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劍南路站
劍南路站位於台灣台北市中山區，為台北捷運文湖線（內湖線）與計畫中的環狀線之交會車站。本站往大直站方向為高架段至地下段之過渡帶。.
劍潭站
劍潭站位於台灣台北市士林區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。過去台鐵淡水線（現已廢止；捷運淡水線前身）亦曾設有同名車站，但位置在現在的捷運車站偏南處。.
基隆客運
基隆汽車客運股份有限公司（英語：Keelung Bus Company, Ltd.），簡稱基隆客運，為一家位於台灣基隆市的公路客運業者。.
基隆市交通
基隆是台灣北部首要，又位於台灣北部海岸線的中心點，故成為海陸交通的輻輳。中山高速公路、福爾摩沙高速公路等國道幹線皆以基隆為起點，並有多條省道通往全台各地。基隆同時是台灣鐵路的重要樞紐，縱貫鐵路的北端位於基隆，台鐵東部幹線的北端也是從基隆市區近郊的八堵開始。1980年代前，基隆港更是台灣本島通往東部、外島的重要樞紐。 基隆聯外的公路運輸與鐵路運輸均十分發達，亦是台灣大眾運輸使用率最高的地區之一，藉由公共汽車、鐵路通往鄰近的台北與全台各地。1990年代後，基隆市各界開始爭取台北捷運路線延伸基隆，基隆市區亦有建構輕軌運輸系統的計畫。.
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基隆市公車
基隆市公車（英語譯名：Keelung City Bus）是台灣基隆市的公共汽車系統，主管機關為基隆市政府（承辦單位：基隆市政府交通旅遊處）。其狹義上僅指基隆市公共汽車管理處（簡稱基隆市公車處）所經營之公共汽車系統，廣義上則包含基隆市境內所有的市區公車路線，包含基隆市公車處與基隆客運兩家業者。.
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基隆交通卡
基隆交通卡為基隆市公共汽車管理處所發行的非接觸式IC電子票卡，目前已經與悠遊卡整合，使用範圍為大台北地區、宜蘭縣、連江縣等，可使用悠遊卡的設備。.
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基隆車站
基隆車站位於臺灣基隆市仁愛區，為台鐵縱貫線的鐵路車站，是縱貫鐵路與台鐵西部幹線的起點站，是全台最鄰近商港的鐵路客運車站。設立於清光緒十七年（1891年），與初代縱貫線同時啓用，站體經過四次改建，現今的半地下化車站於2015年6月29日啟用。由於位在北台灣海岸地帶的中心位置，因此也成為基隆市及附近北海岸地區的交通樞紐，周邊設有數個客運轉運站，提供轉乘至北海岸各地的服務。.
十分瀑布
十分瀑布位於臺灣新北市平溪區，為臺灣鐵路支線平溪線的著名景點。地處基隆河上游瀑布群。十分瀑布落差高度約20公尺、寬度約40公尺，壯麗的水瀑、磅礡的氣勢，為臺灣最大的簾幕式瀑布。上游觀瀑吊橋下的「眼鏡洞」，因洞如眼鏡而得名。日治時期被稱為霹靂瀧，由時任總督田健治郎命名。.
十分車站
十分車站位於台灣新北市平溪區，為臺灣鐵路管理局平溪線的鐵路車站，是平溪線鐵道的中點，也是全線最大的車站「十分－ 天燈」，新北市政府觀光旅遊局，2011年3月。。 1918年(民國七年)因運煤而為礦業公司興建，後經政府收歸國有，又因煤礦業沒落而於民國八十一年轉為觀光載客「十分－ 天燈」，新北市政府觀光旅遊局，2011年3月。。.
南京三民站
南京三民站位於台灣台北市松山區，為台北捷運松山新店線（松山線）的捷運車站。.
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南樹林車站
南樹林車站位於台灣新北市樹林區中山路、東興街交叉口路段，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。 本站是因應台鐵捷運化計畫中應蘊而生的一座通勤車站，也是新北市樹林區繼樹林車站、山佳車站之外的第三座車站。.
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南港展覽館站
南港展覽館站位於台灣台北市南港區，並極接近新北市汐止區界（僅250公尺），為台北捷運文湖線與板南線僅二交會的捷運車站（另一為忠孝復興站），也是兩條路線的端點站。兩線站體均設有全高式月台門，另外，本站內湖線月台與西湖站月台為文湖線僅二的高架島式月台，BR線其餘高架車站皆為側式月台。其中的出口1無縫連接南港展覽館。 南港展覽館站目前是台北捷運地理位置最東的車站與最東的轉乘車站，同時也是台北捷運系統唯一雙路線端點車站。站址緊鄰新北市汐止區，內湖機廠即位於本站內湖線站體之東北側。 2017年3月宣布的「基隆輕軌」新計畫，採用Tram-train（電車—列車系統），規劃本站為路線終點，新建平面車站，全線共19公里，預定於2022年通車營運。.
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南港車站
南港車站位於臺灣臺北市南港區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺北捷運板南線、臺灣高鐵的鐵路車站。1899年設立之南港乘降場，是台灣較早的車站之一。2016年5月12日再度升格為一等站。2016年7月1日高鐵月台正式啟用，不僅帶動臺北盆地東側的發展，也紓解臺北車站的運輸壓力。.
南港轉運站
南港轉運站，是台北市南港車站旁的客運車站。是數個建築（西站、東站、商三）的合稱。2017年已經開幕使用的是南港轉運站西站，一般又稱為國光客運南港站。位於台北市南港區，為台北市南港區除南港展覽館站外的國道客運南港車站的停靠站，營運單位為國光客運。除了西站，預計還將會有東站、商三用地站等，至少兩棟作為客運車站用途的轉運站將會興建、營運。.
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南港轉運站西站
南港轉運站西站，一般又稱為國光客運南港站。是位於台北市南港區南港車站的國道客運停靠站，營運單位國光客運。.
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古亭站
| 古亭站位於台灣台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運松山新店線（新店線）與中和新蘆線（中和線、新莊線）交會的捷運車站。 已廢止的臺灣鐵路管理局新店線亦曾設有古亭車站，但位置與捷運站現址不同。 古亭站屬於松山新店線和中和新蘆線的交會站，故月台等標示顏色也以綠橘雙色為主。2012年中和新蘆線貫通時，松山線尚未完工，故新店線、小南門線仍與淡水線直通運行，因此站內的路線指標、及中和新蘆線列車到站的轉乘廣播都曾暫以淡水線為主，直到2014年11月松山線通車為止。.
台大醫院站
--大醫院站位於台灣台北市中正區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。.
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台中客運
臺中汽車客運股份有限公司（英語：Taichung Bus Company, Ltd.），簡稱臺中客運、中客，是一家臺灣汽車客運業者，主要行駛臺中市公車，並有七條國道路線從臺中市通往臺北、新竹、臺西、北港、嘉義、竹山以及埔里。.
台北101/世貿站
台北101/世貿站位於台灣台北市信義區，為台北捷運淡水信義線（信義線）的捷運車站。本站為台北捷運第一個雙站名車站，亦是首個名稱中帶有阿拉伯數字及標點符號的車站。.
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台北君悅酒店
台北君悅酒店（Grand Hyatt Taipei）為座落於台北市信義商圈的國際五星級飯店，毗鄰台北101、台北市政府、台北世界貿易中心等重要設施、眾多百貨商場、旅館、豪宅及企業總部，為台北市最為國際化的地段。由新加坡豐隆集團出資，委託凱悅國際酒店集團經營管理，自1990年9月21日正式開幕至今。 台北君悅酒店設有全台灣最多的853間客房及套房，提供各種餐飲服務和休閒設施，包含健身房、戶外溫水游泳池、無柱宴會大禮堂、多樣的會議空間及多間餐廳與酒吧，提供中式、台式、歐陸、及日本料理等餐飲服務。屋頂設有直升機停機坪。.
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台北小巨蛋站
台北小巨蛋站位於台灣台北市松山區，為台北捷運松山新店線的捷運車站。.
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台北國際電信暨網路展覽會
台北國際電信暨網路展覽會（英文：Taipei International Telecommunications and Networking Show，簡稱：Taipei Telecom）是由中華民國交通部電信總局指導，中華民國對外貿易發展協會、台北市電腦商業同業公會、台灣區電機電子同業公會聯手合辦的電信、通訊、網路展覽會，前身為「台北國際電信展覽會」，最早是在1992年首度辦理。國際級電信廠商皆前來參展，最後一次辦理是在2006年的第十二屆。而在2007年確定停辦的情況下，取而代之的是台北市電腦商業同業公會在2007年10月4日舉辦的IP電信暨視訊傳播展覽會。.
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台北聯營公車204路線
台北聯營204路線由首都客運營運，起點站為東園，終點站為麥帥新城。.
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台北聯營公車20路線
臺北聯營20路線由大都會客運營運，起點站為松職站，終點站為青年公園。.
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台北聯營公車211路線
台北聯營211路線由首都客運營運，起點站為二重，終點站為捷運麟光站。.
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台北聯營公車26路線
台北聯營26路線由首都客運營運，起點站為社子，終點站為行天宮。.
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台北聯營公車284路線
台北聯營284路線，由首都客運營運，起點為北峰國小，終點為武功國小。 台北聯營284（直達車）路線，起點為北峰國小，直行民權東路六段，終點為武功國小。.
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台北聯營公車307路線
臺北聯營307路線，為臺北聯營公車路線之一，由臺北客運與首都客運經營，起點為松山莊敬里，終點為台北客運板橋前站 ，途經臺北市中山區、中正區、萬華區以及新北市中和區，和新北市板橋區。總共行經民生國中、萬大國小、中和高中、積穗國中、板橋國中等五校，以及臺北車站、西門町、環球購物中心等人潮聚集地，是大臺北地區重要、最密集和運量最多的公車路線。全長47.9公里，全臺北目前共配有101台車來回各有124站，平均2至5分鐘來一班，尖峰每2至4分鐘、離峰時段每4至6分鐘一班車，每天發車班次高達780個班次，載客數高達七萬人次，營業額一天超過新台幣110萬元。.
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台北聯營公車669路線
台北聯營669路線，原為台北市公車處經營，2002年由首都客運營運，起點為三重，終點為臺北市政府。.
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台北聯營公車南京幹線路線
台北聯營南京幹線由首都客運負責營運，原棕9路，起點站為捷運東湖站，終點站為圓環（南京）。.
