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51 关系: 域多利道，城巴347線，城巴37系路線，城巴40線，城巴40M線，城巴40P線，城巴43M線，城巴47P線，城巴71線，城巴7號線，城巴90B線，城巴93C線，城巴A10線，城巴M47線，報站機，中環（交易廣場）巴士總站，何大傻，利定昌，翁挺生，過海隧道巴士970線，過海隧道巴士970X線，過海隧道巴士971線，過海隧道巴士973線，過海隧道巴士N973線，顏成坤，西高山，馬儀英，香港墳場列表，香港島專線小巴10線，香港島專線小巴22線，香港島專線小巴28線，香港島專線小巴54、54M線，香港島專線小巴55線，香港島專線小巴8號線，許地山，胡惠德，薄扶林道，蔡昌，鄭士良，金鐘（西）巴士總站，林子豐，李子方，戴家墓地，新巴43X線，新巴46X線，新巴4、4X線，新巴91線，新巴93、93A線，新巴94、94X線，新巴M49、M49P、X49線，... 扩展索引 (1 更多) »
域多利道
域多利道（Victoria Road）是香港主要道路之一，位於香港島區，是除了薄扶林道之外唯一連接香港島堅尼地城及薄扶林的道路。道路大多為雙線雙程行車，東北端連接堅尼地城的卑路乍街，其後經摩星嶺、沙灣、及鋼綫灣，最後於瀑布灣（華富邨）北部連接薄扶林道，全長約5.9公里。.
城巴347線
城巴347線是香港一條來往金鐘（西）和香港仔的節日特別巴士路線，主要是中西區和香港仔居民來往薄扶林香港華人基督教聯會薄扶林道墳場掃墓的路線。 此外，根據香港「路線表令」顯示，此路線屬旅遊路線，故不設60至64歲長者乘車半價優惠。.
城巴37系路線
城巴37系線是香港島一系列以置富花園為基點的循環巴士路線。 本系列路線共分為37A、37B及37X三條路線。.
城巴40線
城巴40線是一條香港島專利巴士路線，來往華富（北）和灣仔北，途經置富花園及半山區。.
城巴40M線
城巴40M線是由城巴經營的一條香港島巴士路線，來往華富（北）及金鐘（政府總部）。.
城巴40P線
城巴40P線是一條港島專利巴士路線，由華富（華貴/深灣）經置富往薄扶林道及半山區（般咸道、西摩道及羅便臣道）的晨早巴士服務。.
城巴43M線
城巴43M線是香港島一條巴士路線，循環來往田灣邨及石塘咀，提供華貴邨、華富邨及域多利道沿途來往堅尼地城、石塘咀的巴士服務，以便南區居民接駁港鐵。本線是唯一一條服務域多利道（摩星嶺道交界以南至華翠街止，即大口環墳場一帶）一帶的全日非過海巴士路線（過海服務則由971線提供）。.
城巴47P線
城巴47P線為香港島一條巴士路線，由城巴營運，於平日星期一至六上午單--由堅尼地城（卑路乍灣）開往黃竹坑，途經域多利道、田灣及香港仔，祇在平日早上繁忙時間單向開出3班。.
城巴71線
城巴71線是香港島一條由香港南區的黃竹坑，經薄扶林往中西區的中環（永和街）的循環巴士路線，惟所有乘客需於永和街落車，除非由港澳碼頭站開始上車。 城巴71P線是71的特別班次，逢星期一至六單--開出一班由深灣往中環碼頭，以取代7號線原有田灣開出早晨特別班次，並繞經田灣邨，方便田灣居民不需步行一大段路或轉車乘搭7號線或71線往西營盤及中上環。.
城巴7號線
城巴7號線是香港島一條由南區剛重建完成的公共屋邨──石排灣邨，經薄扶林，往中西區的中環碼頭的巴士路線，是港島區首條投入服務的巴士路線，曾一度成為全港班次最頻密的專利巴士路線。.
城巴90B線
城巴90B線是香港島一條來往海怡半島和金鐘（東）的路線，主要是海怡半島及香港仔居民來往薄扶林及中上環的路線；而往金鐘的乘客，現大多選擇乘搭港鐵南港島綫。.
