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116 关系: 劳之常，华南圭，南河沿大街，南海区，吉林市，塘沽站，多宝街道，复兴门内大街，大清帝国内阁列表，婺源站，宣統，容尚謙，宜万铁路，川汉铁路，中华人民共和国铁路隧道列表，中华民国北京政府时期勋章奖章，中國工程師學會，中国土木工程学会，中国留美幼童，中国铁路发展史，中国（唐山）工业博物馆，中国教育史，中華民國 (大陸時期)，中華民國大陸時期文化，中華民國科技，丰沙铁路，东方小故事，九廣鐵路，广州人，京张铁路，京包铁路，京门铁路，廣州人，廣深鐵路，延庆区，仙桃市，张家口南站，张家口市，张家口交通，張佩綸，張勳復辟，張勳復辟職官，張勳內閣，佛山市，徽州，俞人鳳，北京市，北京北站，國防大學理工學院，周壽臣，... 扩展索引 (66 更多) »
劳之常
劳之常（）字逊五，山东省阳信县新化区劳庄（今银高乡小劳村）人。清朝及中华民国工程师、官员。.
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华南圭
华南圭（），字通齋，江苏无锡荡口镇人，中国土木工程专家、建筑师。曾任天津工商学院院长。.
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南河沿大街
南河沿大街是位于中国北京市东城区西部的一条大街。北京地名典，中国文联出版社，2008年，第73页.
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南海区
南海，是中国广东省佛山市的一个市辖区，是著名的“广东四小虎”之一。历史上与邻近的番禺、顺德合称为南番顺，是为本土发展的岭南文化之重要组成部分。在官方参与评选的2005年中国百强县中排名第五。 原“海县”、“南海市”的覆盖范围更大，惟部分地域已被劃入其它行政区域，不再由南海区管辖。.
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吉林市
吉林市，满语名为吉林乌拉（a，意为“沿江的城池”），别称“北国江城”，是中华人民共和国吉林省下辖的地级市，为吉林省第二大城市。吉林市是中国唯一一个与省同名的城市。吉林市位于吉林省中部偏东，陆地面积2.77万平方公里，总人口426.24万，其中市区人口181.88万，除汉族外，尚有满、朝鲜、回、蒙古等34个少数民族。 吉林市建城于约公元前108年，而人类活动史更可追溯至石器时代。吉林市是中华人民共和国国务院根据《地方组织法》规定批准的较大的市，有制定地方法规的权力；此外吉林市还是是中国优秀旅游城市、国家历史文化名城。吉林市还是2007年亚洲冬季运动会的协办城市。.
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塘沽站
塘沽站，原名新河站，建于1888年，晚于天津站2年。1981年3月10日启用新站房，是中国自行设计和修建的第一座圆体型上弦起拱钢网架结构车站。.
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多宝街道
多宝街道，是下辖的一个乡镇级行政单位。.
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复兴门内大街
复兴门内大街是一条位于中国北京市西城区中部的大街。该大街东起西单北大街南口，西端在复兴门桥同复兴门外大街衔接。该大街因位于北京内城复兴门内而得名。王彬、徐秀珊主编，北京地名典，北京：中国文联出版社，2008年，第214页.
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大清帝国内阁列表
本表所列为大清君主立宪制下组织的历届内阁首脑及阁员。张勋复辟时期组织的内阁也附于此表中。.
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婺源站
婺源站位于江西省上饶市婺源县，是合福客运专线以及衢九铁路的一座火车站，2013年9月始建，2015年1月4日建成，同年6月28日随合福客运专线一同开通。 婺源站每日平均发送旅客约5,000人次。在春季，婺源站有独特的“花运”模式以应对来婺源赏花的大量客流，在“花运”期间车站日均发送客流将突破10,000人次。.
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宣統
宣統（a；；）是清朝最後一位皇帝溥儀的年号，前后三年。 辛亥革命之后，一些清朝遺民仍然使用宣统年号纪年。1917年張勳擁戴溥儀復辟时，称宣统九年。.
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容尚謙
容尚谦（），族名征兰，号辉珊，广东香山县南屏乡（今珠海市香洲区南屏镇）人。中国近代著名将领。.
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宜万铁路
宜万铁路是中国一条连接湖北省宜昌市与重庆市万州区的铁路，是一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线，其中宜昌至利川段是中国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分。 宜万铁路是一条历经百多年波折修建的铁路，勘探开始于清光绪二十九年（1903年），其前身是川汉铁路组成部分，动工于1909年，后经过百年波折停工、复工数次。最后一次复工于2003年12月，原计划2008年底建成通车，因施工艰难及设计标准多次提高，于2010年11月24日完成试运行，12月22日正式通车。.
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川汉铁路
川汉铁路是中國清朝末年计划建设連串聯四川、湖北兩省的幹線鐵路，全線自成都起，经内江、重庆、万县、奉节、秭归、宜昌至汉口，全长1223公里。其路線約相當於現今的成渝高铁、渝萬城際鐵路、宜萬鐵路（但三峽部分路線與當初川漢鐵路有差異）、汉宜铁路等線。这条铁路在1909年動工，但官民間的投资纠纷引发了保路运动，成為辛亥革命爆發的近因，興建歷程也波折不斷、工程多次暫停；至2016年11月28日渝萬城際鐵路全線通車後始告建成，實際建成的路線則與百年前的規劃存有差異。.
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中华人民共和国铁路隧道列表
中华人民共和国铁路隧道列表列出中国大陆地区长度在以上的铁路隧道（不含地铁隧道）。 中国的铁路隧道按照长度可分为：特长隧道（全长10,000米以上）、长隧道（全长3,000米以上至10,000米）、中长隧道（全长500米以上至3,000米）、短隧道（全长500米及以下）。.
中华民国北京政府时期勋章奖章
中华民国北京政府时期勋章奖章是指中华民国北京政府统治时期颁发的各类勋章、奖章。.
