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劉厝站
捷運劉厝站位於台灣屏東縣屏東市，為高雄捷運屏東延伸線（規劃中）的捷運車站。.
劉世芳
劉世芳（Liu Shih-fang，），臺灣政治人物，臺北縣三峽人（今新北市三峽區），生於臺北市，現任民主進步黨立法院黨團書記長。曾任行政院秘書長、總統府副秘書長、高雄市副市長、臺中縣副縣長、高雄世運組織委員會基金會執行長、民進黨中常委等職。曾獲頒中華民國二等景星勳章。 2016年立法委員選舉，劉世芳空降接手民進黨在南臺灣深耕已久的艱困選區，戰勝對手張顯耀（該區原任立委黃昭順轉戰不分區），奪下國民黨長期盤據的左營、楠梓選區。 劉世芳原先投入2018年民進黨高雄市長選舉初選，1月11日她在臉書發文表示，初選期間的對立情形，造成市長陳菊飽受攻擊，她忍痛決定不參加初選。.
城市光廊
城市光廊是一個都市生活休閒空間，位於高雄市中山路和中華路之間的五福路上，北側為中央公園，近鄰高雄捷運中央公園站與新堀江、大統262等。由謝長廷當高雄市長時所主導，於2001年10月正式啟用，成為高雄市的景點之一。 2010年7月31日起在市長陳菊做出第一片柴燒窯烤披薩後，開始重新營運，新的城市光廊以「品味生活‧城市新空間」作為經營理念，結合在地食材、地中海飲食理念與義式披薩的廚藝，首創於城市光廊內提供美味的義式柴燒窯烤披薩，以及各式義式料理與咖啡飲料等，提供市民及遊客美味、營養與品味的餐飲服務。 新的經營團隊在空間的營造上採取穿透、永續利用與原生素材的精神，把原來封閉陰暗的建築打開，利用大片玻璃，借景後方中央公園優美的景緻，用來裝飾的龍眼木除了裝飾作用外，更是平時作為柴燒窯爐的燃料的供應，而所使用的鋼筋、龍眼木、與紅磚在改變用途時，均可隨時再生利用‧而舒適的環境與多元的家具運用，讓遊客可以根據自己的喜好，享受著不同的空間氛圍。 同時，新的經營團隊將進一步蒐集城市光廊周邊景點的故事，同時結合披薩DIY，周邊駐村藝術家的行程，讓遊客來到城市光廊不僅僅是欣賞表演，更能夠結合導覽、DIY與創意，讓遊客來城市光廊可以品味不同的城市生活風貌。 城市光廊由9位高雄當地藝術家（林熺俊、蘇志徹、林麗華、陳明輝、黃文勇、潘大謙、劉素幸、王國益、陳建明）合作規劃，以「光」為主題所創作出一系列的作品，包括以公車亭、紅綠燈、電氣箱及垃圾桶等街道家具為主題進行設計。 2014年一月，城市光廊封閉整修，燈光不再。2014年底正式完工啟用。.
城市軌道交通
城市軌道交通（Urban rail transit），是城市公共交通系统中的一个重要组成部分，泛指在城市中沿特定铁轨運行的公共交通工具。.
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埤頂站
捷運埤頂站位於台灣高雄市鳳山區大寮區的交界，為高雄捷運屏東延伸線（規劃中）的捷運車站。.
厦门轨道交通
厦门轨道交通，又称厦门地铁，是中国福建省厦门市的城市轨道交通系统，於2017年12月31日起運作。依据厦门市城市总体规划和综合交通规划，厦门市城市轨道交通2020年线网由6线组成，总长度约267公里，共设车站139座，含换乘站18座；远景年线网由11条线路组成，总长度404公里，共设车站188座，含换乘站42座。.
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側式疊式月台
側式疊式月台屬於側式月台的一種，亦稱為側疊式月台.
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側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
半屏山
半屏山，位於台灣高雄市境內，左營、楠梓兩區交界之處，蓮池潭之東北邊，與龜山隔潭對峙，是一座呈東北—西南走向的小山，向東南傾斜約30-35度，西北側坡度較緩，海拔曾經高約二百三十三公尺，最長約兩千五百公尺，最寬約有八百公尺，主要由石灰岩之珊瑚礁石灰岩及上新—更新世青灰色泥岩偶夾薄砂岩層之古亭坑層組成 。 半屏山這個名字的由來，在《鳳山縣采訪冊》裡的記載有提到：....平地突起，形如列幛、如畫屏，故名。為聖廟左翼，蓮花潭直逼山下，又如展旂，故亦名旂山。」，因為半屏山是傾斜的台地狀孤丘單面山，其外形不但很像被斧頭削去一半，遠遠看去，也像展開的屏風旗幟，所以就有了半屏山的稱呼。 半屏山自古即是著名景點，並以「屏山塔影」聞名。由於半屏山的造型奇特，因此從古到今，產生許多關於半屏山的傳說。但由於山上的石灰岩已遭水泥廠開挖多年，目前半屏山不但高度變低，最高處只剩 181 公尺，樣貌也與以往大不相同，原本具有的特色至今已看不大出來了。 高雄捷運於左營＝世運兩站間，設有穿越半屏山之全線唯一山岳隧道。世運站於設計階段時，曾暫名為半屏山站。.
博愛路 (高雄市)
博愛路（Bo'ai Rd.）是高雄市重要的南北向幹道之一，南以中博高架橋（非官方名稱，原通道為中博地下道，但因捷運施工而改道）連接中山一路，北抵華夏路。高雄捷運紅線（高雄車站-生態園區站段）即沿著博愛路於地下行駛。 此外，高雄市政府已將此路闢為一條國際觀光大道，命名為博愛世運大道。不過高雄另有世運大道，為世運主場館前的中海路改名。.
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南台灣客運
南台灣汽車客運股份有限公司（英語：South Taiwan Bus，簡稱南台灣客運）是一家由屏東客運、南投客運、台灣租車等公司共同籌組而成，第一家設立於高雄市的民營市區客運業者。.
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南岡山站
南岡山站，車站代碼R24，是台灣高雄捷運紅線的一座捷運車站及北端終點站，位於高雄市岡山區南部，捷運北機廠廠區裡。因南岡山站為紅線開工後才決議增設，故無法於紅線於2008年3月9日通車時一併啟用。高雄市政府2010年5月18日與捷運公司完成簽約興建南岡山站，2011年1月3日開工，2012年12月23日通車營運。未來「岡山路竹延伸線」將由此站向北延伸。.
南路竹站
南路竹站位於台灣高雄市路竹區，為高雄捷運岡山路竹延伸線（規劃中）的捷運車站。本站在計劃初期被稱為東豐站且為岡山路竹延伸線終點站，後市府決定再向北增設一站至路竹市區，故此站更名為南路竹站。行政院國家發展委員會已於2016年12月5日審核通過，尚未動工。。.
南機廠
南機廠可以指：.
南機廠 (高雄)
南機廠，代號CD2，是高雄捷運紅線的三級修護廠，位於高雄市前鎮區中山路與中安路交叉路口，鄰近草衙站，面積有26公頃。.
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南港軟體園區站
南港軟體園區站位於台灣台北市南港區，為台北捷運文湖線（內湖線）的捷運車站，計畫時期預定的站名為經貿北站，而此站南方的南港展覽館站之前則稱為經貿南站。.
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台17線
台17線，又稱西部濱海公路，為台灣一條聯絡西南部沿海城鎮的省道，起自臺中市清水區甲南（台1線岔路），終至屏東縣枋寮鄉水底寮（接台1線），全長274.129km，另有兩條支線。台17線有部分路段是與西濱快速公路（台61線）共構。.
台1線
臺1線，又稱縱貫公路、西部幹線，是臺灣西部一條南北向的省道，自清領時期就是縱貫南北的交通要道。北起臺北市忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，臺灣公路原點和與臺3線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交岔處，該路口原有「復興陸橋」，已拆除）南至屏東縣枋山鄉楓港（與臺26線交接處），全長共計461.081公里。蘇花改竣工後，台9線縮短約20公里長，台1線也成為臺灣公路系統里程最長的省道。沿途經過臺灣西部14個縣市，堪稱臺灣最重要的省道，與東部的臺9線大致構成環島路網。 臺1線另有6條支線，編為臺1甲、乙、丙、丁、戊、己線。 另外，於屏鵝公路佳冬段設有戰備跑道，也是唯一設在省道的戰備跑道（俗稱佳冬戰備道）。.
台灣公車捷運列表
台灣公車捷運列表，列舉台灣已營運、興建中或規劃中的公車捷運系統，不包括城市軌道交通系統，其中規劃中路線僅列出已由各級政府機關提報可行性分析案，或由民間規劃提案並已呈報交通主管機關審查者。.
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台灣勞工運動
臺灣勞工運動為發生在臺灣的勞工運動。.
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台糖屏東總廠站
捷運台糖屏東總廠站位於台灣屏東縣屏東市台糖屏東總廠廠區內，為高雄捷運屏東延伸線（規劃中）的捷運車站。本站也是屏東延伸線的終端點車站。.
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台湾机场联络轨道交通列表
台湾现有五座国际机场，其中高雄国际机场、台北松山机场和桃園國際機場已分别于2008年、2009年和2017年與聯外捷運系統直接連接，连接其他两座国际机场的捷運系统仍在規劃或興建中。.
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右昌高鐵線
右昌高鐵線為高雄捷運長期規劃＂北環圈＂路線之一，路線長度6.40公里，規劃設置6座車站。規劃路線起於高鐵左營站西側轉運專區，行經翠華路、海功東路、軍校路、右昌街、德中路，止於大學南路和德中路口，與規劃中的燕巢線交會轉乘。.
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壽山 (高雄市)
壽山，古稱打狗山、打鼓山、鼓山，俗稱柴山，是一座位於台灣高雄市西南濱海的山，也是高雄市臨海的天然屏障。其地質屬隆起珊瑚礁石灰岩，天然岩洞甚多。山上有壽山公園、龍泉寺、千光寺、法興寺、元亨寺、忠烈祠、動物園等觀光景點。而其中的壽山公園，山頂可遠眺高雄港及欣賞西子灣落日及高雄市的夜景。 柴山不但是高雄市的天然地標，也是高雄市市民遊憩、登山、從事自然觀察、人文等活動的好去處。柴山南邊在日治時代即開發為壽山公園，動物園座落其中，每年吸引遊客上百萬人。柴山北邊則因為長期的軍事管制，保存完整而獨特的生態體系，台灣獼猴更是柴山具代表性的野生動物，1989年起，台灣軍方逐漸解除柴山管制的範圍後，高雄市政府於1998年鋪設木棧道，柴山更成為市民假日登山、休閒的熱門去處，自然的林相也被稱為高雄市的都市之肺。.
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夢時代站
夢時代站位於臺灣高雄市前鎮區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。.
大坪頂站
大坪頂站是高雄捷運一個已放棄興建的捷運站，原為捷運紅線的起點，因高雄市大坪頂新市鎮計劃的延滯和成效不彰，故取消設站。.
大寮區
大寮區是中華民國高雄市西南方的一個市轄區，北毗鳥松區、大樹區，西鄰鳳山區、西南隔鳳山丘陵接小港區，南接林園區，東隔高屏溪鄰臺灣省屏東縣屏東市、萬丹鄉、新園鄉。目前人口約有11.2萬人，曾是台灣人口最多的鄉，但因商業較不發達、市區分佈較分散，生活機能一般多依賴緊鄰之鳳山區、小港區提供。 2008年9月通車之高雄都會捷運系統橘線，東側終點站大寮站就設置於本區西側，加上本區北端尚有台鐵後庄車站，對外交通堪稱便利。另本區與左營、鳳山、岡山並列高雄市眷村的集中地。.
大寮屏東線
大寮屏東線為高雄市政府捷運工程局所規劃的長期路網之一，路線由橘線鳳山國中站起，向東以高架方式延伸至屏東市。第一期路線僅規劃至OP9車站並設貯車之側線軌或尾軌，以增加晨間發車調派之彈性，並將機廠設置在OP5車站六塊厝農場南端之台糖用地範圍附近。第二期路線原本規劃至屏東機場附近，但二期路線規劃今已被刪除。原本預定與橘線直通行駛，但因運量不足，故目前規劃先以輕軌替代。 行政院日前公布前瞻基礎建設計畫核定版，有關興建高雄捷運黃線編列1454億元，該計畫包含辦理高雄捷運延伸屏東可行性研究、綜合規劃、環評作業共5000萬元，預計2019年完成。.
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大寮站
大寮站位於台灣高雄市大寮區，為高雄捷運橘線的東端終點站，亦是高捷的兩個地面車站之一。.
大寮林園線
大寮延伸線是高雄捷運長期規劃網路之一，路線起於橘線鳳山國中站，向東大轉彎後出土，於大寮機廠設一大寮站後，續沿捷西路，於萬丹路北側設置鳳林站後，路線轉向南方，於進學路南側匯入台25線並沿台25線佈設，路線止於林園延伸線林園站。目前已興建完成一站大寮站。原本預定與橘線直通行駛，但因運量不足，故先以加開公車班次替代，再視時機升格為公車捷運系統或大眾捷運系統。 .
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大仁路 (高雄市)
大仁路（英文：Daren Rd.）是一條位於高雄市鹽埕區的一般道路，西起於大仁路260巷與新樂街274巷，東邊銜接大智路。.
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大圓環
大圓環，又稱大港埔圓環，是位於台灣高雄市新興區中山路與中正路交叉處的圓環路口，後來衍申為該地地名，當地公車站亦以此命名，中正三路與四路在此相接。相對於大圓環，位在中正路與中華路口的圓環稱為「小圓環」。.
大勇路 (高雄市)
大勇路（Dayong Rd.）為高雄市一般道路，起端為河西路，末端為必信街，為高雄捷運橘線鹽埕埔站的重要道路，為配合鹽埕埔站而改為行人徒步區。早年的大勇路為高雄市商業中心，大新百貨、光復戲院都是主要的代表建築物，隨著鹽埕區的沒落，大勇路也漸漸黯淡。而隨著高雄捷運的通車，高雄市政府規劃大仁路到五福路間為徒步區，目的是希望重新帶動鹽埕區以及大勇路的風華，希望可成為台灣第二個西門町。高雄市政府新聞局規劃請藝人在徒步區開演唱會，來帶動此地。.
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大統百貨
大統百貨公司是一個由大統集團經營的百貨公司與商場品牌，由吳耀庭創辦。目前在台灣高雄市有五福店及和平店兩間分店。.
大魯閣草衙道
大魯閣草衙道（Taroko Park）是臺灣高雄市前鎮區的大型購物中心，於2016年5月9日開幕，為新光三越與大魯閣集團所有。占地2.6萬坪(8.6公頃)，建築面積達4.2萬坪(13.9公頃)，全區將包括購物商場、國賓影城、健身中心、賽車場與飯店。.
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大黄鸭
橡皮鴨（Rubber Duck），是荷蘭概念藝術師弗洛伦泰因·霍夫曼所創作的巨型橡皮鴨藝術品，先后制作了多個款式，其中一款為世界上體積最龐大，為26×20×32米。 事實上霍夫曼在世界各地展覽的橡皮鴨並不是同一隻，在荷蘭的黃色小鴨的身高只有5公尺，在法國的則有26公尺，為目前世界上體積最龐大的橡皮鴨，而香港的則是16.5公尺。因為霍夫曼根據每座城市的天氣、潮汐及擺放位置等不同條件，對其作品重新設計尺寸，並且強調是為本地製造，他希望藉由每個城市參與製作，讓當地居民能夠更喜好黃色小鴨，後來在臺灣高雄、桃園和基隆的橡皮鴨一樣都是18公尺高，並列世界第二、亞洲最高的橡皮鴨，但是桃園和基隆的橡皮鴨為了防風再加重了1.3倍，展出的期限都是以簽約的內容而定。.
大鵬灣
大鵬灣可以指：.
大東站
大東站位於台灣高雄市鳳山區，為高雄捷運橘線的捷運車站。.
大東文化藝術中心
大東文化藝術中心，位於高雄市鳳山區大東國小校地，佔地4.3公頃，大東國小轉型為精緻型迷你藝術小學。藝術中心涵蓋800席多功能演藝廳和半戶外劇場，共有演藝廳、展覽館、藝術教育中心、圖書館等四棟建築，其中圖書館是台灣首座藝術圖書館。.
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大樂購物中心
大樂購物中心（英文：Dollars Outlet Mall）是一間位於台灣高雄市三民區的社區型購物中心與大型超市，為台灣南部知名企業大統集團旗下的零售百貨品牌之一，其主要的競爭對手為家樂福。 大樂購物中心其前身為大樂量販（更早期為大樂倉儲批發），過去曾有規模較大的「大樂量販」與規模較小的「大統超市」兩種店型，最盛時期曾擁有四家分店，分別位於高雄與屏東境內，雖屬區域性連鎖量販，分店數量不多，但卻在單店營業額方面與其他主流的連鎖量販抗衡。後由於店數過少，無法與全國性連鎖量販競爭，故將澄清店、光華店、屏東店（現為迪卡儂屏東店）等三店賣場租給家樂福經營，僅保留規模最大、擁有新台幣25億元年營業額紀錄的高雄民族店，並進行全館改裝，轉型為包含流行品牌、大型精緻超市、大型專門店及美食廣場的大樂購物中心，於2011年7月重新開幕，改裝開幕後近年營業額成長率皆有6~11%。.
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大港埔
大港埔，為高雄市'''新興區'''的舊稱，其中心位置為今高雄市中山．中正路口、大圓環附近。.
大湖站 (高雄捷運)
大湖站位於臺灣高雄市湖內區，為高雄捷運岡山路竹延伸線（規劃中）的捷運車站；本站與台鐵大湖車站同名，但位置並不相同(距離約500多公尺)，無法直接轉乘。行政院國家發展委員會已於2016年12月5日審核通過，尚未動工。 此外，台南捷運紅線也將延伸到此站。.
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大湖車站 (台鐵)
大湖車站位於台灣高雄市路竹區，鄰近省道台1線，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。也是湖內區的主要門戶。.
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太平洋崇光百貨
SOGO百貨，又稱遠東SOGO百貨，是臺灣一家連鎖百貨公司，與廣三崇光百貨同為日本崇光百貨（SOGO）在臺灣的兩家特許經營業者。最初在1986年由太建集團與SOGO合資創立，2002年太建集團發生財務危機後轉由遠東集團承接。目前在臺灣臺北市、桃園市、新竹市、高雄市設有8家分店，在中國大陸設有6家分店（使用太平洋百貨名稱），主要經營銷售各項百貨商品買賣、餐飲娛樂及生鮮超級市場等。現今日本SOGO方面已經無經營權，僅保有「SOGO」品牌授權權利。自2017年9月1日全面LOGO更名為「遠東SOGO」。.
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太陽花學運於臺灣各地的行動
太陽花學運是指自2014年3月18日開始，由學生主導並且以臺灣立法院為主要據點的社會運動。在3月18日21時，反對中國國民黨單方面將《海峽兩岸服務貿易協議》宣告存查的學生佔據了立法院議場。儘管內政部警政署曾經多次嘗試驅離佔領議場的抗議學生卻都宣告失敗，與此同時來自臺灣各處的示威群眾也紛紛前往立法院附近支援。這次事件除了之後陸續促使臺灣各地發起許多聲援行動外，同時學生代表林飛帆也在3月21日呼籲更多民眾上街並且在3月22日至3月23日兩天擴大包圍立法院四周，發起藉由靜坐的方式包圍臺灣各地的中國國民黨黨部的行動。.
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外籍勞工
外籍勞工，在--多稱為--，或者近似於民工，台灣、香港又簡稱為外勞，臺灣由於對外勞之成見歧視因素，部份團體認為可以改善尊重，發明以國際移工（移住勞工，migrant worker）稱呼，在--通常稱為--，多指孟加拉籍、印度籍及中国籍建筑工人，有时候也包括女工人。係指受雇員工不在原本國籍內國家與企業工作，而是到另一個國家去接受聘雇於他國公司或第三國企業。 廣義的說，外籍客工可以包括很多人。最常見的說法，是指移動到另一個國家去尋求更好的工作的人。有循合法管道進入工作的合法外勞，亦有用偷渡或其他如觀光等名義入境不法打工的非法外勞。除了工作，很多人還希望取得國籍，也就是所謂的「經濟移民」。全世界目前約有兩千五百萬名外勞。.
女性專用車廂
女性專用車廂是指火車或地鐵列車中只限女性乘坐的車廂，此類特殊的設計源自日本，是當局為防範日益惡化的女性遭色狼性騷擾問題而專門設立。 這種制度的實行可追溯至1912年日本的中央本線，目前日本兩大都市東京及大阪的鐵路公司實施女性專用車廂已有一段時間，而JR及許多民營、私業鐵路業者亦有在各大都會區的通勤路段提供此服務。而台灣、東南亞、遠至中東、俄羅斯和北美等地也陸續推行女性專用車廂，南韓首爾已經於2008年引入。.
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奇美延伸線
奇美延伸線，為高雄捷運規劃路線之一，預定設置7個車站（含大湖站），採標準軌距重運量系統，經大湖站與既有之紅線直通行駛營運，全長7.05公里。由於岡山路竹延伸線中的大湖站，與臺南市僅隔二仁溪。2015年，台南市政府、高雄市政府合意延伸至臺南，避開臺鐵縱貫線，經由車路墘，終點擬設在奇美博物館，與計畫中的台南捷運單軌環狀線相互轉乘。.
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姑山里
姑山里（臺語：koo-suann-lí）是台灣高雄市大樹區所轄的--，位於大樹區的中部，轄區呈東西向，地形則呈南北走向，西高東低，東有高屏溪與屏東縣九如鄉相望，西以大社區翠屏丘陵山脊為界，南邊和大樹市區檨腳-里-相鄰，北邊與三和-里-為界，是個山多田少、人口逐漸往外移的農業村莊。.
孟子路
孟子路(Mengzih Rd.)為高雄市北高雄中等幹道，起端為文守路，末端為政德路，為高雄捷運生態園區站重要道路。.
實踐大學
實踐大學，是一間台灣的私立大學，校區分設於臺北市中山區、高雄市內門區、苓雅區兩地三區。前身為1958年3月26日由前中華民國副總統謝東閔創立的實踐家政專科學校，並於1997年8月改名實踐大學。該校以建築、食品、服裝、媒體傳達設計等相關科系著稱。現台北校區鄰近台北捷運文山內湖線大直站，高雄教學中心鄰近高雄捷運環狀線旅運中心站。.
寶島聯播網
寶島新聲廣播電台股份有限公司（英語：Super FM98.5 Broadcasting Corp.，簡稱：寶島聯播網）是台灣唯一的台語流行音樂頻道（主持為臺語、國語混合）全天候提供專業、優質的臺語歌曲，堪稱全台唯一規模最大之台語流行音樂電台，擁有全球最大的台語流行音樂資料庫。.
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對中國國民黨的批評與爭議
中國國民黨從1895年其前身興中會成立以來，已有一百多年的歷史。本條目介紹中國國民黨在發展歷程中的出現的重大批評聲音和爭議事項。.
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小港區
小港區是台灣高雄市的一個市轄區，位於市區南端，北臨鳳山區，東鄰大寮區且有鳳山丘陵為屏障，西北連前鎮區，隔海望旗津區，西南濱台灣海峽，南接林園區，人口約有15.7萬，為高雄國際航空站的所在地。 本區地形平坦，地質以珊瑚石灰岩為主，氣候上則屬熱帶季風氣候，年均溫約為24.7℃，年雨量約為1750~1800公釐。.
小港站
小港站是台灣高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於高雄市小港區沿海一路及漢民路口。當地次地名為二苓，因小港區主要商區移至二苓地區為主，而原小港的地名狹義是指小港區行政中心附近的聚落，但仍採區名為站名。本站為目前臺灣各都會捷運系統中的最南端車站，亦曾經為台灣電氣化軌道系統最南端（以緯度計）。 車站構造為地下兩層島式月台車站，共有四個出口。車站代碼為R3。.
小港站 (公車)
小港站，為高雄市公車七大總站之一，位於小港路、翠亨南路口西側，即在小港區行政中心隔壁。小港站為高雄市公車最南的總站，服務範圍極廣，從最南端的鳳鼻頭到火車站都有其發車路線，另外高雄捷運紅線也有同名車站，不過兩站相差頗遠，捷運小港站實際上應該是位在二苓而非小港，而公車小港站也因捷運開通後因位置不佳而重要性下降。2013年因高雄市公車民營化，2014年1月移撥為港都客運、東南客運的調度站。.
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小港林園線
小港林園線是一條規劃中的高雄捷運長期路網之一，路線起於紅線小港站，止於林園工業區管理處門口。路線全長12.2公里，全線皆位於高雄市，總共設置9座車站。從小港站起往南走沿台17線經臨海工業區、鳳鼻頭、林園、林園工業區等地，與規劃中的大寮南寮線、楠梓五甲線南段形成長期路網的南環捷運路網。 此路線亦銜接長遠規劃中的林園東港線，跨域延伸至屏東東港、大鵬灣等地。但是由於林園延伸至東港段需興建跨越高屏溪、東港溪的兩座橋樑，建造成本高，效益不佳，所以先針對小港至林園間的第一階段路線進行可行性評估，目前有兩種方案，第一種是採用高運量系統與紅線主線直通運行，全長12.02公里，興建5座地下、4座高架車站。另一種方案是高架輕軌，全長12.14公里，設置10座高架車站。預定2018年5月期末報告出爐。.
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岡山區
岡山區位於臺灣高雄市，北臨路竹區、阿蓮區，東鄰燕巢區、田寮區，西鄰永安區、彌陀區，南接橋頭區、梓官區，人口約9.8萬人。以蜂蜜與豆瓣醬著名，為高雄市西側平原地區北部傳統的商業金融服務、企業貿易外銷、及交通系統轉運中心，區內有岡山本洲工業區因此工商活動繁榮。臺鐵的岡山車站為臺南、高雄兩大站間僅次於新左營車站外最繁忙之車站。未來捷運系統紅線計畫自本區南端的R24南岡山站往北延伸至路竹區及湖內區，並在區內增設三個高架車站。.
岡山路竹延伸線
岡山路竹延伸線，為高雄捷運規劃路線之一，預定設置8個車站（不含南岡山站），採用標準軌距重運量系統，路線將會使用疊式工法並採用側式疊式月台，經南岡山站與既有之紅線直通行駛營運，全長13.22公里。依據最新市政府計畫，本路線將採兩階段推行建造，第一階段將優先興建南岡山至岡山間，盡早服務廣大岡山地區。第二階段行經岡山、路竹、湖內等區域，並串聯境內重要的產業廊帶 。。.