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台北聯營公車綠17路線
台北聯營綠17路線，由首都客運營運，起點為大稻埕碼頭，終點為捷運龍山寺站。.
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台北聯營公車藍10路線
台北聯營藍10路線由首都客運負責營運，起點站為民生社區，終點站為南港國宅。.
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台北W飯店
台北W飯店（英語：W Taipei）與統一時代百貨台北店共構於市府轉運站上，公司登記名稱為「時代國際飯店股份有限公司」，與喜達屋「W飯店」品牌授權經營管理合作，「時代國際飯店股份有限公司」董事長為羅智先，同為太子建設董事長，其標榜以「自然大放電」（Natural Electrified）為主要設計理念。台北W飯店中的紫艷YEN中餐廳為全球W飯店第一家中餐廳。.
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台北捷運環狀線先導公車
台北捷運環狀線先導公車為台北捷運環狀線之捷運先導公車路線，目前由大都會客運與首都客運聯營，2011年12月19日闢駛，本線並於2014年12月獲配路線編號「982」，自2015年1月1日正式使用。.
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台北橋站
--北橋站位於中華民國新北市三重區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）的捷運車站。.
台北海洋科技大學
台北海洋科技大學（英語：Taipei University of Marine Technology；縮寫為 TUMT），簡稱北海科大、海科大，為一所私立科技大學。 創立於1966年，校址選於基隆河與淡水河匯流之處的社子島。前身為中國海事專科學校（中國海專）、中國海事商業專科學校、台北海洋技術學院。2017年8月1日改名台北海洋科技大學。 台北海洋科技大學是當前國內三所以海洋為發展特色的大專院校之一，為歷史悠久之海事專業學府，並長期配合政府發展海洋政策。至今培育許多海事、航運人才、政府要員及企業巨擘。學校定位為「務實致用教學型」之大學。 目前設有海洋事業學院、樂活民生學院及創新設計學院，共計有3個學院、15個系、3個碩士班。 由於本校校名與位於基隆的國立臺灣海洋大學校名近似，特別是簡稱，常常令人混淆。此自2017年5月3日起，國立臺灣海洋大學正式由經濟部智慧財產局取得「國立臺灣海洋大學」、「台海大」、「臺海大」、「海大」及「校徽」圖之專用商標權利，限制日後其他大專院校不得再使用該簡稱。.
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台灣好行
台灣好行（景點接駁）旅遊服務（Taiwan Tourist Shuttle），簡稱台灣好行，是交通部觀光局為了便利遊客前往臺灣各個主要旅遊景點，並且彌補現有公路客運系統的不足，而規劃設計並在2010年推出的接駁公車服務。台灣好行從各主要景點接送旅客來往鄰近各主要臺鐵、高鐵車站，其最主要服務對象為自由行旅客與背包客，目前路線已遍布臺灣本島各縣市。.
台灣神學院
台灣神學院是一所在臺灣的基督教神學院，簡稱台神，隸屬台灣基督長老教會。台灣神學院之創校可追溯至馬偕博士於1872年在淡水創立的逍遙學院（對於台灣神學院的這點官方說法必須存疑，因為逍遙學院其實並不是固定的學院，應該稱為巡迴傳道班。有固定學校的時間是1882年），曾一度遷往台北市中山區雙連，現址位於陽明山。這所學院提供學士學位、碩士學位與博士學位。.
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士林站
士林站位於台灣台北市士林區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）沿線車站之一，也是與計畫中的環狀線之交會站。過去臺灣鐵路管理局淡水線（現已廢止；捷運淡水線前身）亦曾於此處設有士林車站。.
大南汽車
大南汽車股份有限公司（英文：Danan Bus Company, Ltd.），簡稱：大南汽車，主要經營臺北聯營公車，1969年8月由裕隆汽車集團集資成立，目前與欣欣客運同屬行政院國軍退除役官兵輔導委員會管理的客運公司，大南汽車於2009年初取得ISO 9001國際認證，是繼首都客運後第二間取得該認證的臺北公車業者。2013年6月參加臺北市政府舉辦之第6屆金省能獎比賽，獲選交通運輸組最優公司。主要服務據點為臺北市北部（士林區及北投區）為主，新北市板橋區及土城區為輔。 大南汽車在新北市的營運範圍曾擴展到中和、永和地區，但皆因路線規劃不當而撤出，目前則另外往新北市淡水區及新店區、臺北市內湖區及南港區發展。.
大台南公車
大台南公車（Tainan City Bus）係臺南市市區汽車客運之品牌形象名稱。臺南市市區汽車客運係指以臺南市政府交通局公共運輸處作為主管機關的公共汽車服務，主要由「幹支線公車」與「市區公車」兩大部分組成。 2010年12月25日，臺南縣、臺南市（省轄市）轄區合併改制為臺南市（直轄市）後，交通部公路總局嘉義區監理所將路線比例於臺南市轄域內超過50％的公路汽車客運路線移交臺南市政府監理；這些原公路汽車客運路線於2013年3月至2013年12月間逐步整併為6條幹線公車路線及74條支線公車路線，並以綠、藍、棕、橘、黃、紅六色分別作為六個幹線公車系統的識別顏色，由興南客運、新營客運兩家民營汽車客運公司經營。 大台南公車「市區公車」系統，係指以原臺南市（省轄市）所轄的六個市轄區（中西區、東區、南區、北區、安平區、安南區）和永康區、仁德區及高雄市茄萣區等人口密集區為服務範圍的公共汽車服務，由府城客運及四方客運經營，大部分路線係承襲合併前即已存在的臺南市（省轄市）市區汽車客運路線。 目前大台南公車的營運路線數為116條路線：幹線公車6條，支線公車75條，市區公車19條，觀光公車3條，雙層巴士2條，高鐵快捷公車2條，彈性接駁公車9條。.
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大台南公車綠17線
大台南公車綠17線行駛自臺南市安平工業區到新化區，為大台南公車的23條綠支線之一，由興南客運營運。主要行駛於西門路、民權路、中山路，以及市道180號全程。由臺南火車站出發後，行經成功大學、崑山科技大學、大灣、西勢里、崙仔頂等地區。 2013年3月1日，因遇到交通局開放業者競標市區19路公車之路權，故未隨著綠線改制。由於兩家客運公司的利益之爭，曾一度將安工區-大灣端截斷，只供新化往返大灣，後來依客源、民眾意願，維持原路線行駛，是為原7657路公車，最終於2013年12月1日改制為綠17線。本路線為綠幹線往返台南與新化的替代路線，也是提供大灣居民的主要公車。府城客運所屬之19路電動公車，因技術原因，遲遲無法上路，綠17區間車(安工區-大灣高中)於9/22先行替代營運，後期評估將持續提供服務大灣高中往返安平工業區之區間車班次。2015年4月3日綠17區間車(安工區-大灣高中)停駛，因綠17區間車往臺南之班次與19路過度重疊，造成浪費資源的現象，故停駛之。.
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大台北地區公車路線列表
本條目除表列出臺灣台北市聯營公車及新北市公車路線外，亦包含新北市政府及台北市政府基層單位與其他營利事業單位委託客運業者經營的路線。 本列表僅提供目前的路線資訊，昔日的路線狀況，可利用上方「檢視歷史」功能，透過本頁之歷史版本查詢。 注釋：.
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大坪林站
大坪林站位於台灣新北市新店區，為台北捷運松山新店線與興建中的環狀線中環段之交會車站，亦為目前新店地區旅運量最高的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局新店線（現在已經廢止）亦有同名車站，為簡易車站。但原站址與目前捷運大坪林站不同，而是靠近目前捷運七張站北方。.
大宇BS120CN
大宇BS120CN（Daewoo BS120CN）是南韓車商大宇汽車所生產的一款低底盤公車，在中華民國國內由成運汽車組裝；2016年大宇汽車原組裝車體廠成運汽車發布自主品牌Master，相關規格與原來BS120CN型號類似。.
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大安站 (臺灣)
大安站位於台灣台北市大安區，為台北捷運文湖線（文山線）及淡水信義線（信義線）交會的捷運車站。.
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大安森林公園站
大安森林公園站位於台灣台北市大安區，為台北捷運淡水信義線（信義線）的捷運車站。本站總開挖面積達14,196平方公尺，為台北捷運之最。.
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大直站
大直站位於台灣台北市中山區，為台北捷運文湖線（內湖線）的捷運車站。本站與松山機場站是台北第一個設有月台幕門的地下車站，本站和松山機場站更是文湖線唯二地下車站。本站往劍南路站方向為地下段至高架段之過渡帶。.
大都會客運
大都會汽車客運股份有限公司（英文：Metropolitan Transport Corporation），簡稱：大都會客運，為臺北市公共汽車管理處公司化後，另行成立的客運公司。 大都會汽車客運股份有限公司（前身為臺北市公共汽車管理處，簡稱「臺北市公車處」，最後總部位於臺北市信義區松德路300號臺北市政府松德辦公大樓），成立於2004年1月1日，主要係延續經營前臺北市公車處既有公車路線，主要經營範圍位於大台北地區。大都會客運資本額為新台幣6億元，股東成分包括：臺北市政府投資1.52億元（約佔38%）及前公車處員工1,098人投資248,005,260元（約佔62%）。現今前公車處員工數不到4百多人，其餘皆為大都會客運招聘人力。.
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大橋頭站
大橋頭站位於台灣台北市大同區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線、蘆洲線）與社子輕軌（南北線；規劃中）交會的捷運車站；過去劉銘傳時期修築的鐵路曾在附近設有同名車站。.
大湖公園站
大湖公園站位於台灣台北市內湖區，為台北捷運文湖線（內湖線）的捷運車站。.
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大有巴士
大有巴士股份有限公司，簡稱：大有巴士，是一家臺灣的民營客運公司，主要業務為經營台北聯營公車與國道客運。.
宜蘭縣
宜蘭縣（tl），中華民國臺灣省的縣，舊稱噶瑪蘭，位於臺灣本島北部，與新北市、桃園市、新竹縣、臺中市、花蓮縣相鄰，東臨太平洋（菲律賓海），為歌仔戲的發源地。轄宜蘭市1市，羅東鎮、蘇澳鎮、頭城鎮3鎮和礁溪鄉、員山鄉、壯圍鄉、五結鄉、冬山鄉、三星鄉、大同鄉、南澳鄉8鄉，縣治設在宜蘭市。 日治時期的宜蘭全境屬臺北州，戰後獨立設縣。行政院國發會將該縣劃歸為臺灣北部區域；而交通部中央氣象局則將該縣劃歸為臺灣東部區域。.
