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58 关系: 坂出市，坂出交流道，坂出系統交流道，多度津町，大野原IC，川之江系統交流道，丸龜市，三豐市，三豐鳥坂IC，府中湖停車區，引田交流道，德島交流道，德島自動車道，志度IC，國道11號，善通寺市，善通寺交流道，四國，四國中央市，琴平線，琴平町，神戶淡路鳴門自動車道，綾川町，爱媛县，瀨戶中央自動車道，白鳥大內IC，白鳥町 (香川縣)，西日本高速公路，香川县，觀音寺市，高知自動車道，高瀨停車區，高松中央IC，高松市，高松西IC，高松東IC，高松檀紙IC，讚岐市，讚岐三木IC，讚岐豐中IC，豐濱服務區，鳴門市，鳴門交流道，鳴門系統交流道，鳴門西停車區，鴻之池服務區，藍住交流道，東香川市，松山自動車道，板野町，... 扩展索引 (8 更多) »
坂出市
坂出市（）是位於日本香川縣中央的城市，為瀨戶大橋四國側的入口。 過去沿海地區曾為大片的鹽田 ，但現在鹽田皆已消失，被造船及化學工業區所取代。.
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坂出交流道
坂出IC（平假名：さかいでインターチェンジ）是位於香川縣坂出市的瀨戶中央自動車道與高松自動車道之交流道。.
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坂出系統交流道
坂出JCT（平假名：さかいでジャンクション）是位於香川縣坂出市的高松自動車道與高松自動車道坂出支線之系統交流道。.
多度津町
多度津町（）是位於香川縣西部臨海的一個城鎮，屬仲多度郡的一町，轄區包括位於瀨戶內海的鹽飽群島高見島和佐柳島。古起就是海上、陸上交通要所，現在也是JR四国 土讚線的起点。日本武術流派少林寺拳法的總本部也設於此。.
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大野原IC
大野原IC（平假名：おおのはらインターチェンジ）是位於香川縣觀音寺市的高松自動車道之交流道。.
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川之江系統交流道
川之江JCT（平假名：かわのえジャンクション）是位於愛媛縣四國中央市的高松自動車道、松山自動車道與高知自動車道之系統交流道。.
丸龜市
丸龜市（）是位於日本香川縣中西部的城市，亦為香川縣人口第二多的城市，僅次於高松市。該市團扇的產量占了全日本的九成。 轄區位於丸龜平原東北部，臨瀨戶內海，位於海上的鹽飽群島亦有部分屬於丸龜市。由於地形以平原為主，轄區內的田地和山林地只佔了20%，有73%的地區為可居住地區。.
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三豐市
三豐市（）是位於日本香川縣西讚地方的城市。以紫雲出山及浦島太郎傳說而聞名。在香川縣內為人口第三多的城市，次于高松市和丸龜市。 轄區西北側為莊內半島，西側臨燧灘，北側為詫間灣，南側以讚岐山脈與德島縣相鄰。 過去製鹽為主要產業，現在沿海地區則已開發為工業區。.
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三豐鳥坂IC
三豐鳥坂IC（平假名：みとよとっさかインターチェンジ）是位於香川縣三豐市的高松自動車道之交流道。.
府中湖停車區
府中湖停车区（平假名：ふちゅうこパーキングエリア）是位於香川縣坂出市的高松自動車道之休息區。此休息區也設置智能IC。.
引田交流道
引田IC（平假名：ひけたインターチェンジ）是位於香川縣東香川市的高松自動車道之交流道。.
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德島交流道
德島IC（平假名：とくしまインターチェンジ）是位於德島縣德島市的德島自動車道之交流道。此交流道未來將可連接四國橫斷自動車道，前往阿南市、高松自動車道方向。.
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德島自動車道
德島自動車道（）是以德島縣鳴門市鳴門系統交流道為起點，至愛媛縣四國中央市川之江東系統交流道，總長106.2公里的高速公路。略稱為德島道（徳島道／とくしまどう，TOKUSHIMA EXPWY）。 本道路之高速公路路線編號在鳴門系統交流道 - 德島系統交流道（建設中）間與高松自動車道、松山自動車道（川之江系統交流道 - 松山交流道間）共同編為 ，德島系統交流道（建設中）- 川之江東系統交流道間與高知自動車道（川之江系統交流道 - 高知交流道間）共同編為 。.
志度IC
志度IC（平假名：しどインターチェンジ）是位於香川縣讚岐市的高松自動車道之交流道。.
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國道11號
國道11號是日本德島縣德島市至愛媛縣松山市的一般國道。.
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善通寺市
善通寺市（）是位於日本香川縣西北部的一市。 城市名稱源自日本佛教真言宗的開山祖師空海建立於此的善通寺。.