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岡山車站
岡山車站（臺語發音:Kong-san Chhia-thâu），位於臺灣高雄市岡山區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。除了臺鐵之外，本站也是規劃中的高雄捷運岡山路竹延伸線沿線計畫中車站之一。未來可能與現火車站前果菜市場做聯合開發，相關提案已經送到行政院國家發展委員會審查通過。 2014年4月行政院宣布通過岡山路竹延伸線第一階段可行性評估，將由現有高雄捷運紅線南岡山站再往北延伸一站至岡山車站，第一階段建造經費19.15億元，全長1.46公里，預定2020年開通。.
岡山農工站
岡山農工站位於臺灣高雄市岡山區，為高雄捷運岡山路竹延伸線（規劃中）的捷運車站。行政院國家發展委員會已於2016年12月5日審核通過，尚未動工.
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左營 (消歧義)
左營可以指：.
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左營區
左營區是台灣高雄市的市轄區，位於市內西南部，市中心北方，西濱台灣海峽，與三民區、鼓山區、楠梓區、仁武區相鄰。人口約19.7萬人，是高雄第三大區。左營共可以分為舊部落（蓮池潭周圍）、新社區（縱貫線東側）、與眷村等三大區塊，各個區塊文化特色有一定差異性。舊部落大多數是住著明鄭時期開發後的居民，以閩南族群為主；軍眷區是1949年後來台的外省族群；新社區則是近年來自各國的新移民，已無明顯族群可以劃分。位於本區的左營軍港是中華民國海軍與中華民國海軍陸戰隊最大和最重要的基地，海軍下轄重要軍事單位亦位於此。 本區屬於熱帶季風氣候，年均溫約24.7℃，年雨量約1,800公釐。本區近20年來因東側龐大重劃區快速發展，目前已經成為北高雄之新興商業核心，住宅大樓及人口密度相當高，各類異國餐廳也相當蓬勃，明誠路和裕誠路一帶已經形成北高雄密集的餐飲商圈。 高雄捷運紅線巨蛋站附近、大型購物中心漢神巨蛋已於2008年7月開幕，並結合附近瑞豐夜市形成「巨蛋商圈」，被視為北高雄近期崛起的重要商圈。本區亦為台鐵、高鐵重要交通站點所在，高鐵左營站位於本區北側，與台鐵新左營站、捷運左營站連通共站；台鐵新左營站內2至4层有環球購物中心新左營車站店，高鐵站區旁則有新光三越高雄左營店（分為彩虹市集/本館兩棟，以地下通道/天橋與捷運/高鐵站連通）。台鐵除新左營站外，其南方1.9公里處尚有台鐵左營站。.
左營站
左營站是指位於台灣高雄市左營區的鐵路車站名稱，可以指：.
巨蛋站
巨蛋站是高雄捷運紅線上的一座捷運車站，代號R14，原站名三民家商在通車前改為其副站名。車站位於臺灣高雄市左營區博愛二路及裕誠路口，三民家商旁，構造為地下二層島式月台車站，共有五個出口。 巨蛋站站名來自於車站北方約200公尺，暱稱為「高雄巨蛋」的高雄市現代化綜合體育館。由於「巨蛋」為新名詞，有時臺灣話直接以現代標準漢語讀音做為外來語使用，故最終仍以現代標準漢語發音，本站營運初期亦播報客語站名，但後亦將客語發音改為現代標準漢語，所以巨蛋站播報站名時則為前三次都是現代標準漢語，最後一次則是英語站名「Kaohsiung Arena」，但此作法頗具爭議且並不被臺灣話文學界所接受，而以採文讀音的方式唸作「kī-tàn/kū-tàn」較為適當。.
中型鐵路系統
中型鐵路系統又稱中運量系統，是規模屆乎重型鐵路系統和輕軌之間的一種鐵路系統，而中低運量鋼輪鋼軌系統又可視為「輕軌捷運系統」（Light Rail Rapid Transit）。但這個詞的應用並非對此類型鐵路體系的普遍稱呼，在俄羅斯，莫斯科地铁L1号线（每小時6,700人次）就自稱為「Лёгкое метро」，即「輕級捷運」（或「輕級地鐵」）之意，西門子公司的全自動捷運系統VAL亦用了同義的「light metro」來宣傳自己的載客級別（每小時30,000人次）。中型鐵路系統通常使用於對城市軌道交通系統有需求，但人流或地形又未必適合使用高運量的情況下興建。但不同於輕軌，中型鐵路系統一定會有獨立路軌，而且路程一般會較輕軌為長。 中型鐵路系統普遍每小時載客10,000至35,000人次；中華民國交通部則定義為每小時單方向可運送6,000人至20,000人。列車設計方面，一般較高運量為少，通常只有四至六--車廂。車輪方面，列車可採用鋼輪或膠輪，而後者可使鐵路的定線設計更為靈活。而較短的月台亦降低車站的建造及維修成本。.
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中央公園站
中央公園站可以指：.
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中央公園站 (高雄市)
中央公園站是高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於臺灣高雄市新興區中山一路、民生二路及五福三路一帶，興建時暫名新堀江站，後因城市光廊完成、中央公園開闢，且新堀江屬私人商圈名而改取附近中央公園為名。 車站構造為地下二層，一個島式月台，三個出口。位於中央公園的一號出口，為英國建築師理查德·罗杰斯的設計作品。車站代碼為R9。 美國旅遊網站「BootsnAll」於2012年初評選全世界最美麗的15座地鐵站，中央公園站排名第四名。2014年1月15日，國際知名新聞網站PolicyMic選出「讓紐約客只能夢想的全球8大最美地鐵站」，本站排名第五名。.
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中央車站 (消歧義)
中央車站（英語對應詞：Central Station、Main Station）是對一個都市或城鎮最主要之車站的稱呼，通常用於鐵路車站，特別是提供客運服務之車站。隨大眾運輸發達中央車站往往會朝共構站性質發展。中文環境中亦會使用中環車站或鐵路總站等類似用詞。而德語圈鐵路網絡的中央車站，則另稱為「火車總站」（Hauptbahnhof）。需要注意的是，部分地方都市或城鎮的主要車站沒有直接將「中央車站」詞語用於站名之中，但仍會使用此詞，以用來形容該車站的重要地位。.
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中山路 (高雄市)
中山路（英文：Zhongshan Rd.）是高雄市最重要的南北向幹道，日治時期稱為昭和通，北以中博高架橋（非官方名稱，原通道為中博地下道，但因捷運施工而改道）連接博愛一路，南止於飛機路、宏平路口接沿海一路，其中五福路口至接沿海路往屏東墾丁之路段屬於，全線共分為四個部分。由於中山路貫穿高雄市區，又連接了高雄車站以及小港國際機場，故為高雄市相當重要的道路。'''高雄捷運紅線'''（高雄車站－高雄國際機場站段）即沿著中山路於地下行駛。 另外，高雄市政府將此路闢建成觀光大道，分為兩個部份：美麗島大道（北起高雄車站，南至新光路口）及國際迎賓大道（新光路口至小港國際機場）。而美麗島大道也與高雄車站北邊的博愛世運大道相連接，成為高雄市代表性的觀光大道之一。.
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中國鋼鐵
中國鋼鐵（簡稱中鋼）是臺灣最大的鋼鐵企業，是十大建設的重要項目之一，由中華民國政府出資成立。其集團總部大樓位於高雄市前鎮區成功二路88號，總公司與主要工廠則位於高雄市臨海工業區。其擁有臺灣規模最大的煉鋼廠，且是臺灣設有高爐的一貫作業鋼鐵廠之一。2005年為世界排名第19大鋼鐵業者，2013年為第26名。.
中華街夜市
中華街夜市是位於台灣高雄市鳳山區中華街和光遠路口的夜市，鄰近高雄捷運鳳山站、曹公圳、平成砲台。 中華街夜市總共有69個攤位，並且店家招牌都是統一樣式為其特色。 中華街夜市於交通部觀光局「2010年特色夜市選拔活動」中獲選為十大夜市。.
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中華民國
中華民國是位於東亞的民主共和國，自1912年成立至1971年退出聯合國期間是中國的代表政權，之後則因主要國土位置與國際政治現狀而在國際上通稱「臺灣」。建政之初繼承原清朝統治的中國領土，至今未放棄主張自己為代表中國之唯一合法政府。1945年二戰結束後從日本接收臺灣。1949年因第二次國共內戰失去大部分中國領土的治權，現今實際管轄的領土（即自由地區）總面積36,197平方公里，包括臺灣本島及附屬島嶼（北方三島，蘭嶼，綠島等）、澎湖群島、福建沿海附屬島嶼（金門群島、馬祖列島、烏坵列島）與部分南海諸島（東沙群島，太平島，中洲島等），首都為臺北市.
中華民國鐵道文化協會
中華民國鐵道文化協會（英語譯名：Railway Cultural Society, Taiwan，簡稱鐵協），為台灣經內政部正式立案的非政府／非營利鐵道研究團體，1995年10月22日於台北市成立。.
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中華民國鐵路運輸
中華民國的鐵路運輸事業，是在清代既有的基礎上開展，並持續擴張。建國初期，北洋政府陸續將列強掌握的路權收回；國民政府統一全國後，鐵路以國營為主，部分路線開放民營，並曾在中央成立鐵道部以掌管全國鐵路事務。1931年發生九一八事變後，日本在東北地區和華北扶持滿洲國等傀儡政權，出於軍事和資源掠奪目的，日本當局也同時在這些地方大力建設鐵路。1937年，對日抗戰全面爆發，華東精華地帶的鐵路幹線陸續遭到日軍佔領；在當時艱困的局勢下，國民政府仍持續在西部大後方修築鐵路，並以國際鐵路做為突破日軍海運封鎖的方法之一。1945年抗戰勝利時，如包含佔領區修築的路線，全國鐵路里程數約30,190公里。 1949年國共內戰後，中華民國政府遷往台灣、失去對中國大陸的治權，中華民國的鐵路事業也僅侷限在台灣本島發展。詳見台灣鐵路運輸、中國鐵路運輸。.
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中鋼東門站
捷運中鋼東門站位於台灣高雄市小港區，為高雄捷運林園延伸線（規劃中）的捷運車站。 本站為服務中鋼以及臨海工業區的捷運車站。.
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中正路 (高雄市)
中正路（Jhongjheng Rd.）是高雄市主要的東西向幹道也是高雄市金融、政府機關集中的主要街道。本道路共分為四個部份，東起於三多一路及建軍路口接自由路通往鳳山區，西抵大勇路口接大公路。由於中正路連接了市中心及高雄交流道（或稱中正路交流道），因此為高雄市相當重要的道路。而'''高雄捷運橘線'''（市議會站－衛武營站段）即沿著本路段的地底下運行。 此外，高雄市有另一條「中正路」，未分段，僅經左營一區，位於左營軍區，北起中海路、中正路口，南抵左營大路、中正路、必勝路口。.
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希萌創意
希萌創意又稱希萌、Simon，於2014年成立，為台灣的一間角色設計、行銷和產權管理公司。公司名稱的起源為插畫家兼創辦人楊家宇的英文名稱改變而來，本身也身兼董事長、創意總監。旗下所設計的角色人物大多都在台灣國內發展，目前也積極的和日本企業在當地社群網站進行合作推廣。.
世界城市軌道交通年乘客量列表
以下為年客流量最高之城市軌道交通系統。.
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世運大道
世運大道（World Games Blvd.），舊名中海路（Jhonghai Rd.），為中華民國高雄市左營區的一般道路，也是高雄捷運紅線世運站的重要道路，起端為左楠路，末端為左營中正路。世運大道貫穿海軍左營基地中海哨，但海軍左營基地內的路段仍稱為中海路。.
世運站
世運／國家體育園區站是高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於臺灣高雄市楠梓區左楠路及世運大道口，因是離2009世運會主場館最近的捷運車站而得名。捷運紅線在此站以南的半屏山潛入地下。 車站構造為地上四層側式月台車站，共有4個出口。車站代碼為R17。.
市議會站
市議會站位於台灣高雄市前金區，為高雄捷運橘線的捷運車站。名稱源自原高雄市議會，唯2010年高雄市縣合併改制後，2011年9月19日市議會遷至原高雄縣議會（近鳳山西站），而原高雄市議會則改供高雄市政府教育局使用，故加註「（舊址）」以為補充。.
三多商圈
三多商圈（Kaohsiung Sanduo Shopping District），為臺灣高雄市在1990年代至2000年代開始興起的商圈，與五福商圈、夢時代商圈並稱高雄三大商圈，以三多路以及中山路為商圈主要幹道。「三多」是取「多福、多壽、多男子」之意，典故引自《莊子》所載「使聖人富，使聖人壽，使聖人多男子」。 在新光三越百貨和太平洋崇光百貨相繼於高雄市開設分店後，除了衝擊高雄市百貨業的生態外，周邊的服飾、雜貨舖等也應運而生，各式真品平行輸入化妝品、皮包、日用品等雜貨琳瑯滿目，深得當地青少年的青睞，加上林森路的傳統夜市，三多商圈便在1990年代末期開始崛起，再之後大遠百購物中心以全新面貌開幕後，更使得百貨市場更為競爭，同時也建立更完善的機能。 高雄捷運紅線開通及漢神巨蛋開幕後，北高雄巨蛋商圈與三多商圈扮演著相互競爭的角色，雖然三多商圈仍持續扮演高雄市「地王」的角色，但百貨業績逐漸下滑。未來三多商圈將和高雄市政府所推動的亞洲新灣區及高雄多功能經貿園區相連。同時，高雄市政府也將在未來積極為三多商圈建立多方面的交通生活、多元化的購物品質以及國際化的觀光環境，為三多商圈打出國際化多元化的「新生活空間」。.
三多商圈站
三多商圈站是臺灣高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於高雄市苓雅區中山二路及三多三路路口，站名取自車站附近的「三多商圈」，因閩南語中並無「商圈」一詞，故廣播播報為「三多站」，後改為「三多」，而當地舊地名則為過田子。本站的設計特色有二，一是全高捷地下站中獨一無二的月台挑高設計，可以直接從大廳層看到月台層，另一是車站中央的圓柱型電梯，配上天花板的放射狀燈光及地板放射狀紋路，形成「捷運之眼」的意象。三多商圈站位在高雄市百貨公司最多的三多路上，附近皆是餐飲、百貨、流行服飾的集中地。 車站構造為地下二層島式月台車站，共有7個出口，車站代碼為R8。 2017年3月23日，行政院宣布前瞻基礎建設計畫列入高雄捷運黃線之新版路線規劃，預定採用地下化之中運量捷運系統，初步路線規劃中本站將會設站。.
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三多路 (高雄市)
三多路（Sanduo Rd.）是高雄市的東西向重要幹道。東於澄清路、國泰路口接鳳山區自由路，西止於成功路口。原在六十期重劃區開發後延伸至海邊路，此延伸段初定名為三多五路；惟維持一段時間後，該延伸段更改為海邊路之延伸段，海邊路與三多路銜接於成功路。另外三多四路和一心路、中山路原有一個圓環，現為統整交通、蓋捷運，已改建，此原圓環地即為著名的三多商圈。.
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三民區
三民區為台灣高雄市的一個市轄區，位於市中心中央地帶，與鼓山區、鹽埕區、新興區、前金區、苓雅區、左營區、鳳山區、鳥松區、仁武區相鄰，高雄市人口排名第二行政區。本區機關學校眾多，交通發達，高雄車站位於此區，是台鐵和捷運共站。.
一卡通 (台灣)
一卡通（-）是臺灣的一家作為電子票證的智慧卡品牌，由一卡通票證公司發行，於2007年12月正式發卡，是台灣第二家具規模的電子票證支付卡。一卡通產品的口號是「一卡在手，讓你四通八達；讓生活簡單自由」。目前發行量約為1,495萬張，每日交易筆數約93.8萬筆。。 一卡通的使用技術是RFID技術與架構，這是屬於飛利浦的MIFARE技術。並且該技術符合國際標準ISO 14443之規範、以及中華民國交通部《電子票證系統之多功能卡片規劃書第二版》。.
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一卡通票證公司
一卡通票證公司（英語：iPASS Corporation）為臺灣第三間獲核准的電子票證公司，2014年2月13日於高雄市前鎮區正式成立，概括承受原由高雄捷運公司負責之一卡通業務。於2017年中旬取得電子支付營運許可，於2018年初已由連加網路商業股份有限公司（LINE BIZ+ TAIWAN LIMITED）取得最大股權，實收資本額由8億增至11.4億元。.
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亞洲新灣區
亞洲新灣區（Asia New Bay Area）位於高雄多功能經貿園區內，是高雄經貿園區的核心區，亞洲新灣區是臺灣高雄市產業轉型的一個重大建設，為促進高雄港區與附近高雄市區內土地的發展利用，高雄是以港灣而崛起的城市，現在前往港市合作方向進行，亞洲新灣區的面積約500餘公頃，總投資金額超過10億美元（約新臺幣300億元），資金來自中央與高雄市政府。 亞洲新灣區可擴展高雄國際能見度，讓高雄晉身國際城市進一步吸引國內外投資者進駐，美國在臺協會高雄分處在中鋼集團總部大樓2樓全層和3樓全層辦公，高雄港埠的天際線正悄悄改觀，成為高雄市新地標、黃金地帶和精華地段。.
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交通部高速鐵路工程局
交通部高速鐵路工程局（簡稱高鐵局）是中華民國交通部原有附屬的任務編組機關，為一非法定編制機關，主要負責高速鐵路（即台灣高速鐵路）的規劃及營運監督工作，同時辦理各都會區捷運系統建設事項。2018年6月11日與交通部鐵路改建工程局整併為交通部鐵道局。.
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交通通行方向
交通通行方向是交通中一种成文或不成文的规则，用以约束人和各种交通工具在道路上的通行方位，即靠左行走或靠右行走。.
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二聖路站
二聖路站位於臺灣高雄市前鎮區與苓雅區交界，附近老地名為鴨母寮，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。行政院經濟建設委員會已於2012年9月10日通過環狀輕軌興建案，預計2019年年底啟用。.
五塊厝 (苓雅區)
五塊厝是苓雅區最東側的部落，明鄭時期張、王、吳、方及陳姓隨軍來此拓荒，建「五間土厝」於此而得名。 是今日台灣高雄市境內的一個舊地名，屬於苓雅區四個舊部落之一，與同屬苓雅區的林德官之間以臨港線鐵路相隔，並臨近三民區大港、獅頭及鳳山區。 日治時代大正十三年（1924），高雄街升格為高雄市，苓雅寮、林德官、過田仔均列入市域，而五塊厝則隸於鳳山街。昭和十年（1935），擴充高雄市行政區的編制，苓雅寮、過田子均設區役場；昭和十五年（1940），五塊厝從鳳山街劃入市區，又增設五塊厝區役場。.
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五塊厝站
五塊厝站（臺語：Gō͘-tè-chhù Chām，客語：Ǹg-te-vuk）位於台灣高雄市苓雅區，為高雄捷運橘線的捷運車站。未來可徒步轉乘至環狀輕軌第二階段之彩虹公園站。.
五甲自強夜市
自強夜市位於鳳山區五甲與前鎮區交界處，整條夜市沿著鳳山區自強路延伸開來，鄰近五甲廟及高雄捷運前鎮高中站，營業時間為中午到深夜時段。 自強夜市為高雄市一處重要的商業地標，商業機能成熟，進駐許多傳統台灣小吃。.
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仁武區
仁武區位於台灣高雄市，北臨大社區，西鄰三民區、左營區、楠梓區，東鄰大樹區，南接鳥松區。 本區西部地勢平坦，為主要農耕地帶，東部地勢較高，多丘陵地，耕作較為困難，氣候則屬熱帶季風氣候，年均溫約23~25℃。近年來因仁武工業區的設置，各種工廠林立，使本區的產業型態逐漸轉型為工商業，且交通十分便利，為高雄市人口快速成長區之一。.
廣東南路車站
廣東南路站，為台鐵評估中的一個新車站，屬於通學簡易車站，位於屏東線屏東車站與歸來車站之間。若能建立將能使屏東市台糖一帶交通更為方便，亦可配合日後之高雄捷運屏東延伸案。 Category:屏東縣交通 Category:屏東市.
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建工路 (高雄市)
建工路（Jiangong Rd.）為高雄市三民區至鳥松區的東西向重要道路，本道路行經灣子內、本館聚落。起端於民族一路路口銜接同盟一路，末端於三民、鳥松區交界續接球場路至本館路口。.
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建興路站
建興路站位於臺灣高雄市三民區寶珠里，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。行政院已於2008年3月20日通過環狀輕軌興建案，2009年5月11日公告招商流標，2010年1月21日第二次公告招商，預計該年年底開始興建。老地名為寶珠溝。.
彩虹公園站
彩虹公園站位於臺灣高雄市苓雅區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。行政院已於2008年3月20日通過環狀輕軌興建案，2009年5月11日公告招商流標，2010年1月21日第二次公告招商，但再次流標。.
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佛光山
佛光山是大乘佛教的一座寺廟，總本山位於中華民國高雄市大樹區，由開山宗長釋星雲創辦於1967年，為臺灣一大佛教名剎，也是南台灣著名觀光勝地。 佛光山在全世界也設有許許多多的別院或分院，如1988年落成啟用的佛光山西來寺，並有國際佛光會——由出家僧眾及在家居士所組成的國際組織，總部設於佛光山西來寺。該會在2003年獲联合国正式邀請成為經濟及社會理事會非政府组织（NGO）會員。.
佛光山佛陀紀念館
佛光山佛陀紀念館位於台灣高雄市大樹區，占地五十公頃，2011年落成。1998年釋星雲法師至印度菩提伽耶傳授國際三壇大戒，當時西藏喇嘛貢噶多傑仁波切(Kunga Dorje Rinpoche)，感念佛光山寺長期為促進世界佛教漢藏文化交流，創設中華漢藏文化協會，並舉辦世界佛教顯密會議，乃至創立國際佛光會等，是弘揚人間佛教的正派道場，遂表達贈送護藏近30年的佛牙舍利心願，盼能在臺灣建館供奉，讓正法永存，舍利重光。釋星雲為此珍貴的宗教遺產而建館至今，秉持「以人為本」推動社會終身教育，是綜合性最強並極具特色的博物館。 佛陀紀念館與中華文物交流協會五年合作計畫，共同舉辦過「千年重光」、「光照大千」、「七寶瑞光」、「紫禁佛光」、「絕壁重光」等大型展覽。與山東省文物局、安徽博物院、蘇州博物館、湖北博物館、河北博物院、山西博物院、國立歷史博物館、河南博物院、金門文化園區歷史民俗博物館等九個簽署成為友好博物館，每年在兩岸博物館館際交流及春節都有舉辦文化藝術展演活動。 佛陀紀念館實踐三好、四給的核心價值，以「文藝化、電影化、人間化、國際化」四化為發展目標，朝著典藏、研究、教育、探索及公共服務、休閒和觀光於一體，一年入館近千萬人次。2014年晉身ICOM國際博物館、首家通過ISO 50001能源管理系統國際認證的博物館至今，2015年獲第五屆中國旅遊投資艾帝亞獎，榮登聯合國世界旅遊組織2015年報（UNWTO）。2014、2016及2017年獲全球最大TripAdvisor大獎、卓越獎，榮獲台灣高雄景點第一。 佛陀紀念館設有四個常設展，四處展覽廳，重點展示引進海内外專題展覽和館藏珍品主題展。並設有一千五百人專業表演劇場「大覺堂」，民眾可公益欣賞藝術表演。以興建48座地宮的因緣，特地規劃「佛教地宮還原」常設展區，模擬陝西扶風法門寺地宮，展出地宮珍寶文物，設計了「開啟地宮門倒數」，以數字讓參觀民眾參與時空的進行。 佛陀紀念館歷來重要出版有：《博物館的奇蹟－佛陀紀念館的故事》、《兩岸博物館論壇論文集》、《與大師面對面-張大千書畫展‧星雲大師書法展》、《金身合璧 佛光普照─河北幽居寺佛首捐贈紀實暨佛塔寶藏藝術展》、弘一大師•豐子愷《護生圖書畫集》、《畫說紅樓─清‧孫溫 孫允謨繪紅樓夢》、《以法相會─寶寧寺、毗盧寺等明清水陸畫精選作品》、《紫禁佛光－明清宮廷佛教藝術展》等近30冊。 每年配合舉辦指標性、國際性大型活動：佛光山2018春節平安燈法會、佛誕節、國際書展暨蔬食博覽會、星雲人文世界論壇、世界神明聯誼會，均為大活動，世界各地中外人士都歡喜參與。佛陀紀念館和海內外博物館及各大學交流，每年舉辦學術研討會、國際交流活動，實為文化教育交流的重要平台。.
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佛光山線
佛光山線是的高雄捷運長期路網之一，目前仍在規劃中，路線起於溪寮站，終於斜張橋站，路線與已拆除的糖鐵旗尾線類似。路線全長16.6公里，總共設置11座車站，本預定為輕軌運輸，但是經過專家分析後，自償率為負值，只能使用公車捷運系統，但是益本比低於1，表示仍會虧損，所以目前暫時先增開公車班次，待民眾對大眾運輸信賴後再決定升格為公車捷運系統。.
後勁站
後勁站位於台灣高雄市楠梓區加昌路與海專路交叉口，為高雄捷運紅線的捷運車站。此站位於楠梓區內的後勁地區，由於鄰近當地國中小學以及國立高雄科技大學楠梓校區，此站之設計主題訂定為「學院風華」，以表現該地區之人文學風特色。.
後驛站
後驛站是高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於臺灣高雄市三民區博愛一路及察哈爾街口。本站站名閩南語廣播讀作後驛（āu-ia̍h，源自日語）；客語廣播讀作後站（heu zam）。 車站構造為地下二層島式月台車站，共有4個出口。車站代碼為R12。.
信義國小站
信義國小站位於台灣高雄市新興區，為高雄捷運橘線的捷運車站。 2017年3月23日，行政院宣布前瞻基礎建設計畫列入高雄捷運黃線之新版路線規劃，預定採用地下化之中運量捷運系統，初步路線規劃中本站將會設站。.
