维修。巴登号则取代腓特烈大帝号成为公海舰队的旗舰，却未曾参与实战。 巴伐利亚和巴登号于1918年11月康边停战协定生效后被扣押在斯卡帕湾。海军少将路德维希·冯·罗伊特作为被扣押德国舰队的指挥官，于1919年6月21日下令全数凿沉己方舰船；巴伐利亚号被成功凿沉，巴登号则获英国水兵设法拖上岸以阻止下沉。但它还是在1921年作为被击沉。萨克森号及符腾堡号则是在战争结束后双双以各自的完成阶段被拆除为废旧金属。巴伐利亚号于1934被捞起并在次年拆解。.
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巴登号战列舰
巴登号战列舰（SMS Baden）是德意志帝国海军在第一次世界大战期间建造的一艘巴伐利亚级超无畏战列舰。该舰于1915年10月，并于1917年3月服役，是用于战争最后完工的战列舰。而它的两艘姊妹舰——萨克森号和符腾堡号在战争结束时尚未完全建成。该舰装备有分布在四座双联装炮塔中的八门380毫米口径主炮，满载排水量达32200吨，最高速度为。巴登号连同其姊妹舰巴伐利亚号均是帝国海军建造的最大及最强力的装甲战列舰。 在完成调试编入海军序列后，巴登号取代腓特烈大帝号成为了公海舰队的旗舰。它在短暂的生涯中仅参加过小规模行动；其唯一的主要出击是在1918年4月，但最终没有任何开火。随着德国在1918年11月投降，巴登号与大多数公海舰队的舰只被英国皇家海军扣押在斯卡帕湾。1919年6月21日，海军少将路德维希·冯·罗伊特作为被扣押的舰队指挥官，下令全数凿沉舰队。然而，港口内的英国水兵却成功登上巴登号并将它拖上岸边以防止下沉。舰体被重新浮起后进行了彻底检查，并作为最终于1921年在皇家海军进行大量的射击测试后沉没。.
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不伦瑞克号战列舰
不伦瑞克号战列舰（SMS Braunschweig）是德意志帝国海军所建造的五艘不伦瑞克级前无畏战列舰的主导舰，以当时的不伦瑞克公国命名。它于1901年10月开始进行，1902年12月，并于1904年10月投入舰队服役。该舰装备了四门，最高速度为。 舰只在入役后被编入德国本土舰队的。在此期间，它进行了广泛的年度训练，以及对国外的友好访问。由于被新的无畏战列舰超越，不伦瑞克号于1913年退役，但在一年后便随着第一次世界大战的爆发而重新启用。此时它被调配至第四战列分舰队，同时肩负着在北海保卫德国海岸和在波罗的海与俄国舰队作战的任务。它于1915年8月的期间亦有所行动，在当地与俄国战列舰光荣号交火。 至1915年底，船员短缺和来自英国潜艇的威胁促使帝国海军撤回了像不伦瑞克号这样的旧式战列舰。在战争的剩余时间里，它首先是作为，然后担当，最后又作为使用。根据《凡尔赛条约》的规定，它在战争结束后被保留了下来，并于1921－22年间进行了现代化改造。不伦瑞克号加入了经过重组的魏玛国家海军，担任海军部队的旗舰並入驻北海。它进行了数次海外巡航，其中包括1924年的大西洋之旅。1926年1月，舰只再度除役，并于1931年1月从中除名、拆为，并在随后分解报废。.
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不伦瑞克级战列舰
不伦瑞克级战列舰（Linienschiff der Braunschweig-Klasse）是德意志帝国海军所建造的五艘前无畏战列舰的。该船级由不伦瑞克号、艾尔萨斯号、黑森号、普鲁士号和洛特林根号组成。它们是在前级维特尔斯巴赫级的基础上进行改良，舰上安装了更具威力的、航速提升了两节，并有更好的装甲保护。 在第一次世界大战期间，五艘同级舰均参与了积极的活动，主要是作为第四战列分舰队的岸防舰使用。黑森号于1916年被转移至，并参加了1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战。当德国战败后，同级的全部五艘舰都被魏玛国家海军保留了下来，以在各种不同的角色中担当更多职责。黑森号最终被重建为一艘无线电控制的，而普鲁士号和洛特林根号则被转变为扫雷母舰。所有舰只，除黑森号外都于1930年代被拆解；黑森号则留存至第二次世界大战结束，当时它被苏联海军接管，继续作为靶舰使用。.
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不来梅号小巡洋舰
陛下之舰不来梅号（SMS Bremen）是德意志帝国所建造的七艘不来梅级小巡洋舰的主导舰，以德国城市不来梅命名。它由同名城市的承建，于1902年开始、1903年7月、至1904年5月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达22节。 不来梅号于其职业生涯的大部分时间里都在美洲东部驻地服役，包括第一次世界大战爆发前的十年间。它于1914年返回德国，在敌对行动开始时被部署至波罗的海，任务是遏制在该地区活动的俄罗斯帝国海军。1915年8月，舰只参与了，但在战斗中没有发挥显著作用。四个月后，于12月14日，不来梅号在触及两枚俄国人敷设的水雷后沉没，其250名船员亦随之丧生。.
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不来梅级小巡洋舰
不来梅级小巡洋舰（Bremen-Klasse）是德意志帝国海军在20世纪初根据《舰队法》的增项而建造的小巡洋舰的。它由、、、、、和共七艘以德国城市命名的同级舰组成，并为德国海军奠定了延续至今的命名传统。作为瞪羚级小巡洋舰的改进版，它们比前级显著增大，并有更高的速度和更好的装甲。与瞪羚级一样，其武器装备有十门和两具450毫米鱼雷发射管。 不来梅级舰只曾担任过多种角色，从到舰队的乃至。其中不来梅号和莱比锡号曾分别被部署至美洲及亚洲的驻地，而其它五艘舰则随同公海舰队留在德国海域。当第一次世界大战于1914年8月爆发时，莱比锡号正身处太平洋的东亚分舰队，它参与了11月的，继而在一个月后的中沉没。不来梅号则于1915年12月遭俄罗斯人敷设的水雷致沉，但其余五艘舰都在战争中幸存了下来。 战争结束后，三艘幸存舰只，吕贝克号、慕尼黑号和但泽号作为被英国人强占，并作废钢出售。其余两艘舰，汉堡号及柏林号则于1920年代继续以教练巡洋舰职能服役。它们于1930年代中期被改造为，并在接下来的十年间担任该角色。至1944年，汉堡号遭英国轰炸机击沉，继而拆解报废；而柏林号则在第二次世界大战结束后被人为沉入深海，以处置大量化学武器。.
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东弗里斯兰号战列舰
东弗里斯兰号战列舰（SMS Ostfriesland）是德意志帝国海军黑尔戈兰级战列舰的第二艘舰，以东弗里斯兰地区命名。该舰于1908年10月在威廉港的进行，1909年9月30日，并于1911年8月1日投入舰队服役。它在六座双联装炮塔中装备有十二门305毫米50倍径速射炮，最高航速为。东弗里斯兰号在服役生涯的大部分时间都被编入公海舰队的，包括第一次世界大战。 连同其姊妹舰黑尔戈兰号、奥尔登堡号和图林根号一起，东弗里斯兰号参加了一战期间于北海针对英国大舰队的主要舰队行动，其中包括1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战，这是战争中最大规模的海战。该舰同样有在波罗的海展开针对俄国海军的行动，于1915年8月首次时在场。 1918年11月，当德国战败后，公海舰队大部于和平谈判期间都被扣留于英国斯卡帕湾，然而，4艘黑尔戈兰级舰只却被允许留在德国，因而避免了舰队在斯卡帕湾的自沉事件。它们作为交付予协约国；其中东弗里斯兰号被移交至美国海军。该舰最终于1921年7月在进行的空中力量演示中用作被击沉。.
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布雷斯劳号小巡洋舰
陛下之舰布雷斯劳号（SMS Breslau）是德意志帝国海军于1910年代建造的四艘马格德堡级小巡洋舰的二号舰，以西里西亚省首府布雷斯劳命名。它于1910年在斯德丁的伏尔铿船厂开始，至1912年5月完工并交付使用。布雷斯劳号的为十二门，最高速度达27.5节。 入役后，为响应巴尔干战争，布雷斯劳号于1912年与战列巡洋舰一同被分配至。在成功避开地中海的英国军舰而抵达君士坦丁堡后，布雷斯劳号及格本号移交奥斯曼海军使用，以吸引奥斯曼人加入第一次世界大战的同盟国。1914年10月，这两艘舰和其它几艘奥斯曼帝国的舰只袭击了俄国港口，引发了俄罗斯宣战。布雷斯劳号被更名为米迪利号（Midilli），并在奥斯曼舰队得到了广泛的运用，主要是在黑海对抗俄国黑海舰队。舰只还积极在俄国沿岸布设雷区、轰炸俄国的港口和设施，并在奥斯曼商船短缺的情况下，将士兵和物资运送至黑海港口，为在高加索战役中作战的奥斯曼军队提供补给。它曾数次遭俄国舰只轻微致损，但最严重的破坏是在1915年的一枚水雷造成的，这使它在长达一年半的时间里无法使用。1918年1月，米迪利号于期间再度触雷并沉没，其大部分船员都在沉没时遇难。.
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帕拉达级防护巡洋舰
帕拉达级防护巡洋舰（俄语通常称为狄安娜型防护巡洋舰，Бронепалубные крейсера типа «Диана»），是俄羅斯帝國海軍在十九世纪末至二十世纪初建造的一级3艘防护巡洋舰。本级三舰均参加了日俄战争，然而并无太多建树。其中狄安娜号在黄海海战中突破日军封锁前往西贡而得以幸存，战后返回俄国；而帕拉达号突围失败，被日本海军俘获。最后一舰阿芙乐尔号则参加了对马海峡海战，后因十月革命炮打冬宫而闻名于世，苏联时期改为博物馆船，至今仍有海军军人在舰上服役并维护该舰。.
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伊號第三十六潛艦
伊号第三六潜水舰大日本帝国海軍一艘伊一五型潜水舰。伊一五型中太平洋战争结束后唯一残存者。初代艦長为稻叶通宗海軍少校（任上晋升中校）。.
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伊號第二十一潛艦
伊号第二一潜水舰（日語：イごうだい21せんすいかん）是大日本帝国海军伊一五型潜水舰的4号舰。.
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伊號第二十二潛艦
伊号第二二潜水艦（イごうだい22せんすいかん）是大日本帝国海軍伊一六型潜水艦的四号艦。.
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伊號第二十四潛艦
伊号第二四潜水舰是大日本帝国海军伊一六型潜水舰的5号舰。.
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伊號第六潛艦
伊号第六潜水艦 （いごうだいろくせんすいかん）是一艘大日本帝国海軍潜水艦。艦級为巡潜2型，没有同型艦。自太平洋战争开战初期就开始参加战斗。1942年1月12日对萨拉托加号进行魚雷攻撃，之后执行貨物船的击沉以及輸送运输任务。1944年6月30日在塞班岛附近失去行踪，之后确定沉没。沉没的详细原因不明。.
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伊號第四百一潛艦
--> 伊號第四百一潜艦（いごうだいよんひゃくいちせんすいかん，简称伊401）为第二次世界大战时期大日本帝国海軍旗下潜水艦。本舰为伊四百型潛艦的二号艦。.
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伊號第百五十七潛艦
伊号第一五七潜水艦（いごうだいひゃくごじゅうななせんすいかん）是日本海軍的一艘潜水艦。伊一五六型潜水艦（海大III型b）的2号舰。竣工時的艦名为伊号第五七潜水艦。.
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伊號第百五十五潛艦
伊号第一五五潜水艦（いごうだいひゃくごじゅうごせんすいかん）是日本海軍的一艘潜水艦。伊一五三型潜水艦（海大III型a）的3号舰。竣工時的艦名为伊号第五五潜水艦（初代）。.
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伊號第百六十五潛艦
伊号第一六五潜水艦（いごうだいひゃくろくじゅうごせんすいかん）是日本海軍的一艘潜水艦。伊一六五型潜水艦（海大V型）的1号舰。竣工時的艦名为伊号第六五潜水艦。.
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佩列斯韦特号战列舰
佩列斯韦特号战列舰（Пересвет，又译“佩列斯维特号”），是俄罗斯帝国在十九世纪末建造的3艘佩列斯韦特级战列舰的首舰，舰名得自于十四世纪中率领俄军抗击蒙古军的僧侣。本舰建成后即配属俄羅斯帝國海軍太平洋舰队，1903年起驻扎在旅顺港（俄方称亚瑟港）。1904年日俄战争爆发时，本舰参加了旅顺口海战，其后在黄海海战中受重创退回旅顺港，旅順會戰中进一步受损搁浅。 1905年1月1日旅顺要塞陷落，日本随即捕获了本舰，并编列入日本海军，按相模國改名为相模#幕末以降帝国軍艦写真と史実コマ70(原本106頁)『相模(さがみ) 艦種一等戰艦 二檣(戰闘檣あり) 艦名考國名なり、東海道相模國に採る。 艦歴舊露國軍艦、原名「ペレスウェート」。露國「ニュー・アドミラルチー」造船所建造、明治31年進水、日露戰役中露國太平洋艦隊として明治37年8月10日黄海々戰に於て(公爵「ウフトムスキー」少将坐乗)我が軍と交戰、後ち旅順港内に於て破壊沈没。明治38年1月1日(旅順の露軍降伏開城の日)我が海軍之が収容引揚に着手、同年8月22日帝國軍艦と定め「相模」と命名す。同年12月戰艦の等級を廢せらる。大正5年一等海防艦に編入、同年4月4日露國政府へ譲渡す。―要目― 長435呎/幅750呎/吃水27.25呎/排水量12,674噸/機關 直立三汽筩三聯成汽機3基、ベルビル罐30臺/馬力14,500/速力19/乗組人員732/船材 鋼(シーズト式)/兵装 25拇砲 4/15拇砲 10/8拇砲 16/2.5听砲 4/發射管 2/起工 明治28-11-21/進水 同31-5-19/竣工 同34-6/建造所 露國ニュー・アドミラルチー造船所』。在向明治天皇奏请时的另一个候选名是“阿波”。 第一次世界大战爆发后，1916年，日本应俄国的要求将相模在内的多艘日俄战争战利舰售回俄国。俄国方面在接收本舰后恢复了原来的舰名佩列斯韦特号。1917年1月4日，本舰在通过苏伊士运河时，触发德国潜艇布下的水雷而沉没。.
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佩列斯韦特级战列舰
佩列斯韦特级战列舰（Броненосцы типа «Пересвет»），是俄羅斯帝國海軍在十九世纪末至二十世纪初建造的一级3艘前無畏艦，设计航速较快，并拥有优秀的续航能力，代价则是火力和防护较薄弱。其中佩列斯韦特号和胜利号两舰在建成后即调往旅顺港（俄方称亚瑟港）加入太平洋舰队旅顺分舰队（后来改称第一太平洋舰队），两舰参加了旅顺口海战、黄海海战，在旅順會戰中被日本陆军重炮击沉；奥斯利雅维亚号则因故未能在日俄战争爆发前赶到，不过也在中途加入第二太平洋舰队前往远东，参加了对马海峡海战并在战斗中受重创沉没。 日军在攻下旅顺要塞后，将佩列斯韦特号和胜利号打捞起来，加以改装，分别改名为“相模”、“周防”，加入日本海军。其中相模在第一次世界大战爆发后，重新售回俄国并恢复原名佩列斯韦特号，然而在半路上即触雷沉没；周防（胜利号）则在日本海军中一直服役，直到1922年《华盛顿海军条约》签订，方才退役。.
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但泽号小巡洋舰
陛下之舰但泽号（SMS Danzig）是德意志帝国所建造的七艘不来梅级小巡洋舰的末舰，以德国城市但泽（今波兰格但斯克）命名。它由同名城市的承建，于1904年开始、1905年9月23日、至1907年12月1日投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达22节。 但泽号于职业生涯的头十年主要跟随公海舰队的侦察部队服役。它在第一次世界大战期间参与了广泛的行动；其中包括1914年8月爆发的，但并未与英国军舰交火。它还曾出现在波罗的海对抗俄国海军的行动中，并于1915年11月遭到俄国的一枚水雷严重破坏。但泽号同样参加了阿尔比恩行动，于1917年9月在里加湾的入口处占领相关岛屿。此后它退出现役，并在战争结束后作为割让予英国。自1921年起，但泽号被拆解报废。.
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德国号战列舰
德国号战列舰或译德意志号战列舰（SMS Deutschland）是德意志帝国海军所建造的五艘德国级前无畏战列舰的主导舰。它在两座双联装炮塔内装备有四门作为。舰只由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1903年6月开始进行，1904年11月。其投入舰队服役是在1906年8月3日，较无畏号提前了几个月。后者配备有十门大口径炮，是革命性“全重型火炮（all big gun）”概念下的第一艘战列舰，这使得德国号及其同级舰从服役之初便沦为二流。 德国号在入役后便担任公海舰队的旗舰，直至其1912年被转移至。随着第一次世界大战于1914年7月爆发，它与姊妹舰受命承担易北河河口及的防御任务，以阻挡潜在的英国入侵可能。德国号及第二分舰队的其它舰只于战争的前两年参与了大部分的舰队大规模行动，并在1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战达到顶峰。在战斗首日的末段，德国号及其余前无畏舰于撤退前曾短暂与几艘英国战列巡洋舰交火。 日德兰海战后，前无畏舰被证明在面对更现代化的战列舰时显得太过孱弱，德国号及其三艘幸存的姊妹舰遂被转移至海岸防务工作。至1917年，它们被完全撤出作战，解除武装，并仅担任辅助角色。德国号于威廉港被用作宿营船直至战争结束。它于1920年1月25日从中除名，并在同年售予拆船商，最终于1922年拆解报废。.
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德国级战列舰
德国级战列舰或称德意志级战列舰（Linienschiff der Deutschland-Klasse）是德意志帝国海军所建造的五艘前无畏战列舰的。该船级由德国号、汉诺威号、波美拉尼亚号、西里西亚号和石勒苏益格-荷尔斯泰因号组成。这些舰只建于1903年至1907年间，它们与前级不伦瑞克级类似，但具有更强的装甲防护。然而这甚至在英国皇家海军的战列舰无畏号于1906年下水之前便已显得过时。因此，它们是德国海军建造的最后一级同类舰船。在其之后是拿骚级战列舰——即德国的首个无畏舰船级。 随着德国级的入役，使得舰队拥有足够的舰只组成两个完整的战列分舰队。而舰队在第一次世界大战期间又被重组至公海舰队。尽管已然过时，但全部五艘同级舰均参加了1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战。在混乱的夜间行动中，波美拉尼亚号遭鱼雷击中并沉没。是次海战结束后，四艘幸存舰从舰队前线撤出，并主要从事辅助任务。《凡尔赛条约》允许德国保留一些老式战列舰用于沿海防御，其中便包括四艘德国级舰只。 然而，德国号并没有被用作岸防舰，而是在1920－1922年间拆解。汉诺威号是要改造为，但从未完成。它最终于1944－1946年间被拆解。西里西亚号和石勒苏益格-荷尔斯泰因号则是仅有的两艘同级舰，可以继续应用于国家海军和其后战争海军的前线中。两舰在第二次世界大战期间都承担了有限的职责，当中最为显赫的是由石勒苏益格-荷尔斯泰因号在西盘半岛战役期间向波兰要塞开火。临近战争结束时，两舰均告沉没。.
