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姑山里
姑山里（臺語：koo-suann-lí）是台灣高雄市大樹區所轄的--，位於大樹區的中部，轄區呈東西向，地形則呈南北走向，西高東低，東有高屏溪與屏東縣九如鄉相望，西以大社區翠屏丘陵山脊為界，南邊和大樹市區檨腳-里-相鄰，北邊與三和-里-為界，是個山多田少、人口逐漸往外移的農業村莊。.
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中門路
中門路（Jhongmen Rd.）為高雄市林園區西邊的東西向重要幹道，本道路屬台17線沿海公路。西起於小港、林園區交界，前端銜接小港區沿海三路轉北往高雄國際機場、國道一號及高雄市區，並與鳳鳴路、南星路形成三叉路口。東抵沿海路4巷的港埔派出所前由沿海路四段接續至屏東縣東港、枋寮、恆春半島及墾丁國家公園。因中門路也是臨海工業區來往林園工業區的聯外幹道，所以車流量較大，與沿海路近年經過道路拓寬施工後成寬敞大道。是高雄市、屏東縣兩地之間沿海往來重要沿海公路路段之一。.
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仁雄路
仁雄路（Renxiong Rd.）為高雄市仁武區南方的東西向主要道路，本道路性質屬區道高55線。西起鼎金系統交流道的鼎力陸橋仁武端，往西行跨越國道一號往三民區，東至鳳仁路，續接仁心路到大樹區。.
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延平路 (旗山區)
延平路（Yanping Rd.）是高雄市旗山區的主要幹道，本道路在地圖上呈接近L型的走向，本道路共分為二個部份。北起旗文路南端（旗山監理站進出路口），南於旗山、美濃區界續行中興路往美濃、六龜。公路系統方面，全線均屬省道系統。旗文路南端至旗甲路口屬台3線，旗甲路口至旗山溪西岸屬台29線，其中從旗甲路口至中華路北端則是台3線、台29線共線，旗山溪東岸至美濃區界的第三號橋屬台28線。 因為延平路有三個公路省道編號。進入旗甲路口往北延著台29線俗稱旗甲公路可通往杉林區、甲仙區及那瑪夏區，往南至嶺口、大樹可轉接國道十號嶺口交流道上高速公路。延著台3線南下可通往屏東縣里港鄉、屏東市，往北經過內門區南屏路可接市道182號轉西向至台南市。沿著台28線俗稱旗六公路東行橫越旗山溪往美濃區、六龜區。所以在高雄旗山地區的交通地位日益重要。.
高科交流道
科交流道為台灣中山高速公路（國道一號）的交流道，位於高雄市路竹區和阿蓮區交界，指標為342k，連接道路為高科聯絡道，為南部科學工業園區高雄園區（簡稱「高科」）的重要聯絡道路。 高科聯絡道為高架道路，西向終點為南科高雄園區。沿途設一處匝道連接區道高7線（路竹區復興路）。往西終點端設兩處出口（高雄園區東側基地出口）連接台1線可往路竹區、岡山區方向（高雄園區西側基地出口）可通往台17線永安區、彌陀區方向。 高科交流道預留聯絡道東向延伸車道，以利將來聯絡道延伸至台19甲線、或者連結國道三號田寮交流道。 高科聯絡道西向延伸台17線未定案，目前可經由路科二路轉接已拓寬完成之保興二路，連結台17線。.
高雄市鄉道列表
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高雄縣鄉道列表
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鳳山區
鳳山區是臺灣高雄市的一個行政區，為高雄市政府鳳山行政中心（昔高雄縣政府）及高雄市議會的所在地。位於高雄市內西南方，北面與鳥松區接壤，西面與三民區、苓雅區、前鎮區比鄰，東面、南面則為大寮區、小港區等工業重鎮，屬於東高雄。人口約35.9萬人，為高雄市人口最多的轄區。 鳳山區氣候屬於熱帶季風氣候區，高溫多雨，年均溫為攝氏23度，降雨量全年約1,500～2,000公釐。其為昔日高雄縣之縣治，因地理環境緊鄰高雄市中心，因此在1960年代至1990年代間發展非常快速。該區1980年代前與高雄市中心間，尚存過渡區農地，在高速公路開通後縣市區界已逐漸模糊，並以高雄市區為主進行消費及移動，成為高雄都會區的衛星城市之一。 鳳山區目前從北到南共有三個主要商業活動集中區：赤山、鳳山、五甲，各自有自己的消費生活圈。赤山為近年來高雄新興之住宅區，並有「文山特區」一稱號，區域範圍為青年路二段起至澄清路交叉口，南至建國路三段、西至澄清路；鳳山則是傳統政治中心，政府機關與古蹟林立；五甲地區比鄰於前鎮區，人口密集，商業繁榮。值得注意的是，這三個生活圈在清季皆已發展為有規模的聚落，歷經日治時期與國民政府遷台之後，分別有著不同歷史淵源、發展歷程，使本區的街景呈現多元交融的樣貌。另一方面，由於本區東南側設有三所軍事學校：陸軍官校、中正預校、步兵學校，伴隨而生的軍事用品商店與眷村文化更加豐富了本區的文化內涵。.
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鳳仁路
鳳仁路（Fongren Rd.）為高雄市仁武區的南北向重要幹道，因連結鳳山、仁武兩地而得名。起端於楠梓、仁武區交界國道一號楠梓交流道路口，同時是市道183號起點。前端銜接楠梓區鳳楠路，沿途跨越獅龍溪，末端至仁武、鳥松區交界續行中正路延續市道183號至鳳山區，是往來鳳山區與楠梓區兩地之間的長途重要路段之一。本道路沿線經國道一號楠梓交流道南端、仁大工業區、仁武市區、灣內地區，並連結國道十號橋下接澄觀路往來左營區大中路和仁武交流道，故交通地位相當重要。.
