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31 关系: 南溪仙源长江大桥，天兴洲长江大桥，夷陵长江大桥，宜昌市，宜昌长江公路大桥，万州长江三桥，九江长江大桥，云阳长江大桥，五峰山长江大桥，嘉鱼长江大桥，周凤九，白沙沱长江大桥，荆岳长江公路大桥，许广高速公路，豐都長江二橋，鲁肃，黄桷坪长江大桥，铜陵长江大桥，重庆市，长江隧道，长江桥隧列表，武穴长江大桥，武汉长江大桥，永川长江大桥，江津長江大橋，沪通长江大桥，沌口长江大桥，湖北省，新白沙沱长江大桥，景德镇市，1980年。
南溪仙源长江大桥
南溪仙源长江大桥，原名南溪长江公路大桥，是中国四川省宜宾市建设中的一座公路斜拉桥，全长，跨越长江干流，连接南溪区罗龙街道与江南镇。是中华人民共和国国务院批准实施的《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014－2020年）》中长江干线新建过江通道项目之一，也是437省道（毗卢－长宁）的重要控制性工程，桥位距离上游的金沙江、岷江交汇处约，大桥于2015年5月27日正式开工建设，是四川省首个采用PPP融资模式的项目，预计2018年建成通车。 南溪区在其城市总体规划等文件确定了城市向西发展的策略，及建设南溪新区。同时南溪区也被定位为宜宾市副中心，南溪新区也纳入了宜宾市城市总体规划（2013-2020）。大桥的建成将改写南溪南北两岸依靠摆渡过江的历史，为此长江上游最大的广福门码头也将会最终退役。.
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天兴洲长江大桥
武汉天兴洲长江大桥是武汉的第六座长江大桥、第二座公路铁路两用桥，也是目前世界上主跨最大的公铁两用斜拉桥，于2004年9月28日开工，2008年9月10日合龙，2009年12月26日建成通车。通行线路为京广高速铁路、武汉货车外绕线（滠武铁路）和武汉三环线城市快速路。.
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夷陵长江大桥
夷陵长江大桥坐落于湖北省宜昌市中心城区，北起宜昌市体育场路，沿胜利三路向南依次跨鸦宜铁路、东山大道、夷陵大道、沿江大道，越长江后经点军区五龙村与江南大道以互通立交相衔接。夷陵长江大桥上距三峡大坝28公里，距葛洲坝7.6公里，下距宜万铁路宜昌长江大桥4.8公里，宜昌长江公路大桥约14公里。 夷陵长江大桥全长3246米，主桥长936米，桥面宽23米，桥址区江面宽约800米，最大水深约23米。大桥总投资达6.136亿元人民币，于1998年11月28日开始施工，2001年12月28日正式建成通车。.
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宜昌市
宜昌市Yí Chāng是中华人民共和国湖北省下辖的地级市，湖北省政府确立的省域副中心城市，位于鄂西南，是省内首个被评为“全国文明城市”的城市。宜昌古称夷陵，扼长江三峡东口，是长江葛洲坝水电站和三峡水电站的所在地，长江上、中游分界地。宜昌被誉为世界水电之都，中国动力心脏，巴楚文化发源地。宜昌是中国CFO论坛永久会址所在地。.
宜昌长江公路大桥
宜昌长江公路大桥位于中国湖北省宜昌市，是沪渝高速公路主干线在湖北省境内跨长江的一座特大型桥梁，桥址位于东汉末年三国时期“夷陵之战”的古战场遗址——猇亭，桥址北岸距宜昌城区中心约15公里，距三峡机场约8公里，距上游的葛洲坝22公里、三峡大坝约50公里，距下游的枝城长江大桥约45公里。交通部于1995年2月批复同意建设。1996年以交计发1001号批复工程可行性研究报告。项目于1998年2月19日开工建设，2001年9月19日建成通车投入试营运，2004年12月3日以96.46分的优异成绩通过竣工验收，并获得第五届土木工程学会最高奖“詹天佑”土木工程大奖和建筑业协会最高奖“鲁班奖”。 大桥总投资8.95亿元，主桥净跨960米，全长1188.3米，桥面全宽30米，净宽22米，桥头接线约5公里，设计行车速度为80公里/小时，桥面高程为83.24米，最高通航水位为52.18米，桥型采用双塔单跨钢箱梁悬索桥，单孔净跨长度为建设时全国第三。 因2005年12月连接大桥南岸的沪渝高速建成通车，2006年政府对大桥南北岸通道进行了改建，将原设在主线的收费站迁建至互通匝道上。2010年4月，宜昌长江公路大桥首次进行大修，采用树脂沥青组合体系钢桥面铺装技术（简称ERS）重新铺装桥面，替换了使用了9年的双层SMA钢桥面铺装。.
