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29 关系: 加拿大太平洋鐵路，基隆港，埃尔多拉多国际机场，印度鐵路公司，台灣民間信仰，中遠海運（香港），平安丸，彰南線，國鐵分割民營化，刘志军，科摩羅空中服務航空，红眼航班，環球航空，芝加哥犯罪集團，華航集團，鐵路運輸，香港旅遊業，诺斯航空，郡山車站 (福島縣)，航天城 (香港)，臺鐵自備貨車，長榮集團，GoGoVan，JR，捷達貨運航空，樺山町，法國郵政，服務貿易總協定，新加坡航空貨運。
加拿大太平洋鐵路
加拿大太平洋鐵路（Canadian Pacific Railway）是加拿大的一級鐵路之一，由加拿大太平洋鐵路公司（Canadian Pacific Railway Limited）營運。其網絡橫跨西部溫哥華至東部蒙特利爾，並設有跨境路線，通往美國的明尼阿波利斯、芝加哥、紐約市等大型城市。公司總部設於艾伯塔省卡爾加里。 該鐵路系統的前身是加拿大東部至不列顛哥倫比亞省之間的鐵路線，於1881年至1885年間興建，用以連接渥太華谷及喬治亞灣兩地的既有鐵路，實現了不列顛哥倫比亞於1871年加入加拿大邦聯的回報承諾。這條鐵路也是加拿大首條越洲鐵路，現時主要行駛貨運列車，在之前曾有一段長時間作為全加拿大唯一的長途客運運輸工具，也為加拿大西部地區發展帶來貢獻。鐵路於1978年由VIA鐵路接收，並於1986年停止客運服務。公司標誌上方的河狸代表其扮演勤勞角色，在120多年間曾獲不少褒貶，也是加拿大民族主義的具爭議性標誌。.
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基隆港
基隆港是位於臺灣北部基隆市的海港，為臺灣四座國際商港之一，也是臺北的外港、以及北臺灣首要的海運樞紐，營運機構為臺灣港務公司基隆港務分公司。整個港區被基隆市中心環繞，運輸方面以貨櫃為主、散貨為輔，並有數條國內外客輪航線固定彎靠。至2010年止，基隆港為世界第54大貨櫃港及臺灣第三大港。.
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埃尔多拉多国际机场
埃尔多拉多国际机场或意译为黄金国国际机场（Aeropuerto Internacional El Dorado，），是哥伦比亚共和国首都波哥大的国际机场。2008年，埃爾多拉多國際機場的貨運量为578812噸, 是拉丁美洲货运量最大的机场，客运量在拉丁美洲排名第四（13,456,331 人次），排在墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场、圣保罗/瓜鲁柳斯－安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场和孔戈尼亚斯/圣保罗机场之后。该机场以传说中的黄金国而命名。 埃爾多拉多國際機場是哥倫比亞最大的機場，并为哥倫比亞的國內和國際航班的空中門戶。该機場为EasyFly、LAN Colombia及Copa Airlines Colombia的樞紐机场。它由Opain和哥倫比亞建築工程公司所組成的財團及瑞士蘇黎世機場股份公司管理运营。 埃爾多拉多國際機場是哥倫比亞最主要的機場，並且為該國主要的國際門戶。該機場佔哥伦比亚49%的空中交通量。它可處理所有到波哥大的國內和國際航班。埃爾多拉多國際機場位於波哥大西部，距離市中心約15公里（9.3英里），並擁有世界上第三大的跑道区（6.9平方公里）。機場至波哥大有高速公路。2008年底開始建設從機場連接至市区的快速公交系統。.
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印度鐵路公司
印度鐵路公司是印度的一家國營企業，並由印度政府通過鐵道部持有與經營。它是世界上最大的鐵路網絡之一，管轄總長115,000公里（71,000英里）的軌道和7500個車站。.
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台灣民間信仰
臺灣民間信仰是臺灣民間廣為流傳的傳統信仰，包括揉合中國民間信仰儒、釋、道三教合流的漢人移民信仰以及臺灣原住民傳統信仰，前者隨著閩南、粵東移民由華南地區渡過臺灣海峽東來，於臺灣落地生根，逐漸產生具有本土風格的民間信仰，但大體上仍奉祀原有中國民間信仰的神明；後者有些仍保留原始特色，而部分信仰（如阿立祖信仰）則有漢化的情形。.
