目录
74 关系: 博愛醫院 (香港)，協康會，大圍站公共運輸交匯處，大角咀（維港灣）公共運輸交匯處，天后站公共運輸交匯處，尖山隧道及沙田嶺隧道，三支香，九龍巴士242X線，九龍巴士243M線，九龍巴士249M線，九龍巴士249X線，九龍巴士41線，九龍巴士41R線，九龍巴士42A線，九龍巴士42C線，九龍巴士42線，九龍巴士43A線，九龍巴士43B線，九龍巴士43C線，九龍巴士43線，九龍巴士43M線，九龍巴士N241線，九龍巴士N43線，仁濟醫院 (香港)，佛教葉紀南紀念中學，美孚巴士總站，過海隧道巴士948線，荃灣西站公共運輸交匯處，荃灣（愉景新城）巴士總站，荃灣新市鎮，青俊苑，青衣南，青衣天后古廟，青衣島，青衣站公共運輸交匯處，青泰苑，香港基督教女青年會，香港公共屋邨，香港公共屋邨列表，香港郵政局列表，龍運巴士A32線，龍運巴士E32線，郭怡雅神父紀念學校，舊長型大廈，門仔塘，藍澄灣，葵青區，葵青區議會，葵青路，葵興站公共運輸交匯處，... 扩展索引 (24 更多) »
博愛醫院 (香港)
博愛醫院（Pok Oi Hospital，醫院管理局內部代碼：POH）是香港的一間公立醫院，位於元朗區的凹頭。博愛醫院現時由醫院管理局所管理，隸屬於新界西醫院聯網，現任醫院行政總監是李振垣醫生。 博愛醫院創立於1919年，迄今已逾九十載，一直本著「博施濟眾，慈善仁愛」之精神服務市民。當時元朗為鄉村市集，缺乏醫院設立，居民求醫無門，痛苦莫名。故當地熱心人士發起籌建本院，為貧病者提供免費醫療及賑濟服務。 博愛醫院每年3月與無綫電視舉辦《博愛歡樂傳萬家》，是無綫電視慈善節目之一。.
協康會
協康會（Heep Hong Society）是香港一所兒童教育及福利機構，總辦事處位於九龍觀塘海濱道133號萬兆豐中心10樓 J-L 室。 協康會現時轄下共有14間早期教育及訓練中心、14間特殊幼兒中心、5間綜合式服務中心、兩個青蔥計劃辦事處、1間幼兒中心及6間家長資源中心，每年為超過10,000個家庭服務，大部份服務經費來自社會福利署的資助及公益金每年的撥款，至於一些創新性的服務及為中心添置新設施的經費，則有賴香港賽馬會慈善信託基金及社會人士的捐助。.
查看 長青邨和協康會
大圍站公共運輸交匯處
大圍站公共運輸交匯處（英文：Tai Wai Station Public Transport Interchange），九巴稱大圍鐵路站巴士總站（英文：Tai Wai Railway Station Bus Terminus），前稱大圍火車站巴士總站（英文：Tai Wai KCR Station Bus Terminus）位於香港沙田區大圍港鐵大圍站B出口外，原址為青龍水上樂園，設有巴士總站、專綫小巴總站和的士站，為一個室內環狀公共運輸交匯處。.
大角咀（維港灣）公共運輸交匯處
大角咀（維港灣）公共運輸交匯處（英文：Tai Kok Tsui (Island Harbourview) Public Transport Interchange）是香港一個有蓋坑狀車站，位於大角咀奧海城商場一期地面，靠近奧運站及維港灣。.
天后站公共運輸交匯處
天后站公共運輸交匯處（英文：Tin Hau Station Public Transport Interchange）位於香港灣仔區銅鑼灣東部的港鐵港島綫天后站上蓋物業栢景臺地面。車站取名自鄰近的銅鑼灣天后廟，原址為於1982年拆卸之銅鑼灣裁判司署。天后站啟用後，維多利亞公園所在地一帶，原稱銅鑼灣的地區逐漸被香港人稱為「天后」。 由於此總站有多條由各間巴士公司獨營及聯營的路線使用，所以為少數同時設有九巴、新巴及城巴站長室的總站。.
尖山隧道及沙田嶺隧道
尖山隧道（英文：Eagle's Nest Tunnel）及沙田嶺隧道（英文：Sha Tin Heights Tunnel），是香港的一組行車隧道，均為三線雙程分隔雙管隧道，車速限制分別為每小時80公里和70公里，於2008年3月21日早上7時正通車。此組隧道是連接市區與新界東的主要5條道路之一，同樣也是第二組連接九龍西和新界東之行車隧道，另外4條為獅子山隧道、大老山隧道、城門隧道及大埔公路。這兩條隧道是8號幹線青沙公路的主要部份，屬青沙管制區範圍，隧道人員獲授權執行《青沙管制區條例》。.