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万州长江三桥
万州长江三桥，又称“万州长江公路三桥”、“牌楼长江大桥”，是位于中国重庆市万州区的一座公路斜拉桥，跨越长江，距上游的万州长江大桥约4.2公里，距下游的万州长江二桥约4.8公里，连接北岸的牌楼街道万明路和南岸的陈家坝街道中部路，两岸各设一座互通立交分别与南滨大道、北滨大道相连。桥梁主线总长约2.12公里，设计桥型为主跨730米的双塔斜拉桥，是万州区境内的第四座长江大桥（前三座分别为：万州长江大桥、万州长江二桥、宜万铁路万州长江大桥）。桥梁概算投资约19.46亿元，计划建设工期48个月，预计2018年3月完工。.
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九江长江大桥
九江长江大桥位于江西省九江市和湖北省黄梅县之间。大桥北连湖北省黄梅县小池镇，南接江西省九江市白水湖。它是继武汉长江大桥之后，中国在长江上建造的第八座大桥，也是中国目前工期最长的长江大桥，1973年开工至1993年建成，工期长达20年。 九江长江大桥铁路桥长7675米，1993年建成后超过南京长江大桥成为中国最长的公路铁路两用桥，但这一记录1997年又被芜湖长江大桥超过。其中大桥主河槽216米宽的大跨度，也居中国桥梁之首。.
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云阳长江大桥
云阳长江大桥位于重庆市云阳县，大桥起于北岸云阳县新县城，止于南岸盘石镇。大桥于2002年11月6日开工建设，2005年9月28日建成通车。云阳长江大桥是长江上目前唯一一座高低“子母塔”斜拉桥。 云阳长江大桥是三峡工程二期蓄水前重庆开建的最后一桥。全桥长1278.6米，主桥长637米，引桥长为641.6米。大桥按照双向四车道设计，总投资1.84亿元，其中国家无偿下拨资金6000万元，重庆高等级公路建设投资有限公司出资1.24亿元，比蓄水后再建节约了资金上亿元。.
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五峰山长江大桥
五峰山长江大桥是一座正在建设的公路铁路两用长江大桥，位于长江江苏段，为连淮扬镇铁路和江宜高速公路的共用过江通道。该桥全长6408.909m，跨江部分1432m，正桥主航道桥采用（84+84+1092+84+84）米五跨双塔连续钢桁梁悬索桥桥式方案。根据设计，五峰山长江大桥上层为双向八车道高速公路（桥面宽度40.5米），下层为四线铁路。 五峰山长江大桥的设计单位是中铁大桥勘测设计院集团有限公司；施工单位为中铁大桥局和中交二航局。.
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嘉鱼长江大桥
嘉鱼长江大桥，又称“嘉鱼长江公路大桥”，是位于中国湖北省荆州市和咸宁市之间的一座公路斜拉桥，跨越长江，连接北岸的洪湖市燕窝镇和南岸的嘉鱼县新街镇，是 的重要组成部分，也是咸宁市境内的第一座长江大桥。大桥全长4,690米，其中主桥长1,750米，按双向六车道高速公路标准建设，设计车速为100公里/小时，桥面宽度为33.5米，由湖北省交通投资集团有限公司投资建设，工程概算31.44亿元人民币，于2016年2月23日正式开工建设，建设工期48个月，中交第二公路工程局和四川路桥集团桥梁分公司承建，预计2019年建成通车。.
