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63 关系: 南岡山站，屏東市公共自行車租賃系統站點列表，中央公園 (高雄市)，中安路 (高雄市)，中國鋼鐵，希萌創意，三芝區，一卡通 (台灣)，一卡通票證公司，一卡通聯名卡，國立中山大學校友列表，哈瑪星站，凱旋站 (高雄市)，八里區，公共自行車，前鎮之星站，前進吧！高捷少女 Initiating Station，前進吧！！高捷少女，籬仔內站，駁二大義站，駁二蓬萊站，高雄展覽館站，高雄市，高雄市公共腳踏車租賃系統，高雄市公共腳踏車租賃系統站點列表，高雄市公車廢線列表，高雄市公車路線列表，高雄市政府捷運工程局，高雄環狀輕軌，高雄車站，高雄捷運，高雄捷運外勞弊案，高雄捷運紅線，高雄捷運車站列表，高雄捷運股份有限公司，高雄捷运公司，高雄捷运股份有限公司，高捷少女，高捷少年，高捷公司，高捷戀旅，軟體園區站，臺北捷運，臺灣鐵路運輸，臺灣高速鐵路大事年表，臺灣電子票證列表，陳凱凌，OPEN小將，江耀宗，淡水站，... 扩展索引 (13 更多) »
南岡山站
南岡山站，車站代碼R24，是台灣高雄捷運紅線的一座捷運車站及北端終點站，位於高雄市岡山區南部，捷運北機廠廠區裡。因南岡山站為紅線開工後才決議增設，故無法於紅線於2008年3月9日通車時一併啟用。高雄市政府2010年5月18日與捷運公司完成簽約興建南岡山站，2011年1月3日開工，2012年12月23日通車營運。未來「岡山路竹延伸線」將由此站向北延伸。.
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屏東市公共自行車租賃系統站點列表
屏東公共自行車租賃系統（Pbike），是屏東縣的公共自行車租賃系統，採無人化自助式服務，由屏東縣政府城鄉發展處提案，高雄捷運公司負責建置與營運，採用聯亦公司特製之腳踏車。 2014年12月4日開通20站，後續陸續開通其他站點，目前共有32個站點，皆集中於屏東市內。.
中央公園 (高雄市)
中央公園位於中華民國台灣高雄市前金區，屬於五福商圈的一部份。公園南側有城市光廊，四周圍皆鄰接高雄市的主要交通道路，分別為中山一路、五福三路、中華三路以及民生二路，總面積約12.7公頃。.
中安路 (高雄市)
中安路（Jhongan Rd.）為高雄市前鎮區連結小港區的東西向主要道路。起端為中山四路，末端為高鳳路。中安路往西接中平路可以到新生路，往東接，往小港方向，最後止於高鳳路。.
中國鋼鐵
中國鋼鐵（簡稱中鋼）是臺灣最大的鋼鐵企業，是十大建設的重要項目之一，由中華民國政府出資成立。其集團總部大樓位於高雄市前鎮區成功二路88號，總公司與主要工廠則位於高雄市臨海工業區。其擁有臺灣規模最大的煉鋼廠，且是臺灣設有高爐的一貫作業鋼鐵廠之一。2005年為世界排名第19大鋼鐵業者，2013年為第26名。.
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希萌創意
希萌創意又稱希萌、Simon，於2014年成立，為台灣的一間角色設計、行銷和產權管理公司。公司名稱的起源為插畫家兼創辦人楊家宇的英文名稱改變而來，本身也身兼董事長、創意總監。旗下所設計的角色人物大多都在台灣國內發展，目前也積極的和日本企業在當地社群網站進行合作推廣。.
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三芝區
三芝區位於台灣新北市西北部，北鄰石門區，西北濱台灣海峽，西南連淡水區，東南連金山區及臺北市北投區。是第7、8、9屆中華民國總統李登輝的故鄉。 本區除埔坪里、埔頭里人口密度大於2,000人/平方公里之外，其餘11里的人口密度均未滿500人/平方公里，顯示本區人口分布有過度集中之現象。.
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一卡通 (台灣)
一卡通（-）是臺灣的一家作為電子票證的智慧卡品牌，由一卡通票證公司發行，於2007年12月正式發卡，是台灣第二家具規模的電子票證支付卡。一卡通產品的口號是「一卡在手，讓你四通八達；讓生活簡單自由」。目前發行量約為1,495萬張，每日交易筆數約93.8萬筆。。 一卡通的使用技術是RFID技術與架構，這是屬於飛利浦的MIFARE技術。並且該技術符合國際標準ISO 14443之規範、以及中華民國交通部《電子票證系統之多功能卡片規劃書第二版》。.
一卡通票證公司
一卡通票證公司（英語：iPASS Corporation）為臺灣第三間獲核准的電子票證公司，2014年2月13日於高雄市前鎮區正式成立，概括承受原由高雄捷運公司負責之一卡通業務。於2017年中旬取得電子支付營運許可，於2018年初已由連加網路商業股份有限公司（LINE BIZ+ TAIWAN LIMITED）取得最大股權，實收資本額由8億增至11.4億元。.