宜蘭縣市區公車
宜蘭縣市區公車，為宜蘭縣政府所監理的市區汽車客運服務，為宜蘭縣政府所規劃的「宜蘭勁好行幸福交通網」的一環。2007年11月，國道五號汽車客運開通，宜蘭縣政府欲藉由帶動宜蘭縣市區汽車客運事業的發展，故就溪北地區、溪南地區分別規劃市區公車路線。2008年5月8日，溪南地區的四條市區客運路線開通，溪北地區路線因故延宕。2011年10年1日，新增九條路線，溪北地區的市區客運路線方告開通。 目前（2018年6月底），總計開通了36 條宜蘭縣轄市區公車路線+10條學生專車路線，由大都會客運、首都客運、葛瑪蘭客運分別經營。.
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宜蘭車站
宜蘭車站位於台灣宜蘭縣宜蘭市，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
宜蘭轉運站
宜蘭轉運站位於宜蘭縣宜蘭市，為宜蘭縣內國道客運及公路客運的停靠站。.
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山佳車站
山佳車站位於台灣新北市樹林區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，舊站房為新北市市定古蹟。新站房於2011年9月20日啟用。.
巨業交通
巨業交通股份有限公司（英語：GEYA Bus Transportation Co., Ltd.），簡稱巨業交通，是一家主要經營臺中市市區公車與公路客運的業者。.
中台灣客運
中台灣客運股份有限公司，簡稱中台灣客運（CTbus），為統聯客運關係企業。.
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中壢客運
中壢汽車客運股份有限公司（英文：Chungli Bus Traffic, Inc.），簡稱：中壢客運、壢客(當地人則稱中客)，1979年成立，公司位於桃園市中壢區。主要經營桃園市市區公車、中壢市區公車、桃園幹線公車及公路客運。此外亦兼營國道客運路線與客運聯營路線。.
中山國小站
中山國小站位於台灣台北市中山區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）的捷運車站。.
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中山國中站
中山國中站位於中華民國台北市中山區、松山區交界處，為台北捷運文湖線的捷運車站。本站往松山機場站方向即為高架段至地下段之過渡帶。.
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中山站 (台北市)
中山站位於台灣台北市中山區、大同區交界處，為台北捷運淡水信義線（淡水線）與松山新店線（松山線）交會的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局淡水線（已廢線，用地轉作為台北捷運淡水線使用）曾於附近的長安西路設有長安車站。.
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中華信義神學院
中華信義神學院（簡稱信神），為中華民國唯一信義宗的神學院，1966年由中華信義會美國差會、中華民國台灣信義會芬蘭差會、中國信義會挪威差會以及中華福音信義會挪威差會等四個差會於新竹市創立。1992年台灣六個信義宗總會全部投入興辦。.
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中華民國汽車客運業者列表
没有描述。
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中興巴士
中興大業--股份有限公司（英文：Zhongxing Bus Company, Ltd.），簡稱：中興--，主要經營台北聯營公車、公路客運與國道客運。中興--集團目前由淡水客運呂家（淡水呂家）所有。淡水呂家從淡水客運起家，陸續併購中興巴士、基隆客運（已脫離）、指南客運、新北客運、光華巴士，路線遍及大台北地區。.
中興巴士暨關係企業
中興大業--暨關係企業集團，簡稱中興--集團，主要經營臺北聯營公車、公路客運與國道客運，為淡水客運購併中興巴士、光華巴士、指南客運及新北客運之後形成。集團標誌源自光華--，集團總部設於光華--總部。集團目前新購的車輛除特殊狀況外，車身塗裝及公司識別系統均採統一外觀，僅在車身上註明不同公司名稱；但基隆客運和統聯客運因為股份沒有過半，公車塗裝並沒有要求全面跟進。但基隆客運在2010年之後，由金龍汽車製造提供的車輛，出廠時直接使用中興巴士集團之塗裝。.
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丹鳳站 (新北市)
丹鳳站，位於台灣新北市新莊區、泰山區交界處，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）的捷運車站。 可由此站歩行前往桃園機場捷運泰山貴和站。.
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市府轉運站
市府轉運站是台灣台北市信義計畫區內的一座轉運站，位於忠孝東路及基隆路口之東南側，用地面積近5,000坪，由統一開發公司（主要股東有統一企業、統一國際開發、太子建設與統一超商）以民間興建營運後轉移模式（BOT）取得50年的地上興建營運權，興建一座地下五層樓、地上31層樓包含長途客運轉運、台北捷運、商場和國際觀光旅館等多功能轉運站共構大樓，轉運站於2010年8月5日啟用，商場統一時代百貨於2010年10月7日開幕，台北W飯店於2011年2月14日試營運，3月9日開幕。.
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市政府站 (臺北市)
市政府站，有時被簡稱為「市府站」，位於臺灣臺北市信義區，為臺北捷運板南線（南港線）的捷運車站。本站和臺北101/世貿站為信義計畫區的重要聯外捷運站。.
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三峽區
三峽區，原名為三角湧（羅馬拼音Sann-kak-íng）為台灣新北市的市轄區之一，位於臺北盆地的西南隅，三面環山，僅西北一隅面向大漢溪河谷平原。東為新店區、烏來區，南為桃園市復興區，西為桃園市大溪區，北為鶯歌區、樹林區、土城區。 三峽市區早期由於地處山麓地帶，又有溪流匯集，市況一度甚為繁榮，直到日治時代後期均有船舶運輸，碼頭地點約在目前祖師廟前的橋頭位置，其後因沙石淤積而不再有航運之利，發展漸趨停頓，人口數也長期停滯。1997年「臺北大學特定區」設立，龍埔地區一帶因此人口增加發展成新興社區，2009年三峽人口突破10萬人，同年龍埔里行政調整為龍埔里、 龍學里 、龍恩里。目前台北縣政府(今新北市政府)在臺北大學特定區東南側(劉厝埔、麥仔園一帶)規劃新成立的「麥仔園都市計畫區」及規劃興建捷運三鶯線，不過預計要徵收86公頃民地與農地，但可能造成2千人被迫搬遷而引發極大爭議，引起龍埔居民們組成三峽龍埔里自救會居民多次到新北市政府前抗議表達強烈不滿，新北市府也做出回應表示，麥仔園都市計畫將暫緩實施。.
三和國中站
三和國中站位於台灣新北市三重區，為台北捷運中和新蘆線（蘆洲線）的捷運車站。.
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三菱扶桑卡客车
三菱扶桑卡客车有限公司（三菱ふそうトラック・バス株式会社，Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）为生产货车、巴士等商用车辆及工业用柴油引擎的日本公司，曾是属于三菱集团的核心企业之一，現在則為德國戴姆勒集團的子公司。.
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三重區
三重區，為中華民國新北市的市轄區，1962年從臺北縣三重鎮率先升格為臺北縣第一個縣轄市三重市，與板橋市(現新北市板橋區)共為臺北縣的兩大都市，2010年由於臺北縣升格為新北市改制為三重區。 三重區距離臺北市中心很近交通方便只有一水之隔，地處臺北盆地主要腹地的中心位置，屬於臺北都會區內圈的衛星城市之一。 三重的交通從清朝的台北橋(鐵路)、之後的中興橋以及近年的捷運系統，再加上1950、1960年代影視文化與商業在三重的蓬勃發展，造就三重成為臺北縣第一個市況繁榮的縣轄市(1962年升格三重市)。 同時，自1960年代以來，三重一直是著稱的外地人就業發展跳板，吸引來自台灣各地青年（以雲林縣居多）前來工作並定居，形成大台北都會區衛星都市之一。 改制為新北市後，藉著本身的地緣優勢與人口優勢，城市發展逐漸凝聚深固，現今三重區已是位於淡水河左岸的宜居都市之一。 行政機關集中於新北大道一段（原中山路），由於三重區開發很早，比較欠缺都市基礎規劃，卻因接近臺北市的地緣因素而吸引大量的人口定居於此，因此市區整體發展趨於飽和且人口老舊且稠密擁擠，曾經為台灣人口密度第四高與世界人口密度第23高的都市，人口密度平方公里高達約2.4萬人，現為台灣人口密度第六高、新北市人口密度第三高的市轄區。2011年8月底人口曾超過39萬。 三重距離台北車站、台北雙子星大廈、北門廣場 接近，另外三重忠孝橋直接連接市民大道的高度便利性，加上台北市「」、捷運機場線等國際工程實施，三重區成為西區門戶通道城市之一。 不過由於都市老舊化、人口稠密問題、交通雍塞等問題，市區規劃與公共設施建設的加速發展是近年來的重要目標。（近年來，公共設施逐漸發展迅速，例如運動中心、大型都會公園、大型停車場的建設及橋樑的修繕美化。）.
三重客運
三重汽車客運股份有限公司（英語：San Chung Bus Company, Ltd.），簡稱三重客運、重客，台北聯營公車與國道客運經營者之一。.
三重國小站
三重國小站位於台灣新北市三重區，為台北捷運中和新蘆線（蘆洲線）的捷運車站。.
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三重站
三重站位於台灣新北市三重區，為台北捷運中和新蘆線與桃園捷運機場線之交會捷運車站。.
三陽金龍
三陽金龍為一廈門金龍（通稱大金龍，又名金龍號）和三陽工業（簡稱三陽）共同於臺灣地區啟用的品牌名稱，以作大金龍車輛在臺銷售之商標。.
一卡通 (台灣)
一卡通（-）是臺灣的一家作為電子票證的智慧卡品牌，由一卡通票證公司發行，於2007年12月正式發卡，是台灣第二家具規模的電子票證支付卡。一卡通產品的口號是「一卡在手，讓你四通八達；讓生活簡單自由」。目前發行量約為1,495萬張，每日交易筆數約93.8萬筆。。 一卡通的使用技術是RFID技術與架構，這是屬於飛利浦的MIFARE技術。並且該技術符合國際標準ISO 14443之規範、以及中華民國交通部《電子票證系統之多功能卡片規劃書第二版》。.