城巴93C線
城巴93C線是一條港島專利巴士路線，提供由鴨脷洲大街／田灣經香港仔（華貴／置富）往薄扶林道及半山區（般咸道及堅道）的晨早巴士服務。.
城巴A10線
城巴A10線是香港一條來往鴨脷洲（利樂街）及機場的巴士路線，是南區唯一一條機場巴士路線，也是香港境內日間常規巴士路線中收費最貴的一條（全程收費為$48）及摩星嶺道一帶惟一全日服務的巴士路線。行車里數達54.0公里，成為全港里程第七長的日間巴士路線。 本線另設深宵路線NA10線，行車路線與A10相同，是香港境內巴士路線中收費最貴的兩條（與NA12線全程收費皆為$58），只限指定日子提供服務。.
城巴M47線
城巴M47線是香港島一條已取消的巴士路線，取消前來往華富（北）及中環（香港站），提供華富及域多利道來往堅尼地城、西營盤、中環及港鐵香港站的巴士服務，本線是唯一一條服務域多利道（摩星嶺道交界以南至數碼港道止，即大口環墳場一帶）一帶的全日非過海巴士路線（過海服務則由新巴971線提供）。.
報站機
報站系統（Next Stop Announcement System 或 Stop reporter），又名報站機或報站器，是巴士車廂設備之一，用於通知乘客下一個分站名稱和顯示提示信息。.
中環（交易廣場）巴士總站
中環（交易廣場）巴士總站（英文：Central (Exchange Square) Bus Terminus）是香港一個坑狀室內巴士總站，位於中環干諾道中與港景街之間，供多條巴士路線使用。另外於總站東面，設有公共小巴總站、專線小巴總站、的士總站和公眾上落客區。中環（交易廣場）巴士總站因為直接繼承前中環總站，已被大眾視為中環的中央車站。本站專利車坑數目更達到14條，是現時全港最多車坑的傳統坑狀車站。.
查看 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場和中環（交易廣場）巴士總站
何大傻
何大傻（）原名何福如，又名何澤民，籍貫廣東省三水縣。10歲隨姐姐旅居香港，就讀聖保羅書院，曾隨錢廣仁、何柳堂學習廣東音樂和粵曲。20歲與呂文成、尹自重等為大中華唱片公司、新月唱片公司、百代唱片公司等錄製廣東音樂唱片。被譽為廣東音樂「四大天王」之一。 由於與錢廣仁同就讀聖保羅書院而結緣，1915年與錢氏、陳紹棠、李善卿等三人創辦「鐘聲慈善社」，該社後為香港著名慈善團體。 1930年代初期至1950年代末期的香港電影幕後配樂及演員。首次電影演出為1932年的《夜半鎗聲》，及後演出《大傻出城》、《大傻賣豬》、《七十二行》等喜劇後，「大傻」之名由此而起；第一齣負責配樂的電影是1935年的《摩登新娘續集》；息影作為1956年《艷屍還魂記》的配樂，一生參與約110齣電影。 何大傻是游泳「伶星隊」的隊員，其他隊員為蔣君超、文壽祺、周巨華、陸飛鴻、羅品超、黃新森、馮應湘、謝天、楊工良等。 1957年6月15日晚上在住所病逝。遺體於1957年6月17日在香港殯儀館出殯，安葬於香港華人基督教聯會薄扶林道墳場。遺下兩子兩女，長子何尚仁亦為音樂家。.
利定昌
利定昌 （LEE Ting Chang Peter，），香港非官守太平紳士，香港上市公司希慎興業的前任主席兼執行董事，利希慎家族成員，父親及母親是利榮傑及梁趣沂。利定昌是「鴉片大王」利希慎的孫子。.
翁挺生
翁挺生牧師（又名翁栢，）（Rev.
過海隧道巴士970線
過海隧道巴士970線是香港新巴第一條獨營的過海隧道路線，來往數碼港及蘇屋邨。它也是中華汽車第一條獨營的西區海底隧道巴士路線，更是該公司最後一條專利全日過海路線。.
