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16 关系: 南朗山，索道，香港之最，香港仔消防局暨救護站，香港熱帶氣旋警告信號，香港鐵路運輸，香港海洋公園，香港旅遊業，香港旅遊景點，高空拯救專隊，都市传说列表，松山纜車，消防處西九龍救援訓練中心，昂坪市集，海洋列車，1970年代香港。
南朗山
南朗山（或寫作南塱山，英文：Brick Hill）是香港的山峰之一，位於香港島南區，海拔284米，北靠班納山和金馬倫山，南望南中國海，西臨深灣、香港仔南避風塘、布廠灣及大樹灣，東至深水灣。 香港海洋公園盤據著大半個南朗山，其不少遊樂設施均在南朗山的南部山麓。南朗山的東北山坡，有一個索道系統（海洋公園纜車）連接半山和山下黃竹坑道正門附近。而南朗山的西南山坡，則由一組戶外電動扶梯系統連接半山和山下大樹灣入口。 不過南朗山的山峰不在香港海洋公園範圍之內。於南朗山道的南朗山道休憩公園有一條由南區區議會和民政事務總署建造的石屎山徑，並在山頂以西建有南朗亭。南朗亭和南朗山山頂之間亦有明顯山徑，不過主要是泥路，比較不好走。南朗山山頂有警察通訊站和三角測量站，也設有無線電視發射站，還有數碼電視廣播輔助發射站。 南朗山北面山腰有海洋公園的海馬標誌，因而被部份人俗稱為海洋公園山。 南朗山英文名被稱為「Brick Hill」，有指是因為山上曾經有磚窯，而現時磚窯遺址有大量亂石。 香港駕駛學院香港分校，曾設在香港海洋公園正門的西側，其後因應海洋公園擴建而遷出。 南朗山的北面山下還有警察學院、黃竹坑邨（已清拆）、黃竹坑道等。 File:HK Aberdeen Promenade Ap Lei Chau Bridge Nam Long Shan.JPG|從香港仔眺望南朗山 File:Nam Long Shan viewed from Middle Gap.jpg|從中峽眺望南朗山 File:Nam Long Shan viewed from Wong Nai Chung Gap.jpg|從黃泥涌峽眺望南朗山.
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索道
中纜車又稱--、--、流籠（纜車又可以指纜索鐵路），是交通工具的一種，通常在崎嶇的山坡上運載乘客或貨物上下山。索道是利用懸掛在半空中的鋼索，承托及牽引客車或貨車。除了車站外，一般在中途每隔一段距離建造承托鋼索的支架。部分的索道採用吊掛在鋼索之下的吊車；亦有索道是沒有車廂的，乘客坐在開放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪區最為常見。.
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香港之最
香港之最是指香港在某一些方面最頂尖的事物，這裡列舉了一些香港之最。.
香港仔消防局暨救護站
香港仔消防局暨救護站（英文：Aberdeen Fire Station Cum Ambulance Depot）是香港消防處一座消防局暨救護站，位於香港島南區香港仔南風道1號，為了配合香港海洋公園擴建及黃竹坑的未來發展所可能帶來的新增需求而遷址興建，工程於2010年6月啟動，耗資1億7千2百20萬港元（包括拆卸香港仔消防局的工程），於2012年8月完成，於同年9月28日啟用。香港仔消防局暨救護站為香港首座設置有纜車救援訓練設施的消防局暨救護站。.
香港熱帶氣旋警告信號
熱帶氣旋可能或已經影響香港時，香港天文台便會發出熱帶氣旋警告信號。其目的是以簡單容易理解的信號，警告市民熱帶氣旋為香港普遍地區帶來的風力威脅。由於2002年前天文台以懸掛信號形式發佈熱帶氣旋警告信號，因此一般市民多會以「風球」稱呼。.