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地鐵中央站 (斯德哥爾摩)
地鐵中央站（T-Centralen）位於瑞典首都斯德哥爾摩的市中心，是斯德哥爾摩地鐵綠線、紅線與藍線的交會車站，接近中央車站的東邊街區，也因此得名。 地鐵中央站在整個地鐵系統中是最大、最繁忙的車站，同時也是唯一一座三條線均有行經的車站。平均每日的進出人次可超過16.5萬人，若計入未出閘門而僅在站內換車的旅客，則該站每日的流動人潮可達30萬人。由於中央車站和都在地鐵中央站的服務範圍內，使得該地成為一處擁有地鐵、火車和巴士的交通樞紐。.
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地鐵列表
此列表列出全世界所有電氣化地鐵列車系統。有些情況下地鐵也會有其他名稱，如「捷運」、「集體運輸交通」等。截至2017年3月已經列入60個國家和地區，201座城市的地鐵。倫敦地鐵在1863年以第一條地下鐵路開始營業，而其第一條地下電氣化鐵路則在1890年通車，令其成為世界上第一個地鐵系統。地鐵網絡總長度最長的是上海地鐵，最繁忙的是北京地鐵，而車站最多的是紐約地鐵。.
地面中繼式無線電
地面中繼式無線電（TErrestrial Trunked RAdio，縮寫：TETRA；前稱「跨歐陸中繼式無線電」，Trans European Trunked RAdio，又称：陆地集群无线电）是一種專門的（Trunked radio system）雙向發報機（一般稱為，例如無線對講機），專門為到政府機構、緊急服務（警察隊、武裝部隊、消防局、救護車）、鐵路運輸、運輸服務及軍隊的使用而設計的通訊系統。 地面中繼式無線電是（European Telecommunications Standards Institute，ETSI）自1995年以來設立的標準，地面中繼式無線電在歐洲無線電通信委員會（European Radiocommunications Committee，ERC）的管理下應用在歐洲地區。.
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北中南捷運
北中南捷運是中華民國政府提出的新十大建設計畫之一，將在臺北都會區、臺中都會區、高雄都會區等臺灣三大都會區建設捷運路網。臺北是在既有的捷運系統進行擴展；桃園、臺中、臺南、三地則是首次建設捷運系統。.
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北機廠
北機廠可以指：.
國家運動訓練中心
國家運動訓練中心（全銜為行政法人國家運動訓練中心，簡稱國訓中心、國訓、左訓中心）是中華民國國家體育代表隊選手（國手）的訓練基地，為教育部主管的行政法人機構。1976年啟用時稱「左營運動訓練中心」，曾經於新北市林口區等地成立北部訓練中心。.
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國立岡山高級農工職業學校
國立岡山高級農工職業學校（National Kangshan Agricultural & Industrial Vocational Senior High School）是位於中華民國臺灣高雄市岡山區的國立高級農工職業學校，簡稱為岡山農工、岡農、省岡農（歷史舊稱）或KSVS。學校地址為高雄市岡山區岡山路533號。創校於1936年3月，命名為「岡山農業國民學校」。校地面積為13.1294公頃，是南臺灣規模最大的高職之一，目前設有9個科系類群。現任校長為陳香妘。 未來高雄捷運岡山路竹延伸線也將延伸至此設立RK2岡山農工車站，方便師生們通勤上下學。.
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國立中山大學
國立中山大學，是一所於1980年在臺灣高雄市复校的國立大學，前身為1924年由孫中山在廣州成立的國立廣東大學（今中國大陸中山大學）。現設有6個學院，校園分據西子灣及東沙群島兩處用地。 該校以海洋學、管理學研究及高密度研究中心群著稱，匯聚大量智庫學者且受美日領事機構資助，亦為臺灣綜合大學系統、EUTW七校聯盟創始成員。.
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國立科學工藝博物館
國立科學工藝博物館（簡稱科工館、工博館），位於台灣高雄市三民區，是台灣第一座應用科學博物館（有別於國立自然科學博物館以自然科學為主），亦為南台灣第一個國立社教機構。以蒐藏及研究科技文物、展示與科技相關主題、推動科技教育暨提供民眾休閒與終身學習為其主要功能，為行政院於1979年頒定之十二項建設計畫中，將興建博物館列為中央文化設施項目之一。 高雄市為台灣工業重鎮，包含中鋼、台船、台機、中石化、煉油廠、發電廠等大型重工業。工博館配合地區特色，展示科技的原理與應用，有相輔相成之效，亦在工業型態社區中注入文化教育氣息。.
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國統大飯店
國統大飯店成立於1977年，擁有100間客房。位於台灣高雄市建國路重要地段，正對高雄火車站、公車車站、客運站及高雄捷運站，附近交通四通八達，往來高雄地區相當便利。鄰近高雄新崛江商圈，大立百貨、六合夜市。 花蓮的國統飯店曾在2002年發生一場大火災死亡人數高達12人。當時因為電線走火才導致這個後果.
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國際商工站
國際商工站位於臺灣高雄市苓雅區林德官，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。行政院經濟建設委員會已於2012年9月10日通過環狀輕軌興建案，預計2019年年底啟用，棕線則尚在規劃。.
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利益輸送
利益輸送，泛指政治人物利用其職權的影響力，以綁標或其他非法手段，將公共財產搬予私人。.
列車駕駛
列車駕駛，於鐵路列車上擔任行車人員，與列車長共同合作運轉列車，或於部份無配置列車長之列車上，獨力運轉列車之鐵路機構工作人員。.
列車自動運行裝置
自動列車運行装置（Automatic Train Operation，縮寫：ATO）是一種鐵路安全保障裝置，它能自動根據訊號系統調節列車速度，為現時各種鐵路訊號系統中最晚出現的裝置。ATO最早在倫敦地鐵維多利亞線（Victoria Line）正式使用，1962年開始於日本東京營團地鐵日比谷線試驗。.
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列车自动控制系统
列车速度自动控制系统（简稱列车自动控制系统，Automatic Train Control，縮寫：ATC）是由列车自动保护系统（Automatic Train Protection-ATP），列车自动监控系统（Automatic Train Supervision-ATS）和列车自动运行系统（Automatic Train Operation-ATO）三个子系统组成的鐵路控制、监督、管理系统。ATC可以指示列車允許運行的速度，也可以透過自動降速系統使列車減速至停車。 File:Railway Cab Signal.jpg|日本樣式的ATC指示器.
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嘟嘟火車
嘟嘟火車為速食業者麥當勞向臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）承租，行駛於高雄臨港線的觀光火車，於2003年8月3日至2006年3月1日行駛。 為了發展臨港線鐵路觀光，高雄市政府於高雄港畔興建新光站供旅客下車遊覽，嘟嘟火車會在此站停留一段時間供下車遊覽，此站是該列車行駛唯一停靠的車站，但因營運狀況不佳且臨港線鐵路後段因高雄捷運工程的需要而停駛。.
嘉南藥理大學
嘉南藥理大學，全銜為嘉藥學校財團法人嘉南藥理大學，簡稱為嘉藥或嘉南藥大，為臺灣少數設有藥學系的九所大專院校之一，主要培養醫藥、衛生與管理及「樂活服務產業」之專業人才。目前設置藥理、民生、人文暨資訊應用、環境永續、休閒暨健康管理五個學院，下轄二十四個系所（含十二個碩士班）及四個學士學位學程。.
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哈瑪星站
哈瑪星站位於中華民國高雄市鼓山區，為高雄捷運環狀輕軌以及高雄捷運旗津線的車站，鄰近哈瑪星聚落並因此得名。可站外轉乘高雄捷運橘線西子灣站。 「哈瑪星」此名稱的由來，是因為當地有兩條濱海鐵路通往商港、漁港和漁市場，日語稱為「濱線」（日語：はません，Hamasen），當地居民以臺語稱之為「哈瑪星」，故本站英譯名稱採原始日語發音譯為Hamasen Station。本站亦為台灣第一個採用日文音譯的捷運站名。.
凱旋中華站
凱旋中華站位於臺灣高雄市前鎮聚落，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。.
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凱旋國際觀光夜市
凱旋國際觀光夜市（官方英語名稱：Kaisyuan Night Market），簡稱凱旋觀光夜市或凱旋夜市，位於臺灣高雄市前鎮區凱旋四路上的夜市，鄰近中山路口，位置為已停業的水上遊樂園布魯樂谷的原址，並與金鑽觀光夜市相鄰，營業日為每週一、週三、週五、週六及週日，每逢週二及週四休市，自2014年7月29日調整營業時間，改為每日營業。前述營業日不盡正確，目前確定週二及週四休市，請參照凱旋夜市官方粉絲專頁：https://zh-tw.facebook.com/GaoXiongKaiXuanGuanGuangYeShi/。 凱旋夜市占地9000坪，和金鑽夜市為全臺灣最大的觀光夜市，於2013年7月29日開幕。.
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凱旋站 (高雄市)
凱旋站是高雄捷運紅線的捷運車站，位於臺灣高雄市前鎮區中山四路及凱旋四路路口，鄰近前鎮聚落，而站名即取自凱旋四路。原名世貿站。 車站構造為地下三層島式月台車站，共有3個出口。車站代碼為R6，可站外轉乘環狀輕軌前鎮之星站。.
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凱旋瑞田站
凱旋瑞田站位於臺灣高雄市前鎮區，為環狀輕軌的輕軌車站。鄰近青年夜市、凱旋夜市。.
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凱旋路 (高雄市)
凱旋路（KaiXuan Rd.）是高雄市重要的南北向幹道，本道路行經三民區、苓雅區及前鎮區。 起端接民族一路（民族陸橋南側），末端接成功二路、擴建路，並以中正路口、三多路口及一心路口分成四個路段。續行擴建路可往高雄加工出口區以及高雄港中島商港區。 其中凱旋四路路段依台鐵高雄臨港線鐵路西北側為舊凱旋四路、東南側為新凱旋四路，凱旋二路、三路則為租車街。 而將來的高雄捷運環狀線會沿著本道路旁的已停駛廢線的高雄臨港線興建。.
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凹子底
凹子底舊稱漯仔底，，亦有一說為埒底 （） ，是位在台灣高雄市境內的一個區域，屬鼓山區所轄。近年因都市計畫施行而逐漸發展成為新開發的住宅及商業地帶。.
凹子底站
凹子底站位於臺灣高雄市鼓山區與左營區之間，為高雄捷運紅線的捷運車站。閩語、客語廣播使用古地名漯仔底（lap-a-té，labˋeˋdaiˋ）。站體位於博愛二路與大順一路口北側，為地下車站。 環狀輕軌第二階段預定於大順一路（鄰近本站一號出口）設置一地面車站，為站外轉乘。.
商圈
商圈，又名商店街、商業區、繁華街，是指城市中由商店、商場、餐館、辦公樓、酒店等商業設施，加上街道、車站、步行街等公共設施所有機組合而成的區域，為城市內主要的精華區與鬧區。較大型的城市會有多個大小不一的商圈，而商務貿易機能較強者會進一步發展為中心商務區。 商圈提供了民眾消費、娛樂的功能，進而促進經濟、藝文流行與城市的活動，商圈也是台灣和中國大陸房地產開發的槪念之一。.
公館站 (屏東縣)
捷運公館站位於台灣屏東縣屏東市，為高雄捷運屏東延伸線（規劃中）的捷運車站。.
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六合夜市
六合國際觀光夜市（英文：Liuho Tourist Night Market，通常簡稱：六合夜市），是南臺灣最早的行人徒步區和國際級觀光夜市，其前身為大港埔夜市。興起於1940年代末期至1950年代初期，以高醫醫院前身的原高醫六合門診部為中心，聚集於臺灣高雄市大港埔空地上的小吃攤，名列高雄最具代表性的夜市。自1987年起，高雄市政府每天傍晚六時至清晨二時規劃六合夜市為行人徒步區，從此六合夜市開始邁入知名的觀光夜市。台灣十大觀光夜市網路投票，在交通部觀光局「2010年特色夜市選拔活動」中，高雄六合夜市拿下網路票選「臺灣人氣第1名、最環保、最友善、最有魅力、最好逛的夜市」5項冠軍，評審決選拿下「最有魅力夜市」頭銜。.
六年國建
六年國建（1991年－1997年），全名為國家建設六年計畫，為中華民國政府於1990年代初期提出的國家整體建設綱要性計畫之一。以「重建經濟社會秩序，謀求全面平衡發展」為總目標，並輔以「提高國民所得」、「厚植產業潛力」、「均衡區域建設」及「提升生活品質」四項政策目標。由中央二十五個部、會、行、處、局、署及臺灣省政府、臺北市政府、高雄市政府研提，由經建會予以彙總、整合。 六年國建為中華民國政府的國家長期經濟計畫中的一環，被視為接續蔣經國「十年經濟建設計劃」，總金額為新臺幣八兆二千億元，其中新臺幣五兆二千億元為公共投資金額。但是在行政院提請立法院審核預算時，遭受民主進步黨的杯葛，認為預算過於龐大、必須大量舉債，規模大於蔣經國的十大建設。經建會主委郭婉容則強力主張財政沒有問題，民主進步黨立法院黨團甚至於因此多次與郝柏村發生衝突。 1993年2月，郝柏村去職，連戰繼任行政院長，連戰內閣緊急檢討改進、停止大部分六年國建計畫，維持近3年之久的六年國建至此告一段落。.
共構與共站
共構與共站，為交通運輸車站中，數種運輸線路間的連通方式。北美洲國家會直接以聯合車站做為命名。.
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光榮碼頭站
光榮碼頭站位於臺灣高雄市苓雅區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。.
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前庄站
捷運前庄站位於台灣高雄市大寮區，為高雄捷運屏東延伸線（規劃中）的捷運車站。.
前鎮區
前鎮區是台灣高雄市的一個市轄區，位於高雄市內西南方，北臨苓雅區，東鄰鳳山區，西隔高雄港與旗津區相望，南接小港區。 本區地勢平坦，氣候屬熱帶季風氣候。有高雄加工出口區、高雄軟體園區、高雄多功能經貿園區、亞洲新灣區及中鋼集團，也是前鎮漁港與部分高雄港碼頭的所在地。當地有多家大型購物中心與賣場。.
前鎮之星站
前鎮之星站位於臺灣高雄市前鎮區，為高雄捷運環狀輕軌的車站。可站外轉乘高雄捷運紅線凱旋站。.
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前鎮高中站
前鎮高中站是高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於台灣高雄市前鎮區中山四路及鎮中路口，老地名媽祖港，站名取自所在地西邊的「前鎮高中」。由於本站站體位於前鎮區草衙與鳳山區五甲的交接處，亦可服務鳳山五甲地區，曾加註「五甲」副站名，然而隨著黃線開始規劃，在海科大與第一科大整併後，與後勁站、青埔站的副站名一併取消。 車站構造為地下兩層島式月台車站，共有3個出口。車站代碼為R5。 2017年3月23日，行政院宣布前瞻基礎建設計畫列入高雄捷運黃線之新版路線規劃，預定採用地下化之中運量捷運系統，初步路線規劃中本站將會設站。.
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前鎮車場
前鎮車場位於高雄市前鎮區，為臺灣鐵路管理局高雄臨港線的調車場；亦為臺鐵第二臨港線的起點站。車場兩側為凱旋三路與瑞西街。前鎮車場是臺灣十大建設中西部鐵路電氣化之終點，在2011年第一臨港線電車線拆除之前，也一直保有臺灣鐵路電氣化之最南端（以緯度計）的地位。前鎮車場僅辦理貨運業務，原為高雄港站所轄之調車場，高雄港站裁撤後，前鎮車場業務全數移至高雄車站管理。.
前鎮機廠
前鎮機廠是高雄捷運環狀輕軌的輕軌修護廠，前身為前鎮車場，位於高雄市前鎮區凱旋路與賢明路交叉路口，面積約3.8公頃。目前尚在興建中，然而購買的9列高雄捷運輕軌電聯車已佇放於此處。未來也將在右側增設機廠站。.
前金區
前金區為台灣高雄市一市轄區，位於市內西南端，市中心中央地帶，北臨三民區，西鄰鹽埕區，東鄰新興區，南接苓雅區，著名的五福商圈亦在此區。前金區在高雄市具有行政文教的功能，高雄市多個重要的地標、政府機關和文教設施都位於本區。.
前進吧！高捷少女 Initiating Station
《前進吧！高捷少女 Initiating Station》是希萌創意與遊戲社團NarratoR合作，為臺灣高雄捷運的虛擬代言人《高捷少女》系列發表的第一款遊戲。2015年11月20日於官方粉絲專頁上透露遊戲的製作消息，並於2016年1月30日至1月31日的第27屆開拓動漫祭(FF27)發行。 其遊戲主題曲〈未完成 START〉，收錄於與遊戲同時發布的角色形象歌曲輯《高捷少女角色形象歌曲 Station.1》之中。.
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前進吧！！高捷少女
《前進吧！！高捷少女》是以台灣高雄捷運公司的虛擬代言人-高捷少女做為題材的輕小說系列，台灣由尖端出版社出版、日本由GA文庫出版。.
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勞工公園 (前鎮區)
前鎮勞工公園位於高雄市前鎮區，總面積約7.3公頃，是臺灣一座以勞工為主題的公園，其內包含了勞工教育生活中心（原名勞工育樂中心）、前鎮游泳池、壘球場、老人活動中心等設施，及高雄捷運紅線之工殤紀念碑與青年雙手碑等纪念碑。週邊有假日花市。.
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勞工訓練中心站
捷運勞工訓練中心站位於台灣高雄市小港區，為高雄捷運林園延伸線（規劃中）的捷運車站。.
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BOT模式
民間興建營運後轉移模式，或称興建－營運－移轉、建设－运营－移交、建设－经营－转让等（英文：Build–operate–transfer），多以英文縮寫BOT称之，是民間參與公共建設的運用模式之一，為將政府所規劃的工程交由民間投資興建，並且在經營一段時間後，再轉移由政府經營。18世紀中葉的土耳其邀請了國內外承包商共同參與規劃公共部門民營化政策，是最早採用興建、營運、移轉的模式的案例。.
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玉成站
捷運玉成站位於臺灣屏東縣屏東市，為高雄捷運屏東延伸線（規劃中）的捷運車站。.
灣仔內站
灣仔內站位於臺灣高雄市三民區灣興里，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。行政院已於2008年3月20日通過環狀輕軌興建案，2009年5月11日公告招商流標，2010年1月21日第二次公告招商，預計2017年底開始興建。.
獅甲站
獅甲站是台灣高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於高雄市前鎮區中山二路及復興三路、民權二路一帶。 車站構造為地下二層島式月台車站，共有4個出口。車站代碼為R7。.
理察·羅傑斯 (建築師)
查德·喬治·罗杰斯，河畔的羅傑斯男爵，CH，FRIBA，FCSD（Richard George Rogers, Baron Rogers of Riverside，），英国建筑师。他出生于意大利佛罗伦萨。就读于伦敦建築聯盟學院，之后，1962年，毕业于美国耶鲁大学。 在耶鲁，他结识了同学诺曼·福斯特，两人回英格兰即组建了小组四，成员为他俩及其各自的夫人Su Rogers和Wendy Cheesman。他们很快以“高技”设计知名。.
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磚子瑤站
捷運磚子瑤站位於台灣屏東縣屏東市，為高雄捷運屏東延伸線（規劃中）的捷運車站。.
福州地铁
福州地铁，又称福州轨道交通，是福建省福州市政府拥有的一套城市交通轨道系统。福州地铁由福州市政府全资拥有的国有企业福州地铁集团有限公司负责建设、运营及管理，目前福州地铁已开通地铁1号线，5条线路正在建设，远期规划有9条线路。.
科工館站
大順九如站位於臺灣高雄市三民區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。行政院已於2008年3月20日通過環狀輕軌興建案，2009年5月11日公告招商流標，2010年1月21日第二次公告招商，二次招商流標，2011年高雄市政府捷運工程局決定自行興建，並提供新版本路線圖，整合原環狀輕軌及水岸線，2012年4月26日交通部審查通過。.
科工館車站
科工館車站，原名：大順車站，為高雄市區鐵路地下化計劃中預訂新增的地下化車站，此車站預設在高雄市大順陸橋下方，臺灣鐵路管理局屏東線2.7公里處。環狀輕軌則預定位在車站站體東側。.
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窄軌
軌，是指轨距小於1435mm標準軌距的軌道。大部分的窄軌距軌道的寬度是1067公厘或762公厘等。.
立德棒球場
市立立德棒球場，簡稱立德棒球場，是位於台灣高雄市前金區的棒球場，為台灣南部的重要棒球場之一，興建於日治時代，為了紀念立德少棒隊而命名。立德棒球場為台灣南部棒球運動發展的據點，培育出不少知名棒球運動明星。.
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籬仔內站
仔內站位於臺灣高雄市前鎮區籬子內地區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。此站亦為鳳山線的轉乘車站。.
紅線
紅線是東亞傳說中連繫人際關係（尤其是婚姻）的紅色線，也可以指：.
經貿園區站
經貿園區站位於臺灣高雄市前鎮區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。.
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美國在台協會高雄分處
美國在台協會高雄分處（American Institute in Taiwan Kaohsiung Branch Office，簡稱AIT Kaohsiung Branch Office'''.）是美國國務院根據《台灣關係法》（Taiwan Relation Act）所設置的民間非營利組織——美國在台協會駐高雄市的辦事處，業務內容相當於總領事館，並由制定《台灣關係法》的美國國會擔任監督的角色。分處首長職稱為分處處長（Branch Chief）。.
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美術園區站
美術園區站位於臺灣高雄市鼓山區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。行政院經濟建設委員會已於2012年9月10日通過環狀輕軌興建案。.
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美術館車站
美術館車站為台鐵地下化中預定新設之捷運化車站之一，預定地在高雄市立美術館附近，台灣鐵路管理局縱貫線位於美術館路平交道的路段，環狀輕軌則預定位在車站站體右側，鄰近馬卡道路。車站預定地的地名為「龍水」，新的地下化車站預計2018年8月23日通車。.
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美麗島
美麗島可以指：.
美麗島事件
美麗島事件（或稱高雄事件，當時為一黨專政的蒋经国政府稱此為「高雄暴力事件叛亂案」）是於1979年12月10日的國際人權日在台灣高雄市發生的一場重大衝突事件。以美麗島雜誌社成員為核心的黨外運動人士，於12月10日組織群眾進行遊行及演講，訴求民主與自由，終結黨禁和戒嚴。期間有一些理小平頭配戴青天白日徽章的二十餘歲不明人士混入群眾中朝演講者投擲雞蛋進行挑釁。外圍的鎮暴部隊則將群眾完全包圍住，並往裡面釋放催淚彈，以及照射強力探照燈激化民眾，並逐步縮小包圍圈，終至引爆警民衝突。事件後，警備總部大舉逮捕黨外人士，並進行軍事審判，為台灣自二二八事件後規模最大的一場警民衝突事件。 美麗島事件發生後，許多重要黨外人士遭到逮捕與審判，甚至一度以叛亂罪問死，史稱「美麗島大審」。最後在美國國會議員及國際人權組織的關切、各國媒體來台採訪，以及各界的壓力下，除事件总指挥施明德判無期徒刑外，其餘皆以有期徒刑論處。 此事件對台灣往後的政局發展有著重要影響，台灣民眾於美麗島事件後開始關心台灣政治。之後又陸續發生林宅血案（1980）、陳文成命案（1981）、江南命案（1984）撼動國際社會，使國民黨政府不斷遭受國際輿論的壓力以及黨外勢力的挑戰，之後國民黨漸漸不再稱呼黨外人士為野心陰謀份子，並逐漸放棄一黨專政的路線以應時勢，乃至於解除持续38年的戒嚴、開放黨禁、報禁。伴隨著國民黨政府的路線轉向，台灣主體意識日益確立，在教育、文化、社會意識等方面都有重大轉變。 美丽岛事件的七位受刑人中，除林弘宣之外，其他的六位受刑人在出狱后都曾担任民主进步党的党主席或者代理党主席。吕秀莲是中华民国首位女性副总统，陈菊是中华民国首任民选女性直辖市长以及现任的总统府秘书长，姚嘉文是首位民主进步党籍的考试院院长，黄信介是民主进步党首位连任两届并做满任期的党主席，许信良是首位曾经退出民主进步党的前任党主席，施明德是民主进步党历任党主席中在台湾白色恐怖时期坐牢最久者，林义雄是带领民主进步党走向执政的党主席，张俊宏曾任海峡交流基金会副董事长。.
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美麗島站
美麗島站，位於臺灣高雄市新興區，為高雄捷運紅線、橘線交會的捷運車站，為高雄捷運初期路網唯一的轉乘車站，通車前計畫暫名為大港埔站。美麗島站是以1979年12月10日在此地爆發、震驚台灣社會和影響民主運動發展的美麗島事件為名。本站由日本建築師高松伸所設計，以祈禱為主題象徵。車站內部之公共藝術作品—光之穹頂，乃由義大利藝術家水仙大師（Narcissus Quagliata）親手打造。本站亦是臺灣第一個以葡萄牙文為譯名的捷運車站。本站設站地點為高雄市中心道路要衝。 美國旅遊網站「BootsnAll」於2012年初評選全世界最美麗的15座地鐵站，美麗島站排名第二名。2014年1月15日，國際知名新聞網站選出「讓紐約客只能夢想的全球8大最美地鐵站」，本站排名第二名。 由於車站付費區的複雜特性，此站刷卡或單程票同站進出15分鐘內免重新計費。.
義大客運
義大汽車客運股份有限公司（英語：E-DA BUS），簡稱：義大客運，是高雄市一家客運公司，成立於2010年，目前為義聯集團旗下的子公司之一。.
羅世雄
羅世雄（），台灣政治人物，前漁民團體及全國不分區立法委員羅傳進之子。國立中山大學企業管理系博士，2001年當選立法委員擔任第五、第六屆立法委員(2002-2008)，於2008年5月至2011年10月擔任行政院南部聯合服務中心執行長，2011年再度競選立委失利，目前擔任和春技術學院企業管理系系主任、技術合作處主任、研究發展暨國際合作中心主任等職。.
翁園站
捷運翁園站位於台灣高雄市大寮區，為高雄捷運屏東延伸線（規劃中）的捷運車站。.
真愛碼頭站
真愛碼頭站位於臺灣高雄市鹽埕區，為高雄捷運環狀輕軌的輕軌車站。.
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爽報 (台灣)
《爽報》是壹傳媒旗下的免費報紙，由壹傳媒大股東黎智英所命名。主要內容（政治、經濟、社會、娛樂等新聞）是由《蘋果日報》提供，專欄部份則由自家出品。發送地點除五大都會區、台北捷運及高雄捷運各車站外，亦可在全台麥當勞餐廳免費索閱。雖然隸屬於壹傳媒旗下，但其版面均無任何與壹傳媒相關企業的標示。目前發行總號為第11年223號（至2016年12月7日止）。.