三支香
三支香（又稱青衣山）是香港的一座山峰，位於新界青衣南部，由一排三個峰組成，海拔333.99米。。長青隧道和南灣隧道均穿越山下，連接青衣的東西部。.
查看 長青邨和三支香
九龍巴士242X線
九龍巴士242X線是香港的一條早上繁忙時間巴士路線，由長亨單--往尖沙咀中間道，可以說是42A駛經西九龍公路線特快往油尖旺區的版本。.
九龍巴士243M線
九龍巴士243M線是香港新界一條來往青衣美景花園及荃灣（愉景新城）的巴士路線。 其早上特快班次九龍巴士243P線則由美景花園單--往愉景新城，不經青衣北而改經青衣南橋及荃灣路。.
九龍巴士249M線
九龍巴士249M線是香港新界青衣區內一條往返青衣站及美景花園的循環巴士路線。 本線是其中一條青衣島上區內的居民巴士路線（另一條是248M線），主要用途是方便青衣南居民、青衣IVE及Thei學生利用本路線至青衣站轉乘港鐵，中途途經青敬路、翠怡花園、長康邨、長青邨和美景花園。.
九龍巴士249X線
九龍巴士249X線是香港一條來往沙田市中心及青衣站的巴士路線，是49X的分支路綫，於2010年7月26日起投入服務，途經青沙公路（沙田嶺隧道／尖山隧道)，主要服務來往青衣南和大圍、沙田市中心的乘客。.
九龍巴士41線
九龍巴士41線是香港的一條巴士路線，來往青衣（長青）及九龍城碼頭，提供青衣島、長沙灣來往旺角、何文田、愛民邨、紅磡及土瓜灣的空調巴士服務。 本線與45線同為葵青區來往土瓜灣的巴士路線，兩者在美孚新邨以東的行車路線完全一致，同樣經何文田一帶前往九龍城碼頭。 特快特別路線241X由青衣（長青）單--開往愛民，途經青衣市中心、青荃路、西九龍公路及深旺道，只於星期一至五上課日提供服務，接載居住青衣的學生前往大角咀、油麻地及何文田一帶上課。.
查看 長青邨和九龍巴士41線
九龍巴士41R線
九龍巴士41R線是香港的一條巴士路線，由香港體育館往長青。.
查看 長青邨和九龍巴士41R線
九龍巴士42A線
九龍巴士42A線是香港一條來往長亨及佐敦（渡華路）的日間巴士路線。.
查看 長青邨和九龍巴士42A線
九龍巴士42C線
九龍巴士42C線是香港的一條巴士路線 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第213頁，來往長亨及藍田站，提供青衣、荃灣、青山公路一帶來往大窩坪、黃大仙、新蒲崗、九龍灣、觀塘及藍田的巴士服務，亦是惟一來往青衣島及大窩坪的公共交通服務。 九龍巴士X42C線為42C的特快特別班次，於平日星期一至五早上繁忙時間由長亨單--開往油塘，不經荃灣及葵涌。 九龍巴士X42P線為42C的另一特快特別班次，於平日星期一至五早上繁忙時間由長安單--開往藍田站，不停畢架山花園至啟業邨，是42C線直達觀塘區的「跳蛙公車」版本。.
查看 長青邨和九龍巴士42C線
九龍巴士42線
九龍巴士42線是香港一條來往葵青區青衣長康邨和觀塘區順利邨的巴士路線 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第228頁。但由於本線服務範圍廣泛，橫跨東西達五個都會區域，流水客量不俗。.
查看 長青邨和九龍巴士42線
九龍巴士43A線
九龍巴士43A線是香港新界的一條巴士路線，來往青衣（長宏）及石籬，提供青衣長宏邨、長亨邨、長康邨、長青邨來往石籬邨的巴士服務。本線為葵青區內線，但中途途經荃灣區的昌榮路。 特別路線43D由青衣（長宏）單--開往葵盛（中），途經長康邨、長青邨、青衣南橋及葵芳，只於星期一至五上課日提供服務，接載居住青衣南的學生前往葵芳及葵盛圍一帶上課，而毋須因乘43A線再於葵興站轉乘37M而支付接近9元的高昂車費。.
查看 長青邨和九龍巴士43A線
九龍巴士43B線
九龍巴士43B線是由九巴營運的一條香港新界巴士路線，來往長青及荃灣西站。.
查看 長青邨和九龍巴士43B線
九龍巴士43C線
九龍巴士43C線是九巴營運的一條香港巴士路線，只於星期一至六繁忙時間提供服務，上午由長康開往維港灣，下午由維港灣開往長亨。.
查看 長青邨和九龍巴士43C線
九龍巴士43線
九龍巴士43線是香港一條往返青衣長康邨與荃灣西站的日間巴士路線，途經葵芳、葵興、葵涌邨、大窩口及荃灣。.