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亞通客運
亞通汽車客運股份有限公司（英語：Yatung Bus Inc.），簡稱亞通客運，是一家台灣的客運公司，成立於1976年，公司總部位於台北市民族東路，主要經營桃園幹線公車及公路客運，服務範圍擴及桃園市。「亞通巴士集團」創立於1976年，擁有客運與通運兩個部門。亞通客運是於1999年加入短途國道客運營運，行駛松山機場經南崁到大園的國道定期運輸班車，703路（竹圍至中壢）的桃園地區幹線公車。此外，還成立通運部門負責辦理國內旅遊觀光、機場接送、長期租用上/下班交通車等，不少航空公司空服員的機場接送就是由該公司的通運部門負責。.
五峰旗瀑布
五峰旗瀑布位於台灣宜蘭縣礁溪鄉，為得子口溪上游支流的瀑布。根據「噶瑪蘭廳志」的記載，五峰旗之名，乃...
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五結鄉
五結鄉為臺灣宜蘭縣的一個鄉，位於宜蘭縣東部，瀕臨太平洋。.
五股區
五股區是中華民國新北市所轄29個市轄區之一，也是台北都會區的衛星城市之一，位於新北市西部，與臺北市相鄰，北有觀音山，東南為三重、新莊兩區，境內藉天然河川山丘隔成三角形，除東南部為平地外，近三分之二土地為丘陵。.
仁友客運
仁友汽車客運股份有限公司，簡稱仁友客運，於1976年12月31日成立。主要經營臺中市公車。.
建明客運
建明汽車客運股份有限公司（英語：Free Go Bus），簡稱：建明客運，成立於1992年，是臺灣第一家榮獲中華民國交通部核准行駛國道高速公路之民營客運公司，主要經營國道客運，以飛狗巴--士為品牌。與東南客運屬於大新集團旗下公司.
低底盤公車路線 (台灣)
低地板公車路線是指 市區公車系統中，由臺灣各縣市政府規劃所在地的新設或業者自行汰換舊車的無障礙低地板公車行駛路線，路線上所有車輛都可以搭載輪椅。.
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徐匯中學站
徐匯中學站位於台灣新北市蘆洲區，為台北捷運中和新蘆線（蘆洲線）與計畫中的環狀線之交會車站。本站月台僅145公尺，為除小碧潭站外最短之高運量車站。.
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後山埤站
後山埤站位於臺灣臺北市信義區、南港區交界處，是台北捷運板南線的捷運車站。.
信義安和站
信義安和站位於台灣台北市大安區，為台北捷運淡水信義線（信義線）的捷運車站。.
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北門站 (台北市)
北門站位於台灣台北市大同區，為台北捷運松山新店線（松山線）的捷運車站。雖站名不同，但從本站可以走連通道轉乘前往台北車站（包含機場捷運）。 日治時期台灣總督府交通局鐵道部淡水線亦設有同名車站北門乘降場，唯位置不同。 本站站名加註為大稻埕南，因位於大稻埕市街南側而得名，本站北邊中興醫院為大稻埕乘降場/大稻埕驛站舊址。.
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北投區
北投區是臺灣臺北市最北邊、以及面積第二大的行政區，著名的北投溫泉及關渡風景區也位在此區。臺灣温泉史源頭在北投，於1896年由日本大阪商人平田源吾在此設立臺灣第一家温泉旅館「天狗庵」。。其東側以磺溪上接中山樓右側山脊至馬槽橋沿山溝、南側以基隆河與士林區相望，北側鄰新北市三芝區與金山區，西側與新北市淡水區為鄰。 此區自然資源豐富，陽明山國家公園即位於此區及士林區。此區醫療資源亦豐，許多醫療中心、醫護院校均位於本區，是故未來本區欲開發之士林北投科技園區將以生技醫藥產業為主軸。2010年臺北市政府舉辦花卉博覽會而制定區花，北投區為櫻花，臺北市政府民政局也特別製作區花版門牌。.
圓山轉運站
圓山轉運站是位於臺北市大同區與中山區交界的公車轉運站，設置於捷運圓山站旁，於2010年10月9日啟用，提供搭乘捷運淡水信義線的民眾轉乘。轉運站分兩區，一邊為國道客運位於大同區酒泉街9巷，另一邊則為市區公車位於中山區玉門街即爭艷館旁。.
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國光客運
國光汽車客運股份有限公司（英語：Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.），簡稱國光客運，是台灣的民營公路客運業者，其前身為公營事業臺灣汽車客運公司（簡稱臺汽），公司名稱取自臺汽車種「國光號」。.
國防醫學院
國防醫學院（National Defense Medical Center），簡稱國醫，是中華民國最高層級、歷史最悠久的軍醫學校，前身為1902年由袁世凱成立於天津的北洋军医学堂，歷經九次遷校，現址位於臺北內湖，與其直屬教學醫院三軍總醫院等國軍軍醫機關合稱國防醫學中心。 由於學校歷史悠久，畢業生參與過各大著名戰役，包括抗戰、國共內戰、臺海戰役、越戰、大漠任務；學校遷台後為中華民國醫療、食品、藥材之研發主要力量之一，並成立了許多醫療、教育與事業單位，包括國立臺灣大學護理學系、臺大醫院麻醉科、臺北榮總、臺中榮總、高雄榮總、三軍總醫院、國軍高雄總醫院、國軍臺中總醫院、國軍花蓮總醫院、國軍桃園總醫院、國軍新竹醫院、陽明醫學院（今陽明大學）、榮民製藥廠、景德製藥廠等。.
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嘉義縣公共汽車管理處
嘉義縣公共汽車管理處，簡稱嘉義縣公車處（地方人士常簡稱「公車的」、「縣公車」、「縣營」），為嘉義縣政府所屬事業機構，主要經營公路客運及遊覽車，目前也負責經營嘉義市公車及嘉義縣市區公車。為方便乘客搭公車免購票，多卡通電子票證系統已經建置完成，2013年4月1日啟用多卡通。.
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員林客運
員林汽車客運股份有限公司（英語：Yuan Lin Bus Co., Ltd.），簡稱員林客運、員客，由日治時期的員林乘合自動車株式會社，於1942年（昭和十七年）2月28日創立，戰後改制為員林汽車客運公司，簡稱「員林客運」。主要經營中部地區之公路客運。以員林市為主要營運基地，營運路線遍及彰化縣南部的各主要鄉鎮，並連接雲林縣北部、斗南鎮、莿桐鄉、南投縣竹山、水--地區以及台中市、嘉義市、嘉義縣民雄鄉、大林鎮、溪口鄉等。 員林客運 522-FX竹山6720崎頭 員林客運501-U8(原台北客運HINO2008轉籍車輛).
全航客運
全航汽車客運股份有限公司（英文：Chuan Hang Tourism），簡稱：全航客運，是一家主要行駛臺中市公車及公路客運的民營業者。.
八里區
八里區是台灣新北市下轄的一個市轄區，位於臺北盆地之西北端，總面積為39.4933平方公里，呈長形帶狀，其主要位在淡水河出海口之西側，東北隔淡水河與淡水區相望，西接林口區，南隔觀音山與五股區為鄰，西北濱臨臺灣海峽，東鄰臺北市北投區、士林區。.
公館站
公館站位於台灣台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運松山新店線的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局新店線（現已廢止）亦曾設有同名車站，但位置與現在的捷運車站不同。 公館站通車時，是台北捷運第一個有括號加註站名的車站。.
先嗇宮站
先嗇宮站位於台灣新北市三重區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）的捷運車站。.
光華巴士
光華--股份有限公司（英語：Kuang-Hua Bus Company, Ltd.），簡稱光華--，主要經營臺北聯營公車、公路客運與國道客運，目前與指南客運、淡水客運、新北客運及中興巴士同屬'''中興-巴士-集團'''（基隆客運已退出）。中興--集團的標誌即是源自光華--的標誌，中興--集團總部即設於光華--總部，中興--、欣和客運（新北客運前身）、指南客運、淡水客運總部均設於光華--總部。.
動物園站 (臺北市)
動物園站位於臺灣臺北市文山區，為臺北捷運文湖線的捷運車站之一，也是與正在規劃中的環狀線、深坑輕軌連結的轉運站。除了捷運路線外，貓空纜車設置端點站及設置客運轉運站也可便利旅客轉車，動物園站成為一個複合式區域交通轉運中心，它將是整個台北捷運系統中第一個三路線端點車站。.
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四城車站
四城車站位於台灣宜蘭縣礁溪鄉，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
BeeTV
BeeTV為臺北都會區公車上放映之頻道，為揉合戶外媒體及傳統電視頻道之新型態媒體，2012年1月以前之業主為「合和國際股份有限公司」（合和集團），2012年1月起之業主為「台灣摩菲爾國際股份有限公司」。.
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石牌站 (臺北市)
石牌站位於台灣台北市北投區之石牌地區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。已廢線的臺灣鐵路管理局淡水線亦曾於此地設有同名車站。.
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王文洋
王文洋，OBE（），生於臺灣新北市新店區，企業家，畢業於英國倫敦帝國學院物理博士，是台塑集團創辦人王永慶的長子；現任宏仁集團總裁。.
礁溪車站
礁溪車站位於台灣宜蘭縣礁溪鄉，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
礁溪轉運站
礁溪轉運站位於宜蘭縣礁溪鄉礁溪路六段，是礁溪鄉與台北市、新北市、基隆市國道客運往來的轉運點，場站內可提供宜蘭縣轄市區公車(包括部分宜蘭勁好行、台灣好行礁溪線)轉乘，自2015年5月起，由宜蘭縣政府委託鼎漢國際工程顧問股份有限公司營運。.
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礁溪鄉
礁溪鄉為臺灣宜蘭縣的一個鄉級行政區，位於宜蘭縣北部。東北鄰頭城鎮，東南接壯圍鄉，南為宜蘭市、員山鄉，西至北為新北市烏來區、坪林區。鄉境西北部為山地，東南部為平原，以礁溪溫泉聞名全臺。.
社子 (臺北市)
子，臺灣臺北市士林區所管轄的一個次分區，而「社子島」只是其中的一部份。最早開始係由基隆河與淡水河交匯而成的一個沖積平原。1953年超級颱風克蒂穿越台灣陸地期間，台北社子地區當時發生淹水的情況，最裡面的中洲埔、溪洲底等地區（後來被稱為社子島）被台北市政府下令長期限建、禁建40年，使得這附近的十個里成為臺北市內少數開發緩慢的社區。.
