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71 关系: 十川站 (高知縣)，古味直志，名水百選，吾川郡，吉田類，坂東真砂子，家地川站，小京都，小野大輔，小村神社前站，山口智，岡花站，中土佐交流道，中土佐町，中村線，常呂町，一条房基，幡多郡，予土線，仁井田站 (高知縣)，仁淀川町，伊野站，伊野町，強烈熱帶風暴娜基莉 (2014年)，佐川站，佐川町，影野站，土佐加茂站，土佐大正站，土佐七雄，土佐市，土佐久禮站，土佐國，土佐藩，土佐昭和站，土讚線，北見市，國之常立神，六反地站，四國八十八箇所，四萬十町，四萬十町東交流道，理光THETA系列，窪川車站，端午 (日本)，絕海中津，牧野富太郎，瀧上町，須崎市，襟野野站，...，西宮市，西佐川站，高知自動車道，越知町，若井站，檮原町，津野町，本山茂辰，有藤通世，斗賀野站，日下站，日高，日高村，日高村 (消歧義)，日本眾議院小選舉區列表，日本重力坝列表，日本櫻名所100選，打井川站，2004年太平洋颱風季，2005年上半年的市町村合併列表，2006年的市町村合併列表。 扩展索引 (21 更多) »
十川站 (高知縣)
十川站（）是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町十川、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為G32。附近有較多民居，因此每天的平均客量算是予土線中較多的一個站。.
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古味直志
古味直志（こみ なおし，）是日本男性漫畫家，為漫畫《偽戀》的作者。高知縣高岡郡津野町出身。（神户市）畢業。 《偽戀》第59話發表第一次人氣投票獲得第10名。喜歡的漫畫是《JoJo的奇妙冒險》《風之谷》《死亡筆記》《銃夢》《赤丸Jump》2007年冬季號382頁 - 《island》作者介紹。《ONE PIECE》《四葉妹妹！》等。.
名水百選
名水百選，是1985年3月時由日本環境廳（現在的環境省）選定，在全國各地擇「名水」100處所列成之推薦名單。這些水體包含了湧水、河川水（用水）與地下水等不同的來源種類。 名水百選的名水選擇標準為，以「維護状況良好」且依「地域住民能進行水質維護活動」，並非以「直接飲用的美味程度」為準則；有些名水仍須經煮沸過後才能飲用。 此外，環境省在2008年(平成20年)6月重新選出了「平成名水百選」。相對於此本名單則被稱為昭和的名水百選，兩邊的名單皆無重複，共計有200處名水。.
吾川郡
吾川郡（）是位於高知縣中部的一郡。 現轄有以下2町：.
吉田類
吉田 類，唸よしだ るい，男性，（），高知県高岡郡仁淀村（現吾川郡仁淀川町）出身，画家、作家、「酒場詩人」、電視圈達人。現在也是高知県観光特使及仁淀川町観光特使。.
坂東真砂子
坂東真砂子（ばんどう まさこ，），是一名日本著名推理小說作家。.
家地川站
家地川站（）是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町家地川、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為G28。 車站位處山谷地區，附近大部份皆為農地，民居稀疏，再加上附近的町立家地川小學已於2011年和其他小學合併而殺校，令使用量一直極低。.
小京都
在日本，小京都是指有著與京都府京都市類似古老風貌的城鎮。從室町時代（十四世紀至十六世紀間），各地的大名大多會將自己居住的城市建設成類似京都的風貌，此詞應運而生。.
小野大輔
小野大輔（おの だいすけ，）是日本的男性聲優。高知縣出身，血型是O型。原屬事務所是Mausu Promotion，2016年2月1日宣佈退出Mausu Promotion成為自由身，退出後詳細安排並無講述。高知县观光特使，2017年9月24日被出生地佐川町任命为观光大使。 代表作有《涼宮春日的憂鬱》（古泉一樹）、《黑執事》（賽巴斯欽‧米卡艾利斯）、《歡樂合唱團》（Finn Hudson）、《宇宙戰艦大和號2199》（古代進）、《JoJo的奇妙冒險》（空条承太郎）等等。.