中國工程師學會
中國工程師學會，總會现位於台北市仁愛路二段一號厚生大樓三樓，是中华民国歷史最悠久的工程學術團體。.
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中国土木工程学会
中国土木工程学会是中国土木工程领域的学术组织，目前隶属于中国科学技术协会，挂靠在中华人民共和国住房和城乡建设部。.
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中国留美幼童
中國留美幼童指中國歷史上首批官派留學生。早年容閎曾留學美國，成為首名就讀耶魯學院之中國人。1870年，容閎倡議派幼童前往泰西肄業之計劃，獲其好友丁日昌贊同，並且得到曾國藩、李鴻章支持，成立「幼童出洋肄業局」。1872年到1875年，清政府先後派出四批共120名幼童赴美國留學，幼童出洋時平均年齡只有12歲，容閎亦被任命為留美學生監督及清政府駐美副公使。但隨後數年，駐美公使陳蘭彬不斷地要求撤回學生，與容閎爭論不休，李鴻章從中調停。 然而1881年，留學之事出現變數。李鴻章本欲該批學生進入軍校就讀，但美國政府當時只允許日本人就讀軍校，而拒該批學生於外，陳蘭彬故主張全撤留學生。再加上留美幼童習染西洋風氣，甚至歸信基督教和剪辮，令保守的清朝官僚十分不滿，上奏批評要求撤回。最終朝廷准奏，召回幼童。除了部分因病和擅自留美不歸者外，其餘均召回國授予職務。 雖然這次留學運動未能完滿成功，但這一批留學生返國後對於中國現代化均有貢獻。當中最著名者為外交官唐紹儀、劉玉麟、中國鐵路之父詹天佑、香港行政局首任華人官守議員周壽臣等。.
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中国铁路发展史
中国铁路建设始于晚清时期，铁路建设对中国社会发展产生了深远的影响并在经济、军事等方面起到了重要的作用。目前，中国大陆拥有世界上第二大铁路系统，铁路里程已逾12万公里。.
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中国（唐山）工业博物馆
中国（唐山）工业博物馆，位于河北省唐山市路北区北新东道与龙泽路交叉口东北角，是河北省首个工业文化综合博览中心。.
中国教育史
中国教育史，有文献记载的可追溯到尧舜禹时代舜所设庠，发展至今已经有数千年的历史。汉代以后以儒家文化为主导，清末又引入了西方近代教育。.
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中華民國 (大陸時期)
中華民國大陸時期，是指從1912年1月1日建國至1949年底中央政府撤离中国大陆、退守臺灣的時期，与此後的「臺灣時期」相对。 1911年，辛亥革命的爆发使清朝分崩离析。1912年1月1日，孫中山等革命黨人在南京成立臨時政府.
中華民國大陸時期文化
中华民国大陸時期的文化是指1912年至1949年间的中国文化。民国初年的新文化運動对中国文化影响深远，它標誌著中國知識分子顛覆中國中心主義，否認自身的文化價值，認同西方文化以及民主共和制，走向了歐洲中心主義。在新文化運動的影响下，以陈独秀为代表的激进派提倡民主與科學，批判傳統文化，傳播馬克思主義思想；以胡適為代表的溫和派，則反對馬克思主義，支持白話文運動，主張以實用主義代替儒家學說。.
中華民國科技
中华民国科技是指中华民国的科技，包括大陆时期和台湾时期。 1912年，中华民国在中国大陆建立后，由于军阀割据（如东北的张作霖、张学良部、广西白崇禧部（桂系）、江西、陕西中国共产党部等），以及西方列强法国、英国、美国等在各地租界掠夺物质财富，加之1937年至1945年的日本侵华和1945年至1950年的国共第二次内战，中华民国科技发展缓慢。 1949年中华民国政府迁台之后，蒋中正执政时期科技主要以引进美国科技为主，随着蒋经国执政，亚洲四小龙经济起飞，中华民国科技发展速度加快。截至目前（2015年）為止，中華民國在精密機械設備、精密儀器、超精密光學、醫藥、醫療科技、電機產品、工業電機及化學工程等方面，雖尚未達到德、日、英及法國等傳統先進國家之水準，但在世界範圍內，仍然屬於中上之層次。 在精密機械設備、精密儀器與超精密光學這三個領域，中华民国在東亞僅次於日本；在微電子方面，例如晶圓製程、積體電路與IC設計等等，中華民國代表世界頂尖水平。於军事科技和航空航天等尖端科技領域，中華民國擁有自主之超合金單晶鑄造技術，能夠獨立研發製造軍用渦輪扇發動機；在飛彈、火箭等非載人飛行器领域，中華民國也是除了美、英、法、俄等傳統軍事工業強國以外國家中的翹楚。 中華民國2017年首次獨立發射完全自製的運載火箭，由四節大型固態火箭組成，乘載100公斤重的人造衛星。.
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丰沙铁路
丰沙铁路是一条连接北京市的北京火车站，经丰台站至京包铁路沙城站为止的铁路干线，路线全长121千米。目前丰沙线石景山段计划入地改造，以满足长安街西延、锅炉厂路西延、北辛安路等与丰沙铁路交叉跨越的要求。.
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东方小故事
《东方小故事》，是中国1994年由上海贝尔电话设备制造有限公司和上海市总工会电视制作中心制作的电视剧，属于少儿节目六个“一百”工程。共150集，每集10分钟左右，分为古代和近代两个部分，其中古代部分100集、近代部分50集。选取了历史上一些名人的高尚道德情操的系列小故事。张韵华、冯广泉、史久峰导演，傅星编剧，主要演员袁岳、徐峥、余彬、黄达亮、曹秋根、姚安濂、马少骅、阮丹宁、符冲、张孝中、姜海、李长年、蒋笑笑、赵宗忻、王予谦、阮志强、温志豪等。.