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福和客運
福和客運股份有限公司（英語：Fuhobus Inc.），簡稱福和客運，主要經營新北市公車客運業務、跨省市一般道路客運業務與國道客運。.
福田BJ6123
福田BJ6123（FOTON BJ6123）是中國大陸車商福田汽車所生產的一款低地板公車，動力則有柴油、天然氣、純電動、燃料电池、混合動力等多種。.
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羅東夜市
羅東夜市位於宜蘭縣羅東鎮中央的中山公園四周，形成一個全年無休的夜市，羅東鎮最繁華的商圈也依此處向外擴張。如今在宜蘭旅遊的觀光客時常在羅東住宿，在晚間的閒餘時間來到夜市逛街購物。 於1990年代，鎮公所對其進行規劃，設立攤位，一改昔日雜亂的印象。現在羅東夜市已經為宜蘭縣晚上最受歡迎的去處之一。.
羅東鎮 (台灣)
羅東鎮位於臺灣宜蘭縣，面積僅11.3448平方公里，是臺灣本島現有鄉、鎮、市面積最小的。羅東鎮西及南面和冬山鄉相連，北瀕蘭陽溪，東及西北邊分別與五結鄉和三星鄉為鄰。為宜蘭地區的中心商務區，也是溪南各鄉鎮的主要生活購物中心，人口密度亦為全國鄉鎮市之首。每逢週末總是聚集各地觀光客，經濟狀況十分蓬勃。.
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羅東車站
羅東車站是一座位於臺灣宜蘭縣羅東鎮的鐵路車站，屬臺灣鐵路管理局宜蘭線及林務局已廢止路線羅東森林鐵路。.
羅東轉運站
羅東轉運站為台灣宜蘭縣羅東鎮的公車轉車場站。.
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真理大學
真理大學（Aletheia University），是一所台灣基督長老教會在新北市淡水區創辦的私立大學，前身為淡水工商管理專科學校。校名來自希臘語αλήθεια之意。國外亦有哈佛和耶魯以拉丁文vēritās為校訓。是台灣教育史上第一所學院暨大學。 1872年3月9日加拿大基督教長老教會宣教師馬偕登陸淡水，選定現址（今真理大學淡水校區）興建校舍以作傳教、教育及醫療之用。1882年校舍建成後，他為感謝其家鄉安大略省牛津郡（Oxford County）居民的捐助，遂將之命名為Oxford College，中文譯為理學堂大書院（亦稱牛津學堂）。 1965年在原址設立淡水工商管理專科學校，1994年改制為淡水工商管理學院，1999年奉教育部核定正式改制為真理大學。現有人文、數理資訊、財經、管理、觀光休閒與運動等五個學院，內含財經、數理科學、法律、管理科學及人文科學等七個研究所暨宗教學系碩士班、二十八個學系。其兩校區大學圖書館藏書量約為42.4萬冊，是156所大學中前三十名。2015年起上看擠進二十名內。 2017年7月下旬傳出與馬偕醫學院、馬偕護專整併消息，2020年前併校並更名為馬偕大學。.
統一時代百貨台北店
統一時代百貨（英語：Uni-President Department Store），原名統一阪急百貨（英語：Uni-President Hankyu Department Stores）。為統一超商、統一企業共同出資，耗資新台幣八億元，2010年10月7日開幕，向日本阪急百貨店取得技術合作的百貨公司。總部原位於高雄市，後因高雄店併入夢時代購物中心而遷至臺北市；定位為美人百貨。統一企業集團與阪急百貨店於2016年3月2日合約期滿，正式結束合作關係；統一阪急百貨於2016年3月3日正式更名為統一時代百貨。.
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統聯客運
統聯汽車客運股份有限公司（英語：United Highway Bus Company Limited），簡稱統聯客運或統聯，為臺灣首家獲政府核准設立的民營國道客運公司，也是臺灣目前具相當規模的汽車客運業者。主要經營國道客運、桃園市公車、臺中市公車及高雄市公車，並於2010年跨足遊覽車與旅行社市場，分別成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通及統聯聯合巴士、統聯國際旅行社（成立於該年6月）等企業。2012年，統聯轉投資成立主要業務為經營臺中市公車的中台灣客運。2013年9月16日，正式加入高雄市公車營運行列，並於2014年開通土城－八德路線，正式加入桃園市公車營運行列。.
特低地台巴士
--，又稱--、超低地台巴士、無梯級巴士、無大樑低底盤公車，是指各常用車門均沒有梯級（也称“一级踏步”，简称“一踏”）的巴士。.
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芝山站
芝山站位於台灣台北市士林區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。.
聖人瀑布
聖人瀑布位於台灣台北市士林區，外雙溪上游內雙溪支流，屬淡水河流域。清朝稱半山泉，日治時代改稱聖人瀧（瀧即瀑布之意），為懸谷式瀑布，瀑布高約17公尺，寬約6公尺，為陽明山國家公園內著名的瀑布景觀。1993年（民國82年）5月30日發生2死2重傷26輕傷的落石傷亡意外後即封閉至今，現今只能於對岸遠眺而無法進入到瀑布下方。.
菜寮站
菜寮站位於台灣新北市三重區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）的捷運車站。.
萬隆站
萬隆站位於台灣台北市文山區，為台北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局新店線（現已廢止）亦曾於此處設有萬隆車站。.
萬華區
萬華區（昔日稱作「艋舺」），是一個位於臺灣臺北市西南側的行政區劃。萬華區的前身主要是龍山區、雙園區，在1990年台北市區里行政區域調整時，將龍山區、雙園區大部份地區及城中區、古亭區小部份地區合併成為萬華區。 萬華區是台北市較早發展的區域，有許多老舊社區及古蹟，也有年輕人喜好聚集的西門商圈徒步區引領時尚潮流。萬華區同時也是台北市供應新鮮食材的果菜、肉類運銷中心，2010年台北市舉辦花卉博覽會而制定區花，萬華區為白牡丹，民政局也特別製作區花版門牌。.
頭前庄站
頭前庄站位於臺灣新北市新莊區市中心的東側和頭前重劃區的正南方，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）與興建中的環狀線中環段交會的捷運車站.
行天宮站
行天宮站位於台灣台北市中山區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）與民生汐止線（規劃中）交會的捷運車站。.
西湖站 (臺北市)
西湖站位於台灣台北市內湖區，為台北捷運文湖線（內湖線）的捷運車站。亦創下捷運站與傳統市場共構之先例。另外，本站與南港展覽館站之月台為文湖線唯二的高架島式月台，文湖線其餘高架車站皆為側式月台。.
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首都客運
首都客運股份有限公司（英文：Capital Bus Company, Ltd.），簡稱：首都客運（英文：Capital Bus）。創立於1976年7月1日，前身為「三重市公車」，現為臺北首都客運集團旗下之公司。.
高雄市公共汽車管理處
市公共汽車管理處（Kaohsiung City Bus Service Administration），簡稱高雄市公車處，曾經營及管理高雄市之市區公車及渡輪。營運始於1937年日治時期，由日本人伊木十郎獨資經營，當時只有汽油引擎客車兩輛、木殼重柴油機水冷式渡輪一艘，經營公車與渡輪。嗣後，因業務逐漸擴展改組為「共榮自動車株式會社」。1952年11月，改名為「高雄市公共車船管理處」。1979年7月1日，高雄市升格改制為直轄市，高雄市公共車船管理處改隸高雄市政府建設局，後改隸高雄市政府交通局。2004年7月26日，高雄市公共車船管理處更名為「高雄市公共汽車管理處」，並將渡輪與觀光遊輪的業務歸屬於另成立的高雄市輪船公司。2014年1月1日，高雄市公共汽車管理處因民營化而裁撤，民營化之公司名稱定為港都客運。.
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豐田Coaster
豐田Coaster（Toyota Coaster）是一款由豐田汽車公司所出產的小型巴士。Coaster設有多個版本，有標準版（16座位，6.2米長）、長軸版（20-24座位，6.9米長）以及超長軸版（23-28座位，7.7米長）。 因為豐田Coaster的可靠性及成本效益皆高，豐田Coaster在多個國家或地區，尤其是亞洲和中東地區十分常見，如在香港幾乎所有小巴營運商都使用豐田Coaster。.
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象山 (台北市)
象山位於台北市信義區，位於台北盆地東緣的南港山系西側，因山形似象而得名，與臨近的獅山、虎山、豹山、合稱為四獸山。山頂海拔183公尺，高度雖然不高，但因臨近台北市區，交通方便，視野良好，成為台北市民眾重要的休閒場所。.
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象山站
象山站位於台灣台北市信義區，為台北捷運淡水信義線（信義線）的捷運車站。未來此站可轉乘規劃中的環狀線(東環段)。.
麟光站
麟光站位於台灣台北市大安區、信義區交界處，為台北捷運文湖線（路線上實為文山線一部份）的捷運車站。.
輔大站
輔大站，位於台灣新北市新莊區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）的捷運車站。.
興南客運
興南汽車客運股份有限公司（英語：Shing Nan Bus Co.），簡稱興南客運，是臺灣的一家民營汽車客運公司。前身為1921年成立的台灣輕鐵株式會社，於1941年9月3日改組為興南乘合自動車株式會社。過去為臺灣南部公路客運主要業者之一，現今主要經營市區公車，為大台南公車的營運業者之一。2013年12月幹支線公車路線整合後，其營運路線遍佈了除了東山區以外的整個臺南市，另外嘉義縣大埔鄉和高雄市阿蓮區、甲仙區也是該公司營運範圍。另投資旅行社及廣告業務。「紅閃電」車身塗裝曾是興南客運的註冊商標，2010年時部份車輛改用「大草原」車身塗裝，2014年之後現役車輛均採用大台南公車形象車身塗裝。.
蘆洲區
蘆洲區是中華民國新北市的一個市轄區，屬於大台北都會區的衛星都市之一，1997年前為台北縣蘆洲鄉，1997年人口突破15萬人而改為台北縣蘆洲市，2010年12月25日，隨台北縣升格為新北市，改制為蘆洲區，目前人口數約20萬人，區鳥為白鷺鷥、特色植物為蘆葦。 蘆洲區緊鄰臺北市士林區社子，中間隔著淡水河相望，但是蘆洲全境並無橋梁能夠聯通臺北市，在與臺北市的交通方面必須仰賴三重區橋梁、而三重區也必須仰賴蘆洲區的橋樑連接五股八里地區。 蘆洲為台灣人口密度第3高的都市市轄區，人口密度高達每平方公里27,078人。.