一卡通聯名卡
一卡通聯名卡為具有「信用卡」及「一卡通」功能之晶片信用卡，且提供「自動加值」功能。一卡通聯名卡所具有「一卡通」票種均為記名式普通卡。 目前一卡通聯名卡發卡銀行包括：聯邦銀行、永豐銀行、大眾銀行、第一銀行、中國信託銀行、合作金庫銀行、台新銀行、彰化銀行、土地銀行、臺灣企銀、國泰世華銀行、陽信銀行、元大銀行、玉山銀行、兆豐商銀、新光銀行、臺北富邦銀行。.
國立中山大學校友列表
注意事項：.
哈瑪星站
哈瑪星站位於中華民國高雄市鼓山區，為高雄捷運環狀輕軌以及高雄捷運旗津線的車站，鄰近哈瑪星聚落並因此得名。可站外轉乘高雄捷運橘線西子灣站。 「哈瑪星」此名稱的由來，是因為當地有兩條濱海鐵路通往商港、漁港和漁市場，日語稱為「濱線」（日語：はません，Hamasen），當地居民以臺語稱之為「哈瑪星」，故本站英譯名稱採原始日語發音譯為Hamasen Station。本站亦為台灣第一個採用日文音譯的捷運站名。.
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凱旋站 (高雄市)
凱旋站是高雄捷運紅線的捷運車站，位於臺灣高雄市前鎮區中山四路及凱旋四路路口，鄰近前鎮聚落，而站名即取自凱旋四路。原名世貿站。 車站構造為地下三層島式月台車站，共有3個出口。車站代碼為R6，可站外轉乘環狀輕軌前鎮之星站。.
八里區
八里區是台灣新北市下轄的一個市轄區，位於臺北盆地之西北端，總面積為39.4933平方公里，呈長形帶狀，其主要位在淡水河出海口之西側，東北隔淡水河與淡水區相望，西接林口區，南隔觀音山與五股區為鄰，西北濱臨臺灣海峽，東鄰臺北市北投區、士林區。.
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公共自行車
公共自行車（Bicycle Sharing System或Public Bicycle System，PBS）是一種能讓一般大眾共享自行車使用權的服務。公共自行車服務可以大致分為兩種類型，分別是「社區自行車計劃」和「智慧型自行車計劃」（共享自--行车、共享单--车）。前者是由本地社群團體或非營利組織發起，後者則是由政府機構來建置、營運，或有時是以公共私营合作制（public–private partnership）的方式來進行。公共自行車的的主要概念是在都會區內以免費或平價租賃的方式，讓民眾使用自行車替代大眾運輸或私有車輛來進行短程的通勤，以達到紓解交通擁塞、減低噪音和空氣污染的目的。公共自行車也被認為是可用來解決大眾運輸系統中的「最後一哩」問題，並連結通勤者與大眾運輸網路的一種方式。此外，公共自行车还具备休闲、旅游、健身等功能。, 中华人民共和国住房和城乡建设部, 30 Dec 2013世界上第一座公共自行車系統為法國里昂建置之公共自行車系統。 公共自行車計劃關注於解決私有自行車的主要缺點，包括失竊和破壞、缺乏停車和存放空間，以及所需的維修保養。然而，由於租借和歸還地點的數量有限，公共自行車本身成為一種大眾運輸的形式，在方便性上不如私有的自行車。除非獲得商業贊助，由政府營運的自行車分享計畫可能需要花費大量的公共資金。而商業贊助的方式通常是在租借站或自行車上刊登廣告。, 台灣公共自行車2008/2/11 根據估計，在2011年5月時全世界已有約375個公共自行車系統正在營運中，236,000辆公共自行车可供使用。, The Passport blog, BBC, 9 Sept 2011, Accessed 6 Oct 20112008年推出的杭州公共自行车为世界上最大的公共自行车系统，截至2013年6月拥有6.7万辆自行车及超过3000个站点。.
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前鎮之星站
前鎮之星站位於臺灣高雄市前鎮區，為高雄捷運環狀輕軌的車站。可站外轉乘高雄捷運紅線凱旋站。.
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前進吧！高捷少女 Initiating Station
《前進吧！高捷少女 Initiating Station》是希萌創意與遊戲社團NarratoR合作，為臺灣高雄捷運的虛擬代言人《高捷少女》系列發表的第一款遊戲。2015年11月20日於官方粉絲專頁上透露遊戲的製作消息，並於2016年1月30日至1月31日的第27屆開拓動漫祭(FF27)發行。 其遊戲主題曲〈未完成 START〉，收錄於與遊戲同時發布的角色形象歌曲輯《高捷少女角色形象歌曲 Station.1》之中。.
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前進吧！！高捷少女
《前進吧！！高捷少女》是以台灣高雄捷運公司的虛擬代言人-高捷少女做為題材的輕小說系列，台灣由尖端出版社出版、日本由GA文庫出版。.
籬仔內站
仔內站位於臺灣高雄市前鎮區籬子內地區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。此站亦為鳳山線的轉乘車站。.