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九廣鐵路
九廣鐵路（簡稱九鐵；Kowloon-Canton Railway，缩写KCR），是指1910年起連接香港九龍及廣東省廣州市的城際鐵路系統，也是連接九龍及廣州的第一條鐵路。當時分為兩部份，中國境內的路段稱作華段，香港境內的路段稱作英段（當時香港是英國殖民地），路軌等基建設施分兩地管理。鐵路始建於1906年，英段於1910年通車，華段則於1911年通車。來往兩地的直通車服務曾因二戰及後來中國大陸政權易手而停辦，來往兩地的長途客車（港穗直通車）於1979年才恢復行走。該路段後來由兩間不同公司營運，分別是廣深鐵路股份有限公司營運的廣深鐵路（原華段）及九廣鐵路公司營運的九廣東鐵（原英段）。 在香港，「九廣鐵路」在1990年代中期以前只代表「九廣鐵路──英段」，現在則指由九廣鐵路公司在1910年至2007年在香港營運的所有鐵路網，包括九廣東鐵、九廣西鐵、馬鞍山鐵路及九廣輕鐵。自2007年12月2日，兩鐵合併生效後，原九廣鐵路的列車服務已改由前身是地鐵公司的香港鐵路有限公司營運，為港鐵一部分。.
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广州人
广州人（英文：Cantonese，可擴展指粵人），视乎语境不同有多重意思，一般指在广州2200多年历史中，籍贯或出生地在广州，或长期生活在广州，以广州此城为身份认同的华人。.
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京张铁路
京张铁路是第一条由中国人自行设计建造的铁路，位于中国北京市和河北省张家口市境内。该铁路由直隶总督袁世凯和会办大臣胡燏棻于1905年上奏请求筹办，并于当年开始修建，由詹天佑担任总工程司。在修造过程中，詹天佑采用人字形展线的方式缩短了八达岭隧道的修造长度，并在开凿八达岭隧道的过程中利用竖井加大工作面，加快了工程进度。 1909年，京张铁路正式通车，全线从丰台柳村为起点，经关沟至张家口站，全长201.2公里，共建造14个车站、4条隧道和125座桥梁。1912年，京张铁路关沟段新建了4座会让站。1916年，京张铁路被并入京绥铁路中，并于中华人民共和国成立后被并入京包铁路。 此后，由于北京市内交通运行需要，北京市五环内的京张铁路几乎全部被拆除。1995年，原西直门站站房被列为北京市文物保护单位。2013年，京张铁路南口至八达岭段被列为全国重点文物保护单位。.
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京包铁路
京包铁路是一条由北京通往内蒙古自治区包头的铁路。起点北京北站，终点包头站。途径北京市，河北省，山西省，内蒙古自治区。线路全长824公里，除北京北至沙城段外均为电气化复线铁路。.
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京门铁路
京门支线，或称京门铁路、大台铁路，是京张铁路的辅助铁路，由詹天佑于1906年主持建造，以便将门头沟站的煤炭运抵西直门，供京张铁路蒸汽机车燃料之用。线路原自西直门站南侧车公庄站出岔，西经五路站、西黄村站等站，达三家店站、门头沟站；1939年日据期间增建门头沟至大台段，增设野溪站、28K乘降所、丁家滩站、韭园站、色树坟站、王平村站、落坡岭站、清水涧站、大台站各站至木城涧站。现全线共11站（含现丰沙线落坡岭站），正线长53.363公里，为單線鐵路。 因通过列车影响由西郊机场出发的国宾车队，1971年2月1日西直门站至五路站区间拆除；因拆路工人疏忽五路站以东遗留解放型蒸汽机车一台，现保存于玲珑公园。当时八里庄尚留有一座铁轨已拆除的废弃铁路桥，附近居民利用此桥过河；2007年该桥于玲珑路改造中拆除，原址南侧另建慈寿寺桥。.
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廣州人
廣州人（英文可作Guangzhouer、Guangzhou People等，Cantonese一詞包括但不限於指廣州人），視乎語境不同有多重意思，一般指在廣州2200多年歷史中，籍貫或出生地在廣州，或長期生活在廣州，以廣州此城為身份認同的華人。廣州作為中國南方的大都會，歷代都有大量人口進出，大部分人口來自廣東省內，也有來自其它省份或海外的人口。由於“廣州”的行政範圍在歷朝有諸多變遷，本條目基本以廣州市今日的行政管轄範圍為限。.
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廣深鐵路
廣深鐵路，又稱廣深線（Guangshen Railway或Guangzhou-Shenzhen Railway），中國鐵路總公司称广九线，在1911年至1949年间称为廣九鐵路（华段）（Chinese Section of the Canton-Kowloon Railway），連接中国大陸广东省广州市越秀区的广州站及广东省深圳市罗湖区的深圳站，现由广州铁路集团的子公司廣深鐵路股份有限公司營運的鐵路線。 廣深鐵路全長147公里，為I級鐵路幹線。廣州至深圳段均為四线，其中一、二线分别为上行和下行的最高時速200公里级别高速线路（现最高运营时速为180km/h），目前仅供中國鐵路和谐号动车组列車行走。而三、四线分别为上行和下行的最高時速140公里级别普速线路，供普通客運或貨運列車行走（同時包括城際直通車）。為減少貨物列車對日間旅客列車運行的干擾，大多數货物列车均安排在夜间运行。 廣深鐵路在常平站與京九铁路连接，在广州站与京广铁路和广茂铁路连接，在平湖南站与平南铁路和平盐铁路连接，在南端经罗湖桥與香港鐵路有限公司營運的東鐵綫相接通到香港的紅磡站。另外设有连接广州鱼珠码头、黄埔新港和石龙港的支线。.
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延庆区
延庆区是北京市下辖的一个区，是首都生态涵养发展区，生态屏障和重要水源保护地。区域地处东经115°44′-116°34′，北纬40°16′-40°47′。东西长73千米，南北宽45.5千米，面积1993平方千米，占北京市总面积的12%，人口31.6万人。 延庆区人民政府驻延庆镇，延庆镇人口约10万人。 2015年11月，中华人民共和国国务院批准北京市调整行政区划，延庆县撤县设区。.
