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城巴
城巴有限公司是香港的一家巴士公司，同時提供專利巴士和非專利巴士服務，經營多條香港島、北大嶼山、香港海洋公園、沙田第一城、香港迪士尼樂園、香港國際機場及深圳灣口岸的巴士路線，並有巴士租賃服務。該公司與新巴一樣，為新創建集團成員。.
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城巴43M線
城巴43M線是香港島一條巴士路線，循環來往田灣邨及石塘咀，提供華貴邨、華富邨及域多利道沿途來往堅尼地城、石塘咀的巴士服務，以便南區居民接駁港鐵。本線是唯一一條服務域多利道（摩星嶺道交界以南至華翠街止，即大口環墳場一帶）一帶的全日非過海巴士路線（過海服務則由971線提供）。.
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城巴5B線
城巴5B線是香港的一條巴士路線，來往堅尼地城及銅鑼灣（香港大球場）。本線於深夜時份改以怡和街為循環點，不經東院道及香港大球場。.
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九龍巴士12A線
九龍巴士12A線是由九巴營運的一條香港九龍巴士路線，來往黃埔花園及長沙灣（深旺道）。 雖然本線之起訖點與取消前212線相同，但本線取道界限街及九龍城來往，以服務九龍城區為主；後者則途經加士居道及彌敦道，服務範圍迥異。.
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九龍巴士234A、234B線
九龍巴士234A線及九龍巴士234B線是香港新界荃灣區來往浪翠園及荃灣西站及巴士路線。前者屬特快線，途經屯門公路；後者則途經汀九及油柑頭。.
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九龍巴士240X線
九龍巴士240X線，由黃泥頭來往葵興站，只於星期一至五繁忙時間提供服務，途經沙田區的小瀝源、圓洲角、沙田第一城及沙田圍後，取道青沙公路前往長沙灣、美孚及葵涌，屬特快路線。九巴宣傳本線由乙明邨前往葵興站只需30分鐘。.
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九龍巴士249X線
九龍巴士249X線是香港一條來往沙田市中心及青衣站的巴士路線，是49X的分支路綫，於2010年7月26日起投入服務，途經青沙公路（沙田嶺隧道／尖山隧道)，主要服務來往青衣南和大圍、沙田市中心的乘客。.
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九龍巴士265S線
九龍巴士265S線是香港新界一條來往天水圍市中心及大埔工業邨的巴士路線，取道元朗公路、新田公路、粉嶺公路及吐露港公路往來。.
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九龍巴士287X線
九龍巴士287X線是一條新界市區巴士路線，來往沙田（水泉澳）及佐敦，屬循環線，途經沙田圍、秦石邨、大圍、青沙公路、佐敦道、油麻地、旺角、大角咀後，取道青沙公路返回大圍及沙田。.
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九龍巴士28線
九龍巴士28線是香港九龍的一條日間巴士路線，來往樂華及尖沙咀碼頭，途經牛頭角、九龍灣、新蒲崗（樂華邨方向）、九龍城（樂華邨方向）、土瓜灣、紅磡、尖沙咀東及尖沙咀碼頭。.
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九龍巴士296M線
九龍巴士296M線是香港新界將軍澳新市鎮區內一條來往康盛花園及坑口站的巴士路線。.
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九龍巴士298E線
九龍巴士298E線是香港將軍澳一條來往坑口站及將軍澳工業邨的循環巴士路線。.
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九龍巴士53線
九龍巴士53線是香港新界的一條巴士路線，來往元朗站及荃灣西站。 本線兩個方向的車站共147個，是九巴路線中擁有最多分站的路線，也是廈村一帶唯一一條的對外巴士路線，由於分站眾多，行車時間亦長達近100分鐘，加上青山公路沿途私人屋苑集中路窄車多令行車時間更難掌握，但若以鐵路連接，兩邊總站只需11分鐘車程。另外自2007年6月24日，68X線總站遷往洪水橋（洪元路）後，本路線是唯一一條仍以元朗（東）為總站的九巴路線，在2017年5月28日，總站遷往元朗站。.