過海隧道巴士970X線
過海隧道巴士970X線是香港新巴第一條獨營的過海隧道路線，來往香港仔及蘇屋邨。本線由原本的970線特別班次演變而成。本線也是中華汽車第一條獨營的西區海底隧道巴士路線。 970X線同970線在薄扶林村至九龍的行車路線大致相近，但前者往蘇屋方向途經山道天橋，而不經西營盤，但經置富道，後者則不往田灣及香港仔。.
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過海隧道巴士971線
過海隧道巴士971線是香港一條由新世界第一巴士獨營的西區海底隧道巴士路線，來往香港仔（石排灣）及西九龍新區的海麗邨。本線是新巴投得五條西九龍新區路線專營權當中，亦是唯一一條服務域多利道一帶的全日過海隧道巴士路線。 過海隧道巴士971R線為香港一條只在特定日子服務的過海隧道巴士路線，以循環形式運作，並以旺角為循環點，來往數碼港至旺角，主要服務對象為掃墓人士。.
過海隧道巴士973線
過海隧道巴士973線是香港城巴一條獨營的西區海底隧道巴士路線，亦是赤柱首條過海隧道巴士線，來往尖沙咀（麼地道）及赤柱市場。 此線是西環來往淺水灣及赤柱的唯一公共交通服務。.
過海隧道巴士N973線
過海隧道巴士N973線是一條已取消的節日特別巴士路線，由赤柱往尖沙咀東，由城巴營運。 此線已被全程收費$20、取道香港仔隧道及紅磡海底隧道的新線173R取代，當973號線正常收車時間後（晚上2205）後提供服務，主要方便南區泳灘遊玩的市民於節日遊玩完畢後返回九龍市區及接駁港鐵東鐵綫。.
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顏成坤
顏成坤，CBE，JP（Ngan Shing-kwan，），香港企業家和政治家，中華汽車有限公司（即中巴）創辦人，1933年6月至1998年8月擁有香港島的巴士專營權。此外，他於1951年獲香港政府委任為立法局非官守議員，其後於1959年至1961年任該局首席非官守議員，以及在1959年至1961年兼任行政局非官守議員。 顏成坤早年受教於皇仁書院和上海聖約翰大學，1920年接手家族的人力車業務。看好巴士業務前景的他隨後聯同商人黃耀南於1923年成立中巴，是九龍地區第三家巴士公司。1933年奪得專營權後，中巴由九龍遷往港島，戰後業務在他主導下快速擴展，在20世紀八十年代高峰期的巴士路線超過100條，車隊數目過千，每年乘搭人次斷以億計，堪稱「中巴王國」。1981年，百利保集團企圖狙擊中巴股權，但最終為顏成坤所擊退。 在中巴業務以外，顏成坤熱心參與社會事務，他早於1931年至1932年當選為東華三院合併後的首任主席，其後又於1939年至1940年出任保良局主席。戰後，他於1946年獲委任為市政局非官守議員，1951年晉升為該局首席非官守議員，1953年因公務繁忙請辭。作為香港的潮州僑領，顏成坤在行政立法兩局任職期間還身兼多項公職，直到六十年代以後才淡出政壇。另一方面，熱衷於體育事工的他曾於二戰前後連任南華體育會主席和會長合共八屆，並且於1935年擔任中華民國第六屆全國運動會香港區代表總領隊，以及於1936年以中華民國國家足球隊教練身份前赴德國柏林參與第11屆奧林匹克運動會。 然而，踏入20世紀八十年代，顏成坤對中巴的家族式管治被指保守脫節，巴士服務水平下降和勞資糾紛等問題，更引起輿論批評，促使港府於1993年和1995年分別把26條和14條巴士路線交由城巴有限公司接辦，其後進一步於1998年2月宣佈終止中巴專營權，中巴的專利巴士服務遂於同年8月底告終，而新的專營權則由新世界第一巴士服務有限公司奪得。顏成坤雖然自1933年以來一直擔任中巴主席和監理，但由於年事已高、健康倒退，所以在九十年代中期已把業務交由子女打理。事實上，顏家手持不少車廠和員工宿舍土地，早已把目光投到地產發展，因此自專營權告終後，中巴實際上已經由一家巴士公司變成一家純以地產為核心業務的企業。.
