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66 关系: 城巴，南港島綫（西段），吳璟儁，塔門，展城館，中华人民共和国交通，中國交通，中国交通，中環及灣仔填海計劃，中環街市，中華汽車有限公司，九廣鐵路，九廣鐵路局，九龍巴士，交通總部，交通諮詢委員會，彌敦，八達通，六七暴動，空中快線直升機有限公司，網絡安全組，牙香樹，運輸及房屋局，運輸署，街渡，西九龍站，香港，香港小型巴士，香港小學常識科課程，香港巴士，香港年報，香港幹線編號系統，香港交通工具，香港地理，香港地鐵，香港的士，香港綜合討論區，香港特別行政區政府組織架構，香港道路，香港鐵路運輸，香港航空業，香港電車文化館，香港機場列表，香港渡輪，香港明朝歷史，解密百年香港，貝璐，龍運巴士，航運交通界功能界別，葛柏，... 扩展索引 (16 更多) »
城巴
城巴有限公司是香港的一家巴士公司，同時提供專利巴士和非專利巴士服務，經營多條香港島、北大嶼山、香港海洋公園、沙田第一城、香港迪士尼樂園、香港國際機場及深圳灣口岸的巴士路線，並有巴士租賃服務。該公司與新巴一樣，為新創建集團成員。.
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南港島綫（西段）
南港島綫（西段）（South Island Line (West)）是香港鐵路有限公司計劃中的鐵路項目，為《鐵路發展策略2014》中建議的項目之一。南港島綫（西段）連接香港島北岸及南區，以解決南區的交通擠塞問題。設計中的鐵路為中型鐵路系統，預計和現時已經通車的南港島綫（東段）使用的系統相同。南港島綫（西段）於《鐵路發展策略2014》中建議最快於2021年動工《》（第33-35、47頁），2014年9月，運輸及房屋局，於2026年通車。.
吳璟儁
吳璟儁（Kenneth Ng King-chun，），現任政制及內地事務局政治助理，前香港新聞工作者，前無綫電視新聞報導員。.
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塔門
塔門（Grass-Island）是香港一座位於大灘海、大赤門及大鵬灣之間的島嶼，地理上幾乎全被郊野公園包圍的，行政區劃上屬於大埔區，鄰近西貢半島西貢北，面積達1.69平方公里。塔門東面是以獅子滾球為著名的弓洲；南端是塔門口和高流灣；北端是赤洲口和赤洲；西端是大灘海和灣仔半島。 島上設有一個天后廟，在大節日（如天后誕）時會有很多漁民到塔門上香祈求平安、順風貴水，香火十分鼎盛。此外環境保護署也在塔門設立一個空氣污染指數監測站，以觀測市區的污染對郊外的影響，也可以作一個對比。.
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展城館
展城館（City Gallery），是以香港未來的城市規劃與大型基礎設施為主題的展覽館，是由香港規劃署負責籌辦與管理。其前身於2002年7月3日啟用的香港規劃及基建展覽館，臨時館址一直位於香港中西區中環愛丁堡廣場3號地下，直至2009年4月開始暫停開放，並且遷往美利道停車場大廈的臨時館址，以騰出空間為原址進行擴建，成為永久展館。擴建工程於2012年6月完成，於8月20日開幕，並且更改名稱為展城館，於8月20日起正式開放予公眾參觀。.
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中华人民共和国交通
中华人民共和国交通介绍中华人民共和国的交通运输概况。交通运输业长期贯穿在中华人民共和国历史中。中国交通基础设施经过多年的建设和发展已经颇具规模。目前，中国大陆已经建成了全球最大规模的高速铁路网和高速公路网。在中华人民共和国中央人民政府成立之前，整个中国大陆只有21800公里长的铁路，中华人民共和国中央人民政府成立后，人民政府逐步兴建了通达全国的铁路网，截至2017年年底，中国大陆的铁路营业总里程达13万公里，规模居世界第二。与此同时，公路运输系统也在不断兴建。早在建国初期，中央人民政府就修筑了进入西藏的三条国道，并开始修筑全国的国道网。截至2015年年底，中国大陆公路通车总里程达457.73万公里，使中国公路网成为仅次于美国的世界第二大公路网。 自改革开放后，中国大陆交通不断发展，普通民众已经可以购买汽车或机票，一些城市拥有了民用机场，有的超过一座。进入21世纪后，人民政府持续在交通方面作出努力。在上海，人民政府主持修建了世界上第一条商业化运营的磁悬浮铁路；几年后，上海成为了全球第一大港口。在铁路建设方面，中国大陆政府先后修建了青藏铁路和宜万铁路。为应对2008年的经济危机，中央政府采取扩大内需的政策，公布全国高速铁路网计划，京沪高铁、沪杭客运专线等相继通车，目前高速铁路网还在大规模的建设中。 在几十年的发展中，中国大陆已经发展成为了一个由公路系统、铁路系统、航空系统组成的庞大交通网，在部分城市中还能够以地铁、快速公交系统出行，但是由于人口原因，中华人民共和国的交通还是呈东多西少分布，交通方式的地域差异仍然明显。重要的交通枢纽一般都在城市，交通线大多沿着人口密集区，河流分布。在人口稀少的乡村，人们更加愿意步行或借助牲畜出行。 现在，中华人民共和国铁路运输主要由中国铁路总公司和国家铁路局管理，航空运输由中国民用航空局管理，其他及总体交通运输由中华人民共和国交通运输部管理。.
中國交通
中國交通可以指：.
