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九州旅客鐵道
九州旅客鐵道股份有限公司（），常簡稱JR九州或JR-K，為日本JR集團之7間鐵路公司之一。.
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特定地方交通線
特定地方交通線（）是根據「」（國鐵再建法）規定將旅客不到4,000人，需要適當轉運成巴士，屬於地方交通線分類的日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線。 又稱為「」，當中按照輸送密度等條件選定第1次、第2次和第3次廢除對象路線，廢除申請後除2條路線以外全部對象路線最終都由與第三部門鐵道等接手。.
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高千穗町
千穗町（）是位於日本宮崎縣北端的一個城鎮，屬西臼杵郡。轄區全境位於九州山地之中，西北部、北部與熊本縣相接，北部、東北部與大分縣相接。 雖然屬於宮崎縣，但因為交通關係，與熊本縣的的往來較為方便，生活圈上屬於熊本縣。.
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高千穗鐵道
千穗鐵道股份有限公司（），簡稱高千穗鐵道，是一家曾經存在的鐵路公司，主要是為了經營位在日本宮崎縣北部的鐵路線－－高千穗線，而由宮崎縣與鐵路沿線相關地方自治體共同出資成立第三部門鐵路公司，總公司設於宮崎縣西臼杵郡高千穗町。.
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高森線
| 高森線（）是位於日本九州熊本縣，從熊本縣阿蘇郡南阿蘇村的立野站連結到高森町高森站，由南阿蘇鐵道所經營的一條鐵道路線。.
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高森町 (熊本縣)
森町（）是位於日本熊本縣阿蘇郡的一個町。轄區倍阿蘇外輪山切割為東西二部分，人口主要集中於西側的阿蘇外輪山內部平原地區。 南阿蘇鐵道高森線的終點高森車站位於轄區內。.
高森湧水隧道公園
森湧水隧道公園（日文：高森湧水トンネル公園）為位於日本熊本縣高森町的一個以隧道為主題的公園。 公園內的隧道原為連結鐵路高森線與高千穗線以完成橫跨中部九州的計畫鐵路的隧道之一，原名為「高森隧道」，計畫長度為6,500公尺，但在1975年的挖掘過程中，在挖掘至2,050公尺時，挖到地下水水脈，湧出每秒36噸的地下水，造成高森町徑內八個水井乾枯，影響周邊約1,000戶居民及週邊113公頃的農田。1976年決定中止隧道工程，並重新檢討鐵路計畫。1980年通過，決定全面中止該段鐵路工程。 而工程留下來的未完成鐵路用地在1987年國鐵分割民營化後，由繼承，1993年轉移給高森町公所。高森町將其規劃為親水公園，隧道上方設立一資料館說明當年隧道工程之狀況，並將隧道內的前550公尺整理後規劃為「高森湧水隧道公園」對外開放。目前隧道內湧出地下水量為每分鐘32噸。.
赤字83線
赤字83線（）是指日本國鐵根據國鐵諮詢委員會於1968年（昭和43年）9月所提出的意見書之建議，規劃停止營運的83條地方鐵路線，總長2590.6公里。.
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日之影町
日之影町（）是位于日本宮崎縣北部的一個城鎮，屬西臼杵郡。轄區全域位於九州山地，包括有傾山、五葉山、釣鐘山、真弓岳等山峰。.
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日本秘境車站列表
日本秘境車站列表列舉所有處在日本的秘境車站。.