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中遠海運（香港）
中遠海運（香港）集團有限公司是香港最大型的中華人民共和國國有綜合企業之一，由中国远洋海运集团全資擁有。它的業務包括船舶服務、塗料製造、保險代理、資訊科技、貨運、房地產及物業管理，前身為「中遠（香港）集團有限公司」。 它在香港的上市公司包括中遠太平洋、中遠國際控股及遠洋地產。.
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平安丸
平安丸（）曾為日本郵船公司所有之貨客兼用輪船。 於1951年已經建造有第2代貨物船「平安丸」，本項只解說第1代的「平安丸」貨客船。.
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彰南線
彰南線，為一條由彰南鐵道株式會社在1910年代經營之輕便鐵路，營運區間為臺灣的台中廳與南投廳之間，今已廢止。.
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國鐵分割民營化
國鐵分割民營化（）是日本中曾根康弘內閣為解決日本國有鐵道（簡稱國鐵）的鉅額虧損而實行的改革計畫，主要將原為公法人機構的國鐵拆分為7家「JR」鐵路公司，包括6家地區性的客運鐵路公司、以及1家全國性的貨運鐵路公司，分別為JR東日本、JR東海、JR西日本、JR北海道、JR四國、JR九州與JR货物；此外，同時從國鐵中分拆設置數個涉及所有JR公司事務的機構，並成立專責處理國鐵的大部分債務。整個計畫在1987年4月1日施行。 中曾根內閣除此以外也在修改《日本國憲法》和教育改革上頗費心力，但最終實現的僅此而已。從電電公社開始，到日本專賣公社、日本道路公團和日本郵政的民營化，該改革也是自民黨政府推動的一連串民營化改革的一部分。而時任三塚博在這場改革中顯示了他的才能。.
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刘志军
刘志军（），中國湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书记，有一名兄弟劉志祥。中共中央党校硕士学历，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，於1972年参加工作，曾担任郑州铁路局副局长、沈阳铁路局局长、铁道部副部长等职。2003至2011年任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。 刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”。在任内，刘志军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了长达1.8万公里的铁路，在建的铁路则高达3万公里。中国成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家，刘志军因此被誉为“中国高铁之父”。但也造成了铁道部的巨额债务。对刘的功过评价类似于日本新幹線之父十河信二。 2013年7月8日，北京市第二中级人民法院一审以受贿罪、滥用职权罪判处刘志军死刑，缓期两年执行，并处没收全部个人财产。在刘志军落马数年后，其任内致力发展的中国高铁成就日益显现，高铁出口步伐加快，京沪高铁也获得盈利，增設高鐵路線也提高了既有鐵道路線的貨運容量，“高铁一响，黄金万两”的说法被大众认同，因此中国民间掀起了“为刘志军平反”的呼声，认为刘志军将因建设高铁的成就而“名垂青史”。也有媒体评价认为，中国高铁并非刘志军一个人的功劳。.
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科摩羅空中服務航空
科摩羅空中服務航空（Air Service Comores）是一個小型航空公司。提供科摩羅國內三個島的客運和貨運服務。.
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红眼航班
红眼航班（Red-eye flight）是指在深夜至凌晨时段运行，並於翌日清晨至早上抵達目的地，飛航時間少於正常睡眠需求（8小时）的客運航班。红眼航班最早在1959年出现于美国，因为乘客下飛機时多睡眼惺忪，像兔子一樣紅著眼睛上下飛機，红眼航班因此得名。但如果是約八小時以上的紅眼航班，對可以在飛機上熟睡的旅客來說反而較佳，因這種航班可以給予旅客充足睡眠，还可以節省旅客的時間及住宿費用；在另一方面，如果兩地時差過大，旅客為了調整時差就產生了類似熬夜的身心負擔。 事實上，由於红眼航班的飛行時間欠佳，通常只能吸引經濟艙乘客選乘，對於追求生活品味、能為航空公司提供較高收益的頭等、商務旅客而言，红眼航班是相當惡劣的飛行安排。因此，红眼航班的頭等、商務客艙上座率通常極度慘淡，而一旦航空公司對經濟艙的客量預算失準，客運上則隨時有虧本的可能。然而，紅眼時段是貨運的黃金時段，航空公司可以以客機的腹艙裝載貨物爭取收益，尤其是運送數量少、時間短，但收益相當高的急件貨物，利用紅眼航班不僅可以減省使用大型貨機的高昂營運成本，還可以開拓經濟艙的市場，提高收益。因此，對於部分依賴貨運業務的主要航空公司（如國泰航空、大韓航空等），红眼航班是他們十分喜歡的飛行安排，一方面可賺取急件貨物的收益，另一方面則以極廉價的機票價錢安排旅行團乘坐航班，賺取更多利潤。近年來，甚至出現了以客機營運但不載客的红眼航班，以及在凌晨時分起飛/降落的載客紅眼航班等異象。.