小村神社前站
小村神社前站（）是一位於日本高知縣高岡郡日高村下分椋之島 、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K08-1。車站名稱以附近的神道教神社小村神社而命名，又由於小村神社又稱為「土佐二之宮」（土佐二の宮），因此本站亦設有副站名。 小村神社前站是JR四國自成立以來的第4個新設車站，又由於在它開業前，JR四國已為所有車站加上車站編號，為免要更改大量車站的編號，所以採取了分支編號，變成為「K08-1」，也因此成為JR四國唯一，也是其他有編號的日本鐵路車站中少見的取號方式。.
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山口智
山口智（1978年4月17日-）是一位日本足球運動員，目前效力於千葉市原，位置後衛，表現良好，連三年獲得日職最佳十一人的獎項。之前也曾效力於千葉市原，2001年轉會到大阪飛腳。 他也曾入選過日本國家隊，目前上場2次。首次上場是2009年5月27日對智利的友誼賽。.
岡花站
岡花站（）是一位於日本高知縣高岡郡日高村本鄉、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K10。本站現為無人站，只停靠普通列車。.
中土佐交流道
中土佐IC（平假名：なかとさインターチェンジ）是位於高知縣高岡郡中土佐町的高知自動車道之交流道。.
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中土佐町
中土佐町（）是位於高知縣中部的一町，屬高岡郡。.
中村線
中村線（）是一條由土佐黑潮鐵道營運的鐵道路線。路線由高知縣高岡郡四萬十町的窪川站至四萬十市的中村站。此路線原為日本國有鐵道所擁有，定位為，1987年國鐵分割民營化後，由JR四國接手經營，然而剛好一年後，再易手予第三部門鐵道的土佐黑潮鐵道。.
常呂町
常呂町（）為過去位於日本北海道網走支廳的行政區劃，北臨鄂霍次克海，位於常呂川的河口，已於2006年3月5日與北見市、留邊蘂町、端野町合併為新設立的北見市。 西接佐呂間湖，南部為丘陵地帶。由於臨海，夏冬的溫度較少，夏天平均為攝氏22度，冬天為零下10度左右，冬季有流冰接近海岸。 名稱源自阿伊努語的「to-kor」（有湖的地方）或「tu-kor」（有山岬的地方）。.
一条房基
一条房基（1522年—1549年5月9日）是日本战国时代的公家、大名。土佐國司。第4代當主。父亲是第3代當主一條房冬。.
幡多郡
幡多郡（）是位於高知縣西南部的一郡。 現轄有以下2町1村：.
予土線
予土線（）是一條由四國旅客鐵道（JR四國）營運的鐵道路線。路線由高知縣高岡郡四萬十町的若井站連接至愛媛縣宇和島市的北宇和島車站。在日本國有鐵道（日本國鐵）時代，此線被定位為地方交通線，也稱為予土本線。國鐵分割民營化後，接手經營的JR四國於1988年將路線更名為現稱。路線名稱的意思是路線貫通的兩個日本古代令制國：伊予國和土佐國。 雖然若井站和北宇和島站是予土線的兩邊終站，但並沒有列車以此兩站為終站。下行列車以宇和島站為止，上行則通過土佐黑潮鐵道中村線開至窪川站為止。由於需經過第三部門鐵道路段，因此凡經予土線來往窪川站，均須收取額外200日圓的路段費用。 予土線途經四萬十川的上游，路段間滿佈綠蔭，再加上沿途景色優美，因此被當地人冠名為「四萬十綠色鐵道」（しまんとグリーンライン）。.
仁井田站 (高知縣)
仁井田站（）是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町仁井田、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K25。 由於JR在栃木縣亦有另一個仁井田站，因此本站會以「(土) 仁井田」標示分別。而讀音上，本站採用了濁音「だ」，而栃木縣的仁井田站則用回「た」。.
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仁淀川町
仁淀川町（）是位於高知縣中部山區的一城鎮。仁淀川從轄區內由西向東流過。.
伊野站
伊野站（）是一位於日本高知縣高岡郡伊野町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K07，所有等級的列車均停靠。另外約四分一由高知開出的普通列車以本站為終站。 車站外是土佐電交通伊野線的終站伊野站前站，兩站間的步行時間約為3分鐘。伊野線同時亦有一個伊野站，但是卻位於本站以南約200米外。.
伊野町
伊野町（）是位于高知縣中部的一個城鎮，以生產土佐和紙聞名。.