查看 長青邨和九龍巴士43線
九龍巴士43M線
九龍巴士43M線是香港一條來往葵芳站及長青的循環巴士路線，提供葵芳站往來長青、長康及翠怡花園的接駁巴士服務。.
查看 長青邨和九龍巴士43M線
九龍巴士N241線
九龍巴士N241線是香港一條來往及青衣長宏邨的通宵路線，途經長安邨、長康邨、長青邨、葵芳、荔景山路、青山道、旺角、尖沙咀等地。本路線主要用途是方便市民於途徑沿線日間路線（包括然不限於6、41A、42A及46線）收車後仍可乘搭本線回家。 深宵特別巴士路線N41X，由紅磡站單向往長宏，途經尖沙咀、油麻地、旺角及奧運站後，取道青葵公路直達長康邨、長青邨、翠怡花園、青衣邨、長安邨及長亨邨。.
九龍巴士N43線
九龍巴士N43線是香港的一條巴士路線，由荃灣鐵路站往長宏。.
查看 長青邨和九龍巴士N43線
仁濟醫院 (香港)
仁濟醫院（Yan Chai Hospital，醫院管理局內部代碼：YCH）是香港一所慈善機構，開辦仁濟醫院及學校，提供醫療、教育及社會等服務機構。 位於香港新界荃灣區荃灣仁濟街7-11號.
佛教葉紀南紀念中學
佛教葉紀南紀念中學（Buddhist Yip Kei 'Nam Memorial College，簡稱BYKNMC、YKN）是香港青衣一間政府資助文法中學，創辦於1978年9月，校舍建築費用全部由政府負擔，並由香港房屋委員會建造。開校設備費用由港澳殷商葉漢先生為父親葉紀南先生興學育才，慨捐100萬港元，故學校以「佛教葉紀南紀念中學」命名。葉漢善長於1981年慨捐港幣20萬元，用作獎助學基金。近年受多位善長捐贈獎助學金，使獎助學基金累積至50萬元。捐助善長包括慈祥法師、何德心校監及葉圍洲先生。 2005年學校改善工程完成後，擁有標準課室30間，禮堂1座，特別室22間。包括：理科實驗室、電腦室、家政室、金工室、木工室、美術室、音樂室、地理室、圖書館、學生活動中心、教學資源中心、多媒體學習中心、語言學習室、靜修室、會議室、英語角及多用途中心等.
美孚巴士總站
美孚巴士總站（英文：Mei Foo Bus Terminus）是香港深水埗區其中一個主要的巴士總站，位於荔枝角大橋橋底，鄰近美孚新邨及港鐵美孚站。 巴士總站於1970年代落成，是九龍市區巴士路線的主要巴士總站之一。初時名為荔枝角（橋底）巴士總站，直至1980年代，香港地鐵荔灣站更名為美孚站後，本站在1985年5月31日才正名為美孚巴士總站。現在以美孚為終點站的巴士路線甚多，目的地差不多涵蓋全香港主要地區，亦是通宵巴士主要轉乘站。.
查看 長青邨和美孚巴士總站
過海隧道巴士948線
過海隧道巴士948線是香港一條西區海底隧道巴士路線，每日早上由長安／長宏開往天后站，每日傍晚至午夜由天后站開往長宏，由九巴及新巴聯合營運，同時也是新巴所有路線中唯一服務青衣以至整個新界西的系列。 另設輔助線948P/X線，祇於上午繁忙時間提供由青衣往港島的單--服務。.
荃灣西站公共運輸交匯處
荃灣西站公共運輸交匯處（英文：Tsuen Wan West Station Public Transport Interchange）是香港一個位於港鐵荃灣西站地面的公共運輸交匯處，現時有16條巴士路線及2條小巴路線以此作為總站（絕大部分都是由荃灣碼頭總站遷至），另有1條巴士路線途經此站。.
荃灣（愉景新城）巴士總站
荃灣（愉景新城）巴士總站（英文：Tsuen Wan (Discovery Park) Bus Terminus）位於香港荃灣荃景圍體育館地下，為一個坑狀巴士總站。現時有八條專利巴士路線及一條跨境巴士路線以此為總站，另有一條專利巴士路線途經此站。.
荃灣新市鎮
荃灣新市鎮（Tsuen Wan New Town）是香港九個新市鎮之一，亦是唯一一個位於都會區（香港市區）內及港九市區重建局管轄的新界新市鎮。新市鎮的範圍包括整個荃灣區及葵青區，包括荃灣、葵涌、青衣島、馬灣及陰澳。總發展面積約32.85公頃，是香港面積第二大的新市鎮，僅次於沙田新市鎮。根據香港政府的預計，在2012年，該新市鎮的人口已逾81.6萬左右，人口規模為眾新市鎮之首。 1961年，港府正式刊憲，發展香港首個新市鎮——荃灣新市鎮，標誌著港府正式開始大舉發展新界，揭開香港城市發展的新里程。2011年，荃灣新市鎮慶祝成立50週年金禧紀念，於9月16日在藍巴勒海峽舉行由圓玄學院贊助的「圓玄金禧煙火耀荃城」。 荃灣新市鎮是香港唯一橫跨兩個區分（荃灣區及葵青區）的新市鎮，這是由於初發展時葵青區尚未獨立出來；亦是現時唯一不設單車徑的香港新市鎮，但香港政府正在研究設立連接屯門和荃灣的單車徑。.