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環球航空
球航空（Trans World Airlines，TWA）為美國知名航空公司，總部設於密蘇里州的聖路易斯。原名为“跨大陆及西部航空”（Transcontinental and Western Air，T&WA）。T&WA在四十年代和五十年代由霍華德·休斯掌控，在此期间，T&WA一直是最先进客机的积极购买者。在休斯的管理下，T&WA取得了长足进步并更名为环球航空（Trans World Airlines，TWA），在二战后一直与泛美航空瓜分美國國際航線，并且在跨大西洋航线竞争中处于领先地位。TWA於2001年被美國航空併購并結業。.
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芝加哥犯罪集團
芝加哥犯罪集團（Chicago Outfit），又稱為芝加哥聯盟（Chicago Syndicate）、芝加哥黑手黨（Chicago Mafia）、芝加哥黑幫（Chicago Mob），也時常簡稱為「集團」（the Outfit），是以美國伊利諾州芝加哥市為主要活動範圍的犯罪集團。早在1910年代，該集團是起源於芝加哥南區的美國黑手黨的一部份。 該集團在芝加哥市內並沒有傳統組織犯罪一般的一幫獨霸現象，從事的活動以和包括俄羅斯黑手黨在內的其他幫派爭奪地盤和生意為主。報告指出，芝加哥集團的勢力範圍遍及美國西部，最遠甚至延伸到加州洛杉磯和部份佛羅里達州。據聞，芝加哥集團對愛荷華州和威斯康辛州等鄰州以及其他美國中西部區域的黑社會亦擁有強大的控制力量。該集團旗下擁有或曾經擁有的子幫派包括了愛荷華家族、拉斯維加斯幫、內布拉斯加家族，以及來自洛杉磯的聖地牙哥幫在內的組織，均對芝加哥集團言聽計從。 直到今日，芝加哥集團一直蒙受著該組織最知名領導人艾爾·卡彭（Al Capone）的影響。事實上，在卡彭沒落後的數十年內，外人仍稱呼該組織為「卡彭幫」（The Capone Gang）或「卡彭家族」（the Capones）。保守估計，鼎盛时期芝加哥集團核心的「正式成員」（Made Men，又譯為「完人」）大約50至200人左右，而會員總數則至少两千人。.
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華航集團
華航集團（英語譯名：China Airlines Group）是中華民國一個以航空運輸產業為核心的企業集團，由中華航空、華信航空及臺灣虎航等主要公司，以及華膳空廚、華夏股份有限公司、華航大飯店股份有限公司（台北諾富特華航桃園機場飯店）、華儲股份有限公司、華旅網際旅行社、桃園航勤等子公司所組成。除此之外，旗下更涉足擁有地面代理公司、航空貨運公司、飛機維修公司、清洗制服業務、機內免稅品販售等旗下子公司。.
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鐵路運輸
鐵路運輸（rail transport），通稱軌道運輸或轨道交通。狭义上通常是指一種以具有轮对的车辆沿铁路轨道运行，以达到运送旅客或货物目的的陸上運輸方式。而廣義的鐵路運輸尚包括磁浮列車、纜車、索道等并非使用车轮形式，但仍然沿特定轨道运行的运输方式。 在中国大陆，軌道交通一般指城市軌道交通和城际轨道交通。依據《中华人民共和国国家标准 城市轨道交通技术规范》（GB 50490-2009），「城市軌道交通」的定義是：“采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。”其英文譯名為「urban rail transit」。.