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駁二大義站
駁二大義站位於高雄市鹽埕區，為高雄捷運環狀輕軌的車站。 高雄捷運環狀輕軌C12站－C13站－C14站於2017年9月26日下午4點通車。.
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駁二蓬萊站
駁二蓬萊站位於高雄市鹽埕區，為高雄捷運環狀輕軌的車站。 高雄捷運環狀輕軌（又稱為高雄捷運環狀線）C12站－C13站－C14站於2017年9月26日下午4點通車。.
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高雄展覽館站
展覽館站位於臺灣高雄市苓雅區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。.
高雄市
市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位於臺灣西南部。其轄域東北至中央山脈及玉山主峰，西南至南海上之南沙太平島、中洲島、東沙群島。順時針方向與臺南市及嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣、澎湖縣(隔海鄰接)等縣市相鄰。面積達2,952平方公里；設籍人口277.4萬人，為臺灣人口排名第三的城市。高雄市自19世紀末開港，舊稱「打狗」，是高雄「たかお」（Takao）的日文發音，來自於竹林的平埔語Takou音譯近似於閩南語的「打狗」，於是漢人便以「打狗」稱之。日治時代發展為重工業林立的港埠城市與軍事要地，素有「港都」之稱，並在20世紀中葉後成為臺灣南部政治和經濟及交通中樞，並於2018年4月28日成為中華民國海洋委員會的所在地，為臺北地區以外第一個設立中央部會的地區。.
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高雄市公共腳踏車租賃系統
市公共自行車租賃系統（CityBike），是臺灣高雄市的接駁型公共腳踏車租賃系統，為全臺第一座啟用的都會網絡型公共腳踏車自動化租賃系統，由高雄市政府環境保護局建置及負責，於2009年3月1日正式啟用，採甲地租、乙地還。起初由統立開發得標經營，出租美利達工業為高雄市所專門訂做的腳踏車；2011年轉由高雄捷運公司經營，以「Love & Life傳遞城市新幸福」、「鐵馬環道」作為宣傳標語及標誌；租借方式採用中控臺過卡設計，與臺北、新北、桃園、臺中、彰化YouBike系統所採用的停車柱取車租借方式不同。2013年5月，使用人次累計正式突破200萬人次。2013年12月4日正式以「CityBike」作為對外的服務品牌名稱。2015年10月汰換車輛，優世麥自行車1400輛。目前在高雄市各區提供約3000輛腳踏車、283個租賃站(2017年9月)點供租用。預計2017年底擴充至300站營運。.
高雄市公共腳踏車租賃系統站點列表
市公共腳踏車租賃系統（City Bike），是高雄市的接駁型公共腳踏車租賃系統，採無人化自助式服務，由高雄市政府環境保護局負責建置，高雄捷運公司負責營運，出租美利達工業特製之腳踏車。 截至2017年5月30日，高雄市共設有203個租賃站點，設點的行政區包括茄萣區（3站）、燕巢區（1站）、梓官區（1站）、岡山區（6站）、橋頭區（2站）、楠梓區（9站）、左營區（26站）、三民區（23站）、鼓山區（15站）、鹽埕區（5站）、前金區（9站）、新興區（8站）、苓雅區（21站）、前鎮區（25站）、旗津區（3站）、小港區（9站）、鳳山區（15站）、鳥松區（7站）、仁武區（1站）、大寮區（6站）。.
高雄市公車廢線列表
本頁面列出歷年高雄市公車廢除路線，但因資料取得不便，僅能列出自2006年以來之資料。另外在高雄捷運開通前，火車站前之總站名為火車站，捷運開通後才改為高雄車站 (公車)，但在此統稱高雄車站。僅部分節日行駛之路線，並不列入，例如清明節掃墓專車等。.
高雄市公車路線列表
本表僅顯示目前的路線資訊，有關昔日路線狀況，見高雄市公車廢線列表。.
高雄市政府捷運工程局
市政府捷運工程局（簡稱高雄市捷運局），是中華民國高雄市政府的所屬一級機關，負責高雄捷運路線的規畫及興建監督。.
高雄環狀輕軌
捷運環狀輕軌，通稱高雄輕軌，原計畫名為高雄捷運臨港輕軌，是高雄市高雄捷運興建中的輕軌運輸系統，為一環狀路線，也是亞洲新灣區的一部分及聯外交通。高雄市政府捷運工程局於2001年起就開始研究興建輕軌的可能，並提出在台鐵地下化後，沿用臨港線鐵路興建輕軌的計劃，路線計劃在地下化後的高雄車站地面設站，往東沿臨港線環繞至前鎮區，往西至鹽埕區，再往北至鼓山區，最後繞回高雄車站。後來為了爭取北高雄市議員的支持，2004年捨棄繞經高雄車站的北半圈，由鼓山起再往北延伸，途經高雄市立美術館一帶，沿大順路往東繞回與南半圈接合，另外、大順路上沿線為種有雨豆樹的綠色隧道，市政府亦表示全數保留沿線樹木。 原先高雄輕軌規劃由民間以BOT模式興建，但歷經三次流標而於2011年改回政府自辦。2011年底市政府決議採用與部分歐洲城市相同、為不妨礙市中心景觀而採用的無架空線供電系統。第一階段由前鎮機廠至哈瑪星環線南半圈的工程，由長鴻營造與西班牙CAF的團隊於2013年1月獲選，並於該年六月舉行動工儀式，總建造經費新臺幣165億元。第二階段環線北半圈的工程則由中國鋼鐵與法國阿爾斯通的團隊於2016年8月獲選。.