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周凤九
周凤九（1891年-1960年）原名周祺，湖南省长沙市宁乡县双江口镇人，中国著名公路工程专家。周光召的父亲。.
白沙沱长江大桥
白沙沱长江大桥是一座双线铁路桥，位于重庆市，是继武汉长江大桥之后的第二座长江大桥，1955年9月10日开建，1959年12月10日完工。长820.3米，北接成渝铁路，南接川黔铁路。大桥共16孔，主跨为4孔80米一联下承铆接连续钢桁梁，北3孔、南9孔均为40米上承式钢板梁。修建该桥时，先单线架梁，1978年增设双线。原设计载重为中-22级，施工中下部结构同时按中-26级设计。2009年12月15日列為第二批重慶市文物保護單位。.
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荆岳长江公路大桥
荆岳长江公路大桥为湘、鄂二省高速干线随岳高速公路与京港澳高速复线主通道，也是湖南省建成的第一座长江大桥。该桥地处长江中游干流湖南岳阳云溪区城陵矶至湖北荆州（监利县）螺山河段间，北岸起于监利白螺镇王李村，南岸止于云溪区道仁矶镇大鼓山。地理位置上，荆岳长江大桥距长江上此前已建成的上游荆州长江大桥260公里，下游武汉军山长江大桥190公里。总长5419米，其中长江大桥主体长4512.5米，北岸接长1059米，南岸接线长58米。桥面为双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。工程概算总投资23.42亿元，于2006年12月30日正式开工建设，2010年12月9日建成通车。.
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许广高速公路
许广高速公路（国家高速编号G4W2，旧标准编号为G0421）指河南省许昌市至广东省广州市间的高速公路。.
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豐都長江二橋
豐都長江二橋，又稱名山大橋，是重慶市豐都縣建設中的第二座長江大橋，橋樑南起長江南岸的斜南溪橋，接縣城迎賓大道，止於長江北岸的名山新城區，接文化街。於2010年內開工，2013年10月12日，在建大桥发生安全事故。 大桥为双塔双索--钢箱梁斜拉桥，全长2234米，主桥长1466米，主跨跨径680米，主塔高227.1米，桥宽24.5米，桥面铺装面积达32,000平方米。全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度主线为60公里/小时，项目总投资12.93亿元人民币，由中交路桥建设有限公司负责施工。大桥于2017年1月24日建成通车。.
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鲁肃
鲁肃（），字子敬，临淮郡东城县（今安徽省定远县）人，東漢末年东吴著名的外交家及政治家，为孫權策劃未來戰略藍圖，在周瑜去世后接掌前线军事，力主与刘备势力联合对抗曹操。現今世代的人將周瑜、魯肅、呂蒙、陆逊合稱爲四大都督，但事實上魯肅並沒有擔任過都督一職。.
黄桷坪长江大桥
桷坪长江大桥是中国重庆市九龙坡区规划兴建的一座公路斜拉桥，是《重庆市主城区综合交通规划》（2011~2020）中的白市驿至鹿角东西向主干道路的控制性工程之一，跨越长江，连接九龙坡区与南岸区，西岸与黄桷坪立交主线桥相接，东岸与二塘立交主线桥相连，桥梁全长，主桥采用双塔双索--混合梁斜拉桥设计，跨径布置为，其中主跨，桥面宽度，按双向八车道设计。同时，为了方便行人通行，大桥的两侧还各设置宽的人行道。桥塔采用镂空天梭造型，主体为白色。根据规划，黄桷坪长江大桥将于2016年正式开工，2020年前建设完成。大桥建成后是重庆市四横线分流道的重要组成部分，九龙半岛的车流量将被分流一大半，也能够有效减少鹅公岩大桥的交通压力。.
