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40 关系: 取手市，取手站，取手站無差別攻擊事件，守谷市，守谷站，上野站，常磐快速線，常磐線，常磐緩行線，常總交流道，常總線，下妻城，下館車站，京成巴士，佐貫車站，北關東自動車道，八潮停車區，筑波快線，真岡線，銚子市，銚子站，龙崎线，茨城交通，茨城町西交流道，關東車站百選，速霸陸客製工房，Ibappi，PASMO，東京國際機場，東武集團，東日本旅客鐵道，水戶線，淺草站，浪漫特快，浅草，日本國鐵DD13型柴油機車，日本國鐵DD42型柴油機車，日本鐵路公司列表，日本鐵路線列表，智慧卡列表。
取手市
取手市（）是位於茨城縣南端的一市。小堀地區為茨城縣位於利根川右岸的僅有的2個地區之一（另一個為猿島郡五霞町全體）。.
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取手站
取手站（）是一個位於茨城縣取手市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、關東鐵道的鐵路車站。.
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取手站無差別攻擊事件
取手站無差別攻擊事件是發生於2010年12月17日，在日本茨城縣取手市的取手站的隨機攻擊事件，一名男子登上車站口的兩輛巴士，持刀襲擊車上的乘客，造成13人受傷。.
守谷市
守谷市（）是茨城縣南部的一個住宅都市。.
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守谷站
守谷站（）是一個位於茨城縣守谷市，屬於關東鐵道、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。 此站有關東鐵道常總線與首都圈新都市鐵道筑波快線停靠，是轉乘站。筑波快線車站設有車站編號「15」。.
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上野站
上野站（）位於日本東京都台東區上野七丁目與東上野三丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站，為東京的鐵路樞紐之一。附近尚有京成電鐵的京成上野站。.
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常磐快速線
常磐快速線（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）東京都足立區綾瀨站至茨城縣取手市取手站的四線路段中，快速、中距離列車及優等列車系統的名稱。 一般而言，常磐快速線是至來往上野和取手（包括前述路段）的運行系統，而在列車廣播及路線圖等材料中一般被標示為「常磐線（快速）」。在此路線運行的列車系統包括「常磐線快速」（只來往上野和取手的近距離列車）和「常磐線」（來往上野和取手以北的中距離列車和特急列車）。 目前常磐快速线有直通成田线往成田方向的列车，还有上野东京线直通到品川的列车。.
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常磐線
常磐線（）是一條由東京都荒川區日暮里站起途經千葉縣西北部、茨城縣、福島縣的太平洋側連結宮城縣岩沼市岩沼站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。 此線是所有不帶「本線」之名的JR路線之中最長的路線。 列車運行上的常磐線包括東海道本線品川站－東京站以及東北本線東京站－上野站－日暮里站、同線岩沼站－仙台站，由東京都港區品川站起至宮城縣仙台市青葉區仙台站。本條目將品川站－東京站之間的路段與常磐線內的方向合併，往品川是為「上行」、品川開是為「下行」。 另外，通常運行系統上的「常磐線」只是指中距離列車與特急列車等的列車系統，以區別取手站以南複複線路段運行的列車系統快速列車和各站停車。本條目以運行系統記述，主要採用前者。.
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常磐緩行線
常磐緩行線（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線之內，連接東京都足立區綾瀨站和茨城縣取手市取手站的複複線路段、列車運行的軌道（）稱呼。車站編號使用的路線記號為JL。 資訊上的稱呼一般使用「常磐線各站停車」「常磐線（各站停車）」。處理車費的場合時，JR會將東京地下鐵管轄的北千住站－綾瀨站段包括在北千住站－取手站的常磐緩行線路段內。.
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常總交流道
常總IC（平假名：じょうそうインターチェンジ）是位於茨城縣常總市的首都圈中央連絡自動車道之交流道。現在還未啟用，預定於2015年時啟用。.
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常總線
常總線（），是一條連接茨城縣取手市取手站和筑西市下館站，屬於關東鐵道的鐵路線。路線名稱來自沿線舊常陸國與舊下總國。.