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德皇卡尔大帝号战列舰
德皇卡尔大帝号战列舰（SMS Kaiser Karl der Große）是德意志帝国海军建于20世纪之交的一艘德皇腓特烈三世级前无畏战列舰。它由汉堡的布洛姆+福斯船厂承建，于1898年9月开始进行，1899年10月。因受到船厂罢工和意外触礁的影响，舰只推迟至1902年2月才完工；从而成为最后一艘入役的同级舰。其为安装在两座双联装炮塔内的四门，最高速度为。 德皇卡尔大帝号于1908年之前都在德国的活动战列舰队（Aktive Schlachtflotte，即公海舰队前身）服役，参加了和平时期例行的训练巡航和演习。至1908年，新式的“全重炮”无畏舰开始入役；由于德皇卡尔大帝号已经完全过时，它被撤出现役并安置在预备役支队。当第一次世界大战于1914年8月爆发时，该舰作为第五战列分舰队的一艘海防舰重新投入使用，但至1915年2月又再作储备安置。德皇卡尔大帝号先是临时担当，然后在威廉港被用作收容战俘的监狱船直至其职业生涯结束。随着德国于1918年11月战败，它被售予拆船商并于1920年拆解报废。.
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德皇威廉大帝号战列舰
德皇威廉大帝号战列舰（SMS Kaiser Wilhelm der Große）是德意志帝国的一艘德皇腓特烈三世级前无畏舰，建于20世纪之交。它是在德意志皇帝威廉二世的海军扩张计划下，由德意志帝国海军订购的首批战列舰之一。该舰于1898年1月开始在基尔的日耳曼尼亚船厂进行，1899年6月，至1901年5月完工。其为安装在两座双联装炮塔内的四门，最高速度为。 德皇威廉大帝号于职业生涯的前七年都在德国主力舰队——练习舰队（Übungsflotte）及后来的公海舰队服役，曾数次参加舰队的训练巡航和演习，主要在北海及波罗的海。它在和平时期的生涯相对平淡，没有遭遇任何意外。该舰于1908－10年间退役以进行重大重建，之后，它连同四艘姊妹舰被分配至预备役支队。当第一次世界大战于1914年爆发时，德皇威廉大帝号及其姊妹舰被动员至第五战列分舰队，负责北海的岸防工作。它们也曾被短暂部署至波罗的海，但没有参与任何行动。1915年，这些舰只被再度撤出现役，并退居担任次要职责。其中德皇威廉大帝号在基尔作使用，并最终成为一艘鱼雷。战争结束后，《凡尔赛条约》大幅缩减了德国海军的规模。该舰遂被售予一家德国拆船商，并于1920年拆解报废。.
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德皇威廉二世号战列舰
德皇威廉二世号战列舰（SMS Kaiser Wilhelm II.）为德意志帝国海军所建造的五艘德皇腓特烈三世级前无畏战列舰的第二艘。它于1896年10月在威廉港的开建，至1897年9月14日。1900年2月13日，该舰被列为舰队旗舰投入服役。其为安装在两座双联装炮塔内的四门，最高速度为。 德皇威廉二世号一直担任德国活动舰队的旗舰，直至1906年被新战列舰德国号所取代。此前，它曾多次参加舰队的训练演习和出访外国港口。当划时代的无畏舰于1908年开始投入使用后，德皇威廉二世号被迫退役并作储备闲置。1910年，它被重新启用，在波罗的海担当职能，但于1912年再度撤出服务。 随着1914年8月第一次世界大战爆发，德皇威廉二世号及其姊妹舰被带回现役，在第五战列分舰队内充当岸防战列舰。基于其舰龄、再加上船员的短缺，导致它于1915年退出了这一角色，之后，它又成为公海舰队的，常驻威廉港。当战事在1918年11月结束后，德皇威廉二世号于1920年代初从中除籍并作废料出售。其舰艏饰则被保留了下来，现陈列于德累斯顿的联邦国防军军事史博物馆。.
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德皇巴巴罗萨号战列舰
德皇巴巴罗萨号战列舰（SMS Kaiser Barbarossa）是德意志帝国的一艘德皇腓特烈三世级前无畏战列舰。它是德意志帝国海军根据德意志皇帝威廉二世的海军扩张计划所订购。舰只于1898年8月开始在但泽的进行，1900年4月21日，至1901年6月投入使用，共斥资2030.1万马克。其为安装在两座双联装炮塔内的四门，最高速度为。 德皇巴巴罗萨号自1901年起在德国海军入役，但其职业生涯却有两次长时间受限于旱坞。第一次是在1903年的船舵受损后进行维修，一直持续至1905年；第二次则是在1905年的修复工作结束后，便立即开始大规模的现代化改造，并一直持续至1907年底。自此，它再重新服役了两年，然后于1909年退役并安置在预备役支队，但在接下来的三年亦有继续参与舰队的训练巡航。当第一次世界大战于1914年8月爆发时，德皇巴巴罗萨号及其姊妹舰再被动员起来，作为第五战列分舰队的海防舰被先后分配至北海及波罗的海服役。该舰在战争期间没有参与任何战斗，并于1915年2月因船员短缺而撤出现役，降格担当次要职能。在1915年的大部分时间里，德皇巴巴罗萨号都被临时用作鱼雷，然后又在威廉港成为一艘收容战俘的监狱船直至1918年战争结束。战后，德皇巴巴罗萨号最终退役并作废金属出售，至1919－1920年间拆解报废。.
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德皇腓特烈三世号战列舰
德皇腓特烈三世号战列舰（SMS Kaiser Friedrich III.）为德意志帝国海军所建造的五艘德皇腓特烈三世级前无畏战列舰的主导舰。它于1895年3月开始在威廉港的进行，1896年7月，至1898年10月完工。舰只在两座双联装炮塔中装备有四门作为，则由十八门组成。 和修订工作持续了一年多，而当它于1899年10月投入现役后，便立即加入德国练习舰队（Übungsflotte）的，担任分舰队指挥官海因里希亲王的旗舰。第一分舰队在每年主要持续进行训练演习，并且多次出访其它欧洲国家，尤其是英国及瑞典-挪威。1901年，该舰在撞上波罗的海的暗礁后遭到严重破坏；这一事件促成了德国战列舰后续的设计变更，以使它们能更好的抵御水下破坏。 德皇腓特烈三世号于1908年进行了广泛的现代化改造；其副炮被重新安置、亦有所削减，以缓解上部过重的情况。在1910年重返服役后，它被列入预备役梯队；在接下来的两年作储备闲置，仅在年度舰队演习期间重启。它不再参与任何现役行动，直至第一次世界大战于1914年7月爆发。在战争初期，德皇腓特烈三世号及其姊妹舰尽管已然过时，但仍在第五分舰队内担当岸防舰并执行有限度的任务，负责守卫德国于北海的海岸线。舰只也在波罗的海参与了两次行动，但并未遭遇任何敌对军舰。至1915年2月，德皇腓特烈三世号撤出现役，并于11月完全退役。此后，它又曾先后被用作监狱船和。舰只最终于1920年拆解报废。.
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德皇腓特烈三世级战列舰
德皇腓特烈三世级战列舰或称恺萨腓特烈三世级战列舰（Linienschiff der Kaiser-Friedrich-III.-Klasse）是德意志帝国海军在第一次世界大战前所建造的一个前无畏战列舰的。该船级由五艘舰组成，所有舰只均以德意志裔的君主命名。德皇腓特烈三世级采用了德国战列舰传统的武器装备——四门大口径火炮，但与同时代的外国战列舰相比，其布置于两座双联装炮塔内的口径仍然较小，这一情形直至20世纪初无畏舰的面世后才得到改变。它们还令三桨战列舰的使用得以规范化。 德皇腓特烈三世号于1895年3月在威廉港的开始，德皇威廉二世号跟随于1896年10月，同样是在威廉港。德皇威廉大帝号于1898年1月在基尔的日耳曼尼亚船厂开建，紧随其后的是同年8月在但泽动工的德皇巴巴罗萨号，而德皇卡尔大帝号则是一个月后在汉堡的布洛姆及福斯船厂架设。全部五艘舰的工程至1901年均已完结。 五艘同级舰在入役后被分配至德国练习舰队（Übungsflotte）的。它们在这里随舰队余部进行了广泛的年度训练演习。经过十年的舰队役期，它们被更新式的舰只所取代。德皇腓特烈三世级舰只遂被转移至已重组为公海舰队的，并作储备安置。当第一次世界大战爆发后，这些舰只被重新召至现役，但在战争期间仅参与了有限的任务。它们最初服务于第五分舰队直至1915年，然后被降格担当辅助角色，以监狱船为主。战争结束后，全部五艘同级舰都于1922年之前出售及报废。.
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德累斯顿号小巡洋舰 (1907年)
陛下之舰德累斯顿号（SMS Dresden）是德意志帝国所建造的两艘德累斯顿级小巡洋舰的首舰，以萨克森首府德累斯顿命名。它由汉堡的布洛姆－福斯船厂承建，于1906年开始、1907年10月、至1908年11月完工。舰只投入使用的时间因在期间接连发生的意外而被迫推迟，其中包括它与另一艘需要进行大修的船舶发生了碰撞。与此前的柯尼斯堡级一样，德累斯顿号的包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管。 德累斯顿号的大部分职业生涯都在海外基地值勤。入役后，它先是于1909年的期间出访美国，然后返回德国在公海舰队的侦察部队服役了三年。1913年，舰只转配至；在墨西哥革命期间，又被派往加勒比地区保护德国国民。1914年中，德累斯顿号将墨西哥前独裁者带至牙买加，由英国人在那里给予他庇护。舰只本应于1914年7月返回德国进行定期维修，但第一次世界大战的爆发使得该计划告吹。当敌对行动开始时，德累斯顿号受命在大西洋的南美海域执行任务，然后于9月转移至太平洋，并加入了由海军中将馬克西米連·馮·斯比所率领的东亚分舰队。舰只随东亚分舰队参加了两场重大战役。第一次是11月爆发的，期间德累斯顿号曾与英国轻巡洋舰交火；第二次则是随后于12月爆发的，德累斯顿号成为唯一幸免于难的德国军舰。它躲避了英国追击者达数月之久，直至1915年3月驶入马斯地岛。当时舰只的发动机磨损严重，锅炉内的煤炭也几乎消耗殆尽；舰长与当地的智利政府取得联系，以期在冲突期间获得收留。然而，它在那里遭到英国巡洋舰围困，其中包括老对手格拉斯哥号；英国人无视智利的中立政策而向德舰开火。德国人遂凿沉了德累斯顿号，其出逃的大部分船员在战争期间都被拘禁在智利。舰只残骸至今仍然留在港湾，但包括其舰钟和罗盘在内的一些文物则已经归还德国。.
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德累斯顿级小巡洋舰
德累斯顿级小巡洋舰（Dresden-Klasse）是德意志帝国海军于20世纪初所建造的两艘小巡洋舰的。它由首舰德累斯顿号和埃姆登号所共同组成。两艘舰均于1906年开始；德累斯顿号在1907年，埃姆登号于1908年紧随其后。它们分别于1908年和1909年投入舰队使用。这些舰只的设计是在前身柯尼斯堡级的基础上作出了渐进式改良，有稍大的体积和更快的航速，但装备有相同的十门和两具450毫米鱼雷发射管。而作为对新式涡轮技术进行持续试验的一部分，德累斯顿号和埃姆登号分别由蒸汽轮机和三胀蒸汽机提供动力。 两艘同级舰都曾广泛应用于海外基地；埃姆登号在入役后被分配至东亚分舰队，德累斯顿号则于1913年被派往加勒比地区。德累斯顿号曾计划于1914年8月返回德国进行定期维修，但这随着第一次世界大战的爆发而取消。因此，它被用作进行，直至与海军中将馬克西米連·馮·斯比所率领的东亚分舰队会合。德累斯顿号随后相继参加了1914年11月的和12月的。它是在后次交战中唯一幸免于难的德国舰只，并继续在逃达数月之久。1915年3月，德累斯顿号终因发动机磨损而驶入了智利岛屿马斯地岛。两艘英国巡洋舰不顾智利的中立政策，于德累斯顿号抛锚时攻击该舰；为了避免被强占，德国人遂凿沉了他们的舰只。 与此同时，埃姆登号已经脱离了东亚分舰队，在印度洋独立进行破交战。它曾俘虏或击沉了多艘协约国船只，其中包括后来被改造为鸬鹚号辅助巡洋舰的俄国商船。1914年9月，埃姆登号突袭槟榔屿，截获了俄国防护巡洋舰和法国驱逐舰，并迅速将这两艘舰摧毁。此后不久，埃姆登号在科科斯群岛附近遭到澳大利亚轻巡洋舰悉尼号的截击，并在激烈的交战后被迫。.
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忒提斯号小巡洋舰
陛下之舰忒提斯号（SMS Thetis）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的四号舰，以希腊神话人物忒提斯命名。它由但泽的承建，于1899年开始、1900年7月、至1901年9月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达21.5节。 在和平时期的职业生涯当中，忒提斯号曾服役于公海舰队的侦察部队。当第一次世界大战于1914年8月爆发后，它作为岸防舰被部署至波罗的海，承担了对抗俄罗斯帝国海军的繁重任务。它参与了德国人于1915年4－5月向利鲍的推进行动，并在期间触雷受损。它也曾多次遭到协约国潜艇的袭击，但从未被命中。1917年，忒提斯号撤离前线，作使用。它在战争中幸存了下来，并于整个1920年代继续跟随重新组建的魏玛国家海军服役。至1929年3月29日，忒提斯号正式从中除籍，并于次年拆解报废。.
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克列斯塔II级巡洋舰
克列斯塔II级巡洋舰是苏联海军冷战期间的一级导弹巡洋舰，苏联编号为1134A（金雕A级）。它是克里斯塔I级巡洋舰的反潜改进型，装备新的RPK-3风雪/SS-N-14火石反潜导弹、SA-N-3防空导弹及新的声纳。克列斯塔II级全部由圣彼得堡的泽但诺夫船厂建造，于1960年代晚期服役，冷战结束后全部快速退役。.
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前卫级核潜艇
前卫级核潜艇（Vanguard-class）是英國皇家海軍一個弹道导弹核潜艇艦級。每艘潛艇装备有16枚三叉戟2型弹道导弹，还有4个533毫米鱼雷发射管，装有消音瓦与电子战及诱饵系统。在1986-1993年由建造，共有四艘同級艦——（HMS Vanguard S28）、（HMS Victorious S29）、（HMS Vigilant S30）与（HMS Vengeance S31），自1997年空投型自由落體核子彈从英国皇家空军退役后，先鋒級就成为英国现役唯一一种核打击平台（英国最后一种战略轰炸机胜利者式于1993年退役）。.
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勃兰登堡号战列舰
勃兰登堡号战列舰（SMS Brandenburg）为德意志帝国于19世纪90年代初所建造四艘勃兰登堡级战列舰的主导舰，以当时的勃兰登堡省命名。它是德国首批前无畏舰之一，同级姊妹舰还包括有韦尔特号、魏森堡号和腓特烈·威廉选帝侯号；而在此之前，海军仅装备有岸防舰和铁甲巡防舰。舰只于1890年5月在斯德丁的伏尔铿船厂开始，1891年9月21日，并至1893年11月19日投入使用。勃兰登堡级战列舰在三座双联装炮塔中装备有六门大口径炮，而非同期其它海军所惯常采用的双炮塔四门炮标准。 在德国舰队的前十年役期中，勃兰登堡号都跟随第一支队服役。由于19世纪末和20世纪初的国际局势相对平稳，这一时期主要局限于训练和对外国港口的友好访问。尽管如此，在第一次世界大战前的二十年里，这些训练演习对德国海军战术学说的发展有着重大意义，尤其是在阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的指导下。它及其姊妹舰仅有过一次重大海外部署，即义和团运动期间于1900－1901年间被派遣至中国。至20世纪初，四艘同级舰均进行了大规模的重建。勃兰登堡号在第一次世界大战爆发时便已显得过时，仅执行有限度的任务，首先是充当岸防舰。1915年12月，它退出现役并被改造为使用。当战争结束后，舰只于1920年在但泽拆解报废。.
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勃兰登堡级战列舰
勃兰登堡级战列舰（Schlachtschiff der Brandenburg-Klasse）是德国的首个远洋战列舰，也是首批装备無線通訊的德国军舰，它们代表着德国铁甲舰建造的巅峰。该船级由勃兰登堡号、腓特烈·威廉选帝侯号、魏森堡号和韦尔特号组成，与德意志帝国海军的传统惯例相反，该船级不是根据主导舰腓特烈·威廉选帝侯号命名，而是按最先的勃兰登堡号命名。四艘舰均是在1890年、并于1893年完工，仅1894年完工的魏森堡号除外。它们是在阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨就任国家海军办公室国务大臣前便兴起，并成为了提尔皮茨在《艦隊法》中要求的战列舰的基石。 勃兰登堡号及其三艘姊妹舰以各类角色发挥了广泛的作用。1900年，四艘同级舰在义和团运动期间被部署至中国，之后完成了大幅的现代化改造。1910年，腓特烈·威廉选帝侯号及魏森堡号被售予奥斯曼海军；其中腓特烈·威廉选帝侯号于1915年被一艘英国潜艇击沉，而魏森堡号则在战争中幸存下来，直至1938年才拆解报废。勃兰登堡号和韦尔特号则在第一次世界大战期间作为海防舰，并在撤出辅助职能前执行过有限的任务。这两艘舰均于1915年作废金属出售。.
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国王号战列舰
国王号战列舰（SMS König）是德意志帝国海军四艘国王级战列舰的主导舰，它是为纪念符腾堡国王威廉二世而命名。该舰于1911年10月进行，1913年3月1日，并于第一次世界大战爆发后不久完工，在1914年8月9日编入公海舰队服役。 连同她的三艘姊妹舰——大选帝侯号、边境总督号和王储号，国王号在战争期间参与了舰队的大部分军事行动。作为1916年5月31日日德兰海战中德舰队形的前导舰，国王号曾与几艘英国战列舰猛烈交火，并遭受了十次大口径炮弹打击。1917年10月，随着德国在阿尔比恩行动大获成功，国王号又在中迫使俄国的前无畏舰光荣号自沉。 在德国于1918年11月投降后，国王号与大多数公海舰队的舰只被英国皇家海军扣押在斯卡帕湾。至1919年6月21日，海军少将路德维希·冯·罗伊特作为被扣押的舰队指挥官，趁英国警卫舰出港训练之际，下令全数凿沉包括国王号在内的己方舰队。但不同于大多数的自沉舰只，国王号从未被捞起拆解，其残骸仍然留存在斯卡帕湾底部。.