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中国交通
中国交通可以指：.
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中環及灣仔填海計劃
《中環及灣仔填海計劃》（英文：Central and Wan Chai Reclamation）是一份在香港香港島區進行的大型填海計劃，旨在為中環灣仔繞道（即4號幹線重組工程）及多條擬建的鐵路支線提供土地，並且建造一條世界級的海濱長廊，為區內提供額外休憩及綠化用地，以提升維多利亞港海旁的吸引力。《中環及灣仔填海計劃》為5期進行，於1993年起啟動第一期，至今其中首4期已經完成，餘下《灣仔發展計劃》第2期進行中，預計於2017年後完成。.
中環街市
中環街市（英文：Central Market）是香港一座歷史悠久的街市及三級歷史建築物，位於香港島中環皇后大道中93號及德輔道中80號。 在香港，實用簡單的包浩斯風格建築物已幾乎絕迹，現時僅餘下本街市、舊灣仔街市（已改建）及旺角街市。.
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中華汽車有限公司
中華汽車有限公司（簡稱中華巴士或中巴、縮寫CMB，）成立於1923年，是香港一間房地產發展商，是由顏成坤與小舅黃耀南創立，現由顏成坤女兒顏潔齡出任董事局主席及監理。 中華汽車有限公司曾經是一家專利巴士公司，並長時間壟斷港島區的巴士服務，可是其巴士服務質素於1980年代中期起每況愈下，導致於1993年失去26條港島南區巴士路線的專營權，由於服務未有改善，餘下的巴士路線專營權於1998年初被香港政府強行收回並公開招標。其專營權於1998年9月1日凌晨零時結束，旗下88條路線交由新世界第一巴士有限公司（新巴）接手經營，另有12條路線被直接交予城巴營運。同年11月中巴開設非專營巴士服務，惟此服務已於2015年7月1日起結束營運。.
九廣鐵路
九廣鐵路（簡稱九鐵；Kowloon-Canton Railway，缩写KCR），是指1910年起連接香港九龍及廣東省廣州市的城際鐵路系統，也是連接九龍及廣州的第一條鐵路。當時分為兩部份，中國境內的路段稱作華段，香港境內的路段稱作英段（當時香港是英國殖民地），路軌等基建設施分兩地管理。鐵路始建於1906年，英段於1910年通車，華段則於1911年通車。來往兩地的直通車服務曾因二戰及後來中國大陸政權易手而停辦，來往兩地的長途客車（港穗直通車）於1979年才恢復行走。該路段後來由兩間不同公司營運，分別是廣深鐵路股份有限公司營運的廣深鐵路（原華段）及九廣鐵路公司營運的九廣東鐵（原英段）。 在香港，「九廣鐵路」在1990年代中期以前只代表「九廣鐵路──英段」，現在則指由九廣鐵路公司在1910年至2007年在香港營運的所有鐵路網，包括九廣東鐵、九廣西鐵、馬鞍山鐵路及九廣輕鐵。自2007年12月2日，兩鐵合併生效後，原九廣鐵路的列車服務已改由前身是地鐵公司的香港鐵路有限公司營運，為港鐵一部分。.
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九廣鐵路局
九廣鐵路局（英文：Kowloon-Canton Railway Department／KCR Department）是九廣鐵路公司的前身，為香港政府的其中一個部門，於1910年10月1日至1983年2月1日間運作，負責管理在香港境內的九廣鐵路－英段（現港鐵東鐵綫）。 1910年，九廣鐵路－英段啟用，由九廣鐵路局管理，為香港交通史豎立了重要的里程碑。九鐵自此成為往來香港市區、新界及中國內地之間的主要交通工具，在香港的經濟和社會上起了相當大的作用。 1981年9月16日，香港政府原則上決定於1983年之前，把九廣鐵路局由政府部門改為公共法團（即所謂公司化）。該項計劃是先成立臨時管理局進行管理，然後把整個部門轉到一個新公司之下，而管理局則相似於一般公司的董事局，對公司的任何政策都有最終的決定權。由於九廣鐵路局的規模相當龐大，事件引起員工關注，要求在過程中保障自身的利益。此決定被認為與同樣由政府擁有的地下鐵路系統以獨立公司營運有關。 1982年12月24日，《九廣鐵路公司條例》通過，規定成立一所不在香港政府架構內的新公司（即九廣鐵路公司），按商業原則經營。但由於香港政府是新公司的唯一股東，管理局的成員都由政府委任，通常包括公司高級行政人員、運輸及財務官員，及少量公眾人士。 1983年，九廣鐵路公司正式成立。同年2月1日，九廣鐵路正式改由九鐵公司管理。大部分原有員工都順利轉投到新公司繼續工作，部分員工轉職後還繼續保留公務員身份。 2007年12月2日，九鐵公司將本身的鐵路網絡租予地鐵有限公司，地鐵公司易名香港鐵路有限公司（詳見兩鐵合併條目）。.
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九龍巴士
九龍巴士（一九三三）有限公司（簡稱九巴；The Kowloon Motor Bus Co.，縮寫：KMB）為載通國際控股有限公司旗下，是香港首間專營公共巴士業務的公司，於1933年成立；主要經營九龍及新界的專利巴士服務，截至2016年年底現經營384條巴士路線及共有3,920部巴士，當中3,756部雙層及164部單層巴士，是香港最大的專營巴士公司。2014年會計年度日平均載客量為261.7萬人次。.