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香港旅遊業
香港為世界的其中一座經濟、文化、航空及貨運的樞紐城市，位置具策略性，加上其東方傳統與西方文化共冶一爐，新舊事物相互交融，締造出香港獨特的都會文化，風貌多樣的名勝景點、郊野景致、購物及美食，吸引到每年有約5,000萬人次到訪香港。香港旅遊業長期興旺，為全球最受歡迎的旅遊勝地之一。旅遊業為香港經濟4大支柱產業之一，世界旅行及旅遊理事會估計，旅遊業於2011年對香港經濟的直接及間接貢獻，達同國民生產總值約15.2%。根據世界旅行及旅遊理事會的統計數字，於香港從事旅遊業或者相關工作的人口逾463,000人，佔了香港勞動人口的12.8%。根據香港政府統計，旅遊業佔2012年本地生產總值4.7%；旅遊業就業人數（僅包括直接相關的行業）約250,900人，佔全港總就業人數6.9%。 於2012年，國際旅遊網站TripAdvisor根據數以百萬計用戶的投票，香港獲選為亞洲第1位及全球第10位好去處。同年，由萬事達卡公布的2012年全球最佳旅遊城市報告中，香港在全球132座城市中排名第6。 踏進2000年代，隨著啟德郵輪碼頭於2013年6月建成，為香港旅遊業增加發展機會。於2018年第三季，通往中華人民共和國28座主要城市的廣深港高速鐵路香港段將會啟用；同年，融匯珠江三角洲的港珠澳大橋亦會啟用，進一步鞏固香港作為亞洲國際都會的地位。.
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诺斯航空
诺斯航空（Norse Air）是一家南非的航空公司，服務客運和貨運的包機服務。樞紐機場為Lanseria機場。.
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郡山車站 (福島縣)
郡山車站（）是一位於日本福島縣郡山市燧田、隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。郡山車站是東北新幹線（以及自東北新幹線延伸出的山形新幹線）沿線車站，也是主要幹線鐵路東北本線、磐越西線與地方支線磐越東線、水郡線的交會車站（水郡線的實際終點是在隔鄰的安積永盛，但行駛於該線的列車都是至本站折返），是郡山市的主車站也是福島縣境內的大型轉運站之一。 為了與奈良縣的同名車站區別，在本站購買到的車票上，會打上「(北)郡山」的站名。2002年（平成14年）入選東北車站百選。.
航天城 (香港)
航天城（SkyCity）位於香港新界赤鱲角香港國際機場，擁有各類型的基礎設施的綜合發展計劃，佔地約57公頃，包括運輸、商業、零售、娛樂及住宿設施，主要項目為亞洲國際博覽館、香港國際機場二號客運大樓及海天客運碼頭。航天城分為兩期發展，第一期於2008年竣工，第二期則處於規劃階段。.
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臺鐵自備貨車
臺鐵自備貨車是指臺灣鐵路管理局來往的貨運貨主自行出資購買，以臺鐵車籍編製控管（車號前加上「P」（代表Private）），並在該局所轄路線內裝運貨主相關貨物之鐵路貨車。至2013年4月底止，臺鐵所轄自備貨車共有1,981輛。 1981年（中華民國70年）6月3日臺灣鐵路管理局「鐵機客字第15658號函」頒布之《本局貨主自備貨車處理須知》規定，自備貨車由臺鐵以外之運輸業主提供，但貨車構造應符合臺鐵規定之標準。貨車車主於車輛製造前，應填具申請書載明規範，連同車輛構造藍圖送至臺鐵審查。至於裝運貨物程序、檢修等攸關車輛運轉安全，仍由臺鐵管制。 隨著臺灣公路交通發達，臺鐵的貨運業務逐年減少。在2013年時，具備自備貨車較大業主計有臺灣聯和運通、台灣水泥、亞洲水泥、幸福水泥等，主要起迄運地點為花蓮港、高雄港等港區。.
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長榮集團
長榮集團（Evergreen Group）是臺灣一個以運輸產業為核心的企業集團，該集團始建於1975年，乃由原本的長榮海運多元化發展而來。今天，該集團包括長榮海運、長榮國際儲運、長榮航空、長榮國際、長榮航太科技、長榮空廚、長榮國際連鎖酒店、長榮鋼鐵、立榮航空、長榮警備保全、長榮空運倉儲、長友營造、新桃電廠等。 該集團現為原國營事業中央再保險公司最大股東，在台灣高速鐵路公司與臺北港貨櫃碼頭公司（臺碼）也持有部份股權。.