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九龍巴士63X線
九龍巴士63X線是香港的一條日間巴士路線，來往洪水橋（）及佐敦（渡華路）。本線起訖點雖與268X線相同，但本線取道整條屯門公路往返，並途經屯門新市鎮而不取道大欖隧道。 在2009年10月18日前，本線行車時間為105分鐘，曾一度與九巴70線並列香港行車時間最長的專利巴士路線，但自從70線於2008年12月7日停駛後，本線成為香港行車時間最長的專利巴士路線。路線改動後，因行車里數及時間分別減至35.3公里及80分鐘，行車時間及最長路線被城巴過海隧道巴士698R線（已取消）以102分鐘打破。.
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九龍巴士64K線
九龍巴士64K線是香港新界一條來往元朗市中心及大埔墟站的巴士路線。本線下設一輔助線及一假日線： 64S線，只於星期一至五上午繁忙時間由上村單--開出兩班往錦上路站。此編號已是第二次使用，第一代64S於2000年11月28日，因錦田公路近錦田市發生興建中的九廣西鐵（即港鐵西鐵綫）鐵路鋼陣墜下事故，導致錦田公路凹頭至高埔村一段全線封閉，64K線需改經新田公路及粉嶺公路往返而開辦的臨時服務，由大埔墟站至錦田公路（近蒙養小學），直至翌日凌晨因錦田公路重開，64K線恢復原有路線而停辦。 264R線，只於星期六、日及公眾假期提供服務，為本線假日版，起訖點與主線64K相同，唯取道9號幹線大埔至元朗段來往兩地。.
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九龍巴士70線
九龍巴士70線是香港的一條已停駛巴士路線，來往上水和佐敦匯翔道，途經粉嶺、大埔、沙田等地區。在2000年代，本線的行車時間與63X並列全港之冠。 由於本線乘搭人數持續偏低，因此經常被九巴計劃停駛本線，最終九巴決定於2008年12月7日起取消本路線。.
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九龍巴士74A線
九龍巴士74A線是香港的一條巴士路線 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第244頁，來往大埔（太和）及啟業，提供大埔太和邨、大埔中心、運頭塘、廣福來往大埔公路沿線、沙田大涌橋路、黃大仙、九龍灣商貿區及啟業邨的巴士服務。.
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九龍巴士83K線
九龍巴士83K線是香港新界沙田區的一條巴士路線，來往黃泥頭和沙田市中心，以循環線形式運作。另設有特別班次83S線採用較直接的行車路線輔助服務，同時為沙角邨的居民提供來往沙田市中心的接駁服務。.
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九龍巴士87線
九龍巴士87線是香港一條已取消的沙田區巴士路線。.
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九龍巴士98A線
九龍巴士98A線是香港一條專利巴士路線，來往將軍澳新市鎮的坑口（北）及觀塘區的牛頭角站，途經寶林、翠林邨、康盛花園、馬游塘、上秀茂坪及觀塘市中心，以循環線形式運作，每日清晨至午夜提供服務。 本線是全港最後4條設有非空調巴士行走的路線之一（另外3條為5A、16和93K），亦是香港史上最後一條全冷的循環線。 本線與來往尚德邨及牛頭角站的九龍巴士296A線同為來往觀塘道及將軍澳新市鎮的全日巴士線，惟本線取道中途站更多的寶琳路、寶琳北路及秀茂坪道往來觀塘及將軍澳，而296A則取道不設中途站直達觀塘/尚德的將軍澳隧道，另本線整體班次比296A為疏，且本線往牛頭角站方向的收費比296A貴$1.0。.
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九龍巴士98D、98P、98R線
九龍巴士98D線是香港一條來往坑口（北）將軍澳醫院至尖沙咀東的巴士路線。 九龍巴士98P線為其輔助路線。平日早上由康盛花園經翠林邨、寶林及將軍澳隧道開往尖沙咀東，傍晚由尖沙咀東取道寶達邨、康盛花園及翠林邨開往坑口（北）。 九巴98R線是香港的一條巴士路線，由香港體育館往坑口（北），只在香港體育館舉行大型活動後提供服務，直達秀茂坪及將軍澳。 98D線亦是九巴最後一條在報章刊登開線通告的路線，之後除調整票價外，九巴都沒有在報章刊登任何開線通告。.