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交通總部
交通總部（Traffic Branch Headquarters，縮寫作 TBHQ）成立於1914年，隸屬於香港警務處行動處支援部，主要責任為制訂及發佈各項交通執法政策、審查核對相關的資源需求、處理交通違例傳票和定額罰款通知書、監察交通法例的改變、發展和評估各項交通管理計劃，及統籌道路交通安全警務；及管轄交通督導員隊伍。交通總部轄下設有交通部，隸屬於行動處行動部各個警察總區，負責執行及管制交通，處理及調查交通意外，維持總長達1,500公里、世界上交通密度最高之一的香港道路網絡的秩序及安全。.
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交通諮詢委員會
交通諮詢委員會（簡稱交諮會）（英文：Transport Advisory Committee）是香港一個公營機構，現時由香港行政長官委任，負責就香港的交通運輸事宜向行政長官會同行政會議提出意見。該會於1965年12月成立。現任主席是廣西政協郭琳廣律師。.
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彌敦
彌敦爵士，GCMG（Sir Matthew Nathan，），英籍猶太裔軍人、殖民地官員和政治家。彌敦在1900年獲委任為黃金海岸總督，成為首位擔任大英帝國殖民地總督的猶太人。此後，他又歷任第13任香港總督和第13任昆士蘭總督，並曾在英國政府的其他部門供職。至於在香港總督任內，彌敦曾拓展區內交通，又對九龍和中西區加以發展，現今彌敦道即以他命名。.
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八達通
八達通（-）是香港通用的電子收費系統，於1997年9月1日啟用，實體八達通透過內置晶片在信用卡大小的塑膠卡片，為卡片充值後放置在接收器上即能夠完成付款過程。八達通最初只應用在巴士、鐵路及渡輪等公共交通工具，後來陸續擴展至所有公共交通工具，以至零售業務，後來更普及至在學校、醫院、辦公室及住所等的通行卡。增值方法亦由最初的--擴展至商店付款處、任何港鐵站客務中心、以信用卡或者銀行賬户自動轉賬。如已申請「好易畀」帳戶，亦可透過八達通手機應用程式增值。 八達通為世界上最早發展以及最成功的電子貨幣，普及程度亦為世界最高，為全球多個國家及地區發展電子貨幣系統的典範及參考對象。截至2017年，市面流通逾3,450萬張八達通卡，相當於每位香港人平均持有4張八達通卡，每日交易宗數超過1,300萬，金額超過1.5億港元。八達通卡有限公司憑藉此經驗取得在荷蘭、中國大陸長沙、新西蘭奧克蘭及阿拉伯聯合酋長國杜拜發展電子收費系統的合約，並於2012年先後與嶺南通與深圳通聯合發行二合一卡。 八達通產品的口號是「令生活更輕鬆」，亦是八達通控股有限公司的使命宣言的其中一部份。.
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六七暴動
六七暴動，亦稱1967年香港左派暴亂（Hong Kong 1967 Leftist riots）、六七左派工會暴動、香港五月風暴。现在一般公认其於1967年5月6日起開始，於同年12月基本結束，是一場由香港親共人士受到大陸文化大革命極端思潮的影響而對抗香港政府的暴動。其由最初的工人运动、反港英政府示威，演變成後來的恐怖主義及炸彈襲擊平民等行動。是中华人民共和国政权在大陆取代中華民國政权后香港唯一左派暴动。 六七暴動由罷工及示威開始，到后来有罷工工人被警方打伤打死，示威者其後使用暗殺、炸彈放置（涉及1,167個炸彈）和槍戰作為報復。在事件中，全體香港警察取消休假候命，多次與左派示威者冲突，作出驅散、鎮壓及拘捕行動。期間，1,936人被檢控，约212名警務人員在內的832人受傷，51人死亡（5名警察在事件中死亡；5名香港边境警察和1名来自中華人民共和国的共產黨民兵在边境冲突中死亡；参加反英示威的示威者约20多人因为镇压死亡；7名市民遭炸死；電台主持林彬被燒死），死亡人數僅次於1956年雙十暴動。 其时正值“无产阶级文化大革命”的高潮，中華人民共和国不少城市都爆发支援“香港抗暴”的游行示威，英国驻华代办处亦被红卫兵捣毁，英国驻沪处理侨务专员办事处一同受到冲击并被关闭。香港商業電台節目主持林彬在節目中批評左派的暴力行徑，數日後，其本人與堂弟被人投擲汽油彈燒死，被認為是這次暴動的標誌性事件。六七事件可算是香港歷史的分水嶺。.
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空中快線直升機有限公司
中快線直升機有限公司（英文：Sky Shuttle Helicopters Limited，葡萄牙文：Companhia Helicópteros "Sky Shuttle" Limitada），簡稱：空中快線。 空中快線前身是「港聯直升機（香港）有限公司」（以下簡稱：港聯直升機），於1997年與「亞太航空有限公司」（以下簡稱：亞太航空）結盟，聯合經營港澳之間直昇機航線服務，是香港和澳門首間提供直升機跨境接載服務的公司．2008年，港聯直升機改名為空中快線。現任行政總裁是陳婉玉，另外，澳博行政總裁何鴻燊亦是空中快線公司的董事。 空中快線公司總部設於香港，而維修中心設於澳門路環。擁有6架可載12名乘客，由意大利製造的直昇機，提供兩條由澳門往來深圳及香港的固定直昇機航線，亦提供珠江三角洲區內之包機服務。 值得注意的是，來往香港及澳門直昇機客運服務，在澳門是以亞太航空公司註冊，在香港則以空中快線直升機公司註冊。.