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善通寺交流道
善通寺IC（平假名：ぜんつうじインターチェンジ）是位於香川縣善通寺市的高松自動車道之交流道。.
四國
四國（）是日本四大本土島嶼之一，位於九州東北、本州西南方，居於日本國土的西部偏中處。全島面積18,297.78平方公里，是日本本土四島中面積最小的，在世界各島嶼面積則排名第50。在行政區劃上劃分為香川、德島、高知、愛媛等4縣。四國本島和其附近的小豆島、、大島、、、等島嶼共同組成了四國地方，為日本傳統8大地理分區之一。 四國在《古事記》中名為「伊予之二名島」，在《日本書紀》中名為「伊予二名洲」，是國誕生神話中第二個或第三個出現的島嶼。日本實施律令制時期，其分屬南海道中的讚岐國、阿波國、土佐國、伊予國，故而得名「四國」。在四國四縣之中，位於瀨戶內海沿岸的香川、愛媛兩縣和對岸的岡山、廣島兩縣交往較為頻繁。德島縣則因淡路島的存在而與近畿地方交通往來便利，兩者之間關係十分密切。而面向太平洋的高知縣因著山地阻隔，導致往本州和四國其他地區的交通不便，文化的獨立色彩較強。雖然四國四縣的文化各具自己的特色，但亦共享有四國八十八箇所等文化遺產。.
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四國中央市
四國中央市（）是位于愛媛縣東端的城市，與四國其他3縣均有接壤，連結四國四縣的四條主要高速公路（松山自動車道、高知自動車道、高松自動車道、德島自動車道）在此交會，因此從本地前往四縣的縣政府所在地都非常方便（高知市60公里、高松市70公里、松山市80公里、德島市100公里），在交通上相當是整個四國的中心地區 ，因此在2004年合併設市時，以「四國中央」作為合併後的城市名稱。 海岸線東側為日本主要的「製紙、紙加工產業」的工業區，主要市區則位於此工業區的南側。.
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琴平線
| 琴平線是連接香川県高松市高松築港車站至香川縣仲多度郡琴平町琴電琴平車站的鐵路路線，由高松琴平電氣鐵道經營，此段路線為高松琴平電氣鐵道所經營三條鐵路路線中，距離最長，運送量最大的一條路線。 其中的高松築港車站至瓦町車站之間路段又被稱為築港線。.
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琴平町
平町（）是隸屬日本香川縣仲多度郡的一町。日本全國金刀比羅神社、琴平神社、金比羅神社的總本宮金刀比羅宮位於此町，也因此金刀比羅宮所產生的觀光產業為本地最主要的產業。 轄區內西側為被列入瀨戶內海國立公園的知名景點象頭山和琴平山。.
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神戶淡路鳴門自動車道
戶淡路鳴門自動車道（）是本州四國連絡道路中的神戶、鳴門路線，起點是兵庫縣神戶市山陽自動車道神戶西交流道，終點是德島縣鳴門市高松自動車道鳴門交流道，全長89公里。簡稱神戶淡路鳴門道、神淡鳴道。高速公路編號E28。該路線也是本州四國的交通路線中車流量最大的路線。.
綾川町
綾川町（）是位於香川縣中部的一個城鎮。根據民間傳說，是烏龍麵的發源地。 由於轄區位於綾川流域中，也因此以「綾川」作為行政區劃之名稱。.
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爱媛县
爱媛縣（）是位於日本四国西北部至中北部的一個县，縣廳所在地是松山市，轄區範圍相當於令制國中的伊予國。「愛媛」這一縣名得名于《古事记》中的國誕生神話“伊豫國謂愛比賣（伊予国を愛比売と謂ひ）”一句（「愛比賣」和「愛媛」在日語同音）。愛媛縣在西側和北側臨瀨戶內海，县内有海拔1982米的西日本第一高山石鎚山和道後溫泉等著名温泉。愛媛縣面積約5,676平方公里，是日本面積第26大縣和四國面積第二大縣。人口約136萬人，排名日本第28位和四國首位。愛媛縣是日本主要的蜜柑产地之一，並且是日本唯一擁有兩個現存天守的縣。.
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瀨戶中央自動車道
戶中央自動車道（）是本州四國連絡道路中的兒島、坂出路線，起點是岡山縣都窪郡早島町的山陽自動車道早島交流道，終點是香川縣坂出市高松自動車道的坂出交流道，簡稱瀨戶中央道。瀨戶中央自動車道全長37.3公里，設計時速100km/h，修建耗資11,338億日元，通車於1988年4月10日。.
