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阪急嵐山線

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  1. 9 关系: 京都市京都本線今津線嵐山 (京都市)嵯峨嵐山車站神戶高速線 (阪急電鐵)神戶本線華嚴寺 (京都市)日本鐵路線列表

京都市

京都市()是一個位于日本西部近畿地方京都府南部的城市,為京都府府廳所在地,也是政令指定都市之一。京都市的面積為827.83平方公里,下轄11個區。2017年10月,京都市有人口1,472,027人,是日本人口第八多的都市。京都市還和京都府南部、滋贺县西部及大阪府的部份地區共同組成了“京都都市圈”,其人口數約有379萬。京都市也是「京阪神都會區」的一部份。 自794年桓武天皇遷都平安京到1868年明治天皇東京奠都為止,京都一直都是日本的首都。長年的歷史積澱使得京都市擁有相當豐富的歷史遺跡,也是日本傳統文化的重鎮之一。京都的一些傳統民俗,諸如葵祭、祇園祭等已舉辦超過千年,成為京都獨有的風景。京都市的部份歷史建築在1994年以「古都京都的文化財」的名義被列为世界文化遺產。這些因素使得京都吸引了眾多觀光客,2008年造訪京都的日本國內外遊客數便已突破5000萬人。京都也是日本重要的工業城市,其中又以傳統產業和電子產業最為重要。京都是日本最重要的文化教育城市之一,市內共有37所大學,每百萬人平均擁有大學數量和學生佔人口比例都在日本大都市中居首。.

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京都本線

京都本線()是自日本大阪府大阪市淀川區的十三站至京都府京都市下京區的河原町車站的阪急電鐵的鐵道路線。京都本線及其支線合稱京都線。一般來說,「京都線」這個名稱包括了京都本線和寶塚本線梅田站 - 十三車站區間,指的是梅田車站至河原町車站的運行系統。在2010年3月14日時刻表修改之後,表記逐漸統一為「京都本線」。阪急京都本線的西院站至大宮站區間開業於1931年,是關西首條地下鐵路。京都本線最初由京阪電氣鐵道子公司新京阪鐵道出資興建,是京阪為了彌補京阪本線彎道較多難以加速而修建的線形較好的新線,以實現京都大阪間的高速運行。.

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今津線

| 今津線()是由兵庫縣寶塚市寶塚站通往同縣西宮市今津車站的阪急電鐵鐵道路線。 本線經過許多住宅區,是一條通勤路線。其中西宮北口站以北稱為今津北線,以南稱為今津南線,南、北兩線之間軌道自1984年(昭和59年)以後即切斷,無法直接連通。本線正式起點雖在寶塚站,但在列車運行時「下行」為今津往寶塚方向,「上行」為寶塚往今津方向。 作家有川浩的小說《阪急電車》即是以本線作為舞台。.

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嵐山 (京都市)

嵐山(嵐山)是日本京都府京都市的一個觀光地,以賞楓葉(秋季)和櫻花(春季)而知名。「嵐山」這地名原本是專指位於桂川右岸、屬於京都市西京區一部份的嵐山地區,而河對岸、屬於右京區的地區則名為嵯峨野,但近年來許多觀光導覽資料都概括性地,將以橫跨桂川的渡月橋為中心之河左右兩岸周邊地區,合稱為嵐山。.

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嵯峨嵐山車站

已在2007年6月解體的舊站房。解體之前曾是JR西日本管理範圍內最古老的現役站房。 嵯峨嵐山車站()是一由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營的鐵路車站,位於日本京都府京都市右京區境內,是山陰本線(嵯峨野線)沿線車站之一。在嵯峨嵐山車站站前可以見到隸屬於嵯峨野觀光鐵道的小火車嵯峨車站與附設的展覽館「19世紀館」,因此在嵯峨嵐山車站的利用旅客中,有不小比例是來自日本國內外、為了搭乘觀光列車而在此地轉車的觀光客。隸屬JR西日本京都支社管轄範圍,在JR的特定都區市內制度中,當旅客在購買車票時,嵯峨嵐山是被計入京都市內區間的一部份。.

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神戶高速線 (阪急電鐵)

戶高速線()是指自日本兵庫縣神戶市新開地車站出發,至神戶三宮車站的阪急電鐵的鐵路路線。這條路線的所有者是神戶高速鐵道,阪急僅承擔運輸(列車運行)業務。神戶高速鐵道將這條線路和阪神神戶高速線一併稱為東西線。神戶高速線通車於1968年4月7日。也有山陽電氣鐵道的電車在這條路線運行。.

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神戶本線

戶本線()是阪急電鐵經營的鐵道路線,由大阪府大阪市北區的梅田站通往兵庫縣神戶市中央區的神戶三宮車站。神戶本線與其支線也通稱神戶線。.

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華嚴寺 (京都市)

華嚴寺(華厳寺)是位在日本京都府京都市西京區的臨濟宗寺院。山號「妙德山」()。本尊大日如來、開基(創立者)為鳳潭。由於該寺飼有鈴虫,一年四季都可聽到鈴虫鳴叫,所以別稱「鈴虫寺」()。.

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日本鐵路線列表

日本鐵路線列表,為以日本地域作分類的日本鐵路線列表。.

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