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仙桃市
仙桃市，位于湖北省中南部的一个省直辖县级市(副地级市)，位于江汉平原腹地，汉水南岸与东荆河北岸之间，长江与汉水交汇的冲积三角洲上，旧称沔阳。东邻武汉，西联潜江，北倚汉水，南抵洪湖。境内地势低平，湖泊河流星罗密布，有“水乡泽国”之称。现为中国著名的粮、棉、麻、鱼商品基地，农业总产值居全省各县市之首。城区有“小汉口”之称，水陆交通便利，官码头曾被列作全国港口普查试点码头，仙桃港载入了《中华大辞典》。是江汉平原东部最大的物资集散中心。工业以轻工、纺织著称。矿产资源有石榴石、白钛石、煤、天然气、石油。近年来，民营经济发达，已成为仙桃经济的主体。武汉城市圈“1+8”的重要成员。仙桃还是著名的“体操之乡”，现有李小双体操学校，为全国性的儿童体操教育基地。通用语言沔阳话，属于官话语系。.
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张家口南站
张家口南站是北京铁路局下辖的一座客货运二等站，位于中国河北省张家口市桥东区高新区。该站是京包铁路出北京以后的第一个规模比较大的车站，也是京包铁路与原京张铁路的分线站，位于京包铁路204公里处。.
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张家口市
张家口市（汉语拼音：Zhāngjiākǒu Shì，邮政式拼音：Kalgan）是中华人民共和国河北省下辖的地级市，位于河北省西北部，跨东经113度50分至116度30分、北纬39度30分至42度10分，南北最大距离近300公里、东西最大距离约228公里，是京包线上重要的城市之一，也是京张高速公路的终点，是河北与内蒙古的交通要冲，是连通中国西北、蒙古和北京的重要通道和货物集散地、军事要地与陆路商埠。著名的大境门是长城的主要关口。 张家口自古以来就是“屏翰神京”的军事重镇，是兵家必争之地，俗称京都的“北大门”。在经济上，曾是中国北方汉蒙贸易的商业都会，是冀、京、晋、内蒙古的交通枢纽和物资集散地，有“陆路商埠”之称。中国改革开放后，随着开放型经济的发展，张家口成为沟通中原与北疆，连接东部京津经济区，环渤海经济区与中西部资源产区的重要纽带《张家口地理》 海南出版社。 2015年7月31日，在馬來西亞首都吉隆坡舉行的第128屆國際奧委會全體會議上，奧委會決定由北京和張家口共同承辦2022年第二十四屆冬季奧林匹克運動會。.
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张家口交通
张家口市紧邻中华人民共和国的首都北京，是沟通北京乃至整个东部地区和蒙古、西部地区的重要交通枢纽，具有重要的战略意义，截止2007年年中全市公路通车里程达到1.95万公里，位居河北省第一。.
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張佩綸
張佩綸（），字幼樵，号蒉斋，直隶丰润县齐家坨人（今河北唐山丰润），晚清名臣。李鸿章女婿。堂侄張人駿歷任兩廣總督、兩江總督，為袁世凱之親家。.
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張勳復辟
張勳復辟（1917年7月1日 - 1917年7月12日），是指張勳與其舊長官宗社党黨人铁良等清朝遗老一手策划，於民國六年（1917年）7月1日擁護時年12歲的逊位皇帝溥儀在北京復辟的政變，因發生在丁巳年，時人稱之為丁巳復辟，又因張勳所部的定武軍，人稱辮軍，故稱辮軍復辟。前後歷時共十二天，被段祺瑞討伐而失敗，張勳流亡天津。.
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張勳復辟職官
張勳復辟職官列出1917年張勳復辟时期的中央及地方主要職官。.
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張勳內閣
張勳內閣是1917年7月1日張勳擁立清朝末代皇帝溥儀登基後所組織的內閣。同年7月12日，「討逆軍」攻入北京，溥儀批准張勳辭職，並宣布退位，內閣瓦解。这个内阁不是现代意义上的内阁，而是中国传统内阁。.
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佛山市
佛山（官方音譯：Foshan，传统外文：Fatshan），简称禪、佛，是中华人民共和国广东省下辖的地级市，位于广东省中南部，是全省第三大城市。地处珠江三角洲腹地，东经113°06'，北纬23°02'，珠江水系中的西江、北江及其支流贯穿全境。东倚广州，距离香港约231公里，距澳門約140公里。佛山气候温和，雨量充足，自古就是富饶的鱼米之乡。全市总面积3,798平方公里，常住人口743.06万，户籍人口388.97万；也是著名侨乡，旅外侨胞140万人。 2015年，佛山市的地区生产总值为8,003.92亿元，经济总量位居广州、深圳之后，为广东省第三位，同时位列中国大陆地区城市GDP排行榜第十六位。 到2012年底，佛山银行业本外币各项存款余额达到10,168亿元，同比增长11%，这个数据在全国地级市中高居首位，人均存款额也跃居全国各大城市前列。.
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徽州
徽州是中國歷史上的一個行政區，於宋宣和三年（1121年）由歙州改名而來，下轄歙縣、黟縣、休寧、祁門、績溪、婺源六縣，治所在歙縣。元升為“徽州路”，明清為“徽州府”。1987年徽州地區改名為地級黃山市，徽州行署同時改為黃山市政府。繼民國38年婺源縣改隸江西省後，重要屬縣績溪縣改隸宣城地區。目前徽州雖然已不是行政區劃，但因歷史原因和六縣間相近的文化認同，有部分人士希望恢復徽州的行政地位。 現在“徽州”一詞除了指“徽州區”外，更多指的是具有共同歷史、文化和語言，歷史上長期由徽州（徽州路、徽州府）所轄的歙縣、績溪、休甯、祁門、黟縣和婺源六縣區域。 徽州是徽商的發祥地，明清時期徽商稱雄中國商界500餘年，有“無徽不成鎮”、“徽商遍天下”之說。徽州文化也成為中外學者重點研究的中華三大地域文化之一，包含以徽劇、徽菜、徽雕和新安理學、新安醫學、新安畫派、徽派篆刻、徽派建築、徽派盆景等文化藝術形式。在原徽州區域內，旅遊資源極為豐富，擁有兩處世界遺產，兩座國家歷史文化名城，三處國家級風景名勝區，一處國家級自然保護區，一處世界地質公園，二處國家地質公園，三處國家森林公園和十處全國重點文物保護單位，三處中國歷史文化名街。.