高雄車站
車站是臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、高雄臨港線、與高雄捷運紅線的鐵路車站，位於高雄市三民區。該站為縱貫線與屏東線的連接點，為高雄市中心最重要的鐵路車站，也是高雄都會區與南臺灣首要的交通轉運樞紐，位於臨時前站前方的高雄公車站是多條公車線的起始站，長途客運也在周邊設有轉運站。 高雄車站現有站房是於2002年3月28日啟用的臨時站房，分有前站和後站，中間以天橋相連。因本站配合高雄市區鐵路地下化計畫進行改建，原有日治時代興建的前站站房被往東南方遷移82公尺保存，預定在2018年12月新地下化站房完成後遷回原處成為地標，配合縱貫線雙軌和電氣化工程興建的舊後站站房則直接被拆除。原前站站體和一月台間曾有小花園和鐵路電氣化殉職人員紀念碑，以紀念工程中殉職的人員，目前兩者皆已移至高雄鐵路地下化展示館(舊高雄車站)前。 在地年輕一代的市民，將其簡稱之為「高火」，與臺北車站的「北車」有所不同，經推測源自於原高雄市公共汽車管理處為提供各高中放學前往「高雄火車站」的學生專車路線皆稱為「○○高中高火線」，而產生年輕市民稱之為「高火」的說法；隨著2014年高雄市公車民營化，高雄市政府裁撤公車處，學生專車已不復存在。 另外，評估中的臺灣高鐵屏東延伸計畫，未來可能在此設置高鐵高雄站，也會繼臺北車站、板橋車站、新左營車站、南港車站、新烏日車站成為臺灣第六個三鐵共構的車站。.
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高雄捷運
都會區大眾捷運系統，簡稱高雄捷運、高捷，為中華民國第二座投入營運的-zh-hant:大眾捷運系統;zh-hans:城市轨道交通系统;zh-tw:大眾捷運系統;zh-hk:城市軌道交通系統;zh-sg:城市轨道交通系统;zh-mo:城市軌道交通系統;-、首座機場聯絡軌道系統，以高雄市區為中心，並向高雄市的郊區提供服務，同時也是高雄國際機場的機場聯絡軌道系統，而計畫中的延伸路線亦涵蓋台南市、屏東縣部分地區。本系統於1980年代開始討論規劃興建，1998年行政院決定以民間興建營運後轉移模式辦理初期路網，1999年經高雄市政府甄選後由高雄捷運公司負責興建捷運紅線、橘線，並於2008年3月9日開始正式通車營運。高雄市政府捷運工程局則只負責路線規劃與興建監督，不負責興建。 高雄捷運初期高運量系統總經費為新台幣1813.79億元，其中政府出資83.19%（計1508.89億元），民間出資16.81%（計304.9億元，其中198億元向銀行團聯貸取得）。政府出資部分中央政府補助約1191億元，高雄市政府（縣市改制前）負擔約286億元，而高雄縣政府（縣市改制前）負擔約32億元。與臺北捷運營運模式不同之處在於，路線的興建與通車後的營運，皆由以民間興建營運後轉移模式（BOT）組成的「高雄捷運股份有限公司」負責，其興建、營運特許期限共36年（由簽約起算而非營運起算），高捷公司需負擔鉅額的折舊攤提及利息費用，營運5年以來，虧損嚴重，瀕臨破產邊緣，以致須於2012年9月函請高雄市政府修改BOT合約，並在各車站爭取額外收入和實施削減成本的措施。此外興建捷運當時政府亦提供三大土地開發案，來作為交換條件，以增加民間參與誘因。 修約後，高雄捷運財務漸有改善，於2017年1月，宣布2016年盈餘7400萬元，為首度盈餘，除了運量增加，平均每日達17.2萬人次外，多角化經營也是原因，將南機廠租給大魯閣草衙道，大寮主機廠部份土地作為享溫馨囍宴會館及舊振南觀光工廠，並成功打造動漫角色-高捷少女，甚至跨足4G通訊電纜租賃，皆有助於營收。 高捷初期以地下路線為主，紅線的橋頭火車站到世運站間則是為高架段；至於紅線的南岡山站、橘線的大寮站則為平面路線，和新建的環狀輕軌相似。未來高捷擴充現階段已整併其中三條輕軌路線成為黃線並送審中。目前共有三條路線營運中，分別是紅線、橘線和環狀輕軌，其規劃為高運量系統、輕軌運輸系統，累積運量已於2016年12月底突破4億7000萬人次。.