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九龍巴士K12、K14線
港鐵接駁巴士K12線是九巴一條港鐵東鐵綫接駁巴士線，往來大埔墟站及八號花園。 港鐵接駁巴士K14線是九巴一條港鐵東鐵綫接駁巴士線，由大埔中心（大埔太和路）單向前往大埔墟站，只在平日上午繁忙時間服務。K14線亦是香港行車時間最短的巴士路線，全程單向行車時間只有7分鐘。.
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九龍巴士K17線
港鐵接駁巴士K17線是九巴一條港鐵東鐵綫接駁巴士線，來往大埔墟站及富善邨。.
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九龍巴士K18線
港鐵接駁巴士K18線是九巴一條港鐵東鐵綫接駁巴士線，來往大埔墟站及廣福邨。.
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牛頭角巴士總站
牛頭角巴士總站（Ngau Tau Kok Bus Terminus）是位於香港九龍佐敦谷的巴士總站，亦是三條巴士路線的巴士總站，位於佐敦谷北道旁。.
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過海隧道巴士111線
過海隧道巴士111線是香港的一條紅磡海底隧道巴士路線，來往坪石邨和中環（港澳碼頭），以輔助101線。 過海隧道巴士111P線為111的早上特別服務支線，由彩雲道發展區的彩福邨單向開往港澳碼頭。.
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過海隧道巴士373、673線
過海隧道巴士373線及673線是香港兩條過海巴士路線，均由九巴獨自經營，來往上水及中環（香港站），取道大老山隧道及東區海底隧道來往，屬特快路線。 過海隧道巴士673P線是673線的特別班次，由上水單向開往中環（林士街），經告士打道。 當中，373線及673P線只於星期一至六繁忙時間服務，而673線則提供全日雙向服務。兩者之服務範圍大致相若，惟373線加經粉嶺南及大窩西支路，673及673P線則加經銅鑼灣。.
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過海隧道巴士690、690P線
過海隧道巴士690線是香港東區海底隧道巴士路線，來往康盛花園及中環（交易廣場），由九巴及城巴聯合經營，提供康盛花園、翠林、寶琳來往北角、銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環的過海隧道巴士服務。 本線逢星期一至六上午另設有特快線690P，不經北角、銅鑼灣。.
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過海隧道巴士694線
過海隧道巴士694線是香港的一條巴士路線，來往調景嶺站及小西灣邨，由新巴營運，是該公司於1998年9月1日取得港島區巴士專營權後，全新開辦的第一條過海路線。新巴標榜此線為特快線，更宣傳由藍田到西灣河的車程只需8分鐘。.
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過海隧道巴士960P、R960線
過海隧道巴士960P線是香港一條由洪水橋（洪元路）單--往灣仔北的巴士路線，由九巴營運。 馬拉松特別巴士路線R960，由九巴營辦，只於港島區舉行指定長跑賽事時提供服務，由開出，途經藍地、兆康、建生、良田、大興、新墟、屯門市中心及海底隧道前往港島，終點站會因應不同的賽事而有所不同：.
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過海隧道巴士978線
過海隧道巴士978線是香港一條新界過海隧道巴士路線，前稱373A線，由九巴獨營，理論上屬過海隧道巴士373線的特別班次。本線來往粉嶺（華明）及灣仔北，途經大欖隧道及西區海底隧道。本路線的全程行車里數達50.8公里，是九巴獨營全日路線最長者。 過海隧道巴士978A線及978B線均為978線的特別班次，分別由粉嶺（聯和墟）和粉嶺（置福圍）單向開往灣仔北，只於星期一至五上午繁忙時段服務。.
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香港島專線小巴4C線
香港島專線小巴4C線是香港一條由石排灣、香港仔往返銅鑼灣的專線小巴線，由於班次頻密及方便，受南區居民歡迎。該線曾經為其中一條擁有最低分段收費的香港公共交通路線（現時石排灣往香港仔為$1.6）。 香港島專線小巴N4C線，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司營辦，來往及銅鑼灣，途經香港仔市中心、黃竹坑工廠區及香港仔隧道。此路線為4C線的通宵班次。 香港島專線小巴N4X線是香港島一條來往深灣、黃竹坑及銅鑼灣的通宵小巴路線，方便深灣及黃竹坑居民通宵來往銅鑼灣，亦是全港唯一一條以N頭的小巴通宵主線。.