強烈熱帶風暴娜基莉 (2014年)
強烈熱帶風暴娜基莉（Severe Tropical Storm Nakri，國際編號：1412，聯合颱風警報中心：WP122014，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Inday）為2014年太平洋颱風季第十二個被命名的風暴。「娜基莉」（ណាគ្រី）一名是由柬埔寨所提供，即夜香木。.
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佐川站
佐川站（）是一位於日本高知縣高岡郡佐川町甲、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K13，所有等級的列車均停靠。 國鐵時代，本站和隔鄰的西佐川站曾為準急以上的列車靠站停車上爭論過。.
佐川町
佐川町（）是位於高知縣中部柳瀨川沿岸的一個城鎮。.
影野站
影野站（）是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町影野、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K23。列車自土佐久禮站起便駛離海岸線，進入山區部份，兩站距離超過10公里，是現時土讚線兩站行車距離最長的路段；而高度相差超過200米，沿途並且有多處急彎地段。.
土佐加茂站
土佐加茂站（）是一位於日本高知縣高岡郡佐川町加茂、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K11。本車站只停靠普通列車。 由於日本國鐵時代，已於新潟縣信越本線及京都府關西本線設有，再加上同樣位於四國島內德島縣的德島線上，十年前亦已有「阿波加茂站」啟用，因此本站開業時，以加上古令制國「土佐」以茲識別。.
土佐大正站
土佐大正站（）是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町大正、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為G30。由於本站啟用時，日本國鐵及其他鐵路公司相繼已有稱為「大正站」的車站，因此直接加上舊令制國「土佐」於車站名上，車站前放置了「予土線全通紀念碑」。 「大正」一名來自未合併為四萬十町前的「大正町」。1925年，為慶祝日皇裕仁登基，位於幡多郡的「東上山村」及「西上山村」，分別改稱為「大正村」及「昭和村」，後來大正村昇格為大正町；昭和村也和十川村合併為十和町，再於2005年和「窪川町」合併為四萬十町。 本站位處前大正町的中心地帶，附近民居較為集中，並且設有商店街，因此乘車人數屬四萬十町的車站稍多的一個。.
土佐七雄
土佐七雄（）是室町時代末期至日本戰國時代於土佐國的7個豪族總稱。.
土佐市
土佐市（）是位于高知縣中部的城市，位於四國地區三大河川之一的仁淀川河口。為高知縣内11市中面積最小的市。主要產業為農業和漁業，特產為土佐文旦。.
土佐久禮站
土佐久禮站（）是一位於日本高知縣高岡郡中土佐町久禮、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K22。本站停靠所有類別列車，而由此出發至影野站是整條土讚線中最長，也是唯一超過10公里的區間路段。 因應業務重整，於2010年10月1日降格為無人站，同時加置自動售票機。.
土佐國
土佐國（），日本古代的令制國之一，屬南海道，又稱土州。土佐國的領域即為現在的高知縣。.
土佐藩
土佐藩（）是日本廢藩置縣實施之前於土佐國（位於四國島南部的太平洋側的高知縣）一帶的統稱，屬於外樣大名的屬藩，正式稱呼是高知藩（こうちはん），藩廳（類似該地的首府）為高知城（高知市）。.
土佐昭和站
土佐昭和站（）是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町昭和、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為G31。車站位處於兩邊隧道的中間位置。 「昭和」的名稱是源於未合併前的「昭和村」，明治時期稱為「西上山村」，1925年因慶祝日皇裕仁登基，因而和隔鄰的「東上山村」改為「昭和村」及「大正村」。1957年和隔鄰的十川村合併為十和町，再於平成大合併時和大正町、窪川町合併成為現在的四萬十町。車站附近屬於密集的民居，加上附近設有中、小學校及露營場地入口，因此乘車以學生及觀光客為主。.
土讚線
土讚線（）是一條由四國旅客鐵道（JR四國）營運的鐵道路線。路線自香川縣仲多度郡多度津町多度津站經高知車站連接高知縣高岡郡四萬十町窪川車站。 在日本國有鐵道（日本國鐵）時代，此線被稱為土讚本線。國鐵分割民營化後，接手經營的JR四國於1988年將路線更名為現稱。路線名稱的意思是路線貫通的兩個日本古代令制國：土佐國和讚岐國。.