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国王级战列舰
国王级战列舰（König-Klasse）是德意志帝国海军在第一次世界大战前夕建造的四艘战列舰的。该船级由国王号、大选帝侯号、边境总督号和王储号所组成。战争於1914年爆发后，作为公海舰队最强大的军舰，该船级在整个一战期间都被编入的第五支队服役。期间舰只参加了日德兰海战的若干舰队行动，并在該次海戰中担当战斗队形的先锋。它们在战争中全部幸存，并于1918年11月被英国皇家海军扣留在斯卡帕湾。当海军少将路德维希·冯·罗伊特下令凿沉整个公海舰队后，全部四艘同级舰均在1919年6月21日沉没。 国王级是在其前身皇帝级的基础上进行改良，其中一个主要的变化是主炮炮位的布置。皇帝级舰在五座双联发炮塔中安装了十门305毫米50倍径速射炮，其中一座炮塔安装在舰艏，两座以超射布局部署在舰艉，另外两座則作为翼炮塔以锯齿梯阵配置在舰舯。而在国王级上，翼炮塔不再有主炮作用，取而代之的是第二炮塔前移并安排为超射布局，以及一座被安装於舰舯中心线的独立向后炮塔，它们可在舷侧来回移动，但无法向前开火；舰尾的两座超射炮塔则被保留。这使得舷侧拥有更宽的射击角度，因为所有十门炮都可以在同一个大区域进行发射，然而舰只的向前开火能力却被降低，有六门炮局限于在翼炮塔进行横向移动，仅四门炮可以全向发射。.
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图林根号战列舰
图林根号战列舰（SMS Thüringen）是德意志帝国海军黑尔戈兰级战列舰的第三艘舰，以图林根命名。该舰于1908年11月在不来梅的进行，1909年11月27日，并于1911年7月1日投入舰队服役。它在六座双联装炮塔中装备有十二门305毫米50倍径速射炮，最高航速为。图林根号在服役生涯的大部分时间都被编入公海舰队的，包括第一次世界大战。 连同其姊妹舰黑尔戈兰号、东弗里斯兰号和奥尔登堡号一起，图林根号参加了一战期间于北海针对英国大舰队的主要舰队行动，其中包括1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战，这是战争中最大规模的海战。在日德兰的夜间鏖战中，它摧毁了装甲巡洋舰。该舰同样有在波罗的海展开针对俄国海军的行动，于1915年8月首次时到场。 1918年11月，当德国战败后，公海舰队的大部于和平谈判期间都被扣留于英国斯卡帕湾。然而，4艘黑尔戈兰级舰只却被允许留在德国，因而避免了舰队在斯卡帕湾的自沉事件。它们作为交付予协约国；其中图林根号被转移至法国，用作法国海军的。在1923－1933年间，该舰沉没于加夫雷并原地拆解，但有部分舰身仍然保留。.
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皮劳级小巡洋舰
劳级小巡洋舰（Pillau-Klasse）是第一次世界大战前在德国建造的两艘小巡洋舰的。该船级由首舰和末舰所共同组成。它们最初是由俄罗斯帝国海军于1912年订购，并由但泽的承建。然而，随着第一次世界大战的爆发，德意志帝国海军在这些舰只完工之前没收了它们。这些舰只在设计上与其它德国小巡洋舰类似，但缺乏水线装甲带。它们是首批装备的德国小巡洋舰，各有八门作为。两艘舰的最高速度则为27.5节。 两艘同级舰在德国公海舰队内得到了广泛的运用。皮劳号于1915年8月参加了，埃尔宾号也于1916年4月参加了的行动。在接下来的一个月，两艘舰都于日德兰海战中经历了激烈的战斗，并由埃尔宾号取得了交战双方的首发命中。而在混乱的夜战中，德国战列舰波森号不慎撞上了埃尔宾号，使它无法动弹，并导致其船员被迫凿沉舰只。皮劳号则继续随舰队服役直至战争结束。随着德国战败，它作为被割让予意大利，并更名为“巴里号”（Bari）。舰只在意大利皇家海军服役直至1943年6月，然后被美国陆军航空兵轰炸机击沉于利沃诺，并最终在1948年拆解报废。.
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皇后号战列舰
皇后号或称凯瑟琳号战列舰（SMS Kaiserin）是德意志帝国海军五艘皇帝级战列舰的第三艘舰。该舰于1910年11月在基尔的进行，1911年11月11日，并于1913年5月14日编入舰队服役。皇后号在五座双联装炮塔中装备有十门305毫米50倍径速射炮，最高航速为。它最初被分配至公海舰队的，其后及服役生涯的大部分时间又被分配至第四战列分舰队，包括第一次世界大战。 连同其姊妹舰皇帝号、腓特烈大帝号、柳特波德摄政王号和阿尔贝特国王号一起，皇后号参与了第一次世界大战期间的所有舰队主要行动，其中包括1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战。该舰还参与了阿尔比恩行动，于1917年10月对俄国控制的里加湾岛屿实施两栖攻击。而随后于1917年11月发生的第二次黑尔戈兰海战，皇后号亦有所出席。 当德国战败并于1918年11月签署了停战协定后，英国皇家海军将皇后号及大多数公海舰队的主力艦扣押在斯卡帕湾。在協約國就《凡尔赛条约》的最终版本进行谈判期间，这些舰只被解除武装并仅保留了基干船员。至1919年6月21日，海军少将路德维希·冯·罗伊特作为被扣押的舰队指挥官下令全数凿沉包括皇后号在内的己方舰队，以确保英国人无法强占舰只。皇后号残骸于1936年5月被打捞上岸，并在随后拆解。.
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皇帝号战列舰
皇帝号或称凯撒号战列舰（SMS Kaiser）是德意志帝国海军五艘皇帝级战列舰的主导舰，由基尔的负责建造，于1911年3月22日，1912年8月1日投入使用。该舰在五座双联装炮塔中装备有十门305毫米50倍径速射炮，最高速度可达23.4节（43.3公里/小时）。在第一次世界大战期间，皇帝号主要被编入公海舰队的服役。 1913年，皇帝号及其姊妹舰阿尔贝特国王号进行了巡航至南美洲和南非的越洋之旅。该舰在战争时期参与了大部分的舰队主要行动。它参与了1916年5月31日至6月1日的日德兰海战，期间曾中弹两次，但仅受轻伤。此外，该舰也参加了1917年9月和10月在波罗的海的阿尔比恩行动，以及1917年11月的第二次黑尔戈兰海战。 在1918年战争结束后的和平谈判期间，皇帝号与大多数公海舰队的主力被英国皇家海军扣押在斯卡帕湾。至1919年6月21日，海军少将路德维希·冯·罗伊特作为被扣押的舰队指挥官下令全数凿沉包括皇帝号在内的己方舰队，以免落入英国人之手。皇帝号残骸于1929年被打捞出水，并于1930年在拆解。.
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皇帝尼古拉一世號戰艦 (1916年)
皇帝尼古拉一世號戰艦（(Император Николай I）仅有一艘1916年开建，1927年拆毁。它的建造是为了和奥斯曼土耳其海军进行军备竞赛。它可以看作是加重加强防护版的玛丽亚皇后级战列舰。.
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皇帝亚历山大二世级战列舰
亚历山大二世级战列舰是沙俄海军的一级两艘战列舰，服役于1880年代。它们的设计目的是与波罗的海的小国的装甲舰作战，由于建造周期漫长，到服役时已落伍，它们装有衝角。亚历山大二世号曾于波罗的海和地中海服役，之后在1904年降级为训练舰，到一战时也无作为，1917年加入布尔什维克的海军，1922年卖掉拆解。尼古拉一世号曾在波罗的海和地中海服役，日清战争和日俄战争时在太平洋服役，于对马海战中投降，编入大日本帝国海军成为，1915年作为靶舰击沉。 category:俄罗斯帝国海军战列舰 category:1887年下水 Category:日俄战争舰艇 俄.
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皇帝級戰艦
皇帝级或称凯撒级战列舰（Großlinienschiff der Kaiser Klasse）是德意志帝国海军在第一次世界大战之前建造、并在战争中服役的五艘战列舰的。这是德国的第三个无畏舰船级，并且首次采用涡轮发动机和超射炮塔。五艘舰分别为皇帝号、腓特烈大帝号、皇后号、柳特波德摄政王号和阿尔贝特国王号。根据这一时期德国战列舰的惯例，皇帝级装备了十门305毫米主炮，但这比其主要竞争对手、英国的俄里翁級戰艦的343毫米主炮较小。 所有五艘同级舰只都参加了战争期间在北海的行动，它们共同组成为公海舰队的第六支队。有四艘舰参加了日德兰海战，惟阿尔贝特国王号当时仍处于船坞。在这场战斗中，仅皇帝号遭到两枚大口径炮弹击中而受损。这些舰只也参加了在波罗的海的阿尔比恩行动，在行动过程中，它们被改组为第四战列分舰队，受海军中将指挥。 战争结束后，五艘皇帝级舰只与大多数公海舰队的主力被英国皇家海军扣押在斯卡帕湾。它们于1919年6月21日自行凿沉，以避免遭英国强占。这些舰只随后被打捞上岸，并在1929年至1937年间拆为废铁。.
瞪羚号小巡洋舰
羚号小巡洋舰（SMS Gazelle）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的主导舰。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1897年开始、1898年3月、至1901年投入舰队使用。其包括有十门和三具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达19.5节。 瞪羚号最初被部署至海外服役，参与了1902－03年的。它于1904年回到德国水域，并随舰队服役至1914年。当第一次世界大战于1914年8月爆发后，它又被委派为一艘岸防舰。瞪羚号担任此职直至1916年1月25－26日夜间，当时它在不慎触雷。海军认为舰只不值得修理，并将它改造为一艘贮存水雷的，这是它在战争结束时一直保留的角色。1920年8月，瞪羚号从中除籍并作拆解出售。.
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瞪羚级小巡洋舰
羚级小巡洋舰（Gazelle-Klasse）是德意志帝国海军在20世纪之交建造的十艘小巡洋舰的。它们是以1886－96年度和1897－1900年度的计划任务为依据，以“四等巡洋舰（Kreuzer IV.）”或“小型防护巡洋舰（Kleine Geschützte Kreuzer）”的代号进行开发，并采用纵横钢结构建造。它们是帝国海军的首项现代轻巡洋舰方案，并为所有未来在德国入役的小巡洋舰提供了基本模式。该船级被分为两个子项建造，其中以及对机械装置进行了强化的、、、、和源自1986－96年度的计划任务；而第二份计划任务则提供了略微增大的版本，即、和。它们均装备有十门105毫米炮和一对鱼雷发射管，最高可以的速度行驶。 所有十艘同级舰在首次入役时都与舰队共同服役，其中有几艘在第一次世界大战爆发前的十年间在海外基地服役。大部分舰只于战争初期都被用作岸防舰。阿里阿德涅号于1914年8月的中沉没，温蒂妮号于1915年11月在波罗的海被英国潜艇的鱼雷击沉，而女性之赞号则在1916年5月的日德兰海战中沉没。其余舰只都在战争中幸存了下来并加入战后重新组建的魏玛国家海军，仅1920年被拆解的瞪羚号除外。 尼俄伯号于1925年被售予南斯拉夫并更名为达尔马提亚号，其余舰只则在1920年代末陆续退出现役，然后用作执行次要任务或拆解报废。美杜莎号和阿科纳号于1940年被改装为防空炮舰，并在第二次世界大战结束时凿沉。达尔马提亚号于战争期间两次被俘：首先由意大利人更名为卡塔罗号，然后由德国人恢复原名尼俄伯号。它于1943年12月搁浅，随即遭到英国鱼雷快艇摧毁。阿玛宗号是在战争中唯一幸存的同级舰，作为的它直至1954年才拆解报废。.
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王储号战列舰
王储号战列舰（SMS Kronprinz）是四艘国王级战列舰的最后一艘舰，曾在第一次世界大战期间服役于德意志帝国海军。该舰于1911年11月进行，1914年2月21日，并在战争爆发仅四个月后，于1914年11月8日正式编入公海舰队。它是为向普鲁士王储威廉致敬而命名，并在1918年6月根据其尊称改名为威廉皇储号（Kronprinz Wilhelm）。舰只在五座双联装炮塔中装备有十门305毫米50倍径速射炮，且最高航速为。 连同她的三艘姊妹舰——国王号、大选帝侯号和边境总督号，王储号在战争期间参与了舰队的大部分军事行动，其中包括1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战。尽管王储号位处德舰队形的前端，它在战斗中却毫发无损。而在1916年11月5日执行丹麦沿岸的任务期间，却被英国潜艇的鱼雷击中。完成维修后，它又参加了阿尔比恩行动，于1917年10月在波罗的海实施两栖攻击。在行动过程中，王储号与太子号对阵，并迫使后者撤退。 随着德国战败和在1918年11月签署停战协定，王储号与大多数公海舰队的主力被英国皇家海军扣押在斯卡帕湾。在同盟国就《凡尔赛条约》的最终版本进行协商期间，这些舰只被解除武装并仅保留了基干船员。至1919年6月21日，即条约签署前的前一天，海军少将路德维希·冯·罗伊特作为被扣押的舰队指挥官，下令全数凿沉己方舰队，以确保英国无法强占舰只。但不同于大多数的自沉舰只，王储号从未被捞起拆解，其残骸仍然留存在斯卡帕湾底部。.
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玛丽亚皇后级战列舰
玛丽亚皇后级战列舰 (Императрица Мария)是沙皇俄国海军为黑海舰队建造的第一种无畏舰。三舰都在尼古拉耶夫船厂建造。两艘是在后改名61公社社员船厂的船坞建造，第三艘在黑海船厂 (ONZiV)建造。头两艘于1915年完工并和德国海军赠与土耳其海军的战列舰交战，第三艘二月革命时未完工。 玛丽亚皇后号由于弹药库爆炸1916年沉于塞瓦斯托波尔。叶卡捷琳娜女皇号被于1917年重命名为Svobodnaya Rossiya1918年为免被德军按布列斯特条约俘获于新罗西斯克自沉，亚历山大三世号改名为 Volia号转交给德军，仅进行了一次出海训练就因德国战败转交给协约国。英国于1920年将她转交俄国白军，重命名为阿列克谢耶夫将军号。此时 她只有一座炮塔能用，但是在白军失利后转到克里米亚，加入弗兰格尔的海军并被法国拘留，1930年代解体以支付停泊费。.
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科尔贝格号小巡洋舰
陛下之舰科尔贝格号（SMS Kolberg）是德意志帝国海军所建造的四艘科尔贝格级小巡洋舰的首舰，以波美拉尼亚城市科尔贝格命名。它由但泽的承建，于1908年初开始、同年11月、至1910年6月投入公海舰队使用。科尔贝格号的为十二门，最高速度达25.5节。 科尔贝格号在第一次世界大战期间曾数次参加与英国人交战的行动，其中包括1914年12月的，以及随后一个月的。在1915年8月的和1917年10月的阿尔比恩行动中，它也曾两度与俄国人交锋。战争结束后，它作为被割让予法国，并更名为科尔马号（Colmar）。舰只仅在法国海军简要服役过一段时期，其中包括1924年被部署至亚洲。它于1927年除籍，并于两年后拆解报废。.
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科尔贝格级小巡洋舰
科尔贝格级小巡洋舰（Kolberg-Klasse）是由德意志帝国海军于1906年7月设计、作为德累斯顿级继任者的四艘小巡洋舰的。该船级由首舰科尔贝格号、美因茨号、科隆号和奥格斯堡号所共同组成。这些舰只建于1908年至1910年间，其中科尔贝格号和奥格斯堡号还于1916年至1917年间进行了现代化改造。它们均装备有十二门作为，设计时速为25.5节。入役后，同级的前三艘舰是被分配至公海舰队的侦察部队，而奥格斯堡号则主要用作鱼雷及炮术。 当战争于1914年8月爆发时，奥格斯堡号被部署至波罗的海，而科尔贝格号、美因茨号和科隆号仍留在北海。这三艘舰被委派前往黑尔戈兰湾执行巡逻任务；至1914年8月28日，它们于期间遭到袭击。美因茨号和科隆号都在战斗中沉没。1915年1月，科尔贝格号在期间有所行动，其后又与奥格斯堡号一起参加了1915年8月的。两艘舰只同样出席了1917年10月的阿尔比恩行动。它们在战争中幸存了下来，其中科尔贝格号被割让予法国，由法国海军重命名为“科尔马号”并一直服役至1927年；奥格斯堡号则移交日本，然后作拆解出售。.
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科隆号小巡洋舰 (1909年)
陛下之舰科隆号（SMS Cöln）是德意志帝国在20世纪初所建造的四艘科尔贝格级小巡洋舰的三号舰，以普鲁士城市科隆命名。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1908年开始、1909年6月、至1911年6月投入公海舰队使用。其为十二门，最高速度达25.5节。 科隆号在入役后被编入公海舰队的第二侦察集群服役。当第一次世界大战于1914年8月初爆发时，它作为集群司令、海军少将的旗舰，被派往黑尔戈兰岛周边巡逻。在1914年8月28日的中，德国巡逻队遭到了兵力更强的英国部队袭击，其中包括五艘战列巡洋舰和数艘轻巡洋舰。科隆号最初是被分配至对巡逻线提供支持的部队中。它试图增援陷入困境的德军，却遭遇了由戴维·贝蒂率领的战列巡洋舰群。科隆号多次被对方的大口径炮命中，但凭借雾霾设法逃离。然而，它在无意中又驶向对方，并在战斗恢复后迅速失效。船员们弃舰而出，但营救的德国船舶在三天内都未搜索该区域，最终仅1人幸存。.
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第一代費舍爾男爵約翰·費舍爾
海军元帅约翰·阿巴斯诺特·“傑基”·费舍尔，第一代费舍尔男爵，GCB，OM，GCVO（Admiral of the Fleet John Arbuthnot "Jacky" Fisher, 1st Baron Fisher，），英国海军将领，因推行海军改革而知名。在长达60年的军旅生涯中，他对皇家海军发挥了巨大的影响力。在他入伍时，海军尚在使用装备前装炮的木质风帆战舰，到他退役时，海军已经使用钢质战列巡洋舰、潜艇和航空母舰。喜好争辩、充满活力、思想前卫的费舍尔常被人称为英国海军史上仅次于纳尔逊勋爵的重要人物。 虽然他实战经验丰富，但是他在后人记忆中，是一个革新者、战略家和海军发展推动者，而不是一个参与重要海战的海军将领。1904年，他在上任成为第一海務大臣。他随即将150艘过时军舰除役，并且着手建造替代的现代军舰。 费舍尔认为海军有必要提升火炮的射程、精度和射速。他也是其中一个最早提倡使用鱼雷的人，他认为鱼雷最终会取代重型火炮成为主要反舰武器。他担任海军总监时将鱼雷艇驱逐舰这一舰种引入海军。担任第一海务大臣后，他负责建造第一艘“全装重型火炮”的战列舰无畏号，不过，他也相信潜艇会在未来变得越来越重要，强调需要发展潜艇。他推动海军以涡轮式发动机取代往复式发动机，以燃油动力取代燃煤动力。他还改变了水兵的伙食，以烘焙过的面包代替往往长满象鼻虫的硬饼干。 1911年，他在70岁生日时正式辞去海军本部职务，但是他在1914年11月又再担任第一海务大臣。重新上任七个月后，他因为对温斯顿·丘吉尔的加里波利戰役感到沮丧而再次辞职，此后一直担任政府发明及研究委员会主席至战争结束。.