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下妻城
下妻城（）是日本戰國時代常陸國關郡下妻莊（現茨城縣下妻市）曾經存在的一座平城。自以此為居城後，當地民眾一般稱其為多賀谷城（）茨城城郭研究会 編（2006）：第174頁。城郭幾乎包圍以前下妻町的全域下妻市史編さん委員会 編（1993）：第389頁。直至1950年代，城池的曲輪、護城河和的遺跡先後被發現，然而經過1961年（昭和36年）展開的城市規劃後，僅剩餘現在的多賀谷城跡公園。戰國時代初期，多賀谷氏援助古河公方擊敗關東管領，從而獲得公方賞賜其下妻作為領地，並且開始興建下妻城，最初多賀谷氏臣屬於結城氏，後來自立後屢次與舊主交戰，並且周旋於小田氏和佐竹氏等關東大名之間，其後後北條氏勢力在關東取得優勢後，多賀谷氏亦一度臣屬，可是上杉氏來襲時卻又背叛後北條氏，及至豐臣秀吉發動小田原征伐時，多賀谷氏亦協助豐臣氏消滅舊主後北條氏。雖然下妻城在整個戰國時代未曾被其他勢力攻佔，但是由於多賀谷氏在關原之戰時屬於戰敗的西軍一員，因而被勝者德川氏沒收所有領地，下妻城亦隨之拆毀。進入江戶時代後，水戶松平家和等親藩大名或譜代大名均先後入主，但是始終沒有重建下妻城。.
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下館車站
下館車站（）是一位於日本茨城縣筑西市乙，由東日本旅客鐵道（JR東日本）、真岡鐵道、關東鐵道與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站。下館車站是JR東日本所屬的幹線路線、水戶線，真岡鐵道唯一的一條路線、真岡線，與關東鐵道所屬的常總線之交會車站，也是常總線與真岡線的起迄端點。其中，靠近車站北口的站區主要由JR東日本所使用，而靠南口的部分則是關東鐵道所有，至於真岡鐵道，則只有在主要列車發車或到站時，才會在月台上配置站員。 下館車站內雖然也設有JR貨物所屬的貨運車站，但自1997年之後，就沒有再開辦固定的貨運列車班次。除此之外，由於關東鐵道常總線也具有甲種運輸（汽車載運）的作用，因此該線仍擁有貨運路線所特有的編號。.
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京成巴士
京成巴士株式會社（）是繼承京成電鐵巴士部門的巴士公司，1999年（平成11年）2月設立，2003年（平成15年）10月1日開始營運。本社位於千葉縣市川市八幡。.
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佐貫車站
佐貫車站（）是一位於日本茨城縣龍崎市（龍ケ崎市）佐貫町、由東日本旅客鐵道（JR東日本）與關東鐵道所共用的鐵路車站。佐貫車站是JR東日本所屬的幹線路線常磐線與關東鐵道所經營的短程支線鐵路龍崎線的分歧點，除了服務周圍地區的旅客外，也有許多旅客是在本站轉乘龍崎線，以便前往龍崎市的主車站、龍崎。.
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北關東自動車道
北關東自動車道（）是起於群馬縣高崎市高崎系統交流道，經由栃木縣東北自動車道，終於茨城縣常陸那珂市常陸那珂交流道的高速公路（高規格幹線道路）。 略稱為北關東道（きたかんとうどう、KITA-KANTO EXPWY），北關東自動車道建設促進期成同盟會經過公募後決定其暱稱為北關（きたかん）。本道路通過群馬縣前橋市、栃木縣宇都宮市、茨城縣水戶市，相當於經過利根川以北之北關東3縣的縣廳所在地。.
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八潮停車區
八潮停车区（平假名：やしおパーキングエリア）是位於埼玉縣八潮市的首都高速6號三鄉線之休息站，此休息站只提供小菅方向。.
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筑波快線
筑波快線（，Tsukuba Express，簡稱TX）是位於日本關東地方東部的鐵路線，為首都圈新都市鐵道的唯一營運路線，起於東京都千代田區的秋葉原站、訖於茨城縣筑波市的筑波站。內登載的名稱為常磐新線（），此因該鐵路線原始規劃為「第二常磐線」而得名，但在旅客資訊上並不使用。.