蘇澳鎮 (台灣)
蘇澳鎮位於台灣宜蘭縣，在宜蘭縣的東南方，瀕臨太平洋，是著名的蘇花公路及臺灣鐵路管理局北迴線起點，也是蔣渭水高速公路的終點，是往東台灣必經的城鎮。有著名的冷泉——蘇澳冷泉。蘇澳港位於境內，供散裝貨輪以及中華民國海軍168艦隊使用。蘇澳鎮的南方另外還有南方澳漁港，是台灣重要的近海及遠洋漁業港口。 在北迴鐵路於1980年2月1日通車之前，蘇澳是聯繫北部地區與花東地區的交通輻輳。由於當時蘇花公路交通仍不甚便利，許多路段為單線雙向管制通車，往來花蓮耗時甚繁。因此，位於中繼點的蘇澳，成為重要的休息站，許多商家、旅館開設於蘇澳車站一帶，往花蓮方向的旅客在此休息，第二天換搭公路局（國光客運的前身）的班車。 北迴鐵路開通後，蘇澳面臨了經濟蕭條與人口外流的問題，人口數由全盛時期的六萬人一路移出至現今的數量。 然而，蘇澳得天獨厚的觀光資源，以及重要的軍港之戰略地位，也帶來了另一波的商機。拉法葉艦建軍後，海軍帶來龐大的消費力；冷泉、南方澳、白米木屐村的宣傳成功，更促使每年夏天可觀的觀光人潮。尤其蔣渭水高速公路通車之後，蘇澳成為高速公路終點，使得觀光客更是絡驛不絕。.
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蘇澳新站
蘇澳新站位於台灣宜蘭縣蘇澳鎮，坐落於台9線旁邊，為臺灣鐵路管理局宜蘭線、北迴線的鐵路車站。舊名南聖湖車站，是位在北迴線的起點，與宜蘭線的交會點（宜蘭線的終點是蘇澳車站）。.
葛瑪蘭客運
葛瑪蘭汽車客運（），簡稱葛瑪蘭客運，是一家臺灣的公共交通公司，也是宜蘭縣唯一的國道客運，2007年11月15日雪山隧道國道客運首發正式通車。業務擴集國道五號、桃園南崁線之國道路線，另有宜蘭勁好行市區公車、台灣好行礁溪線觀光巴士、葛瑪蘭通運股份有限公司、葛瑪蘭旅行社股份有限公司。該公司亦與觀光工廠、飯店、休閒農場業者進行策略性結盟合作，提供轉乘接駁及套組住宿服務，並捐助成立財團法人葛瑪蘭文化基金會，積極投入社會公益，每一年捐助宜蘭地區高中職以上學校之優秀學生及弱勢家庭營養午餐，推廣噶瑪蘭文化。.
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蔣渭水高速公路
蔣渭水高速公路，編號為中華民國國道五號（Chiang Wei-shui Memorial Freeway／Freeway No.），又稱北宜高速公路，是臺灣首條橫跨東西部的高速公路，起迄點為南港系統—蘇澳，係宜蘭縣通往大臺北地區與臺灣西部的交通要道。該公路的名稱是為了紀念日治時期出身宜蘭的抗日領袖蔣渭水其致力於民族自救運動與文化運動之影響而命名，並在南港入口處立有路名牌；由於雪山隧道為該路段的重要設施，臺灣民眾口語上常以「走雪隧」代稱經由該公路往來雙北、宜蘭兩地。.
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自行車
--，或稱--、--、自由--車、鐵--馬，是一種以人力踩踏腳踏板驅動的小型陸上車輛。自行車通常是雙輪的，但也有三輪的（主要用於貨運，相對少見）。在中國大陸，通常稱為“自行--車”、“鐵--馬”，臺灣稱“孔--明車”、“腳--踏--車”、“自轉--車”（日治時代用語）；江浙、上海、福建等地亦有「腳--踏--車」一稱；在香港、澳門、廣東、廣西、湖南等中國南方地區則更常稱其為“單--車”；在新加坡、馬來西亞、廣東潮汕地區則稱之“腳--車”，江西贛語更稱之為“綫--車（嘚）”、“鋼--絲--車”、“腳--踏--車嘚”。 一般人日常騎車（按步行出力）的速度約，經過訓練的人騎行專用車可以達到的速度（通過伏低姿態利用空氣流線型，速度增加空氣阻力按同比例平方增加）；騎車能源效率很高，消耗能量和二氧化碳，平均每公里不到汽車的十分之一。.
臺北客運
臺北汽車客運股份有限公司（英文：Taipei Bus Company, Ltd.），簡稱臺北客運、北客，台北聯營公車與國道客運經營者之一。.
臺北市市區公車
臺北市市區公車係指由臺北市政府交通局轄下臺北市公共運輸處作為主管機關的市區汽車客運服務，除4碼編號路線、雙層觀光巴士外，其餘路線大多參加聯營，稱為「臺北市聯營公車」，使用共通的路線編碼型式、相同的票務與收費制度，並由各聯營公車業者合組的臺北市公車聯營管理委員會下設臺北市公車聯營管理中心，統一設置旗桿式站牌，及在相關的候車設施內張貼路線與站名資訊等。.
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臺北花博園內線接駁車
臺北花博園內線接駁車，這條路線行駛於花博四大展區之間，共設六個站點，在花博開幕後成為四大展區之間連絡的重要交通工具。 園內路線尚還有納智捷電動休旅車可體驗試乘，不過只能在圓山站或大佳東站上車，本路線於花博感恩周後自2011/05/02起停駛。.
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臺北港
臺北港是位於台灣北部新北市八里區的一個國際商港，其定位為基隆港的輔助港，但面積比基隆港還大。其中的貨櫃碼頭是由台北港貨櫃碼頭股份有限公司於2003年8月28日與政府簽訂50年經營權的BOT案。.
臺灣軌道運輸路線列表
臺灣軌道運輸路線列表列舉台灣軌道運輸系統已營運、興建中或規劃中的路線，以及路線中會行經或停靠的車站。其中規劃中的路線除交通主管單位正式規劃案外，另列出各級政府機關已提報可行性分析或相關研究案，或由民間規劃提案並已呈報交通主管機關審查者。惟公車捷運系統雖不符合台灣軌道運輸的定義，但仍屬於捷運系統的一部分，故為求完整一併列出。.
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臺灣電子票證列表
臺灣電子票證列表列出目前台灣各家電子票證公司發行的電子票證。電子票證的發行單位、使用範圍等事項皆受《電子票證發行管理條例》規範，而金融監督管理委員會為此條例之主管機關。.
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臺灣汽車客運
臺灣地區的汽車客運相當發達，並擁有廣大的公共汽車服務網--。在臺灣，市區客運通常簡稱為--車。其他的汽車客運服務稱為公路客運或國道客運，亦稱之為巴士或長途客運者。而經營汽車客運服務的公司通常以汽車客運公司作為公司名稱（簡稱客運公司）。.
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金龍XMQ6120AGD5
金龍XMQ6120AGD5（KINGLONG XMQ6120AGD5）是中國大陸車商金龍客車所生產的一款低地板公車，共有三門及雙門兩種車款。.
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金龍XMQ6121G
金龍XMQ6121G（）是中國大陸客車製造商金龍客車所生產的一款低地板公車。本車款另有Hybrid車型，僅新加坡引進。臺灣目前大量引進該款車型，為大臺北地區、臺中都會地區低地板公車主力車種。.
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金龍XMQ6180G
金龍XMQ6180G（KINGLONG XMQ6180G）是中國大陸車商金龍客車所生產的一款雙節低地板公車。.
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苗栗客運
苗栗汽車客運股份有限公司（英語：MiaoLi Transportation Co., Ltd.），簡稱苗栗客運或MLBUS，是一家苗栗地區的公路客運業者，服務範圍擴及部分新竹縣市地區及臺中市大甲區。目前尚無營運國道客運路線。2016年，交通部公路總局公布14家特優遊覽車公司，苗栗汽車客運股份有限公司上榜。.
雪山隧道
雪山隧道，原名坪林隧道，簡稱雪隧，是一座開鑿於1991年至2006年之間、長度幾近13公里的公路隧道；該隧道位在新北市坪林區與宜蘭縣頭城鎮之間，屬於北宜高速公路橫貫雪山山脈的路段。其建造目的之一為改善宜蘭地區聯外交通，以及促進臺灣東部地區發展。.
雙連站
雙連站位於台灣台北市中山區、大同區交界處，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的沿線車站之一，也是規劃中的民生汐止線之交會站。 過去臺灣鐵路管理局淡水線（現已廢止；捷運淡水線前身）亦曾於此處設有一同名的地面車站。.
陳兩傳
陳兩傳（），生於日治台彎臺北州基隆郡萬里-庄-（今新北市萬里區），企業家，創辦幸福建設與幸福水泥，形成幸福集團。為三重幫一份子。曾任首都客運公司、永盛紙業公司董事長、德明財經科技大學董事長。 1995年在台灣年度百大富豪中，排名第73。.
UUPON
UUPON 紅利點數是以悠遊卡為會員載具的紅利集點，只要加入會員並綁定悠遊卡，就可以在合作特約商和搭乘大眾交通工具用悠遊卡消費進行累兌點。 為台灣少數跨集團、跨產業、跨領域的紅利點數平台。 建立使用悠遊卡小額消費和搭乘大眾運輸的同時也可以累積紅利點數的消費模式，增加悠遊卡的功能用途範圍。 累計點數方式為消費50元或搭乘大眾運輸五次累積1點，4點折抵現金消費1元，回饋率0.5%。 UUPON還提供快速累點活動、兌點優惠查詢、點數交換與折抵電信費等服務。.
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暖暖區
暖暖區是臺灣基隆市七個行政區之一，位於基隆市東南方，也是臺灣最早的水源地所在。.
捷運先導公車
捷運先導公車為臺灣規劃中或興建中捷運線之先行體驗公車路線，設置目的包括：協助捷運路線規劃作業、培養大眾運輸運量、形塑高齡友善之運輸環境等等。 臺灣從北至南，於新北市、桃園市與高雄市等地區設有捷運先導公車路線，臺南市有預計將於2018年中旬設置台南捷運藍線先導公車。.