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策林根号战列舰
林根战列舰（SMS Zähringen）是德意志帝国海军所建造的五艘维特尔斯巴赫级前无畏战列舰的第三艘。它于1899年11月开始在基尔的日耳曼尼亚船厂进行、1901年6月12日，至1902年10月25日投入使用。作为由海军少将阿爾弗雷德·馮·鐵必制主导的首批主力舰，其姊妹舰还包括有维特尔斯巴赫号、韦廷号、施瓦本号和梅克伦堡号。其装备有四门，最高速度为。 策林根号的大部分职业生涯都服役于德国活动舰队的。在此期间，它被广泛的年度训练和对国外的友好访问所占据。这一时期的训练演习为公海舰队在第一次世界大战的行动提供了框架。它于1910年9月退役，但在1912年曾短暂回归训练，并意外撞沉了一艘鱼雷艇。当1914年8月一战爆发后，策林根号又被动员至第四战列分舰队。舰只在波罗的海参与了有限度的服务，包括于1915年8月的，但它并未与俄国军队交火。至1915年底，船员短缺和来自英国潜艇的威胁迫使帝国海军撤出了像策林根号这样的旧式战列舰。策林根号在1917年被转化为供鱼雷训练的前，只得降级担任角色。在1920年代中期，策林根号又进行了大量的重建和整装，以用作可供无线电操纵的靶舰。它一直以此身份服役至第二次世界大战，于1944年在戈滕哈芬被英国轰炸机击沉。撤退的德国人将舰只提起并移至海港出口，再将其凿沉以阻塞港口。策林根号最终于1949－50年间在原地拆解。.
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筑波級巡洋戰艦
筑波型巡洋戰艦（つくば）是20世紀初期隸屬於大日本帝國海軍的裝甲巡洋艦艦級，同級艦共兩艘，分別為筑波號與生駒號。該級戰艦於1904年至1905年間日俄戰爭時開始建造，而其設計思維很大程度受到日本海軍於該戰爭中的經驗所影響。然而，英國皇家海軍在筑波號巡洋戰艦完工後一年便發展出了戰鬥巡洋艦，導致筑波號與其姊妹艦生駒號因速度較英軍與稍後的德軍艦艇慢、裝甲亦較為薄弱而立刻變得過時。儘管如此，大日本帝國海軍仍於1912年將該級艦改列為巡洋戰艦。 兩艘艦在第一次世界大戰期間均因未能成功獵捕德意志帝國海軍佈署於東亞的東亞分艦隊而未做出太多貢獻。於稍後的戰爭中，兩艘艦均被轉為訓練艦。筑波號於1917年因彈藥庫意外殉爆而毀損，隨後被拆解；其姊妹艦生駒號則依《華盛頓海軍條約》的規定而於1922年被解除武裝，後亦於1924年被解體。.
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筑摩号重巡洋舰
筑摩号重巡洋舰（日语：筑摩，平假名：ちくま），为大日本帝国海军的利根型重巡洋艦的二号舰#達昭和10年9月p.21『達第百十五號 艦艇製造費ヲ以テ昭和十年度ニ於テ建造ニ着手ノ巡洋艦一隻ニ左ノ通命名セラル｜昭和十年九月二十八日 海軍大臣大角岑生｜三菱重工業株式會社長崎造船所ニ於テ建造 八千五百頓級巡洋艦 筑摩(チクマ)』。“筑摩”一名来源于筑摩川（又名千曲川，为信濃川的上游）。为松本市的。 筑摩作为日本海军在太平洋战争爆发前建造的最新式重巡，参加了袭击珍珠港以及中途岛海战等一系列重要战役，最终在雷伊泰灣海戰（又译莱特湾海战）中被击沉。.
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纽伦堡号小巡洋舰 (1906年)
陛下之舰纽伦堡号（SMS Nürnberg）是德意志帝国所建造的四艘柯尼斯堡级小巡洋舰的二号舰，以巴伐利亚城市纽伦堡命名。它由基尔的承建，于1906年初开始、同年8月、至1908年4月投入舰队使用。其舰炮包括有十门、八门和两具450毫米水下鱼雷发射管，最高速度为23.4节。 纽伦堡号在1910年进行海外部署之前曾短暂服役于公海舰队，此后，它被分配至东亚分舰队。当第一次世界大战于1914年8月爆发时，它正从墨西哥海域返回位于青岛的德国海军基地。舰只重新与海军中将馬克西米連·馮·斯比麾下的分舰队余部会合，并横渡太平洋，遭遇到了由海军少将率领的英国分舰队。在随后于11月1日爆发的中，英国分舰队被击败；纽伦堡号更终结了英国巡洋舰。一个月后，德国人企图袭击位于福克兰群岛的英国海军基地；但他们面对的是由海军中将率领的更强大英国分舰队，并有两艘战列巡洋舰驻港。斯特迪的舰只追击并摧毁了五艘德国巡洋舰中的四艘；其中纽伦堡号遭击沉，造成严重伤亡。.
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维特尔斯巴赫号战列舰
维特尔斯巴赫号战列舰（SMS Wittelsbach）为德意志帝国海军所建造的五艘维特尔斯巴赫级前无畏舰的主导舰，亦是根据海军少将阿爾弗雷德·馮·鐵必制于1898年主导的《》所建之首艘战列舰。它于1899年开始在威廉港的进行，至1902年10月完工。其装备有四门，最高速度为。 维特尔斯巴赫号于和平时期的大部分生涯都服役于德国活动舰队的，跨度从1902年至1910年。在此期间，它被广泛的年度训练和对国外的友好访问所占据。这一时期的训练演习为公海舰队在第一次世界大战的行动提供了框架。它于1910年9月停用，但在1911年又作为恢复活动，并持续至1914年。当1914年8月一战爆发后，维特尔斯巴赫号重返现役，加入了第四战列分舰队。舰只在波罗的海参与了有限度的服务，包括于1915年8月爆发的，但它并未与俄国军队交火。至1915年底，船员短缺和来自英国潜艇的威胁迫使帝国海军撤出了像维特尔斯巴赫号这样的旧式战列舰。然后，该舰开始从事辅助职能，先是作为教练船，然后担任。战后，它于1919年被改造为一艘可搭载扫雷艇的。至1921年7月，舰只被出售并拆解为废金属。.
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维特尔斯巴赫级战列舰
维特尔斯巴赫级战列舰（Linienschiff der Wittelsbach-Klasse）是德意志帝国海军所建造的五艘前无畏战列舰的。该船级由主导舰维特尔斯巴赫号、韦廷号、策林根号、施瓦本号和组成。它们是根据1898年《》所兴建的首批战列舰。全部五艘舰都是在1899年至1900年间开始进行，至1904年全数完工。维特尔斯巴赫级舰只在外观上与其前级德皇腓特烈三世级类似，然而，它们设有一块平滑的，而不像德皇腓特烈三世级另有较低的，并覆盖有范围更广的装甲带。它们的武器装备也几乎相同，但布局更为合理。 这些舰只于1902年至1904年间投入德国舰队服役，它们在那里加入了。1906年，划时代战列舰无畏号的下水促使它们很快被淘汰。当第一次世界大战于1914年爆发时，维特尔斯巴赫级舰只已不再适合前线服役——尽管它们仍然在波罗的海针对俄国海军执行了一些有限度的任务。五艘舰于1916年被解除了武装，并担任于次要角色。维特尔斯巴赫号、韦廷号和施瓦本号成为；梅克伦堡号先被用作，后又成为一艘浮动，而策林根号则成为了。除策林根号外，所有同级舰均于1921－22年间拆解；前者则于1920年代中期被重建为一艘由无线电控制的靶舰。第二次世界大战期间，它于1944年的一次空袭中遭到严重破坏，并于战争的最后几天自沉。策林根号最终于1949－50年间被原地拆解报废。.
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罗斯托克号小巡洋舰 (1912年)
陛下之舰罗斯托克号（SMS Rostock）是德意志帝国海军于1910年代建造的两艘卡尔斯鲁厄级小巡洋舰的末舰，以梅克伦堡-什未林城市罗斯托克命名。其唯一的姊妹舰是卡尔斯鲁厄号；它们与前级马格德堡级非常相似。舰只于1911年在基尔的开始，并于1912年11月，至1914年2月完工。罗斯托克号的为十二门，最高速度达28.5节。 罗斯托克号在投入公海舰队使用后便担任其中一支鱼雷艇区舰队的向导舰；它曾分别在针对英国海岸的作战行动和期间为第一侦察集群的战列巡洋舰提供屏护。在1916年5月31日－6月1日爆发的日德兰海战中，罗斯托克再被委派至战列舰队的屏护部队。它在日德兰参与了重大行动，并频繁与英国轻型部队交火，最终于午夜后不久被敌对驱逐舰所发射的鱼雷击中。它只得通过德国鱼雷艇拖行，但至翌日清晨，英国轻巡洋舰碰到了正在撤退的舰只。为了防止被俘，德国人在疏散其船员后设置炸药凿沉了罗斯托克号。.
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美因茨号小巡洋舰
陛下之舰美因茨号（SMS Mainz）是德意志帝国在20世纪初所建造的四艘科尔贝格级小巡洋舰的二号舰，以当时的黑森-达姆施塔特城市美因茨命名。它由斯德丁的伏尔铿船厂承建，于1908年开始、1909年1月、至同年10月投入公海舰队使用。其为十二门，最高速度达25.5节。 美因茨号在入役后被编入第二侦察集群服役，这是公海舰队的其中一支侦察部队。当第一次世界大战于1914年8月初爆发时，它被派往黑尔戈兰岛周边巡逻。在1914年8月28日的中，德国巡逻队遭到了由五艘战列巡洋舰和数艘轻巡洋舰组成的英国部队袭击。美因茨号最初是被分配至对巡逻线提供支持的部队中。它试图增援陷入困境的德军，却遭遇了更强大的英国巡洋舰和驱逐舰。后者的火炮多次命中美因茨号，并以一枚鱼雷致其失效，迫使美因茨号舰长下令弃舰。英国人在舰只倾覆及沉没前营救了348名船员。共有89人在战斗中丧生，当中包括其舰长。.
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美杜莎号小巡洋舰
陛下之舰美杜莎号（SMS Medusa）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的七号舰，以希腊神话女妖美杜莎命名。它由不来梅的承建，于1900年开始、同年12月、至1901年7月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达21.5节。 美杜莎号在其四十年的职业生涯中，曾先后跟随德国三个时代的海军服役。在第一次世界大战前，它曾担任舰队的，然后于战争的头两年作为岸防舰使用。战后，它成为《凡尔赛条约》中允许德国保留的六艘巡洋舰之一，并于1920年代初服役于魏玛国家海军。1924年，美杜莎号被撤出服务并担任次要职责，但于1940年又被纳粹德国海军改造为浮动的高射炮台。它一直守卫威廉港的港口直至战争结束的前几天，才由其船员自行凿沉。舰只的残骸于1948－1950年间拆解。.
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瓦良格号巡洋舰
良格号防護巡洋舰，是曾在俄罗斯帝国和大日本帝国服役过的一艘防護巡洋舰。.
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由良号轻巡洋舰
由良号轻巡洋舰（）是日本帝國海軍的二等巡洋舰（轻巡洋舰），为长良级4号舰，属于的第二批次之一。建成后本舰长期作为水雷战队旗舰而服役，并参与了太平洋战争。1942年，由良在聖克魯斯群島戰役中遭受美军空袭沉没，成为日本海军在太平洋战争中第一艘损失的轻巡。 本舰舰名来源于注入若狹灣的幕末以降帝国軍艦写真と史実コマ134(原本215頁)『由良（ゆら） 艦種二等巡洋艦 球磨型 艦名考川名に採る、由良川は丹後國にあり、音無瀬川 一名 大雲川 又は福地川の下流にして其の海口を由良港とす。 艦歴昭和6・7年事變(日支)從軍：同7年1月上海及揚子江方面警備(艦長大佐谷本馬太郎)。／―要目― 長152.40米／幅14.40米／喫水4.84米／排水量5,170噸／機關タルビン4臺 艦本式罐12臺／馬力90,000／速力33／兵装 14糎砲7／8糎高角砲2／發射管8 起工 大正10-5-21／進水 同11-2-15／竣工 同12-3-20／建造所 佐世保工廠』刘怡，#出没风波里，35页。此外，虽然在战后海上自卫队也有叫做“由良”的军舰（首舰），但海自的登陆舰舰名并非来源于由良川（从而并非直接继承于本舰舰名），而是得名于由良半岛。.
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甘古特级战列舰
古特级战列舰(Gangut-class battleship)，又称为塞瓦斯托波尔级, 是沙皇俄国海军于一次大战前开始建造的第一种无畏舰。它的设计历史非常复杂，当中有几家大不列颠和爱尔兰联合王国公司的参与，有国际设计招标，有不断升级的要求和外国公司的抗议。1906年已经提出了初步设计但是国家杜马为了给陆军提供经费而未批准。1909年下单了四艘舰的订单，有两条是以彼得大帝在大北方战争中的胜利（分别是波尔塔瓦会战和甘古特会战）战役命名的，另两艘是以克里米亚战争（分别是塞瓦斯托波尔战役和和彼得罗巴甫洛夫斯克战役）的战役命名。三艘舰用的名字是1897年在日俄战争中损失的彼得巴罗夫斯克级前无畏舰用过的。由于资金问题，一直拖到1911年才由国家杜马拨款开建。它们从1914年12月到1915年1月交货，而炮塔和火控系统到该年中期才完工。它们的主要任务是保护芬兰湾入口，所以战争中的时光它们都在原地呆着，或为布雷行为提供炮火掩护。它们的水兵于1917年参加了波罗的海舰队起义，后来也参加了喀琅施塔得水兵起义。.
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特里同号核潜艇 (SSRN-586)
特里同号 (SSRN/SSN-586)是美国海军的一艘核动力雷达哨戒潜艇，也是第一条完成水下环球航行的船只（1960年初期的噴沙行動），而且这一次航行还是它的试航，当时艇长是上校。它是自成一级的核潜艇，也是至今唯一装备双核反应堆的西方核潜艇。 特里同号是美国海军第五艘以希腊神话中的特里同命名船只，第二艘以此命名的潜艇。在1959年的当时，它是最大，动力最强和最昂贵的潜艇，花了1.09亿美元，而且这不包括核燃料和核反应堆的价格(相当于今天$)。 Ssn586.jpg|特里同号於大西洋 Ssn586insignia.jpg|臂章 TritonDisposal.jpg|2007年於船塢的特里同号 USS Triton Loadingfood.jpg|1960年的船內 USS Triton Commissioning.jpg|下水日 USS Triton SSRN-586 - All Hands July 1960.JPG|水線之上狀態 SSRN586 cutaway 1959.JPG|結構圖 Pucribbontriton1.JPG|環球紀念章 Captain Beach Triton periscope.JPG|艦橋.
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D級潛艇 (美國海軍)
D级潜艇是美国海军一战中建造的潜艇级，子合约由格罗昆的电船公司签订，由昆西的佛尔河船厂建造。 它们的水下排水量从C级的279吨上升到了337吨。它们也是第一种有四个鱼雷管的潜艇，它们都在战争中于东海岸进行训练，1922年退役解体。.
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韦尔特号战列舰
韦尔特号战列舰（SMS Wörth）是德意志帝国建造的首个远洋战列舰——勃兰登堡级的第二艘，是为纪念1870年普法战争中的胜利而命名。其姊妹舰还包括有勃兰登堡号、魏森堡号和腓特烈·威廉选帝侯号。舰只于1890年5月在基尔的日耳曼尼亚船厂开始，1892年8月6日，并至1893年10月31日投入舰队使用。韦尔特号及其三艘姊妹舰是当时仅有的装备有六门大口径重炮的战列舰，而非其它海军常用的双炮塔四门炮配置。 韦尔特号在职业生涯的前十年都跟随德国舰队服役，参加和平时期常规的例行训练巡航和演练。它于1900年曾随帝国海军远征至中国，以镇压义和团运动，但当舰队抵达时，北京之围已经解除，使得韦尔特号在中国几乎没有执行任何直接行动。1906年，由于更新更强大的舰只取代了勃兰登堡级的前线战列舰地位，韦尔特号只得作储备安置。当第一次世界大战爆发后，已过时和能力有限的韦尔特号于头两年在帝国海军内充当岸防舰，但没有参与任何行动。至1916年，它进一步沦为，并在战争结束前一直担当此职。尽管有计划在战后将其改造为一艘货船，但韦尔特号最终于1919年在但泽拆解报废。.
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韦廷号战列舰
韦廷号战列舰（SMS Wettin）是德意志帝国海军所建造的五艘维特尔斯巴赫级前无畏舰之一。它于1899年11月开始在但泽的进行，至1902年10月完工。作为由海军少将阿爾弗雷德·馮·鐵必制主导的首批主力舰，其姊妹舰还包括有维特尔斯巴赫号、策林根号、施瓦本号和。其装备有四门，最高速度为。 如同其姊妹舰一样，韦廷号于和平时期的大部分生涯都服役于德国活动舰队的。在此期间，它被广泛的年度训练和对国外的友好访问所占据。这一时期的训练演习为公海舰队在第一次世界大战的行动提供了框架。1911年6月，它随着新式的无畏舰开始入役而停用，但又很快恢复活动，于1911年12月至1914年中期间担当炮术。当1914年8月一战爆发后，韦廷号携其姊妹舰作为第四战列分舰队被动员起来。舰只在波罗的海参与了有限度的服务，包括于1915年8月爆发的，但它并未与俄国军队交火。至1915年底，船员短缺和来自英国潜艇的威胁迫使帝国海军撤出了像韦廷号这样的旧式战列舰。在战争的余下时间里，它先后被用作海军学员的教练船和。战争结束后，韦廷号从中除名并于1921年作拆解出售。其舰钟被保留了下来，现陈列于德累斯顿的联邦国防军军事史博物馆。.
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莱茵兰号战列舰
莱茵兰号战列舰（SMS Rheinland）是德意志帝国海军建造的首个无畏舰——拿骚级战列舰的其中一艘。它在采用独特六边形布局的六座双联装炮塔中装备有十二门。海军建造莱茵兰号及其姊妹舰是为了应对英国在1906年的划时代战列舰无畏号。莱茵兰号于1907年6月开始进行，次年10月下水，并于1910年4月投入服役。 莱茵兰号在第一次世界大战期间随公海舰队参与了广泛的行动，包括数次进入北海的舰队推进，以及对由战列巡洋舰组成的向英国沿岸发动的一些袭击提供支援。这些行动在1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战达到顶点，其中莱茵兰号曾于夜战中与英国的驱逐舰近距离交火。 莱茵兰号也曾在波罗的海服役，于1915年时担任支援部队的一份子。它于1918年再度重返波罗的海，作为援助的远征军核心而参与芬兰内战，但在抵达当地不久后便。其装甲的很大一部分和所有主炮都必须在重新浮起前移除。由于搁浅所造成的损害被认为过于严重，无法进行修复，因此莱茵兰号在战争的剩余时间内被迫退役并仅作为使用。至1919年，随着公海舰队在斯卡帕湾自沉，莱茵兰号被移交协约国，进而辗转售予荷兰的拆船商。自1920年起，该舰被最终拆解报废。其舰钟则被保留了下来，于德累斯顿的聯邦德國軍事史博物館展出。.
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莱比锡号小巡洋舰
陛下之舰莱比锡号（SMS Leipzig）是德意志帝国所建造的七艘不来梅级小巡洋舰的六号舰，以德国城市莱比锡命名。它由不来梅的承建，于1904年开始、1905年3月、至1906年4月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达22节。 莱比锡号的职业生涯主要是在东亚基地度过；当第一次世界大战于1914年8月爆发时，它正在墨西哥沿岸巡航。重返东亚分舰队后，它前往南美海域参加，随分舰队在那里战胜并击沉了两艘英国装甲巡洋舰。一个月后，它又参与了，这一次则是东亚分舰队遭摧毁。莱比锡号在受到英国巡洋舰和的追击后沉没；其大部分船员在战斗中罹难，仅18人生还。.