白鳥大內IC
白鳥大內IC（平假名：しろとりおおちインターチェンジ）是位於香川縣東香川市的高松自動車道之交流道。.
白鳥町 (香川縣)
白鳥町（）是過去位于香川縣大川郡的一町，已於2003年合併為東香川市。.
西日本高速公路
西日本高速公路株式會社（），通稱為NEXCO西日本（），是依據《高速道路株式會社法》設立的特殊法人（NEXCO 3社之一），負責西日本地區的高速公路、快速道路管理運營。.
香川县
香川縣（）是位於日本四國島東北部瀨戶內海沿岸的一個縣，縣廳位於高松市。「香川」這一縣名取自於位於香川縣中部的「香川郡」，轄區範圍相當於古代令制國中的讚岐國。香川縣面積1,876.73平方公里，是日本面積最小的縣，但香川縣的可住地面積比例和人口密度均是日本前列。由於氣候較為乾旱，香川縣內儲水池星羅棋布。香川縣是自本州進入四國的要道，因此有「四國門戶」之稱。在鐵路公路兩用橋瀨戶大橋開通之後，香川縣往來本州的交通更加便利。香川縣的飲食文化以讚岐烏龍麵而著稱。.
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觀音寺市
觀音寺市（）是位于日本香川縣最西側的一座城市，西臨瀨戶內海，南側以讚岐山脈與德島縣相鄰。.
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高知自動車道
知自動車道（），是愛媛縣四國中央市川之江系統交流道至高知縣高岡郡四萬十町四萬十町中央交流道，總長118.8公里的高速公路（高速自動車國道）。略稱為高知道（高知道／こうちどう，KOCHI EXPWY）。 高速公路路線編號在川之江系統交流道 - 高知交流道間被編為 ，高知交流道 - 四萬十町中央交流道間（包含須崎道路）則被編為 。 另外，自須崎東交流道至須崎西交流道為須崎道路，屬於高知自動車道的並行一般國道快速道路。.
高瀨停車區
停车区（平假名：たかせパーキングエリア）是位於香川縣三豐市的高松自動車道之休息區。.
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高松中央IC
松中央IC（平假名：たかまつちゅうおうインターチェンジ）是位於香川縣高松市的高松自動車道之交流道。.
高松市
松市（）是位於日本四國地方東北部香川縣中部的城市，也是香川縣縣廳所在地，目前是中核市。高松市位於讚岐平原，臨瀨戶內海，是一座港口城市。 由於高松市是四國距離本州最近的城市之一，加上過去国鐵運行的停靠在高松，使得高松是四國的門戶，眾多中央政府在四國的分支機關和全國性企業的四國分公司都設在高松。加上四國電力和四國旅客鐵道等以四國全境為營業範圍的公共服務企業也將總部設在高松，使得高松是四國的政治經濟中心之一。 江戶時代的高松是高松藩藩主的城下町，高松城天守曾是高松的象徵，但在明治時代被拆除。現在四國最高建築物，於2004年竣工的高松地標塔是高松的新地標。.
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高松西IC
松西IC（平假名：たかまつにしインターチェンジ）是位於香川縣高松市的高松自動車道之交流道。此交流道只設德島方向出口與松山方向入口.
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高松東IC
松東IC（平假名：たかまつひがしインターチェンジ）是位於香川縣高松市的高松自動車道之交流道。此交流道只設置德島方向出口與松山方向入口。.
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高松檀紙IC
松檀紙IC（平假名：たかまつだんしインターチェンジ）是位於香川縣高松市的高松自動車道之交流道。此交流道只設德島方向入口與松山方向出口。.
讚岐市
讚岐市（）是位於日本香川縣東部的城市，市中心距香川縣縣廳所在地高松市市中心約15公里。東側為東香川市，西側為高松市和三木町、南側以讚岐山地與德島縣美馬市相接臨。 轄區內河川以津田川和鴨部川為主。.
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讚岐三木IC
讚岐三木IC（平假名：さぬきみきインターチェンジ）是位於香川縣木田郡三木町的高松自動車道之交流道。此交流道只設置德島方向入口與高松方向出口。.
讚岐豐中IC
讚岐豐中IC（平假名：さぬきとよなかインターチェンジ）是位於香川縣三豐市的高松自動車道之交流道。.
豐濱服務區
豐濱SA（平假名：とよはまサービスエリア）位於香川縣觀音寺市的高松自動車道之服務區。.