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李姓
李姓是漢族姓氏和朝鮮族姓氏之一，在中國《百家姓》中排第4位。按人口計算是世界上人口最多的姓氏。於中國大陆李姓是第一大姓（根据中国大陆第六次全国人口普查数据统计）；於臺灣李姓是第五大氏；於韓國李姓是第二大氏。 李姓为了区别其他同音姓，常说“十八子李”，“木子李”。根據1977年中國史學家李棟明，在《東方雜志》發表的一篇有關「姓氏」的論文上指出，李姓是全球華人十大姓氏之一。在朝鲜和越南，李姓也是常见姓氏，在朝鲜李氏为第二大姓氏。 2016年最新姓氏人口数目的排名，由国务院人口普查办公室统计， 李姓占全中国汉族人口的7.94%，约9530万排名第一。河南省是中国李氏的第一大省。古陇西，即今甘肃临洮，为李氏重要发源地。唐代是李氏的鼎盛時期，有「天下李」之稱。 在臺灣，李姓為第五大姓氏，分佈較多之縣市為宜蘭縣、臺北市、新北市、桃園市、臺南市、雲林縣、高雄市和嘉義市。李姓的英文譯音分別有Lee、Li及Lii，在香港，李姓的英文譯音分別有Lee、Li及Lay三個，而澳門則有Lee、Li及Lei等。Lii為國語羅馬字，Lay為粵語拼音，而Lei則為葡萄牙語譯音。Li在除國語羅馬字外的國語拼音裡，均為「李」字的標準譯音，但由於Lee的拼法也是常見的英語姓氏，故漢語的李姓習慣上經常譯為Lee（名字中的李則仍譯為Li）。另外，英语姓氏“Leigh”也翻译作“李”。.
李炳盛
李炳盛（），生於日治台灣台北州新莊郡鷺洲-庄-（今新北市蘆洲區），企業家與政治人物，前三重客運、首都客運、統聯客運董事長，生前有台灣「客運教父」之稱號。中國國民黨籍，曾任台北縣議員、台灣省議員、監察委員。.
東湖 (臺北市)
東湖次分區，是臺北市內湖區東部的一個次分區，範圍包括五分里、東湖--里、安湖--里、樂康里、內溝里、安泰里、葫洲里、南湖--里、蘆洲里、明湖--里、康寧里及金湖--里。其西鄰由北而南分別為金龍次分區、紫陽次分區及灣仔次分區，南鄰為南港區，東鄰為新北市汐止區。 內湖垃圾焚化廠位於東湖次分區南端的蘆洲里，原廠區的西半部改設為「葫蘆洲運動公園」。.
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東湖站 (臺北市)
本條目是指台北捷運的東湖站。關於其他地區的同名車站，請參見東湖站。 東湖站位於台灣台北市內湖區康寧路三段235號，為台北捷運文湖線（內湖線）的捷運車站。未來規劃與民生汐止線交會，透過250公尺連通道轉乘。.
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松山車站 (台灣)
松山車站位於臺灣臺北市信義區永吉里、松山區慈祐里、南港區玉成里交界處，是臺灣鐵路管理局縱貫線、台北捷運松山新店線（松山線）的鐵路車站。也是與正在規劃中的環狀線（東環段）連結的轉乘車站。.
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松山轉運站
松山轉運站，位於臺北市松山區信義區交界，位於松山車站旁提供搭乘捷運松山新店線和台鐵縱貫線的民眾轉乘，隨著捷運松山線通車，松山轉運站也同時正式啟用。.
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松山機場站
松山機場站，代號BR13，是臺北捷運文湖線（內湖線）上的一座捷運車站，位於臺北市松山區松山機場航站大廈前，第一、第二停車場下方，也是捷運系統與臺北松山機場進行連結的主要樞紐。此外民生汐止線亦有繞道至此站的提案。本站與同屬內湖線的大直站為台北捷運第一批設有全罩式月台門的地下車站。另外，本站月台與大直站月台為文湖線唯二的地下島式月台。本站往中山國中站方向即為地下段至高架段的過渡帶。.
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松江南京站
松江南京站位於中華民國台北市中山區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）與松山新店線（松山線）交會的捷運車站。.
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板橋公車站
板橋公車站，位於新北市板橋區位於縣民大道二段和新府路中間，提供搭乘捷運板南線和台鐵縱貫線以及臺灣高速鐵路的民眾轉乘。主要公車接駁點位於捷運板橋站出口2外，採終點站等級的多月台式配置。主要停靠的是市區內的短程公車路線。.
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桃客旅行社
桃客旅行社股份有限公司，簡稱桃客旅遊，1998年8月18日成立，為桃園汽車客運股份有限公司子公司，總部位於桃園市桃園區。.
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桃園客運
桃園汽車客運股份有限公司（英語：Taoyuan Bus Company, Ltd.），簡稱桃園客運、桃客、TYBUS，1904年成立，公司位於桃園市桃園區。.
樹林區
樹林區位於台灣新北市西側，北以塔寮坑溪與新莊區為界，西以龜崙嶺與桃園市龜山區相鄰，西南連鶯歌區、南至三峽區，東毗板橋區、東南以大漢溪與土城區接壤。由於行政邊界劃分，以板林路為界，樹林車站距邊界僅100公尺，而樹林區公所則距僅50公尺，本區也是交通部公路總局臺北區監理所所在的位置。 樹林是新北市原住民分布最多的地方，約6000人。其依據地緣關係及風俗習慣共可分為樹林、三多（三角埔）、山佳（山仔腳）、柑園（石頭溪）四個地區或樹林、潭底、三多（三角埔）、圳安（圳岸腳）、彭福（彭厝莊）、山佳（山仔腳）、柑園（石頭溪）七個地區。其中，山佳（山仔腳）面積最大，樹林面積最小。其中柑園（石頭溪）地區受大漢溪阻隔與三鶯生活圈較為密切，而板橋區溪洲六里（崑崙里、成和里、溪北里、堂春里、溪洲里、溪福里，共約四萬多人）因地緣關係與樹林區區民生活較為密切。 樹林區有「紅露酒的故鄉」之稱，早年以台灣省立菸酒公賣局樹林酒廠出產的紅露酒而聞名全台。隨著樹林酒廠於西元2004年拆遷至桃園市龜山區，原地變更使用為「大同科技園區」，樹林紅露酒文化遂逐漸沒落，正待區民努力開創文化新局。樹林區民風淳樸，位於和平里中華路上的新北市立樹林高級中學更是孕育跆拳道選手的搖籃。.
樹林地區
樹林地區為台灣新北市樹林區的次分區之一，目前行政區域共劃分為8里、187鄰，人口數約為27758人，是樹林區市中心所在。地處新北市樹林區東南部，西側與北側以保安街一段（縣道116號）及大安路與潭底地區為界，西南以中山路二段（縣道114號）與山佳（山仔腳）地區相接，南以縱貫鐵路與彭福（彭厝莊）地區相隔，東側緊鄰板橋區溪洲次分區六里（崑崙里、成和里、溪北里、堂春里、溪洲里、溪福里，共約四萬多人）因地緣關係與樹林地區居民生活較為密切。配合台灣鐵路管理局樹林車站與計畫中的台北捷運萬大樹林線LG17車站的設立，勢必會使本地的發展更為迅速。.
樹林車站
樹林車站位於台灣新北市樹林區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，也是東部幹線高級對號快車的主要起點站和終點站。.
欣欣客運
欣欣客運股份有限公司（英語：Shin-Shin Bus Company, Ltd.），簡稱：欣欣客運，為1969年台北市升格為院轄市後，由行政院國軍退除役官兵輔導委員會、裕隆汽車及榮僑投資等出資組成，為臺北市第一家民營的公車業者。2010年現有各型營業車數共402輛，行駛台北聯營公車路線42條。.
永春站 (台北市)
永春站位於台灣台北市信義區，是台北捷運板南線（南港線）的捷運車站。也是與正在規劃中的環狀線（東環段）連結的轉乘車站。.
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民權西路站
民權西路站位於台灣台北市中山區、大同區交界處，為台北捷運淡水信義線（淡水線）與中和新蘆線（新莊線）交會的捷運車站。本站與圓山站之間的路段即為淡水線地下段至高架段之過渡帶。.
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淡水客運
淡水--汽車客運股份有限公司（英語：Tamshui Bus Company, Ltd），簡稱淡水客運，淡客，主要經營台北聯營公車與公路客運。前身為三峽汽車運輸合作社，1974年8月1日改組成立淡水--汽車運輸合作社，以服務淡水區民。1977年3月1日，改組為淡水--汽車客運股份有限公司。 淡水客運董事長呂良宗是1990年代上半期竄起的台灣公車業界新霸主。淡水呂家從淡水客運起家，以其豐厚財力與經營手法，陸續成功購併中興巴士、欣和客運（今新北客運）與光華巴士，成為中興巴士集團。台灣高爾夫球名將呂良煥與呂西鈞都是呂良宗的親戚，呂良宗之弟呂清-游-曾任國大代表。.
港墘站
港墘站位於台灣台北市內湖區，為台北捷運文湖線（內湖線）沿線的捷運站。.
港西街
港西街是台灣基隆市市中心的主要道路之一，位於仁愛區，屬於市區道路。該路不分段，全線緊鄰基隆港西岸碼頭，北端連接中山一路，南端以圓環與忠一路、孝四路相接。基隆車站、基隆市公車總站、與各家客運業者在基隆市區的總站皆位於此路上，基隆港相關港務機構亦坐落於此，使其在基隆市的交通運輸上有舉足輕重的地位。雖名為「街」，但地位重要，因道路廣度較基隆市中心多數道路為寬。.
指差確認
指差確認是一種透過身體各種感官（包括視覺、大腦意識、身體動作、口誦及聽覺）並用協調，以增加操控器械的注意力的職業安全動作方法。 指差確認始創及流行於日本，原為鐵路事業用的安全動作，做法是在各程序中以眼望物件、手指指著物件、同時口誦確認、心手並用及集中精神，以達到減少人為失誤導致意外的效果。後來它廣泛用於不同範疇的事業，包括建造業、製造業及機電工程等等。 指差確認亦有不同的稱謂：指差喚呼、指差呼喚、手指呼喚、指認呼喚、指差呼稱、指差確認呼稱等。.