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瘋台灣大挑戰第二季
《瘋台灣大挑戰第二季》是旅遊生活頻道製作，由《瘋台灣》主持人謝怡芬(Janet Hsieh)主持的真人實境秀節目《瘋台灣大挑戰》的第二季。本季有12位來自世界各地的參賽者來到台灣，為角逐最終大獎──十大台灣景點的雙人行程及一萬美元的購物金進行14集的環台體驗競賽。 新一季的《瘋台灣大挑戰》將會從台灣時間2012年12月30號開始，每周日晚間八點在旅遊生活頻道播出。.
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統一時代百貨高雄店
統一時代百貨（英語：Uni-Ustyle Department Stores），原名統一阪急百貨（英語：Uni-President Hankyu Department Stores）為統一超商、統一企業共同出資，耗資八億台幣，2010年10月7日開幕，向日本關西主力百貨業者阪急百貨店取得技術合作的百貨公司。總部原位於高雄市，後因高雄店併入夢時代購物中心而遷至臺北市；定位為美人百貨。統一集團與日本阪急於2016年3月2日約滿，正式結束合作關係，統一阪急百貨於2016年3月3日正式更名為統一時代百貨。.
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痞子英雄
没有描述。
痞子英雄首部曲：全面開戰
，是一部于2012年上映的台灣電影，由台灣與中国大陆合資拍摄，导演为蔡岳勳。是2009年於公共電視臺與TVBS 歡樂臺聯播的電視劇《痞子英雄》的電影版，故事為電視版的前傳，設定於電視版三年前的2004年。本片原本上映檔期為2011年11月11日，後因開鏡時間延遲，上片日期也就一直順延，其後於2012年1月13日賀歲檔正式上映。續作《痞子英雄2：黎明升起》於2014年10月上映。.
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瑞豐夜市
豐夜市，位於高雄市左營區裕誠路、南屏路及東門路一帶。隔著南屏路與三民家商相望，並緊鄰著高雄巨蛋商圈，該處亦為北高雄繁榮之地。瑞豐夜市於週二、週四、週五、週六及週日營業，每逢週一及週三休市。.
環球影城站 (高雄市)
球影城站位於臺灣高雄市苓雅區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。行政院已於2008年3月20日通過環狀輕軌興建案，2009年5月11日公告招商流標，2010年1月21日第二次公告招商，預計該年年底開始興建。老地名為大港。.
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環球購物中心
球購物中心（英語：Global Mall）是臺灣一家連鎖購物中心，由建築商冠德建設轉投資創立，環球購物中心店型分為全客型大型購物中心與車站型中小型購物中心兩類，目前在臺灣臺北市、新北市、桃園市、高雄市和屏東縣設有七處分店與兩件進行中的開發案；並在中國大陸設有一家分店，為臺灣首間赴中國大陸市場發展的購物中心。.
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生態園區站
生態園區站位於台灣高雄市左營區，為高雄捷運紅線的捷運車站，此站老地名為菜公。.
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甜蜜杀机
《甜蜜杀机》（Sweet Alibis），台湾喜剧警匪片，导演连奕琦，主演林依晨、苏有朋、吴中天、林柏宏及朱芷莹。.
燕巢區
燕巢區位於臺灣高雄市西部中央地帶，北臨田寮區、岡山區，東鄰旗山區，西鄰橋頭區，西南連接楠梓區，東南連接大樹區，南則接大社區。 本區位處平原地帶，但惡地地形極為發達，分布著泥火山、裸岩、瀑布等景觀。氣候上屬熱帶季風氣候，年均溫約23~25℃，年雨量約1800毫米。.
燕巢線
燕巢線（高雄學園線）為高雄捷運長期規劃＂北環圈＂路線之一，路線長度13.56公里，規劃設置13座車站。規劃路線起於台17線與大學南路口，行經大學南路、高雄新市鎮計畫道路，與紅線青埔站轉乘，續沿高36鄉道、燕巢大學城計畫道路，止於與台22路交會路口。.
燕巢高鐵線
燕巢高鐵線為高雄捷運長期規劃＂北環圈＂路線之一，路線長度15.9公里，規劃設置14座車站。規劃路線起於高鐵路和重和路口（高鐵左營站），沿高鐵路北行，經高楠公路、水管路、鳳仁路（縣道183）、鳳楠路、建楠路、興楠路、大社區中山路、和平路、鳳澄路、燕巢大學城特定區都市計畫道路，再經義大路及前述都市計畫道路，止於都市計畫道路和台22線（橫山路）路口。.
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發車音樂
車音樂是鐵路車站為提醒乘客列車將要發車，取代電鈴的音樂及其系統。 發車音樂的起源有多種說法，有說法認為從1970年代開始，由日本一些大手私鐵公司最早使用（1971年8月，京阪電氣鐵道開始率先使用）。有些車站在當列車靠近旅客時也會有提示音樂。.
過田仔北極殿
過田仔北極殿，位於高雄市苓雅區興中二路18號，鄰近高雄捷運三多商圈站，是一間主祀北極玄天上帝的三層樓宮廟，附設啟明社勵善堂、中華道教玄天上帝弘道協會（南區總聯絡處）。重陽節會發放社區六十歲以上的老人禮金、玄天上帝聖誕會布施白米給低收入戶。主祀神明為玄天上帝，自台南市下營北極殿分靈奉拜。.
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聯合醫院站
聯合醫院站位於臺灣高雄市鼓山區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。行政院已經於2008年3月20日通過環狀輕軌興建案，2009年5月11日公告招商流標，2010年1月21日二次公告招商，預計2017年開始興建。.
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聖光神學院
聖光神學院（Holy Light Theological Seminary）之神學教育起源，乃延續1910年循理會設立在中國．河南開封的開封聖書學院（Kaifeng Bible School） ；後因中日戰爭，又於1941年2月於陝西鳳翔，另開辦西北聖經書院（Northwest Bible Institute）；同年10月，內地會加入陣容，便成為一所兩會合辦的學校。續因戰亂，同批外籍宣教士及部份循理會主內弟兄來台後，於1955年9月5日在台灣高雄設立聖光聖經書院（Holy Light Bible Seminary），1969年正式更名為聖光神學院。.
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草衙站
草衙站是高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於臺灣高雄市前鎮區中山四路及中安路口，亦為前鎮車務段之車班以及站務紅線南段之段辦的所在地。本站的副站名取自位於高雄捷運南機廠中之高雄捷運公司總部，與北方之前鎮高中站同於通車兩年後才加上副站名。 車站構造為地下兩層島式月台車站，共有4個出口。原本一開始並無此站計畫，因為位處高雄國際機場旁，有限制建築高度，被評估發展有限而未設站；後經過重新評估，認為R4、R5站間距達三公里過長，且中安路口雖限建但區位優良，所以增設此站，因此車站代碼為R4A。 本站老地名即為草衙。新草衙以漁港路與舊草衙為界，捷運於新草衙設有前鎮高中站，然而舊草衙在捷運可行性研究時並未設站。舊草衙附近有草衙、佛公兩個聚落。車站所在位置，日治時代屬佛公庄，然而佛公聚落在佛公庄當中是偏西南，佛公實位在草衙之南，因而本站仍距草衙聚落較近。決定新增設站後，規劃階段本站一度取名為前鎮站，但因並不位於前鎮聚落之內，而是鄰近於草衙，因此修正為草衙站。.
華王大飯店
華王大飯店是高雄市的老字號飯店，曾是高雄市的五星級飯店之一。.
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菜鳥 (台灣電影)
《菜鳥》（Maverick），原片名為《無聲》、《在擁抱的瞬間》是一部於2015年上映的台灣電影。由宥勝、簡嫚書、莊凱勛、歐陽靖領銜主演。台灣於2015年11月13日上映。本片獲選為2015年台北電影節開幕片。 是一部由高雄市政府以《高雄人》出品，描述新進警察遭遇臺中市警察與臺中市議長同流合污的故事，全片多數於臺中市取景。.
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鐵支路模型
鐵支路模型有限公司（英語: Touch-Rail Models CO.,Ltd），簡稱鐵支路或鐵支路模型，是一間位於臺灣新北市土城區專門生產與臺灣鐵路事業相關產品的企業，亦為臺灣目前少數專門生產臺灣鐵路管理局列車N軌鐵路模型的業者。該業者所生產的臺灣鐵路車輛N軌模型產品為目前市面上最齊全者。但因臺灣鐵路車輛模型產品的銷售市場過小，導致該公司產品價位較其競爭同業高出許多。.
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青埔
青埔可以指：.
青埔站
青埔站是臺灣高雄捷運紅線上的一座捷運車站，代號R22，位於高雄市橋頭區，省道台1線高雄新市鎮基地旁，臨近國立高雄科技大學第一校區。 一樓主要為車站進出入口，二樓則為搭乘人員穿堂空間，穿堂層的空氣直接與外界流通，為高雄捷運高架車站的共同理念架構。三樓月台層為工業材料的鋼鐵搭建，外觀與楠梓加工區站、都會公園站相同，皆採用湖水綠的玻璃帷幕。.
衛武營
衛武營為高雄市昔日的軍營*1，位於中山高、三多一路、自由路、國泰路二段、南京路、軸汽路圍起來的區域，現衍生為該地附近的次地名，相關頁面有：.
衛武營國家藝術文化中心
衛武營藝術文化中心位於臺灣高雄市鳳山區，由文化部衛武營藝術文化中心籌備處負責興建工程，是第一座位於南臺灣的國家級表演藝術場館，也是臺灣規模最大的文化硬體建設，完工後將納入國家表演藝術中心，由衛武營國家藝術文化中心負責營運。 主體建築由荷蘭建築師法蘭馨·侯班設計，包含四個室內表演廳院，分別為2260席座位的歌劇院、2000席座位的音樂廳、1254席座位的戲劇院與470席座位的表演廳，南側設有戶外劇場，與都會公園中央草坪連結，預計可容納3萬人欣賞戶外演出活動。音樂廳設置擁有9085支發音管的管風琴，是臺灣規模最大的管風琴，由德國克萊斯公司打造。.
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衛武營站
衛武營站位於臺灣高雄市苓雅區及鳳山區邊界，為高雄捷運橘線的捷運車站。 2017年3月23日，行政院宣布前瞻基礎建設計畫列入高雄捷運黃線之路線規劃，採用地下化的中運量捷運系統，初步路線規劃本站將會設站。.
裕誠路
裕誠路（Yucheng Rd.）是高雄市的重要中等道路，從起端民族一路到末端大順一路。民族一路至華榮路呈東西向，過華榮路後轉南北向至大順一路。是河堤社區到高雄捷運巨蛋站的重要幹道，有優質美食街之稱。道路的共桿式路燈為黑色，以西洋棋造型設計。.
飛碟聯播網
飛碟廣播股份有限公司，簡稱：飛碟聯播網、飛碟電台、飛碟，是位於台灣台北市的一間廣播電台，於1996年10月16日開播。台呼是"飛碟NETWORK，空中的夢想家，就愛電你UFO"。.
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西子灣站
西子灣站位於台灣高雄市鼓山區，為高雄捷運橘線的捷運車站。實際上位於哈瑪星聚落內，同時離西子灣尚有一段距離，本站為橘線終點站。目前可與環狀輕軌哈瑪星站站外轉乘。.
西松建設
西松建設（，Nishimatsu Construction Co., Ltd.），是一家1937年成立的日本公司，經營建築業和房地產事務。公司總部設於東京都港區虎之門，業務主要分佈於日本、香港和新加坡。公司是區內聞名的總承建商，項目包括：水壩、隧道、機場設施、鐵路、公路和高速公路、辦公室、醫療設施等，另外還有房地產的物業銷售及管理。西松建設曾於2009年第45屆日本眾議院議員總選舉前捲入政治獻金風波。公司2013年預計收入為2,350億日圓，純利34億日圓。.
馬英九政府
英九政府，通稱馬政府，是指馬英九擔任中華民國第12、13任總統期間的中華民國政府。馬英九自2008年5月20日起就任中華民國第12任總統，其任期在2012年5月20日結束。在2012年1月14日的第十三任中華民國總統副總統選舉中，馬英九以689萬票連任成功，於同年5月20日就任第13任總統，兩次任期於2016年5月20日結束，共歷時8年。 中華民國總統領導中華民國中央政府各機關，除掌握行政院院長的任命權之外，並監督行政院各部會首長官員（內閣）的組成。馬英九政府首任內閣為劉兆玄內閣，第二任內閣為吳敦義內閣，第三任內閣為陳冲內閣，第四任內閣為江宜樺內閣，第五任內閣為毛治國內閣。第六任內閣為張善政內閣。內閣主要成員之中，除少數官員外，均為中國國民黨從政黨員。.
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駁二大義站
駁二大義站位於高雄市鹽埕區，為高雄捷運環狀輕軌的車站。 高雄捷運環狀輕軌C12站－C13站－C14站於2017年9月26日下午4點通車。.
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駁二蓬萊站
駁二蓬萊站位於高雄市鹽埕區，為高雄捷運環狀輕軌的車站。 高雄捷運環狀輕軌（又稱為高雄捷運環狀線）C12站－C13站－C14站於2017年9月26日下午4點通車。.
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言論自由日 (臺灣)
言論自由日是中華民國（臺灣）的國定紀念日，在2016年12月22日由行政院宣布定於4月7日，目的在紀念黨外政論雜誌《自由時代周刊》創辦人鄭南榕為追求言論自由而奉獻犧牲的精神。該紀念日的制定，起源於《自由時代周刊》於1988年12月10日（國際人權日）刊登「臺灣共和國新憲法草案」，宣揚臺灣獨立運動；身為該雜誌創辦人兼總編輯的鄭南榕，因此被國民黨政府指控意圖分裂國土，而在1989年1月21日接到法院的叛亂罪到案傳票。他為了「爭取百分之百的言論自由」（這也是該雜誌的重要口號）的理念，於1989年4月7日在雜誌社內拒捕自焚殉道身亡。, 鄭南榕基金會.
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驗票閘門
-- 是一種設置在車站、機場或其他設施內的自动驗票機械設備。閘門通常一次僅限一人通過，且為單向通行。除了大眾運輸設施之外，某些須付費或需要證件才可進入的設施，例如辦公大樓、遊樂園、體育館、圖書館、公共廁所等，為管制人員進出也會設置閘機。.
高鐵左營站
鐵左營站位於臺灣高雄市左營區，為台灣高速鐵路的鐵路車站，同時為台灣高速鐵路的終點站。.
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高鐵快捷公車
鐵快捷免費專車，為台灣高鐵公司於2007年11月15日起所經營之公車路線。所有路線皆以台灣高鐵各車站為起迄點，免費服務往來市區乘客。由於獲得好評，屢次延長至2009年3月31日，其後交由公路總局甄選客運業者、回歸正常經營模式，並正名為高鐵快捷公車。 2009年4月1日，台灣高鐵宣布微調現行路線，並增加5條路線營運，提供高鐵旅客（在高鐵車站上車或下車者）免費接駁服務，非高鐵旅客（未在高鐵車站上車或下車者）客運業者將依搭乘起訖區間收費。自2011年12月1日起，全部路線自高鐵車站上車需持有當日到站車票才有免費優惠。2013年12月25日，台灣高鐵宣布持續提供2014年度5個車站共9條接駁路線提供免費轉乘服務。.
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高苑科技大學站
苑科技大學站位於臺灣高雄市路竹區，為高雄捷運岡山路竹延伸線（規劃中）的捷運車站。行政院國家發展委員會已於2016年12月5日審核通過，尚未動工。。.
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高雄85大樓
85大樓（85 Sky Tower），前稱東帝士85國際廣場、東帝士建台大樓、TC Tower，位於臺灣高雄市苓雅區，緊鄰著高雄港和新光碼頭，是85层楼高的摩天大楼，為高雄第一高樓，亦為台灣第二高的摩天大樓，也是1990年代後期臺灣最高的建築物。.
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高雄多功能經貿園區
多功能經貿園區是為了讓高雄市的都市機能，更多樣化而設立的都市更新特定區計畫。簡稱高雄經貿園區。.
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高雄客運
汽車客運股份有限公司（英語：Kaohsiung Transportation Co., Ltd），簡稱高雄客運。前身為創設於日治時期的高旗自動車株式會社，初期經營高雄鳳山線，有悠久的歷史；目前是台灣南部地區最具規模的客運業者。營運範圍包含高雄市、台南市及屏東縣等地，並成立府城客運及普悠瑪客運2家子公司，分別經營台南市區公車、臺東縣市區公車。2016年下半年引進雙層觀光巴士。.
高雄展覽館
展覽館（Kaohsiung Exhibition Center，KEC），前稱「高雄世界貿易展覽會議中心」，基地位於高雄多功能經貿園區中的台灣中油成功廠區4.5公頃的土地，是一座可容納1,500個標準攤位的展覽館，裡面還包含了2,000人的會議室1間、800人會議室2間及20至40人會議室10間，還有展示場碼頭、戶外大型顯示螢幕。2010年8月23日，工程與基本設計由麗明營造及澳大利亚COX建築師事務所以及劉培森建築師事務所得標。該建築為國內首座取得智慧建築的會展中心，已取得7項綠建築指標的候選證書。於2011年10月正式動工，2013年10月18日完工。2014年1月17日完成驗收並移交安益集團轉投資的高雄展覽館公司經營，開館展為2014年4月14日開幕的第3屆台灣國際扣件展。.
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高雄展覽館站
展覽館站位於臺灣高雄市苓雅區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。.
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高雄市
市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位於臺灣西南部。其轄域東北至中央山脈及玉山主峰，西南至南海上之南沙太平島、中洲島、東沙群島。順時針方向與臺南市及嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣、澎湖縣(隔海鄰接)等縣市相鄰。面積達2,952平方公里；設籍人口277.4萬人，為臺灣人口排名第三的城市。高雄市自19世紀末開港，舊稱「打狗」，是高雄「たかお」（Takao）的日文發音，來自於竹林的平埔語Takou音譯近似於閩南語的「打狗」，於是漢人便以「打狗」稱之。日治時代發展為重工業林立的港埠城市與軍事要地，素有「港都」之稱，並在20世紀中葉後成為臺灣南部政治和經濟及交通中樞，並於2018年4月28日成為中華民國海洋委員會的所在地，為臺北地區以外第一個設立中央部會的地區。.
高雄市 (1979年-2010年)
1979年至2010年間為升格後到高雄縣市合併前的高雄市。1979年7月1日原為臺灣省之省轄市的高雄市將高雄縣小港鄉併入，同時升格為直轄市。其後至2010年12月25日與高雄縣合併，成為新的直轄市，而舊高雄市的公法人地位則被取代。.
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高雄市區
市區，是由古名「打狗」的高雄聚落所發展出來的連貫都市化地區，位於縣市合併後的高雄市西南部。高雄市區的範圍並未見官方有明確定義，因而有多種不同說法，但大致均未超越舊高雄直轄市11區及鳳山區的管轄範圍，面積185.937平方公里，占高雄市總面積2951.8524平方公里的百分之6.3，2016年3月人口1872002人，占高雄市總人口2778240人的百分之67.4，人口密度每平方公里超過1萬人。.
高雄市區道列表
市區道列表列出高雄市境內的區道。高雄市境內區道原為舊高雄縣轄鄉道，在升格直轄市後解編既有鄉道，改制為區道。.
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高雄市區鐵路地下化計畫
市區鐵路地下化計畫（簡稱高雄鐵路地下化）為臺鐵捷運化暨立體化改建計畫，實際上執行分為「高雄計畫」、「左營計畫」以及「鳳山計畫」。本工程範圍北起高雄市左營區新左營車站，南達高雄市鳳山區大智陸橋，施工路段總長度約15.37公里，總經費998.69億元，2009年6月26日動工興建，原定2018年8月通車，但兩者別因鳳山車站徵收爭議及安檢未完成而延宕，預計2018年10月中旬通車，地下化計劃中復設及興建車站的第二階段工程則預計2023年完工。.
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高雄市交通
交通係指臺灣的高雄都會區在每逢尖峰時段或假日，經常會有大量人潮、車潮於市區內或市郊之間流動，因此市區的交通流量十分龐大，導致市區內許多重要幹道、中山高速公路（國道十號—高雄交流道段）經常出現交通阻塞的情形。大眾運輸部分，目前營運中的高雄市公車路線共有223條，其中快線公車10條，主次幹線公車53條，社區公車88條，捷運接駁公車45條，公路客運6條；高雄捷運系統方面，高雄捷運紅線與高雄捷運橘線皆在2008年正式通車；輕軌系統方面，高雄捷運環狀輕軌於2015年開始分段通車，預計2019年全線完工通車。 對外交通方面，除了有多條國道與省道通往全台各地之外，臺灣鐵路管理局縱貫線與臺灣高速鐵路也都行經高雄市並設站。國際交通部分，目前空運與海運分別以高雄國際機場與高雄港為主要據點。.
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高雄市公共腳踏車租賃系統站點列表
市公共腳踏車租賃系統（City Bike），是高雄市的接駁型公共腳踏車租賃系統，採無人化自助式服務，由高雄市政府環境保護局負責建置，高雄捷運公司負責營運，出租美利達工業特製之腳踏車。 截至2017年5月30日，高雄市共設有203個租賃站點，設點的行政區包括茄萣區（3站）、燕巢區（1站）、梓官區（1站）、岡山區（6站）、橋頭區（2站）、楠梓區（9站）、左營區（26站）、三民區（23站）、鼓山區（15站）、鹽埕區（5站）、前金區（9站）、新興區（8站）、苓雅區（21站）、前鎮區（25站）、旗津區（3站）、小港區（9站）、鳳山區（15站）、鳥松區（7站）、仁武區（1站）、大寮區（6站）。.
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高雄市公車
市市區公車是由高雄市政府交通局作為監理機關的汽車客運服務，於民國103年(2014年)年底，共計有208條公車路線，其中44條是高雄捷運接駁公車路線（紅線34條、橘線10條）。208條公車路線的組成包含了民國99年（2010年）12月25日，高雄縣市合併前即已存在的高雄市市區公車路線和原高雄縣市區公車路線,合併後交通部公路總局高雄區監理所依公路法移撥為「高雄市市區公車」路線的原公路客運路線以及高雄縣市合併後高雄市政府交通局新闢或整併的市區公車路線。 目前高雄市市區公車，由以下7家民營汽車客運業者提供服務：.
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高雄市公車廢線列表
本頁面列出歷年高雄市公車廢除路線，但因資料取得不便，僅能列出自2006年以來之資料。另外在高雄捷運開通前，火車站前之總站名為火車站，捷運開通後才改為高雄車站 (公車)，但在此統稱高雄車站。僅部分節日行駛之路線，並不列入，例如清明節掃墓專車等。.
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高雄市公車環狀幹線
幹線是高雄市的一條重要的公車幹線，採環狀行駛，順時鐘稱為東幹線，逆時鐘為西幹線；又稱168幹線。目前由漢程客運營運。.
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高雄市勞工博物館
市勞工博物館是位於台灣高雄市的一座博物館，於2010年在駁二藝術特區C4倉庫成立，後搬遷至前金區中正四路261號3樓現址，於2015年7月25日重新開幕。為全國唯一的勞工博物館。勞博館主要投入蒐藏、研究、保存和維護與國內外勞動議題相關的史料與文化資產，透過互動式展覽、推廣教育、出版與戲劇等多元藝文活動，讓民眾了解台灣勞工的生命故事與文化價值。.
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高雄市現代化綜合體育館
市現代化綜合體育館（英語：Kaohsiung Arena），簡稱高雄巨蛋、K-Arena，位於臺灣高雄市左營區，為一座可容納一萬五千人的多功能體育場，2004年8月30日由中國鋼鐵和達欣工程合組的漢威巨蛋以BOT模式動工興建，2008年8月28日取得使用執照，2008年9月27日由高雄市市長陳菊與國際世界運動總會主席Ron Froehlich共同宣告啟用。 漢威巨蛋公司一開始即定位為開發管理公司，經營面皆交付委託，因此切割為兩大營運單位：百貨商場+停車場/巨蛋體育館(含體育館外圈店面與內部餐飲設施)+健身中心。百貨商場因股東有漢神百貨，自開發初期漢神即參與規劃。巨蛋體育館部分，2005年初曾與當時有意投標台北小巨蛋OT經營權的東森接觸，東森集團總裁王令麟指派當時台北小巨蛋OT案專案負責人李柏熹進行評估，評估後向王令麟提出可行的經營條件，但與漢威期望有落差而作罷。直到2008年時近完工，再度展開委託經營廠商的接洽。為了能順利迎接開幕與2009世運會，在洽商潛在受託經營廠商的同時，必須有人力與制度能短期經營，因此聘請擁有台北小巨蛋經營實務並已轉任台北大巨蛋營運統籌的李柏熹擔任顧問，協助評選委託經營廠商、建立第一版的場地租用管理制度與人力，並順利的承辦五月天、江蕙演唱會以及隨後的世運。經過審慎評估多組潛在委託經營團隊，最後由凱格大巨蛋運動股份有限公司出線獲得經營權。值得說明的是，漢威委託凱格的經營條件，與2005年東森所提出的條件差不多。高雄巨蛋是2009年世界運動會的比賽場地之一，也是高雄最大的多功能室內體育館，可以舉辦籃球和排球等比賽，也可以舉辦演唱會。 高雄巨蛋開發案是「健康、休憩、購物」三合一的多功能體育園區，總開發成本約為新臺幣79億元，高雄市現代化綜合體育館部分約新臺幣44億元，由中華民國中央政府與高雄市政府對等投資共新臺幣15億元。.
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高雄市私立中山高級工商職業學校
中山學校財團法人高雄市中山高級工商職業學校（Chung Shan Industrial & Commercial School, CSIC，簡稱中山工商），位於高雄市大寮區會社--正氣路79號，是高雄地區歷史最悠久的私立學校，為台灣南部一所男女兼收的高級職業學校，也是中華民國全國人數最多的高等中學，更是高中女子排球與高中女子足球名校。.
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高雄市私立三信高級家事商業職業學校
市私立三信家事商業職業學校，簡稱三信家商。是一所位於高雄市苓雅區的私立高級職業學校。該校名稱來自其創辦者高雄市第三信用合作社。.
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高雄市私立普門高級中學
佛光山財團法人高雄市普門高級中學，（英語：Kaohsiung Pumen senior high school，PSHS），是一所位於臺灣高雄市的私立中學。設立於當時高雄縣岡山鎮；民國六十六年時台灣省政府教育廳核准，更名為高雄縣私立普門高級中學，並遷校於高雄縣大樹鄉佛光山；民國九十八年一月遷至現校區高雄市大樹區大坑路。自1979年改制為高中以來，即維持國中時期男女合班制。體育方面女子籃球隊被評喻為黑馬球隊，並在這幾年HBL高級中等學校籃球聯賽上都以冠軍姿態聞名。.