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真岡線
真岡線（，曾經是「もうかせん」）是一條連結茨城縣筑西市的下館站至栃木縣芳賀郡茂木町的，屬於的鐵路線。曾經由日本國有鐵道（國鐵）、東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。愛稱「棉路」（コットン・ウェイ）『歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』21号 14頁。.
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銚子市
銚子市（diào-zǐ-shì）（）是一個位在日本關東地方東部，千葉縣東北部的城市，是關東平原最東端，利根川流經該市北部之後注入太平洋。為日本少數的幾個漁港城市之一，除了漁業之外，醬油釀造也是銚子當地非常重要的產業之一。 位在銚子市最東端的是當地有名的觀光景點，也是日本每年元旦時觀賞元旦日出的熱門地點之一，日本動畫聖誕之吻也在此取景。.
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銚子站
銚子站「銚」字中文中的發音同「姚」或「吊」字。（）是一位於日本千葉縣銚子市西芝町1438番地，由東日本旅客鐵道（JR東日本）、銚子電氣鐵道所共用的鐵路車站。 車站業務與管理是由東日本旅客鐵道負責。是各路線列車的始發與終點站。.
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龙崎线
龍崎線（）是一條連結茨城縣龍崎市佐貫站和，屬於關東鐵道的鐵路線。.
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茨城交通
茨城交通株式會社（）設置於日本茨城縣水戶市，主要從事公共巴士、旅遊巴士服務，以及經營旅遊業和不動產的公司。簡稱茨交（いばこう）。雖然茨城交通於2009年根據進行了，但本條目將同名的新舊公司視為有連續性的整體來介紹。「茨城交通」同為註冊商標。.
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茨城町西交流道
茨城町西IC（平假名：いばらきまちにしインターチェンジ）是位於茨城縣東茨城郡茨城町的北關東自動車道之交流道。.
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關東車站百選
東車站百選（関東の駅百選）是為了配合日本的鐵道日（鐵道の日）之慶祝活動，選定的100個能代表關東地方特色的鐵路車站。 該活動在1997年至2001年間，以每年一回共分四回的方式，自運輸省（2000年後改名為國土交通省）關東運輸局所管轄的範圍內（包括茨城縣、栃木縣、群馬縣、千葉縣、埼玉縣、東京都、神奈川縣與山梨縣），以公開募集的方式選出初步名單，再經由評選委員會決定出100個車站。關東車站百選是日本一系列鐵路車站百選活動的開端，之後包括近畿、中部與東北等地方，都先後舉辦了類似的活動。 由於隸屬於鹿島鐵道的鉾田車站與屬於日立電鐵的櫻川車站在入選之後廢站，因此現存的關東車站百選實際上僅剩98個車站。.
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速霸陸客製工房
速霸陸客製工房（スバルカスタマイズ工房，Subaru Customize Kobo Corporation）乃是2003年至2011年間由日本富士重工業（今速霸陸）創立、位於群馬縣伊勢崎市的子公司，是一家專門打造巴士車身的客車製造業者。原本設置的目的除了替日產柴油工業（今UD卡車，以下簡稱日產柴油）所生產的巴士做售後服務、中古翻新之外，也兼做速霸陸車系的特殊客製化車款。不過隨著這些業務日漸萎縮，2011年4月1日母公司將之與伊勢崎工廠併入桐生工業。本條目之主軸為該公司主力產品：巴士車身。.
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Ibappi
Ibappi（いばっピ）是由茨城交通發行及引入的IC卡車票。於同公司的一般路線巴士専用。其登錄商標屬於茨城交通。.
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PASMO
PASMO是（株式会社パスモ，舊社名：パスネット・バスICカード株式会社，從2005年12月改名）開始發行的鐵路、公共汽車通用的非接觸型IC卡車票。PASMO的名稱是PASMO株式會社的註冊商標。 從2007年（平成19年）3月18日開始提供服務。加盟的交通業者除了現在的PASSNET以及公共汽車共通卡加盟事業者為中心的關東地方的鐵路、公共汽車業者外，並擴展到了山梨縣與靜岡縣的一部分。此外還可以與JR東日本發行的Suica卡互相通用（但依照區域不同，可能會有一些使用上的限制。）.
