目录
18 关系: Autozam，古田德昌，光岡麗，直列四缸引擎，馬自達323，馬自達博物館，馬自達B360，馬自達Chantez，馬自達E&T，馬自達車系列表，馬自達Flair Wagon，馬自達Laputa，馬自達Porter，馬自達R360 Coupe，马自达，魔法少女奈葉系列角色列表，鈴木Alto，松田恒次。
Autozam
Autozam（オートザム）為1980年代後半日本泡沫經濟最盛時期馬自達汽車公司推行多品牌策略，而在日本國內市場創立的三個子品牌之一；其餘兩個子品牌是Eunos和Ẽfini；同時這三個副品牌也是旗下三個銷售通路體系。隨著日本泡沫經濟的崩解，這種多品牌策略失利，使得該公司陷入經營危機，故在1996年宣告終止。.
古田德昌
古田德昌（ふるた のりまさ，）乃日本通商產業省（今經濟產業省，以下簡稱通產省）貿易局局長、馬自達汽車公司的第7任社長，也是該公司第一位非內部直升的空降社長。.
光岡麗
Ray（レイ；麗）為光岡汽車所推出的仿古典作品車輛，其設計以Riley Elf Mk-III為藍本。.
查看 馬自達Carol和光岡麗
直列四缸引擎
列四缸引擎（inline-four engine）簡稱直四或L4或I4，是內燃機的汽缸排列型式之一，这种结构在排量小于2.0升的四缸汽車内燃机中最常见。因为它的四个气缸成直线排列，所以又叫同轴四缸。 直列四缸发动机并不是一种平衡结构，虽然在低排量、小功率结构中不平衡量很小，而且振动会随着发动机尺寸变大、功率的增加变大。大部分的排量小于2升的直列四缸发动机靠自身装备的阻尼效应来减少振动。 今天大部分排量大于2升的发动机都用到了平衡轴。一个四缸的发动机需要两个平衡轴减少自身的振动，两倍于曲轴的运行频率。虽然如此，现在仍有几种不用平衡轴的大型直列四缸发动机，例如从Traction Avant 发动机派生出的 Citroën DS 23 2,347 cc 发动机。.
馬自達323
自達323，日本版名為馬自達Familia（マツダ·ファミリア），乃馬自達汽車公司（前身為「東洋工業」）自1963年至2003年期間生產的小型車或轎車，歷經九代的車型變革，於2003年改由馬自達3後繼。「Familia」語源出自西班牙語，意為家人，具有「將所有家人聚集在一起共同搭乘」的意味。在亞洲與澳洲市場，其雙生車款為福特Laser和Meteor；在臺灣則為Liata、Activa、Tierra等名稱；在北美洲則有福特Escort和水星Tracer。目前仍掛名Familia的車款，僅剩由日產汽車OEM代工的商用車Familia Van（マツダ·ファミリアバン）而已。.
馬自達博物館
自達博物館是位於日本廣島市南區宇品的交通博物館，該館收藏並展示日本馬自達汽車公司歷年的著名市售車種、概念車、引擎技術等。.
馬自達B360
自達B360是1961年至1968年間由日本馬自達汽車公司（當時稱為東洋工業）製造發售的輕型商用車/貨車。雖然發售日期比K360晚，但是兩種車款具有互補作用，於是一併在市場上販售。 鼻子突出的車頭造型相當有特色，區分成卡車（原廠開發代號KBBA33）與廂型車（原廠開發代號KBBAV）兩種車體，其中廂型車型被日本消費者暱稱為「B-Van」（ビーバン）。 1960年代開始以馬自達B360之名外銷，搭載356c.c.
馬自達Chantez
自達Chantez（マツダ・シャンテ）是1972年至1976年間由日本馬自達汽車公司（當時仍稱東洋工業）製造銷售的輕型雙門轎車。關於車名「Chantez」的由來，為法文「歌唱」之意。.
馬自達E&T
自達E&T之全名為馬自達機械與科技股份有限公司（株式会社マツダE&T，Mazda Engineering & Technology Co., Ltd.），乃是由日本馬自達汽車公司於1979年投資成立的關係企業，不但負責後者改裝車輛的企劃開發與製造，也擔任新車開發時的外觀設計和試驗工作。.