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高雄市立小港醫院
市立小港醫院位於高雄市小港區，被行政院衛生署評鑑為「區域教學醫院」，現任院長為侯明鋒先生，目前高雄市政府委託高雄醫學大學經營。.
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高雄市立三民高級家事商業職業學校
市立三民高級家事商業職業學校（），簡稱三民家商，位於高雄市左營區。三民家商周邊有漢神巨蛋購物廣場、高雄巨蛋、瑞豐夜市，以及高雄捷運巨蛋站（１號出口）。.
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高雄市立五福國民中學
市立五福國民中學，簡稱五福國中，是高雄市一所國民中學，創立於1966年3月21日，當時建立了高雄市最後一所初中——高雄市立第十二初級中學，由時任高雄市市長的陳啟川動土奠基，黃孝棪任首任校長。五育（德、智、體、群、美）均衡，為當時高雄「三五七」名校（三民國中、五福國中、七賢國中）之一，隨市中心轉移，「三民」及「七賢」也逐漸沒落，至今只有五福國中留下「名校」的稱號。 近年來，由高雄市政府教育局定為健康促進學校性教育種子學校。同時也是高雄市政府教育局之「高雄市國民教育輔導團自然科研習中心」的所在地。.
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高雄市立圖書館
市立圖書館（Kaohsiung Public Library）為高雄市地區的公共圖書館系統，其最早可追溯自西元1916年成立的「文庫協贊會」，高雄市立圖書館除位於前鎮區的總館外，還有58所分館，另外還有7輛行動圖書館（物流車隊/服務專車）。2017年9月1日改制為行政法人，藉由人事、組織、財務及採購等制度鬆綁，以提高圖書資訊的專業度及服務效能。 各分館除一般藏書外，其中高雄文學館以文學為特藏，是最能體現文學特色與人文素養的圖書館；大東藝術圖書館以藝術為其館藏特色，並擁有樂譜、海報、手稿等相關特藏。其他分館則各依地方特性分別建立不同的特色館藏，民眾可以借到所需要的館藏資料與利用檢索服務；另各分館共有5,500席自修席位，提供民眾就近利用自修 ；總館閱覽席位及空間，以館內藏書閱覽服務為主，未提供自修服務。.
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高雄市立國際游泳池
市立國際游泳池，舊稱高雄市立國際標準游泳池，位於高雄市苓雅區中正一路94巷1號，鄰近中正運動場與中正技擊館，建成於1996年4月，觀眾容量3000人。該游泳池是舉辦游泳、跳水及水上芭蕾等賽事的地點。在2009年世界運動會時是蹼泳與水上救生兩項目的比賽地點。.
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高雄市立獅甲國民中學
市立獅甲國民中學（），簡稱獅甲國中，是位於台灣高雄市前鎮區的一間國民中學。.
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高雄市立福誠高級中學
市立福誠高級中學（，縮寫：KMFC），位於台灣高雄市鳳山區，西臨中山四路，南臨五甲三路，居高雄市的交通樞紐，為國家南大門向國際發聲，建立綿密脈絡的進路窗口。交通便捷，環境優美，視野遠大。為鳳山都市計劃之學校用地，目前面積約為五、七四公頃，並與前鎮河親水景觀步道為鄰，捷運公路交通方便，於2008年榮獲教育部核定為優質化高中。.
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高雄市立空中大學
市立空中大學（英語：OUK, Open University of Kaohsiung），簡稱高雄空大、高空大、市立空大，是一所位於台灣高雄市的市立空中大學，正積極發展成為具有「城市大學」特質、「網路大學」功能和「數位教育新經濟」效益的社會教育型大學。教學採網路、電視、廣播及傳統面授等四種方式。入學不限學歷、不限修業年限，並採低學費平民教育政策，為高雄市政府直屬一級機關。高雄市立空中大學校址設於高雄市小港區，並在全國各地設有南投班、彰化班、屏東班、台東班、雲林班共5個校外班。.
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高雄市立高雄高級中學
市立高雄高級中學，簡稱高雄中學、雄中、K中，舊稱省高中，英文簡稱則常用KSHS，坐落在臺灣高雄市三民區。地理位置鄰近高雄火車站、三塊厝車站以及愛河高雄中學的前身為「高雄州立高雄中學校」，是在日治時期由高雄州政府主導下所創立的中學校。之後在1944年時因應第二所州立中學的設立，而改命名為「高雄州立高雄第一中學校」。日治時期高雄中學為五年制中學校，高雄州政府於左營另行增設了高雄州立高雄第二中學校，並於1944年4月1日正式授課，由內藤理八任職高雄二中的校長，但隨著二次世界大戰後期日本趨於劣勢，一度將年級從五年級制改為四年級制度。1945年國民政府接收台灣，改名為臺灣省立高雄第一中學，1947年時，與「臺灣省立高雄第二中學」合併，並共同歸於台灣省教育廳所管轄。到了1979年隨著高雄市升格成為直轄市，改隸為高雄市立高雄高級中學至今，高雄中學的校務行政也改由高雄市教育局所管轄。 此外高雄中學原本為單純的男性學校，但自75學年度起陸續成立有音樂班、體育班和科學班，使得學校成為男女共學的高級中學。其中普通班仍僅招收男性學生，而音樂班、體育班與科學班則是男女學生兼收，不過女性學生的比例仍算是相當稀少。 高雄中學長期以過去校長王家驥立下的「實事求是，精益求精」一語作為精神指標，期望能以正確的價值觀來型塑學生高尚的品格，並強調訓練學生能同時具有人文及科學的綜合素養。另外高雄中學也一度是台灣戰後時期後的全國化學科教育研究中心，現今高雄中學也開始將重點轉往國際教育交流的活動，也讓學生得以有機會接觸其他國家的學生並相互交流。而雄中校園內有部分教學或行政建築屬於自日治時期所蓋築的重要歷史遺跡。由於建築優美，假日時亦常吸引遊客駐留.
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高雄市立林園高級中學
市立林園高級中學，（英語：Kaohsiung Municipal Lin Yuan Senior High School，LYHS），簡稱林園中學、林中、畢業證書上簡稱高市林高。位於高雄市林園區的一所公立完全中學。校區位於林園北路，鄰近清水巖風景區、林園夜市、林園工業區。該校創立于1935年，名為高雄州林園庄立林園農業專修學校，簡稱林農專，1950年才改為普通初中，並于1955年至1968年首度改制完全中學，再于1996年二度改制完全中學，是高雄縣最早的第一所完全中學。林園中學目前設有體育班，並以體育項目聞名。.
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高雄市立楠梓高級中學
市立楠梓高級中學（，英文簡稱：NTHS），位於高雄市楠梓區。一般稱楠梓高中或楠高，是高雄市政府第一所籌設的綜合高中。.
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高雄市立歷史博物館
市立歷史博物館（全銜高雄市專業文化機構高雄市立歷史博物館，簡稱高博館、高史博）是位於臺灣高雄市鹽埕區的一座博物館，為高雄市政府舊址，其定位為高雄的「城市歷史博物館」。.
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高雄市立新莊高級中學
市立新莊高級中學，簡稱新莊高中、北高一中（英文簡稱：HCHS），為高雄市左營區的一所高級中學，總班數為45班。 該校緊鄰著省道臺一線（民族一路），北面緊鄰福山國小，西側緊鄰福山國中。附近有高鐵左營站，台鐵新左營站、高雄捷運左營站三鐵共構、鼎金系統交流道、高雄榮總。.
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高雄市輪船公司
市輪船股份有限公司是臺灣一家輪船公司，為高雄市政府之公營事業機構，簡稱高雄市輪船公司、高輪。其前身為「高雄市公共車船管理處」，於2004年7月與公車的業務分開獨立運作，目前負責高雄市所有公共渡輪、觀光遊輪的業務；並規劃公司民營化改革。.
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高雄市苓雅區中正國民小學
市苓雅區中正國民小學是位於高雄市苓雅區的一所國民小學，鄰近高雄關帝廟和高雄捷運技擊館站。.
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高雄市歷史
有所記載的历史可遠溯至荷屬時期前的明朝，而高雄原名包括有打狗與打鼓等，在明代與清代兩朝文獻中上述二種用法都曾被採用；至於「高雄」一詞，則是在日治時期所命名。 14世紀以前，打狗嶼本為臺灣原住民族平埔族西拉雅（Siraya）族的分支馬卡道（Makatau）族的居住地。15世紀左右，此地的馬卡道族為抵禦來犯的海盜，以遍植刺竹的方式作為防禦工事，，並將地名取為「竹林」（Ta-kao），由於發音似漢人語言中的「打狗」（Ta-kau），故被漢化譯稱「打狗」或「打鼓」。荷蘭東印度公司則稱此地為Tankoya，稱打狗港為Tancoia；此外日本古代稱呼台灣為「高砂」，也與高雄的古稱「打狗」有關。台灣日治時期後，因「打狗」（Ta-kau）音近京都附近的的日文發音，且台灣總督府官方覺得其原名不雅，故改名「高雄」。 據目前考古調查，打狗地區有人類活動的紀錄可追溯到在約7000年前。而正式明文記載的文獻則是出現在1603年（明神宗萬曆卅一年），當時明朝將軍沈有容，率水師到澎湖台灣追剿倭寇，隨軍福建人陳第著《東番記》，稱高雄為「打狗嶼」。.
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高雄市文化中心
市文化中心（舊名高雄市立中正文化中心）位於高雄市苓雅區五福一路，佔地約十三甲餘（13公頃）。正門對面為高雄市立五福國民中學；高雄師範大學和平校區則位在其東面。此文化中心同時也是高雄市政府文化局的辦公地點。.
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高雄市政府捷運工程局
市政府捷運工程局（簡稱高雄市捷運局），是中華民國高雄市政府的所屬一級機關，負責高雄捷運路線的規畫及興建監督。.
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高雄市數位內容創意中心
市數位內容創意中心，位於高雄市鹽埕區公有零售市場三樓，佔地約860坪，隸屬於高雄市政府經濟發展局；中心以「HUB」概念串流整合數位內容產業資源，致力提升社群互動、人才資源匯流，是大高雄地區發展數位內容文創產業的前哨站。.
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高雄國際機場
國際機場（英文：Kaohsiung International Airport；）是位於臺灣高雄市小港區的一座民用機場，因其所在位置而又常被稱為小港機場或高雄小港機場，為南臺灣的主要聯外國際機場、以及國際客運出入吞吐地，也是臺灣第二大國際機場。機場總面積為。其管理及營運單位為中華民國交通部民用航空局高雄國際航空站。場區緊鄰高雄市區，亦是臺灣第一個設有-zh:聯外捷運系統;zh-hans:机场铁路;zh-hk:機場鐵路;zh-tw:聯外捷運系統;-的民用機場。高雄機場於2016年共服務了641萬6681旅客人次，2017年共服務了647萬9183旅客人次，位居全臺第二，次於桃園國際機場。.
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高雄國際機場站
國際機場站是高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於臺灣高雄市小港區中山四路及大業北路路口，站名取自所在地北邊的「高雄國際機場」。構造為地下兩層島式月台車站，共有七個出口。車站代碼為R4。 本站為臺灣最早之機場聯外捷運站。值得一提的是，由於英文站名過長的緣故，所以車廂內LED跑馬燈顯示縮寫成「R4_Kaohsiung Int'l Airport」，與台北捷運文湖線南港軟體園區站和淡水信義線大安森林公園站並列為臺灣站名最長之車站。.
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高雄公車捷運中華雙鐵線
公車捷運中華雙鐵線（編號：CT），隸屬高雄公車捷運（高雄BRT），目前尚在規劃階段。為高雄公車捷運優先興建路段。最新進度為研議先針對優先路線推動實施公共運輸專用道，藉由專用路權提昇公車行車效率及服務品質，培養旅客運量，逐步升級服務設施，以搭配捷運及推動興建之輕軌系統，完善大眾運輸路網，漸進式完成BRT系統建置。 本路線整體大致呈L字型，單趟里程8.39公里，設13站，臺鐵鐵路園道路段需等待高雄鐵路地下化完成，暫時行走替代路線為：中華路→九如路→自立路→建國路→復興路→八德路→民族路。.
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高雄科學園區站
科學園區站位於臺灣高雄市路竹區，為高雄捷運岡山路竹延伸線（規劃中）的捷運車站。行政院國家發展委員會已於2016年12月5日審核通過，尚未動工。。.
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高雄美國學校
美國學校（英語：Kaohsiung American School，KAS），是一所位於台灣高雄市左營區的外僑學校，成立於1989年。該校提供幼稚園至12年級課程。.
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高雄環狀輕軌
捷運環狀輕軌，通稱高雄輕軌，原計畫名為高雄捷運臨港輕軌，是高雄市高雄捷運興建中的輕軌運輸系統，為一環狀路線，也是亞洲新灣區的一部分及聯外交通。高雄市政府捷運工程局於2001年起就開始研究興建輕軌的可能，並提出在台鐵地下化後，沿用臨港線鐵路興建輕軌的計劃，路線計劃在地下化後的高雄車站地面設站，往東沿臨港線環繞至前鎮區，往西至鹽埕區，再往北至鼓山區，最後繞回高雄車站。後來為了爭取北高雄市議員的支持，2004年捨棄繞經高雄車站的北半圈，由鼓山起再往北延伸，途經高雄市立美術館一帶，沿大順路往東繞回與南半圈接合，另外、大順路上沿線為種有雨豆樹的綠色隧道，市政府亦表示全數保留沿線樹木。 原先高雄輕軌規劃由民間以BOT模式興建，但歷經三次流標而於2011年改回政府自辦。2011年底市政府決議採用與部分歐洲城市相同、為不妨礙市中心景觀而採用的無架空線供電系統。第一階段由前鎮機廠至哈瑪星環線南半圈的工程，由長鴻營造與西班牙CAF的團隊於2013年1月獲選，並於該年六月舉行動工儀式，總建造經費新臺幣165億元。第二階段環線北半圈的工程則由中國鋼鐵與法國阿爾斯通的團隊於2016年8月獲選。.
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高雄高工站
工站位於臺灣高雄市三民區，為高雄捷運環狀輕軌、黃線的捷運車站。行政院已於2008年3月20日通過環狀輕軌興建案，2009年5月11日公告招商流標，2010年1月21日第二次公告招商，預計2017年底開始興建；而黃線則尚在規劃中。.
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高雄車站
車站是臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、高雄臨港線、與高雄捷運紅線的鐵路車站，位於高雄市三民區。該站為縱貫線與屏東線的連接點，為高雄市中心最重要的鐵路車站，也是高雄都會區與南臺灣首要的交通轉運樞紐，位於臨時前站前方的高雄公車站是多條公車線的起始站，長途客運也在周邊設有轉運站。 高雄車站現有站房是於2002年3月28日啟用的臨時站房，分有前站和後站，中間以天橋相連。因本站配合高雄市區鐵路地下化計畫進行改建，原有日治時代興建的前站站房被往東南方遷移82公尺保存，預定在2018年12月新地下化站房完成後遷回原處成為地標，配合縱貫線雙軌和電氣化工程興建的舊後站站房則直接被拆除。原前站站體和一月台間曾有小花園和鐵路電氣化殉職人員紀念碑，以紀念工程中殉職的人員，目前兩者皆已移至高雄鐵路地下化展示館(舊高雄車站)前。 在地年輕一代的市民，將其簡稱之為「高火」，與臺北車站的「北車」有所不同，經推測源自於原高雄市公共汽車管理處為提供各高中放學前往「高雄火車站」的學生專車路線皆稱為「○○高中高火線」，而產生年輕市民稱之為「高火」的說法；隨著2014年高雄市公車民營化，高雄市政府裁撤公車處，學生專車已不復存在。 另外，評估中的臺灣高鐵屏東延伸計畫，未來可能在此設置高鐵高雄站，也會繼臺北車站、板橋車站、新左營車站、南港車站、新烏日車站成為臺灣第六個三鐵共構的車站。.
高雄車站 (公車)
火車站為高雄市公車七大總站之一，位於臺灣鐵路管理局高雄車站前，常被稱為高雄車站，而公車上的跑馬燈則顯示「高雄火車站（捷運高雄車站）」。高雄火車站為高雄市公車七大總站中路線最多者，卻為唯一無停車場者，所以從火車站發車者極少，多為起迄站、中繼站，但仍為運量最多、最重要的一站。此外，西側的舊遠東大樓大門前也有公車站牌，其對面亦有，站名為「高雄火車站(同愛街口)」。另外，許多國道、公路客運也將其總站設在附近。曾有飯店專線，以特殊車身吸引，專跑各大飯店（如國賓大飯店、麗尊大飯店、寒軒國際大飯店、福華大飯店等）但是在各飯店之接駁車逐漸盛行後，便就此裁撤）。為配合高雄車站地下化，本站體自2018年2月8日起停止使用，停靠本站之公車路線分散至建國路(站名:高雄火車站(同愛街口))及中山路(站名:高雄火車站(捷運高雄車站))搭乘，站體已於2月底拆除完畢。待鐵路地下化全數完工後，將移至車專三用地（站西區）新建之高雄市公車轉運站。 公車進站盛況 右為總站，右後方為舊遠東大樓.
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高雄軟體科技園區
軟體科技園區，簡稱高雄軟--體園區、高軟，面積7.9公頃，是設於高雄市前鎮區之智慧型科技園區，也是全國唯一靠海的科技園區，致力於發展亞太地區資訊軟體、數位影音、電腦通訊等產業。其位於高雄多功能經貿園區，與亞洲新灣區為鄰，於2000年12月舉行動土典禮。.
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高雄醫學大學
醫學大學（英語：Kaohsiung Medical University，KMU），簡稱高醫、高雄醫大，是一所位於中華民國高雄市的私立醫學專門大學，前身為1954年創立的高雄醫學院，由臺灣第一位醫學博士杜聰明教授創建，醫界及臺灣各地士紳，踴躍捐獻，是第一所臺灣人創建的醫學院與私立學院，創院四系有醫學、牙醫、藥學、護理等四系。1999年改名為高雄醫學大學，成為臺灣第一所以「醫學大學」命名的高等教育學校。 高醫醫療體系包含高雄醫學大學附設醫院（醫學中心）、高雄市立小港醫院（區域教學醫院）、高雄市立大同醫院（區域醫院）、高雄市立旗津醫院以及牙醫部院外第一門診（原苓雅門診），四院總和醫療服務量在南臺灣首屈一指，另位於捷運南岡山站旁的高醫岡山醫院已動土，預計2020加入高醫醫療體系營運。 2012年，高醫與國立中山大學組成「攻頂大學聯盟」。.
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高雄醫學大學附設中和紀念醫院
醫學大學附設醫院，簡稱高醫附院、高醫醫院，位於高雄市三民區，於1957年創立，為台灣第2所醫學院。與高雄榮民總醫院及高雄長庚紀念醫院為高雄市三所被評鑑為醫學中心的醫院，創辦人為臺灣本土第一位醫學博士杜聰明。 高雄醫學大學附設中和紀念醫院前身為高雄醫學院附設醫院，後來因為當時擔任高雄醫學大學董事長的高雄市長陳啟川為了紀念其父親陳中和而改為現今的名稱。 2016年，高雄醫學大學校務會議決議，將更名為高雄醫學大學附設醫院，去陳家化，待中華民國教育部審核；啟川大樓，經由校友、醫院員工、教職員工及學生投票下，更名為自由大樓。.
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高雄捷運列車
捷運的列車皆為動力分散式的電聯車，分為重軌（高運量）以及輕軌兩種不同系統，但並未以車型編號做為區分，以下分別陳述。.
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高雄捷運公司
捷運股份有限公司（英語：Kaohsiung Rapid Transit Corporation，簡稱高捷公司、KRTC）是高雄捷運系統的營運機構。1999年2月1日，高雄市政府公告「徵求民間參與高雄都會區大眾捷運系統紅橘線路網建設案」，中國鋼鐵隨即邀集其它公司成立「高雄捷運股份有限公司籌備處」，開始籌備投資高雄捷運系統。2000年5月10日，「高雄捷運股份有限公司籌備處」由高雄市政府成立之甄審委員會評定為最優申請人，經與高雄市政府議約完成後籌組公司，2000年12月28日取得公司執照，2001年1月12日與高雄市政府簽訂「興建營運合約」與「開發合約」。1999年10月，高雄捷運系統開始動工興建，正式啟動高雄捷運工程。經過六年多之興建期，高雄捷運紅橘兩線於2008年相續通車營運。高雄捷運興建與營運之特許期間合計為36年，自2001年10月底開工日起算，特許期間至2037年10月底止。.
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高雄捷運紅線
捷運紅線（簡稱紅線）是高雄市高雄捷運首期兩條路線中的南北向路線，亦是臺灣首條連絡機場的捷運系統，另一條是東西向的高雄捷運橘線，兩線於市中心中山、中正路交叉處地下的美麗島站交會，乘客可在此於兩線間轉乘。 在目前營運的高雄捷運初期路線裡，紅線北起毗鄰北機廠的南岡山站，是一地面車站。南岡山站以南至世運站皆為高架站，沿途經過橋頭火車站、橋頭糖廠、高雄新市鎮、楠梓火車站、高雄都會公園、楠梓加工區、世運主場館。穿過半屏山後轉為地下車站，至小港站沿途經過台灣高鐵（左營站）、高雄巨蛋商圈（巨蛋站）、愛河之心、台鐵高雄車站、大港埔圓環（美麗島站）、五福商圈（中央公園站）、三多商圈（三多商圈站）、夢時代商圈、前鎮河、南機廠（草衙站）、小港國際機場（高雄國際機場站），最後至位於小港區商業中心的南端終點小港站。橋頭火車站至小港站的路線於2008年3月9日通車，南岡山站則因在紅線動工後才確定增設而於四年後的2012年12月23日開始營運。 除了營運中的路線外，高雄捷運亦有規劃由北端南岡山站往北延伸至湖內區的岡山路竹延伸線及延伸至台南的沙崙延伸線，和由南端延伸至林園區和屏東縣東港鎮的小港林園線及林園東港線。岡山路竹延伸線沿途將經過路竹中心區域、南部科學工業園區高雄園區（路竹科學園區），及岡山市區、阿公店溪。此延伸線計畫以高架方式興建，並採用與本線相同的高運量系統。2013年5月行政院核定優先推動南岡山站至台鐵岡山站的第一階段延伸線，之後將視財政、運量逐步推動。小港林園線及林園東港線因運量和成本問題而屬遠期計畫，初步決定分別採用與主線不同、成本較低的輕軌和公車捷運系統。 在可行性研究報行政院核定時，原先核定至R2中鋼東門站，R1大坪頂站則因大坪頂新市鎮計畫的延滯和成效不彰，故取消設站。R2站則是為了預留後續興建形式之彈性而在捷運局最後呈報交通部時取消，不過中鋼東門站在後來的延伸線計畫中恢復設置。 除高雄車站外，所有紅線高運量車站皆以可容二組六節車廂停靠來設計，以容納未來的運量需求。隨著2008年通車啟用的捷運高雄車站因台鐵鐵路地下化工程需要，只興建臨時站體，因此只可容許一組三節車廂停靠。可停六節車廂的永久站體月台和設施要等到台鐵工程完成後才會繼續施工，目前南向要進臨時站前可由車窗玻璃外看到有鐵皮圍住施工中的永久月台地點。 紅線全線皆是以高運量建設，但考慮營運初期運量不高，目前暫時以中運量1組3節營運，待紅橘線日運量達45萬人次之標準，才會提升至高運量2組6節的模式營運。.
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高雄捷運綠線
捷運綠線（楠梓五甲線）為高雄捷運長期規劃＂南環圈＂路線之一，路線全長19.16公里，規劃設置18座車站。規劃路線起於五甲一路和中山三路口，計畫與紅線前鎮高中站交會轉乘，沿著市道183號興建。經五甲二路、五甲一路、維新路、經武路北行接鳳松路進入鳥松區之後，再沿著中正路北上接仁武區鳳仁路，最後由鳳楠路進入楠梓區，轉向西接楠陽路，再轉入加昌路，止於紅線後勁站。.
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高雄捷運環狀輕軌電聯車
捷運環狀輕軌電聯車，又稱為小綠綠，是一款屬於高雄捷運的輕軌動力分散式電聯車，第一階段列車由西班牙CAF公司承造，共計生產9列，首列列車於2014年運抵台灣，是台灣第一款正式營運載客的輕軌列車。.
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高雄捷運銀線
銀線（蓮潭本館線）為高雄捷運長期規劃＂四連結＂路線之一。路線全長6.17公里，規劃設置10座車站。路線起點站規劃在左營區勝利路／新庄仔路口北側、蓮池潭西側停車空間，沿勝利路東行，穿越台灣鐵路左營站，經新莊一路、新庄仔路、天祥路至鼎力路口，轉由鼎力路南下銜接明誠一路東行至金鼎路，再南下穿越國道一號高速公路涵洞銜接本館路和建工路，終點站預計設在黃線Y6站。.
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高雄捷運青線
青線（民族高鐵線）為高雄捷運長期規劃＂四連結＂路線之一，路線全長5.73公里，規劃設置10座車站。路線起點站規劃在民族一路和十全一路口，沿民族一路北行至重愛路，再經重愛路西行銜接高鐵路，經高鐵路南下，終點站在高鐵路和重和路口。.
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高雄捷運高運量電聯車
捷運高運量列車為動力分散式電聯車，是高雄捷運系統中最早的車輛，採第三軌供電方式推進，全線使用鋼輪鋼軌，駛於1,435公厘之標準軌。高運量電聯車由德國西門子公司奧地利廠組裝製造。.
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高雄捷運路線圖抄襲事件
捷運路線圖抄襲事件為2016年12月，台灣高雄捷運所涉入的抄襲（盜圖）爭議。.
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高雄捷運車站列表
捷運是一個服務高雄市的城市軌道交通系統，於2008年3月9日正式通車營運。目前高雄捷運系統在營運中的路線共有3條，分別是紅線主線、橘線主線、環狀輕軌第一階段，營運長度為51.4公里，營運車站共有51站（轉乘站不重複計算）。本列表羅列了高雄捷運現在、未來以及規劃中的車站及其所屬路線。現時除了環狀輕軌第二階段路線為建設中，其餘路線皆在規畫階段。.
