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太多線
太多線（）是一條連結岐阜縣多治見市的多治見站至美濃加茂市的美濃太田站，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的鐵路線（地方交通線）。 此線連結中央本線與高山本線。隨着沿線住宅化，已經不再限於線內運行，而是在岐阜站與直通列車運行成為通勤、通學路線。 全線由管轄，包括在IC乘車卡「TOICA」的使用範圍內。此線內只有多治見站與美濃太田站設有自動閘機，但中途站也設有簡易閘機對應。.
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富岡站
富岡車站或富岡站可能意指下列車站：.
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美濃太田車站
美濃太田站（）是位於日本岐阜縣美濃加茂市太田的東海旅客鐵道（JR東海）與長良川鐵道（長鐵）鐵路車站。.
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特定地方交通線
特定地方交通線（）是根據「」（國鐵再建法）規定將旅客不到4,000人，需要適當轉運成巴士，屬於地方交通線分類的日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線。 又稱為「」，當中按照輸送密度等條件選定第1次、第2次和第3次廢除對象路線，廢除申請後除2條路線以外全部對象路線最終都由與第三部門鐵道等接手。.
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相生站 (岐阜县)
生站（）是一個位於岐阜縣郡上市八幡町相生，屬於越美南線的鐵路車站。 輕小說《農林》（のうりん）裡面虛構的「愛生站」即取材自此站。.
相生車站
生站可能意指下列日本車站：.
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白川鄉
白川鄉是指岐阜縣（飛驒國）内的庄川流域。相對大野郡白川村及舊庄川村（現高山市），前者稱作「下白川鄉」，後者稱作「上白川鄉」。今天大多只指白川村。白川鄉的荻町地區因合掌造而著稱。白川鄉與五箇山（相倉地區、菅沼地區）等具有獨特景觀的村落以「白川鄉與五箇山的合掌造聚落」之名於1995年12月被登錄為聯合國教科文組織的世界遺產（文化遺產）。.
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高山本線
山本線（）是一條連結岐阜縣岐阜市的岐阜站，途經高山站、至富山縣富山市的富山站的鐵路線（地方交通線）。岐阜站－豬谷站（富山市）間由東海旅客鐵道（JR東海）、豬谷站－富山站間由西日本旅客鐵道（JR西日本）管轄。又稱為高山線。.
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越美線
越美線是日本國有鐵道曾計畫鋪設的一條鐵路線，連結福井縣福井市南福井車站與岐阜縣美濃加茂市美濃太田車站。路線名稱取自兩縣的古令制國——越前國與美濃國。.
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赤字83線
赤字83線（）是指日本國鐵根據國鐵諮詢委員會於1968年（昭和43年）9月所提出的意見書之建議，規劃停止營運的83條地方鐵路線，總長2590.6公里。.
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赤池站 (岐阜县)
赤池站（）是一個位於岐阜縣郡上市美並町山田，屬於越美南線的鐵路車站。.
關站
站可能是指：.
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長良川鐵道越美南線
#重定向 越美南線.
日本車站編號
1.札幌站 札幌站編為01號，為所有路線的起算點。圓圈為（黑色）。 2.札幌－東室蘭－函館間 區間顏色為（藍色）。編號按照特急「北斗」、「超級北斗」、L特急「鈴蘭」的運行系統及相關支線設定。.
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