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俞人鳳
俞人鳳（），字翙梧，直隶天津人，祖籍浙江绍兴许勇，天津武备学堂与中国铁路精英，世纪桥2011年21期，清朝及中华民国铁路工程师。.
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北京市
北京市，简称“京”，（汉语拼音：běi jīng；英语：Beijing；邮政式拼音：Peking）是中華人民共和國首都、直辖市、中国国家中心城市和京津冀城市群的重要组成部分，是中國的政治、文化、科技创新和国际交往中心，具有重要的国际影响力。 北京位於華北平原的西北边缘，背靠燕山，有永定河流经老城西南，毗邻天津市、河北省，是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城，历史上有金、元、明、清、中华民国（北洋政府时期）等五个朝代在此定都，以及数个政权建政于此，荟萃了自元明清以来的中华文化，拥有众多历史名胜古迹和人文景观。公元前1046年周武王灭商后，封宗室召公奭于燕国，是为北京建城之始。金中都时期人口超过一百万。金中都为元、明、清三代的北京城的建设奠定了基础。北京与西安、南京、洛阳并称中国“四大古都”，拥有7项世界遗产，是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市。 《不列颠百科全书》将北京形容为全球最伟大的城市之一，而且断言“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的8个世纪里，几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。北京古迹众多，著名的有紫禁城、天坛、避暑山莊、颐和园、圆明园、北海公园等。 今日的北京，已发展成为一座现代化的大都市：北京大学、清华大学、中国科学院等教育和科研机构座落于北京市区；金融街是中国金融监管机构办公地点和金融业聚集地；北京商务中心区是北京经济的象征；798艺术区是世界知名的当代艺术中心；此外，中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”、“水立方”、中国尊等具有现代风格的建筑成为古老北京新的名片。每年有超过2亿9400万人到北京旅游。.
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北京北站
北京北站，原名西直门站，是原京张铁路上的一个火车站，现在是京包铁路和京通铁路的终点站，位于北京市西城区境内，是北京“四主铁路枢纽”（北京站、北京西站、北京南站和北京北站）之一。北京北站始建于1905年，新站房于2009年1月投入使用，同时老站房作为文物保存。2016年11月1日起，车站为配合京张城际铁路的建设暂时停办客运业务至2019年。在客运停办期间，车站继续保留售票业务，同时候车室暂时改建为羽毛球馆并对外开放营业。.
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國防大學理工學院
國防大學理工學院，位於臺灣桃園市大溪區的軍事學校，1917年創校時名為「漢陽兵工專門學校」，2000年併入國防大學。.
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周壽臣
周壽臣爵士，KBE，LLD，JP（Sir Shou-son Chow，），原名周長齡，香港島黃竹坑新圍人，晚清高級漢族官僚，20世紀初期香港政商界著名人物，曾於1918年參與創立東亞銀行，並長年擔任該銀行之主席達三十多年。 周壽臣為香港殖民地時期第一名華人議政局成員，作為政府及民間華人的溝通橋樑。另外，周壽臣亦熱心公益，積極參與慈善活動。曾經於1929年創立香港保護兒童會，又先後擔任保良局及東華三院顧問一職。.
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冯淳超
冯淳超（）江苏苏州人，中华人民共和国话剧、电影演员。中国电影年鉴，中国电影出版社，1981年，第292页.
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公費留考
公費留考是『公費留學考試』的簡稱。在中國，從清朝起公費留學是政府作為學習外國文化的一個國家策略，從此不斷有規劃政府經費支持學生出國求學，以便日後回國，提升國內的技術及知識。從過去100年間影響中國現代化進程的大事觀之，「留學」處在一個很靠前的位置上，一部留學史實際上是中國社會變革、時局演化的投影，並由此影響科學、文化的發展和社會進步。因此，公費留考錄取者們可說是肩負著振興國家的重任。在台灣，中華民國政府遷台以後繼續維持這種制度，持續獎勵優秀學生出國留學。以下就公費留考制度的起源與演變做個介紹.
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纽玛斯·波尔顿旧居
纽玛斯·波尔顿旧居是津沽铁路公司的财务首脑、英国商人纽玛斯·波尔顿在天津的故居。建于清光绪二十八年（1902年），位于当时的天津德租界的海滨街（今河西区台儿庄路51号），为天津市文物保护单位和重点保护等级历史风貌建筑。该建筑现为“51号花园酒店”。 该建筑现（2012年）为“名轩酒店”，位于海河西岸奉化桥边。.
罗国瑞
罗国瑞（），字--，广东博罗人。中国土木工程师。他曾任浙江铁路总工程司，由此成为中国历史上第二位任铁路总工程师的人（第一位是詹天佑）。.
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翟兆麟 (民國人物)
翟兆麟（），字瑞符，天津人，清朝及中华民国铁路工程师。.
百部爱国主义教育影片
部爱国主义教育优秀影片是中华人民共和国由中宣部、中央文明办、教育部、文化部、国家广电总局、国家新闻出版总署、共青团中央联合从国产影片中精选出来并向广大学校推荐的百部优秀影片，包含故事片、科教片、纪录片等多种节目类型。.
花旗
花旗，是美国國旗（星条旗）的旧称。因旗上有很多星星、多道条紋、红蓝白三種顏色，看起來較為花俏，故中国人以前称之为花旗，並称美国为「花旗」或「花旗国」。.