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龍運巴士A36、NA34線
龍運巴士A36線是香港一條機場特快巴士路線，來往朗屏站及機場（地面運輸中心）。 龍運巴士NA34線是香港一條由香港國際機場往天水圍市中心的巴士路線，途經國泰城、青嶼幹線、大欖隧道、元朗及天水圍。.
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新巴38線
新巴38線是香港島的一條巴士路線，由新巴營運，來往置富花園及北角碼頭。.
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新巴42線
新巴42線是香港島一條來往南區華富邨及東區北角碼頭的路線。 此路線與城巴41A線同為往返華富邨及北角碼頭，不過本線取道香港仔隧道及銅鑼灣往返南區，而後者途經南風道、黃泥涌峽、司徒拔道及炮台山道往返，因此兩者之服務對象並無太大關連。 新巴42C線則為42線的輔助路線，祇在星期一至五繁忙時間提供服務，上午單--由北角碼頭開往數碼港，黃昏由數碼港單--開往北角碼頭。.
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新巴796B線
新巴796B線是香港的一條已停辦的巴士路線，來往調景嶺站及又一村（又一城）。.
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新巴796C線
新巴796C線是香港的一條巴士路線，來往清水灣半島及蘇屋邨。 新巴796E線，是香港的一條巴士路線，只於星期一至五早上繁忙時間由將軍澳工業邨單--前往蘇屋邨，途經九龍灣商貿區，為796C線的特別班次。本線將是新巴首條及現時唯一一條以「E」字作尾路線。.
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新巴88X線
新巴88X線，是一條由新巴營辦的港島區巴士路線，由小西灣（藍灣半島）單向開往堅尼地城（卑路乍灣），途經柴灣（樂軒臺）、東區走廊、中環（干諾道中）、林士街天橋、石塘咀及堅尼地城，為小西灣及柴灣居民提供直達西區的巴士服務，只於平日上午繁忙時間服務。 本線全程行車里數為18.6公里，為港島區全程行車里數最長的非過海的單向巴士路線。.
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新世界第一巴士
新世界第一巴士全稱為新世界第一巴士服務有限公司，通稱及簡稱新巴（New World First Bus，縮寫：NWFB）為新創建集團的成員公司，提供香港專門經營公共汽車業務的公司，是香港5間專利巴士公司之一，主要營運港島巴士路線及來往港島、九龍和新界的過海路線，亦有營運少量西九龍和新界將軍澳的巴士線及專營巴士主題式開篷觀光巴士「人力車觀光巴士」服務。.
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新界區專線小巴501K線
新界專綫小巴路線501K，由馬亞木旗下富明有限公司（客運營業證編號7868C）營辦，循環線來往欣盛苑及。 新界專綫小巴路線501A，由馬亞木旗下富明有限公司（客運營業證編號7868C）營辦，循環來往雍盛苑及，途經和興村、粉嶺站及安樂村。 上述兩線每日1800後合併成501A／501K一條路線，來回程繞經一鳴路。.
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新界區專線小巴807K線
新界區專線小巴807K線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，由大學站往來井頭。 新界區專線小巴807A線 及新界區專線小巴807C線。是由富明有限公司營辦的綠色專線小巴路線，兩者皆來往海柏花園至大學站。 807A線去程途經欣安邨與頌安邨，回程經馬鞍山路直達大學站；而807C去程經馬鞍山路特快直達馬鞍山市中心，回程途經頌安邨與欣安邨才到大學站。 新界區專線小巴807B線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，由海栢花園往來黃竹灣（麥邊迴旋處），以循環線運作。請見2018年4月1日之站頭通告。 807K線設立特快輔助線807S，由大學站往來大洞，取道馬鞍山繞道往返，袛於星期一至五早上繁忙時間提供服務。 新界區專線小巴807X線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，來往大學站及，取道馬鞍山繞道往返兩地而中途不設站。.
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