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中華民國與越南關係
中華民國與越南關係是指中華民國與越南社會主義共和國之間的關係。1955－1975年，中華民國與越南共和國（通稱南越）有官方外交關係，後南越被北越併吞而中止外交關係。1990年代，在對方首都互設具大使館性質的代表機構。目前雙方在越南政府以「一個中國」的兩岸外交政策下，是以非官方的關係來往，但雙方的民間交流未受影響。目前中華民國為越南第4大外商投資來源地。.
观朝－红山铁路
观朝－红山铁路（Đường sắt Quan Triều - Núi Hồng）是一条位于越南太原省太原市、专门运输煤炭的米轨铁路专用线。观朝－红山铁路全长33.5公里，起自位于的河太铁路观朝站，终到位于大慈县的红山煤矿。观朝－红山铁路始于1985年开始建造，由越南人民军第98团负责施工，至1992年初建成通车并移交，由北越矿业公司红山支部负责营运。这条铁路基本上全线与3号公路观朝至坡杜段、37号公路坡杜至红山段平行。.
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越南高速鐵路
南北高速鐵路（）是越南一條擬建的高速鐵路，該鐵路線起於河內，終於胡志明市，沿途經過越南21個省市，包括河內、胡志明市和峴港。 這條擬建的鐵路線全長1,570公里，比舊有的南北鐵路短159公里。這條鐵路預期造價是558.5億美元，將會使用日本和越南政府提供的政府開發援助來興建。.
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越南铁路运输
越南鐵路運輸系统主要是由国营铁路公司越南鐵路（）經營。截至2013年，越南鐵路营业里程为3,147公里，其中铁路干线2,670公里、铁路支线477公里。越南铁路拥有1000毫米米轨、1435毫米标准轨、混合轨三种轨距，其中米轨铁路总长为2,632公里，标准轨铁路总长为222公里，混合轨铁路总长292公里。越南铁路的主要干线为河內和胡志明市之間全长1,726公里的南北鐵路，其他铁路干线还有北部地区的河内－老街铁路、河内－同登铁路、河内－海防铁路、河内－太原铁路等。 越南铁路始建于1880年代的法属印度支那时期，作为越南第一条铁路的西贡－堤岸电车于1881年建成通车，后来法国人又在1885年建成了西贡－美湫铁路。20世纪初，越南的铁路建得到法属印度支那总督保罗·杜美的大力支持，滇越铁路和南北铁路先后在这段时期动工兴建，其中南北铁路的建设历时了三十多年，至1936年才全线建成通车。此后在第二次世界大战、第一次印度支那战争、越南战争期间，越南铁路系统被战火严重破坏。自从1980年代末期实行“革新开放”开始，越南的国民经济迅速恢复并得到快速发展，但交通运输基础设施仍然处于相对落后的水平，长期困扰越南铁路的主要问题包括铁路设备与技术落后、资金投入严重不足、管理体制效率低下等。自2000年代以来，越南政府推动铁路运输系统的管理体制改革，并利用国际社会提供的政府开发援助资金（ODA），加快对越南铁路系统进行现代化改造。此外，越南正在计划兴建从中部和南方分别连接老挝和柬埔寨的铁路，以响应东盟提出的泛亞鐵路建设计划。.
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河太铁路
河太铁路（Đường sắt Hà Thái），又称河内－观朝铁路（Đường sắt Hà Nội - Quan Triều），是一条连接越南首都河內市和北部工业重镇、太原省省会太原市的铁路，铁路全长296公里，采用轨距为1,000毫米米轨和1,435毫米准轨的混合套轨。这条铁路建于法越战争结束后的北越国民经济恢复时期，于1962年建成通车，最初采用1,000毫米轨距；越南战争于1965年全面爆发后，中国应北越政府的请求派出铁道兵帮助越南抢修抢建铁路，在此期间援越工程队对河太铁路进行改轨工程，将米轨铁路改建为米轨、准轨两用的混合轨铁路，河太铁路的改轨工程于1967年全部完成。河太铁路的河内至安员段与河同铁路、河老铁路共线，而在观朝站则与属于的观红铁路专用线连接。 河太铁路连接了太原市公江工业园区和红河三角洲地区，是一条以货运业务为主的铁路线。由于铁路客运长期以来无法与公路客运竞争，河太铁路的客运业务每年为越南铁路总公司带来约900亿越南盾的亏损。。.
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河老铁路
河老铁路（Đường sắt Hà Lào），全称河内－老街铁路（Đường sắt Hà Nội - Lào Cai），是一条连接越南首都河內市和北部老街省省会老街市的米轨铁路，全长296公里。这条铁路始建于越南被法国殖民统治的法属印度支那时代，在1903年动工兴建并于1906年建成通车，也是连接中国昆明市和越南海防市的滇越铁路的其中一个部分。河老铁路的河内至安员段与河同铁路共线，并在国境车站老街站经中越河口铁路大桥，与中国境内的昆河铁路河口站连接。 河老铁路是越南铁路系统当中线路状况最差的铁路干线之一，而且由于地势原因全线296公里之中约111公里是曲线区段。2008年初，越南交通运输部决定在五年时间内（2008年—2012年）对河老铁路进行改造，该项目的总投资额约为1.6亿美元，其中1.39亿美元为ODA优惠贷款，其余2100万美元为越南政府配套资金。改造工程的重点包括升级改造71个大型桥梁、车站、货场，加固路基及改善曲线区段等。.
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河海铁路
河海铁路（Đường sắt Hà Hải），全称河内－海防铁路（Đường sắt Hà Nội - Hải Phòng），是一条连接越南首都河內市和北部港口城市海防市的米轨铁路，沿途经过河内市、兴安省、海阳省和海防市四个省市，铁路全长296公里。这条铁路始建于越南被法国殖民统治的法属印度支那时代，在1900年动工兴建并于1902年建成通车，也是连接中国昆明市和越南海防市的滇越铁路的其中一个部分。河海铁路的河内至嘉林段与河同铁路、河老铁路共线，而在海防站则有港口铁路与海防港连接。.
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