網絡安全組
網絡安全組（英文：Cyber Security Disvion，縮寫：CSD）於2012年12月7日成立，隸屬於香港警務處刑事及保安處刑事部網絡安全及科技罪案調查科，主要責任為搜集及分析情報，24小時監察香港（自願登記參與）的主要電腦系統的網絡數據流量變化，防範針對上述系統的網絡攻擊等科技罪行，確保網絡安全。.
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牙香樹
牙香樹（學名：Aquilaria sinensis），又名蜜香樹、莞香樹、土沉香、女兒香及白木香，屬於瑞香科土沉香屬，是香港原生稀有的雙子葉植物。牙香樹亦盛產於華南，但由於牙香樹在中國大陸遭到任意砍伐，因此屬於易危品種，被列入中國國家二級保護野生樹種，分佈地區包括海南、廣東、廣西、雲南。 臺灣亦出產可衍生沉香木質的牙香樹。臺灣原生種被IUCN物種保育等級評估為接近威脅，分布於西南沿海濕地地區，為耐鹽的紅樹林伴生植物，多數生長於沿海和沼澤地區，這些地方易受開發破壞，許多棲地已劃入墾丁國家公園和台江國家公園等及中華民國的國家重要濕地保護中。此外，亞洲熱帶、澳洲、玻里尼西亞等地區也有牙香树分布。 牙香樹與南洋出產的品種（Aquilaria agallocha）親緣甚近，但不完全相同，故前者為稱土沉香，後者稱為沉香，由於前者產量少，故亦以前者較為矜貴。.
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運輸及房屋局
運輸及房屋局（簡稱運房局，Transport and Housing Bureau，THB）是香港特別行政區政府十三個決策局之一，專責香港對外對內的海、陸、空交通，以及物流和房屋的政策。現任局長為陳帆。.
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運輸署
運輸署（英文：Transport Department，縮寫：TD）是香港特別行政區政府運輸及房屋局轄下的部門，於1968年成立，專門負責規管香港交通事宜。.
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街渡
街渡，本作街艔，是香港的一種小型渡輪，惟載客量較少，主要提供短程的水上客運服務，往返大嶼山、坪洲、長洲、南丫島及其他離島等交通不便的地區，輔助一般渡輪服務。 街渡由香港政府運輸署發牌及監管，現時香港總共有78條固定的街渡航線。 街渡一般使用載客量較低的摩托船隻。而在香港仔避風塘，提供連接香港仔海濱公園及鴨脷洲大街的街渡服務是使用傳統舢舨（由香港仔小輪營運），收費十分低廉，吸引不少外地遊客及當地居民使用。在港鐵南港島線利東站啟用以來，部分香港仔居民會使用街渡前往該站A1出口。.
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西九龍站
香港西九龍站（Hong Kong West Kowloon Station），政府現行使用的名稱為「西九龍站」，位於香港西九龍油尖旺區，鄰近西九文化區，為廣深港高速鐵路香港段南端的終點站，連接廣東省深圳市福田區的福田站，佔地11公頃，耗資122億3千萬港元興建，其樓面總面積達43萬平方公尺，於落成啟用後將會成為世界上規模最龐大地下鐵路站 World Buildings Directory。在不更改香港特別行政區界線的情況下，部分樓層將劃定為內地口岸區，主要實施中華人民共和國法律。 香港特別行政區政府在工務計劃下撥款興建高鐵香港段，並最終擁有該段鐵路。而香港鐵路有限公司獲政府委託進行高鐵香港段的設計、建造、測試和試行運作，由路政署監察項目的落實。行政長官會同行政會議決定應以象徵式價格把營運高鐵香港段所需的土地或就該等土地所享有的權益或其他權利歸屬九廣鐵路公司，以及把高鐵香港段的動產轉讓予九鐵公司。九鐵公司將隨後按《服務經營權補充協議》，把營運高鐵香港段的授予港鐵公司。 西九龍站原預計2015年啟用，惟工程出現不同程度的滯後，將與廣深港高速鐵路香港段於2018年第三季一同啟用。透過西九龍站，乘客可以接駁至港鐵東涌綫、機場快綫九龍站和西鐵綫柯士甸站，來往各個香港區域及香港國際機場。 在2018年5月，港鐵向立法會交通事務委員會提交有關2018年港鐵票價調整的文件，文件中的港鐵路綫圖把西九龍站命名為香港西九龍（Hong Kong West Kowloon）。.
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香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
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香港小型巴士
香港小型巴士（簡稱小巴，英文：Minibus、Public Light Bus或Mini Bus）主要分為公共小型巴士及私家小型巴士，前者作為巴士和鐵路的輔助及接駁交通工具。根據香港政府按照《道路交通條例》第23條1款規定，在1976年刊憲限制全香港只容許最多4,350輛公共小巴營運。根據小巴牌照類別，公共小型巴士可以分為紅色公共小巴及綠色專線小巴兩種，載客量最多為19人。至於私家小巴為私人公司或機構使用，學校小巴亦為私家小巴的一種。.
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香港小學常識科課程
香港小學常識科課程（英文 General Studies）是香港小學教育的四大單元之一。常識科一直都是香港小學教育中除中、英、數以外第四重要的科目。不過，數十年來這科目的轉變很大。 由於常識科所涉獵的範圍非常之廣，它所需要的教學資源非常高；但另一方面，不少傳統的學校和教師仍然視這一科目為一“閒科”（現時，一般小學的上課時間表中，每周有4天是有常識科，合共5節，當中一天是有2節），拒絕對常識科投放資源，或讓常識科的老師進修。.
