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反恐特勤隊
反恐特勤隊（英文：Counter Terrorism Response Unit，縮寫：CTRU）於2009年7月成立，隸屬於香港警務處行動處行動部行動科反恐怖活動及內部保安組，為準軍事化特種警察部隊，主要責任為執行警務處的反恐策略（「防禦、保護、戒備、追查及復原」）、反恐巡邏潛在恐怖襲擊威脅的建築物及地點、處理恐怖襲擊，並且在香港面對高度恐怖襲擊威脅時，負責爆炸品處理、防範化生輻核，及當中的押運任務。反恐特勤隊為特別任務連外，警務處另外一支具備兩棲作戰能力的特種警察部隊，及亞洲第一支警察反恐巡邏部隊。.
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北京地铁4号线
北京地铁4号线是北京地铁的一条铁路线，全长28.165千米，设24座车站、1个车辆段和1个停车场，运营商为北京京港地铁有限公司。路线以丰台区南四环路的公益西桥站为起点，贯穿北京西部，途经西城区，连接北京南站、西单、西四、动物园、人民大学、中关村、北京大学、清华大学、颐和园、圆明园，最终到达海淀区的安河桥北站。4号线在公益西桥站与大兴线接轨，贯通运营。4号线的路线标示色为青绿色。.
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爆炸品處理課
品處理課（俗稱拆彈專家；英文：Explosive Ordnance Disposal Bureau，縮寫：EOD）於1972年成立，隸屬於香港警務處行動處行動部，主要責任為爆炸品處理（包括陸上及水下的爆炸品：爆竹、煙火、炸藥、炸彈、手雷、簡易爆炸裝置及炮彈等）、防範化生輻核、檢查子彈（小口徑彈藥除外，由軍械法證課負責）及爆炸品的儲存庫及設施，以及銷毀等。.
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香港警察車輛
香港警察車輛為隸屬於香港警務處的官方陸上交通工具，至2014年共有約2,500輛。車輛的更換是基於使用量及狀態；一般警察車輛的使用年期為7年，而一般警察大型電單車的使用年期則為5年。.
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警察總區
警察總區（Police Regions，簡稱Region）是香港警務處為了執行日常的警察事務，所劃出的行政區域，與香港行政區劃存在著一定差異。警察總區分為6個，分別為港島總區、東九龍總區、西九龍總區、新界北總區、新界南總區及水警總區。總區下設警區（俗稱環頭，District），區下設分區（Division），（部份）分區下設警署分區（Sub Division）。每總區均有總部，對下每區均有警署（部分區更設有警區總部，如中區警區總部等。），對下每分區均有分區警署，部份分區更設有警崗、警察服務中心（目前有一所，屬於中區警區總部建築群。）、警察社區聯絡辦事處以至其他的警務設置，例如報案中心等。.
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附例特檢隊
例特檢隊（俗稱紅帽子；英文：By-laws Inspection Unit）於2009年4月8日成立，隸屬於港鐵，主要責任為在巡邏沿線鐵路站、執行《香港法例》第556B章《香港鐵路條例》（當中主要打擊逃票及防止乘客攜帶超重行李及危險品進入港鐵範圍）、人群管制及協助身體不適的乘客等等。與此同時，聯同由退役啹喀兵組成的單位和輔助保安人員合作，共同協助打擊罪案。成立至今，附例特檢隊主要駐守於東鐵線上水站、粉嶺站、羅湖站及落馬洲站，管理鐵路站的人流。.
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東九龍總區總部
東九龍總區總部（英文：Kowloon East Regional Headquarters，縮寫：KE RHQ）為香港警務處東九龍總區總部及各主要部門的所在地，位處香港新界西貢區將軍澳寶琳北路110號。於2013年，東九龍總區總部有186名警務人員和38名文職人員駐守。.
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東鐵綫
東鐵綫（East Rail Line，簡稱：EAL，前稱九廣東鐵，KCR East Rail）是香港港鐵一條連接新界北及九龍南的通勤鐵路線，由九廣鐵路公司（簡稱九鐵公司）擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運，也是香港最早通車的鐵路。在1910年至1996年期間，香港方面稱此路線為九廣鐵路－英段（Kowloon-Canton Railway British Section，縮寫：KCRBS），1911年至1949年期間，中華民國政府稱之為廣九鐵路－英段。香港市民口中習慣稱之為火車。 除本地客運外，東鐵綫乘客還可在羅湖站及落馬洲站過境，前往深圳，是目前唯一連接前往中國大陸口岸的鐵路線，也是唯一有城際直通車及本地客運列車同時行走的鐵路線。 港鐵公司於2010年6月16日停辦鐵路貨運前，東鐵綫曾經是香港唯一有經營貨運業務的鐵路線，現時乃香港唯一的城際客運鐵路線。客運服務由紅磡站至羅湖站/落馬洲站，全長約41.5公里；而貨運服務當時由紅磡的貨場運送貨物來往中國各大城市。現時在香港境內，雖然港鐵公司仍然保留各車站貨場的使用權，可是現在只有羅湖編組站仍在運作。.
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機場警區
機場警區（英文：Airport District，縮寫：APT）隸屬於香港警務處行動處行動部新界南總區，負責維持香港國際機場近1,300公頃範圍的航空安全以及公共安全。.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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方奕輝
方奕輝，QPM，CPM（Fong Yik-fai, Henry，），香港高級警官，1938年至1970年任職於香港警務處，職級至總警司。 方奕輝1938年加入香港警務處任職副督察，1953年6月晉升為督察，早年曾任警察學堂教官，並於1948年負責籌設鐵路警察，1950年和1958年先後獲警隊保送往英國深造。方奕輝在警隊歷史上創下多個「第一」，因為他在1954年1月、1954年12月、1957年12月、1966年4月和1968年4月分別成為首名獲晉升為總督察、助理警司、警司、高級警司和總警司的華人。在警隊任職多年的方奕輝曾任警察訓練學校校長，另於1965年偵破「黐鬚盜案」。晉升為總警司後，他在警隊交通部、警察公共關係科和香港島區歷任要職，至1970年退休。方奕輝在警隊任職期間的工作得到肯定，屢獲英廷授勳。退休後，他移民到加拿大溫哥華生活，並在當地去世。.
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2004年香港地鐵縱火案
2004年香港地鐵縱火案發生於2004年1月5日，是香港地鐵自1979年啟用以來首宗列車縱火案，事件造成14人受輕傷。.