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铜陵长江大桥
铜陵长江公路大桥是中国交通部“八五”期间的交通基础设施建设项目，是徐州——合肥——铜陵——黄山南北贯通线上跨越长江天堑的特大型公路桥梁，是合肥通过公路前往黄山的必经之路。大桥总投资5.4亿元，于1991年底开工建设，1995年12月26日建成通车，大桥由中国国务院总理李鹏题词，是安徽境内的第一座长江大桥。.
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重庆市
重庆市，简称巴、渝，别称山城、渝都、雾都、桥都，中华人民共和国直辖市、首批国家中心城市、超大城市。重庆是长江上游地区经济中心，国家重要的现代制造业基地，西南地区国际性综合交通枢纽、国际航空枢纽、长江中上游航运中心，国家统筹城乡综合配套改革试验区，是西部大开发的重要战略支点、“一带一路”和长江经济带的联结点 、内陆开放高地，是国家历史文化名城、世界温泉之都，中国著名三大火炉城市之一。有文字记载的历史达1000多年，是巴渝文化属地。因嘉陵江古称“渝水”，故重庆又简称“渝”。北宋崇宁元年（1102年），改渝州为恭州。南宋淳熙16年（1189年）正月，孝宗之子赵惇先封恭王，二月即帝位为光宗皇帝，称为“双重喜庆”，遂升恭州为重庆府，重庆由此而得名。 1891年，重庆成为中国西部地区最早对外开埠的通商口岸。1929年，重庆正式建市。抗日战争时期，国民政府定重庆为战时首都和永久陪都，重庆同华盛顿、伦敦、莫斯科一道被列为世界反法西斯四大指挥中心，为世界反法西斯战争作出了巨大贡献。中华人民共和国建立初期，重庆为中央直辖市，是中共中央西南局、西南军政委员会驻地和西南地区政治、经济、文化中心。1983年，中共中央、国务院批准成为全国第一个经济体制综合改革试点城市，实行计划单列。1997年3月14日，八届全国人大五次会议批准恢复设立重庆直辖市，6月18日正式挂牌。 重庆市地跨北纬28度10分-32度13分，东经105度11分-110度11分之间的青藏高原同长江中下游平原的过渡地带，地处中国内陆西南部，长江上游地区，渝东接湖北、东南接湖南，渝南接贵州，渝西接四川，渝北接陕西，辖区东西长约470公里，南北宽约450公里，辖区总面积8.2403万平方公里。重庆是中国面积最大的直辖市，是一个集大城市、大农村、大山区、大库区为一体的组团式城市，其中主城区建成面积为877.78平方公里。 位于重庆主城区嘉陵江和长江以北的两江新区是国家级新区（上海浦东、天津滨海后的第三个国家级新区）、重要的先进制造业和现代服务业基地。重庆拥有渝新欧铁路、西永综合保税区、两路-寸滩保税港区，西部地区第二座实行72小时免签的城市。.
长江隧道
长江作为中国第一大河，江两岸民众交流自古以来就比较困难，在古代，长江往往作为军事要地，并被称为“天堑”。 自古以来，长江两岸基本都是通过建设桥梁的方式来跨江，但这同样带来一些负面影响，例如，战时容易被敌人炸毁、影响航运等，有鉴于此，近来一些城市在建设跨长江通道时，往往会考虑隧道方案进行比较。相当于跨江桥梁来说，隧道方案虽然不影响航运，但其造价比桥梁要高。.