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高雄捷運黃線
捷運黃線，又稱高雄捷運都會線，是高雄捷運規劃中路線之一，設置22座車站，全線皆位於臺灣高雄市。黃線是地下化的中運量捷運系統，預計於2020年動工興建，2024年完工。.
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高雄捷運藍線
■高雄捷運藍線，是1980年代高雄開始規劃高雄捷運時，最早規劃出的地下高運量四線之一（另外三線為紅線、橘線、棕線），現已取消計畫。.
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高雄捷運棕線
捷運棕線是一條已取消規劃的高雄捷運長期路網之一，路線全長10.72公里，共設16個車站，擬以輕軌方式營運，全線皆位於高雄市。西起於高雄市成功路、新光路口南側，沿三多路東行，經三多商圈、五權國小、國際商工、三信家商、中正體育場、衛武營藝術文化中心後，至鳳山自由路北轉澄清路，然後經過高雄市政府鳳山行政中心、鳳山高中，再轉大埤路，經過正修科大、長庚醫院、澄清湖棒球場、勞工育樂中心，最後來到鳥松中正路止，其相似的公車路線為港都客運經營的三多幹線。.
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高雄捷運橘線
捷運橘線 (簡稱橘線) 是高雄市高雄捷運首期兩條路線中的東西向路線，另一條是南北向的高雄捷運紅線，兩線於市中心中山、中正路交叉處地下的美麗島站交會，乘客可在此於兩線間轉乘。 橘線西起中山大學附近的西子灣站，沿途經哈瑪星、愛河、中正路、大港埔圓環（美麗島站）、文化中心、高雄交流道、衛武營藝術文化中心、鳳山市區、大東文化藝術中心及鳳山國中至終點大寮站，全線除大寮站為地面車站外其餘皆為地下車站。 橘線原規劃設置愛河站（O3），但因高雄市政府遷至的苓雅區（今四維行政中心），及高雄地下街因火警而關閉，加上西子灣站 (O1) 及 鹽埕埔 (O2) 因土質原因東移設站地點，與愛河站過近，故取消設站。最初的橘線西端曾考慮在中山大學內設站，後因地質問題以及中山大學不同意下而縮短至哈瑪星，但站名仍使用原本的西子灣而沒改成哈瑪星；東端原只到鳳山國中站與大東站之間的黃埔公園，而機廠設於今之衛武營都會公園，但後考量到機廠設於市區過於浪費，而將路線東延至大寮，並將機廠改至現址。 橘線全線皆是以高運量建設，但考慮營運初期運量不高，目前暫時以中運量1組3節營運，待紅橘線日運量達45萬人次之標準，才會提升至高運量2組6節的模式營運。.
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高雄港車站
港車站位於高雄市鼓山區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、第一臨港線上的鐵路車站，現已裁撤。目前原站場由高雄市政府文化局認養，站房及月臺部分由高雄市立歷史博物館認養，並於2010年10月24日整理為打狗鐵道故事館，2017年10月1日更名為舊打狗驛故事館，2018年起委託春臨臺灣文化事業坊經營。.
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高雄海空經貿城
海空經貿城是中華民國行政院在2010年提出並且核定的計劃，2009年時行政院長吳敦義曾提出要在南部地區推動重大公共工程建設，帶動南部的經濟發展，宣示要以二六三二億元帶動南台灣的經濟繁榮然而後來馬英九政府並沒有實際推動此計畫，只聞樓梯響，不見人下樓的現象，引起國家預算審查單位的抨擊。最後（馬英九總統卸任前）原本擬定的十一大計畫中僅壽山國家自然公園達成，而高雄港洲際貨櫃中心則僅是延續陳水扁政府推動之新十大建設。.
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高捷
捷可能指：.
高捷少女
捷少女（K.R.T.GIRLS）又被稱作高捷娘，為臺灣高雄捷運的虛擬代言人，後來進一步發展為《前進吧！高捷少女！》（進め！たかめ少女！）計畫。最早是由Simon與其團隊希萌創意於2014年11月所提案的宣導人物，之後成功獲得希望能吸引年輕族群的高雄捷運公司同意合作。在配合2014年高雄駁二動漫祭而發表角色設計後，這項原本看似只是在特定期間舉辦的限定活動，在各新聞媒體報導和網際網路傳播後引起不小迴響。 由於廣泛受到好評，使得高雄捷運公司選擇和Simon繼續合作，並且正式讓角色成為高雄捷運代言人。為此高雄捷運公司還特地在Facebook上成立了「前進吧！高捷少女《進め！高捷（たかめ）少女！》」粉絲團，其粉絲人數也很快就超過70,000人以上（截至2016年1月12日已達約90,000人以上）。目前設計出來的代言人包括由繪師初夏繪製的站務員「小穹」、由繪師緋華繪製的司機員「艾米莉亞」、由繪師小啾繪製的維修工程師「婕兒」以及由繪師Riv繪製的客服員「耐耐」，四者的人物身高、體重乃至興趣等皆由Simon負責設定。 其中高雄捷運公司除了安排三個虛擬角色作為捷運車站內各個告示牌與宣傳海報的代言人外，先分別將站務員「小穹」的指引用人型看板安置在高雄捷運鹽埕埔站、再將司機員「艾米莉亞」的人形看板進駐至高雄捷運凱旋站，以及維修工程師「婕兒」的人形看版放置在高雄捷運中央公園站，之後在美麗島站等捷運車站也設置有人形立牌。.
高捷少女角色形象歌曲 Station.1
《高捷少女角色形象歌曲 Station.1》是臺灣高雄捷運虛擬代言人高捷少女的第一張單曲專輯。於2016年1月30日在第27屆開拓動漫祭首次發售，亦於買動漫上架，已於2017年2月下架。.
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高捷少年
捷少年（Kaohsiung Metro Boys，縮寫K.M.B），為高雄捷運的男性虛擬代言人。推出高捷少女後，高雄捷運公司继续推出男性員工計畫。於2016年1月與PIXOSTYLE合作舉辦「高捷鹽埕埔站ACG100創作展」，推出第一位男性員工，開啟高捷公司的男性員工計畫。經歷半年後，高雄捷運於2016年9月推出「高捷戀旅」品牌意象，其中包含高捷虛擬員工計畫，以高捷少女及K.M.B作為計畫核心。 有別於日萌系畫風，首位高捷男性虛擬代言人「飛揚」由黃俊亮（Ooi choon liang）繪製，馬來西亞籍的黃俊亮曾擔任《時光當舖》繪師；第二位男性員工「佩希多」則繼續與希萌創意合作，男性角色設定皆由高雄捷運公司與繪師共同設定。.
高捷戀旅
《高捷戀旅》為高雄捷運公司發展出的品牌意象，以高雄捷運虛擬員工「飛揚」及「雅朵」為主軸，推出一系列的相關產品，如高捷戀旅遊戲、高捷戀旅同名主題曲及貼圖等。首波推出《高捷戀旅同名擴增實境手機遊戲》，由高雄捷運公司和Toii Inc.合作開發，歷時半年研發過程，於2016年9月開發完畢，並在iOS和Android平台上發布同名手遊，《高捷戀旅》品牌正式亮相。 2017年9月4日，高捷戀旅推出2.0版本，加入 GPS定位，舞台從高雄捷運延伸，結合高雄市、台北市與日本福岡縣的觀光景點。.
高松伸
大阪麒麟廣場 高松伸（Takamatsu Shin，），日本建築師，京都大学榮譽教授。高松伸建築設計事務所主持建築師。美國建築家協会（AIA）榮譽會員，德國建築家協会（BDA）榮譽會員，英国皇家建築家協會（RIBA）會員。.
高楠公路
楠公路（Gaonan Highway）是台灣南部一條南北向道路，全線位於高雄市楠梓區、仁武區境內，是北高雄的南北向重要幹道。高楠公路屬於省道系統，編號台1線，北起接橋頭區成功南路，南至仁武區、左營區交界續行民族一路往高雄市區。是楠梓區、仁武區往來橋頭、岡山與高雄市區的重要道路。.
謝長廷
謝長廷（），臺灣政治人物、律師、外交官。生於臺北市延平區打鐵街（今大同區赤峰街，屬大稻埕）人，美麗島事件辯護律師、民主進步黨的創黨十人小組之一，也是民主進步黨黨名命名者、黨綱起草人。現任臺北駐日經濟文化代表處代表（法律上的官銜為中華民國駐日本大使）。曾任臺北市議員、立法委員、高雄市市長與行政院院長。 根據謝家族譜，謝長廷的祖籍是漳州府詔安縣，和陳水扁、李應元等人為同鄉。而謝長廷有幾位女性祖輩，族譜上載明出生地是「番社」，因此推斷謝長廷有臺灣原住民族的血統郭瓊俐，《》(台北，布克文化，2005)，p48~49。 2007年擔任民進黨2008年中華民國總統選舉的總統候選人，2008年總統大選中敗選後，隨即宣佈退出政壇界，並創設成立台灣維新基金會。謝長廷在兩岸關係上認為，中華民國憲法為一個中國，不能迴避這個憲法各表的問題，行政院院長任內也提出「和解共生」的理念。。.
鳥松區
鳥松區位於臺灣高雄市，北鄰仁武區，東鄰大樹區，南接鳳山區、大寮區，西鄰三民區。著名的觀光景點澄清湖即位於本區，也帶動高雄長庚醫院，以及正修科技大學、鳥松濕地公園、澄清湖棒球場、圓山大飯店、高雄高爾夫球場及眾多傢俱行的設立。.
鳳山區
鳳山區是臺灣高雄市的一個行政區，為高雄市政府鳳山行政中心（昔高雄縣政府）及高雄市議會的所在地。位於高雄市內西南方，北面與鳥松區接壤，西面與三民區、苓雅區、前鎮區比鄰，東面、南面則為大寮區、小港區等工業重鎮，屬於東高雄。人口約35.9萬人，為高雄市人口最多的轄區。 鳳山區氣候屬於熱帶季風氣候區，高溫多雨，年均溫為攝氏23度，降雨量全年約1,500～2,000公釐。其為昔日高雄縣之縣治，因地理環境緊鄰高雄市中心，因此在1960年代至1990年代間發展非常快速。該區1980年代前與高雄市中心間，尚存過渡區農地，在高速公路開通後縣市區界已逐漸模糊，並以高雄市區為主進行消費及移動，成為高雄都會區的衛星城市之一。 鳳山區目前從北到南共有三個主要商業活動集中區：赤山、鳳山、五甲，各自有自己的消費生活圈。赤山為近年來高雄新興之住宅區，並有「文山特區」一稱號，區域範圍為青年路二段起至澄清路交叉口，南至建國路三段、西至澄清路；鳳山則是傳統政治中心，政府機關與古蹟林立；五甲地區比鄰於前鎮區，人口密集，商業繁榮。值得注意的是，這三個生活圈在清季皆已發展為有規模的聚落，歷經日治時期與國民政府遷台之後，分別有著不同歷史淵源、發展歷程，使本區的街景呈現多元交融的樣貌。另一方面，由於本區東南側設有三所軍事學校：陸軍官校、中正預校、步兵學校，伴隨而生的軍事用品商店與眷村文化更加豐富了本區的文化內涵。.
鳳山國中站
鳳山國中站位於臺灣高雄市鳳山區，為高雄捷運橘線的捷運車站。.
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鳳山站 (高雄捷運)
鳳山站位於臺灣高雄市鳳山區，為高雄捷運橘線的捷運車站；本站與臺鐵鳳山車站同名，但位置並不相同(距離約700多公尺)，無法直接轉乘。.
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鳳山西站
鳳山西站位於臺灣高雄市鳳山區，為高雄捷運橘線的捷運車站，因高雄市議會遷至原高雄縣議會，故將本站的列車廣播及LED跑馬燈更改為鳳山西(市議會)（英文：Fongshan West (City Council)），各出入口及平面位置圖亦加上（高雄市議會）副站名。.
鳳山車站 (臺鐵)
鳳山車站位於台灣高雄市鳳山區，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站；本站與高雄捷運鳳山站步行距離約700多公尺，無法直接轉乘。目前配合高雄鐵路地下化，將改建為地下車站。.
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鳳山轉運站
鳳山轉運站位於台灣高雄市鳳山區光遠路（台1戊線）、經武路（台25線、183市道）與維新路（183市道）交叉路口旁，屬鳳山路網核心要衝，係高雄市公車六大轉運站之一，建造經費約1,800萬新台幣，由高雄市政府交通局管理，與高雄捷運橘線大東站共站，主要服務仁武、林園、五甲、鳥松、大寮、大樹地區，也有部分幹線公車行駛至此。.
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鳳山本館線
藍線（鳳山本館線）為高雄捷運長期規劃＂四連結＂路線之一，路線長度8.32公里，規劃設置15座車站。規劃路線自環狀輕軌籬仔內站，沿凱旋路後左轉，經班超路、保泰路、瑞隆東路、五甲一路、國泰路、澄清路、大埤路，公園路後接回大埤路，經縣道183鳥松中正路口後進入鳥松機廠。 高雄市政府捷運工程局副局長於2012年10月9日表示，將在岡山路竹延伸線後推動藍線的可行性評估。由於起點站籬仔內需轉乘兩次才能搭乘紅線，因此亦將延伸紅線凱旋站納入評估中。 2017年2月14日，高雄市四位民進黨立委發表重新規畫的黃線，預計採取地下中運量捷運系統，並爭取納入「前瞻基礎建設計畫」，本線行經南京路之路段與黃線重疊，改為行經五甲一路、國泰路，而北段澄清、鳥松段則與黃線共線。 2017年6月5日，高雄市政府捷運工程局公開黃線建設計畫說明，其中本線列為優先規劃第二順位。.
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鳳鼻頭站
捷運鳳鼻頭站位於台灣高雄市小港區，為高雄捷運林園延伸線（規劃中）的捷運車站。.
跨站式站房 (台鐵)
跨站式站房，或稱跨站式車站，為臺灣鐵路管理局（簡稱台鐵）所採用的一種車站構造型式。跨站式站房的主站體位於鐵路線上方，購票及服務設施設在二樓大廳，其特徵為前後站連通，並設有電扶梯、無障礙電梯等多項無障礙設施。自1990年代起，許多台鐵新修築或改建的車站都陸續採用了跨站式站房的設計方式。.
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路竹區
路竹區位於台灣高雄市北部，北臨臺南市仁德區、歸仁區，東鄰阿蓮區，西鄰茄萣區、永安區，西北方連湖內區，南接岡山區。 本區位處嘉南平原南部，地勢平坦，略為呈現由東向西傾斜，氣候上深受低緯度及北赤道洋流的影響，年平均溫度24- 25℃之間，月平均溫度為28℃，最低18.5℃左右則屬熱帶季風氣候。.
路竹站
路竹站位於臺灣高雄市路竹區，為高雄捷運岡山路竹延伸線（規劃中）的捷運車站；本站與台鐵路竹車站同名，但位置並不相同(距離約800多公尺)，無法直接轉乘。本站為計畫後期因應擴大服務範圍所新增的捷運車站，曾計畫作為岡山路竹延伸線終點站，但其後修改計畫時，又新增大湖站。行政院國家發展委員會已於2016年12月5日審核通過，尚未動工。.
路竹車站
路竹車站位於台灣高雄市路竹區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，西北邊800公尺處為高雄捷運路竹站預定地。.
鹽埕埔站
鹽埕埔站位於台灣高雄市鹽埕區，為高雄捷運橘線的捷運車站，亦為該區目前唯一的高運量捷運站。.
鹽埕區
鹽埕區為臺灣高雄市一市轄區，位於市內西南端，市中心中南端，西北面與鼓山區接壤，東鄰前金區、三民區，東南隔愛河出口與苓雅區相望，是高雄市面積最小的行政區。 本區主要是由高雄港建港時的港底泥沙填海造陸而成，地勢平坦，氣候屬熱帶季風氣候，產業以工商業為主。此區如今沒有過去繁榮，但已漸有復甦跡象。.
麗尊大酒店
麗尊酒店 (英語：The Lees Hotel, Kaohsiung) 為高雄市的五星級旅館之一，位於五福一路，鄰近高雄市文化中心、大統百貨、高雄交流道、高雄捷運橘線信義國小站，與麗景酒店及帕可麗酒店同為麗尊集團旗下飯店品牌。.
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軟體園區站
軟體園區站位於臺灣高雄市前鎮區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。.
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軌道供電
軌道供電，是電氣化鐵路的供電形式之一，常見於都市鐵路或軌道系統，亦偶見於部份城際鐵路路網。.
鼎山站
鼎山站位於臺灣高雄市三民區灣成里與灣子-里-邊界，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。行政院已於2008年3月20日通過環狀輕軌興建案，2009年5月11日公告招商流標，2010年1月21日第二次公告招商，預計2017年底開始興建。.
鼓山區
鼓山區為臺灣高雄市一市轄區，位於市內西南方，市中心西北方，北臨左營區，東鄰三民區，東南連鹽埕區，並隔愛河出海口與苓雅區相望，西濱臺灣海峽，南隔高雄港與旗津區、前鎮區相望。 本區背山面海，除南側之壽山外，全區地勢大致平坦，氣候屬熱帶季風氣候。產業以工商業為主，漁業也頗為興盛，觀光資源亦相當豐富，區內的西子灣及壽山均為頗負盛名的觀光勝地。.
鼓山站
鼓山站可以指：.
鼓山車站
鼓山車站位於臺灣高雄市鼓山區，為臺灣鐵路管理局縱貫線之鐵路貨運車站，此站是1929年配合淺野水泥株式會社（浅野セメント株式会社）運輸其於壽山所採原料所建，當時稱為「田町驛」；目前配合鐵路地下化工程暫時裁離，新的地下化站體預計2018年8月23日通車。.
鼓山輪渡站
鼓山輪渡站，也稱西子灣渡輪站或渡船頭，主要連結鼓山區與旗津區之間的交通往返，由高雄市輪船公司負責營運。.
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轨距
-- 軌距（track gauge）亦即軌道距離，是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離，以鋼軌的內距為準。國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米（4呎8吋半）為標準軌距，又稱國際軌距。通常，比標準軌寬的軌距稱為寬軌，比標準軌窄的稱為窄軌。一般窄轨铁路适用于山路，而宽轨铁路则有更好的高速稳定性。 雙軌距或多軌距鐵路舖有三或四條鋼軌，讓使用不同軌距的列車都可行駛。.
轉乘站
轉乘站（Transfer Station）是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站，供乘客在不同路線之間進行跨線乘坐列車的行為，期間需要離開車站付費區或另行購買車票。具體地說，就是乘客在某個車站下車，需另行購票，才可以由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按每次乘坐里程獨立計算。 無需離開車站付費區及無需另行購買車票，就可乘坐其他路線列車的車站稱為換乘站。在一般口頭語下，--與--不作區分。其中，台灣統稱為--，香港統稱為--，中國大陸城市（上海除外）統稱為--，而東南亞地區的馬來西亞和新加坡則統稱為--。 自2007年10月7日北京地鐵五號線啟用，全網（不含機場軌道交通線）實行單一票制，北京所有轉乘站都已取消。.
龍德路站
龍德路站位於臺灣高雄市鼓山區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。行政院已於2008年3月20日通過環狀輕軌興建案，2009年5月11日公告招商流標，2010年1月21日二次公告招商，預計2017年開始興建。.
龍華國中站
龍華國中站位於臺灣高雄市左營區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。行政院已於2008年3月20日通過環狀輕軌興建案，2009年5月11日公告招商流標，2010年1月21日第二次公告招商，預計2018年開始興建。.
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都會公園站 (臺灣)
都會公園站位於台灣高雄市楠梓區，為高雄捷運紅線的捷運車站。.
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蘇家賢
蘇家賢（），筆名圖龍，台灣藝術家，以3D地景藝術聞名。.
邱毅
邱毅，新黨、中國國民黨籍政治人物，高雄市燕巢區人，曾任中華民國第五至第七屆立法委員。.
臨港線
臨港線可能是軌道運輸下的：.
自动售票机
自动售票机（简称TVM，即Ticket Vending Machine的缩写）是售賣票券（通常為車票）的自動販賣機。使用自動售票機為完全自助的購票過程，當中不涉及售票員，购票者只需要在投币口放入纸币或硬币就可购票，部分机器也可为储值卡储值。自動售票機通常於鐵路車站、地铁站等交通設施設置。.
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自動體外心臟去顫器
自動體外心臟去顫器（英文：Automated External Defibrillator，縮寫：AED）或稱自動體外電擊器、自動電擊器、自動去顫器、心臟去顫器及傻瓜電擊器等，是一種可以攜帶的醫療設備，它可以診斷特定的心率不正，並且給予去顫電擊，專門為急救瀕臨猝死病患的儀器。.
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自行車
--，或稱--、--、自由--車、鐵--馬，是一種以人力踩踏腳踏板驅動的小型陸上車輛。自行車通常是雙輪的，但也有三輪的（主要用於貨運，相對少見）。在中國大陸，通常稱為“自行--車”、“鐵--馬”，臺灣稱“孔--明車”、“腳--踏--車”、“自轉--車”（日治時代用語）；江浙、上海、福建等地亦有「腳--踏--車」一稱；在香港、澳門、廣東、廣西、湖南等中國南方地區則更常稱其為“單--車”；在新加坡、馬來西亞、廣東潮汕地區則稱之“腳--車”，江西贛語更稱之為“綫--車（嘚）”、“鋼--絲--車”、“腳--踏--車嘚”。 一般人日常騎車（按步行出力）的速度約，經過訓練的人騎行專用車可以達到的速度（通過伏低姿態利用空氣流線型，速度增加空氣阻力按同比例平方增加）；騎車能源效率很高，消耗能量和二氧化碳，平均每公里不到汽車的十分之一。.
臺南市交通
台南市為雲嘉南人口最多之城市， 與週邊的衛星城市構成台南都會區，市區的交通流量十分龐大，再加上該市汽車擁有率高居全國前五名，因此每逢尖峰時段或假日，經常會有大量人潮、車潮於市區內或城際之間流動，導致市區內許多重要幹道經常出現交通阻塞的情形。.
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臺南捷運
臺南都會區大眾捷運系統，簡稱臺南捷運、南捷，是中華民國繼臺北捷運、高雄捷運、桃園捷運、臺中捷運、新北捷運第六座大眾捷運系統，為中華民國一座最早於1989年提出的大眾捷運系統，服務範圍廣及台南市、高雄市；然而，因諸多因素，至今僅有臺鐵系統的沙崙線於2011年啟用。 2017年，行政院推動前瞻基礎建設計畫，將臺南市政府規劃的藍線、綠線以「先進運輸系統」名義列入，預計2025年完工。.
臺南捷運紅線
臺南捷運紅線 ，是臺南捷運第二期規劃路線之一，捷運全線採用單軌中運量系統，未來行經高雄捷運大湖站與高雄捷運紅線換線行駛，全長25.6公里，在規畫中的臺南捷運路線中，最早於1990年提出，現規畫採全高架型式建置，路線行經台南市善化區、安南區、北區、中西區等地區，預計於2023年動工、2026年完工通車。除此之外，台南捷運紅線還規畫延伸至善化區與台南捷運粉線銜接。.
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臺中市快捷巴士
臺中市快捷巴士系統（簡稱臺中BRT），又稱臺中快捷巴士，是臺灣臺中市已廢止的公車捷運系統，系統由臺中市政府交通局主導規劃，營運則由臺中市政府全額持股的臺中快捷巴士公司統籌負責，是繼嘉義BRT及2010年臺北國際花卉博覽會接駁公車園內線之後，臺灣第三座公車捷運系統；亦是臺灣第一個採站外收費、半高式月台門及使用雙節公車的公車捷運系統，除部分路段為混合車道以及道路平面交叉外，其餘設置專用道，以捷運的概念營運。 當時營運的藍線優先路段是由臺中快捷巴士公司、臺中客運、統聯客運及巨業交通聯營。聯營業者依提供車輛數比例分配營運班次，並依行駛營運公里分配營收及分攤BRT系統運作成本。 2014年7月27日，台中市長胡志強宣布臺中BRT隔日通車，並被視為其市長任內的政績之一；但因為選舉將屆而倉促通車，致使設備未臻健全，引來諸多民怨，爭議不斷至今。2015年7月8日，台中市長林佳龍廢止臺中BRT計畫，將原BRT藍線專用道改稱「優化公車專用道」、原BRT藍線的32輛民營車輛改為臺中市公車300路並與其他台灣大道幹線共同使用公車專用道、原BRT藍線的另外32輛快巴公司車輛則棄置在文心拖吊場；原位於興中停車場的備援行控中心關閉，優先號誌、月台門、驗票閘門及票務設備則停用並就地閒置，僅試營運一年的臺中BRT正式走入歷史。 2017年3月，監察院調查臺中BRT廢止案，將提案糾正臺中市政府。監察院調查指出，胡志強任內倉促推動BRT，留下後遺症；林佳龍團隊不思改善即廢止BRT，閒置雙節公車及站體設備，浪費公帑。而閒置的32輛快巴公司雙節公車，分別在2016年11月及2017年2月經由市府公開招標，全數委託臺中客運、統聯客運及巨業交通等三家民營業者經營，行駛臺中市公車309路或臺中市公車300路的優化公車專用道路線，一年租金約三千九百萬元。.
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臺北捷運
臺北都會區大眾捷運系統，簡稱臺北捷運、北捷，是服務臺北都會區的大眾捷運系統，路網範圍涵蓋臺北市、新北市與桃園市，為中華民國（臺灣）第一座投入營運、也是規模最大的捷運系統，主要功能為紓解臺北交通長期以來的交通堵塞問題，並藉以改善都市動線和機能，促進臺北市區和其周邊衛星市鎮繁榮發展。營運單位為臺北捷運公司，工程興建單位則是由臺北市政府捷運工程局負責，新北市境內部分路線另由新北市政府捷運工程局負責規劃。自1996年3月28日開始營運以來，目前共有5條主要路線與2條單站支線，路線里程136.6公里、營運里程131.1公里，營運車站共117站，乃臺北都會區的交通骨幹。其亦為國際地鐵聯盟的成員之一，捷運論資排序世界第124位。 臺北捷運於每日6時發出首班車，隔日0時由端點站對開末班車，所有列車全部收班時約為凌晨1時16分。.