西高山
西高山（High West）是香港一座山峰，位於香港島西部介乎中西區與南區之間，龍虎山以南（以薄扶林道遊樂場及克頓道、盧吉道及夏力道交界處為界），扯旗山之西南（以盧吉道為界），海拔，為香港島上第四高的山峰。 西高山大部分屬於薄扶林郊野公園的範圍，為茂密的樹林所覆蓋。不過南面近山頂一帶為懸崖峭壁，幾乎寸草不生，亦因此成為一個良好的攀岩地點。 瑪麗醫院及心光盲人院暨學校座落於其西南山腰。 西高山曾用的土名有砲台山和摩天嶺。.
馬儀英
儀英博士，MBE，JP（Dr.，），香港基督教女教育家，1947年至1949年任廣州真光中學校長，1949年至1973年任九龍真光中學創校校長。 馬儀英早年在香港和廣州接受教育，後來前往美國深造，先後取得碩士和博士學位。她畢生從事教育工作，除擔任九龍真光中學校長外，也是多間教會學校校董，亦曾獲香港政府委任為教育委員會委員和中文中學會考委員會委員。在1964年，她獲港府委任為教育報告書工作委員會委員，就《馬殊及森遜報告書》的建議作出研究和檢討。工作委員會復於1965年1月發表報告，促成港府在同年4月發表《香港教育政策白皮書》，對港府教育政策的方針起一定影響。 馬儀英是虔誠的基督徒，曾為中華基督教會和合一堂等擔任教會事工。.
香港墳場列表
香港墳場分為政府管理的公眾墳場與私人經營的墳場；此外，還有公辦、私辦的火葬場。 由於香港土地短缺，1976年香港政府已經停止處理允許永久土葬的私人墳場，並鼓勵火化公務員事務局：立法會公務員及資助機構員工事務委員會資料文件〈〉，立法會CB(1)1961/05-06(01)號文件，2006年7月。。因此，根據食環署政策，凡於公眾墳場土葬滿7年的骸骨，必須撿拾遷移，以便節省土地資源。經過檢討後，行政會議建議由2000年9月12日起，所有在執行職務時因「英勇過人行為」而喪生的公務員和非公務員，均可在獲准永久土葬。何謂「英勇過人行為」 則由行政長官按英勇勳章標準釐定。公務員事務局：立法會公務員及資助機構員工事務委員會討論文件〈〉，立法會CB(1)1746/05-06(07)號文件，2006年6月19日。.
香港島專線小巴10線
香港島專線小巴10線為一條來往數碼港、大口環至灣仔、銅鑼灣的專線小巴路線，另設繞經美景臺的特別班次10S線。 本線因為能夠服務巴士無法到達的碧荔道、美景臺、大口環一帶，成為該帶的主要對外小巴路線，在58及59號線投入服務前，更是該處唯一的公共交通工具。此外由於途經香港大學及半山區多間中小學，加上半山區一帶沒有鐵路系統，居民需要乘坐巴士或小巴出入，因此本線一直客量不俗。延長至數碼港後，更令灣仔、金鐘及半山區可以一程車直達該處。 本線另設特快輔助線10P線，起訖點和主線相同，但途經林士街天橋，只於平日繁忙時間服務。.
香港島專線小巴22線
香港島專線小巴22線和22S線是香港一條途徑堅道、般含道、薄扶林道，來往中環及薄扶林花園的專線小巴路線。此路線在早上繁忙時段有非常多學生與上班族乘車，導致服務班次經常供不應求；經區議會反映，營運商已加密班次，但仍讓未能滿足上班上學的高峰期需求。 本線另設立特快線22X，只於星期一至六繁忙時間來往薄扶林花園及中環碼頭，途經林士街天橋而不經堅道。.
香港島專線小巴28線
香港島專線小巴28線是香港一條來往上碧瑤灣和銅鑼灣的小巴路線，由景益有限公司營運。 本路線為現時僅有途經全段堅尼地道之公共交通路線。.
香港島專線小巴54、54M線
香港島專線小巴54線提供來往瑪麗醫院至中環碼頭的小巴服務，為少數能直達瑪麗醫院內部的交通工具。 本線另設輔助線54M線，提供來往瑪麗醫院至堅尼地城站的專線小巴服務，為54線的區間車。 本線另設特別班次54S線，僅在星期一至五17:00前由摩星嶺道單向開往堅尼地城站；17:00後則單向由堅尼地城站開往瑪麗醫院（正門），途經摩星嶺道。 54M線為全港首條採用低地台車款行駛的專綫小巴路線。.
