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长春轨道交通3号线

指数 长春轨道交通3号线

长春轨道交通3号线是吉林省长春市第一条轻轨捷运线路,也是中国大陆第一条轻轨,于2002年10月30日开始运营。线路从宽城区长春站到南关区长影世纪城站共长34.3公里,其中地下线长2km,已建成通车31.7km,33个车站。单程旅行时间65分钟,平均旅速28.7km/h。目前在临河街站可与长春轨道交通4号线的卫星路站进行换乘,且该线路已有向东延伸计划,计划再与4号线于伪皇宫站换乘。由于路权并不独立、建设尚未彻底完工,没有启用ATO系统,亦无安全门。由于票价原因及卫星广场站建设原因,暂时不能与长春地铁一号线在付费区内换乘。.

目录

  1. 57 关系: 博学路站卫星广场站卫星路站卫明街站南湖大路站南昌路站宽平桥站中医药大学站 (长春市)中车长春轨道客车东北师大站东北师大站 (长春轨道交通3号线)世纪广场站仙台大街站会展中心站 (长春市)列车自动保护系统农博园站净月公园站前进大街站前进站矽谷大街站福祉路站紫杉路站芙蓉桥站西安桥站西班牙式月台解放桥站 (长春市)輕軌捷運系統辽宁路站臨河街站长影世纪城站长珲城际铁路长春地铁3号线长春地铁三号线长春站北站长春站站长春轨道交通长春轨道交通1号线长春轨道交通2号线长春轨道交通3000系电动车组长春轨道交通4号线长春轨道交通三号线长春轨道交通唐山型电动车组长春轨道交通Q6W-1型电动车组长春轨道交通Q6W-2型电动车组长春轨道交通QKZ3型电动车组长春轻轨1号线长春轻轨1期长春轻轨2期长春轻轨三号线长春轻轨一期... 扩展索引 (7 更多) »

博学路站

博学路站是位于吉林省长春市南关区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和博学路站

卫星广场站

卫星广场站是位于吉林省长春市朝阳区的一个轨道交通车站,属于长春轨道交通3号线、长春轨道交通1号线。截至2017年10月1日,本站因票价问题暂不可与长春轨道交通1号线进行站内换乘。.

查看 长春轨道交通3号线和卫星广场站

卫星路站

卫星路站是位于吉林省长春市二道区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通4号线。另外本站可以与长春轨道交通3号线的临河街站进行换乘。.

查看 长春轨道交通3号线和卫星路站

卫明街站

卫明街站是位于吉林省长春市朝阳区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和卫明街站

南湖大路站

南湖大路站是位于吉林省长春市朝阳区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和南湖大路站

南昌路站

南昌路站是位于吉林省长春市朝阳区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和南昌路站

宽平桥站

宽平桥站是位于吉林省长春市朝阳区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。另外本站可以与长春54路有轨电车进行转乘。.

查看 长春轨道交通3号线和宽平桥站

中医药大学站 (长春市)

中医药大学站是位于吉林省长春市南关区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和中医药大学站 (长春市)

中车长春轨道客车

中车长春轨道客车股份有限公司(CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.),简称“长客股份”,是中国中车集团(原中国北车集团)的控股子公司之一,产品包括铁路客车、动车组、城轨车以及有轨电车等。长春轨道客车位于吉林省长春市,前身为“铁道部长春客车厂”,始建于1954年,至今已经成为中国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地,拥有2家控股子公司,1家合资企业,1家境外参股企业,1家国内参股企业。.

查看 长春轨道交通3号线和中车长春轨道客车

东北师大站

东北师大站可以指:.

查看 长春轨道交通3号线和东北师大站

东北师大站 (长春轨道交通3号线)

东北师大站是位于吉林省长春市南关区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和东北师大站 (长春轨道交通3号线)

世纪广场站

世纪广场站是位于吉林省长春市二道区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和世纪广场站

仙台大街站

仙台大街站是位于吉林省长春市二道区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和仙台大街站

会展中心站 (长春市)

会展中心站是位于吉林省长春市二道区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和会展中心站 (长春市)

列车自动保护系统

列车自动保护系统(Automatic Train Protection,缩写:ATP)亦稱列车超速防护系统,为列车超过规定速度时即自动制动的系統。.