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萨尔5型护卫舰
萨尔5型护卫舰（Sa'ar 5-class）是萨尔4.5型导弹艇之后服役的一种护卫舰，是现以色列海军最大的水面战斗舰。该型舰共有“埃拉特”、“拉哈维”和“哈尼特”三艘。.
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青叶号重巡洋舰
青叶号重巡洋舰（日语：青葉，平假名：あおば/あをば）为大日本帝国海军建造的青叶级重巡洋舰的首舰。本舰以京都府舞鶴市加佐郡的命名，为青叶山的青叶神社。1926年9月25日下水，活跃于太平洋战争期间，1945年7月28日在吴港空袭中被重创后坐沉，战后被打捞解体。.
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衣笠号重巡洋舰
衣笠号重巡洋舰（日语：衣笠，平假名：きぬがさ/きぬかさ）为旧日本海军建造的青叶级重巡洋舰的二号舰。衣笠号1926年10月24日下水，活跃于第二次世界大战太平洋战争前、中期，1942年11月14日在遭受美军航母舰载机的空袭后沉没。.
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西里西亚号战列舰
西里西亚号战列舰（SMS Schlesien）是德意志帝国海军于1904年至1906年间建造的五艘德国级前无畏战列舰之一，以普鲁士时期的省份西里西亚命名。它在但泽的开始进行，1906年5月28日，并于1908年5月5日交付海军使用。这一的舰只于入役时便已落伍，其在尺寸、装甲、火力和速度上都不如革命性的英国新式战列舰无畏号。 入役后，西里西亚号被编入公海舰队的。它曾在第一次世界大战的头两年担任舰队旗舰；期间又被转移至其姊妹舰所在的。西里西亚号也参与了1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战，但在那里仅短暂交战。日德兰之后，它于1917年被用作训练舰并降格担当警戒值勤，直至完全退出。《凡尔赛条约》允许德国海军保留八艘老式战列舰用于沿海防御，其中便包括西里西亚号。它在重组后的魏玛国家海军还获得了广泛的运用；在1920年代和1930年代，该舰进行了重建并最终完成训练舰的改造。 西里西亚号在第二次世界大战期间则参加了有限的战斗，其中包括1940年入侵挪威。行动结束后，该舰再度被赋予次要职责。它最终于波罗的海以防空舰的身份结束了自己的服役生涯；1945年4月，西里西亚号驶往斯维内明德补充弹药及撤离伤兵，并于5月3日不慎触雷。它在浅水中沉没，尽管其大部、包括仍高于水面。在战争剩余的日子里，西里西亚号仍利用重型火炮掩护撤退的德国地面部队。它于战争结束后被拆解，尽管舰上的某些部分被一直保留至1970年代。.
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首召者安德列級戰艦
首召者安德列级战舰(Andrei Pervozvanny-class battleship)是沙俄海军在1900年代中期为波罗的海舰队建的两条战列舰。它们是1903年海军技术委员会作为博罗季诺级战列舰的加强版提出的。是沙俄最后一种前无畏舰。.
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马格德堡号小巡洋舰
陛下之舰马格德堡号（SMS Magdeburg）是德意志帝国海军所建造的四艘马格德堡级小巡洋舰的首舰，以萨克森省首府马格德堡命名。它由不来梅的自1910年起建造，至1912年8月完工并交付公海舰队使用。马格德堡号的为十二门，最高速度达27.5节。 马格德堡号在入役后便被用作鱼雷试验船，至第一次世界大战于1914年8月爆发后再重返现役，并被部署至波罗的海。在那里，舰只于8月2日打响了战争中针对俄国的第一枪，当时它炮击了利鲍的港口。在8月底之前，它还参与了一系列轰炸俄军阵地的行动。8月26日，舰只加入了对芬兰湾入口处进行扫荡的行动；当它驶至爱沙尼亚沿岸时，不慎在奧斯穆斯島，无法挣脱。两艘俄国巡洋舰出现并占领了马格德堡号。共有15名船员在短暂的交战中阵亡。俄国人在舰上找到了三本完整的德军代码簿，其中一本移交给了英国人。在掌握解密德国无线电信号的能力后，使英国有能力在战争期间多次伏击德军部队，其中包括日德兰海战。俄国人部分报废了马格德堡号，而在残骸完全拆毁之前，它仍然维持接地状态。.
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马格德堡级小巡洋舰
格德堡级小巡洋舰（Magdeburg-Klasse）是德意志帝国海军于1910年代建造的四艘小巡洋舰的。该船级由首舰马格德堡号、布雷斯劳号、斯特拉斯堡号和施特拉尔松德号所共同组成。四艘同级舰均于1910年，至1912年完工。它们装备有十二门作为，但在服役过程中，布雷斯劳号、斯特拉斯堡号和施特拉尔松德号又重新装备了更强大的150毫米炮。它们的满载排水量为4750吨，最高速度为27.5节，但四艘同级舰在速度试验中均超过了这一数值。 马格德堡号在第一次世界大战于1914年8月爆发前都被用作鱼雷试验船，之后被派往波罗的海。它对俄国阵地展开了一系列袭击，最终于扫荡芬兰湾的行动中在爱沙尼亚海岸外围。俄国巡洋舰拘押了这艘搁浅舰只并缴获了代码簿；还将代码簿的副本交予英国，使其得到了巨大的优势。布雷斯劳号于1912年与战列巡洋舰一同被分配至。在避开英国军舰后，两艘舰只抵达君士坦丁堡，并移交奥斯曼海军使用。它主要在黑海参与针对俄罗斯帝国海军的行动，但于1918年1月冒险进入地中海，并在中触雷沉没。斯特拉斯堡号和施特拉尔松德号则在北海跟随公海舰队服役，以对抗英国人。它们于1914年8月的中有所行动，并于1914－1915年的数次炮击英国海岸的行动期间，为第一侦察集群的战列巡洋舰提供侦察掩护。施特拉尔松德号还出席了，但涉足不深；斯特拉斯堡号则参与了在波罗的海针对俄国人的阿尔比恩行动。这两艘舰都在战争结束后交予协约国支配。其中斯特拉斯堡号移送意大利并更名为“塔兰托号”；它随意大利皇家海军服役直至1943年，继而在意大利投降后被凿沉。德国人将舰只打捞上岸，却又由盟军轰炸机于1943年－1944年的两次空袭中两度击沉，并最终于1946－1947年间报废。施特拉尔松德号则给予法国并更名为“米卢斯号”；它仅服役至1925年便作预备役闲置，并最终于1935年拆解。.
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鬼怒号轻巡洋舰
怒号轻巡洋舰（）是日本帝國海軍的二等巡洋舰（轻巡洋舰），为长良级（旧日本海军省正式名称“長良型”）5号舰，属于的第二批次之一。本舰为日本海军第一艘拥有快速起降舰载水上飞机能力的轻型巡洋舰，太平洋战争期间虽已显老旧，仍表现活跃，最终为盟军航空部队所击沉。 本舰舰名来源于流经栃木縣和茨城縣的鬼怒川#幕末以降帝国軍艦写真と史実コマ134(原本214頁)刘怡，#出没风波里，35页。.
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魚雷
魚雷（torpedo）是一種有推进能力、在水下移動攻擊敵艦吃水線下船身的魚型水雷。魚雷可以从水上或水下发射，发射平台有潛艇、軍艦、鱼雷艇、直升機或固定翼飛機等。一般是用鱼雷发射管发射，但一些微型潜艇或鱼雷艇也有将鱼雷外掛在船体上，将它抛出自己航行出去的用法。 鱼雷在撞击或到达敌方目标附近时引爆，破坏目标的水下部份，造成敌方舰艇進水下沉。速度一般为40-50节，新型的超空化鱼雷时速可达200節。过去老式鱼雷的射程短，仅有1.8公里左右，新型鱼雷的射程可达16公里。鱼雷攻击可以用较小代价击沉大型舰艇，但因为攻击距离近，发射平台有被敌方远程火力击毁的风险。 鱼雷按破坏力可分为轻型和重型，按制导方式可分为无制导、自主制导和线控制导。第二次世界大戰中期以前的魚雷不具備導引功能。在發射之前需要先設定魚雷航行的方向與深度，發射之後魚雷會持續前進直到撞击引爆，或動力用盡而沉沒。現代的魚雷都有自我導引與追蹤目標的能力，準確度和殺傷力都高得多。.
魏森堡号战列舰
魏森堡号战列舰（SMS Weißenburg）是德意志帝国的首批远洋战列舰之一，是为纪念1870年普法战争中的胜利而命名。它是勃兰登堡级前无畏舰的第三艘，其它姊妹舰还包括有、和腓特烈·威廉选帝侯号。舰只于1890年5月在斯德丁的伏尔铿船厂开始，1891年并至1894年完工。勃兰登堡级战列舰在三座双联装炮塔中装备有六门大口径炮，而非同期其它海军所惯常采用的双炮塔四门炮标准。 在德国舰队的前十年役期中，魏森堡号跟随第一支队服役。由于19世纪末和20世纪初的国际局势相对平稳，这一时期主要局限于训练和对外国港口的友好访问。尽管如此，在第一次世界大战前的二十年里，这些训练演习对德国海军战术学说的发展有着重大意义，尤其是在阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的指导下。它及其姊妹舰仅有过一次重大海外部署，即义和团运动期间于1900－1901年间被派遣至中国。舰只于1904－1905年期间进行了大规模的现代化改造。 1910年，魏森堡号被售予奥斯曼帝国，并根据16世纪著名的奥斯曼海军将领而更名为图尔古特·雷斯号（Turgut Reis）。它在巴尔干战争期间被广泛运用，主要是为奥斯曼的地面部队提供火炮支持。它也参与了与希腊海军的两次海上交锋——1912年12月的以及次月的，两场战役均以奥斯曼海军的失败告终。在奥斯曼帝国加入第一次世界大战后，图尔古特·雷斯号曾对达达尼尔海峡沿岸的防御工事提供支持直到1915年中期，并于1915年8月退役至战争结束。战后按照和约，舰只本应割让给大日本帝国作为战争赔偿，但由于土耳其獨立戰爭的爆发，最终没有完成交割，而是继续留在土耳其，并加入新生的。从1924年至1933年间，它作为被重新启用，然后又在1950年以前担任，直至拆解报废。.
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鮋魚級潛艇
鮋魚級潛艇（或稱天蠍級、天蠍星級潛艇，Scorpène-class）為法國（DCNS）與西班牙Navantia公司（IZAR）聯合研發製造的常規動力潛艇。共有三種型號，即標準型、AIP型和縮小版型。鮋魚級潛艇的設計是結合了西班牙的常規動力潛艇與法國凱旋級核潛艇的部分概念。該型潛艇是作為出口國際市場導向而推出的。目前已成功銷往智利及馬來西亞，另外還有印度、巴西等國採購或委託建造中。.
谢菲尔德号轻巡洋舰 (C24)
谢菲尔德号轻巡洋舰是第二次世界大战皇家海军的一艘城级（南安普顿次级）巡洋舰，参与了针对几艘德国主力舰船的行动。与同时代的多数皇家军舰不同，谢菲尔德号的设备不再使用黄铜，而用不锈钢制造。这一设计是为了减少船员对设备的清洁次数，她的昵称“闪耀的谢菲”也由此得来。1938年8月，皇家海军将原型雷达系统装上谢菲尔德号，使得谢菲尔德号成为第一艘装有该系统的皇家军舰。.
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鱼雷巡洋舰
雷巡洋舰是一类使用鱼雷作为自身的主要攻击方式的军舰。1860年代，带动力自推进的（又译“白头鱼雷”）问世，各主要海上强国立即纷纷开始建造鱼雷巡洋舰。随后綠水學派逐渐崛起，其所鼓吹的以鱼雷为主要武器、价格相对低廉的小型军舰，可以击败耗资巨靡的战列舰等大型军舰的主张，引起了众多国家海军的关注，尤其是其“以弱胜强”的概念，特别吸引诸多海军实力不足的国家的青睐，也引起了老牌海军强国如英国等的警惕。然而随着海军设计和技术的发展，鱼雷巡洋舰在1890年代在大国之间逐渐失去了吸引力，不过在次等海军中直到20世纪初（1900年代左右）依然有部分鱼雷巡洋舰建成。 在第二次世界大战期间，日本海军曾经将两艘球磨級輕巡洋艦改装成鱼雷巡洋舰（日本方面的非官方名称“重雷装艦”）。这种新复活的鱼雷巡洋舰与19世纪中后期所盛行的鱼雷巡洋舰不尽相同，主要目的是利用日军超远射程的九三式氧气魚雷，对盟军舰队进行突袭。随着战争进程的发展，日军“重雷装艦”的设计并没有机会得到实战检验，两艘改装舰都当成了高速运输舰使用。.
鹿岛号训练巡洋舰
鹿岛号训练巡洋舰（），是香取级训练巡洋舰2号舰，在第二次世界大战期间于大日本帝国海军服役。该舰得名自茨城县著名的神道教神社──鹿岛神宫。.
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黑尔戈兰级战列舰
黑尔戈兰级战列舰（Großlinienschiff der Helgoland-Klasse）是德国的第二个无畏类战列舰。从1908年至1912年，该级别共建成4艘舰只，分别为：主导舰黑尔戈兰号、奥尔登堡号、东弗里斯兰号以及图林根号。其设计较之前级拿骚级有了显著改善：它们以更大的305毫米取代了装备于早期舰只上的280毫米炮，并有更高效的推进系统。作为德意志帝国海军唯一设置三座烟囱的无畏舰，黑尔戈兰级在外观上可以轻易的与前级区分开。但另一方面，舰只仍沿用了前级的六边形主炮布局。 黑尔戈兰级舰只在入役公海舰队后组成了的第一支队，与隶属于第一战列分舰队第二支队的拿骚级舰只并肩作战。它们都参与了第一次世界大战期间的主要战斗，包括在北海的日德兰海战以及在波罗的海的。全部4艘舰均在战争中幸存，但没有成为被扣押在斯卡帕湾的德国舰队的一份子。当德国主力舰只在斯卡帕湾自沉后，4艘黑尔戈兰级舰只作为沉没舰只的替代品被予协约国。东弗里斯兰号被美国海军带走，并于威廉·米切尔在1921年7月进行的空中力量演示中用作。黑尔戈兰号及奥尔登堡号被分别分配至英国和日本，并于1921年报废。图林根号则于1920年被交付至法国，用作法国海军的靶舰，该舰最终于1923年至1933年间拆解。.
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黑森号战列舰
黑森号战列舰（SMS Hessen）为德意志帝国海军所建造的五艘不伦瑞克级前无畏战列舰的第三艘，以当时的黑森大公国命名。它于1902年开始进行，翌年，并于1905年投入舰队服役。其姊妹舰还包括有不伦瑞克号、艾尔萨斯号、普鲁士号和洛特林根号。与世纪之交建造的所有其它前无畏舰一样，黑森号随着无畏号于1906年下水而迅速被淘汰，因此，它在德国舰队中的运用十分有限。 在第一次世界大战期间，黑森号作为第三支队的第二艘舰参与了日德兰海战的行动。其中在最后一场由主力舰之间进行的日间战斗中，黑森号及第二分舰队的其它前无畏舰负责掩护海军少将弗朗茲·馮·希佩爾麾下的第一侦察集群，从英国海军中将戴维·贝蒂率领的战列巡洋分舰队的追击中撤退。海战结束后，黑森号被解除武装，并被用作一艘。 一战结束后，黑森号是根据《凡尔赛条约》条款，允许德国保留的为数不多的几艘过时战列舰之一。它曾于整个1920年代和1930年代早期作为岸防舰使用，却于1934年退出了前线服役。翌年，舰只被改造为由无线电控制的。在第二次世界大战期间，黑森号以此身份服役，同时亦于波罗的海及北海担任破冰船的工作。战争结束后，舰只于1946年被割让予苏联，并更名为塞尔号（Tsel），服役至1960年报废。.
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边境总督号战列舰
边境总督号战列舰（SMS Markgraf）是四艘国王级战列舰的第三艘舰，曾在第一次世界大战期间服役于德意志帝国海军。该舰于1911年11月进行，1913年6月4日，并于战争在欧洲爆发的短短两个多月后，即1914年10月1日正式编入公海舰队。边境总督号在五座双联装炮塔中装备有十门305毫米50倍径速射炮，且最高航速为。它是为纪念原神圣罗马帝国的所命名，而这一贵族等级则相当于中国封建时代的侯爵。 连同她的三艘姊妹舰——国王号、大选帝侯号和王储号，边境总督号在战争期间参与了舰队的大部分军事行动，其中包括1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战。在日德兰，边境总督号是德舰队形的第三艘前导舰，并与敌对的英国大舰队猛烈交火。它共受到5枚大口径炮弹击中，并造成23名船员伤亡。边境总督号也参加了1917年末攻克里加湾的阿尔比恩行动。在行动圆满结束后，该舰在返回德国途中触雷受损。 随着德国战败和在1918年11月签署停战协定，边境总督号与大多数公海舰队的主力被英国皇家海军扣押在斯卡帕湾。在同盟国就《凡尔赛条约》的最终版本进行协商期间，这些舰只被解除武装并仅保留了基干船员。至1919年6月21日，即条约签署前的前一天，海军少将路德维希·冯·罗伊特作为被扣押的舰队指挥官，下令全数凿沉己方舰队，以确保英国无法强占舰只。但不同于大多数的自沉舰只，边境总督号从未被捞起拆解，其残骸仍然留存在斯卡帕湾底部。.
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胜利号战列舰 (1900年)
胜利号战列舰（Победа），是俄罗斯帝国在十九世纪末建造的3艘佩列斯韦特级战列舰的三号舰，造价1005万卢布。本舰建成后即配属俄羅斯帝國海軍太平洋舰队，1903年起驻扎在旅顺港（俄方称亚瑟港）。1904年日俄战争爆发时，本舰参加了旅顺口海战，其后在黄海海战中随舰队退回旅顺港。虽然本舰在多次海战中都受损不大，然而在日军炮击时受重创坐沉。 旅顺要塞陷落后，日军捕获了胜利号，加以改造，并根据周防國而将本舰重新命名为“周防”，编列入日本海军。在奏请明治天皇定夺时，另一个候选名字是“伊豫”。本舰在日本海军中先是作为战列舰，其后用作海防舰、训练舰、杂役船等。日本签订《华盛顿海军条约》后裁撤了一批老旧的军舰，1922年周防除籍并拆解。.
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胜利级导弹护卫舰
胜利级导弹护卫舰（Victory-Class Missile Corvette）是新加坡共和国海军的多用途船只，由新加坡引进德国的MGB 62型设计方案建造而成。胜利级共建造六艘，分别于1990年至1991年投入服役并编入新加坡海軍的188中队。.
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航空潛艦
航空潛艦（Submarine aircraft carrier，潜水空母）是指可以搭載艦載機進行偵查或攻擊的潛艇，由於此艦種多在冷战前研發，因此搭載的艦載機多是水上飛機。他們擁有較大的噸位，以及有可整備艦載機的設計，可說是結合航空母舰與潛艇的艦種（但實際上目前沒有做出接近航空母艦戰力的）。從冷戰開始至今沒有再成功研發出一艘航空潛艦。.