香港巴士
巴士是香港主要公共交通工具之一，也是香港每日載客量最多的公共交通系統，每日載客接近650萬人次。 .
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香港年報
《香港年報》（英文：Hong Kong Yearbook），是香港政府的年度出版物，由政府新聞處發行，回顧香港在過去一年在各方面的發展。自1946年發行至今，每年第三季發行。 《香港年報》總括了每年的香港大事宜，包括政制及行政、法律制度、經濟、金融財務、工商業、就業、教育、衛生、社會福利、房屋、運輸、環境、公共秩序、宗教和風俗及歷史等。每年均有中文及英文版本。2005年版本開始可以於香港政府書店發售。 由於香港年報是官方刊物，內容大部分反映官方的立場與觀點，因此坊間亦有發行非官方年鑑，比較重要的有《華僑年鑑》及《香港大趨勢》。.
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香港幹線編號系統
香港幹線編號系統，為香港各條公路幹線編配編號，方便市民認別有關幹線。.
香港交通工具
#重定向 香港交通.
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香港地理
香港位處中国南部沿岸，北靠广东省、西背珠江口及澳門、南望南中國海，介乎北緯22°08′至35′、東經113°49′至114°31′之間，所處時區比世界協調時間快8小時（UTC+8）。香港北部與廣東省深圳市僅由一條深圳河相隔，南部海域與珠海市萬山群島海域連接。截至2017年，香港境內陸地面積為1106.34km²，連同水域總面積為2755.03km²。香港一般可大致分為香港島、九龍及新界三大區域，有時候離島（包括大嶼山）會視作獨立區域。 位處九龍半島和香港島之間的維多利亞港是水深港闊的天然良港，是香港的著名地標。早在19世紀，英國人已被位處東亞中心位置的香港所吸引，清朝中葉，英國人通過戰爭從滿清政府手上取得香港主權，從而開通港口、發展航海貿易。時至今日，香港的地理位置仍然能讓本地經濟通過轉口貿易以及中轉旅客而得益 。 佔據境內大部分範圍的新界山多平地少，香港可供發展土地本身十分有限。香港開埠早期，新界及市郊大部分範圍由林地、灌木、以及務農的鄉鎮村落組成，並未大規模發展。香港政府後於1976年把部份未開發地區劃為郊野公園，保護綠化環境。而接近維多利亞港的市區，則因經濟發展而使土地移山填海仍供不應求，高密度樓宇向高空發展，寸金尺土。政府自1960年代起規劃多個衛星城市，發展新市鎮，分散人口。為方便市民跨區工作、增加各區人口流動，政府大力發展交通運輸網絡，縮短市區及郊區之間的旅程時間，陸路、鐵路網絡至今仍然不斷擴張。人口膨脹，大量樓宇發展，逾700萬人不平均地分散於僅1,100多平方公里的土地上，除了造成人口密度極高之外，亦產生居住空間不足、環境污染等城市問題。.
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香港地鐵
香港地鐵（英文：Mass Transit Railway，MTR）曾經是香港兩大城市軌道交通系統之一，已在2007年12月2日的兩鐵合併中，和九廣鐵路合併成港鐵。自1979年開通至2007年兩鐵合併期間，香港地鐵是由地鐵有限公司（現稱港鐵公司）營運的鐵路系統網絡，有7條路線，全長91.0公里香港年報2006 - ，共53個車站，其中14個為轉車站。.
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香港的士
--，即香港的--，「--」一字是從它的英語「Taxi」音譯出來的。乘客上車後指明目的地，司機直接駕駛前往，是方便快捷的公共交通工具。車費根據車程及等候時間而定，而存放行李、電話召喚的士及使用收費道路等則需繳付附加費用。香港各區設有不少的士站供乘客等候的士，而部分停車禁區亦設有一些的士專用的上落客位置。 於2011年，Hotels.com於網上進行全球的士服務調查，了解全球各地的的士在安全、衛生、司機駕駛技術、對道路的熟悉程度、服務態度、價格及召喚的方便程度7個範疇進行評核，結果得出香港的士排名全球第3《東方日報》2011年8月25日。但在兩年後的同類調查卻急跌至排名15。.
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香港綜合討論區
本文指使用hkiforum.net作為網址的一個已結業的網站。現時互聯網上發展出最少四個以「香港綜合討論區」名義運作的網站網址分別是.
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香港特別行政區政府組織架構
香港特別行政區政府的行政部門除首長行政長官外，由第一層司長、第二層決策局、第三層部門所組成。另外少部分機構，如廉政公署、申訴專員公署和審計署等直屬行政長官。.
香港道路
香港道路網絡是世界上道路交通密度較高的地區之一，覆蓋了全港十八區，使駕駛者能輕易到達目的地。根據地政總署的記錄，已刊憲命名、年代太久遠而沒有刊憲命名的公共街道，再加上沒有刊憲命名的私家街道，香港共有逾四千條街道。根據香港政府路政署2017年9月統計，車輛登記數超過76.2萬輛，全港道路的長度有2107公里。當中香港島佔442公里，九龍佔472公里，新界佔1,193公里，道路網內設有15條主要行車隧道、1,349條行車天橋和橋樑，以及1,192條行人天橋和行人隧道。 香港地少人多，加上經濟活動集中在市區，建築物的發展密度相當高，致使交通流量不斷增加。政府於是對車輛數量作出限制，在不少路段實施單向行車，管制泊車、停車的地點，並鼓勵市民使用公共交通工具而減少使用私家車。另一方面，政府亦積極興建幹道、改善交通設施以疏導繁忙時間擠塞的交通，而當局亦正就引入電子道路收費系統諮詢公眾，期望該措施能大大減輕繁忙地區的擠塞情況。 香港跟隨英國，採用左上右落的行駛方向。除位於深圳灣口岸內的道路和興建中的港珠澳大橋外（均為右上左落，以遷就中國內地），道路都採用上述行駛方向。.