有錢卡
有錢卡（HappyCash）是臺灣的電子票證系統智慧卡，採用RFID技術，由遠鑫電子票證公司所發行。 有錢卡是一張可用於支付消費款項的電子票證，可作為多用途的支付使用，具備可重覆加值及迅速完成交易的特性，為消費者提供更聰明、更安全、更便利的支付工具。積極專注於滿足廣大消費者日常消費所需，致力於提供消費者最安全且便利之電子支付工具，確保交易安全與帳務處理之準確度，建構一個健全之支付平台，以促進庶民經濟與小額消費市場之蓬勃發展。 使用範圍遍及公車、台鐵、捷運、便利商店、電信通訊、百貨公司、量販超市、購物中心等各產業。 2016年12月1日開放使用於臺北捷運、臺北聯營公車與新北市轄公車.
明德站
明德站位於台灣--北投區榮華里明德路，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。.
昆陽站 (台北)
昆陽站位於台灣台北市南港區，為台北捷運板南線（南港線）沿線上的一座捷運車站。.
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海山客運
海山汽車客運股份有限公司，簡稱海山客運，曾是大台北地區公路客運經營者之一，原總部位於臺北縣三峽鎮。 海山客運的前身為三峽汽車運輸合作社，也是今日中興巴士集團旗下之淡水客運前身。1974年3月，三峽汽車運輸合作社由於經營困難，讓售於台北客運，並更名為三峽汽車客運股份有限公司（簡稱三峽客運）。1977年，基隆顏家買入台北客運與三峽客運，因三峽客運所經營之路線大部分以1950年縣轄區建制廢除前的臺北縣海山區為主，故把三峽客運更名為海山客運。 海山客運被基隆顏家購入後，將位於三峽鎮的辦公地點併入當時位於板橋市文化路的台北客運總公司（現在已經搬遷至三重區）。1980年代末期，海山客運的路線已經大部份委交台北客運代駛，難以見到海山客運車輛。1991年，海山客運正式併入台北客運，相關路線的營運權亦轉移之。.
新北客運
新北汽車客運股份有限公司（英語：New Taipei Bus Company, Ltd.），簡稱新北客運，主要經營台北聯營公車與公路客運。原為一獨立經營之公司，現為中興巴士集團成員。.
新北市
新北市是中華民國的直轄市，2010年由原臺北縣改制以來，為中華民國人口最多的城市，約四百萬人。全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區，其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區，清治前與淡水河右岸各自發展，在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下，現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民，是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區重疊，因此雙北一般被視為台北都會區，儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域，也有鄉間風情與自然山川風貌，樣貌多元，人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後，在各個市政領域推動都市轉型計畫，於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.
新北市區公車916路線
新北市區公車916路線，由台北客運、首都客運共同營運。起點三峽，終點為捷運永寧站。 為國立臺北大學特定區提供快捷前往捷運站的交通服務，當臺北大學在2010年完成遷校計劃時，916仍為該區主要路線，曾經班次密度在尖峰時刻至2分鐘一班，而首都客運更一度投放「首都之星」高級客車行走，直至近年三峽地區交通有所改善，但在尖峰期間班次密度仍維持在4-6分鐘。 916公車「大學風呂往捷運永寧站」方向跳蛙公車自105年2月25日起並且試辦三個月，916公車「大學風呂往捷運永寧站」方向跳蛙公車發車時間在試辦期間只限平日06點50分以及07點10分。.
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新北市區公車927路線
新北市區927路線由首都客運、三重客運、淡水客運營運，起點為三重，終點為八里。.
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新北市區公車952路線
新北市區公車952路線，由首都客運、桃園客運共同營運。起點為板橋，終點為南崁。是第一條橫跨新北市及桃園市的快速公車路線。.
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新北市區公車橘12路線
新北市區橘12路線由首都客運營運，於2010年11月3日上路，起點為二重，終點為捷運三重國小站。.
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新北市區公車橘13路線
新北市區橘13路線由首都客運營運，於2010年11月3日上路，起點為三重，終點為五股。.
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新北市公車
新北市市區公車是指由新北市政府交通局作為主管機關的市區汽車客運服務，前身為臺北縣各縣轄市市區公車，1973年起陸續在原板橋市等地開辦，有各自的路線編號系統，主管機關均為臺北縣政府（建設局承辦，該局當時為府內局，非機關）。1977年起，部分延長至臺北市的路線陸續加入臺北市聯營公車，改用聯營編號、站牌及票證；其餘路線仍維持自營。2000年以後，在臺北縣政府規劃下，擴大營運規模，並與臺北市聯營公車進行整合，由臺北市公車聯營管理中心統一設置站牌與候車設施。臺北縣改制新北市後，成為現在的新北市市區公車。 由於以臺北市公共運輸處作為主管機關的臺北市聯營公車亦由臺北市公車聯營管理中心建立路線編碼系統，並與新北市公車整合，故民間常以臺北聯營公車兼指兩者。事實上，部分新北市市區公車並未正式加入臺北市公車聯營。.
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新北市立明志國民中學
新北市立明志國民中學，為一間三年制的國民中學，位於新北市三重區中正北路107號。現有職員兩百二十一人及學生兩千餘名。.
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新北市立新莊高級中學
新北市立新莊高級中學（，縮寫：HCSH），簡稱新莊高中、莊中，成立於1990年，是臺灣新北市一所市立高中，為新莊第一所公立高中。設有普通班、美術班。 校址位於新莊中平路與幸福路交叉口，鄰近新泰路（縣道106號），學校比鄰中平公園、新莊區新泰游泳池、新莊文化藝術中心，為新莊之重要文藝區。1996年遴選為教育部優質化高中。.
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新北市新莊區光華國民小學
新北市立新莊區光華國民小學，簡稱光華國小，位於台灣新北市新莊區西盛，為新莊地區知名國民的小學之一。.
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新北市新莊區新泰國民小學
新北市立新泰國民小學，簡稱新泰國小，位於台灣新北市新莊區，為新莊地區知名國民小學之一。.
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新北產業園區站
新北產業園區站，位於台灣新北市新莊區福基里東北側的五工路上，而南方則為頭前副都心兩大重劃區連接之二省道和思源路口，為桃園捷運機場線與興建中的台北捷運環狀線交會的捷運站。.
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新竹客運
新竹汽車客運股份有限公司（英語：Hsinchu Bus Company, Ltd.），簡稱新竹客運，主要經營市區公車、公路客運及國道客運。成立於1919年9月29日，前身為台灣軌道株式會社，是新竹地區第一間客運業者，旗下的永順旅行社則承攬了該公司的遊覽包車業務。.
新竹市
新竹市（Sin-tik-tshī）是位於臺灣北部的都市，中華民國臺灣省的三個市之一，地處新竹平原上，為新竹都會區的中心城市。全市劃分為3個區，總面積104.1526平方公里，其西面臺灣海峽，南鄰苗栗縣，北邊、東北邊與新竹縣相連。全境除南半部屬竹東丘陵外，其餘為地勢低平的平原。古名竹塹，最早是平埔族道卡斯族「竹塹社」的所在地，又名「風城」，因九降風特別強盛而得名。 新竹市是臺灣高科技代工產業的重鎮，1936年代成立的台灣總督府第一個科研所。1970年代成立的工業技術研究院及1980年代初期成立的新竹科學工業園區，吸引大批國內與國際廠商的投資及許多高科技人力移居，因此有「臺灣矽谷」之稱。.
新竹轉運站
新竹轉運站，是台灣「新竹火車站後站地區更新計畫」內為疏解前站交通流量的一座轉運站。位於新竹市東區，用地為原舊台鐵及警察宿舍，占地約6.16公頃（含區內道路面積）。2012年2月21日中華民國內政部第774次都市計畫委員會審議通過，2012年4月18日新竹市政府公告發布實施，2016年7月31日啟用，2016年8月2日正式營運。.
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新莊副都心站
新莊副都心站是桃園捷運機場線的一座車站，位於新北市新莊區與泰山區交界處。新莊副都心站目前設有兩座側式月台及兩股軌道。.
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新莊站 (新北市)
新莊站位於新北市新莊區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）的主要捷運車站。.
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文山線
文山線是一條位於臺灣台北市的中運量系統捷運路線。該線於1996年3月28日通車，為台北捷運最早通車的路線，也是臺灣第一條捷運路線；通車時原名為木柵線，但因為2009年10月發生「柵湖線」爭議問題而改為今名文湖線。.
悠遊卡
悠遊卡（-）是臺灣一種非接觸式電子票證系統智慧卡，由悠遊卡公司發行，首先於2002年6月通用於臺北捷運。目前發行張數7千多萬張，使用範圍已經擴及臺鐵、高鐵、桃園捷運和高雄捷運，以及全國各大縣市（除澎湖縣）的公車、臺灣好行公車和部份的國道客運，可於交通用途或全臺灣陸續增加的小額消費商店及政府機關使用。悠遊卡產品的口號是「一卡在手，悠遊全台」，亦是悠遊卡公司的使命宣言。.
景安站
景安站位於台灣新北市中和區，為台北捷運中和新蘆線（中和線）與興建中的環狀線中環段交會。.
景美站 (台北市)
景美站位於台灣台北市文山區，為台北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局新店線（現已廢止）亦曾於此處設有景美車站。.
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2010年臺北國際花卉博覽會
2010臺北國際花卉博覽會，簡稱臺北花博、臺北國際花博，2010年11月6日至2011年4月25日間於中華民國台北市舉行的國際園藝博覽會，是台灣第一個正式獲得國際園藝家協會及國際展覽局認證授權舉辦的A2/B1級國際園藝博覽會，也是台灣歷史以來第三次舉辦大型博覽會。臺北花博總費用達到135.91億新台幣。其展期結束後，部分展區改為常設繼續開放參觀，並更名為花博公園。.
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2012年雪山隧道火燒車事故
2012年雪山隧道火燒車事故是2012年5月7日發生於臺灣蔣渭水高速公路雪山隧道的交通事故，肇因一輛廂型車在南行線隧道爆胎，跟隨在後的葛瑪蘭客運巴士、一輛客貨兩用車及首都客運巴士互相追撞，造成客貨車與首都客運巴士起火燃燒，導致客貨車內2人被燒死、31人被濃煙嗆傷；而肇事車輛起火燃燒使隧道內濃煙密布，造成隧道內數百人一度被困。此次為雪山隧道開通以來第九次事故，也是最為傷亡最為嚴重的一次事故。.
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