阿基米德級潛艇
阿基米德級潛艇，是1930年代義大利皇家海軍建造的一系列潛艇。其中兩艘潛艇秘密的參與了西班牙內戰（西班牙國民軍方），並隨後移交給西班牙海軍。移交至西班牙海軍的潛艇被改名為莫拉將軍級潛艇（以埃米利奧·莫拉命名），並服役至1959年。.
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阿基米德號潛艇 (1939年)
阿基米德號是義大利皇家海軍 (Regia Marina) 於1930年建造使用的第三艘布林級潛艦。 category:傳統動力潛艦 category:義大利潛艦 Category:意大利军舰.
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阿尔贝特国王号战列舰
阿尔贝特国王号战列舰（SMS König Albert）是德意志帝国海军皇帝级战列舰的第四艘舰。该舰于1910年7月17日在但泽的进行，1912年4月27日，并于1913年7月31日交付海军服役。它在五座双联装炮塔中装备有十门305毫米50倍径速射炮，最高航速为。阿尔贝特国王号先是被编入公海舰队的；其后又转移至第四战列分舰队，并在生涯的大部分时间服役于此，包括第一次世界大战。 连同其姊妹舰皇帝号、腓特烈大帝号、皇后号和柳特波德摄政王号一起，阿尔贝特国王号参与了第一次世界大战期间的大部分舰队主要行动，尽管当1916年5月31日至6月1日爆发日德兰海战时，它仍身处旱坞维修。因此，它成为在舰队服役却错过了战争中最大规模海战的唯一战列舰。该舰还参与了阿尔比恩行动，于1917年10月对俄国控制的里加湾岛屿实施两栖攻击。 当德国战败并于1918年11月签署了停战协定后，阿尔贝特国王号随公海舰队的大多数主力艦都被英国皇家海军扣押于斯卡帕湾。这些舰只被解除武装，并且在協約國就《凡尔赛条约》的最终版本进行谈判期间仅保留了基干船员。至1919年6月21日，即条约正式签署的一周前，海军少将路德维希·冯·罗伊特作为被扣押舰队的指挥官下令全数凿沉己方舰队，以确保英国人无法强占舰只。阿尔贝特国王号残骸于1935年7月被打捞上岸，随后在1936年拆解。.
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阿玛宗号小巡洋舰
陛下之舰阿玛宗号（SMS Amazone）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的六号舰，以希腊神话民族阿玛宗命名。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1899年开始、1900年10月、至1901年11月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达21.5节。 在和平时期的职业生涯当中，阿玛宗号都跟随公海舰队的侦察部队服役。当第一次世界大战于1914年8月爆发时，它则被部署为岸防舰。它于1916年解除武装并作使用，1917年则改装为。战争结束后，阿玛宗号获新组建的魏玛国家海军保留下来，继而于整个1920年代维持在役状态。1931年后，它被降格担任次要职责，并继续作为宿营船服役至1950年代。阿玛宗号最终于1954年拆解报废。.
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阿科纳号小巡洋舰
陛下之舰阿科纳号（SMS Arcona）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的九号舰，以德国吕根岛北部的峭壁命名。它由不来梅的承建，于1901年开始、1902年4月、至1903年5月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达21.5节。 阿科纳号于20世纪上半叶曾先后跟随德国三个时代的海军服役。在1900年代早期的德意志帝国海军生涯期间，它曾分别被部署至舰队和海外。当第一次世界大战爆发时，它被用作海岸防御船具，然后在大西洋充当的。战争结束后，它又短暂服役于魏玛国家海军直至退役，并执行次要任务。当纳粹德国海军于1935年成立后，将阿科纳号改造成了一座浮动的高射炮台，并利用它于第二次世界大战期间在德国的一些港口进行防御。舰只于战争的最后几天自沉，后于1948－1949年间拆解报废。.
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阿里阿德涅号小巡洋舰
陛下之舰阿里阿德涅号（SMS Ariadne）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的五号舰，以希腊神话人物阿里阿德涅命名。它由不来梅的承建，于1899年开始、1900年8月、至1901年5月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达21.5节。 阿里阿德涅号在职业生涯的大部分时间内都服役于公海舰队的侦察部队。当第一次世界大战于1914年8月爆发后，它被用作在黑尔戈兰湾巡逻。同年8月28日，英国皇家海军袭击了巡逻线，并在随后的中，由两艘战列巡洋舰击沉了阿里阿德涅号。舰上有约200名船员在战斗中罹难；仅59名幸存者从海面上救起。.
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薩摩號戰艦
薩摩（さつま）是大日本帝國海軍薩摩級準無畏艦的一號艦，得名自今屬鹿兒島縣的薩摩國。本艦是日本第一艘國產戰艦，雖然未正式參與第一次世界大戰，但其仍於1914年時帶領一個海軍分艦隊前往佔領了數個德國於太平洋上的殖民地。在1922年華盛頓海軍條約的規範之下，薩摩號戰艦於同年度被解除武裝，後於1924年作為靶艦被擊沉。.
葉夫斯塔菲級戰艦
叶夫斯塔菲级战舰(Evstafi-class battleship)是沙俄海军於一战前为黑海舰队建造的两条前无畏舰。它们是波将金号战列舰的放大版。日俄战争后在设计上作了一点变动使得交货日期延迟了。 Category:俄羅斯帝國海軍戰艦 俄.
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肇和級防護巡洋艦
肇和級防護巡洋艦，是清朝末期海军重建时期所订购的最后一级防护巡洋舰，这也是中国第一级采用蒸汽轮机（时称“透平机”）的军舰。 本级原设计作为训练巡洋舰使用。各舰未及实际服役，辛亥革命即已爆发，建造一度中断。中华民国继承并保有本级前两舰（肇和、應瑞），两舰随后历经军阀混战，最终在抗日战争爆发初期先后被日军飞机击沉。三号舰因民国内战不断，无力筹款，被迫放弃，转售予希腊海军；1940年意大利对希腊宣战前夕被意大利潜艇偷袭击沉。.
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肇和號巡洋艦
肇和号防护巡洋舰是清朝末期订购的一艘防护巡洋舰，为肇和級防護巡洋艦首舰。本舰为中华民国所继承，加入民国海军，经历了军阀混战的动荡时代。1937年虎门保卫战期间在虎门要塞附近与日本海军舰艇互相炮击，而这也是中日双方在战争中仅有的一次水面舰艇对射的战斗。其后本舰遭日军空袭重创坐沉。 本舰根据装甲防护方式可以划分为防护巡洋舰；根据设计时的预定用途则可以划分为Richard Wright, The Chinese Steam Navy 1862-1945, p. 125。.
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酒匂號輕巡洋艦
酒匂号轻巡洋舰（さかは/さかわ）是旧日本海軍在太平洋战争期间建造的轻巡洋舰#達昭和19年4月(1)p.8『達第百二號 佐世保海軍工廠ニ於テ建造中ノ軍艦一隻ニ左ノ通命名セラル 昭和十九年四月一日 海軍大臣 嶋田繁太郎 軍艦 酒匂（サカハ）』，为阿賀野級輕巡洋艦（旧日本海军省正式名称“阿賀野型軽巡洋艦”）的4号舰。酒匂号建成之时已经是太平洋战争末期，并没有得到参加战斗的机会，最后停留在没有受到什么损伤就迎来了战争的结束。战后酒匂作为复员船使用，最终在1946年7月2日作为十字路口行动的靶舰之一沉没。 本舰其舰名来源于流经靜岡縣和神奈川縣的。.
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腓特烈·威廉选帝侯号战列舰
腓特烈·威廉选帝侯号战列舰（SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm）是德意志帝国的首批远洋战列舰之一，以17世纪的勃兰登堡选帝侯兼普鲁士公爵——腓特烈·威廉所命名。它是勃兰登堡级前无畏舰的第四艘，其它姊妹舰还包括有勃兰登堡号、韦尔特号和魏森堡号。舰只于1890年5月在威廉港的开始，1891年并至1893年完工，造价高达1123万马克。勃兰登堡级战列舰在三座双联装炮塔中装备有六门大口径炮，而非同期其它海军所惯常采用的双炮塔四门炮标准。 腓特烈·威廉选帝侯号从1894年起至1900年担任德国舰队的旗舰。由于19世纪末和20世纪初的国际局势相对平稳，它在德国舰队生涯中所参与的现役任务十分有限。因此，其职业生涯主要专注于训练和对外国港口的友好访问。尽管如此，在第一次世界大战前的二十年里，这些训练演习对德国海军战术学说的发展非常重要，尤其是在阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的领导下。它及其姊妹舰仅有过一次大型海外部署，即义和团运动期间被派遣至中国。舰只于1904－1905年期间进行了大规模的现代化改造。 1910年，腓特烈·威廉选帝侯号被售予奥斯曼帝国，并更名为巴巴罗萨·海雷丁号（Barbaros Hayreddin）。它在巴尔干战争期间被广泛运用，主要是为色雷斯的奥斯曼地面部队提供火炮支持。它也参与了与希腊海军的两次海上交锋——1912年12月的以及次月的，两场战役均以奥斯曼海军的失败告终。由于长期处于严重失修的状态，这艘老旧的战列舰在奥斯曼帝国于第一次世界大战初期加入同盟国后，被拆除了部分武装。1915年8月8日，该舰在达达尼尔海峡遭英国潜艇的鱼雷击中并沉没，造成多人罹难。.
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艾尔萨斯号战列舰
艾尔萨斯号战列舰（SMS Elsass）为德意志帝国海军所建造的五艘不伦瑞克级前无畏战列舰的第二艘，于1901年开始进行，并于1904年投入舰队服役。它得名于当时的德意志帝国领地艾尔萨斯，即今法国阿尔萨斯地区。其姊妹舰还包括有不伦瑞克号、黑森号、普鲁士号和洛特林根号。舰只在入役后被编入德国本土舰队的第二战列分舰队，尽管在第一次世界大战爆发时，它又被调至第四战列分舰队。艾尔萨斯号在战争中参加了于波罗的海针对俄国海军的行动，其中包括1915年8月的，期间它曾与俄国战列舰光荣号交火。至1916年，迫于船员短缺，它只得作储备闲置，并在战争的剩余时间里担当。 根据《凡尔赛条约》的规定，艾尔萨斯号在战争结束后被保留了下来，并于1923－24年间进行了现代化改造。它随水面舰队在魏玛国家海军服役直至1930年，然后再度作储备闲置。舰只于1931年从中除名，并在威廉港被短时用于。这艘过时的战列舰最终于1935年售予北德劳埃德，至翌年拆解报废。.
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雷根斯堡号小巡洋舰
陛下之舰雷根斯堡号（SMS Regensburg）是德意志帝国海军于1910年代建造的两艘格劳登茨级小巡洋舰的末舰，以巴伐利亚城市雷根斯堡命名。其唯一的姊妹舰为格劳登茨号。舰只于1912年在不来梅的开始，并于1914年4月，至1915年1月投入公海舰队使用。雷根斯堡号的为十二门，最高速度达27.5节。 雷根斯堡号在第一次世界大战期间曾服役于公海舰队的侦察部队。它于1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战中经历了激烈的战斗，并在那里担任鱼雷艇区舰队的向导舰，负责为第一侦察集群的战列巡洋舰提供屏护。战争结束后，它于1920年被割让予法国，并更名为斯特拉斯堡号（Strasbourg）。1928年，舰只参加了搜寻的北极救援行动。自1936年退役后，它一直在洛里昂被用作宿营船，直至1944年被德国人占领并凿沉于港湾，以保护那里的。.
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I級潛艇
I級潛艇（Klasse I或稱Typ I）為德國在第一次世界大戰後首先新設計出的新式潛艇，預計作為納粹德國海軍使用的遠洋型潛艇，但最後只有2艘IA型潛艇被生產出來。I級潛艇決定停止生產是因為政治上的考量，而非其設計缺陷。雖然沒有什麼重大的缺陷，但I型潛艇被認為穩定性低和下潛速度慢而難以操控。I型潛艇的設計起源於船舶建設工程局（該公司還設計了蘇聯的S級潛艇），結合了芬蘭的維特希倫級潛艇（Vetehinen）和西班牙的E-1級潛艇，並加以改良而成。後來I級潛艇的基本設計還發展成VII級和IX級潛艇。 I型潛艇由不來梅的威瑟造船公司生產，於1936年2月14日下水。生產的兩艘分別為U-25和U-26，主要用於訓練和掛上納粹海軍旗宣傳國威。1940年時由於潛艇數量實在太少，這兩艘也被派去參加大西洋海戰。雖然兩艘作戰時間並不長，但都取得不錯的戰績。U-25共戰鬥巡弋5次，擊沉了8艘商船，直到1940年8月30日於挪威海域觸雷，連同艦上所有人員一起沉沒。U-26則出擊8次，擊沉了3艘船隻，還在第一次的佈雷任務裡擊傷了一艘英國軍艦。在它第2次的戰鬥巡弋中，它成了二次大戰爆發後首艘進入地中海的德國潛艇，還擊沉了4艘商船。在第8次的戰鬥巡弋中又擊沉了3艘商船，隔天又再擊傷了一艘。然而這次的攻擊卻遭2艘英國軍艦反擊，使其潛航設備出了問題而無法下潛，被後來抵達的桑德蘭水上飛機攻擊，艇員因此鑿沉了潛艇，並被盟軍軍艦所俘虜。.
L 20e α计划
L20e α计划（Projekt L 20 e α）是德意志帝国海军在第一次世界大战期间制定的一个战列舰建造计划。作为巴伐利亚级战列舰的继任者，该船级的设计工作始于1914年，但1914年7月爆发的第一次世界大战导致计划被迫搁置。工作于1916年初重启，并吸取1916年5月31日－6月1日日德兰海战的经验教训，对设计进行了细化调整。公海舰队总司令赖因哈德·舍尔希望拥有比以往舰船更大口径的和更高的航速来对抗英国皇家海军的最新舰艇。各类方案因此得到提呈，装备口径从与巴伐利亚级相同的八门380毫米炮至八门420毫米炮不等。 设计工作于1918年9月完成，但至那时，它们已没有机会建造。德国日益恶化的战争形势，以及对资源进行重新分配以支持，意味着这些舰只永远无法兴建。一旦建成，那么这些战列舰将比前级巴伐利亚级大得多，长度达到——而前级舰仅为。它们的速度也显著更快，最高时速为，相比之下，巴伐利亚级的最高时速为。这些舰只本将成为第一艘装备超过380毫米口径炮的德国军舰。.
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M級輕巡洋艦
M級輕巡洋艦（德語：M-Klasse Leichter Kreuzer）是一款納粹德國海軍在第二次世界大戰前所規劃，但從未建造的輕巡洋艦艦級。本級艦的設計目的是在大西洋海域上對盟軍的商業船團進行騷擾；前四艘同級艦的設計中存在諸多問題，因此第五艘與第六艘同級艦被徹底重新設計。 M級輕巡洋艦的艦級名稱來自一號艦的預訂艦名；由於計畫未完成，本級艦的所有艦艇均未命名，因此德軍按照各艦的規劃年份，以拉丁字母依序為其編碼。本級艦的首艦將是德軍所規劃的第十三艘巡洋艦，因此在海軍文件中被編為「M號巡洋艦」。反之，倘若本級艦的任何一艘艦艇建造完成，則艦級名稱將會以第一艘完成的巡洋艦命名。.
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N级核潜艇
N级核动力攻击型潜艇（北约英文名称：November Class Submarine，亦可译作十一月级，苏俄代号627型鲸鱼级）是苏联海军第一型核动力潜艇，于1952年开始研发。当时苏共中央认为核潜艇诞生之后对于苏联海军带来质的影响，遂在1952年启动了627“鲸鱼”计划，即研究苏联的核潜艇。N级与当时苏联的常规潜艇一样，都仅装备鱼雷。后来H级核动力弹道导弹潜艇就是由N级改进而成的。N级一共建造了13艘，其中列宁共青团号是第一个达到北极点的苏联潜艇（1962年，比鹦鹉螺号晚了4年）。该级的K-8号潜艇则于1970年在比斯开湾因事故沉沒。N级其余12艘艇在1987年-1991年间退役。K-3号潜艇退役后做为浮动博物馆保留。.
U-2540号潜艇
U-2540号又名威尔海姆-鲍尔号 是一条XXI级潜艇，原属于纳粹德国海军，在二战行将结束之时完工，没有执行一次出海就被自沉，1957年从弗伦斯堡弗斯湾捞起，1960年又加入联邦德国海军，最终于1980年再次退役，现在被改成了博物馆，是唯一浮在水上保存的U艇。.
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U型潜艇
U型潜艇是特指在第一次世界大战和第二次世界大战时，德國使用的潜艇。由于德国潜艇的编号都用德文“Untersee-boot”（意思为“潜艇”，按照英文直译写法为Undersea boat，简称U-boat）的首字母U加数字命名，如U-511。为了区别于同盟国的潜艇（英语为"submarine"），在英语裡使用"U-boat"来称呼德国潜艇。中文翻译为“U型潜艇”，亦可简称为“U艇”。.
VII級潛艇
VII級潛艇（Klasse VII或稱Typ VII）是第二次世界大戰中納粹德國海軍最廣泛使用的潛艇（兩次世界大戰中，德國使用的潛艇通稱U艇），貫穿整場第二次世界大戰，第一艘擊沉敵船的U-30與最後一艘被擊沉的U-320皆屬於此類型。VII級潛艇的設計起於第一次世界大戰後期德意志帝國海軍使用的UB III級潛艇，戰後由於《凡爾賽條約》限制德國不得擁有潛艇，軍方轉而資助本國造船公司在荷蘭建立的空殼公司—，秘密研究新式潛艇，並以他國造船廠建造試驗。在軍方為芬蘭的維特希倫級（Vetehinen）與西班牙的E-1級潛艇的設計與製造過程中，提供了未來VII級潛艇的部份設計理念。這些設計除了衍生出VII級潛艇外，還有產生了I級潛艇，然而後者因為政治上的考量與技術問題而停止生產。爾後I級潛艇的設計更結合到VII級與IX級潛艇上。VII級潛艇也是歷史上生產量最多的潛艇，共建造了709艘，還擁有許多種型號。.
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X級潛艇
X級潛艇（Klasse X或稱Typ X）是第二次世界大戰中納粹德國海軍使用的一級潛艇，原先設計為遠航佈雷潛艇，但在戰爭後期也兼任了遠洋運輸的工作，如同IX級潛艇D型和義大利皇家海軍的羅莫洛級潛艇（Romolo）。.
XXI級潛艇
XXI級潛艇（Klasse XXI、或稱Typ XXI）是納粹德國海軍在第二次世界大戰後期使用的一級潛艇，也是世上第一種完全為水下作戰設計、而非以往為攻擊和躲避水面艦攻擊才下潛的潛艇，為近代潛艇的雛型。.
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XXIII級潛艇
XXIII級潛艇（德語：Klasse XXIII、或稱Typ XXIII）是納粹德國海軍在第二次世界大戰後期使用的一級潛艇，不同於XXI級潛艇用於大西洋海戰作為獵殺商船主力，XXIII級潛艇主要用於近海與淺水區，包括黑海、北海和地中海。XXIII級潛艇的體積相當的小，因此僅能攜帶2枚魚雷（需於艇外裝填），然而它擁有通氣管和大量电池使其擁有較以往潛艇長上許多的潛航時間和速度。戰後XXIII級潛艇和XXI級潛艇皆成了近代潛艇的設計雛型。.