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香港鐵路運輸
鐵路運輸是香港公共運輸系統的重要骨幹，香港的城市軌道交通系統及機場聯絡軌道系統總長度近300公里，覆蓋7成香港人口。鐵路系統主要是由香港鐵路有限公司營運，經營路線包括觀塘綫、荃灣綫、港島綫、南港島綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫、西鐵綫、馬鞍山綫及機場快綫。港鐵公司亦營運香港唯一的輕鐵系統及昂坪360纜車系統 。另外，港島電車系統以及山頂纜車纜索鐵路系統也是香港鐵路運輸網絡的一員。.
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香港航空業
香港的航空運輸是香港交通的組成部份之一。現時，香港是國際及亞太區的主要航空中心，全球各大航空公司均有航班來往香港，而香港的航空業務集中在位於新界大嶼山以北赤鱲角的香港國際機場，現時有超過100家航空公司每日提供約1100架次定期客運及全貨運航班，來往香港及超過190個遍佈全球的目的地。此外，位於香港島上環的信德中心，也提供定期來往香港及澳門的直升機服務。.
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香港電車文化館
香港電車文化館（英語：Hong Kong Trams Station），位於香港山頂道118號，山頂廣場2樓5-7號店，是首間以香港電車為主題的展覽館，有着老香港風格的傳統招牌，專門介紹香港電車歷史及售賣紀念品。現以私人方式管理及營運。.
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香港機場列表
以下是香港機場（包括直升機場）的列表：.
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香港渡輪
香港的渡輪服務，是香港交通的重要組成部份。渡輪服務昔日是連牽被維多利亞港分隔的香港島和九龍的主要交通工具，至今其重要性雖然大減，但仍然是來往市區及離島區的主要交通工具。此外，水路交通也是香港出入境的途徑之一，目的地包括澳門及中國大陸24個港口，每年使用人次達1,800萬。.
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香港明朝歷史
明朝的香港地區在商貿上已漸漸蓬勃起來，人口亦有所增長，更成為海防要地。而現時香港一些地名開始在史籍中出現。據目前發現的史料，九龍的名稱最早見於明世宗嘉靖三十一年（1552年）應檟所著邊疆軍事志書《蒼梧總督軍門志》。香港島的名稱，最早見於明神宗萬曆年間（1573年至1619年）郭棐所著《粵大記》一書。該書所載的《廣東沿海圖》中，標有香港以及赤柱、黃泥涌、尖沙咀等地名。.
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解密百年香港
《解密百年香港》（Hong Kong History Decode）是香港亞洲電視為配合香港主權移交十周年而拍攝製作的歷史資訊節目，全節目共40集，由香港不同著名學者擔任嘉賓主持，以及由梁家榮和陳佩琳擔任旁述。 因收視高達10點以上，節目由原本20集加至40集，令《第一手真相》延遲至8月13日才復播。 為求此紀錄片的資料權威性，所以邀請有丁新豹、蕭國健、劉蜀永、鄭寶鴻、高添強、冼玉儀等香港著名學者當顧問，並且任受訪嘉賓。 2007年7月9日起，節目由亨達集團特約贊助，故稱《亨達集團特約：解密百年香港》。 本節目繼本港台首播之後，曾於數碼地面電視頻道開播後在文化資訊頻道、亞洲高清台重播。.
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貝璐
貝璐爵士，KCMG，KBE（Sir William Peel，），英國殖民地官員，曾長年在馬來亞任公職，後自1930年至1935年出任香港總督一職。.
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龍運巴士
龍運巴士有限公司（英文：Long Win Bus Company Limited ）是香港其中一家專利巴士公司，由載通國際控股有限公司全資擁有，九龍巴士的姊妹公司。故此，在開業初期到2005年，龍運巴士的車身貼上了「九巴集團」字樣（載通國際前稱為九巴控股）。龍運巴士主要服務香港國際機場及東涌來往新界區（不包括將軍澳）。.
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航運交通界功能界別
航運交通界功能界別是香港立法會選舉功能界別之一，前身乃1995年至1997年的運輸及通訊界，屬於當時的新九組之一，選民包括所有報稱從事運輸或通訊業的選民，主權移交後該界別改組為航運交通界，選民資格僅限於航運或交通公司。截至2017年登記選民人數為193人。.