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青龙桥站
青龙桥站是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于北京市境内，建于1908年。 由于地势原因，京张铁路在此以折返式铁路爬坡，一般将该段称为“人”字形铁路。青龙桥站现仅作为上行线折返点，相应的下行线折返点为青龙桥西站。现为2台2道，每天有8列由延庆站开往北京北站的柴油动车组通勤列车在此折返。.
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西南交大站
西南交大站（Southwest Jiaotong University Station）位于成都市金牛区二环路北一段，是成都地铁7号线的地下岛式站台车站，于2017年12月6日启用，因靠近西南交大而得名，本站在建设期间曾使用工程名“二环路交大路口站”。.
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西南交通大学
西南交通大学（Southwest Jiaotong University, SWJTU，简称交大、西南交大，前身是建校於1896年的山海关北洋铁路官学堂，是中国近代實際建校最早的高等学府之一。該校歷經多次改名和遷校，目前位於四川省成都市。在民國時期有“东方康奈尔”之美誉。京張鐵路與唐津鐵路的總工程師詹天佑參與奠基。中国近代交通矿冶、土木工程教育发源于该校。中国第一位建筑师庄俊亦畢業於該校。 西南交大現在是以工为主，理、管、经、文、法多学科综合发展、首批进入国家"211工程"、“985平台”、"2011计划"和设有研究生院（56所之一）的教育部直属全国重点大学。西南交大是2000年全国首批16所本科教学工作优秀的学校之一。其拥有国家实验室1个（籌），国家级重点实验室6个，其中交通类学科排名为国内第一，车辆工程学科排名与吉林大学并列第一。.
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西學東漸
西學東漸是指近代西方學術思想向中國傳播的歷史過程，作為史學術語，通常是指在明末清初以及晚清（清末）民國兩個時期之中，歐洲跟北美洲還有大洋洲的澳大利亞、新西蘭等地的西方學術思想的傳入。 在這段時期中，中國人對西學的態度由最初的排斥和抗拒，到逐漸接受，甚至有人要求「全盤西化」。在西學東漸的過程中，藉由來華洋人、出洋華人、各種報刊、書籍、以及新式教育等作為媒介，以澳門、香港、其他通商口岸以及日本等作為重要窗口，西方哲學、天文、物理、化學、醫學、生物學、應用科學、科技、地理、政治學、社會學、經濟學、法學、史學、文學、藝術等大量傳入中國，對於中國的學術、思想、政治和社會經濟都產生重大影響。 五四運動時，左翼激進派知識分子接受了俄国马列主义，並對中國歷史產生了重大影響，也是西學東漸之一部份。.
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西关
西關是广东省广州市的一個傳統區劃，可視之等同於荔灣區，範圍大致為：北到西村，東至人民路，西、南瀕珠江邊，是明、清時期對廣州城西門外一帶的統稱，該名沿用至今。.
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馬江海戰
江海戰（又稱馬尾海戰）是中法战争中的一場海上戰役。該戰起於法國為控制台灣海峽，命远东艦隊中国海分艦隊司令孤拔率領艦隊突襲位在福州馬尾的福建水師，殲滅福建水師半數戰艦，並摧毀馬尾造船廠、沿岸砲臺等海防設施，徹底癱瘓福建沿海的海上武力，順利達成法軍預定的戰略目標。.
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馮國璋
馮國璋（），字华甫，直隶省河间府河间县（今河北省河间县）人，直系领袖，中華民國副總統、代理大總統。田子渝, 刘德军，中国近代军阀史词典，北京：档案出版社，1989年，第165页.
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馮海喦
馮海喦（）名著唐，河北河间人，中华民国政治人物。冯国璋之孙，冯家遂的次子。公孫訇，「馮國璋的後代們」，中國人民政治協商會議河北省河間縣委員會編.
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首都博物馆
首都博物馆，位于北京市西城区复兴门外大街16号，是北京市大型综合性博物馆，为北京市文物局直属单位。.
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詹天佑 (电影)
《詹天佑》，中国大陆电影，导演孙道临、姚寿康，主演冯淳超、孔祥玉、高明、卢奇、林连昆、戴兆安、惠娟艳。.
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詹天佑纪念馆
詹天佑纪念馆位于中国北京市延庆区八达岭特区，为纪念中国铁路工程师詹天佑而建，隶属于中国铁道博物馆，为国家三级博物馆。.
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詹天佑铜像及墓
詹天佑铜像及墓是中国近代铁路工程师詹天佑的铜像和墓，位于北京市延庆区八达岭青龙桥 ，1984年被列为北京市文物保护单位。.
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詹天佑故居
詹天佑故居，位于中华人民共和国湖北省武汉市江岸区洞庭街51号，是詹天佑在汉口工作时的住所。该建筑建成于1913年，詹天佑在此居住至1919年去世。此后这座房屋几经转手，最终作为詹天佑故居陈列室对外开放。该房屋为二层西洋式砖混建筑，坐西朝东。2001年，詹天佑故居被公布为全国重点文物保护单位。.
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詹姓
詹姓為中文姓氏之一，在《百家姓》中排名第254位。.
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詹尼车钩
詹尼车钩，英文稱Janney coupler，中文翻譯成姜坭車鉤、詹尼車鉤、詹氏車鉤、鄭氏自動掛鉤、鄭氏車鉤（詹天佑在著作《新編華英工學字彙》中譯名為鄭氏車鉤，避開民間譯名詹氏車鉤），由美国人伊莱·H·詹尼发明的自动车钩。该款车钩运用于美国、加拿大、墨西哥、日本、中国、古巴、巴西等国。.
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谭景棠
谭景棠（），又名谭锦棠，广东省香山县人，中国摄影师。 谭景棠在1900年前后独自担任京张铁路的摄影（后来出版为《京张路工摄影》），包括线路、桥梁、机车、车站、郑廷襄发明的车辆挂钩技术、詹天佑身穿清朝官服的照片等。完成铁路摄影后，谭景棠在上海四川路开设同生照相馆，曾拍摄孙中山开会照片、孙中山就任临时大总统的半身照。后来，同生照相馆迁往北京前门廊房头条。其后朱启钤将中央公园绘影楼划给同生照相馆开设分号。1915年，谭景棠患白喉去世。 其子谭正曦承父业继续经营同生照相馆。 据称谭景棠也曾参加中国同盟会的活动。.