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香港島專線小巴55線
香港島專線小巴55線提供來往瑪麗醫院的小巴服務，由中環站（環球大廈）來往瑪麗醫院（S座）小巴總站，為極少數能直達瑪麗醫院內部的交通工具。 本線的中環總站（環球大廈）位於干諾道中中華總商會大廈門外。.
香港島專線小巴8號線
香港島專線小巴8號線，由進智公交營辦，只於星期一至五早上繁忙時間由碧瑤灣（下）單向開往中環交易廣場。 本線另設特快輔助線8X線，來往碧瑤灣（下）至中環交易廣場，途經山道天橋及林士街天橋往中環。 港鐵西港島線於2014年底通車後，8號線在香港大學站至中環一段顯得迂迴導致客量急跌，營辦商抽調更多小巴行走途經林士街天橋的快線8X，更曾向運輸署申請停辦8路線，以8X線完全取代本路線服務，最後運輸署允許8號線只在平日早上繁忙時間在碧瑤灣（下）單向開3班車往中環。.
許地山
许地山（），台灣台南人，二十世纪上半叶中国作家、学者。名赞堃，字地山，笔名落花生（落華生），以字行。許地山是二十世紀中国在大學開梵文課的華人第一人和當代華人研究印度學的先行者，先前只有陳寅恪的梵文老師，西方漢學家鋼和泰教授在北大教過梵文，學生有羅世方等人，編有北京商務印書館版《梵語課本》和《梵語詩文圖解》等書籍。.
胡惠德
胡惠德（1887年10月23日－1964年3月3日）香港醫生。祖籍廣東省鶴山，生於香港。胡爾楷醫生長子。胡惠德妹妹胡素貞是香港第一位女博士。 胡惠德是英國倫敦大學內外全科醫學士。第一次世界大戰時，曾為英國第一野戰醫院服務。 戰後到美國進修醫學。1923年，任北京協和醫學院婦產科副教授。曾獲北京政府頒授五等嘉禾勳章。1925年回到香港，在香港大學醫學院婦產科任教。1926年，胡惠德與何世全醫生乘船出海醫治漁民。1930年，他與蔣法賢醫生創立新界贈醫會，提供義診。1935年獲英皇喬治五世銀禧獎章。1938年委任非官守太平紳士。香港淪陷期間，胡惠德因司徒永覺間諜案被日軍逮捕，期間遭到日本憲兵隊酷刑折磨。1954年獲OBE勳銜。1964年3月3日，在香港嘉諾撒醫院病逝，安葬於香港華人基督教聯會薄扶林道墳場。.
薄扶林道
薄扶林道（Pok Fu Lam Road）是香港連接中西區及南區的一條主要道路，同樣也是香港仔、鴨脷洲和薄扶林前往中環、上環及西區海底隧道之主要道路。道路由香港島西營盤開始，經石塘咀及龍虎山，並沿西高山及薄扶林直至瀑布灣，連接石排灣道，全長約4.9公里。根據早期香港幹線編號系統，薄扶林道屬於「71號幹線」。 薄扶林道大致可分為兩段。第一段為薄扶林道的主要部份，起自香港島南區瀑布灣華富道與石排灣道交界，環繞香港島西半山至山道（聖安多尼堂）分界，四線來回行車。第二段則由山道一帶下坡至西邊街與皇后大道西交界（前西區裁判法院）止，兩線來回行車，較為彎多路窄。.
蔡昌
蔡昌（），大新百貨創辦人。 蔡昌生於廣東省香山縣金鼎鎮外沙村（今珠海市內），其兄蔡興為香港先施百貨的股東，故赴香港投靠。1912年，蔡昌得到蔡興幫助而自立門戶，以四百萬港元在中環德輔道中創辦大新百貨，1916年，蔡昌將大新業務擴充至廣州市，更於1936年進軍上海市。 蔡昌在香港出任東華三院主席及保良局首席總理。 1951年7月13日，蔡昌因盲腸炎在香港去世，安葬香港華人基督教聯會薄扶林道墳場。.