葛柏
葛柏（，），英國殖民地高級警官和貪污犯，曾任皇家香港警隊外籍總警司，他在1973年6月成功潛逃英國，企圖逃避警方對他涉嫌貪污受賄而展開的內部調查，引起輿論譁然，事件促成廉政公署在1974年2月成立。 葛柏在1952年加入香港警隊任職見習督察，1955升任助理警司、1966年升任高級警司、以及在1969年晉升為總警司。他多年來在警隊表現突出，曾於六七暴動期間立功，屢獲英廷嘉獎。不過，葛柏事實上多年來暗地裡運用自己的職權貪斂大筆財富，涉及的貪污款項逾430萬港元。葛柏東窗事發和潛逃英國後，由於英國沒有香港《防止賄賂條例》下「收入與官職不相稱」的罪名，以致香港政府一時間未能把葛柏引渡。 葛柏事件引起社會輿論的極大反響，民間更發起「反貪污、捉葛柏」運動，除了促請港府儘早緝拿葛柏歸案，又要求正視香港的貪污問題。為了平息民怨，銳意肅清香港貪污問題的時任香港總督麥理浩爵士在1973年6月緊急責成最高法院高級副按察司百里渠爵士，就葛柏潛逃一事和香港的貪污問題提交報告；同年10月，麥理浩在《施政報告》中提出要成立一個向港督本人負責、並獨立於警隊的反貪機構，終促成廉政公署在翌年2月正式成立。 廉政公署成立後，首要任務是要緝捕葛柏歸案。經過深入調查後，廉署發現葛柏曾涉嫌收受華籍警司鄭漢權25,000港元賄款，以安排對方出任灣仔區警司。掌握充分證據後，葛柏終在1974年4月在英國家中被當地警方拘捕，並於1975年1月在廉署人員押解下引渡返港，旋於同年2月被法院裁定一項串謀貪污和一項受賄罪罪名成立，判監四年，以及充公25,000港元賄款。服刑兩年多後，葛柏在1977年10月獲准提早出獄，並且舉家移居西班牙，以逃避港府循民事途徑向他追討400多萬港元的貪污款項。葛柏一家後來更隱姓埋名、銷聲匿跡，至今下落不明，追討貪污款項一事成為懸案。 葛柏案引申的最大影響，是促成港府認真看待存在已久的貪污問題，且直接促成廉政公署的成立。他後來成功被引渡返港，以及被法院定罪下獄，更突顯廉政公署並非「只打蒼蠅、不打老虎」，而是一個能夠真正「蒼蠅老虎一併打」的肅貪機構，其雷厲風行的鮮明形象深入民心。葛柏案與廉政公署的成立，皆為香港貪污歷史的重要分水嶺，自此以後，港府內部長久以來的貪污問題得以逐步肅清，為香港踏入1980年代成為亞洲地區最廉潔的城市之一，奠下重要基石。.
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鄉村車
鄉村車，簡稱村車，又稱為貨巴、街車，俗稱為豬籠車，是一種遊走於香港新界的交通工具。目前只剩下一輛，來往聯和墟至鹿頸。.
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陳自瑜
陳自瑜(英文名：Danny Chan，），香港資深新聞工作者及出版人，曾出版多本香港交通書籍及在各大報章撰寫與巴士有關的專欄，現為北嶺國際出版主編，在香港巴士迷圈子有一定名氣，被譽為香港巴士迷的教父。.
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東九龍綫 (1970年方案)
| 東九龍綫（East Kowloon Line）是香港交通發展史上拖延最長的鐵路項目，最早於1960年代已有此路線發展概念，路線中的部份路段早已分拆為多個鐵路項目，例如九廣鐵路尖沙咀支線（現西鐵綫紅磡至尖東）和馬鞍山鐵路（現稱馬鞍山綫）；但路線的核心——東九龍段一直尚未興建，並成為現在的沙田至中環綫鑽石山至紅磡段。直至2012年6月，沙田至中環綫才正式動工。.
東九龍綫 (2014年方案)
東九龍綫（East Kowloon Line）是香港政府於《鐵路發展策略2014》倡議興建的其中一個新鐵路項目，為一條行走於東九龍北部地區的新鐵路線。有關路線的內容與於1970年提出的同名方案大為不同，因此上述項目可以被視為一個全新提出的獨立方案。.
沙田至中環綫
沙田至中環綫（簡稱沙中綫，Shatin to Central Link，縮寫SCL）是香港鐵路有限公司（港鐵公司）正在興建的鐵路擴展項目，港鐵公司宣傳將之稱為「鐵路2.0」的一部分。 沙中綫原來計劃路綫是由沙田直達中環，但現在拆分為「沙田至紅磡段」及「紅磡至中環段」兩部份：.
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港島綫西延
港島綫西延（Extension of Island Line to Western District），工程名稱為「西港島綫」（West Island Line）是香港鐵路有限公司的鐵路項目，為港島線第三期的發展項目，亦是在將軍澳線（工程編號為6XX）完工後，下一個採用前地鐵工程編號的港鐵工程（工程編號為7XX），同時為首個採用剛性懸掛電纜的港鐵項目。是次工程旨在於將原有港島綫向西伸延。延綫共設3個車站，分別為西營盤站、香港大學站及堅尼地城站，為香港島西區提供鐵路服務，並且接駁香港島其他地區。 延綫於2009年8月10日動工，堅尼地城站及香港大學站如期2014年12月28日通車，西營盤站則於2015年3月29日啟用。項目造價約185億港元，每小時單向的最高運載乘客數量最高可以達到85,000人次。.
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港珠澳大桥管理局
港珠澳大橋管理局是由香港特別行政區政府、廣東省人民政府和澳門特別行政區政府舉辦的事業單位，主要承擔港珠澳大橋主體部分的建設、運營、維護和管理的組織實施等工作。 根據港珠澳大橋的粵港澳三地政府協議，三地政府共同組建港珠澳大橋三地聯合工作委員會（三地委），港珠澳大橋管理局是三地委轄下的機構。管理局設局長以及3名副局長。前者需由三方代表推薦後，再由廣東方提名；後者則由三地政府各提名一人擔任。.