香港鐵路運輸
鐵路運輸是香港公共運輸系統的重要骨幹，香港的城市軌道交通系統及機場聯絡軌道系統總長度近300公里，覆蓋7成香港人口。鐵路系統主要是由香港鐵路有限公司營運，經營路線包括觀塘綫、荃灣綫、港島綫、南港島綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫、西鐵綫、馬鞍山綫及機場快綫。港鐵公司亦營運香港唯一的輕鐵系統及昂坪360纜車系統 。另外，港島電車系統以及山頂纜車纜索鐵路系統也是香港鐵路運輸網絡的一員。.
香港海洋公園
香港海洋公園位於香港香港島南區黃竹坑黃竹坑道180號，佔地逾91.5公頃，是一座集海陸動物展覽、機動遊戲和大型表演於一身的主題公園，1971年成立後在1972年7月動工，於1977年1月10日開幕，其後政府通過《海洋公園條例》，成為獨立的非牟利機構，並且需要自負盈虧。 香港海洋公園依山而建，主要分為高峰樂園及海濱樂園，以纜車和海洋列車連接。高峰樂園與大樹灣間則由一條全香港第二長的戶外扶手電梯貫通。2005年，海洋公園啟動耗資55.5億港元的《全新發展計劃》，全園景點及機動遊戲由原來約35個增至80個，分為八大主題區域（亞洲動物天地、夢幻水都、威威天地、熱帶雨林天地、動感天地、海洋天地、急流天地及冰極天地），並且躋身為世界級主題公園，成為全球最受歡迎及最多入場人次的主題公園之一，於2012年獲頒全球最佳主題公園（The Applause Award）大獎。 隨着海洋公園近年積極開拓新景點及加入多種國寶級動物，公園於2011年的入場人次已突破5百萬；2012年4月26日，海洋公園連續9年打破入場人次紀錄，突破6百萬，更於同年6月突破710萬人次，其中首10個月海外及香港遊客的入場人次分別上升15%及25%；2012年全年入場人次達破紀錄的750萬，比較2011年增加9%；當中一半旅客來自中國大陸，一成半為外國，其餘為香港本地。由開業至今，海洋公園已接待超過一億四千萬名遊客。.
香港旅遊業
香港為世界的其中一座經濟、文化、航空及貨運的樞紐城市，位置具策略性，加上其東方傳統與西方文化共冶一爐，新舊事物相互交融，締造出香港獨特的都會文化，風貌多樣的名勝景點、郊野景致、購物及美食，吸引到每年有約5,000萬人次到訪香港。香港旅遊業長期興旺，為全球最受歡迎的旅遊勝地之一。旅遊業為香港經濟4大支柱產業之一，世界旅行及旅遊理事會估計，旅遊業於2011年對香港經濟的直接及間接貢獻，達同國民生產總值約15.2%。根據世界旅行及旅遊理事會的統計數字，於香港從事旅遊業或者相關工作的人口逾463,000人，佔了香港勞動人口的12.8%。根據香港政府統計，旅遊業佔2012年本地生產總值4.7%；旅遊業就業人數（僅包括直接相關的行業）約250,900人，佔全港總就業人數6.9%。 於2012年，國際旅遊網站TripAdvisor根據數以百萬計用戶的投票，香港獲選為亞洲第1位及全球第10位好去處。同年，由萬事達卡公布的2012年全球最佳旅遊城市報告中，香港在全球132座城市中排名第6。 踏進2000年代，隨著啟德郵輪碼頭於2013年6月建成，為香港旅遊業增加發展機會。於2018年第三季，通往中華人民共和國28座主要城市的廣深港高速鐵路香港段將會啟用；同年，融匯珠江三角洲的港珠澳大橋亦會啟用，進一步鞏固香港作為亞洲國際都會的地位。.
香港旅遊景點
香港旅遊景點是香港境內最吸引香港本地、中國大陸及外國旅客的風景處及地點，包括太平山頂與維多利亞港等香港地標，特色建築、古蹟、主題公園，還有具有香港特式的博物館、食肆、街道及地區等。.