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趙世瑄
趙世瑄，字幼梅，江西省南豐縣人，系出俊儀趙氏，宣統二年工科進士，曾留學日本東京高等工業學校。.
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黄仲良
仲良（），广东番禺人，中国土木工程师。.
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转河
转河是北京西北部的一条河流，起点于动物园闸，上接高粱河，终点于北护城河西端的松林闸，是通惠河水系的一条人工河流。 高粱河原来是向东直接与北护城河西端相连的。1905年，詹天佑修建京张铁路，由于把西直门车站设在西直门外北京北站的位置，因此把原高粱桥以东的河道改道，向北折行了一公里，绕过西直门车站，再向南与北护城河西端相接，形成“--”字形，因而被称之为转河。1977年2月起，对北护城河上段进行了治理，此时将转河盖上盖子，形成暗河。 2002年3月，北京开始进行转河整治工程，重新挖河道，建船闸、跨河桥，暗沟、码头，使转河重見天日。治理工程共投资6.26亿元，其中一半用于拆迁费用。 2003年9月30日，北京城市水系转河治理工程竣工，转河恢复了通航能力，游者可以乘船从德胜门乘船到达北京动物园和颐和园。沿河修建了长河遗梦、生态公园、堆石水景、滨河游廊、亲水家园、绿色航道6个水景景观。.
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郭養剛
郭養剛，又名則江，字民原，福建省福州府侯官縣《宣統四年春季職官錄》，內閣印鑄局編印，京師翰林院，第8頁人，宣統三年進士，郭曾炘次子。其妻沈佩芳（婉君），是沈葆桢曾孙女。.
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船政學堂
船政學堂，源自1866年（清同治五年）清朝船政大臣沈葆禎於福建福州馬尾港所設的海軍學院，又稱「福建船政學堂」、「福州船政學堂」或「馬尾水師學堂」。船政學堂最初稱“求是堂藝局”，是專門為福建船政培訓人材而設。學堂成立之初即聘用外國教習教授造船、航海等專業知識，畢業生中優異者更會被派往西歐各國深造。船政學堂被稱為中國海軍搖籃，除了是近代中國首家海軍及航海學院外，它亦是首家現代軍事學院，和首家現代專業院校。船政學堂的畢業生不少成為北洋海軍的高級將領外，部份亦成為中國近代的著名知識份子。船政學堂壹支為前學堂習造船、後學堂習航海；另壹支為繪事院、藝圃。前學堂、後學堂演变为海軍制造學校、海軍學校、海軍飛潛學校，1949年遷臺，現為中華民國海軍軍官學校；藝圃後改稱海軍藝術學校，以後又改名“福建省立高級航空機械商船職業學校”，延續至1949年後，1952年8月，因院系調整高航停辦，原有航海專業學生轉至“國立福建航海專科學校”（現大連海事大學）；造船專業學生轉至“上海船舶工業學校”（現江蘇科技大學）。.
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赵祖康
赵祖康（），字静侯，上海松江人，著名道路工程专家，中华民国最后一任上海市代市长、中华人民共和国上海市副市长，与詹天佑、茅以升并称为“中国交通工程三杰”。.
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薛登寿
薛登寿（），字康甫，山西省稷山县均和村人，清癸卯进士薛登道的胞弟。中国近代工程师。.
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邝景扬
邝景扬（）又名鄺孫謀（邝景阳），字星池，英文姓名Kwong King Yang，籍贯广东省南海县人，生于广州，中国第一代铁路工程师之一。 Who's Who in China, 3rd ed. Shanghai: The China Weekly Review.
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耶鲁大学名人录
耶鲁人（Yalies）指与耶鲁大学具有某种关系的个人，其中包括校友、教职员工和其他人员。以下是著名的耶鲁人的名单。.
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陈西林
西林（）字荫东，原名敬翰，山东省惠民县人，清朝及中华民国铁路工程师。.
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柴俊畴
柴俊畴（）天津人，清朝及中华民国铁路工程师。.
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林连昆
林连昆（原名李庆章，），1931年出生于北京。中国北京人民艺术剧院话剧演员、导演。1949年，考入中央戏剧学院普通科。北京人民艺术剧院成立后，成为北京人民艺术剧院第一批主要演员。曾任演员队长、副院长。话剧代表作品《茶馆》、《天下第一楼》、《狗儿爷涅槃》，電視代表作品《水浒传》的蔡京、电影代表作品《鸦片战争》的琦善。.
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恩宁路
恩宁路位于中国广州市荔湾区，是一条有浓厚西关特色的道路。.
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梁敦彥
梁敦彥（），字朝璋，別字崧生，生於清咸豐八年戊午十月初二日（1858年11月7日），故於民國甲子年四月初九日（1924年5月12日），廣東順德勒流龍眼鄉人，晚清外交官，乃清政府保送赴美留學的首批留美幼童之一。.
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欧美同学会
欧美同学会·中国留学人员联谊会是由中国留学海外各国归国同学自愿组成的群众团体。该会由中共中央书记处领导，中共中央统战部代管。该会原名“欧美同学会”，2003年增冠“中国留学人员联谊会”会名。.
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欧阳庚
欧阳庚（），字兆庭，号少白，广东香山县得能都大岭村人，清末首批中国官派留学生“留美幼童”之一，清末民初曾长期担任中国驻外外交官 (pdf)或 (网页)，歐陽樂，《中山僑刊》雙月刊總第98期，2012年2月 。.