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高雄捷運外勞弊案
捷運外勞案，簡稱高捷案，是指2005年8月21日高雄捷運公司位於高雄市岡山區移工宿舍的泰國籍外籍勞工暴動事件後，所揭露的外勞管理問題和衍生出的疑似有台灣民意代表及政府官員涉嫌向外勞仲介公司收取佣金、官商勾結等弊案。主要被告，包括前總統府副祕書長陳哲男，最後皆以無罪定讞。此案是台灣人權紀錄的一大污點，同時也嚴重衝擊民主進步黨「清廉執政」與「人權立國」的形象，被認為是民進黨在2005年中華民國地方公職人員選舉中失敗的重要因素。涉嫌自外勞仲介中獲取不當利益的人士包括前總統府副祕書長陳哲男、高雄市政府勞工局局長方來進、高雄捷運公司負責引進泰勞事務的副董事長陳敏賢、前高雄捷運公司總經理賴獻玉、高雄捷運公司總經理特助劉克強、負責管理泰籍勞工的華磐仲介公司總經理嚴世華與其妻王彩碧、擔任高雄捷運公司顧問的前高雄市政府捷運工程局局長周禮良等。 台灣高等法院高雄分院於2009年1月15日二審宣判，陳哲男、嚴世華及王彩碧無罪，其中嚴世華及王彩碧被控背信罪部分無罪定讞。同年2月24日，台灣高等法院高雄分院檢察署不提上訴，陳哲男確認無罪，全案定讞，全案等於沒有人為此遭到刑責。.
高雄捷運紅線
捷運紅線（簡稱紅線）是高雄市高雄捷運首期兩條路線中的南北向路線，亦是臺灣首條連絡機場的捷運系統，另一條是東西向的高雄捷運橘線，兩線於市中心中山、中正路交叉處地下的美麗島站交會，乘客可在此於兩線間轉乘。 在目前營運的高雄捷運初期路線裡，紅線北起毗鄰北機廠的南岡山站，是一地面車站。南岡山站以南至世運站皆為高架站，沿途經過橋頭火車站、橋頭糖廠、高雄新市鎮、楠梓火車站、高雄都會公園、楠梓加工區、世運主場館。穿過半屏山後轉為地下車站，至小港站沿途經過台灣高鐵（左營站）、高雄巨蛋商圈（巨蛋站）、愛河之心、台鐵高雄車站、大港埔圓環（美麗島站）、五福商圈（中央公園站）、三多商圈（三多商圈站）、夢時代商圈、前鎮河、南機廠（草衙站）、小港國際機場（高雄國際機場站），最後至位於小港區商業中心的南端終點小港站。橋頭火車站至小港站的路線於2008年3月9日通車，南岡山站則因在紅線動工後才確定增設而於四年後的2012年12月23日開始營運。 除了營運中的路線外，高雄捷運亦有規劃由北端南岡山站往北延伸至湖內區的岡山路竹延伸線及延伸至台南的沙崙延伸線，和由南端延伸至林園區和屏東縣東港鎮的小港林園線及林園東港線。岡山路竹延伸線沿途將經過路竹中心區域、南部科學工業園區高雄園區（路竹科學園區），及岡山市區、阿公店溪。此延伸線計畫以高架方式興建，並採用與本線相同的高運量系統。2013年5月行政院核定優先推動南岡山站至台鐵岡山站的第一階段延伸線，之後將視財政、運量逐步推動。小港林園線及林園東港線因運量和成本問題而屬遠期計畫，初步決定分別採用與主線不同、成本較低的輕軌和公車捷運系統。 在可行性研究報行政院核定時，原先核定至R2中鋼東門站，R1大坪頂站則因大坪頂新市鎮計畫的延滯和成效不彰，故取消設站。R2站則是為了預留後續興建形式之彈性而在捷運局最後呈報交通部時取消，不過中鋼東門站在後來的延伸線計畫中恢復設置。 除高雄車站外，所有紅線高運量車站皆以可容二組六節車廂停靠來設計，以容納未來的運量需求。隨著2008年通車啟用的捷運高雄車站因台鐵鐵路地下化工程需要，只興建臨時站體，因此只可容許一組三節車廂停靠。可停六節車廂的永久站體月台和設施要等到台鐵工程完成後才會繼續施工，目前南向要進臨時站前可由車窗玻璃外看到有鐵皮圍住施工中的永久月台地點。 紅線全線皆是以高運量建設，但考慮營運初期運量不高，目前暫時以中運量1組3節營運，待紅橘線日運量達45萬人次之標準，才會提升至高運量2組6節的模式營運。.
高雄捷運車站列表
捷運是一個服務高雄市的城市軌道交通系統，於2008年3月9日正式通車營運。目前高雄捷運系統在營運中的路線共有3條，分別是紅線主線、橘線主線、環狀輕軌第一階段，營運長度為51.4公里，營運車站共有51站（轉乘站不重複計算）。本列表羅列了高雄捷運現在、未來以及規劃中的車站及其所屬路線。現時除了環狀輕軌第二階段路線為建設中，其餘路線皆在規畫階段。.
高雄捷運股份有限公司
#重定向 高雄捷運公司.
高雄捷运公司
#重定向 高雄捷運公司.
高雄捷运股份有限公司
#重定向 高雄捷運公司.