港珠澳大橋
港珠澳大橋（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge；Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau）是連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的大型跨海通道。於2009年12月15日開工，2018年2月竣工（但未啟用）；設計壽命為120年。現為世界上最長的沉管隧道、及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。 港珠澳大橋全長近50公里，主桥全长约29.6公里。為桥隧結合結構，包括一条长约6.7公里的海底隧道及四個人工岛。其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出资建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）由香港方面建设，三地口岸和連接線由三地各自建設。 港珠澳大桥管理局是由香港特别行政区政府、广东省人民政府和澳门特别行政区政府举办的事业单位，主要承担大桥主体部分的建设、运营、维护和管理的组织实施等工作。 港珠澳大橋啟用後，穿梭香港、珠海、澳門三地的交通時間將銳減，行車時間僅需一小時左右，而且不需要繞道深圳和虎門；而港珠澳也會形成「一小時生活圈」。.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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港鐵公司
香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司；MTR Corporation Limited；企業標誌為MTR；，）於1975年9月26日創立，當時名為地下鐵路公司（Mass Transit Railway Corporation），於2000年宣佈私有化，同年4月26日註冊成為有限公司，更名為地鐵有限公司（MTR Corporation Limited）。2007年兩鐵合併，同年12月2日起透過服務經營權營運九廣鐵路公司網絡及業務而改為現時名稱。 香港鐵路有限公司總部位於香港九龍灣偉業街33號德福廣場港鐵總部大樓及國際金融中心二期若干樓層（包括45樓董事局主席辦公室），主要業務是在香港經營綜合鐵路網絡——港鐵，當中包括由其建造及擁有的系統及服務經營權下的九廣鐵路公司系統。.
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新大嶼山巴士
新大嶼山巴士（1973）有限公司（New Lantao Bus，簡稱大嶼山巴士、嶼巴、NLB），是香港第三間專利巴士公司，服務範圍主要於大嶼山，也經營元朗、天水圍來往深圳灣口岸的路線。該公司的股東是冠忠巴士集團，集團主席為黃良柏，總經理為黃華。 新大嶼山巴士公司開辦了多條路線來往大嶼山梅窩、大澳、昂坪寶蓮寺、東涌等地，另外有一條機場巴士路線是由香港國際機場往返梅窩。除此之外，新大嶼山巴士亦有開辦一條由紅磡碼頭開往昂坪寶蓮寺，和三條分別由港鐵元朗站、天水圍天慈邨及天水圍天耀邨往返深圳灣口岸的路線。 據冠忠巴士集團年報披露，2012年營業額新大嶼山巴士有1.42億元，按年增長達7%，經營的23條專利巴士路線。截至2015年10月，公司擁有巴士共130輛（包括8輛常規支援車）。.
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新世界第一巴士
新世界第一巴士全稱為新世界第一巴士服務有限公司，通稱及簡稱新巴（New World First Bus，縮寫：NWFB）為新創建集團的成員公司，提供香港專門經營公共汽車業務的公司，是香港5間專利巴士公司之一，主要營運港島巴士路線及來往港島、九龍和新界的過海路線，亦有營運少量西九龍和新界將軍澳的巴士線及專營巴士主題式開篷觀光巴士「人力車觀光巴士」服務。.
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1960年代香港
香港的1960年代跟隨過去十年的經濟步伐，製造業繼續發展與擴張。雖然香港在這十年長期處於局勢不穩，期間因為天氣乾旱導致香港須要連續制水，又因為中國大陸的民革令香港發生造成嚴重傷亡的六七暴動，但香港經濟在局勢不穩中仍穩步成長，並在下個十年成為亞洲四小龍，逐漸發展為先進經濟體。 隨著經濟的急速發展，加上政府積極發展基礎建設及公共房屋，香港居民的生活質素普遍較1950年代有所改善。然而受到中國大陸的不穩定因素所影響，香港社會本身累積了不少民怨，導致兩場嚴重騷動的出現。但騷動過後，港府積極研究如何改善民生問題，為未來十年的民生政策改革鋪路。.
2017年港鐵縱火案
2017年港鐵縱火案發生於2017年2月10日的香港。當日，60歲乘客張錦輝於一列港鐵荃灣綫列車上放火自焚。事件前後共造成1死18傷，其中3名危殆的男女傷者分別送往威爾斯親王醫院及廣華醫院搶救。本次事故為香港繼2004年地鐵縱火案後，相隔13年再次發生鐵路縱火事件。此次縱火案發生的位置恰巧與2004年發生縱火的位置是同一路段的相反方向，起火位置同為第一卡列車，並且發生於另外一段繁忙時間，而兩名犯案者同樣有精神病紀錄。.
6月24日
6月24日是公历一年中的第175天（闰年第176天），离全年的结束还有190天。.
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7-Eleven
7-Eleven是連鎖便利商店，源於原美國企業南方公司從冰品商店特許經營起家，後來被日本7&I控股公司收購，目前為其旗下全資子公司，現任公司會長是鈴木敏文，其總部設於日本东京的千代田区二番町8-8號。 7-Eleven在全球擁有約64,319家門市，分佈於日本、美國、加拿大、墨西哥、香港、中国大陸、澳大利亞、澳門、台灣、新加坡、泰國、馬來西亞、菲律賓、韓國、挪威、瑞典、丹麥、越南與阿聯。與著重亞洲市場的FamilyMart、OK、Hi Life互相競爭。.
亦称为 香港的交通工具。