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14 关系: 墳上校，北越空軍，越南人民军，越南人民空軍，越南人民軍防空空軍，越南人民海軍，越南共和國空軍，越南空軍，越南航空，范遵，雅克-130，Mi-171直升机，Mi-24雌鹿直升機，新山一空軍基地。
墳上校
墳上校（Colonel Tomb），是一位存在於傳說中的越南人民軍空軍（北越空軍）王牌飛行員，據稱於越南戰爭期間擊落了13架美軍飛機。美國人亦將此人音譯為「尊上校」（Colonel Toon），依「Toon」的英語諧音字「墳」（tomb）和使美軍飛行員命喪其下的戰績所成的雙關。傳聞中指出他在1972年5月10日時，被美國海軍的F-4幽靈戰鬥機擊落而陣亡Ethell and Price 1990, pp.189–190.
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北越空軍
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越南人民军
越南人民军（）是越南社会主义共和国的武装部隊。越南人民军是由陆军、海军、空军以及海岸警卫队组成。名义上的最高军事决策机关是由国家主席领导的国防与安全委员会，但实际上越南共产党中央军事委员会才拥有全军最高统帅权，由越共中央总书记领导，通过国防部指挥全军。.
越南人民空軍
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越南人民軍防空空軍
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越南人民海軍
越南人民海军（）是越南人民军的海軍部隊。隶属于越南国防部。.
越南共和國空軍
越南共和國空軍（；縮寫KLVNCH），一般稱南越空軍，是越南共和國軍的空軍部門。英語中常簡稱「VNAF」。 越南共和國空軍最初是由越南國時期、一批經挑選而跟法國空軍一起執行過空中勤務的越南飛行員組成。隨著越南戰爭激化和美國空軍支援而擴張，到了1974年的鼎盛時期，一度在下轄人員、飛機數量上成為世界規模第六大的空軍，但在此之前大多未於越南上方的空戰之中扮演主力角色。當1975年隨著西貢陷落而解體後，許多空軍官兵輾轉移民到美國。.
越南空軍
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越南航空
越南航空公司（）是越南的國家航空公司，在1956年以「越南民用航局」之名成立，在1989年4月成為國有企業。越南航空總部設在河內市龍編郡，樞紐機場為內排國際機場和新山一國際機場，提供17個國家共52個航點。 從成立到1990年代初，越南航空只是航空業界一家寂寂無名的公司，其發展受到國家政治因素和社會經濟阻礙。美越關係正常化後，越航能夠擴充其網絡，改善產品和服務，並使機隊現代化。1996年，越南政府以航空公司為中心，把20多家公司合而為一組成越南航空總公司。2010年，越南航空重組成有限公司，並更名為越南航空有限公司，管理層由七人組成，全由越南總理任命。 客運是越南航空的核心業務，航空公司對國家經濟發展有著不可或缺的角色。越航全資擁有越南航空服務公司、捷星太平洋航空70%的股權及柬埔寨吳哥航空的49%股權，也下轄一些附屬公司，經營航膳、飛機維修及檢修業務，包括越南航空工程技術公司和越南航空膳食股份公司。越航亦有經營飛機租賃業務和機場地勤，並期望將來發展飛機零件生產業務。公司亦下轄貨運部門，負責貨運業務。 2010年6月，越南航空成為天合聯盟的一員，是東南亞首家天合聯盟成員的公司。越航預期在2015年前完成重組及部份私有化，以改善及提高服務效率並提高競爭力。這會有助越航的長期發展計劃，包括改善產品及服務，以及擴充機隊及飛行網絡，以達到在2020年成為東南亞第二大全服務航空公司的目標。.
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范遵
范遵（Phạm Tuân，）是越南首位太空人，也是全亞洲，以至第三世界國家遠征太空的第一人，同時也是少數獲頒蘇聯英雄勳章的外國人。 范出生于越南北部的太平省，他於1965年加入北越空軍，1967年毕业于前苏联军事飞行学校，與支援南越的美軍交戰至1975年越戰結束。 1972年12月27日，范於河內擊落了美軍的B-52轟炸機，成為擊落此類軍機的第一人，隨後他獲得多個榮譽，包括胡志明勳章、列寧勳章、蘇聯英雄勳章等。 范於1979年4月1日獲選進入蘇聯的太空計劃，其後備人選為（Bùi Thanh Liêm）。1980年7月23日，當時仍為空軍中尉的范遵，乘坐飛船發射升空，與蘇聯太空人戈爾巴特科同行，前往禮炮6號太空站執行任務，包括測試礦物样本在微重力狀態下的溶化實驗，又在越南上空拍下照片作測量之用。至7月31日完成任務返回地球，前後在太空共逗留7天20小時42分，並繞地球轉了142圈。 1999年晋升中將。最高任职为越南国防工业总局局长。范已于2008年1月退休。 現時范遵已婚，育有一子一女。.
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雅克-130
雅克-130（Як-130、Yak-130、北約代號：Mitten），是雅克列夫設計局設計的一型次音速雙座高級噴射教練機／輕型攻击机或先導型戰鬥教練機。雅克-130於1991年開始研發，在1996年4月26日進行首飛。於2005年，它獲得了俄羅斯政府的軍用教練機招標，並於2009年第一架飛機開始進入俄罗斯空军服役。作為一種先進的教練機，雅克-130是能夠複製擁有一些"4+世代"戰機和第五代T-50戰鬥機的特點。它也可以執行輕型攻擊和偵察任務，可攜帶3000公斤的戰鬥負載 。.
Mi-171直升机
Mi-171直升机是由俄羅斯米里設計局設計的Mi-8AMT的外銷型，和Mi-17直升机一樣是Mi-8直升机的改良版，Mi-171直升机於1988年開始研究及製造，於1991年投入生產，主要用來執行航空運輸、客運和搜索及救援任務，載客量為20至26人。擅長於氣候極壞、地面能見度低或者高原地區安全飛行和着陸。.
Mi-24雌鹿直升機
Mil Mi-24，北約代號雌鹿（Hind），由米爾莫斯科直升機工廠於1972年開始生產，主要定位為大型直昇機空中砲艇（攻擊）和低運量兵員運輸（運輸）用途，最初由蘇聯空軍使用，現已成功外銷30多國。 北約命名規則把外銷版的Mi-25和Mi-35分別命名為雌鹿D與雌鹿E，蘇聯飛行員則暱稱為「飛行戰車」或「Krokodil（鱷魚）」（因為其外型輪廓和迷彩紋路與鱷魚相似）。.
新山一空軍基地
新山一空軍基地（、Tan Son Nhut Air Base）是一座位於越南胡志明市的軍用機場，1950年代建立當初是隸屬於越南共和國空軍（南越空軍）的設施，越南戰爭時期的1959年－1973年間更成為美國空軍在該國的大型基地之一，駐越美軍和越南共和國軍的軍事指揮部亦設在該處，美國陸軍、美國海軍、美國海軍陸戰隊亦於此駐有部隊。1975年4月30日北越佔領西貢之後，便成為越南人民軍空軍的空軍基地，劃入越南南部的第三作戰區內。.