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Z级潜艇
Z级潜艇建设于第二次世界大战之后，是一种常规动力的大型远洋潜艇，蘇聯设计代号为611型。它借鉴了很多德国U-XXI型潜艇的设计思路，所以带有很多U-XXI型的特征。Z级潜艇1947年于叶哥罗夫领导的CHKB-18船只设计局开始设计，1950年开始建造，首艇于1952年下水服役。Z级潜艇有几个改进型，都是在Z级的基础上进行了修改和完善，如拆除甲板炮，增加通气管等，其中Z-V型是装备弹道导弹的弹道导弹潜艇。 1954年1月26日，苏联政府下令首先改造量产型的611型常规潜艇（北约称之为“祖鲁”级），由第16中央设计局（总设计师Н.Н.伊萨宁）负责，使其能安装D-1发射装置.
柏林号小巡洋舰
陛下之舰柏林号（SMS Berlin）是德意志帝国所建造的七艘不来梅级小巡洋舰的三号舰，以德国首都柏林命名。它由但泽的承建，于1902年开始、1903年9月、至1905年4月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达22节。 在逾四十年的职业生涯中，柏林号曾先后经历德意志帝国海军、魏玛国家海军和纳粹德国海军时代。它从入役后便跟随公海舰队的侦察部队服役，直至1911年被派驻海外。第二年，它又回到侦察部队，并留在那里度过了第一次世界大战的头两年。1916年，柏林号转为担任布雷艇职责，并于1917年解除武装。一战结束后，舰只成为《凡尔赛条约》获准德国保留的六艘巡洋舰之一，并于1920年代作为继续服役于新组建的国家海军。它于1929年撤出现役，后又被纳粹海军作宿舍船使用，这也是它在第二次世界大战中担任的角色。战后，柏林号装上待处置的化学武器，被凿沉于斯卡格拉克海峡。.
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柯尼斯堡号小巡洋舰 (1905年)
陛下之舰柯尼斯堡号（SMS Königsberg）是德意志帝国所建造的四艘柯尼斯堡级小巡洋舰的首舰，以东普鲁士首府柯尼斯堡命名。它由基尔的承建，于1905年1月开始、同年12月、至1906年6月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达24.1节。 柯尼斯堡号在入役后被编入公海舰队的侦察部队。在此期间，它经常护送德皇威廉二世的游艇出访外国。1914年4月，舰只被派往德属东非进行为期两年的部署，却因同年8月爆发的第一次世界大战而中断。柯尼斯堡号最初试图攻击英、法两国在该地区的通商运输，但它于这段经历中仅摧毁过一艘敌对商船。煤炭短缺阻碍了其的能力。1914年9月20日，它在中突袭并击沉了英国防护巡洋舰。柯尼斯堡号随即退至魯菲吉河修理其推进装置。在修理工作完成之前，英国巡洋舰探明了柯尼斯堡号的所在，但由于无法驶入浅水区而设置封锁。在中，英国派出两艘浅水重炮舰和，试图摧毁这艘德国巡洋舰。1915年7月11日，两艘重炮舰于近距离严重击损了柯尼斯堡号，迫使其船员凿沉舰只。幸存船员打捞起了舰上的全部十门主炮，并转而用作保羅·馮·萊托-福爾貝克在。柯尼斯堡号于1963－65年间进行了部分拆解，其余残骸则沉入河床。.
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柯尼斯堡级小巡洋舰 (1905年)
柯尼斯堡级小巡洋舰（Königsberg-Klasse）是德意志帝国海军所建造的四艘小巡洋舰的。它由首舰柯尼斯堡号、纽伦堡号、斯图加特号和斯德丁号所共同组成。这些舰只是前身不来梅级的改良版本，有稍大的体积和更快的航速，并装备有相同的十门和两具450毫米鱼雷发射管。 四艘同级舰于第一次世界大战期间得到了广泛运用。柯尼斯堡号在印度洋进行，然后受困魯菲吉河并遭英国军舰击沉。尽管如此，其舰炮在经过德国陆军改造后仍被用于德属东非。纽伦堡号作为东亚分舰队的一份子，参加了和。在前一次战斗中，它击沉了英国装甲巡洋舰；而在后一次中则遭对方的所击沉。斯图加特号和斯德丁号在战争期间留在德国水域，并共同参与了1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战。它们与英国舰队进行了近距离的夜战，但均未受到严重破坏。两艘姊妹舰在战争后期都退出了现役，其中斯德丁号转为担任，而斯图加特号则被用作水上飞机母舰。它们都在战争中幸存了下来，并在战后作为被割让予英国。两艘舰最终于1920年代拆解报废。.
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柳特波德摄政王号战列舰
柳特波德摄政王号战列舰（SMS Prinzregent Luitpold）是德意志帝国海军皇帝级战列舰的第五艘及最后一艘。该舰于1910年10月在基尔的日耳曼尼亚船厂进行，1912年2月17日，并于1913年8月19日交付海军服役。柳特波德摄政王号在五座双联装炮塔中装备有十门305毫米50倍径速射炮，最高航速为。 柳特波德摄政王号在服役生涯的大部分时间都被编入公海舰队的；直至1916年12月被转移至第四战列分舰队。连同其姊妹舰皇帝号、腓特烈大帝号、皇后号和阿尔贝特国王号一起，柳特波德摄政王号参与了第一次世界大战期间的所有舰队主要行动，其中包括1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战。该舰还参与了阿尔比恩行动，于1917年10月对俄国控制的里加湾岛屿实施两栖攻击。而随后于1917年11月发生的第二次黑尔戈兰海战，皇后号亦有所行动。 当德国战败并于1918年11月签署了停战协定后，柳特波德摄政王号随公海舰队的大多数主力艦都被英国皇家海军扣押于斯卡帕湾。这些舰只被解除武装，并且在協約國就《凡尔赛条约》的最终版本进行谈判期间仅保留了基干船员。至1919年6月21日，即条约正式签署的一周前，海军少将路德维希·冯·罗伊特作为被扣押舰队的指挥官下令全数凿沉己方舰队，以确保英国人无法强占舰只。柳特波德摄政王号残骸于1931年7月被打捞上岸，随后在1933年拆解。.
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提尔皮茨号战列舰
提尔皮茨号战列舰（Tirpitz）是纳粹德国战争海军于第二次世界大战期间所建造的两艘俾斯麦级战列舰的第二艘舰，它以原德意志帝国海军的缔造者、海军元帅阿爾弗雷德·馮·鐵必制命名。该舰于1936年11月在威廉港的战争海军造船厂船厂进行，并于两年半后。全部工程是在1941年2月完成，并随即投入德国舰队服役。如同其姊妹舰俾斯麦号一样，提尔皮茨号的装备有分布在四座双联装炮塔中的。经过一系列的战时修改，提尔皮茨号比俾斯麦号更重2000公吨，这使它成为了欧洲海军有史以来所建造的最重型战列舰。 在1941年初完成后，提尔皮茨号曾简要担当纳粹波罗的海舰队的核心装饰，旨在防止苏联波罗的海舰队试图逃脱的可能。一年后，该舰航行至挪威，为针对同盟国的入侵起到威慑作用。尽管驻扎在挪威，提尔皮茨号也被用于拦截前往苏联的盟军护航船队，并于1942年执行了两次这样的任务未遂。这是它唯一可行的角色，因为自以来，针对大西洋护航线路的行动太过危险。提尔皮茨号作为存在舰队，迫使英国皇家海军在该地区留存了包括战列舰在内的重要海军力量。 在1943年9月，提尔皮茨号连同沙恩霍斯特号战列舰一起炮击了斯匹次卑尔根岛的盟军战略要地，这是它唯一一次使用自身主炮攻击敌方的表面目标。此后不久，该舰因受到而受损，并在接下来遭到了一系列的大规模空袭。1944年11月12日，装备有高脚柜炸弹的英国兰开斯特轰炸机在空袭中取得两次直接命中和一次近距脱靶，导致舰只迅速。甲板的火势蔓延至其中一座主炮塔的弹药库，引发了大爆炸。舰上阵亡人数估计为950至1204人。1948年至1957年间，挪威与德国对提尔皮茨号进行了联合打捞，起获的船只残骸被拆解出售。.
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格劳登茨号小巡洋舰
陛下之舰格劳登茨号（SMS Graudenz）是德意志帝国海军于1910年代建造的两艘格劳登茨级小巡洋舰的首舰，以西普鲁士城市格劳登茨命名。其唯一的姊妹舰为。舰只于1912年在基尔的开始，并于1913年10月，至1914年8月在第一次世界大战爆发后投入公海舰队服役。格劳登茨号的为十二门，最高速度达27.5节。 格劳登茨号在第一次世界大战期间得到了广泛的运用，其中包括在1914年12月的期间，组成第一侦察集群战列巡洋舰的侦察屏护部队。舰只还参加了1915年1月的和1915年8月的。1916年5月，它不慎触雷受损，以至于无法出席日德兰海战。它于1918年10月、即战争结束前几周被派往执行公海舰队的最终决战计划，但一场迫使该计划被取消。战争结束后，格劳登茨号作为被割让予意大利，并以安科纳号（Ancona）之名投入意大利皇家海军服役；它被一直运用至1937年，继而除籍并拆解报废。.
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格劳登茨级小巡洋舰
格劳登茨级小巡洋舰（Graudenz-Klasse）是德意志帝国海军于1910年代建造的两艘小巡洋舰的。该船级由首舰和末舰所共同组成。这两艘舰均于1912年，并分别于1913年10月和1914年4月，至1914年8月和1915年1月入役。它们的为十二门，但在后续又替换为七门更强大的。舰只的满载排水量为6382吨，额定最高速度为27.5节。 两艘同级舰在第一次世界大战期间都得到了广泛的运用，主要是在公海舰队的侦察部队中服役。它们参加了几次针对英国海岸的作战行动，负责为第一侦察集群的战列巡洋舰作屏护。雷根斯堡号于日德兰海战中经历了激烈的战斗，这是战争中最大规模的海战；格劳登茨号则因触雷受损、需要在船坞进行维修而错过了这场战役。在战争临近结束时，两艘舰都参与了。随着德国战败，格劳登茨号被割让予意大利，并以“安科纳号”（Ancona）之名服役至1937年，然后拆解报废。雷根斯堡号则移交法国，更名为“斯特拉斯堡号”（Strasbourg）后服役至1936年，然后被改造为宿营船。它最终在洛里昂被凿沉，以保护那里的德国。.
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梅克伦堡号战列舰
梅克伦堡号战列舰（SMS Mecklenburg）是德意志帝国海军所建造的五艘维特尔斯巴赫级前无畏舰的最后一艘，于1900年5月开始在斯德丁的伏尔铿船厂进行，至1903年5月完工。作为由海军少将阿爾弗雷德·馮·鐵必制主导的首批主力舰，其姊妹舰还包括有维特尔斯巴赫号、韦廷号、策林根号和施瓦本号。其装备有四门，最高速度为。 梅克伦堡号在职业生涯的早期阶段服役于德国活动舰队的，并参加了和平时期例行的训练巡航和演习。当第一次世界大战于1914年8月爆发后，它及其姊妹舰又被动员至第四战列分舰队。舰只在波罗的海针对俄国海军力量参与了有限度的服务，也曾在北海担当。然而，来自潜艇和水雷的威胁以及船员的短缺，迫使帝国海军于1916年1月将其撤出现役。在余下的职业生涯中，梅克伦堡号于基尔先后被用作监狱船和。它于1920年1月从中除籍，并在次年出售报废。.
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樫號驅逐艦 (桃型)
樫号驱逐舰（）是日本帝國海軍的一艘二等驱逐舰，为（日方正式名称为“桃型驱逐舰”）的2号舰。本舰在中国抗日战争全面爆发前夕，由大日本帝國转让给，改名为海威号，成为了满洲国海警装备过的吨位最大的舰艇。在太平洋战争期间，又由满洲国以无偿租借的方式重新交给日本海军使用，此时依旧维持海威一名。最终本舰在美军空袭冲绳时受到攻击沉没。海威也因此成为了满洲国第一艘被击沉的军舰。 本舰为日本海军第一艘以“樫”为名的军舰。其名由1944年建造的松级驱逐舰的10号舰所继承。.
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汉堡号小巡洋舰
陛下之舰汉堡号（SMS Hamburg）是德意志帝国所建造的七艘不来梅级小巡洋舰的二号舰，以德国城市汉堡命名。它由斯德丁的伏尔铿船厂承建，于1902年开始、1903年7月25日、至1904年3月8日投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达22节。 在逾四十年的职业生涯中，汉堡号曾先后经历德意志帝国海军、魏玛国家海军和纳粹德国海军时代。在入役后的前八年，它都是在公海舰队内度过。接下来，它又被分配至潜艇区舰队，先是担任第一潜艇区舰队的，然后在第一次世界大战期间被用作U型潜艇船员的。战后，它随国家海军重返舰队值勤，但自1936年起再度作宿营用途直至1944年。舰只于1944年7月初被拖曳至同名城市报废，但于当月底遭英国轰炸机击沉。其残骸于1949年被打捞上岸，后于1956年拆解。.
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汉诺威号战列舰
汉诺威号战列舰（SMS Hannover）是德意志帝国海军所建造的五艘德国级前无畏战列舰的第二艘，以普鲁士时期（现位于下萨克森州境内）的汉诺威省命名。汉诺威号及后续建造的三艘同级舰在设计和施工上均与主导舰德国号有略微差异，主要体现于推进系统和较厚的装甲。它于1904年11月开始进行，并于1907年10月投入舰队服役；此时距革命性“全重型火炮（all big gun）”概念的无畏号战列舰加入英国皇家海军已逾十个月。因此，作为主力舰的汉诺威号在完工之前便已沦为二流；无畏舰更强大的和更高的航速使得像汉诺威号这样的舰只在战列线交锋中毫无用处。 汉诺威号及其姊妹舰随舰队亲历了广泛的出动。该舰参与了所有重大的训练演习，直至第一次世界大战于914年7月爆发。汉诺威号及其姊妹舰立即被派往担当易北河河口的警卫任务，而舰队余部则仍在调动中。该舰还参加了多次舰队推进，并于1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战达到顶点。在战斗中，汉诺威号是第四支队的旗舰。日德兰之后，汉诺威号及其幸存的三艘姊妹舰从舰队中撤出现役以充当警戒舰。在1917年，汉诺威号曾被临时用作，然后再重回波罗的海的警卫任务。舰只于1918年12月、即战争结束后不久除役。 战后的德国海军编制——魏玛国家海军将汉诺威号召回了现役服务。从1921年至1931年，它随舰队服役了十年之久，直至再次退役。海军曾计划将该舰改造成无线电控制的飞机用靶舰，但却从未实现。舰只最终于1944年至1946年间在不来梅港被拆解报废。其舰钟则留存于德累斯顿的聯邦德國軍事史博物館内。.
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河內號戰艦
河內（）是大日本帝國海軍河內級無畏艦的一號艦，得名自今屬大阪府的河內國。本艦於1914年參與青島戰役，並以艦砲對德軍陣地進行猛烈轟炸，但除此之外並無參與其他第一次世界大戰中的戰事。此艦的彈藥庫於1918年7月12日意外殉爆，造成艦上約600名官兵身亡，艦體亦於不久後沉沒。.
波将金号战列舰
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波美拉尼亚号战列舰
波美拉尼亚号战列舰（SMS Pommern）是德意志帝国海军于1904年至1906年间建造的五艘德国级前无畏战列舰之一，以普鲁士时期的省份波美拉尼亚命名。它于1904年3月22日在斯德丁的伏尔铿船厂开始进行，1905年12月2日，并于1907年8月6日交付海军使用。这一的舰只于入役时便已落伍，其在尺寸、装甲、火力和速度上都不如革命性的新式战列舰无畏号。 入役后，波美拉尼亚号被编入公海舰队的，它在那里的生涯贯穿了和平时期和第一次世界大战的头两年。在此期间，波美拉尼亚号参加了数次进入北海的，试图吸引并摧毁英国大舰队的部分兵力，但都无果而终。该舰还出现在1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战：它曾连同其姊妹舰与戴维·贝蒂率领的英国短暂交火，并遭的炮击中一次。在6月1日凌晨混乱的夜间行动中，波美拉尼亚号又被英国驱逐舰发射的一至两枚鱼雷击中，并引爆了舰上一个170毫米厚的弹药舱。由此产生的巨爆将舰只炸成两截，船员全数罹难。波美拉尼亚号从而成为交战双方在战斗中唯一沉没的战列舰。.
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波特级驱逐舰
波特級驅逐艦（Porter-class destroyer）是美國海軍在30年代的艦隊更新計劃中所開發的第二種驅逐艦，也是美國第一種以驅逐領艦（Destroyer Leader）為概念所開發的艦艇。所謂驅逐領艦，其概念首創於英國皇家海軍，在其概念中，此類艦艇將作為驅逐艦戰隊的旗艦。這種艦艇通常會做的比一般驅逐艦來的大，藉以容納更多的武裝和通訊裝備，火力亦較一般驅逐艦強。使其在魚雷戰中能夠扮演驅散敵方驅逐艦隊，或是在率領己方驅逐艦作戰時，同步打擊敵方驅逐艦、甚至於輕巡以阻止其妨礙己方之行動。.
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波森号战列舰
波森号战列舰（SMS Posen）是德意志帝国海军建造的首个无畏舰——拿骚级战列舰的其中一艘，它在采用独特六边形布局的六座双联装炮塔中装备有十二门。该舰于1907年6月11日在基尔的日耳曼尼亚船厂开始进行，1908年12月13日下水，并于1910年5月31日投入公海舰队服役。 波森号在第一次世界大战的大部分时间里都与其三艘姊妹舰共同服役，被广泛应用于北海，并在那里参加了数次舰队。这些行动在1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战达到顶点，其中波森号曾于夜战中与英国的轻型部队激烈交锋。在混乱中，该舰意外撞上了轻巡洋舰，导致后者遭到严重破坏，并于当夜晚些时候被凿沉。 该舰同样有数次在波罗的海展开针对俄国海军的行动，其中首次是在期间对德国海军的进攻提供支持。它于1918年再度重返波罗的海，以援助芬兰内战中的。在战争结束时，波森号被留在了德国，而公海舰队的大部分主力舰则被扣留在英国斯卡帕湾。至1919年，随着舰队在斯卡帕湾自沉，该舰代替已沉没的舰只被移交协约国。其后它被送往荷兰的拆船商，并于1922年拆解报废。.
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洛特林根号战列舰
洛特林根号战列舰（SMS Lothringen）为德意志帝国海军所建造的五艘不伦瑞克级前无畏战列舰的最后一艘，于1902年开始进行，并于1906年投入使用。它得名于当时的德意志帝国领地洛特林根，即今法国洛林地区。其姊妹舰还包括有不伦瑞克号、艾尔萨斯号、黑森号和普鲁士号。 洛特林根号在职业生涯的大部分时间内都服役于公海舰队的。它于1914年12月参加了一次舰队推进，以支援的行动，在此期间，德国舰队曾短暂与英国大舰队的一个分遣队遭遇并发生冲突。1916年，洛特林根号由于较差的装备条件而被迫退出舰队服役，随后在波罗的海担当，继而又被用作。第一次世界大战结束后，洛特林根号获重新组建的魏玛国家海军保留了下来，并改装为一艘可搭载F式扫雷艇的。它于1931年3月从中除名，并于同年末被售予拆船商。.