高捷少女
捷少女（K.R.T.GIRLS）又被稱作高捷娘，為臺灣高雄捷運的虛擬代言人，後來進一步發展為《前進吧！高捷少女！》（進め！たかめ少女！）計畫。最早是由Simon與其團隊希萌創意於2014年11月所提案的宣導人物，之後成功獲得希望能吸引年輕族群的高雄捷運公司同意合作。在配合2014年高雄駁二動漫祭而發表角色設計後，這項原本看似只是在特定期間舉辦的限定活動，在各新聞媒體報導和網際網路傳播後引起不小迴響。 由於廣泛受到好評，使得高雄捷運公司選擇和Simon繼續合作，並且正式讓角色成為高雄捷運代言人。為此高雄捷運公司還特地在Facebook上成立了「前進吧！高捷少女《進め！高捷（たかめ）少女！》」粉絲團，其粉絲人數也很快就超過70,000人以上（截至2016年1月12日已達約90,000人以上）。目前設計出來的代言人包括由繪師初夏繪製的站務員「小穹」、由繪師緋華繪製的司機員「艾米莉亞」、由繪師小啾繪製的維修工程師「婕兒」以及由繪師Riv繪製的客服員「耐耐」，四者的人物身高、體重乃至興趣等皆由Simon負責設定。 其中高雄捷運公司除了安排三個虛擬角色作為捷運車站內各個告示牌與宣傳海報的代言人外，先分別將站務員「小穹」的指引用人型看板安置在高雄捷運鹽埕埔站、再將司機員「艾米莉亞」的人形看板進駐至高雄捷運凱旋站，以及維修工程師「婕兒」的人形看版放置在高雄捷運中央公園站，之後在美麗島站等捷運車站也設置有人形立牌。.
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高捷少年
捷少年（Kaohsiung Metro Boys，縮寫K.M.B），為高雄捷運的男性虛擬代言人。推出高捷少女後，高雄捷運公司继续推出男性員工計畫。於2016年1月與PIXOSTYLE合作舉辦「高捷鹽埕埔站ACG100創作展」，推出第一位男性員工，開啟高捷公司的男性員工計畫。經歷半年後，高雄捷運於2016年9月推出「高捷戀旅」品牌意象，其中包含高捷虛擬員工計畫，以高捷少女及K.M.B作為計畫核心。 有別於日萌系畫風，首位高捷男性虛擬代言人「飛揚」由黃俊亮（Ooi choon liang）繪製，馬來西亞籍的黃俊亮曾擔任《時光當舖》繪師；第二位男性員工「佩希多」則繼續與希萌創意合作，男性角色設定皆由高雄捷運公司與繪師共同設定。.
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高捷公司
#重定向 高雄捷運公司.
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高捷戀旅
《高捷戀旅》為高雄捷運公司發展出的品牌意象，以高雄捷運虛擬員工「飛揚」及「雅朵」為主軸，推出一系列的相關產品，如高捷戀旅遊戲、高捷戀旅同名主題曲及貼圖等。首波推出《高捷戀旅同名擴增實境手機遊戲》，由高雄捷運公司和Toii Inc.合作開發，歷時半年研發過程，於2016年9月開發完畢，並在iOS和Android平台上發布同名手遊，《高捷戀旅》品牌正式亮相。 2017年9月4日，高捷戀旅推出2.0版本，加入 GPS定位，舞台從高雄捷運延伸，結合高雄市、台北市與日本福岡縣的觀光景點。.
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軟體園區站
軟體園區站位於臺灣高雄市前鎮區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。.
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臺北捷運
臺北都會區大眾捷運系統，簡稱臺北捷運、北捷，是服務臺北都會區的大眾捷運系統，路網範圍涵蓋臺北市、新北市與桃園市，為中華民國（臺灣）第一座投入營運、也是規模最大的捷運系統，主要功能為紓解臺北交通長期以來的交通堵塞問題，並藉以改善都市動線和機能，促進臺北市區和其周邊衛星市鎮繁榮發展。營運單位為臺北捷運公司，工程興建單位則是由臺北市政府捷運工程局負責，新北市境內部分路線另由新北市政府捷運工程局負責規劃。自1996年3月28日開始營運以來，目前共有5條主要路線與2條單站支線，路線里程136.6公里、營運里程131.1公里，營運車站共117站，乃臺北都會區的交通骨幹。其亦為國際地鐵聯盟的成員之一，捷運論資排序世界第124位。 臺北捷運於每日6時發出首班車，隔日0時由端點站對開末班車，所有列車全部收班時約為凌晨1時16分。.
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臺灣鐵路運輸
臺灣的鐵路運輸事業始於清治時代，在日治時代達到全盛時期，四通八達的鐵路網總長曾將近5,000公里，包括國有鐵路及各種產業鐵路等皆深入大小鄉鎮。二戰結束進入中華民國時代後，以臺鐵為主的公共鐵路網絡雖有擴張，但因公路建設興盛、以及林業與礦業的沒落，許多產業鐵路、以及運量偏低的公共鐵路路線相繼廢止，使得鐵路總長度在2003年時僅有1,496公里；不過，隨著環保意識抬頭及解決都市交通問題的需求，自1990年代起陸續增建新的軌道系統，如南北高速鐵路、以及都會區的捷運系統。在人口稠密的西部走廊，鐵路運輸始終是極為重要的交通工具之一，而隨著東部的聯外交通需求日漸增加，鐵路更已成為臺灣東、西部間主要的交通方式。.