高空拯救專隊
拯救專隊（High Angle Rescue Team，縮寫为HART）前稱高角度拯救專隊，成立於2011年8月12日，隸屬於香港消防處，高空拯救專隊是一支運用繩索及相關裝備，將消防員帶到難於前往的地方，執行拯救工作的消防救援隊伍。主要責任為負責高難度位置的救援任務，包括涉及纜車、機動遊戲、塔式起重機、橋、塔、建築地盤、棚架及吊船等的事故。至2017年4月，高空拯救專隊共出動超過190次。.
都市传说列表
本列表介绍都市传说。.
松山纜車
松山纜車（Guia Cable Car，澳門居民簡稱纜車）是澳門第一個纜車系統，它連接於東望洋山山頸的松山市政公園及東望洋山山腳的二龍喉公園近入口處，於1997年落成啟用。松山纜車是全球最短的纜車系統，僅需80秒就可以完成單程的路途；纜車營運時間為08:00-18:00，每周一為例行維護保養日，全天停止營運。另外，當氣象局懸掛颱風訊號時也停止營運。.
消防處西九龍救援訓練中心
消防處西九龍救援訓練中心（英文：Fire Services Department West Kowloon Rescue Training Centre）位於香港西九龍渡華路8號，與民眾安全服務隊總部接連，於2006年11月6日啟用。西九龍救援訓練中心隸屬於香港消防處，為其主要訓練及培訓機構之一，主要功能為提供持續訓練課程，例如在模擬隧道和迷宮裡進行搜索及救援，並且在不同的情況下進行真火訓練，以加強消防人員處理不同類型火災和其他災難的技巧。 消防處西九龍救援訓練中心亦為特種救援隊的主要訓練場所。.
昂坪市集
昂坪市集（英文：Ngong Ping Village，前稱昂坪旅遊走廊、昂坪主題村或昂坪旅遊村）是位於香港大嶼山的一個旅遊景點，位於大嶼山昂坪，鄰近昂坪360昂坪站及天壇大佛，佔地1.34公頃，總樓面面積為5000平方米，於2006年6月開幕。昂坪市集的建築及園林設計，展示出昂坪獨特的地貌及文化氣息，並且設有3個旅遊景點及25間食肆、購物及娛樂設施。市集內亦有功夫、雜耍及粵劇等街頭表演項目。近年更新增「360 大舞臺」「360 動感影院」 等特色旅遊景點。.
海洋列車
海洋列車（Ocean Express），是一個位於香港海洋公園園內的雙向登山纜索鐵路系統，列車透過隧道連接海濱樂園（山下——黃竹坑）與高峰樂園（山上——南朗山）兩個區域，往返高峰站與海濱站。列車以探索潛水艇為設計藍本，透過車廂內的多媒體設施，令遊客經歷一次彷彿穿越深海的旅程。全長1,300米，列車可載400人，車程5分鐘，軌距1435mm（標準軌），每小時最高單向載客量為5,000人。海洋列車同時亦令海洋公園成為全球首個擁有三組索道系統之主題公園，即兩條登山纜車及海洋列車。.
1970年代香港
1970年代香港正由發展中地區蛻變為先進經濟體。香港雖然在展拓香港界址專條將於二十後期滿的陰影下，面臨香港前途問題，但政府在香港經歷1960年代的六六暴動及六七暴動後，了解需要令市民安居樂業，社會才能夠安定，於是積極加強香港各方面的民生建設，在這十年間除了開發新市鎮，實施十年建屋計劃大量建造房屋，開通海底隧道及香港地鐵外，同時全面推行義務教育，提升香港市民的教育水平，還興建葵涌貨櫃碼頭及發展金融業，強化香港的經濟地位。此外，政府為根治香港長久以來積陋成習的貪污問題，成立了廉政公署。但是香港在這十年的發展曾經歷波折，1970年代初期的泡沫經濟引發1973年香港股災，又遭遇席捲全球的石油危機，都對香港正高速成長的經濟造成不少打擊。.
亦称为 海洋公園纜車。