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東京國際機場
東京國際機場（，）是位於日本東京都大田區的機場，因座落於羽田地區而通稱為羽田機場（），啟用於1931年8月25日，與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名，但因與成田國際機場分工，實際上以營運國內航線為主，短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》，該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃，擁有3座航廈、4條跑道，無論在面積、起降航班或旅客流量上，都是日本最大的民航機場；截至2017年，也是世界客運流量第7高的機場。.
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東武集團
東武集團（）是以東武鐵道為中心的日本企業集團，也稱「東武鐵道集團」。2013年11月1日為止的所屬企業達95間。.
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東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
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水戶線
水戶線（）是從栃木縣小山市小山車站出發到茨城縣笠間市的東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵道路線（幹線）。.
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淺草站
淺草站（）是一個位於東京都台東區，屬於東京地下鐵、東武鐵道、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 東京地下鐵的所在地是淺草一丁目、東武鐵道是花川戶一丁目、都營地下鐵是駒形一丁目。 另外，擁有相同站名的首都圈新都市鐵道筑波快線淺草站距離約600公尺（徒步約8分鐘），夾着淺草寺和對側的國際通地下，不能作為轉乘站。詳細參見淺草站 (首都圈新都市鐵道)。.
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浪漫特快
浪漫特快（另譯羅曼史號，小田急ロマンスカー，Odakyu Romancecar）是小田急電鐵的全車對號入座收費特急及其所使用的特急列車的統稱。根據列車運行路線的不同，有直通至箱根登山線及東京地下鐵千代田線及東海旅客鐵道（JR東海）御殿場線的列車。浪漫特快是小田急電鐵的註冊商標。.
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浅草
淺草（），本身既是东京都台东区的一个地名，也是以淺草寺为中心的周边繁华街区的总称。在近年東京都內實行區份合併以前，淺草本來是東京都內的一個區的名稱。 台東區的町名淺草，下設淺草一丁目至七丁目。2013年8月1日為止的人口為17,440人。.
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日本國鐵DD13型柴油機車
DD13型柴油机车（DD13形ディーゼル機関車）是日本國有鐵道的液力傳動柴油機車車型之一，由汽車製造于1958年研制成功並投入批量生產。1958年至1967年，汽車製造、日本車輛製造、新三菱重工業、川崎重工業、日立製作所共生产了416台各种番台的DD13型柴油机车。1960年代至1980年代初，这款机车不仅活跃于日本国铁的中小型调车作业，还广泛运用于和等私鐵业者。.
日本國鐵DD42型柴油機車
DD42型柴油机车（DD42形ディーゼル機関車）是日本國有鐵道的液力傳動柴油機車車型之一，由日本車輛製造于1955年设计制造。该型机车属于实验性车型，仅试制了一台并未投入批量生产。1957年至1958年间，这台机车曾经被日本国铁借入用作试验；后来又被（今關東鐵道）购入并改称为DD901型柴油机车，先后投入常總線和运用，至1988年停运报废。.
日本鐵路公司列表
日本鐵路公司列表(日語：日本の鉄道事業者一覧，にほんのてつどうじぎょうしゃいちらん） 以下為日本的， 鐵路公司・有軌電車公司・地鐵公司・第三部門鐵道公司・單軌鐵路公司・旅客捷運系統公司・無軌電車公司・貨物運費公司・纜索鐵路公司・第三種鐵道公司・地方公營公司・地方公共團體・法人的列表，以日本都道府縣排列。.
日本鐵路線列表
日本鐵路線列表，為以日本地域作分類的日本鐵路線列表。.
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智慧卡列表
部分廣泛使用的非接觸式智能卡如香港的八達通卡、日本的PASMO和Suica卡、倫敦的蠔卡、悉尼的澳寶卡、馬尼拉的、巴黎的/卡、斯德哥爾摩的、尼日利亞的ETC卡、荷蘭的、多倫多的和里斯本的卡比ISO/IEC 14443標準更早出現。以下列表列出所有用於公共交通和其他電子貨幣用途的智能卡。.
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