查看 長青邨和荃灣新市鎮
青俊苑
青俊苑（Ching Chun Court）是香港房屋委員會的居屋屋苑，位於新界葵青區青康路2B號，坐落半山，因此部份單位景觀甚為開揚，更是同期居屋中唯一可享有海景的屋苑。屋苑由房屋署總建築師（4）設計，外型以水泉澳邨映泉樓的X字型樓宇為藍本，但在中間分開拆成兩座Y字型設計。屋苑位置前身為香港四邑商工總會陳黎繡珍紀念學校校舍，該校於2006年因收生不足停辦；政府於2014年宣布拆卸校舍用作重建居屋。現時由創毅物業服務顧問有限公司負責物業管理。.
查看 長青邨和青俊苑
青衣南
青衣南是香港葵青區議會下轄的選區，代號S26，區議員為民建聯成員潘志成。.
查看 長青邨和青衣南
青衣天后古廟
青衣天后古廟是香港的一座天后廟，現址位於新界青衣島涌美路，其北為青衣警署及青衣消防局，其南為長青邨。.
查看 長青邨和青衣天后古廟
青衣島
青衣（Tsing Yi）是香港島嶼，位於葵涌以西，屬於香港十八區之中的葵青區，及荃灣新市鎮的一部份，面積10.69平方公里，屬新界範圍，青衣原居民可根據香港法例第97章《新界條例》規定，遺產承繼權依循傳統習俗由男丁承繼。但香港規劃署定義為都會區，而香港房屋委員會則定義為擴展市區範圍。 青衣是香港第五大島嶼，人口約200,400人，是世界上人口密度最高的島嶼之一。今日的青衣島，其實是由三個海島填海連結而成。這三個島分別是原來的青衣，以及位於今日青衣東北方的牙鷹洲（原華潤油庫，今為灝景灣及燕京書院）和青衣東南方的洲仔（華潤油庫現址）。 自1970年代起，經過多年來的新市鎮發展，青衣已經成為一個文娛設施、康體設施、大型購物商場、中小學校、大專院校等俱備的大型住宅區。青衣島建有香港多個重要基礎設施，包括多個油庫、船廠和船塢；1990年代初期，機場核心計劃展開後，島上還建有青嶼幹線、機場鐵路、汀九橋、昂船洲大橋、青衣西北交匯處等香港重要交通基建；而青衣島東南面更建有葵青九號貨櫃碼頭；使青衣成為了全港的石油儲存中心、重工業中心以及重要的交通樞紐，甚至成為了全球的航運交通樞紐。 新市鎮發展在島的東北方，屬荃灣新市鎮的一部份，但由於荃灣和青衣兩地被藍巴勒海峽分隔開一段距離，而且港鐵東涌綫於青衣設站，青衣居民可以毋須途經荃灣及葵涌市區便能直接往返港九市區，青衣又擁有獨立的「市中心」，市中心內的社區設施齊備，例如青衣公園、青衣市政大廈（內有青衣街市、青衣公共圖書館）、青衣運動場和青衣游泳池和大型商場青衣城等，可以使青衣居民不用依賴荃灣也能在島上自給自足。 青衣島內長3.5公里的青衣自然徑，可俯瞰整個青衣、青馬大橋等景色，成為拍攝愛好者的必到之處。 值得一提的是，青衣島與荃灣和葵涌不同之處是沒有紅色小巴行駛的。.
查看 長青邨和青衣島
青衣站公共運輸交匯處
青衣站公共運輸交匯處（英文：Tsing Yi Station Public Transport Interchange）是香港的一個公共運輸交匯處，位於葵青區青衣島青衣站和青衣城外，現時有6條巴士路線及7條專線小巴路線以此作為總站。.
青泰苑
青泰苑（Ching Tai Court）是香港房屋委員會居者有其屋計劃（第九期乙）的其中一個出售的居屋屋苑之一，位於新界青衣島北面。約於1980年代中期開始興建，於1988年開始入夥，現時管理青泰苑的公司是新昌物業管理有限公司負責屋邨管理。.
查看 長青邨和青泰苑
香港基督教女青年會
香港基督教女青年會（Hong Kong Young Women's Christian Association）是基督教女青年會的成員，創立於1920年3月10日，並是香港第一個婦女社團，創辦人包括霍慶棠、胡素貞、霍絮如、吳鐾絃等，創會初期，為香港婦女竭力爭取權益，包括掃除婦女文盲、推動一夫一妻制及同工同酬等，提供「婦女為本」的服務。現時秉持「生命的栽培」服務宗旨，發展成一個多元化社會服務機構。.
