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6 关系: 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處，神奇道，竹篙灣填海工程，華特迪士尼樂園及度假區，香港迪士尼樂園度假區，迪士尼站 (香港)。
尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處
尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處（英文：Star Ferry Public Transport Interchange）是香港最歷史悠久的大型公共運輸交匯處，當中附設巴士總站、小巴站、的士站及天星碼頭，以前還有尖沙咀火車站。在巴士公司中，被稱作為尖沙咀碼頭巴士總站（英文：Star Ferry Bus Terminus），現有十條巴士路線以此作巴士總站及五條巴士線經過，鄰近尖沙咀天星碼頭、香港文化中心、星光大道、海港城及星光行。 2012年前政府曾考慮遷拆尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處中的尖沙咀碼頭巴士總站，並重建為新的廣場及的士站。當時停泊於公共運輸交匯處內的巴士路線曾被考慮遷移至其他巴士總站，其中5號線曾遷至尖沙咀東（麼地道）巴士總站作為終點站，但於2010年2月20日遷回尖沙咀碼頭為終點站。.
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神奇道
奇道（Magic Road）是香港迪士尼樂園度假區其中一條道路。神奇道的兩端分別連接著欣澳道及香港迪士尼樂園酒店。神奇道屬荃灣區及離島區。.
竹篙灣填海工程
竹篙灣填海工程（英文：Penny's Bay Reclamation）是香港大嶼山東北部竹篙灣進行的大型填海計劃，分為兩期發展。.
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華特迪士尼樂園及度假區
華特迪士尼樂園及度假區（Walt Disney Parks and Resorts），又稱迪士尼主题樂園（Disney Theme Parks）、或者迪士尼度假區（Disney Resort），前稱華特迪士尼景點（Walt Disney Attractions），是華特迪士尼公司旗下五大主要事業之一，主要負責規劃設計、建造和管理公司所擁有的主題樂園和度假村，以及其他以家庭為主要客戶的休閒事業。華特迪士尼樂園及度假區在1971年佛羅里達州華特迪士尼世界的神奇王國開幕後成立。在2013年，華特迪士尼樂園及度假區旗下的主題樂園共接待了約1億3250萬名遊客，是全世界接待遊客數最多的主題樂園公司，領先第二名的默林娛樂。 華特迪士尼樂園及度假區的主席是，他曾在同公司擔任資深執行副總裁和首席財務長。史戴格斯在工作上的直屬上司為迪士尼的執行長羅伯特·艾格。.
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香港迪士尼樂園度假區
香港迪士尼樂園度假區（英文：Hong Kong Disneyland Resort）是一座位於香港新界大嶼山東北部之竹篙灣，由香港國際主題公園有限公司建設、管理及營運，由華特迪士尼幻想工程設計的大型度假區。香港迪士尼樂園度假區是世界上第5個迪士尼度假區，為亞洲第二座、中國第一座迪士尼度假區，中國第二座迪士尼度假區是上海迪士尼度假區、而亞洲第一座迪士尼度假區是東京迪士尼度假區。至2014年財政年度，香港迪士尼樂園度假區之業務收入、賓客消費及入場人次均連續5年創造新高，當中入場人次達750萬（48%來自中國大陸、32%為香港人，餘下20%來自東南亞及其他國家或地區）。 香港迪士尼樂園為此度假區的最主要遊樂設施，整個度假區總面積為126公頃，是世界上最小的迪士尼度假区，而且相較其他迪士尼度假區，香港的度假區並沒有填滿整個可用土地、有非常多的預留地。香港迪士尼度假區的第一期包括香港迪士尼樂園、3家酒店、迪欣湖活動中心，零售、餐飲及娛樂設施等等；第二期在香港迪士尼樂園內增加了三個新園區、新造一座迪士尼飯店，已於2015年全部完成；第三期將於將會於2022年前完成，也是在迪士尼樂園內部建造主題園區和表演。另外，從衛星地圖上觀察，香港迪士尼東側還有一塊巨大的60公頃以上的空白土地未被使用，這是香港政府預留位於香港建造第二座迪士尼主題樂園的預留地；並且香港政府再給予華特迪士尼公司優先購買周邊的海洋的使用權，迪士尼公司可以在這個範圍內自由填海造陸、並且作為第三個主題樂園興建，全部完成後共佔地300公頃。.
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迪士尼站 (香港)
迪士尼站（Disneyland Resort Station）為港鐵迪士尼綫的總站，位於香港新界大嶼山竹篙灣，於2005年8月1日配合迪士尼綫通車而啟用，鐵路站由建築師事務所Aedas設計。雖然迪士尼站座落大嶼山，但在香港十八區區域劃分上迪士尼站所在地為荃灣區，而不是離島區。.
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