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鳴門市
市（）是位於四國東部德島縣東北端的城市，轄區主要位於讚岐山脈最東端，包含了延伸至海中的大毛島、高島、島田島等島嶼，也因此轄區內大多數地區為山區。山脈繼續沿著島嶼往東延伸即為因渦流而聞名的鳴門海峽，海峽上的大鳴門橋在此把四國和淡路島接連起來，再藉由連結淡路島和本州的明石海峽大橋即可直接前往關西地區，使得鳴門成了四國地區前往關西的門戶。 氣候屬於瀨戶內海式氣候，降雨量不多，在1923年8月6日轄區內的板野郡役所量測到42.5℃的氣溫，為日本氣象觀測史上包含委託測量的紀錄中的最高溫。 以鳴門市為主場的職業球隊包括：日本職業足球聯賽的德島漩渦。.
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鳴門交流道
交流道（なるとインターチェンジ）位於德島縣鳴門市，是連接神戶淡路鳴門自動車道與高松自動車道的交流道。.
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鳴門系統交流道
JCT（平假名：なるとジャンクション）是位於德島縣鳴門市的高松自動車道與四國橫斷自動車道阿南四萬十線之系統交流道。現時還未啟用。.
鳴門西停車區
西停车区（平假名：なるとにしパーキングエリア）是位於德島縣鳴門市的高松自動車道之休息區。.
鴻之池服務區
鴻之池SA（平假名：こうのいけサービスエリア）位於岡山縣倉敷市的瀨戶中央自動車道之服務區。.
藍住交流道
藍住IC（平假名：あいずみインターチェンジ）是位於德島縣板野郡藍住町的德島自動車道之交流道。.
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東香川市
東香川市（）是位於日本香川縣東部的城市。 東南側以讚岐山脈與德島縣相鄰，東北側為瀨戶內海。 過去日本有九成的手套在此生產 ，但在1990年代起為了降低成本，工廠逐漸外移到中國和東南亞地區，現改以生產技術性的特殊手套為主。.
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松山自動車道
松山自動車道（）是從愛媛縣四國中央市至宇和島市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為松山道（松山道／まつやまど，MATSUYAMA EXPWY）。目前正確的終點仍然尚未確定。 高速公路路線編號在川之江系統交流道 - 松山交流道間與德島自動車道（德島系統交流道（建設中） - 鳴門系統交流道間）、高松自動車道共同編為 、松山交流道 - 宇和島北交流道間（包含大洲道路）與宇和島道路、津島道路、中村宿毛道路、窪川佐賀道路、高知自動車道（四萬十町中央交流道 - 高知交流道間，包含須崎道路）共同編為 。 此外，大洲交流道 - 大洲北只交流道間為大洲道路，屬於松山自動車道之並行一般國道快速道路。 法定路線名部分，川之江系統交流道 - 大洲交流道間與德島自動車道合稱為四國縱貫自動車道，大洲北只交流道 - 宇和島北交流道間與高松自動車道、高知自動車道合稱為四國橫斷自動車道。.
板野町
板野町（）是位於德島縣東北部阿讃山脈山麓下的城鎮。.
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板野IC
板野IC（平假名：いたのインターチェンジ）是位於德島縣板野郡板野町的高松自動車道之交流道。.
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津田寒川IC
津田寒川IC（平假名：つださんがわインターチェンジ）是位於香川縣讚岐市的高松自動車道之交流道。.
津田之松原服務區
津田之松原SA（平假名：つだのまつばらサービスエリア）位於香川縣讚岐市的高松自動車道之服務區。.
津田東交流道
津田東IC（平假名：つだひがしインターチェンジ）是位於香川縣讚岐市的高松自動車道之交流道。.
日本高速公路
日本的高速公路（）主要分為城際運輸的「高規格幹線道路」以及都會區或地區內聯繫「地域高規格道路」兩種，均為收费道路。.
日本高速公路列表
以下列出日本的高速公路。.
智慧型交流道
智慧型交流道（スマートインターチェンジ）是日本一種特殊形式的交流道。本類交流道通常設於高速公路的端點、停車區、服務區或者巴士站，是僅供搭載ETC車輛使用的交流道。然而這也是有例外的，例如西名阪自動車道上的大和真秀場智慧型交流道，部分出入口允許未搭載ETC的車輛出入。 智慧型交流道在日文中是和製英語，英文原為Smart Interchange，而在標示上通常會寫為「スマートIC」或者「SIC」。 智慧型交流道自2004年（平成16年）10月起進行社會實驗，從2006年（平成18年）10月1日起，部分智慧型交流道正式導入（永久性）。2009年（平成21年）2月制度修正，社會實驗停止進行，智慧型交流道全面導入（永久性）。.
2車道高速公路
2車道高速公路(Two-lane Expressway)是指雙向各只有一車道的高速公路。通常本類道路會預留空間，等流量達到標準時就可以直接拓寬，不必再度徵收道路用地。.