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鳳仁路 (仁武區)
鳳仁路（Fongren Rd.）是高雄市仁武區的南北向重要幹道，因連結鳳山、仁武兩地而得名。起端於楠梓、仁武區交界國道一號楠梓交流道路口，同時是市道183號起點。前端銜接楠梓區鳳楠路，沿途跨越獅龍溪，末端至仁武、鳥松區交界續行中正路延續市道183號至鳳山區，是往來鳳山區與楠梓區兩地之間的長途重要路段之一。本道路沿線經國道一號楠梓交流道南端、仁大工業區、仁武市區、灣內地區，並連結國道十號橋下接澄觀路往來左營區大中路和仁武交流道，故交通地位相當重要。.
鳳林路
鳳林路（Fonglin Rd.）是高雄市鳳山區連結市郊的主要幹道。因連結鳳山、林園兩地，又稱鳳林公路，也是縱貫大寮區的南北向重要道路。西起於鳳山區中山東路、鎮東街口，為一般道路，過陸軍官校後，由屬省道台25線的仁愛路口轉屬省道至鳳山、大寮區界轉南。沿途行經大寮市區由力行路屬省道台25線經市區外環。南抵林園區接屬台17線的沿海路一段。續往南至中芸、汕尾漁港（部分路段因進行路線更動和編號調整，由時舊屬縣道181號鳳山－汕尾段升編為台25線和改行市區外環道而來。林園－汕尾段今屬高89線）。本道路為鳳山地區台1線縱貫公路和台17線沿海公路之聯絡公路段之一。因途中連結台88線大寮交流道往國道一號、屏東縣和國道三號，故交通地位相當重要。.
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沿海路 (林園區)
沿海路（Yanhai Rd.）為高雄市林園區的東西向重要幹道，由西至東共分成四段，全線屬台17線沿海公路。西起於沿海路4巷的港埔派出所前接中門路，往西至小港區轉北到高雄國際機場、國道一號及高雄市區。途中並連結台25線鳳林公路北往大寮、鳳山區及台88線。東抵工業一路口續行石化二路接雙園大橋繼台17線南下橫跨高屏溪出海口至屏東縣東港、枋寮、恆春半島及墾丁國家公園。因沿海路也是臨海工業區來往林園工業區的聯外幹道，所以車流量較大，近年經過道路拓寬施工後成寬敞大道。是高雄市、屏東縣兩地之間沿海往來重要沿海公路路段之一。.
旗南路
旗南路（Cinan Rd.）是高雄市旗山區南方的南北向重要幹道，本道路共分成三個部份。起端於永福街口，從中華路口開始，旗南路延續編號台29線里程繼續南下，並連結國道十號嶺口交流道，末端止於旗山、大樹區界。因為旗南路末端是以Y字路口分成舊旗南三路和新旗南三路，而且都有和大樹區統嶺路（統嶺路在地圖上呈L型的走向）相連，所以右轉舊旗南三路接統嶺路往西可藉編號台22線延著俗稱旗楠公路至燕巢、楠梓區，直走新旗南三路可藉編號台29線沿高屏溪西岸繼續往南至大樹區，及接台1線高屏大橋、台88線、台17線雙園大橋，以及在統嶺路口左轉接里嶺大橋往屏東縣里港鄉，故在高雄旗山地區的交通地位日益重要。.
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旗屏路
旗屏路（Ciping Rd.）是高雄市旗山區東方的南北向重要幹道，因連結旗山和屏東兩地而得名。本道路以旗屏路、旗屏一路、旗屏二路共分成三個部分，在地圖上並與國道十號旗山端交叉呈十字路狀。旗屏路起端始於中華路。過了美濃區清興街之後，直接與旗屏二路連結，末端止於高雄市與屏東縣交界，由里港鄉土庫路接續。旗屏一路起端於延平二路、末端止於旗屏路口，繼續直走接國道十號旗山端上高速公路可前往高雄市區。 公路系統方面。由於旗屏路連二路屬省道台3線往北經過內門區可通往台南市，往南進入屏東縣里港鄉可抵達屏東市或接國道三號九如交流道上高速公路，因此是高雄旗山地區往來台南市、屏東縣的長途重要路段之一。旗屏一路的編號是區道高140線，起點於旗屏路與國道十號旗山端路口 ，往東可通至美濃區，故交通地位相當重要。.
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旗甲路
旗甲路（Cijia Rd.）是高雄市旗山區北方的南北向重要幹道，由南至北分共成四段，因連結旗山、甲仙兩地而得名。起端於旗文路、文中路口，過了延平一路口之後，旗甲路延續編號台29線里程、及俗稱旗甲公路繼續一路往北至甲仙區及那瑪夏區，末端止於旗山溪西岸，由杉林區清水路接續。是旗山市區連結甲仙區、和高雄山區南北長途往來的重要路段之一。.
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旗文路
旗文路（Ciwen Rd.）是高雄市郊區重要的東西向幹道，屬於台3線內山公路，西起於內門區的二層橋東端，前端跨越二仁溪接中正路往內門市區。跨越內門區、旗山區。過了旗山監理站進出路口之後，旗文路從雙向四線道縮減成單線道，而台3線里程由延平一路接續。末端止於旗山區旗甲路一段、文中路口。是高雄旗山地區往來台南市、屏東縣的長途重要路段之一。.
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