北見市
北見市（）為位於日本北海道鄂霍次克綜合振興局的城市，面向鄂霍次克海，為鄂霍次克綜合振興局內最大的城市。1992年起，人口超越室蘭市，2006年合併後，也超越了江別市，成為北海道內的第八大城。 城市名稱來自松浦武四郎所命名的「北見國」，由於過去當地俗稱為北海岸，在天氣晴朗的日子又可以「看見」樺太，因此命名為「北見」。在尚未--為市制的町村時期名為「野付牛」，名稱則是來自阿伊努語的「nup-un-kes」或「nup-kes」，意思為野地的邊緣或野地的盡頭（原端野町的町名為其意譯）。 2006年3月5日原本的北見市與常呂郡留邊蘂町、端野町、常呂町合併，組成新設立的北見市，並成為北海道內面積最大的市町村級行政區，在全日本則是次於岐阜縣高山市、靜岡縣濱松市和栃木縣日光市，為全日本第四；面積相當於日本香川縣的四分之三。從轄區最西端的石北峰到最東端的鄂霍次克海岸的道路長度大約為110--，相當於從東京車站到箱根的距離，是全日本最「長」的市町村行政區；為了有效管理廣大的轄區，北見市在各合併前的行政區中分別設置自治區，並各設置一名副市長兼任該自治區區長。 轄區內有許多野生狐狸，甚至會出現在市區中，也因此有許多「北狐狸牧場」。.
國之常立神
國之常立神（クニノトコタチノカミ）為《古事記》裡的記述，《日本書紀》則記作國常立尊或國底立尊，祂是日本神話裡神世七代之一。.
六反地站
六反地站（）是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町六反地、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K24。.
四國八十八箇所
四國八十八箇所是對日本四國島境內88處與弘法大師有淵源的靈場（寺院）之合稱，也簡稱八十八箇所，或稱四國靈場。巡拜四國八十八箇所則稱為四國遍路、四國巡禮。平安時代修行僧巡遊弘法大師的足跡，逐漸形成「四國遍路」的原型，江戶時代「四國遍路」的概念成立，巡禮者也不再只限於僧侶。.
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四萬十町
四萬十町（）是位於高知縣西南部的城鎮。 在相鄰的四萬十市内，也有個同樣名為四萬十町的地名「四萬十市中村四萬十町」。.
四萬十町東交流道
四萬十町東IC（平假名：しまんとちょうひがしインターチェンジ）是位於高知縣高岡郡四萬十町的高知自動車道之交流道。現時，此交流道還未啟用。此交流道只設高知方向入口與宿毛方向出口。此交流道的擬定名稱為影野IC。.
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理光THETA系列
光THETA系列是理光公司的系列消费级数码相机产品，特色为使用一体双镜头设计，可拍摄360° \times 180°的全天球照片。 该系列最初机型为于2013年在IFA发布的理光THETA，该机型确定了后续系列产品的设计风格，外观和尺寸基本都得以延续。 该系列最新款为于2017年9月发布的理光THETA V，支持4K规格的全天球视频拍摄与全景声收录。.
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窪川車站
川車站（）是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町、由四國旅客鐵道（JR四國）與土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道）共用的鐵路車站。本站是JR四國所營運的土讚線最南端車站，亦是予土線的東邊總站。至於土佐黑潮鐵道所經營的中村線，則是一條原屬JR四國但轉以第三部門鐵道方式營運的路線。 由於窪川車站是兩家鐵道公司路線範圍的交界站，原則上當列車到站時，原來的駕駛員及乘務員就必須離開車箱，而由另一間的駕駛員及乘務員去接任。然而，予土線的列車需先經過土佐黑潮鐵道的路段，並在屬於土佐黑潮鐵道管轄的岩井停車（因予土線的列車全為普通列車）後，駛至川奧號誌站（川奥信号場）後才能駁回JR路段，因此予土線列車採全程由JR四國的駕駛員負責，而不用再轉換土佐黑潮鐵道的駕駛員之方式運行。.