臺北文化體育園區
臺北大巨蛋（英語：Taipei Dome）是臺灣臺北市信義區一座興建中的都市開發區，位於光復南路、忠孝東路與市民大道之間，並且隔著忠孝東路與國父紀念館對望，體育園區坐落於松山菸廠原址（現部分區域已經劃為松山文創園區），由臺北市政府以BOT模式交由遠雄集團旗下的遠雄巨蛋公司興建與營運。主體為一座多功能室內體育館，即俗稱的巨蛋。為了跟早已經落成的臺北小巨蛋（Taipei Arena）做出區隔，因此稱為臺北大巨蛋（Taipei Dome）。園區設置的項目除巨蛋外，另有商業用途的商場、影城、飯店、辦公大樓、旅館等附屬設施。.
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臺灣人權
臺灣人權是指人權在臺灣的實踐，也就是臺灣住民做為一個人對所應享有之權利的爭取歷史與現行保障。以下分別從歷史、法律、現實等層面描述臺灣的人權進展，參考國際人權團體對臺灣各地各類人權狀況的觀察。.
臺灣國際指數列表
此表列出之數據是關於中華民國（臺灣）在各國際指數中的名次，分母為該指數計算的國家總數：.
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臺灣鐵道史
臺灣鐵道史又稱臺灣鐵路史，可以追溯至臺灣清治時期晚期，一般以清朝臺灣首任巡撫劉銘傳於1887年成立全臺鐵路商務總局鋪設臺灣鐵路為開始，但其實在1877年時基隆八斗子煤礦便已鋪設了輕便鐵道運送煤礦，為臺灣的第一段鐵路，但一般客貨運鐵路仍以劉銘傳所倡建的鐵路最早。 但清朝時的臺灣鐵路只有基隆經臺北到新竹的路段，發揮的效益有限，且品質亦不符合後來日人的標準。而目前臺灣鐵路體系的形成主要是奠基於日治時期。日治時期除了官營鐵路外，尚有各地的輕便鐵路。日治時期臺灣與大日本帝國的其他地方逐漸形成陸海空的交通聯運網，而且鐵道部還出版旅遊書《臺灣鐵道紀要》、《臺灣鐵道旅行案內》宣傳臺灣的風景名勝和推廣鐵道旅遊。但是由於鐵道部各項計畫的預算經常遭到臺灣總督府財務局及日本帝國議會刪減，常無法照計畫實行並達到預定效果，導致鐵路在「速成延長主義」下基礎建設不足，日後保養與改良亦難以確實。在1936年縱貫線軌條有六成為使用了二、三十年的老舊軌條，對列車行駛與安全都造成了影響。大谷光瑞曾揶揄官鐵說：「我以為這是輕便鐵路。但仔細一看，原來不是。再看它行走的時候，才知道它真的不輕便。」。在中日戰爭爆發的前夕（1937年左右），臺灣官鐵在質量上已遠遜於日本國鐵、南滿州鐵道、朝鮮鐵道。 進入民國時期後，由於年久失修與戰爭的破壞，故剛開始著重於鐵路的修復，後來才開始興築新的鐵路路線，如臺鐵的北迴線、南迴線與台糖的玉左線、南北平行預備線等。然而另一方面隨著公路交通的發展與產業的變遷，臺灣的鐵路運輸逐漸衰退，尤以各地的產業鐵路為最──例如糖業鐵路在1982年停辦客運，貨運功能在2010年代僅剩虎尾糖廠馬公厝線仍在運作。而從1980年代開始，台北捷運、高雄捷運、台灣高鐵與高雄輕軌的籌建使得臺灣的鐵路體系又進入另一個階段。.
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臺灣鐵路運輸
臺灣的鐵路運輸事業始於清治時代，在日治時代達到全盛時期，四通八達的鐵路網總長曾將近5,000公里，包括國有鐵路及各種產業鐵路等皆深入大小鄉鎮。二戰結束進入中華民國時代後，以臺鐵為主的公共鐵路網絡雖有擴張，但因公路建設興盛、以及林業與礦業的沒落，許多產業鐵路、以及運量偏低的公共鐵路路線相繼廢止，使得鐵路總長度在2003年時僅有1,496公里；不過，隨著環保意識抬頭及解決都市交通問題的需求，自1990年代起陸續增建新的軌道系統，如南北高速鐵路、以及都會區的捷運系統。在人口稠密的西部走廊，鐵路運輸始終是極為重要的交通工具之一，而隨著東部的聯外交通需求日漸增加，鐵路更已成為臺灣東、西部間主要的交通方式。.
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臺灣西部
臺灣西部，或稱西臺灣、臺灣西部走廊，是指臺灣西半邊的地理區域，包括北臺灣（不含宜蘭縣）、中臺灣與南臺灣的非山地地帶，瀕臨臺灣海峽，佔臺灣本島總面積約二分之一，為臺灣經濟發展重心。此地帶包含臺灣五個都會區與二個次都會區，分別為臺北都會區、桃園中壢都會區、臺中彰化都會區、臺南都會區、高雄都會區、新竹次都會區與嘉義次都會區。.
臺灣軌道運輸路線列表
臺灣軌道運輸路線列表列舉台灣軌道運輸系統已營運、興建中或規劃中的路線，以及路線中會行經或停靠的車站。其中規劃中的路線除交通主管單位正式規劃案外，另列出各級政府機關已提報可行性分析或相關研究案，或由民間規劃提案並已呈報交通主管機關審查者。惟公車捷運系統雖不符合台灣軌道運輸的定義，但仍屬於捷運系統的一部分，故為求完整一併列出。.
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臺灣軌道運輸車站列表
前臺灣有七家以鐵路運輸為主要營業項目的組織，鐵路車站主要屬於以下七者： !No.!!名稱!!服務類型!!開業年!!營運車站數 |-align.
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臺灣都會區
臺灣都會區，大致分為5個大都會區、2個次都會區；分別是臺北/桃園/新竹/臺中/嘉義/臺南/高雄，並組成臺灣西部走廊的重要地帶。臺灣6個直轄市（臺北、新北、桃園、臺中、臺南、高雄）即位於這5個大都會區，3個市（基隆、新竹、嘉義）中的兩個亦為2個次都會區的核心所在。詳見下述。 依據主計處在2010年5月18日發布的新聞稿，上述定義範圍連同全臺灣各種統計地區的分類定義，在當年12月25日停止適用。 目前各都會區的範圍並沒有明確的官方定義。.
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臺灣電子票證列表
臺灣電子票證列表列出目前台灣各家電子票證公司發行的電子票證。電子票證的發行單位、使用範圍等事項皆受《電子票證發行管理條例》規範，而金融監督管理委員會為此條例之主管機關。.
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臺灣通
臺灣通（英語譯名：-，簡稱臺灣智慧卡、臺灣通、臺智卡），為臺灣智慧卡公司發行，通用於臺灣除宜蘭縣、澎湖縣、連江縣外各地區的非接觸式交通電子票證系統智慧卡。屬於符合中華民國交通部《電子票證系統之多功能卡片規劃書》第二版之電子票證。 為了配合中華民國交通部《電子票證管理辦法》之規定，臺灣通卡（交通類電子票證）自2014年7月23日停止販售新卡。2015年1月1日，停止加值（通用、定期、認同、學生、敬老愛心卡除外）。2015年12月31日，停止多卡通扣款服務。2016年2月1日，停止使用。臺灣智慧卡公司在2016年12月解散。.
臺灣捷運系統
臺灣捷運系統是指中華民國境內各都會區適用《大眾捷運法》的各式軌道運輸系統，有時臺鐵捷運化與公車捷運亦被認為是一種形式的捷運，但其在主管機關等方面仍與《大眾捷運法》定義之捷運有所不同。而在學理上，因沒有專用路權，而不被認為捷運的輕軌運輸系統，則被《大眾捷運法》定義為捷運的一種形式。臺灣最早的捷運系統為臺北捷運，該系統於1968年討論是否興建，並於1988年開始興建，最終於1996年開始營運，並為臺灣目前規模最大的捷運系統；第二座系統則為2008年開通之高雄捷運；第三座系統桃園捷運則于2017年開通。 由於捷運在臺北市的成功營運經驗，讓臺灣各縣市政府相繼尋求興建捷運。在1990年代初，當時的中華民國政府對於軌道交通有著樂觀的預估，打算在除了在臺北、高雄兩直轄市以外的其餘城市，包含時為省轄市以及縣的桃園、新竹、臺中、嘉義、臺南等都市興建捷運系統。一方面減少都市內的通勤壓力，一方面搭配著台灣高鐵的新建，做為位於郊外的高鐵站聯絡市區的工具。然而，進入2000年代後，中央政府及各級地方政府財政狀況快速惡化，無力大規模興建捷運系統。又高雄捷運通車後營運狀況不如預期，導致當前中央政府對於新建捷運的態度越趨保守，對各地方政府提交的計畫嚴格審核，造成大多數的興建計畫被迫只能處於紙上作業。 為此交通部面對地方政府之捷運建設需求，及考量捷運永續經營，於2011年4月11日訂頒「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，將原本的兩階段審查改制為三階段審查，並加強各階段的審查內容，經三階段審查通過始得逐年編列經費辦理施工，新審議機制特別明訂自償率門檻值， 著重將TOD開發模式及計畫以提升自償率，期能藉由捷運沿線土地開發效益挹注建設經費，提高捷運計畫財務自償率。 可依序分為：.
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金城機廠
金城機廠（英文：Jincheng Depot）是台北捷運萬大-中和-樹林線的唯一機廠，專門提供萬大樹林線全線調度與列車測試、維修與保養等服務。其位置位於中華民國(台灣)新北市土城區金城路三段，目前與萬大線第一期工程一併興建中。.
金鑽觀光夜市
大高雄金鑽觀光夜市（官方英語名稱：Jin-Zuan Night Market），簡稱金鑽觀光夜市或金鑽夜市，位於臺灣高雄市前鎮區凱旋四路上的夜市，鄰近中山路口，位置為已停業的水上遊樂園布魯樂谷的原址，內部再分為「大高雄夜市」和「金鑽夜市」兩區，並與凱旋國際觀光夜市相鄰，營業日為每週二、週四、週五、週六及週日，每逢週一及週三休市。 金鑽夜市占地約6000坪，於2013年7月26日開幕，以逛夜市不怕雨淋為宣傳，並改造報廢公車成流動廁所，更打造號稱五星級的廁所，夜市裡頭也有許多創新小吃攤位，與凱旋夜市傳統美食路線有所不同的。 曾號稱全台最大的金鑽夜市改名「禾豐卡友夜市」重新出發，於2015年12月25日耶誕節正式營業，包括大陸的銀聯卡等信用卡不限金額都可刷。.
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長庚醫療財團法人
長庚醫療財團法人（法人登記名稱）（英語：Chang Gung Medical Foundation|CHANG GUNG MEDICAL FOUNDATION），通稱長庚紀念醫院，簡稱長庚醫院、長庚，是台塑關係企業（台塑集團）創辦人王永慶為紀念其父親王長庚，所捐助設立的財團法人醫院，西元1973年（民國62年）3月26日設立時，名為「財團法人長庚紀念醫院」，為台灣地區規模最大的財團法人醫療機構，該機構除醫療本業外，其於股票投資、美食街營運、處分資產等業外獲利高達百億以上，已連續多年名列台灣醫療機構獲利榜首，更是「台塑四寶」幕後主要的控股者。西元2009年3月，配合《醫療法》修正，更名為長庚醫療財團法人。現於中華民國境內設有7間醫院、2間護理之家。西元2000年6月5日，受高雄縣（政府）之委託，經營高雄縣立鳳山醫院（現為高雄市立鳳山醫院）。西元2014年7月，得標「新北市立土城醫院 BOT 案」，負責新北市立土城醫院的館舍興建與院務經營。 中華民國衛生福利部委託財團法人醫院評鑑暨醫療品質策進會執行的「醫院評鑑」中，長庚醫療體系下的林口長庚紀念醫院、高雄長庚紀念醫院被評為中華民國最高層級的「醫學中心」級醫院。西元2013年，門診人次達800萬人次。.
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長庚醫院站
長庚醫院站位於台灣桃園市龜山區，為桃園捷運機場線的捷運車站，由於此站的出口量不足，所以此站會進行改建工程，將要增加1個出口於此站旁的加油站用地。.
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色狼
色狼是指對他人作出性騷擾、甚至進一步性侵犯的人，為性犯罪的行為之一，医学上則称为性欲亢进患者。此詞在中文或漢字使用上有不同稱呼，粵語又稱咸濕佬，日語稱痴漢（），而專門在電車或公交車中作案的色狼在北京話中又稱頂族。受日文影響，中文詞彙已吸收「痴漢」一詞；雖然日本AV作品中會將女色狼稱為「痴女」，但現實中並無此用法。.
苓雅區
苓雅區為臺灣高雄市一市轄區，位於市內西南部，市中心中部，北臨三民區，西北連新興區、前金區，西隔愛河與鹽埕區、鼓山區為界，南接前鎮區，東鄰鳳山區，是高雄市政府四維行政中心的所在地。 本區地勢平坦，氣候屬熱帶季風氣候，產業以工商業為主，高雄地標高雄85大樓亦位於本區。.
苓雅國民運動中心
苓雅國民運動中心是高雄首座國民運動中心，投入4.95億元興建，面積近11,948平方公尺，將規劃新建為地下1層、地上6層室內多功能綜合運動場館，因基地交通便利，融合中正體育園區之運動氛圍，營運前景看好，新建工程預定104年下半年完工啟用。 2016年高雄市議會刪除預算，計畫中止。.
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電氣化鐵路
电气化铁路，亦稱電化鐵路，是由电力机车或電聯車這兩種鐵路列車（即通稱的火車）為主，所行走的铁路。 可以用以下方法来对电气化铁路进行分类：.
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陳中和墓
陳中和墓位於台灣高雄市苓雅區，於民國八十五年（1996年）8月27日公告為古蹟。該墓為台灣企業家陳中和的墓地，不過靈柩已經遷葬到高雄市大社區的陳家墓園，原地則做為公園。.
陳哲男
陳哲男（），台灣政治人物，臺南人，與夫人陳辜美貴育有二子一女。子陳其邁現任民進黨不分區立法委員等職，女陳書芸曾任高雄縣政府文化局局長。 陳哲男於母校國立屏東大學（原國立屏東教育大學）設置「陳哲男校友文學獎」，鼓勵學弟妹文學創作。.
陸上颱風警報
上颱風警報是中華民國中央氣象局依據《氣象預報警報統一發布辦法》，針對中心最大風速每秒17.2公尺以上的熱帶氣旋，對各該陸上區域所發布的一種警報。.
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FIGHT.K教會
FIGHT.K（英語：Follow In God's Heart and Truth for Kingdom）教會位於高雄市橋頭區，主會堂位於高雄捷運紅線青埔站旁的覓蜜基地園區內，地址為高雄市橋頭區橋南路雅歌巷1號，是由張蒙恩主任牧師的帶領下建立，於2015年12月19日進行首次聚會。覓蜜基地園區於2017年4月1日開園，目前聚會人數約3000多人，是高雄地區的基督新教大型教會。.
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Hit FM聯播網
臺北之音廣播股份有限公司（簡稱：臺北之音hit FM聯播網、hit FM、hit FM聯播網，前名臺北之音音樂聯播網）是以臺灣臺北市為基地的廣播聯播網，目前是「環球七福廣告」旗下的媒體，開播於1998年9月17日，全天候播放以華語流行音樂為主的音樂歌曲與廣播節目。台呼為“只想聽音樂”。.
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Icash
icash是一種電子錢包，功能為預付儲值卡，由臺灣的愛金卡股份有限公司發行，可取代零錢付賬，並省去收取金錢的時間及程序。icash無使用期限，空卡價格為新臺幣一百元，可在統一超商門市等地購買、並進行儲值作業，每次儲值金額最低為新台幣一百元，且儲值金額必須為新台幣一百元的倍數（高雄捷運及臺北捷運自動加值機、統一超商門市無此限制），儲值金額上限為新台幣一萬元。.
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IC代幣
IC代幣是內藏IC晶片的塑膠製代幣(token)，一般地鐵及停車場的收費系統皆可使用，原理類似智慧卡的非接觸技術，大小約為直徑28公釐。 與紙張代幣或票券相比，IC代幣可重複使用、減少紙張用量，但無法直接顯示金額，需使用讀取設備才可得知金額。與接觸式或非接觸式電子票卡相比，IC代幣的體積較小。.
OPEN小將
OPEN小將是台灣的7-ELEVEN超商形象代言玩偶（吉祥物），另有一系列相關人物和設定背景。由台灣的7-ELEVEN經營業者統一超商委託日本電通設計。如今常用於台灣7-ELEVEN的平面宣傳與廣告上，並有一系列週邊商品。.
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R8
R8可以指以下事物：.
TaiwanMoney Card
TaiwanMoney Card是中華民國政府「國家發展重點計畫－提昇地方公共交通網計畫」中，由高雄市政府交通局配合高雄市政府公開招標甄選出由宏碁團隊（包括：宏碁公司、國泰世華銀行、玉山銀行和富匯通(Mondex)）與MasterCard國際組織聯合建置而成，是全球首張結合接觸與非接觸式雙介面、整合交通與生活消費的PayPass與MasterCard Cash晶片儲值卡，RFID使用PayPass非接觸式交易技術，符合國際標準ISO 14443之規範、中華民國交通部「電子票證系統之多功能卡片規劃書第二版」（簡稱「交二版」）之電子票證。 由於使用率不佳，該卡（除旗津卡外）在2011年6月9日結束營運，（）。旗津卡之電子錢包功能也於2011年6月9日後停用，但免費乘船功能續用，2014年12月1日，原旗津卡換發為一卡通旗津卡，TaiwanMoney卡旗津卡全面停用。.
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TVBS
TVBS，公司正式名稱為聯利媒體股份有限公司，是台灣有線電視頻道經營者之一，為台灣首家衛星電視台。1993年9月28日開播，結束了以往「老三台」於1962年至1992年間獨佔台灣電視廣播之壟斷局面。同時擁有5個電視頻道，分別為TVBS新聞台、TVBS歡樂台、TVBS、TVBS-Asia（海外）、TVBS精采台（MOD）。 目前TVBS全頻道以HD高畫質製播，並率先將4K設備應用於戲劇拍攝與大型晚會轉播。.
技擊館站
技擊館站位於臺灣高雄市苓雅區，為高雄捷運橘線的捷運車站，鄰近中正路交流道旁，可轉乘往返於高雄及臺北、臺中、嘉義、臺東等地間的國道客運或一般公路客運。.
柯文哲市府
柯文哲市府，是指在2014年12月25日，臺北市市長選舉當選人柯文哲在宣誓就職之後所組成的臺北市政府行政團隊，該團隊將會持續到2018年12月25日為止。.
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林園區
林園區是中華民國高雄市位於最南端、居高屏溪出海口的一個市轄區，北毗大寮區，西倚鳳山丘陵接小港區，東隔高屏溪鄰臺灣省屏東縣新園鄉，西南濱台灣海峽與屏東縣琉球鄉（小琉球）遙遙相望。 此區地勢平坦，適宜農耕，同時擁有中芸、汕尾兩大漁港，漁獲量豐富，養殖漁業亦發達。1973年起政府在此興建石油化學工業區（十大建設項目之一），使本區由「魚米之鄉」轉變為台灣石化工業的重鎮。.
林園工業區站
林園工業區站位於台灣高雄市林園區，為高雄捷運林園延伸線（規劃中）的捷運車站。 未來將續接高雄捷運東港延伸線。.
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林園站
林園站位於臺灣高雄市林園區，為高雄捷運林園延伸線與大寮延伸線交會的捷運車站。.
林園東港線
林園東港線是一條規劃中的高雄捷運長期路網之一，路線接續小港林園線起於林園工業區站，沿省道台17線興建，路線全長11.07公里，總共設置6座車站。本線跨越高屏溪進入屏東縣境，續沿省道台17線，行經新園、東港等地，止於大鵬灣國家風景區。由於耗資龐大，預定先增開公車班次，待運量穩定增加再決定是否升級為公車捷運系統或升級為大眾捷運系統。.
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林文淵
林文淵（），企業家，曾任台電、中國鋼鐵、台苯董事長，現任高雄銀行獨立董事。.
换乘站
换乘站是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站，供乘客在不同路線之間，在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下，進行跨線乘坐列車的行為。乘客在某個車站下車，無需另行購票，即可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。 需離開車站付費區或另行購買車票，再乘坐其他路線列車的車站稱為-zh-hans:转乘站; zh-hant:轉乘站;-。在一般口頭語下，--與--不作區分。其中，臺灣統稱為--（高雄捷運現階段稱為交會站），香港統稱為--，中國大陸城市（上海除外）統稱為--，而東南亞地區的馬來西亞和新加坡則統稱為--。 部分城市的轨道交通，如东京、香港、上海等，有较为特殊的换乘方式，即乘客离开车站付费区但无需另行购票，里程仍连续计算的换乘方式，其中，东京为无条件出站换乘，无论乘客使用智慧卡（PASMO）或单程票均可进行出站换乘；而香港、上海、華盛頓、芝加哥和倫敦等地鐵系統则是有条件出站换乘，只有以有效出入閘的智慧卡在限時内进入邻线闸机被视为连续乘车而不独立计算里程，单程票仍需另行购票。.
捷運
捷運，全名為大眾捷運系統，該詞源於臺灣對於英語「Mass Rapid Transit」（簡稱MRT）的中文直譯，含有「快速」之意。捷運在多數場合可同義於地鐵或城市軌道交通，為鐵路運輸的一種形式；而隨著各城市的發展與需求不同，該詞也擴大使用在一些同樣具有高密度運輸特性、但並非運行於軌道上的交通工具，例如「公車捷運系統」。 主要使用「捷運」之名的是服務臺灣各都會區的城市軌道交通系統，美國舊金山及新加坡等地的地鐵系統及其管理單位亦稱作「Rapid Transit」，而港鐵則採用相近的「MTR」（Mass Transit Railway，譯作「集體運輸鐵路」）做為英文名稱。在中国大陆，部分轨道交通系统亦采用捷运一词，指代胶轮路轨系统或机场内部的运输系统（上海轨道交通浦江线、浦东机场捷运）。.
捷運先導公車
捷運先導公車為臺灣規劃中或興建中捷運線之先行體驗公車路線，設置目的包括：協助捷運路線規劃作業、培養大眾運輸運量、形塑高齡友善之運輸環境等等。 臺灣從北至南，於新北市、桃園市與高雄市等地區設有捷運先導公車路線，臺南市有預計將於2018年中旬設置台南捷運藍線先導公車。.
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李佩甄
李佩甄（），藝名佩甄，台灣女藝人。常擔任廣播、電視節目主持人、電視劇演員等。.
李涵菲
李涵菲為台灣女性配音員、電台新聞編播（主播）。.
東南客運
東南汽車客運股份有限公司（英語：Southeast Bus），簡稱東南客運，於2002年6月18日創立，與建明客運屬於大新集團旗下公司，主要經營臺北聯營公車、臺中市公車、高雄市公車。 東南客運是台北第一家推出「大窗車」的公車業者，其車身採用熱帶魚彩繪，於2002年開始營運時曾造成轟動。 在台北和高雄分別以「東南客運、悠遊台北」、「東南客運、悠遊高雄」為主要行銷訴求。.
東港鎮 (台灣)
東港鎮位於台灣屏東縣西部中段沿海，北臨新園鄉、崁頂鄉，東鄰南州鄉，西南隔台灣海峽與琉球鄉相望，南接林邊鄉。以東港迎王平安祭典聞名全國。 東港位處屏東平原南端，東港溪自東港與新園鄉交界出海，地勢平坦加上濱海，故產業以漁業及農業為主，但也因地勢低漥及排水不良，使東港易受洪水及海水倒灌之苦，氣候上則屬熱帶季風氣候。 近年來因為黑鮪魚的身價暴漲及大鵬灣國家風景區的成立，使得觀光業蓬勃發展。.
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松江南京站
松江南京站位於中華民國台北市中山區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）與松山新店線（松山線）交會的捷運車站。.
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桃園捷運1000型電聯車
桃園捷運1000型電聯車是一款屬於桃園捷運(桃捷)的直流電高運量普通列車為動力分散式電聯車，是桃園捷運的通勤車輛，採用第三軌供電方式推進，全線用鋼輪鋼軌，行駛於1,435公厘的標準軌。.
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桃園捷運2000型電聯車
桃園捷運2000型電聯車是一款屬於桃園捷運(桃捷)的直流電高運量直達列車為動力分散式電聯車，是桃園捷運的直達車輛，採用第三軌供電方式推進，全線用鋼輪鋼軌，行駛於1,435公厘的標準軌。.
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梁正群
梁正群（），出生於台灣，台灣男演員、男歌手、廣播節目主持人、DJ，傳播媒體科技系學士，主修錄音工程。2003年起陸續製作多部電視劇、電影、廣告和短片的配樂，也參與多部戲劇演出，主持中廣音樂網節目《i-輕鬆》，曾在崑山科技大學視訊傳播設計系暨媒體藝術研究所兼任講師，教授錄音工程。父親為導演梁修身，大哥梁赫群是電視節目主持人，二哥為梁立群，妹妹為梁嘉媛。.
棕線
棕線可以指：.
楊憲宏
楊憲宏（），臺灣彰化縣人，記者、資深媒體人、人權活動家，台灣關懷中國人權聯盟創會理事長，是呂秀蓮重要幕僚，現為中央廣播電台第五屆常務董事兼節目《為人民服務－楊憲宏時間》節目主持人、電視政論節目常邀訪來賓。.
楠梓加工區站
楠梓加工區站位於臺灣高雄市楠梓區，為高雄捷運紅線的捷運車站。本站閩南語廣播使用楠梓舊地名楠仔坑加工區（Lâm-A-Kenn Ka-kang-khu），因跑馬燈加入車站代碼而英文站名也較長，所以列車LED跑馬燈僅能顯示「R19_Nanzih Export Processing Z」。.
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機廠站
機廠站位於臺灣高雄市前鎮區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。.
橋頭區
橋頭區位於臺灣高雄市，北抵岡山區，西鄰梓官區，東連燕巢區，南接楠梓區。本區地勢平坦，水系計有後勁溪、典寶溪、中崎溪（實為典寶溪的其中一段）流經，氣候屬熱帶季風氣候。高雄新市鎮計畫位於本區，並因鄰近的楠梓快速發展而間接帶動本區的發展。全區總面積有二十五點九三七九平方公里，人口約有3.75萬人，也是高雄與台南間的中途站，南北縱貫公路、縱貫鐵路、高雄捷運紅線穿越其中，交通便利，遠在日治時代，已在此設置臺灣第一座現代化的糖廠「橋頭製糖株式會社」，特殊的糖業文化是本區社區文化的最佳代表。於1947年6月1日正式成立為鄉。2010年12月25日高雄縣市合併，改為高雄市橋頭區。.