香港公共屋邨
香港公共屋邨（簡稱公屋）是香港公共房屋最常見的類別，由政府或志願團體興建，出租予低收入居民。現時香港提供出租公營房屋的機構有三個，分別是香港房屋委員會（房委會）、香港房屋協會（房協）及香港平民屋宇有限公司。 在2016年3月31日，香港約有三分之一居民（即逾214萬人）居住於香港各公共屋邨的出租單位，包括房委會76萬個 、房協14萬個、以及在香港平民屋宇有限公司大坑西邨逾1,600個的單位。.
查看 長青邨和香港公共屋邨
香港公共屋邨列表
下列是香港各資助出租公共屋邨的列表。截至2017年3月，香港共有241個公共屋邨，總共805,098單位。此列表以地區劃分，排名不分先後（「一邨」、「二邨」等有細分的屋邨視作不同屋邨，以及由原址分拆而成的，表中放在一起方便比較）。 所謂公共屋邨，就是指由政府、志願團體或私營企業興建，再以低廉價格出租予低收入居民的住宅。現時香港提供公共屋邨的機構有三間，分別為香港房屋委員會（房委會）、香港房屋協會（房協）及香港平民屋宇有限公司（平民屋宇）。另有兩間現況不明的建屋團體，他們目前的情況就連房委會和房協也不清楚：.
查看 長青邨和香港公共屋邨列表
香港郵政局列表
下列各表設於香港境內的郵政局。現時香港郵政在香港設置了129間郵政局，服務範圍遍及港九新界及離島各人口較密集的地區，向顧客提供「一般郵政服務」，如一般信件投寄、出售郵票、郵繳通服務等。此外，部份郵政局亦額外提供大量投寄服務及通函郵寄服務，亦有部份設置郵政信箱供市民租用；而亦有部份郵局屬於「集郵局」，向集郵愛好者提供諸如發售海外郵品等服務，於下表以粉黃色背景顯示。 下表提供各間郵政局的簡單資料，包括名稱、設立年份、圖片及位置。須注意「設立年份」只供參考，部份曾經搬遷的郵政局所列出的設立年份為遷至現址之年份，其餘則為該局在舊址首次投入服務的年份。 此外，香港郵政亦以兩輛小巴改裝成流動郵政局，以編定的班次路線服務若干較偏遠地區，或未設固定郵政局的市民提供基本郵政服務；而該署亦在各區設置派遞局，負責郵件之派遞工作。.
查看 長青邨和香港郵政局列表
龍運巴士A32線
龍運巴士A32線是由龍運巴士營運的一條機場日間巴士路線，來往葵涌邨及機場（地面運輸中心），途經葵涌新區、葵興、葵芳及青衣南（青康路），提供特快往返機場的服務予葵芳與青衣的居民和酒店住客。 龍運巴士NA32線是由龍運巴士營運的一條機場深宵巴士路線，來往葵涌邨及機場（地面運輸中心），途經葵涌新區、葵興、葵芳及青衣南（青康路），提供特快往返機場的服務予葵芳與青衣的居民和酒店住客。.
查看 長青邨和龍運巴士A32線
龍運巴士E32線
龍運巴士E32線是香港一條來往葵芳站及機場博覽館的巴士路線，途經葵涌、大窩口、青衣長安邨、青衣西路、青嶼幹線、東涌市中心、機場後勤區等。 特別路線E32A服務東涌北一帶，但不經機場，上午由東涌新發展碼頭開出5班往葵芳站，黃昏則由葵芳站開出2班往東涌。.
查看 長青邨和龍運巴士E32線
郭怡雅神父紀念學校
郭怡雅神父紀念學校（Fr.Cucchiara Memorial School）位於新界青衣島長青邨第二校舍，是青衣島上唯一天主教小學，1977年由顯主女修會創辦創立，1987年由天主教香港教區接辦，成為香港教區屬校之一，2005年9月起轉為全日制學校，2007年7月成立校友會。校訓為「以樂事主」。全校共有教師38人，包括一位外藉英語教師。 Fr.
舊長型大廈
舊長型大廈或長型大廈是香港公共屋邨大廈的一種。實際上並不是指單一種類的大廈，而是香港房屋委員會（房委會）用來泛指早期興建的各類長形大廈，因此大廈設計、外貌、單位大小各有不同。.
查看 長青邨和舊長型大廈
門仔塘
仔塘（Mun Tsai Tong，亦作Moon Tsai Tong）是昔日香港新界藍巴勒海峽的一個漁港兼避風塘，位於青衣島與牙鷹洲之間，即現時的長安邨及長發邨一帶。門仔塘有東面和北面兩個缺口，連接藍巴勒海峽，現在已被填海成為陸地。.