长江桥隧列表
长江是亚洲第一长河，全长6,380多公里，其中从格拉丹冬源头至当曲河口称为沱沱河，长约358公里；从当曲河口至青海玉树巴塘河口称为通天河，长约813公里；从巴塘河口至四川宜宾岷江口，称为金沙江，长2,308公里；岷江口至入海口，称为长江，长约2,884公里。 长江几乎是自西向东平分了整个中国本土，因此，每一条贯通南北的主要公路或铁路通道，都必须跨越长江。时至今日，这些跨越长江的桥梁和隧道，已成为中国公路网和铁路网中的重要组成部分。在岷江口以下的长江干流上，于1957年建成了第一座大桥：武汉长江大桥；此后，长江上陆续建成了超过80座桥梁及6条隧道，而其中绝大多数是在1990年之后建成通车的。这些桥梁应用了种类繁多的设计，其中许多都代表着现代桥梁工程的卓越成就，跻身世界最长悬索桥、斜拉桥、拱桥及最高桥梁的行列。 目前，自石鼓镇长江第一湾至出海口，长江干流已建成和在建的桥梁合计超过150座，并且仍在持续快速增长中。数量因统计方法不同而多有出入，自源头起算更无以计数。由于岷江口以上的长江干流不称长江，故这部分桥梁名称中也没有“长江”二字，名称中不含任何江河名称的桥梁也极为常见。 而隧道方面，至2017年12月26日已有8条长江隧道建成并投入使用，即武汉长江隧道、南京长江隧道、上海长江隧道、武汉地铁2号线过江隧道、南京地铁10号线过江隧道、武汉地铁4号线过江隧道、南京地铁3号线过江隧道和武汉地铁8号线过江隧道。.
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武穴长江大桥
武穴长江大桥，又称“武穴长江公路大桥”，是位于中国湖北省武穴市和阳新县之间的一座公路斜拉桥，跨越长江，距上游的黄石长江大桥70公里，距下游的九江长江大桥55公里，连接北岸的武穴市武穴街道余祥村和南岸的阳新县富池镇上巢湖，是湖北省规划麻城至阳新高速公路及220国道的过江通道及控制性工程，桥梁全长1,958米，其中主桥为高低塔混合梁斜拉桥，主跨768米。大桥由湖北省交通规划设计院和中交第一公路勘察设计研究院联合勘测设计，估算投资18亿元人民币，建设工期48个月，预计2018年建成通车。.
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武汉长江大桥
武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市，横卧于汉阳龜山和武昌蛇山之间的长江江面之上，是长江上第一座铁路、公路两用桥，因此又被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥的建设规划始于1910年代，由1913年至1948年间曾先后四次进行长江大桥的勘测、选址和设计，但几次规划都因经济、战乱原因而搁置。中华人民共和国成立以后，武汉长江大桥的建设被列入中国第一个五年计划的苏联援华156项工程之一，于1950年起正式开始进行大桥的测量和设计，1955年9月动工建造。由于采用了新的管柱钻孔法取代传统的气压法，大大加快了大桥的建造速度，使武汉长江大桥竣工日期提前2年，1957年10月正式通车。 武汉长江大桥为双层钢桁梁桥，上层为双向四车道的公路桥，两侧设有人行道；下层为京广铁路复线。大桥自建成以来，一直都是武汉市的标志性建筑，同时也是最著名的旅游景点之一。.
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永川长江大桥
永川长江大桥，是位于中国重庆市的一座双塔双索面混合梁斜拉桥，跨越长江，连接永川区松溉镇与江津区石蟆镇，是重庆三环高速公路的关键性工程，同时也是永川区第一座长江大桥，重庆市境内最上游的一座长江大桥。大桥全长1895.8米，于2008年12月12日举行奠基仪式，2014年12月25日正式通车。 大桥的建成将成渝、渝泸、渝黔等高速公路和重庆港、永川港区紧密串联起来，有利于重庆市形成水陆联运交通体系，也是四川和重庆南下出海新通道。大桥亦获得了2014～2015年度第二批中国建设工程鲁班奖和2014年重庆市年度“三峡杯”优质结构工程奖等奖项。.
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江津長江大橋
江津长江大桥是位于重庆市江津区的一座跨越长江的公路桥梁，它是全国第一座县级单位自筹资金为主修建的长江大桥。大桥于1993年6月经国家交通部批准立项，1994年8月大桥引道工程破土动工，同年12月大桥主体工程动工，1997年11月20日大桥建成试通车。1997年12月20日大桥正式通车。 大桥由聂荣臻元帅生前题写桥名，江津市与马来西亚南发集团合资修建，总投资3亿元，其中外资占80%。 大桥正式通车后在北岸修建收费站对过往车辆收取通行费10元，后地方政府为发展地方经济，于2008年6月起不再收取。.
