目录
太原街 (香港)
太原街(Tai Yuen Street)是香港灣仔一條富有特色的街道,因有眾多售賣玩具的店舖,故別名「玩具街」。 太原街位於灣仔莊士敦道與皇后大道東之間,附近有多條橫街,包括交加街、春園街及三板街等。該區一帶是香港少數仍然保持早年街市特色的區域。 2006年政府以灣仔舊區重建(包括尚翹峰及利東街重建項目囍匯)完成後會增加交通負荷為理由,欲開放太原街給予汽車行駛,並且計劃將太原街市集的商戶遷往尚翹峰內的新灣仔街市(室內街市)。消息公怖後引來市民及商戶反對。.
香港
香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
查看 香港特色街道列表和香港
香港道路
香港道路網絡是世界上道路交通密度較高的地區之一,覆蓋了全港十八區,使駕駛者能輕易到達目的地。根據地政總署的記錄,已刊憲命名、年代太久遠而沒有刊憲命名的公共街道,再加上沒有刊憲命名的私家街道,香港共有逾四千條街道。根據香港政府路政署2017年9月統計,車輛登記數超過76.2萬輛,全港道路的長度有2107公里。當中香港島佔442公里,九龍佔472公里,新界佔1,193公里,道路網內設有15條主要行車隧道、1,349條行車天橋和橋樑,以及1,192條行人天橋和行人隧道。 香港地少人多,加上經濟活動集中在市區,建築物的發展密度相當高,致使交通流量不斷增加。政府於是對車輛數量作出限制,在不少路段實施單向行車,管制泊車、停車的地點,並鼓勵市民使用公共交通工具而減少使用私家車。另一方面,政府亦積極興建幹道、改善交通設施以疏導繁忙時間擠塞的交通,而當局亦正就引入電子道路收費系統諮詢公眾,期望該措施能大大減輕繁忙地區的擠塞情況。 香港跟隨英國,採用左上右落的行駛方向。除位於深圳灣口岸內的道路和興建中的港珠澳大橋外(均為右上左落,以遷就中國內地),道路都採用上述行駛方向。.
永安街
永安街(Wing On Street)為香港街道,在香港共有三條。.
查看 香港特色街道列表和永安街