鄭士良
鄭士良（），字弼臣，廣東惠陽人，清朝末年的革命烈士，曾參與由孫中山發起的初期革命運動。 最早就學於廣州禮賢學校，轉入博濟醫院習醫，在校與孫中山同學。鄭士良是基督徒，又曾加入三合會，為三合會地方首領。畢業後，鄭士良在淡水墟開設同生藥房，暗中聯絡會黨，為日後起事作準備。1893年參加在廣州廣雅書局內南園廣雅抗風軒的會議。1895年，在香港復設興中會分部，準備襲取廣州，然事機不密，清政府展開搜捕，陸皓東被捕，從容就義。第一次起義失敗後偕陳少白流亡至日本。1899年鄭士良參與成立興漢會（興中會、哥老會、三合會联合组成），推孫中山為會長。 1900年6月，義和團運動爆發，八國聯軍攻打北京。郑士良受孙中山委托，於10月8日募集志士六百餘人，在惠州三洲田（歸善、新安兩縣交界，是三合會會黨嘯聚之區）（今深圳鹽田三洲田村）起義，擊破清軍於鎮隆，擒新安縣丞杜鳳梧，連戰皆捷，占領新安、大鵬、平山，17日在永湖與清軍交戰告捷，20日崩岡墟又告捷，各地會黨群眾紛紛來投，革命軍增至二萬餘人，宿營白沙。後因日本政府之阻撓，孫中山向台灣總督兒玉源太郎接洽，請協助武器彈藥未果，餉械不濟，廣東巡撫德壽對三洲田進行包圍，鄭士良忍痛下令解散義軍，避往香港。其田園廬舍，被清廷沒收。 1901年8月27日在香港飲宴後返家途中中風暴卒，一說是被清廷鷹犬下毒謀殺。於1902年8月20日由高法恩牧師主理落葬於香港薄扶林墳場，墓碑外形為聖十字架，並寫上鄭弼臣之名。.
金鐘（西）巴士總站
金鐘（西）巴士總站（英文：Admiralty (West) Bus Terminus）是一個位於香港中西區金鐘的巴士總站。該巴士總站在政府方面稱為金鐘站（西）巴士總站（英文：Admiralty Station (West) Bus Terminus）。.
林子豐
林子豐博士，OBE（Dr Lam Chi-fung，），香港銀行家及浸信會教育家和慈善家，1922年創立嘉華銀行前身嘉華銀號，1956年至1971年出任香港浸會書院首任校長、1950年至1965年任香港培正中學校長、以及由1941年至1971年出任香港浸信會聯會主席。 林子豐生於廣東揭陽縣一個基督教家庭，早年前往香港從事白米貿易，後來代理越南無煙煤進口。1922年，他在廣州創辦嘉華銀號，銀號其後改組成為銀行，總部更於1924年遷往香港。嘉華銀行在二、三十年代曾經有相當的發展，但後來業務卻因為中國大陸政局不穩而收縮，1941年香港淪陷後，全數業務更告停頓。及至戰後，林子豐重整嘉華業務，並一直擔任董事長至1971年逝世為止。然而，此後嘉華銀行控股權輾轉落入他人手上，到1986年獲中信集團注資，從此添上中資色彩。林家於2002年完全退出嘉華業務，而曾經多次改名的嘉華銀行最終在2010年易名為中信銀行（國際）。 林子豐生前十分熱衷於浸信會事工，除任浸聯會主席外，又嘗任中華基督教青年會會長及九龍城浸信會執事會主席等職，並且於1951年和1963年分別牽頭創立香港浸信會神學院和香港浸信會醫院。在教育方面，他早於三十年代已協助廣州培正中學在香港設立分校，太平洋戰爭期間還在澳門義務擔任廣州培正中學和廣州培道女子中學兩校校長。戰後，他對香港浸會書院和香港培正中學的發展不遺餘力，並成功為兩校爭取由香港政府撥出土地發展，其後促成港府在1970年認可浸會書院為註冊專上學院。浸會書院後來於1972年改名浸會學院，復於1994年獲港府批准正式升格為香港浸會大學。 林子豐育有七子兩女，長子林思顯博士歷任香港市政局委任議員、立法局非官守議員、嘉華銀行董事局主席和香港浸會學院校董會主席等職；次子林思齊博士於1988年至1995年任加拿大卑詩省省督，是該國歷來首位華人省督和第二位非白人省督。.
