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京广高速铁路
京广高速铁路是中國一條营运中的高速铁路。該線始于北京西站，途經石家庄、郑州、武汉、长沙等地，到達广州南站，全長2,118公里，為目前中國線路里程最長、經過省份最多的南北向高速鐵路，也是当今世界上营运里程最长的高速铁路，行车时间最快约为8小时03分钟（北京西-广州南）、3小时43分钟（武汉-广州南）。线路南端与广深港高速铁路相连，构成《中长期铁路网规划》中规划的“四纵四横”铁路快速客运通道中北京至香港的客运专线，全長2360公里。 建造工程于2005年开始，全线分为三段建设。南段的武广高速鐵路于2009年12月26日率先通车运营。中段的石武客運專線以郑州东站为界分为两部分，郑州至武汉段于2012年9月28日通车运营，而石家庄至郑州段则与北段的京石客运专线一同在2012年12月26日投入运营，總投資額共計2772.3亿元。.
观沙岭站
观沙岭站（规划建设阶段曾称滨江新城站），位于中华人民共和国湖南省长沙市岳麓区观沙岭街道银杉路与杜鹃路交叉口地下，是长株潭城际铁路上的火车站，于2017年12月26日启用，由广州铁路集团管辖。预计将来会与长沙地铁4号线观沙岭站换乘。.
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黄土岭站
土岭站（Huangtuling Station），为长沙地铁1号线第12个车站，位于长沙市雨花区，芙蓉中路和黄土岭路交汇处北侧，南北向布置，2016年6月28日开通。.
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长沙南站
长沙南站，又称新长沙站，位于中华人民共和国湖南省长沙市雨花区黎托街道，为南北向最長高速鐵路—京广高速铁路和東西向最長高速鐵路—沪昆高速铁路的客运枢纽站，是兩大最長路線的交會站。2009年12月26日建成启用。由中南建筑设计院第三设计所设计，站台雨棚以水的波浪为设计特色。 长沙南站东邻浏阳河风光带，西接长沙体育新城，南依湖南省森林植物园，北靠马坡岭高科技农业园。长沙南站与地铁站、磁浮站、城际铁路、长途客运站、公交枢纽站融为一体，实现长途列车与市郊列车的无缝对接。.
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长沙地铁
长沙地铁是指在中国长沙市的城市轨道交通系统。1号线一期工程以及2号线一期工程总投资221亿人民币。长沙地铁能够和长沙磁浮快线、长株潭城际铁路、京广客运专线、沪昆客运专线、中国铁路网实现对接换乘。2013年12月30日，长沙市轨道交通2号线一期无载客试运行通車。2014年4月29日2号线开通，成为中国大陆第18个开通地铁的城市。.
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长沙地铁2号线
长沙地铁2号线，又称长沙轨道交通2号线，标志色天蓝色，西起梅溪湖西，东至光达，途中下穿湘江并在橘子洲设站，串连起汽车西站、长沙火车站、长沙南站三大重要交通枢纽，全长26.57公里，全线地下，共有车站23座，于线路最东端设黄兴车辆段。由于橘子洲大桥的车流量增大，解决长沙过江交通问题的2号线一期于2009年9月28日开工；2011年11月1日，2号线西延线开工；2013年12月30日，一期全线试运行；2014年4月29日，2号线一期正式进入试运营阶段；2015年12月28日，西延线与一期线路正式贯通运营。.
长沙火车南站
长沙火车南站（South Railway Station）是长沙地铁2号线第22个地铁站，它是位于长沙南站地下一层并与长沙南站共构的地铁站。其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层，于2014年4月29日随2号线同时启用，将来会与长沙地铁4号线形成换乘站。.
长沙磁浮快线
长沙磁浮快线，又称长沙中低速磁浮线，是中国湖南省长沙市的一条磁悬浮列车线路，属于长沙轨道交通的一部分，也是中国第一条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路。该工程线路西起长沙南站，东至长沙黄花国际机场，初期建设磁浮高铁站（可与长沙地铁2号线和在建的长沙地铁4号线换乘）、磁浮㮾梨站和磁浮机场站3座车站，并预留会展中心站和汽车城站2座车站。正线全长约18.7公里，全部采用高架铺设，并设车辆段和综合基地1处。 工程于2014年5月16日正式开工，于2015年下半年建成，于12月26日开始试运行，并于2016年5月6日投入载客试运营。线路采用磁浮列车3辆编组，最大载客量为363人，设计最高速度可达100公里/小时。在试运营中，列车计划以60公里/小时的速度前行，最高速度达到80公里/小时，从长沙南站至长沙黄花机场T2航站楼全程运行只需19分30秒。.
杭长客运专线
杭长客运专线是中国一条运营中的连接浙江省杭州市与湖南省长沙市的高速铁路，是沪昆客运专线组成部分。 杭长客运专线正线全长921.426公里，联络线（单线）全长69.193公里，杭州枢纽新建杭州至萧山正线17.044公里。于2009年12月开工，2014年12月10日全线建成通车，乘高铁从杭州到南昌最快为2小时14分，到长沙最快为3小时36分，车次均为G85/6。.
武广客运专线
武广客运专线，是中国一条连接湖北省武汉市与广东省广州市的高速铁路，是京广高速铁路的组成部分，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙动工，2009年12月26日投入正式运营。全线全长约995公里，其中武汉站至广州南站正线全长968公里，在京沪高铁开通前，是中国营运里程最长的铁路客运专线。全线设动车段2个，动车运用所1个；途经220多座隧道，桥梁隧道占到线路全长的6成以上。设计最高时速350公里/小时，现时营运最高时速300公里/小时。於最高时速350公里/小时下实际最高平均時速311公里/小时。具备列车运行间距最短3分钟的追踪能力，投资总额930亿元人民币，由铁道部和湖北省、湖南省、广东省合資興建。.
沪昆客运专线
沪昆高速铁路，又名沪昆客运专线，简称沪昆客专、沪昆高铁，是中国一条東西方向的高速鐵路，於2016年12月28日全線通车。全线东起上海市，途径浙江省杭州市、江西省南昌市、湖南省长沙市、贵州省贵阳市等省会城市，西到云南省昆明市，全长2266公里，设计时速为350km/h。该线是客运专线，作为“沪昆通道”也是中国2008年调整《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路快速客运通道之一，以及2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，服务华东沿海地区、华中地区、西南地区。为目前中国线路里程最长、经过省份最多的东西向高速铁路。根据2017年11月的报道，因存在严重质量安全问题，在部分路段列车只能以时速70公里的低速通过。.
溁湾镇站
溁湾镇站（英语：Yingwanzhen Station），长沙地铁2号线的第8个车站，位于长沙市岳麓区，枫林一路转角地块内，原高叶塘公交总站旧址，2014年4月29日启用。 目前4号线车站正在施工中，开通时间待定。.
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