查看 长春轨道交通3号线和列车自动保护系统

农博园站

农博园站是位于吉林省长春市南关区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和农博园站

净月公园站

净月公园站是位于吉林省长春市南关区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和净月公园站

前进大街站

前进大街站是位于吉林省长春市朝阳区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和前进大街站

前进站

前进站是位于吉林省长春市朝阳区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和前进站

矽谷大街站

硅谷大街站是位于吉林省长春市朝阳区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和矽谷大街站

福祉路站

福祉路站是位于吉林省长春市南关区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和福祉路站

紫杉路站

紫杉路站是位于吉林省长春市南关区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和紫杉路站

芙蓉桥站

芙蓉桥站是位于吉林省长春市宽城区的一个已经关闭的轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和芙蓉桥站

西安桥站

西安桥站是位于吉林省长春市朝阳区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和西安桥站

西班牙式月台

西班牙式月台佈局(Spanish solution)源自1930年代至今西班牙巴塞罗那地铁流行採用的月台佈局,因此亦稱巴塞罗那解決方案(Solución Barcelona)。这一設計充分利用列車的雙邊車門,因此多見於通勤鐵路或城市軌道交通系統的車站,尤其是客流量较大的换乘站。 其基本佈局是如右圖所示,中央的一個島式月台和兩側的一對側式月台。列車停靠時兩側均有月臺,雙側開門。兩側的月臺一邊月台只供乘客下車,而另一邊相反供乘客上車或候車用。例如,可以设计为中央的月臺供乘客下车,兩側的月臺供乘客上车,从而使上車和下車的客流相分离,增加了通勤效率。 儘管西班牙式一詞理應是代表最先應用這款設計的地方,甚至其名稱亦受到歐洲部分地區鐵路應用(例如德國)。但紐約地鐵的錢伯斯街站於1913年就已經被建造成這種月台佈局(4面5線、3島2側)。 此外,各地遊樂園內的高架軌道運具或遊具,亦經常使用此種月台布局進行上下客分流。.

查看 长春轨道交通3号线和西班牙式月台

解放桥站 (长春市)

解放桥站是位于吉林省长春市朝阳区的一个轻轨车站,属于长春地铁2号线与长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和解放桥站 (长春市)

輕軌捷運系統

輕軌捷運系統(或),也称轻快铁,簡稱輕軌捷運,為大眾捷運系統的一種,歸類為中運量大眾捷運系統,泛指以地下或高架形式建設的軌道運輸系統,相較於輕軌運輸系統運量較高、列車規模較大,通常採標準軌。 因其車身結構簡單、重量輕,且使用每公尺重量37公斤的輕軌而得名,有別於一般鐵路每公尺50公斤以上的重軌系統。 與輕軌運輸系統不同,LRRT多具有專用路權,行車速率較高,並可完全自動控制,運量較轻轨运输為高,但低於一般中運量系統(如膠輪路軌系統)。.

查看 长春轨道交通3号线和輕軌捷運系統

辽宁路站

辽宁路站是位于吉林省长春市宽城区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和辽宁路站

臨河街站

临河街站是位于吉林省长春市二道区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。另外本站可以与长春轨道交通4号线的卫星路站进行换乘。.

查看 长春轨道交通3号线和臨河街站

长影世纪城站

长影世纪城站是位于吉林省长春市南关区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和长影世纪城站

长珲城际铁路

长珲城际铁路是中国的一条高速铁路,始于长春站,途经长春市、吉林市、延边朝鲜族自治州,到达珲春站,全長471公里。 长珲城际铁路全线以吉林站为界分为两段分别建造,于2007年开始建设,2015年9月20日全线开通运营,其中长春至吉林段称为长吉城际铁路,吉林至珲春段成为吉珲客运专线,后于2015年7月30日合并为现名。.

查看 长春轨道交通3号线和长珲城际铁路

长春地铁3号线

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长春地铁三号线

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长春站北站

长春站北站是位于吉林省长春市宽城区的一个轨道交通车站,是长春轨道交通1号线以及4号线的换乘车站。截至2017.12.31日,本站因票价问题暂不开放站内换乘。本站亦可通过长春站南北站房地下通道前往3号线的长春站站进行换乘。.

查看 长春轨道交通3号线和长春站北站

长春站站

长春站是位于吉林省长春市宽城区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。目前可经过长春站南北通道到达长春站北站与长春轨道交通4号线转乘。在未来,本站有改造计划,并和长春轨道交通1号线进行站内换乘。.