端午 (日本)
端午（端午、たんご）是日本大和民族一個傳統節日，又稱端午節（端午の節句、たんごのせっく）、菖蒲節（菖蒲の節句、しょうぶのせっく），在日本已有悠久的歷史，與人日、上巳、七夕、重陽統稱為「」。雖然日本的端午節是由中國傳入，但經過多年的發展，已經成為具有當地特色的節日。 明治維新後日本廢除農曆，改用新曆，於是端午節的法定日期也改為新曆5月5日，但部份地區的端午傳統行事仍依照舊曆日期進行。日本政府自1948年起把新曆5月5日定為兒童節，列為公眾假期，也是黃金週長假期的最後一天。.
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絕海中津
絶海 中津（ぜっかい ちゅうしん；），土佐國高岡郡津野（今高知縣高岡郡津野町），生於津野氏一族，是日本南北朝時代至室町時代前期的禪僧、漢詩詩人。道號絶海，多數人稱堅子、蕉堅道人，法名中津。與義堂周信並稱「五山文學的雙璧」入谷, 1990.
牧野富太郎
牧野富太郎（）为日本植物学家，他专业于分类学研究。其是日本第一位使用林奈分类系统分类日本植物的植物学家，因此其也被称为“日本植物学之父”。.
瀧上町
瀧上町（）位於北海道鄂霍次克綜合振興局西部，接鄰上川綜合振興局。位於紋別市西南方，境內三面環山。目前以「童話村」的名稱推展觀光事業，這邊的「童話」並非像其他地方的主題公園，以特定的童話故事為主題，而是以接近大自然為主題。由於轄區內有多達90%的林地，擁有豐富的自然資源，可以從事採野菜、蕈菇、溪釣等接近自然環境的活動。境內最有名的是瀧上公園內佔地10萬平方公尺的針葉天藍繡球。 由於位於渚滑川的瀑布上游，日文中瀑布稱為「瀧」，因此命名為「瀧上」。.
須崎市
崎市（）是位於高知縣中部臨太平洋的城市。轄區內多為喀斯特地形，並延伸至海岸線，因此具有許多複雜的海灣地形。也因此石灰及水泥成為轄內主要產業。.
襟野野站
襟野野站（）是一位於日本高知縣高岡郡佐川町永野、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K14，本站只停靠普通列車。附近只有散落的民居及農田，由於位處永野中心區域較遠，使用率一直都不高，主要以學生為多。.
西宮市
西宮市（）是位於日本兵庫縣東南部的城市，地處俗稱的阪神地區（大阪市至神戶市之間的地區）。根據2005年的統計，人口已接近50萬，為兵庫縣第三大的城市，現為日本中核市之一。 轄區內被通稱為的、、、、、、為關西著名的高級住宅區，其中的甲子園也是著名的棒球場阪神甲子園球場所在地，日本職棒阪神虎的主場即位於此，高中棒球選拔高等學校野球大會及全國高等學校野球選手權大會也在此舉行。 西宮與神戶市東部在過去同屬知名的產酒地灘五鄉，至今清酒仍為西宮的特產，此外西宮的傳統特產還有名鹽和紙、竹細工、日本蜡烛。.
西佐川站
西佐川站（）是一位於日本高知縣高岡郡佐川町乙、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K12。 1892年推出的的日本「鐵道敷設法」，曾經提議興建一條由愛媛縣松山市至高知縣越知町經佐川町的路線。可是此線現時已變為由長途巴士經營。.
高知自動車道
知自動車道（），是愛媛縣四國中央市川之江系統交流道至高知縣高岡郡四萬十町四萬十町中央交流道，總長118.8公里的高速公路（高速自動車國道）。略稱為高知道（高知道／こうちどう，KOCHI EXPWY）。 高速公路路線編號在川之江系統交流道 - 高知交流道間被編為 ，高知交流道 - 四萬十町中央交流道間（包含須崎道路）則被編為 。 另外，自須崎東交流道至須崎西交流道為須崎道路，屬於高知自動車道的並行一般國道快速道路。.
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越知町
越知町（）是位於高知縣中部的一個城鎮。.
若井站
若井站（）是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町若井、隸屬於土佐黑潮鐵道和四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為TK27及G27。管理權屬土佐黑潮鐵道。.
檮原町
檮原町（）是位于高知縣西部山區的一個城鎮，屬高岡郡。.
津野町
津野町（）是位於高知縣中西部山區的一個城鎮，為四萬十川的源頭地。轄內的葉山風力發電廠，為四國地區發電容量最大的風力發電廠。.