馬自達車系列表
這是一份日本馬自達汽車公司（舊稱為東洋工業）全車系的清表。該公司的命名原則乃以日本當地市場的命名為首要，外銷至世界各地之車名則統一稱呼。不過也曾出現過例外，譬如馬自達121和馬自達929曾出現過命名原則混亂的局面。 此外，該公司曾在1980年代後半期建立Autozam、Eunos、Ẽfini等副品牌，甚至試圖在北美洲市場創造另一高級品牌「Amati」，以對抗謳歌（Acura）、凌志（Lexus）、英菲尼迪（Infiniti）等日系高級品牌車，但最後胎死腹中未能實現。 由於美國福特汽車曾入主馬自達公司，二者間許多車種其實只是換上不同的廠徽銘牌，以機械結構而言乃同一部車。另外，馬自達會在許多高性能版本的限量車掛上「Mazdaspeed」之名，其實後者乃其御用改裝品牌，類似日產汽車的或豐田汽車的。.
馬自達Flair Wagon
自達Flair Wagon（マツダ・フレアワゴン）是2012年起由日本馬自達汽車公司委託鈴木汽車代工生產、貼上馬自達廠徽銘牌的輕型高頂旅行車，這款車是以鈴木Palette（スズキ・パレット）為基礎而開發出來的，僅在日本國內市場銷售。 除了鈴木Palette外，另一款兄弟車為。這是繼第六代鈴木Alto、第五代馬自達Carol和三兄弟車款以來，第二次出現三兄弟車款。.
馬自達Laputa
自達Laputa（マツダ・ラピュタ）是1999年至2005年間由日本馬自達汽車公司委託鈴木汽車貼牌生產代工、貼上馬自達廠徽銘牌的輕型運動型多用途車，這款車是以鈴木Kei為基礎而開發出來的，僅在日本國內市場銷售。 關於車名「Laputa」，出自於英國作家喬納森·斯威夫特的知名小說《格列佛遊記》裡漂浮半空中的島國。不過，「laputa」在西班牙文裡指的是妓女、淫婦。.
馬自達Porter
自達Porter（マツダ・ポーター）是1968年至1989年間由日本東洋工業（馬自達汽車前身）製造發售的輕型商用車，前一代車款為B360。.
馬自達R360 Coupe
自達R360 Coupe（マツダ・R360クーペ）是一部由日本東洋工業（今馬自達）於1960年至1966年間製造銷售的輕型雙門四人座汽車。這款車的誕生是一個重要的里程碑，因為它是該公司推出的第一部轎車。另外有一種皮卡貨車車型的兄弟車，稱之為B360。.
马自达
自達株式會社（マツダ株式会社，，Mazda Motor Corporation），簡稱馬自達，是日本第五大汽車製造廠，總部位於廣島縣安藝郡府中町，且一度曾為全球唯一生產轉子引擎市售車的車廠。2015年馬自達在全球的年產量（包含乘用車與商用車）為137萬5千輛，在全球汽車製造廠中排名第16名，主要銷售市場包括亞洲、歐洲、北美洲、大洋洲等地。.
查看 馬自達Carol和马自达
魔法少女奈葉系列角色列表
法少女奈葉系列角色列表是日本動畫《魔法少女奈葉》系列的登場人物說明。.
鈴木Alto
鈴木Alto（スズキ・アルト）乃日本鈴木公司自1979年起開發製造的輕型三/五門掀背車/小型跑車。至2014年11月為止，該車款在全球總共出售約483萬輛。至於車名「Alto」在義大利語中具有「優秀的」之意，中國方面自1993年6月國產化以來，官方名稱則叫作鈴木奧拓。 關於車名「Alto」來自義大利語，具有「優秀」、「出色」的意義。.
松田恒次
松田恒次（）為日本東洋工業（現稱馬自達）的第三任社長，生父為該公司第二任社長松田重次郎，長子為第四任社長松田耕平。在他任內主導該公司進入汽車製造業，改良汪克爾引擎以開發轉子引擎，並推出世界首部搭載實用化轉子引擎的Cosmo Sport。同時從他自己、松田耕平、松田元（其長孫，也就是松田耕平的長子）等連續三任都是日本職棒廣島鯉魚隊的球團經營者。.