查看 长春轨道交通3号线和长春站站

长春轨道交通

长春轨道交通是中华人民共和国吉林省长春市的城市轨道交通系统。长春轨道交通系统由长春市轨道交通集团运营的轻轨和地铁组成,而由长春公交集团电车公司运营的长春有轨电车并不属于本系统。.

查看 长春轨道交通3号线和长春轨道交通

长春轨道交通1号线

长春轨道交通1号线是吉林省长春市第一条地铁线路,也是长春轨道交通的第三条线路。于2011年4月开始建设。线路从宽城区北环城路站到南关区红嘴子站。共长18.14公里,设有15座车站(长春站目前暂未开通)。于2016年建成并试车。可与长春轨道交通4号线在长春站北站换乘,可与长春轨道交通2号线在解放大路站换乘(长春轨道交通二号线暂未开通),亦可与长春轨道交通3号线在长春站站和卫星广场站换乘。全线均加装了全高屏蔽门。由于票价原因,暂时不能与长春轨道交通三号线、四号线进行付费区换乘。.

查看 长春轨道交通3号线和长春轨道交通1号线

长春轨道交通2号线

长春轨道交通2号线是吉林省长春市第二条地铁线路,也是长春轨道交通的第四条线路。现在已获得国家审批,于2014年全线开工建设。线路从绿园区西湖站到二道区东方广场站。共长20.5公里,17个车站。预计2018年下半年建成通车。可与长春轨道交通4号线在吉林大路站换乘,可与长春轨道交通1号线在解放大路站换乘,亦可与长春轨道交通3号线在解放桥站换乘。.

查看 长春轨道交通3号线和长春轨道交通2号线

长春轨道交通3000系电动车组

长春轨道交通3000系电动车组是长春轨道交通的电车车款之一,现在已经上线运营。.

查看 长春轨道交通3号线和长春轨道交通3000系电动车组

长春轨道交通4号线

长春轨道交通4号线是吉林省长春市第二条轻轨捷运线路,于2011年5月6日开始运营。线路从宽城区长春站北站到南关区车场站共长16.3公里,共16个车站(其中东新路站尚未开通)。班次为5分钟一辆。在卫星路站可与长春轨道交通3号线的临河街站进行换乘,在长春站北可与长春轨道交通1号线的长春站北站进行换乘,且路线有向南和向西北延伸的可能。由于初期没有启用ATO系统、建设尚未彻底完工,无安全门。由于票价原因,暂时不能与长春地铁一号线付费区内换乘。.

查看 长春轨道交通3号线和长春轨道交通4号线

长春轨道交通三号线

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长春轨道交通唐山型电动车组

长春轨道交通唐山型电动车组是长春轨道交通的电动车组之一,现在列为备用列车。.

查看 长春轨道交通3号线和长春轨道交通唐山型电动车组

长春轨道交通Q6W-1型电动车组

长春轨道交通Q6W-1型电动车组是长春轨道交通的电动车组车款之一。.

查看 长春轨道交通3号线和长春轨道交通Q6W-1型电动车组

长春轨道交通Q6W-2型电动车组

长春轨道交通Q6W-2型电动车组是长春轨道交通的电动车组车款之一,现在作为增援列车配属3号线。.

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长春轨道交通QKZ3型电动车组

长春轻轨QKZ3型/2000系电动车组是长春轨道交通的电车车款之一,在长春轨道交通3号线和长春轨道交通4号线运行。.

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长春轻轨1号线

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长春轻轨1期

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长春轻轨2期

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长春轻轨三号线

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长春轻轨一期

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长春轻轨二期

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抚松路站

抚松路站是位于吉林省长春市朝阳区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

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機車重聯

機車重聯,也稱多機重聯在鐵路術語中,是指以兩台或以上的機車牽引的列車。在列車需要行走爬坡路段、載重大或編排更多車輛等情況下,便需要使用「重聯」。.

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湖光路站

湖光路站是位于吉林省长春市朝阳区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和湖光路站

湖西桥站

湖西桥站是位于吉林省长春市朝阳区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和湖西桥站

朝阳桥站

朝阳桥站是位于吉林省长春市朝阳区的一个轻轨车站,属于长春轨道交通3号线。.

查看 长春轨道交通3号线和朝阳桥站

10月30日

10月30日是阳历一年中的第303天(闰年第304天),离全年的结束还有62天。.

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亦称为 长春轻轨3号线。

长春轻轨二期抚松路站機車重聯湖光路站湖西桥站朝阳桥站10月30日