查看 長青邨和門仔塘
藍澄灣
藍澄灣（Rambler Crest） ，設有購物商場，以及3座酒店，分別為永倫800酒店（Winland 800 Hotel）、華逸酒店（Rambler Garden Hotel）以及青逸酒店（Rambler Oasis Hotel）。該項目由和記黃埔發展，於2004年至2005年落成。.
查看 長青邨和藍澄灣
葵青區
葵青區（Kwai Tsing District）是香港十八個行政區域之一，位於新界南部，是新界面積最小的一區，原本屬於荃灣區，於1985年4月1日從荃灣區中獨立，即現在的葵涌和青衣範圍。其區議會最初稱為葵涌及青衣區議會，於1985年4月1日改稱為葵青區議會，面積約21.82平方公里。據2016年中的統計，葵青區的人口有520,572人。香港經濟命脈之一的葵青貨櫃碼頭亦位於此區，進出香港國際機場和大嶼山時也必須經過此區及荃灣區，眾多工商大廈座落此區。.
查看 長青邨和葵青區
葵青區議會
葵青區議會是香港18個區議會之一，成立於1985年4月1日。地址是葵涌興芳路166-174號葵興政府合署10樓。.
查看 長青邨和葵青區議會
葵青路
葵青路（英文：Kwai Tsing Road）是香港新界葵青區的一條道路，連接葵涌的葵青交匯處及青衣島的青衣交匯處，是該區的主幹道。大部份路段以高架橋形式跨過青洲和藍巴勒海峽，該段跨海大橋原為雙向行車的青衣大橋（或稱作青衣南橋），但為了應付日益增加的交通流量，建於青衣大橋旁的葵青橋（當時稱作青衣複製南橋）於2000年左右落成。自此，青衣大橋改為單向行車，並連同葵青橋一起成為葵青路的一部份。.
查看 長青邨和葵青路
葵興站公共運輸交匯處
葵興站公共運輸交匯處（英文：Kwai Hing Station Public Transport Interchange）是香港新界葵青區葵興的一個公共運輸交匯處，位於港鐵葵興站外，現時有5條巴士路線及1條專線小巴路線以此為總站。公共運輸交匯處上方為新葵興廣場及葵興政府合署。.
長宏巴士總站
長宏巴士總站（英文：Cheung Wang Bus Terminus）是香港的一個巴士總站，位於葵青區青衣寮肚路長宏邨宏毅樓旁，由於原址為青欣臨時房屋區，故原稱青欣總站，為配合長宏邨入伙，青欣總站2002年2月3日開始改稱長宏。現有6條巴士路線及2條小巴路線以本站作為總站。.
查看 長青邨和長宏巴士總站
長安巴士總站
長安巴士總站（英文：Cheung On Bus Terminus）是香港青衣北的一個巴士總站，鄰近長發邨和長安邨一期，在1987年配合九龍巴士44M線遷入長安投入服務而正式開幕。本巴士總站為整個青衣區最多巴士路線途經的總站，共有20條巴士線和4條小巴線途經或以此為總站，成為全個青衣區之冠。由於這個巴士總站臨近長發邨、長安邨、青宏苑、青逸軒、青泰苑、灝景灣等多個屋苑，因此使用這個巴士總站的乘客非常多，有些路線的主要客源均在此站。.
查看 長青邨和長安巴士總站
長安邨
長安邨（Cheung On Estate）是香港的一個公共屋邨，位於新界青衣島北面近青衣站，共有10座樓宇，分兩期發展，屬青衣島第二大的公共屋邨。屋邨於1983年規劃，1985年開始興建，於1987年開始入伙，由香港房屋委員會管理，其後於1998年1月起在租者置其屋計劃（第一期）把單位出售給所屬租戶，現已成立業主立案法團。現時管理長安邨的公司是港深聯合物業管理有限公司。 長安邨本來有15座，因屋邨管理上的需要，於1988年把施工中的第11至15座樓宇從長安邨分拆出來，且易名為長發邨，於1989年開始入伙。 由於長安邨的位置鄰近青衣站及大型商場，所以屋苑買賣成交在青衣公屋中是最多的。.
查看 長青邨和長安邨
長康巴士總站
長康巴士總站（英文：Cheung Hong Bus Terminus）是香港葵青區青衣島的一個巴士總站，位於長康邨、長康第二購物中心基座。現時有3條巴士路線以此作為總站，另外亦有1個的士站。 此站為第2代的長康巴士總站，第1代總站位於涌美路，現為長康邨康順樓巴士分站。.