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沪通长江大桥
沪通长江大桥是一座正在建设的公路铁路两用长江大桥，位于长江江苏段，连接南通市（通州区）和苏州市（张家港市），为滬通鐵路、通蘇嘉城際鐵路和通錫高速公路的共用过江通道。桥位距上游的江阴长江大桥约45公里，距下游的苏通长江公路大桥约40公里。 沪通长江大桥的设计单位是中铁大桥勘测设计院集团有限公司；施工单位为中铁大桥局和中交二航局。工程于2014年3月1日开工，工期65個月。根据设计，沪通长江大桥上层为双向六车道高速公路，下层为四线铁路。沪通铁路在此限速160公里/小时。建成後，该桥將成為拥有世界第一跨度（1092米）和第一高度（325米）的公鐵兩用斜拉桥。.
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沌口长江大桥
沌口长江大桥，又称“沌口长江公路大桥”，原名“黄家湖长江大桥”，是位于中国湖北省武汉市的一座公路斜拉桥，跨越长江，连接北岸的蔡甸区徐家堡和南岸的洪山区青菱街道，是武汉四环线的重要组成部分和控制工程之一，距上游的军山长江大桥9.2公里，距下游的白沙洲长江大桥7公里。桥梁部分全长5.296公里，主桥结构为五跨一联双塔双索--钢箱梁斜拉桥，主跨760米，桥宽46米，建成后将成为武汉市的第九座长江大桥。大桥项目由中国交通建设集团所属的中交投资有限公司联合体（中交投资有限公司、中交第二航务工程局、中交第二公路勘察设计研究院）采用BOT+EPC模式（投资、设计、施工、运营一体化）建设，投资概算为52.25亿元人民币，建设工期4年。大桥于2014年10月8日正式开工建设，2017年12月28日通车。.
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湖北省
湖北省，简称“鄂”（别称：“楚”、“荆楚”），中华人民共和国一级行政区，省会为武汉市。湖北省位于中国中部（华中地区）、长江中游、洞庭湖以北，介于北纬29°05′至33°20′，东经108°21′至116°07′；东连安徽省，东南和南邻江西、湖南两省，西靠重庆市，西北与陕西省，北接河南省为邻。东西长约740公里，南北宽约470公里，面积18.59万平方公里，占全国总面积的1.94％，居全国第14位。截止2015年底，全省常住人口5851万，户籍人口6138万。.
新白沙沱长江大桥
新白沙沱长江大桥位于老白沙沱长江大桥下游130米处，是渝贵铁路（即重庆至贵阳铁路扩能改造工程）的关键控制性工程，全长5,320.334米，跨越长江白沙沱河段，南端位于江津区珞璜镇，北端位于大渡口区跳磴镇。大桥距离上游的地维长江大桥2.4公里，距离下游拟建的小南海水利枢纽2.44公里。 由于老桥的载重量小，通行时速不足60公里，已无法满足川黔铁路运力的需求；同时，桥位下游规划建设的小南海水利枢纽蓄水后，江面水位将会上涨，老桥与江面蓄水位的净高将不足25米，达不到通航标准，因此需要另建一座新桥。待新桥正式运行后，老桥将被爆破拆除。.
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景德镇市
景德镇市是中华人民共和国江西省下辖的地级市，位于江西省东北部，北与安徽省交界。全市总面积5256平方千米，2010年常住人口1,587,477人。 景德镇陶瓷非常有名，素有“瓷都”之称，是江西省重要的工业城市。景德镇也是中国重要的航空器生产基地，航空产品为直升飞机，尤以“直-8”系列直升机著名。 景德镇被官方授予多项荣誉称号，如：“文明卫生城市”、“优秀旅游城市”、“国家园林城市”等，被媒体评为“中国最值得外国人去的50个地方”之一。景德镇1982年2月被列为中华人民共和国第一批国家历史文化名城。.
1980年
没有描述。
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