橋頭糖廠
橋頭糖廠位於臺灣南部的高雄市橋頭區橋南里糖廠路24號。.
橋頭糖廠站
橋頭糖廠站是臺灣高雄捷運紅線上的一座捷運車站，位於臺灣高雄市橋頭區，代號R22A。因鄰近位於橋頭的橋頭糖廠而得名。閩南語廣播依古地名作橋仔頭糖廠（Kiô-á-thâu Thn̂g-tshiúnn）。 本站可轉乘臺灣糖業鐵路橋頭線。.
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橋頭車站
橋頭車站位於台灣高雄市橋頭區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、高雄捷運紅線的鐵路車站，其中高雄捷運所使用的站名為橋頭火車站，代號R23。在中華民國行政院文化建設委員會在2001年舉辦的「歷史建築百景徵選活動」裡，舊臺鐵車站站體被選為第22名。.
正義/澄清車站
正義/澄清車站為高雄鐵路地下化中的鳳山計畫預定新設之地下化車站，屬臺鐵屏東線，位於三民區正義路平交道與鳳山區自強陸橋間，。.
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正櫻蝦
正櫻蝦（學名：Sergia lucens），是櫻蝦科櫻蝦屬的一種蝦，台灣一般稱作櫻花蝦，台語稱作花殼仔，因為其發光特性，又稱作發光櫻蝦、發光正櫻蝦、晶瑩櫻蝦。而由於分佈稀有性，在台灣也常被稱為國寶蝦，在台灣與日本都是一種稀有的漁業資源，被列為東港三寶之一。.
武廟路
武廟路（Wumiao Rd.）為高雄市苓雅區的一般道路，起端為建國一路，末端為輔仁路。.
武昌路站
凱旋武昌站位於中華民國高雄市苓雅區，為高雄捷運環狀輕軌第二階段的車站，老地名為林德官.
水仙大師
水仙大師（Narcissus Quagliata，即納西瑟斯·夸利亞塔，），美國籍義大利視覺藝術家，目前長居墨西哥，以玻璃為素材進行創作而聞名。.
民主進步黨歷史
民主進步黨于1986年9月28日在中华民国臺北市成立。1989年县市长选举中当选6席，1997年县市长选举中当选12席。2000年赢得总统大选，实现“政党轮替”。2004年获得连任，深化台湾的民主改革。2008年败选后成为在野党。2016年赢得总统和立法院大选，实现全面执政。.
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民生醫院站
民生醫院站位於臺灣高雄市苓雅區林德官，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。行政院已於2008年3月20日通過環狀輕軌興建案，2009年5月11日公告招商流標，2010年1月21日第二次公告招商，但再度流標。.
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民族車站
民族車站為臺鐵地下化中預定新設之捷運化車站之一，預定地在民族陸橋下方，臺灣鐵路管理局屏東線位於九如路與凱旋一路(民族陸橋下方)的路段，此車站預計2018年9月啟用。.
江之島電鐵線
江之島電鐵線（）是一條由神奈川縣藤澤市南藤澤藤澤站起途經同市一丁目江之島站前往鎌倉市鎌倉站，屬於江之島電鐵的鐵路線。1902年（明治35年）開通藤澤－片瀨（現時江之島）段，1910年（明治43年）全線開通至小町（現時鎌倉），時常簡稱為江之電（）。車站編號使用的路線記號為EN。 全線可以使用IC卡乘車券PASMO、Suica。ICOCA、TOICA等其他公司、局的卡類不可用於閘機，但等服務只限於有人站。.
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油廠國小站
油廠國小站位於台灣高雄市楠梓區，為高雄捷運紅線的捷運車站。因本站英文站名較長，所以列車上LED跑馬燈顯示縮寫成「R18_Oil Refinery Elem.
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波多野結衣悠遊卡事件
波多野結衣悠遊卡事件，簡稱波卡事件，是指2015年8月至9月間，臺灣電子票證業者悠遊卡公司发行以日本AV女優波多野結衣為悠遊卡封面的悠遊卡，由此造成的一系列社会和政治事件。此款悠遊卡分別推出波多野結衣身穿黑衣的「惡魔造型」、以及身穿白衣的「天使造型」兩種版本，而悠遊卡銷售的收入將會捐贈給慈善機構。然而悠遊卡公司決定使用波多野結衣形像的消息傳出後，立刻引起臺灣輿論及新聞媒體的熱烈討論。主要意見在於考慮到波多野結衣在日本從事AV女優這一特殊行業，使得將其照片作為悠遊卡封面有許多爭論之處。 在面臨許多反對意見後，悠遊卡公司曾經一度考慮撤回這批具有爭議的悠遊卡。但是在8月28日經過公司內部開會討論後，悠遊卡公司決定繼續推出印有波多野結衣照片的悠遊卡。不過由於原本的「天使造型」版本悠遊卡被民眾質疑直接使用AV的封面照片，使得悠遊卡公司決定另外推出新的「天使造型」版本，並延後至9月中旬發行。而原本的「惡魔造型」以及遭到替換的「天使造型」悠遊卡，則仍然按照計畫於9月1日推出。.
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淡水站
淡水站位於台灣新北市淡水區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）與淡海輕軌（藍海線；規劃中）的捷運車站。過去此處亦曾為臺灣鐵路管理局淡水線（已廢線；捷運淡水線前身）的端點站。目前為台灣各都會捷運系統中最北端車站，亦為台灣最北端電氣化鐵路車站。本站往紅樹林站方向為高架段至地面段之過渡帶。.
港埔國小站
捷運港埔國小站位於台灣高雄市林園區，為高雄捷運林園延伸線（規劃中）的捷運車站。.
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港鐵公司
香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司；MTR Corporation Limited；企業標誌為MTR；，）於1975年9月26日創立，當時名為地下鐵路公司（Mass Transit Railway Corporation），於2000年宣佈私有化，同年4月26日註冊成為有限公司，更名為地鐵有限公司（MTR Corporation Limited）。2007年兩鐵合併，同年12月2日起透過服務經營權營運九廣鐵路公司網絡及業務而改為現時名稱。 香港鐵路有限公司總部位於香港九龍灣偉業街33號德福廣場港鐵總部大樓及國際金融中心二期若干樓層（包括45樓董事局主席辦公室），主要業務是在香港經營綜合鐵路網絡——港鐵，當中包括由其建造及擁有的系統及服務經營權下的九廣鐵路公司系統。.
港都客運
港都汽車客運股份有限公司，簡稱港都客運，為高雄市公共汽車管理處2014年民營化後成立的公司。 港都汽車客運股份有限公司於2014年1月1日成立，主要係延續經營前高雄市公車處既有公車路線，主要經營範圍位於大高雄地區。港都客運成立時資本額為新台幣1億2000萬元，首任董事長為前高雄市政府交通局局長賴文泰，高雄市政府在董事會中取得4董1監席次，股東包括高雄市政府（約佔42%）及前高雄市公車處員工（約佔58%）。營運車輛由高雄市公車處轉賣給港都客運，另外市府同意出租四個車站做為港都客運的轉運站，方便車輛調度。高雄市公車目前有60條公車路線，高雄市政府交通局核准港都客運經營31條路線，其餘29條路線將再釋出給其它民營業者經營，完善串連起高雄市的客運網路。.
湯金全
湯金全（），台灣台南人，中華民國政治人物，民進黨籍；曾任高雄市議員、立法委員、法務部政次、高雄市副市長、行政院公平交易委員會主委。.
湖內區
湖內區位於台灣高雄市的西北方，北邊隔著二仁溪與臺南市南區、仁德區相望，西側與茄萣區相鄰，東邊與南邊緊貼路竹區。由於緊鄰臺南市，本區為臺南都會區之一部分。 1920年前分屬台南廳阿公店支廳大湖區（長治二圖里大湖--、湖內--、竹滬--、後鄉--）與圍仔內區（文賢里之海埔--、圍仔內--、頂茄萣--、崎漏--） ，1920年地方改制後鄉--改隸路竹--，其餘合併為一--時，大湖與圍仔內兩地相持不下，故各取一字稱湖內-庄-，隸屬高雄州岡山郡。 1945年戰後改制為高雄縣岡山區湖內鄉，1950年分出茄萣鄉以及將頂寮村、竹滬村交給路竹鄉管轄。.
溪寮站
捷運溪寮站位於台灣高雄市大寮區，為高雄捷運屏東延伸線（規劃中）的捷運車站。 未來將與佛光山線交會。.
漢民路
漢民路（Hanmin Rd.）為台灣高雄市小港區的道路之一，命名源自國民政府年代三大巨頭之一的胡漢民。起端於大業北路口接台機路，末端止於松金街口。 漢民路是小港區商業行為最密集的一條路。因位屬於小港精華區，所以週邊有許多商店及住宅區，近年來隨著外來的人口遷移至此，導致漢民路商業越來越發達，高市府近年來整頓漢民路的人行道及增闢漢民公園滿足當地居民的生活需求，近年來此路的商業有逐漸往東發展的趨勢。約十年前這邊還是一片甘蔗園還沒那麼多人居住，後因完善的文教區（如漢民國小、中山國中、小港高中以及具有教育設施之稱的高市立社教館）讓人口迅速逐年增長，房價也相當抗跌，其中以附近居民及學生還有中鋼員工為主要消費主力；所以沿路的店家食衣住行育樂皆完善有小都市之稱，2008年高雄捷運通車後，漢民路旁的小港捷運站更容易與市中心接軌，也因如此小港區人口有逐年攀升的趨勢，但也因為這樣漢民路及鄰近主幹道的壅塞日益嚴重。另外，當地人稱此路為漢民商圈（起沿海漢民路口-小港醫院止）並往東延伸。.
本館路
本館路（Benguan Rd.）為高雄市三民區到鳥松區的東西向重要道路，起端銜接金鼎路（三民鳥松區界），末端於澄清路口續接鳳山區青年路。.
本洲產業園區站
本洲產業園區站位於臺灣高雄市岡山區，為高雄捷運岡山路竹延伸線（規劃中）的捷運車站。行政院國家發展委員會已於2016年12月5日審核通過，尚未動工。。.
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月台幕門
月台幕門（platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs），是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米，低于2米的称为月台閘門。.
指差確認
指差確認是一種透過身體各種感官（包括視覺、大腦意識、身體動作、口誦及聽覺）並用協調，以增加操控器械的注意力的職業安全動作方法。 指差確認始創及流行於日本，原為鐵路事業用的安全動作，做法是在各程序中以眼望物件、手指指著物件、同時口誦確認、心手並用及集中精神，以達到減少人為失誤導致意外的效果。後來它廣泛用於不同範疇的事業，包括建造業、製造業及機電工程等等。 指差確認亦有不同的稱謂：指差喚呼、指差呼喚、手指呼喚、指認呼喚、指差呼稱、指差確認呼稱等。.
有錢卡
有錢卡（HappyCash）是臺灣的電子票證系統智慧卡，採用RFID技術，由遠鑫電子票證公司所發行。 有錢卡是一張可用於支付消費款項的電子票證，可作為多用途的支付使用，具備可重覆加值及迅速完成交易的特性，為消費者提供更聰明、更安全、更便利的支付工具。積極專注於滿足廣大消費者日常消費所需，致力於提供消費者最安全且便利之電子支付工具，確保交易安全與帳務處理之準確度，建構一個健全之支付平台，以促進庶民經濟與小額消費市場之蓬勃發展。 使用範圍遍及公車、台鐵、捷運、便利商店、電信通訊、百貨公司、量販超市、購物中心等各產業。 2016年12月1日開放使用於臺北捷運、臺北聯營公車與新北市轄公車.
海軍左營基地
海軍左營基地（又稱：海軍左營軍區）為中華民國海軍艦艇與陸地單位之主要駐地，位於中華民國高雄市左營區，為中華民國第一大海軍基地，以左營港為主體，分為多個營區。 海軍左營基地大致以軍校路、右昌街、實踐路、介壽路、左營大路、左楠路等道路為界，鄰近港都客運左營南站、國家運動訓練中心、國家體育場、高雄捷運世運站等。海軍左營基地面對軍校路的崗哨稱為「中海門哨」，簡稱「中海哨」，因中海路（現為世運大道，但海軍左營基地內的路段仍稱為中海路）貫穿哨口而得名；面對介壽路的崗哨稱為「中正門哨」，簡稱「中正哨」，因中正路貫穿哨口而得名；在四海公園及海軍四海一家旁的崗哨稱為「四海門哨」，簡稱「四海哨」。 海軍左營基地內有「忠烈將士紀念塔」，紀念海軍殉職官兵。 1986年8月，中國電視公司綜藝節目《黃金拍檔》播出第六季特別企劃〈海上雄風〉，在海軍左營基地錄影，是中華民國海軍首次配合綜藝節目拍攝。 2015年8月14日，海軍左營基地文康哨旁的「中正桅杆」落成啟用，由海軍左營後勤支援指揮部與海軍保修指揮部共同設計建造，以已除役的海軍中正軍艦（LSD-191）桅杆為基礎。.
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新左營車站
臺灣鐵路管理局新左營車站、高雄捷運左營（高鐵）站、台灣高鐵左營站是不同鐵路客運系統業者對自身所營運、但在同一地點設站鐵路車站的稱呼。車站位於臺灣高雄市左營區半屏山東麓下，其中臺鐵與高鐵車站位於一同時興建的跨站式站房裡，臺鐵車站位於站房西半部、高鐵則位於東半部，之間有通道相連，2007年隨高鐵通車啟用。高雄捷運左營站位於臺鐵與高鐵站房北方地下，是高雄捷運紅線往北最後一個地下車站，2008年啟用，與臺鐵車站月台有連接通道，但只有較新建的第一月台有設置電梯連接，其他月台僅有樓梯和單向電扶梯連接。高捷車站在臺鐵和高鐵側均有設置地面出口，但高鐵側離臺鐵與高鐵站房較近。 除壽山國家自然公園管理下的半屏山外，新左營車站附近也連接左營舊城、蓮池潭、高雄市孔子廟、哈囉市場、左營高中、左營舊聚落、眷村海光二村等。除了高鐵之外，透過台鐵、捷運、公路客運、國道1號、國道10號、國道3號、高雄都會區快速道路、省道台1線、台17線等重要交通系統，乘客可以快速轉往高屏所有重要城鎮。 高雄市公共腳踏車租賃系統亦有在此以高鐵左營站、台鐵新左營站名稱設站。.
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新市政中心站
新市政中心車站位於臺灣高雄市鼓山區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。行政院已於2008年3月20日通過環狀輕軌興建案，2009年5月11日公告招商流標，2010年1月21日二次公告招商，預計在高雄市區鐵路地下化計畫完成後開始興建。.
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新北市政府捷運工程局
新北市政府捷運工程局（簡稱新北市捷運局），為新北市政府一級機關，主要負責新北市境內的淡海輕軌等捷運路線規劃與施作。原為新北市政府交通局捷運工程處；於2016年1月1日從新北市政府交通局分出，從二級機關提升為一級機關，編制員額從100名改為180名，同時更為現名。.
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新北捷運
新北捷運，是中華民國繼臺北捷運、高雄捷運、桃園捷運、臺中捷運後第五座大眾捷運系統，已知將由三鶯線、安坑線及淡海輕軌等三條路線組成，服務範圍橫跨新北市及桃園市兩座城市。 新北捷運系統由新北市政府的新北市政府捷運工程局主導興建，並規畫由新北市政府成立的新北捷運公司主導營運。新北捷運的首條路線淡海輕軌於2014年11月23日開工，預估將於2018年底完工通車。 新北捷運通車後，可能和臺北捷運路網合併。.
新園鄉 (台灣)
新園鄉位於台灣屏東縣西部沿海，北臨萬丹鄉，西隔高屏溪鄰高雄市大寮區、林園區，東鄰崁頂鄉，東南連東港鎮，南濱台灣海峽。 本鄉位處屏東平原西側，係由高屏溪及東港溪合力沖積而成，除東側的鯉魚山小坵外，地勢十分平坦，氣候上則屬熱帶季風氣候。.
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新國際機場延伸線
■高雄捷運新國際機場延伸線為高雄捷運已廢止的一個計畫，也是該系統長期路網規劃的路線之一，規劃設置7座車站（包括小港站），路線包含紅線未興建的R2站（新國際機場線的R2），終點為高雄新國際機場（南星計畫區），不過後來因為新機場計畫停止，本線也宣告計畫終止。.
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新光碼頭
（亦稱海洋之星）為高雄港第二十二號碼頭，位於台灣高雄市前鎮區新光路及成功路底，裡面設有星光水岸公園及新光園道兩大地區。之後，還建設了一座戲水池。曾在此舉辦跨年晚會、高雄燈會和高雄國際貨櫃藝術節。.
新興區 (台灣)
新興區為台灣高雄市市轄區，位於市內西南端，市中心中央帶，北臨三民區，西鄰前金區，東及南接苓雅區，境內金融機構，公司行號等林立，為高雄市重要的商業中心。 本區地處高雄市區的地理中心，地勢平坦，氣候上屬熱帶季風氣候，年均溫約24.7℃，年雨量約1780公釐。產業以工商業為主，有聞名全國的六合夜市以及南台灣年輕人的流行中心新堀江，目前為高雄市人口密度最高的行政區。.
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文化中心站
文化中心站，可以指：.
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文化中心站 (臺灣)
文化中心站位於臺灣高雄市苓雅區，為高雄捷運橘線的捷運車站，其位置事實上與文化中心尚有一段距離，步行約需5~7分鐘。未來可徒步轉乘至環狀輕軌第二階段之彩虹公園站。.
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旗津區
旗津區是臺灣高雄市的一個市轄區，位於市區西南部的旗津島上，與鼓山區、前鎮區及小港區隔高雄港相望。位於南海的東沙群島及南沙群島的太平島及中洲島亦劃歸該區轄管。 原本旗津島是一個沙洲半島，南部與台灣本島相連，1967年因高雄港第二港口的興建而被截斷。連接旗津和前鎮的高雄港過港隧道是臺灣唯一的海底隧道，以沉箱式工法興建，1984年完工通車。同樣位於旗津的中洲污水處理廠是高雄市第一座污水處理廠，1987年完工啟用，每天可以處理約75萬公噸的污水，仍是高雄市容量最大的污水處理廠。旅客可以在旗津搭乘觀光三輪車，享受微風輕拂在臉龐的美妙。.
旅運中心站
旅運中心站位於臺灣高雄市苓雅區苓雅寮，為高雄捷運黃線(預定)及環狀輕軌的捷運車站。.
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悠遊卡
悠遊卡（-）是臺灣一種非接觸式電子票證系統智慧卡，由悠遊卡公司發行，首先於2002年6月通用於臺北捷運。目前發行張數7千多萬張，使用範圍已經擴及臺鐵、高鐵、桃園捷運和高雄捷運，以及全國各大縣市（除澎湖縣）的公車、臺灣好行公車和部份的國道客運，可於交通用途或全臺灣陸續增加的小額消費商店及政府機關使用。悠遊卡產品的口號是「一卡在手，悠遊全台」，亦是悠遊卡公司的使命宣言。.
悠遊卡公司
悠遊卡股份有限公司（英語：EasyCard Corporation，簡稱悠遊卡公司，英語：EasyCard Corp），為臺灣一家電子票證系統公司，以發行悠遊卡以及相關智慧卡票證為主要業務。目前悠遊卡股份有限公司是悠遊卡投資控股股份有限公司的全資子公司。.
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愛台十二建設
愛台十二建設，是時任中華民國總統馬英九與時任副總統蕭萬長，於2008年總統大選競選期間所提出的經濟建設政見，納入部分新十大建設建設內容，預計投資新台幣3.99兆元，其中政府預算約2.79兆元，特別預算佔5846.9億，還有其他部份建設尚未實施。.
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愛河
愛河，古名打狗川、高雄川、一號運河，是一條位在臺灣高雄市境內的運河和小型河川，也是臺灣少數以「河」為名的河川，源於高雄市仁武區八卦寮，流經高雄市中心後於高雄港出海。經長期改造後，現已成為高雄市重要旅遊景點，尤其是河畔的夜景。曾在2001年和2002年兩次作為臺灣燈會主場地；也是之後高雄燈會藝術節的舉辦地點。除了固定的節慶，河畔也有常態性的街頭表演和舞台表演。.
愛河站
愛河站原本預定為高雄捷運橘線的捷運車站，位於台灣高雄市鹽埕區。1989年因高雄愛河地下街發生嚴重火災，而決定取消該站興建計畫。此站與因新市鎮興建不如預期而取消的大坪頂站（R1）皆不再建設。.
2000年代臺灣
台灣2000年代於民國紀元為89年至98年，即相當於「民國90年代」。在這個時期開創了許多台灣歷史的第一。.
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2005年8月
没有描述。
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2005年中華民國縣市長暨縣市議員選舉
2005年中華民國縣市長選舉及2005年中華民國縣市議員選舉是2005年中華民國縣市長、縣市議員暨鄉鎮市長選舉（又稱2005年三合一選舉）的一部份。 23位縣市長席次中，中國國民黨取得彰化、南投及花蓮以北之全部縣市長及嘉義市長、澎湖縣長共14席、民主進步黨則取得雲林以南除嘉義市外之所有縣市長共6席、親民黨及新黨則分別保有其在福建省內連江縣及金門縣之僅有縣長席次、吳俊立勝選的臺東縣則是惟一由無黨籍人士取得的席次。 901席縣市議員中，中國國民黨取得近半的408席、民主進步黨則取得192席、親民黨取得31席、臺灣團結聯盟取得11席、新黨則於其執政的金門縣取得僅有的2席、無黨籍人士則取得256席。無黨團結聯盟及保護臺灣大聯盟雖均推出候選人，惟未能取得席次。同時，中國國民黨在大部分縣市成功取得正副議長，民主進步黨則在嘉義縣拿下該黨史上首度議會主導權。.
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2005年臺灣
没有描述。
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2008年
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2008年2月臺灣
没有描述。
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2008年3月
没有描述。
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2008年3月臺灣
没有描述。
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2008年9月臺灣
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2008年臺灣
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2009年5月臺灣
没有描述。
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2009年6月臺灣
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2009年臺灣
没有描述。
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2010年代臺灣
2010年代，是台灣在解除戒嚴令後的第三個十年，相當於民國紀元為99年至108年。.
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2010年臺北國際花卉博覽會
2010臺北國際花卉博覽會，簡稱臺北花博、臺北國際花博，2010年11月6日至2011年4月25日間於中華民國台北市舉行的國際園藝博覽會，是台灣第一個正式獲得國際園藝家協會及國際展覽局認證授權舉辦的A2/B1級國際園藝博覽會，也是台灣歷史以來第三次舉辦大型博覽會。臺北花博總費用達到135.91億新台幣。其展期結束後，部分展區改為常設繼續開放參觀，並更名為花博公園。.
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2012年
没有描述。
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2012年10月臺灣
没有描述。
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2012年霧台地震
2012年屏東霧台地震，發生在2012年2月26日（台灣時間10時35分）。為臺灣本年編號第37號的地震，中央氣象局測出里氏規模為6.1後來上修至6.4，震央位於北緯22.75度、東經120.75度、即臺灣屏東縣政府東偏北方28.4公里。.
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2013年
没有描述。
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2013年6月
; 武裝衝突.
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2014年台北捷運隨機殺人事件
2014年臺北捷運隨機殺人事件於5月21日下午發生在台北捷運板南線的龍山寺站和江子翠站之間的列車上。該列車編號為222號列次，從南港展覽館站開往永寧站。嫌犯21歲的男大學生鄭捷，於16時22分至26分在編號2118和3118號、117與118編組的車廂內行兇，隨後於江子翠站遭員警和民眾制伏。事件共造成4死24傷，傷者的傷勢多集中在胸部和腹部。本案是自黃富康隨機殺人事件後，台灣近五年第五起隨機殺人案，亦是台北捷運自1996年通車營運以來，首起致命攻擊的犯罪事件。 2015年3月6日和10月30日，新北地方法院一審、二審皆宣判判決鄭捷四個死刑並褫奪公權終身。2016年4月22日，最高法院三審維持原持原判。2016年5月10日執行死刑槍決，該次為單獨一名死囚。判決死刑定讞經18天後執行槍決，並花7小时完成审查签署。.
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2015年中華民國全國運動會
2015年中華民國全國運動會，正式名稱為中華民國104年全國運動會（The National Games Kaohsiung 2015），簡稱104全國運動會、104全運會，於2015年10月17日至10月22日在中華民國臺灣高雄市舉辦的一屆綜合性運動會。.
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2015年鐵路
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2016年中華航空空服員罷工事件
2016年華航空服員罷工行動是指2016年6月由中華民國桃園市空服員職業工會針對中華航空客艙組員發起的罷工行動。桃園市空服員職業工會在取得合法罷工權後，宣布自2016年6月24日凌晨0時起開始發動罷工行動，不再供應勞務。此次罷工持續了三天，27日凌晨才復工，但在24日時，勞資雙方便達成共識，是個成功的罷工案件，也是1988年5月1日台灣鐵路管理局司機員罷工事件後台灣第二起大型罷工事件。 這次事件除了是中華民國首例空中服務員的罷工行動；同時也是繼2015年桃園市機師職業工會後，中華民國航空史上第二次有航空業界員工取得合法罷工權。這兩次事件的相關勞動權利，均由2011年修正的勞動三法所賦予；不過，由於桃園市機師職業工會獲得罷工權後最終並未發動罷工行動，使得本次事件成為首次取得合法罷工權、並發動實行的罷工行動。.
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2017年12月臺灣
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3月9日
3月9日是公历一年中的第68天（闰年第69天），离全年的结束还有297天。.
815全臺大停電
815全臺大停電是指2017年8月15日16時51分起在臺灣本島各地發生的大規模無預警停電事件，肇因於臺灣中油對台電大潭發電廠的天然氣供應管線意外停止運作，導致大潭發電廠6部機組全部跳停，進而造成全臺電力備轉容量不足，供電系統避免全面崩潰啟動保護措施而分區停電，最終於同日23時始恢復正常供電。 該停電事件發生前，全臺電力的備轉容量為3.17%，屬於供電警戒橘燈狀態。臺灣中油在停電後第一時間調查事故原因，定調為「承攬商更換計量站控制系統的電源供應器時誤觸，導致氣閥關閉停止供氣」。此次停電事件間接造成一人死亡、一人受傷，使得受影響之供電分區內的許多商家暫停營業、道路照明無法運作，影響區域擴及人口聚集的西部都會地帶，加上停電發生於通勤尖峰時間，造成人民生活不便。.
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