查看 長青邨和長康巴士總站
長康邨
長康邨（英語：Cheung Hong Estate）是香港公共屋邨，位於香港葵青區青衣島南部，長青邨以西，屬青衣島內最大型的公共屋邨，由香港房屋委員會負責屋邨管理。初期屬長青邨發展計劃的擴展部分，直至較新的部分於1979年落成，因屋邨管理上的需要，遂把較新落成的H至N座樓宇，分拆並易名為長康邨及長康商場方便管理；其後到1985至86年間，長康邨P至S座的Y型大廈部分、O座青盛苑及青華苑的落成，有大量居民遷入，而房委會亦預計到該部分的居民對商場及社康設施的需求大幅增加，原有設施也顯得不敷應用，故此在長康邨Y型部分，增設長康第二商場、一系列社康設施（如：學校、熟食亭、社福機構租用單位、室內體育館及有蓋巴士總站等），還設一個行人天橋網絡，貫通各座Y型樓宇、青盛苑、青華苑及以小徑及天橋連接長康邨原有部分的康和樓6樓，以全盤計劃去一次過解決居民上下山及社康設施不足的問題。 長康邨三期亦是26座問題公屋居民的指定安置屋邨（另一個是沙田顯徑邨，已於2000年起拆售）。 青盛苑是居者有其屋的屋苑，為青衣島首個居屋屋苑，為長康邨發展計劃的O座樓宇，在入伙前獲選為居屋屋苑發售，此屋苑位於長康邨康豐樓的旁邊，與康豐樓一樣為Y2型設計，但用料則比較高級，在長康邨設有一道天橋連接青盛苑二樓大堂及長康邨其他Y型樓宇、以至長康第二商場，全苑只有一座34層高樓宇，地下、1樓及2樓的17-24室為社會福利機構租賃單位，於1985年落成。.
查看 長青邨和長康邨
長發邨
長發邨（Cheung Fat Estate），是香港的一個公共屋邨，位於新界青衣島北面，本屬長安邨的一部份，因屋邨管理上的需要，於1988年把施工中的第11至15座樓宇從長安邨分拆出來，且易名為長發邨。長發邨於1989年開始入伙，其後於2005年9月1日起在租者置其屋計劃（第六期乙）把單位出售給所屬租戶。青雅苑（Ching Nga Court）本屬長安邨第12座，於1989年4月被房委會列入第十一期甲居者有其屋計劃發售，同年入伙。現時管理長發邨的公司是佳定物業管理有限公司。.
查看 長青邨和長發邨
長青
長青可以指：.
查看 長青邨和長青
長青 (選區)
長青是香港葵青區議會下轄的選區，代號S23，區議員為香港經濟民生聯盟成員李志強。.
查看 長青邨和長青 (選區)
長青巴士總站
長青巴士總站（英文：Cheung Ching Bus Terminal）是香港葵青區青衣島的一個巴士總站，鄰近長青邨。.
查看 長青邨和長青巴士總站
長青隧道
長青隧道（Cheung Tsing Tunnel）是香港第二條免費行車隧道及第一條三線行車的雙管隧道，現時由香港特別行政區政府擁有，隧道於1993年開始修建，1997年5月22日通車。隧道位於新界青衣島上，為3號幹線青衣段的一部份，屬青馬管制區範圍，並由交通基建管理合約有限公司負責管理，隧道人員獲授權執行《青馬管制區條例》。.
查看 長青邨和長青隧道
長青橋
長青橋（又稱藍巴勒海峽大橋、藍巴勒大橋）是香港3號幹線青葵公路的一部份，也是第三條連接青衣至荃灣、葵涌一帶的行車橋，屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。該橋跨越藍巴勒海峽，連接葵涌及青衣，全長為500米。橋面為三線雙程（含路肩）分隔快速公路。車速限制每小時80公里。因為鄰近半山上的長青邨，因而得名。.
查看 長青邨和長青橋
雙塔式大廈
雙塔式大廈（Twin Tower）是香港公屋大廈的一種，高低兩塔相連，高座約24至28層高，低座約21層高。各單位皆設有露台。由於大廈中央設有一個巨大天井，所以坊間普遍稱雙塔式大廈為「井型公屋」、「天井型公屋」、「井字型公屋」等。該類型大廈是由後來升任房屋司及政務司的廖本懷設計。 雙塔式大廈中央天井是留空的，優點是空氣流通，尤其在夏天塔內單位大多打開門戶，而每層每戶大門均是互相對望，所以若有偷竊發生，容易被人發現，故其設計上具有保安功能；缺點是兩個深洞，無論從高處望下抑或從低望向高處，令人產生不安的感覺，兩個洞更成部份有意輕生人士跳樓自殺的地方；在日間非正午時份，陽光亦難抵達洞的底部，造成井底光線長年都較暗淡；加上興建雙塔式大廈耗用的土地面積非常大，但每個單位的面積都相當細小（平均單位建築面積不多於40平方米，最大的單位也只有大約55平方米），不適合給於5人或以上的家庭居住；另外，雙塔式的大部份單位在面向走廊的牆身都有一個面積很大的通風窗戶，對單位的住客失去了安全感和私隱。因此，港府在1980年代開始已停止在新型屋邨興建雙塔式大廈。 最早的雙塔式大廈是位於香港島南區華富邨的華興樓及華昌樓，於1970年落成，現已超過45年樓齡。而最後一座雙塔式大廈落成在1984年的秀茂坪邨秀明樓。 雙塔式大廈例子有觀塘順利邨利明樓（1978年落成）、順天邨天琴樓（1982年落成）、愛民邨衛民樓、敦民樓、德民樓、新民樓、信民樓（1974-1975年落成）及屯門湖景邨湖光樓（1982年落成）。.