臺灣高速鐵路大事年表
本條目列出臺灣高速鐵路的重大事件。.
臺灣電子票證列表
臺灣電子票證列表列出目前台灣各家電子票證公司發行的電子票證。電子票證的發行單位、使用範圍等事項皆受《電子票證發行管理條例》規範，而金融監督管理委員會為此條例之主管機關。.
陳凱凌
陳凱凌（），台灣台北市人，是台灣學者及政治人物，國立臺灣師範大學政治學系法學博士，曾任高雄市政府建設局代理局長、高雄市政府環境保護局代理局長、高雄市政府副秘書長、高雄市政府捷運工程局局長、高雄市莫拉克颱風災後重建推動委員會執行長、桃園大眾捷運股份有限公司總經理。陳凱凌是少數擔任超過五個單位首長人物之一，曾被媒體喻為高雄市政府的「救火隊」，只要有首長懸缺一時無法補實，最常被想到的理想職務代理人就是他。。.
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OPEN小將
OPEN小將是台灣的7-ELEVEN超商形象代言玩偶（吉祥物），另有一系列相關人物和設定背景。由台灣的7-ELEVEN經營業者統一超商委託日本電通設計。如今常用於台灣7-ELEVEN的平面宣傳與廣告上，並有一系列週邊商品。.
江耀宗
江耀宗（1952年2月1日 - ），曾任中華航空、中國鋼鐵董事長，現任台灣高速鐵路股份有限公司董事長。 江耀宗早年在中山科學研究院服務，歷任助理研究員、副研究員、研究員、技監組長，參與雄風、天劍、天弓等飛彈相關研發工作；爾後於陳水扁擔任台北市長時，參與台北捷運系統木柵線體檢，被網羅至台北市政府捷運工程局任總工程司、副局長，嗣後獲馬英九市長拔擢晉升捷運工程局局長，任職捷運局期間參與並推動台北捷運系統木柵線、淡水線、中和線、新店線、板南線完工通車。 2000年5月，民主進步黨執政以後，出任行政院公共工程委員會副主任委員。2004年7月出任中華航空公司董事長，2005年11月轉任中國鋼鐵公司董事長並兼任高雄捷運公司董事長；2007年7月轉任中鋼碳素董事長，並於2008年5月辭任。嗣後擔任頂晶科技(股)公司、瑞儀光電(股)公司、金豐機器工業(股)公司、鼎元光電(股)公司等公司獨立董事。 2016年7月擔任「臺灣桃園機場捷運監理調查委員會」召集人，促成機場捷運初勘、履勘、營運通車。2016年10月出任台灣高速鐵路股份有限公司董事長。.
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淡水站
淡水站位於台灣新北市淡水區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）與淡海輕軌（藍海線；規劃中）的捷運車站。過去此處亦曾為臺灣鐵路管理局淡水線（已廢線；捷運淡水線前身）的端點站。目前為台灣各都會捷運系統中最北端車站，亦為台灣最北端電氣化鐵路車站。本站往紅樹林站方向為高架段至地面段之過渡帶。.
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淡海新市鎮
淡海新市鎮（Tamhai New Town）位於臺灣新北市淡水區北端，全區共計1759公頃。.
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机场联络轨道交通列表
下列為全球机场联络轨道交通列表。.
新北市
新北市是中華民國的直轄市，2010年由原臺北縣改制以來，為中華民國人口最多的城市，約四百萬人。全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區，其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區，清治前與淡水河右岸各自發展，在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下，現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民，是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區重疊，因此雙北一般被視為台北都會區，儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域，也有鄉間風情與自然山川風貌，樣貌多元，人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後，在各個市政領域推動都市轉型計畫，於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.
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新北市政府捷運工程局
新北市政府捷運工程局（簡稱新北市捷運局），為新北市政府一級機關，主要負責新北市境內的淡海輕軌等捷運路線規劃與施作。原為新北市政府交通局捷運工程處；於2016年1月1日從新北市政府交通局分出，從二級機關提升為一級機關，編制員額從100名改為180名，同時更為現名。.
新北捷運
新北捷運，是中華民國繼臺北捷運、高雄捷運、桃園捷運、臺中捷運後第五座大眾捷運系統，已知將由三鶯線、安坑線及淡海輕軌等三條路線組成，服務範圍橫跨新北市及桃園市兩座城市。 新北捷運系統由新北市政府的新北市政府捷運工程局主導興建，並規畫由新北市政府成立的新北捷運公司主導營運。新北捷運的首條路線淡海輕軌於2014年11月23日開工，預估將於2018年底完工通車。 新北捷運通車後，可能和臺北捷運路網合併。.