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GoGoVan
GOGOVAN 是一間以手機應用程式提供貨運服務的公司，為客戶提供貨運解決方案，總部位於香港。2013年7月，由5位創始人成立，是亞洲首個運用手機應用程式連接用戶和貨車司機的貨運物流平台。 用戶可以通過手機應用程式，並即時配對合適的司機進行即時送貨服務。 目前全球據點包括香港、新加坡、韓國、中國大陆、台灣及印度， 2017年8月，GOGOVAN 與 58速運合併，業務覆蓋超過110個城市，司機網絡超過120萬人，全球員工由300人增至1,000名，成為香港初創企業的獨角獸 。此外，在香港曾經使用GOGOVAN服務的人數已超過100萬。 未來將計劃進軍全球市場，為更多用户帶來高效的物流服務。.
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JR
JR（Japan Railways）是日本國有鐵道在1987年4月1日施行分割民營化後，所成立的7家鐵路公司之合稱。如果再加上相關法人機構，則共有12家成員。中文社群有時會譯為日本旅客鐵道（然而JR中也有貨運鐵道公司），或直譯為日本鐵道、日本铁路公司。7家JR公司各自獨立經營，在股權上也沒有從屬關係，但因成立的源流相同，在強調其整體的場合，也會合稱為JR集團（JRグループ），並共用相同設計、不同顏色的--JR--商標。.
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捷達貨運航空
捷达货运航空是一家以新加坡為基地的貨運航空公司，成立於2006年3月，其戰略合作伙伴是全日空貨運和日本邮船株式会社。捷达货运航空在2007年6月23日執行首個航班，該航班是以波音747-200F執行，從新加坡出發前往香港，然後開通了三通航線飛往中國内地、印尼、盧森堡、阿聯酋和英國。捷达货运航空計劃在未來開通前往美國、印度和歐洲等地航線。.
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樺山町
樺山町為台灣日治時期台北市之行政區，為紀念首任台灣總督樺山資紀而命名。樺山町北隔鐵路鄰大正町、南鄰幸町，今忠孝東路、北平東西路、青島東路、杭州北路、杭州南路一段、林森南路、天津街、紹興南街、紹興北街、鎮江街之一部均在町內。此地自日治時期起設有台北鐵路貨運樞紐「樺山貨物取扱所」，二戰後更名為華山車站，今已隨著鐵路地下化而廢止。 戰後，國民政府當局將“樺山”二字依其中文諧音改為「華山」，是今日該區內華山藝文特區、華山公園、華山市場、華山社區的名稱由來。.
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法國郵政
法國郵政（La Poste）成立於1576年，總部設於巴黎十五區，是法國政府全資擁有的郵政機構，亦是法國第二大的雇主。在法國的海外領地，例如留尼旺、瓜德羅普、馬提尼克、法屬圭亞那、馬約特、聖皮埃爾和密克隆群島等都有提供服務。.
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服務貿易總協定
服務貿易總協定（GATS）是世界貿易組織（世貿組織）的條約，是烏拉圭回合談判的成果，在1995年1月生效。早年簽訂的关税与贸易总协定為商品貿易提供多邊貿易體制，而GATS則將多邊貿易體制擴展至服務行業。 所有世貿組織成員都簽署服務貿易總協定。世貿組織基本原則之一的最惠國待遇也適用於服務貿易總協定。然而，成員在加入世貿時，可就這一規則提出臨時豁免。.
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新加坡航空貨運
新加坡航空货运（Singapore Airlines Cargo），簡稱「新航貨運」（SIA Cargo），是新加坡一間以樟宜國際機場為主要基地的貨運航空公司，成立於2001年，為新加坡航空公司的全資附屬子公司，也是WOW货运联盟成員之一。 該公司現有14架全貨機及新加坡航空公司之96架客機，平均運載貨物超過80億噸。此外，該公司還擁有長城航空25%之股權，長城航空現租有2架來自新航貨運的波音747-412F全貨機型，營運之航線為上海浦東機場至阿姆斯特丹機場的貨運航班。.
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