查看 長青邨和雙塔式大廈
陳南昌
陳南昌（），是香港富商，香港四邑商會和新會商會的創辦人，亦曾擔任香港足球總會及亞洲足協會長，並有份創辦香港知名品牌維他奶。.
查看 長青邨和陳南昌
機場（地面運輸中心）巴士總站
位於新界離島區赤鱲角暢達路一號停車場對面，連接香港國際機場客運大樓，為一個露天環狀巴士總站，現時有41條巴士路線以此為總站，另有14條巴士路線途經，是全港最多專營巴士路線使用的巴士總站。 城巴及龍運巴士分別於此總站設有顧客服務中心，方便旅客查詢路線資料及購買機場巴士（A線）車票。.
新界區專線小巴88A線
新界區專線小巴88A線是由葵青聯運營運的一條小巴線，行走長安至美景花園之間，平日早上延長至担杆山路（香港船廠）。另有區間線來往青衣站至担杆山路之間。.
新界區專線小巴88B線
新界區專線小巴88B線是由順威運輸發展營辦的一條專線小巴線，來往翠怡花園及葵芳站。.
新界區專線小巴88C線
新界區專線小巴88C線是由葵青聯運發展營辦的一條專線小巴線，來往美景花園及葵芳站。.
新界區專線小巴88D線
新界區專線小巴88D線是由合和投資有限公司發展營辦的一條專線小巴線，來往宏福花園及葵芳站。.
新界區專線小巴88F線
新界區專線小巴88F線是由葵青聯運發展營辦的一條專線小巴線，來往藍澄灣及青衣鐵路站。.
新界區專線小巴88G線
新界區專線小巴88G線是由葵青聯運發展營辦的一條專線小巴線，來往藍澄灣及葵芳站（葵仁路）。.
新界區專線小巴88M線
新界區專線小巴88M線是由葵青聯運發展營辦的一條專線小巴線，來往香港聯合船塢及葵芳鐵路站。.
新界商場列表
本條目為香港商場列表之分條目。離島區商場列表請參考主條目。.
查看 長青邨和新界商場列表
担杆山路
担杆山路（Tam Kon Shan Road）是一條位於葵青區青衣島北部的街道，全長約1550米，呈東、西行雙向。西端止於香港船廠外與青衣北岸公路出口支路相交的迴旋處，沿途是船廠集中地，東面為青泰苑及長安邨，在担杆山交匯處與青敬路、楓樹窩路及青荃路連接。.
查看 長青邨和担杆山路
2016年農曆新年旺角騷亂
2016年農曆新年旺角騷亂，亦稱旺角暴亂、旺角暴動、旺角衝突、旺角大衝突、魚蛋革命、魚蛋騷亂、旺角大起義、旺角事件等，是一場在2016年2月8日夜晚至2月9日早晨（年初一至年初二之夜）於香港旺角發生的警民衝突事件。 政府方面表示，事件的起因是食物環境衞生署（食環署）於新年巡邏期間被圍堵、辱罵及衝擊，需要警方協助；而有不少報導指起因是食環署因為取締新年出現的無牌熟食小販，與在場人士發生衝突，因而向警方求助。起初只有小規模衝突，後來警隊移來高台準備實施人群管制時，人群開始堵塞馬路並與警方發生推撞。警方之後動用胡椒噴霧及警棍驅散人群，而示威者開始使用木板、磚頭、火種、玻璃瓶、垃圾桶等雜物襲擊警方，並縱火焚燒雜物阻擋警察推進，有記者被警方、示威者襲擊，有觀點將示威者和警察分別稱呼為「暴徒」和「黑警」。有警員為保護同袍，兩度向天鳴槍示警，並擎槍指向示威者，更激發示威者更大的對抗，衝突升級。事件造成警員、記者和示威者等多人受傷，數十名示威者被警方拘捕。最高峰時有700多名示威者結集，逾2,000塊地磚被撬。事件到2月9日早上八時後人群逐漸散去才落幕。香港中聯辦、香港特區政府、建制派將本次事件定性為暴亂，而香港民主派則意見不一，但偏向譴責政府和警察造成是次事件發生。香港法院亦將本次事件定性為暴動，多位參與行動的示威者被判暴動罪成，部分被判囚，其中一被告判囚7年，為本港開埠以來最重的暴動罪判刑。部分正候判，也有部分被通緝。.