李子方
李子方，JP（，），一作李子芳、又名李作聯，香港銀行家及政治家，1918年至1953年歷任東亞銀行助理經理和經理，1939年至1941年先後獲香港政府委任為市政局和立法局非官守議員。 李子方是香港望族李佩材家族的成員，也是香港大學在1916年的首屆畢業生，1918年聯同兄長李冠春和紳商簡東浦與周壽臣爵士等人合作，籌組以西式經營的東亞銀行。在東亞銀行任職期間，李子方與擔任總經理的簡東浦聯手打理銀行的日常業務，為銀行的初期發展奠定基礎，使東亞銀行早在戰前已成為香港數一數二的華資銀行。 在銀行和其他商業業務以外，李子方也被港府委以不同公職，除了市政局和立法局的職務以外，他還在香港淪陷前擔任過保良局總理、教育委員會委員、香港大學校董和戰時收益委員會委員等職。在立法局內，他曾經聯同局內其他非官守議員反對港府計劃開徵入息稅的建議，最終港府答應僅以開徵入息稅作為維持戰時收益的臨時手段。 1941年12月香港淪陷以後，李子方在翌年被日治政府強迫出任華民代表會四名委員的其中之一。及至1945年香港重光，雖然他獲港府消除了通敵的嫌疑，但卻從此不再為港府敘用。晚年的李子方患有心臟病，身體健康大不如前，更需要多次前往美國接受治療，終在1953年於當地病逝，終年僅61歲。.
戴家墓地
戴家墓地，位於香港島薄扶林道的香港華人基督教聯會薄扶林道墳場中路右34级。中華民國國父孫中山先生之女婿戴恩賽博士及孫中山先生之女兒孙婉合葬於此。.
新巴43X線
新巴43X線是香港一條已取消的巴士路線，來往華貴邨及灣仔（會展）。.
新巴46X線
新巴46X線是香港一條已停駛的巴士路線。.
新巴4、4X線
新巴4號線是香港新巴的一條香港島巴士路線，來往華富邨及中環，為一條循環線。 新巴4X線是4號線的特別路線，起訖點與4號線相同，惟往中環方向改經山道天橋，並繞經中環碼頭。.
新巴91線
新巴91線是香港島一條來往鴨脷洲邨和中環碼頭的巴士路線，主要接送鴨脷洲邨、利東邨、香港仔居民往返薄扶林、西營盤、上環及中環。.
新巴93、93A線
新巴93線是香港島一條由鴨脷洲邨前往羅便臣道的路線，是方便鴨脷洲邨、鴨脷洲大街、深灣軒、香港仔學生和居民前往半山區學校區上學的路線。 93線會於海怡半島及鴨脷洲邨同時開出，但海怡半島開出班次多會在海怡半島客滿，所以鴨脷洲邨及鴨脷洲大街居民多只可以登上鴨脷洲邨開出的班次。至於新巴93A線則提供由利東邨往羅便臣道的服務，過鴨脷洲大橋後的走線與93線完全相同。.
新巴94、94X線
新巴94線是香港島一條巴士路線，來往利東邨及中環碼頭，途經香港仔、薄扶林、西營盤及上環，祇於平日星期一至六早上繁忙時間提供服務。 而新巴94X線則為94的特快班次，於平日星期一至六早上單--由利東邨開往中環（交易廣場），途經山道天橋，不經西營盤，於2017年5月2日停止服務。.
新巴M49、M49P、X49線
新巴M49線是一條已停辦的港島日間巴士路線，來往--及中環（香港站）。.
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數碼港公共運輸交匯處
數碼港公共運輸交匯處（英文：Cyberport Public Transport Interchange）位於香港南區鋼綫灣資訊道數碼港第1期內，周邊被數碼港1-3座及數碼港艾美酒店包圍，為一個室內坑狀公共運輸交匯處，現時有7條巴士路線及4條專綫小巴路線以此為總站。.
亦称为 華人基督教墳場，薄扶林墳場，薄扶林基督教墳場，薄扶林華人基督教墳場，薄扶林道墳場。