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温蒂妮号小巡洋舰
陛下之舰温蒂妮号（SMS Undine）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的最终成员，以德国神话精灵温蒂妮命名。它由基尔的承建，于1901年开始、1902年12月、至1904年1月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达21.5节。 温蒂妮号在德国舰队最初是作为炮手的使用。1905年11月，它在基尔的演习期间意外撞沉了鱼雷艇S126号；共造成33人丧生。当第一次世界大战于1914年8月爆发时，温蒂妮号被部署至波罗的海担任岸防舰。它于1915年11月7日遭到英国潜艇的袭击，并被两枚鱼雷击中，其中第二枚引爆了该舰的弹药舱。温蒂妮号爆炸并沉没，但仅14人在袭击中丧生。.
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清霜號驅逐艦
清霜號驅逐艦（）是舊日本海軍的驱逐舰。 本艦是作為夕雲型驅逐艦的19號艦，也是夕雲型驅逐艦最後一艘。 本艦於民都洛島附近被美國海軍PT艇PT-223號以魚雷擊沉。.
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朱诺级轻巡洋舰
朱诺级轻巡洋舰是美国海军改进自亚特兰大级轻巡洋舰的新一级轻巡洋舰。朱诺级轻巡洋舰与改建后的亚特兰大级配置了相同的高平两用主炮，同时加大了防空副炮配置比例。但为了减轻船体重量，增加稳定性，船只设计时去除了反潜用的深水炸弹和鱼雷管，除此，还改装了船只上层结构。朱诺级的三艘船只，都是在第二次世界大战结束后不久完工下水的，但只有一直到参加完朝鲜战争才退役。.
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斯德丁号小巡洋舰
陛下之舰斯德丁号（SMS Stettin）是德意志帝国所建造的四艘柯尼斯堡级小巡洋舰的末舰，以波美拉尼亚城市斯德丁（今波兰什切青）命名。它由同名城市的伏尔铿船厂承建，于1906年开始、1907年3月、至同年10月投入舰队使用。其舰炮包括有十门和两具450毫米水下鱼雷发射管，最高速度超过25节。 1912年，斯德丁号曾与战列巡洋舰和小巡洋舰不来梅号一同，对美国进行了友好访问。当第一次世界大战于1914年8月爆发后，它被动员至公海舰队的侦察部队服役。舰只于战争的头三年内参与了大量的行动，包括1914年8月的和1916年5月－6月的日德兰海战，以及在北海和波罗的海的其它小规模作战。1917年，它撤出前线服务，并被用作直至战争结束。随着德国战败，斯德丁号作为于1920年移交协约国，并于1921－1923年间拆解报废。.
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斯图加特号小巡洋舰
陛下之舰斯图加特号（SMS Stuttgart）是德意志帝国所建造的四艘柯尼斯堡级小巡洋舰的三号舰，以符腾堡城市斯图加特命名。它由但泽的承建，于1905年开始、1906年9月、至1908年2月投入舰队使用。其舰炮包括有十门和两具450毫米水下鱼雷发射管，最高速度可达24.1节。 斯图加特号在入役后曾担任，当第一次世界大战于1914年8月爆发后，它又被动员至公海舰队的侦察部队。在那里，舰只参与了日德兰海战，并与英国巡洋舰交火。斯图加特号于战斗期间没有受损。它于1918年被改造为水上飞机母舰，并在战争结束后作为于1920年交予英国，其后拆解报废。.
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斯特拉斯堡号小巡洋舰
陛下之舰斯特拉斯堡号（SMS Straßburg）是德意志帝国海军于1910年代建造的四艘马格德堡级小巡洋舰的三号舰，以艾尔萨斯-洛特林根首府斯特拉斯堡命名。它于1910年在威廉港的开始，至1912年10月完工并交付公海舰队使用。斯特拉斯堡号的为十二门，最高速度达27.5节。 斯特拉斯堡号于服役初期是在海外度过，之后被分配至公海舰队的侦察部队。它于1914年8月的中参与了重大行动，并出席了1914年12月的。至1916年，舰只被转移至波罗的海对抗俄罗斯帝国海军。它于1917年10月在里加湾的阿尔比恩行动中有所行动，其中包括在期间为战列舰国王号和边境总督号提供屏护。在战争的最后几周，舰只返回北海筹备对英国大舰队发动总决战行动，并参与了导致这次行动被取消的。 战后，斯特拉斯堡号于1919年曾短暂在重新组建的魏玛国家海军内服役，然后作为被转移至意大利。它于1920年7月正式移交，并更名为塔兰托号（Taranto）加入意大利皇家海军服役。在1936－1937年，舰只为执行殖民地勤务而进行了重建，并安装了额外的高射炮。在第二次世界大战期间，塔兰托号没有参与任何重大行动，直至意大利签署停战协议。它被意大利海军凿沉，由德国俘获及打捞上岸，继而被盟军轰炸机于1943年10月击沉。德国人再次打捞起舰只，却于1944年9月遭轰炸机第二度击沉。塔兰托号最终于1946－1947年间拆解报废。.
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施瓦本号战列舰
施瓦本号战列舰（SMS Schwaben）是德意志帝国海军所建造的五艘维特尔斯巴赫级前无畏舰的第四艘，由威廉港的承建。它于1900年进行，至1904年完工，共耗资2167.8万金马克。作为由海军少将阿爾弗雷德·馮·鐵必制主导的首批主力舰，其姊妹舰还包括有维特尔斯巴赫号、韦廷号、策林根号和。其装备有四门，最高速度为。 施瓦本号在职业生涯的大部分时间内都是担当炮术，跨度从1904年至1914年——尽管期间它亦常参加大规模的舰队演习。当第一次世界大战于1914年8月爆发后，施瓦本号及其姊妹舰被动员至第四战列分舰队。它在北海作为以及在波罗的海对抗俄国军队时曾参与过极其有限的行动。来自英国潜艇的威胁迫使舰只于1916年撤出波罗的海。在战争余下的时间里，施瓦本号只能充当海军学员的工程教练船。战后，它被魏玛国家海军保留了下来，并自1919年至1920年6月间重返现役，在波罗的海担任可搭载F式扫雷艇的。舰只于1921年3月从中除籍，并在同年出售报废。.
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施特拉尔松德号小巡洋舰
陛下之舰施特拉尔松德号（SMS Stralsund）是德意志帝国海军于1910年代建造的四艘科尔贝格级小巡洋舰的末舰，以当时的波美拉尼亚省城市施特拉尔松德命名。它于1910年在不来梅的开始，至1912年12月完工并交付公海舰队使用。施特拉尔松德号的为十二门，最高速度达27.5节。 施特拉尔松德号的大部分职业生涯都在公海舰队的侦察部队度过。它参与了第一次世界大战初期的重大行动，其中包括对英国沿岸的数次出击、以及1914年8月的和1915年1月的。它在所有行动中都未受损。而当日德兰海战爆发时，该舰正身处船坞内，因此错过了参战。战争结束后，舰只在交予协约国之前曾短暂服役于魏玛国家海军。它被割让予法国海军，并在那里更名为米卢斯号（Mulhouse）后一直服役至1925年。它于1933年正式除籍，继而在两年后拆解报废。.
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无畏舰
無畏艦（Dreadnought）是一種活躍於20世紀初期的戰艦類型。1906年，英國皇家海軍的「無畏號」下水服役，由於其技術與設計之先進遠超過同時代的戰艦，故以其為名自成一種新型戰艦的類別——「無畏艦」，而落伍的舊式戰艦則全部被歸為「前無畏艦」，意指「無畏艦」出現前設計者。 「無畏艦」具兩種革命性的創新設計，一為採取「全重砲」武裝配置，其裝備的大口徑火砲數遠超過以往的戰艦，二為使用蒸汽渦輪發動機作為推进系统。隨著「無畏艦」逐漸成為海上力量、乃至於國力的重要指標，各國展開了規模巨大的「無畏艦」建造競賽，遍及歐洲、亞洲和美洲國家，尤其是英國與德國最為激烈、建造數量最多。「無畏艦」造艦競賽一定程度上促成了第一次世界大戰的爆發，並一直持續到開戰當年，在僅僅五年造艦技術迅速發展的時間裡，「無畏艦」在火砲口徑、噸位、裝甲和推進力都有了飛躍性的提高，甚至出現了在前述的技術指標上發展到極致的「超無畏艦」，而原先領先全球的「無畏號」反而在開戰後成了落伍的二線戰艦。一次大戰結束後，世界海軍列強為避免再因造艦競賽重起戰端，召開了「華盛頓裁軍會議」，以此限制各國海軍軍艦的噸位和武裝，但許多艘「超無畏艦」依舊服役到第二次世界大戰。 儘管在20世紀初世界各國耗費大量資源、爭相建造「無畏艦」，但歷史上卻只在1916年爆發過一次「無畏艦」艦隊間的大規模交戰——「日德蘭之戰」，為英國與德國的主力艦隊於日德蘭半島附近海域進行的一次海戰，儘管雙方兵力投入之多，卻沒有產生什麼決定性的結果。第一次世界大戰後，由於後來建造的軍艦皆全部具備了「無畏艦」的技術概念，故該名詞也不再作為特定艦種之類別而無再使用，另外「無畏艦」一詞亦可用於具備其特徵、在「無畏艦革命」展開後出現的新式戰艦類型——战列巡洋舰之上。.
时津风号驱逐舰
时津风号驱逐舰，阳炎型驱逐舰10号舰，1940年12月15日于浦贺船渠竣工。参加南太平洋海战。1943年3月3日、被美陆军机与澳州军机攻击于俾斯麦海海战，沉没于所罗门海西部。1943年4月1日除籍。 Category:阳炎型驱逐舰 Category:1938年下水船只.
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攝津號戰艦
攝津（せっつ）是大日本帝國海軍河內級無畏艦的二號艦，得名自攝津國（今大阪府）。本艦於1914年參與青島戰役，並以艦砲對德軍陣地進行猛烈轟炸，但除此之外並無參與其他第一次世界大戰中的戰事。此艦於1919年封存，並於1922年依據華盛頓海軍條約的規定解除武裝。 兩年後，攝津號戰艦成為靶艦，並參與了1937年爆發的第二次中日戰爭，但未有太多作為。當太平洋戰爭於1941年爆發時，大日本帝國海軍將攝津號用於欺敵用途，並嘗試掩飾日本航空母艦的真正動向。但本艦並未參戰太久，後即回歸靶艦的角色。1945年7月，美軍航空母艦艦隊攻擊日軍吳鎮守府的海軍基地，並重創了攝津號；該艦隨後沉沒。1946年至1947年間，艦體被打撈上岸，其殘骸亦進行拆解。.
應瑞號巡洋艦
应瑞号防护巡洋舰是清朝末期订购的一艘防护巡洋舰，为肇和級防護巡洋艦二号舰。本舰为中华民国所继承，加入民国海军，在军阀混战时代长期属于中央海军。1937年抗日战争淞沪会战期间，在南京附近遭受空袭沉没。 本舰根据装甲防护方式可以划分为防护巡洋舰；根据设计时的预定用途则可以划分为Richard Wright, The Chinese Steam Navy 1862-1945, p. 125。.
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慕尼黑号小巡洋舰
陛下之舰慕尼黑号（SMS München）是德意志帝国所建造的七艘不来梅级小巡洋舰的五号舰，以巴伐利亚首府慕尼黑命名。它由不来梅的承建，于1903年开始、1904年4月、至1905年1月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达23.3节。 慕尼黑号于职业生涯的大部分时间里都跟随公海舰队服役，并在第一次世界大战期间参与了广泛的行动，其中包括1916年5月31日至6月1日爆发的斯卡格拉克海战。在那里，它曾两次与英国的轻巡洋舰交火，并都不同程度的受损；而在后一次交战中，它则对击退作出了贡献。1916年10月9日，慕尼黑号遭英国潜艇发射的鱼雷命中，随后退出现役。它在战争的最后一年是以宿营船的身份度过，并于1920年作为割让予英国，直至拆解报废。.
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扎拉级重巡洋舰
扎拉级重巡洋舰（）是意大利皇家海军在战间期设计的重巡洋舰，从1920年代末到1930年代初共建造四艘，分别为、、和。前三艘的外形基本一致，而波拉号为担任舰队旗舰，在司令塔的结构上有所不同。比起之前的，扎拉级是意大利重巡洋舰设计的一次重大改进，极速略有降低，而装甲大幅增加。在华盛顿海军条约有效期间，扎拉级是当时世界上防御水平最佳的重巡洋舰。但事实上，该级已违反了条约对重巡洋舰的吨位限制。 四艘扎拉级在战间期隶属于義大利皇家海軍主力舰队，经常在演習和海上阅兵中抛头露面。西班牙内战爆发后，表面上奉行的意大利派前往西班牙巡逻，则负责疏散驻西班牙的侨民。在1939年4月義大利吞并阿爾巴尼亞的军事行动中，扎拉级以舰炮支援陆军行动。意大利对英、法宣战后，四艘扎拉级活跃于地中海战场，和英國皇家海軍频繁交火，争夺制海權。1941年3月29日，两军舰队在马塔潘角短兵相接，扎拉级遭遇英军三艘战列舰偷袭。一夜之间，、和被击沉，只有逃过一劫。 在接下来的两年继续南征北战，参与了包括和等战事。1943年4月，她在一次美军大空袭被炸成重伤，拖到拉斯佩齐亚大修。同年9月，義大利投降，停在港口的戈里齐亚号被納粹德國接管。为防止德军用其阻塞港口，意大利派出蛙人，试图用将她击沉，但没有成功。戈里齐亚号瘫痪于港口内直至战争结束，并于1947年被意大利海军拆毁。.
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拿骚级战列舰
拿骚级战列舰（Großlinienschiff der Nassau-Klasse）是德意志帝国海军的首个无畏舰，为德国对英国战列舰无畏号引入“全重型火炮”概念的回应。该船级由拿骚号、莱茵兰号、波森号和威斯特法伦号组成。全部4艘舰都是在1907年中期开始，并于1909年5月至9月间完工。与英国的同代船级相比，拿骚级舰只更轻、并有更广的。由于德国舰只保留了立式三胀式蒸汽机而非英国采取的大功率蒸汽轮机，它们的速度稍慢两节。舰只还装备有口径较小的——炮，而非安装在英国舰只上的炮。 在入役公海舰队后，4艘同级舰都编入同一个部队，即的第二支队。其中的2艘舰——拿骚号和波森号于1915年参加了未达预期的，期间它们曾与俄国的前无畏舰光荣号交火。拿骚级舰只还全数参加了1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战；并且仅遭到少量的命中和有限的伤亡。第一次世界大战结束后，这4艘舰作为战利品被获胜的协约国强占并相继出售报废。.
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拉德茨基级战列舰
拉德茨基级战列舰（Radetzky-Klasse，Radetzky-class battleship）是三艘无畏戰艦的合称，在1907年至1910年间由位于的里雅斯特的第里雅斯特技術工廠为奧匈帝國海軍建造，是奥匈帝国建造的最后一批前无畏舰。.
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普鲁士号战列舰
普鲁士号战列舰（SMS Preußen）为德意志帝国海军所建造的五艘不伦瑞克级前无畏战列舰的第四艘，以当时的普鲁士王国命名。它于1902年开始进行，并于1905年投入使用。其姊妹舰还包括有不伦瑞克号、艾尔萨斯号、黑森号和洛特林根号。 普鲁士号在职业生涯的大部分时间内都服役于公海舰队的。它在1914年12月参加了一次舰队推进，以支援的行动，在此期间，德国舰队曾短暂与英国大舰队的一个分遣队遭遇并发生冲突。1916年5月，它又被临时派往波罗的海担当，并因此错过了日德兰海战。由于其年限，它并无重新加入舰队，而是继续作为警备舰服役直至1917年，进而成为威廉港的附属舰。 战后，普鲁士号获重新组建的魏玛国家海军保留了下来，并改装为一艘可搭载F式扫雷艇的。它于1929年4月从中除名并于1931年售予拆船商。其船体一段约63米长的部分被保留作为；它在1945年遭盟军轰炸机轰炸并击沉，随后于1954年拆解报废。.
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052B型导弹驱逐舰
052B型驅逐艦（北約代號：旅洋I級，英文：Luyang I）又稱廣州級驅逐艦，是中國人民解放軍海軍装备的第一型自制的具備艦隊区域防空能力的多用途驅逐艦。由於部分武器、电子裝備與俄國現代級驅逐艦十分相似，所以又有「中華現代」之稱。.
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205型潜艇
205型是201型的加长艇体发展型号，是德国的一种专为了在波罗的海浅水活动，排水量偏小（500长吨）的柴电型攻击型潜艇。它是单耐压壳体，由于205的耐压壳用的耐压壳仍是201用的ST-52钢，没有低磁特性而易被探测。到206型才得以解决。205还成为为挪威海军设计的柯本级潜艇的蓝本。 Category:傳統動力潛艦 Category:德國潛艦 Category:波兰海军 Category:挪威海军 Category:潛艇級別 Category:挪威海军舰艇.
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613型潜艇
613型潜艇（北约代号：Whiskey class或W级）是苏联在二战之后生產的第一種潜艇。该型潜艇制造技术出口到中华人民共和国，朝鲜民主主义人民共和国等，全世界建造出来的W级潜艇总数达到了236艘，成为二战之后，全世界建造数量最多的潜艇级别。.
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641型潜艇
F级潜艇（苏联代号：641型，北约代号：Foxtrot，狐步级）是前苏联海军的一级常规动力攻击潜艇。她由W级和R级潜艇改进而来，取代Z級潛艇；第一艘狐步級在1957年鋪設龍骨，1958年服役。在蘇聯海軍中共有58艘狐步級，但包含軍援或出售給蘇聯盟邦，狐步級總計生產75艘。她同時也是前蘇聯最後一款使用傳統構型設計的潛艦，在本級艦以後，為了追求水下高速，前蘇聯開始以淚滴型潛艦作為艦隊主力。.
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641B型潜艇
苏联641B“Som”(сом、“鲶鱼”)攻击型柴电动力潜艇，北约命名为“探戈”级（T级），是1967年停产的“狐步”级潜艇的后继型号，用于黑海舰队与北方舰队海区作战.
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855型核潛艇
亞森級核動力攻擊潛艇（Проект 885 "Ясень"，意為885號工程「梣樹」，西方称為雅森级或「北德文斯克級」也有错误地称为葛莱尼级(Graney)者）是俄羅斯海軍的通用攻擊型核動力潛艇，由阿庫拉級和阿爾法級發展而來，計畫用來取代目前俄羅斯海軍中於蘇聯時期研製的潛艇，包括阿庫拉級和奧斯卡級。全級艦都以俄羅斯城市名為名。.
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941型核潜艇
941型Акула（鲨鱼）核潜艇，北约代号台风级核潜艇，是苏联最大的弹道导弹潜艇，也是目前为止世界上人类建造的最大的潜艇，由红宝石设计局设计完成。该潜艇是典型的冷战时期的产物，設計目的是为了达到“相互保证毁灭原则”。与它的对手、美国俄亥俄级相比，其体积近乎于是後者的两倍——但是核弹投射能力逊于后者，不過畢竟依賴其龐大的船艙容積，可以讓水兵舒服的在敵人附近海域枕戈待旦好一陣子。装备20个导弹发射管装载SS-N-20弹道导弹。其射程达到8300公里，可以让台风级打击到与她同处一个半球的任何一个目标。台风级核潜艇是目前世界最大体积和吨位潜艇纪录保持者。.
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