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新北捷運公司
新北大眾捷運股份有限公司（New Taipei Metro Corporation，簡稱新北捷運公司、NTMC）為新北捷運系統的營運機構，由新北市政府獨資成立。.
悠遊卡
悠遊卡（-）是臺灣一種非接觸式電子票證系統智慧卡，由悠遊卡公司發行，首先於2002年6月通用於臺北捷運。目前發行張數7千多萬張，使用範圍已經擴及臺鐵、高鐵、桃園捷運和高雄捷運，以及全國各大縣市（除澎湖縣）的公車、臺灣好行公車和部份的國道客運，可於交通用途或全臺灣陸續增加的小額消費商店及政府機關使用。悠遊卡產品的口號是「一卡在手，悠遊全台」，亦是悠遊卡公司的使命宣言。.
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悠遊卡公司
悠遊卡股份有限公司（英語：EasyCard Corporation，簡稱悠遊卡公司，英語：EasyCard Corp），為臺灣一家電子票證系統公司，以發行悠遊卡以及相關智慧卡票證為主要業務。目前悠遊卡股份有限公司是悠遊卡投資控股股份有限公司的全資子公司。.
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智慧城市展
智慧城市展是一項在台北世界貿易中心南港展覽館舉辦之國際性智慧城市展覽，由台北市電腦公會主辦。 基於能源、交通、防災、環境、教育、衛生、治安、醫療等因素已成為全球化的衍生問題，加上物聯網成為各國發展智慧城市的關鍵趨勢之際，長年以舉辦大型資通訊展覽聞名的台北市電腦公會，遂於2014年，整合過往台北國際電信展與台北電信應用展的經驗，以及智慧城市引發的各類議題，重新打造成結合解決方案展示與趨勢議題探討的「智慧城市展」，並發展至今。 以物聯網為主軸所帶動的實境展示、環境實作、城市發展應用，以及結合雲端運算建構的解決方案，是展覽中主要的關鍵特色。 此外，有別於其他「售票制」展覽，這項展覽也規劃了展覽門票自動售票系統，藉以解決人工售票時的排隊流量問題。.
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2010年代臺灣
2010年代，是台灣在解除戒嚴令後的第三個十年，相當於民國紀元為99年至108年。.
2014年台北捷運隨機殺人事件
2014年臺北捷運隨機殺人事件於5月21日下午發生在台北捷運板南線的龍山寺站和江子翠站之間的列車上。該列車編號為222號列次，從南港展覽館站開往永寧站。嫌犯21歲的男大學生鄭捷，於16時22分至26分在編號2118和3118號、117與118編組的車廂內行兇，隨後於江子翠站遭員警和民眾制伏。事件共造成4死24傷，傷者的傷勢多集中在胸部和腹部。本案是自黃富康隨機殺人事件後，台灣近五年第五起隨機殺人案，亦是台北捷運自1996年通車營運以來，首起致命攻擊的犯罪事件。 2015年3月6日和10月30日，新北地方法院一審、二審皆宣判判決鄭捷四個死刑並褫奪公權終身。2016年4月22日，最高法院三審維持原持原判。2016年5月10日執行死刑槍決，該次為單獨一名死囚。判決死刑定讞經18天後執行槍決，並花7小时完成审查签署。.
2014年林義雄反核四禁食行動
2014年林義雄反核四禁食行動是指前民主進步黨主席林義雄於2014年4月22日至30日間，為訴求核四停建所進行的一次禁食抗議行動。行動引起政界與反核運動波瀾。核四公投作為可能的解決方案之一，再次成為政治、社會焦點。而反核團體共同組織全國廢核行動平台也於21日召開記者會，宣佈將展開一系列聲援行動，4月22日上午，林義雄抵達臺灣長老教會義光教會，展開無限期禁食。在各方壓力之下，執政的馬英九政府與中國國民黨於4月27日做成「核四一號機不施工、只安檢，安檢後封存；核四二號機全部停工」、「行政院承諾儘速承諾召開全國能源會議，以確保未來供電無虞」兩點共識。4月30日，林義雄發表公開信，表示「核四既已決定停工，只要不再復工，那麼『停建核四』已不是議題」，宣佈停止禁食。.
815全臺大停電
815全臺大停電是指2017年8月15日16時51分起在臺灣本島各地發生的大規模無預警停電事件，肇因於臺灣中油對台電大潭發電廠的天然氣供應管線意外停止運作，導致大潭發電廠6部機組全部跳停，進而造成全臺電力備轉容量不足，供電系統避免全面崩潰啟動保護措施而分區停電，最終於同日23時始恢復正常供電。 該停電事件發生前，全臺電力的備轉容量為3.17%，屬於供電警戒橘燈狀態。臺灣中油在停電後第一時間調查事故原因，定調為「承攬商更換計量站控制系統的電源供應器時誤觸，導致氣閥關閉停止供氣」。此次停電事件間接造成一人死亡、一人受傷，使得受影響之供電分區內的許多商家暫停營業、道路照明無法運作，影響區域擴及人口聚集的西部都會地帶，加上停電發生於通勤尖峰時間，造成人民生活不便。.