本山茂辰
本山茂辰（），是日本戰國時代的土佐國武將。土佐七雄的本山氏當主，為本山茂宗之長子。.
有藤通世
有藤 通世（Aritou Michiyo, 1946年12月17日 - ），日本棒球選手，出生於高知縣高岡郡宇佐町，曾經效力於日本職棒羅德獵戶星隊等隊伍，於1986年退休，生涯通算348支全壘打。.
斗賀野站
斗賀野站（）是一位於日本高知縣高岡郡佐川町東組、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K15，本站只停靠普通列車。附近有散落的民居，但仍以農地為主。 車站曾是主要貨運站，尤其是附近採礦場的石灰，有專用的路軌負責運送。礦場關閉後，貨物路軌亦棄用。.
日下站
日下站（）是一位於日本高知縣高岡郡日高村本鄉、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K09。本站現為無人業務委託站，車站附近的商店負責代售車票。.
日高
日高可能是指以下：.
日高村
日高村（）是位於高知縣中部的一村，屬高岡郡。.
日高村 (消歧義)
日高村，為日本的地方行政區名稱。.
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日本眾議院小選舉區列表
本表列出日本眾議院選舉時，各選舉區一覽。.
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日本重力坝列表
日本重力坝列表（日本の重力式ダム一覧，にほんのじゅうりょくしきダムいちらん）是登载於2008年在日本地区经营及建设中的的列表。.
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日本櫻名所100選
日本櫻名所100選（）是財團法人日本櫻之會在1990年（平成2年）選定的100個全國各地的櫻花之名所。.
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打井川站
打井川站（）是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町打井川、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為G29。 車站月台建築於斜度甚大的下斜坡上，且向外伸展，因此需要使用較多的鐵架和三角鐵架固定於斜坡上，出入月台的樓梯也相應斜度較大和長，對於行動不便的人來講相當不便。 車站位處四萬十川旁邊，風景優美，但民居稀疏，乘車人數一直都處於極低水平。2011年，模型製造商海洋堂於已廢校的打井川小學原址開設，並將一架kiha 32氣動車（編號：kiha32-4）改裝為「海洋堂興趣列車」（海洋堂ホビートレイン），在車箱內放置約500件動物模型及櫥窗，在予土線上行駛，而JR四國亦相應開設特別班次列車，乘車人數才稍為有所增加。.
2004年太平洋颱風季
2004年太平洋颱風季泛指在2004年全年內的任何時間，於赤道以北及國際換日線以西的太平洋水域，以及南中國海所產生的熱帶氣旋。雖然有關方面並沒有設下本颱風季的指定期限，但大部份於西北太平洋的熱帶氣旋通常都會於五月至十二月期間形成。 本條目的範圍僅侷限於赤道以北及國際換日線以西的太平洋及南海的水域。於赤道以北及國際換日線以東的太平洋水域產生的風暴則被稱為颶風，並被列入2004年太平洋颶風季。在西太平洋產生的熱帶風暴是由日本東京颱風中心命名，國際編號為04xx，而美國聯合颱風警報中心會把在該地區的熱帶低氣壓的編號以W字母作結。 凡進入或產生於菲律賓風暴責任範圍以內的熱帶低氣壓，菲律賓大氣地理天文部門（PAGASA）都會為它們訂立一個菲律賓名稱，作當地警報用途；此外，由於中港澳採用同一翻譯名，而台灣之翻譯名字可能有所不同，因此同一個風暴可能會有2個不同的中文名字，及有時候會有兩個不同的英文名稱（國際名字及菲律賓名字）。 2004年风季是一次较为活跃的太平洋台风季。本年度共有29个风暴被命名（和2013年并列为日本气象厅负责命名工作后使用名称最多的年份），其中19个成为台风，均高于年平均水平。本风季的累计气旋能量指数超过460，高于1965-2003年年平均水平约60%，排在1997年、1992年风季之后，为观测史上第三活跃的太平洋台风季。 以下各熱帶氣旋資訊以熱帶氣旋存在期間的最強形態為準。.
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2005年上半年的市町村合併列表
這個條目顯示了2005年1月至六月日本市町村合併的一覽。.
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2006年的市町村合併列表
這個條目顯示了2006年日本市町村合併的一覽。.
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高冈郡。