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武汉站
武汉站位于中华人民共和国湖北省武汉市洪山区，紧邻青山区与洪山区交界的杨春湖南侧，毗邻三环线，是京广高速铁路中途枢纽车站，亦是武九客运专线的起始站，已于2009年12月26日随武广高铁的开通启用。其票面车站代码为武C（武昌站为武A、汉口站为武B）。本站主要办理京广高铁、武九客专和武冈城际列车的始发、终到及过路作业，除此之外，亦办理来自汉宜铁路、合武铁路的跨线列车业务。 武汉站由法国AREP Ville和中铁第四勘查设计院集团有限公司联合设计，中国建筑第三工程局承建，曾多次获奖。2011年，武汉站获得“第十届Brunel建筑设计大奖”，由时任美国交通部部长颁奖；2012年武汉火车站获得了芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的“2012年国际建筑奖”。此前武汉站已是“中国百年百项杰出土木工程”、“第十届中国土木工程詹天佑奖”、“中国建筑协会鲁班奖”三项大奖的“大满贯”得主。.
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武汉长江大桥
武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市，横卧于汉阳龜山和武昌蛇山之间的长江江面之上，是长江上第一座铁路、公路两用桥，因此又被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥的建设规划始于1910年代，由1913年至1948年间曾先后四次进行长江大桥的勘测、选址和设计，但几次规划都因经济、战乱原因而搁置。中华人民共和国成立以后，武汉长江大桥的建设被列入中国第一个五年计划的苏联援华156项工程之一，于1950年起正式开始进行大桥的测量和设计，1955年9月动工建造。由于采用了新的管柱钻孔法取代传统的气压法，大大加快了大桥的建造速度，使武汉长江大桥竣工日期提前2年，1957年10月正式通车。 武汉长江大桥为双层钢桁梁桥，上层为双向四车道的公路桥，两侧设有人行道；下层为京广铁路复线。大桥自建成以来，一直都是武汉市的标志性建筑，同时也是最著名的旅游景点之一。.
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武昌北站
武昌北站，又名徐家棚站，位于中国湖北省武汉市武昌区徐家棚街道境内，武九铁路武昌北环线上。武汉长江大桥通车前，本站曾为粤汉铁路的终点站，后随着铁路数次延伸成为了武九铁路上的一个中间站。本站已于2018年5月随武昌北环线废线而撤销。.
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江西省
江西省，简称赣，是中华人民共和国一级行政区，位于长江中下游南岸，东界浙江与福建、北邻安徽和湖北，西连湖南，南毗广东。境内最大河流为長江支流赣江，自南向北纵贯全境，注入中国目前第一大淡水湖——鄱阳湖。全省总面积166946.58平方公里，2016年底人口4592.00万人江西省统计局：〈〉。省会为南昌。.
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汪寶樹
汪宝树，山东省泰安县西南乡东高淤村人，祖籍安徽婺源。清朝政治人物、同进士出身。 光绪六年中进士，同年五月，著交吏部掣签，分发各省以知县即用。后任河北省饶阳县知县。在任期间大力兴修水利，曾先后收到百姓所献的万民靴和万民伞。虽屡获擢升，但在饶阳百姓的大力挽留下以四品知州品级仍任饶阳知县，逝于任上。子汪兆晟入北洋武备学堂铁路科学习土木工程，后随詹天佑修建京张铁路，修成后进入铁路局工作。.
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汉口俄租界
汉口俄租界近代中国兩个在华俄租界之一（另外一个是天津俄租界）。同时也是汉口的5个租界之一。汉口俄租界是汉口的娱乐商业区和高级住宅区。.
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河北历史
河北省自古就有人类活动的迹象，并为中华文明的发源地之一。根据中国最早的史书《禹贡》记载，河北省中部和南部最早为冀、青二州之城。河北省北部為傳統遊牧民族山戎等的發源地。.
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河北省
河北省，简称冀，因其地处华北平原，黄河下游北岸而名。面积为18.88万平方公里。 地处华北、东临渤海，渤海之滨，地理上包围北京和天津两个直辖市，是京城通往外地的门户，自金朝开始即是京畿要地。与北京市、天津市、辽宁、山西、河南、山东和内蒙古等省市區接壤。全省最高峰是小五台山的主峰北台（海拔2882米），全省面积43%的平原海拔不到100米。省会是石家庄市。因省境于《禹貢》为冀州之地，故简称冀。.
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沈阳铁路陈列馆
沈阳铁路陈列馆坐落于中國辽宁省沈阳市苏家屯区山丹街8号，沈阳铁路局苏家屯机务段北侧。该馆占地面积8万平方米，建筑面积1.9万平方米，是中国东北地区最大的铁路博物馆，通过包括数十台铁路机车车辆在内的800余件展品和1,500多张史料图片，展现了东北地区百余年来的铁路发展历程。.
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津山铁路
津山铁路是中国铁路天津市南仓站途径天津站至山海关站的一段铁路，该铁路的历史可以追溯到清朝时期的津榆铁路，后改名京山铁路，其中北京到天津段与京沪铁路共线。后因京山压煤改线、京秦铁路改造、京哈铁路重新定义，京山铁路几次变更路线，南仓至山海关段于2006年改称“津山铁路”，现津山铁路起点南仓站，经天津站、唐山站、狼窝铺站、迁安站、抚宁站，终到山海关站。.
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津沽铁路
津沽铁路，是中國歷史上較早修成的鐵路之一，起點為天津終點為塘沽，由伍廷芳主持的津沽铁路公司于1887年修建，1888年通车。中國著名鐵路工程師詹天佑曾参与修建。 Category:中國鐵路廢線 Category:天津铁路线 Category:天津铁路史.
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洋务运动
洋務運動，又稱自強運動、同治維新，是大清後期時，洋務派官員以「師夷長技以制夷」為基礎，在全國展開之工業運動，口號和目標先後分別是「師夷之長技以自強」和「師夷之長技以求富」。此運動自1861年至1894年，持續約34年，歷經同治光緒二帝，由慈安、慈禧兩宮太后所主導推動，在專制皇權之背景下發生。 洋務自強運動是近代中國首次全國規模之西方工業運動；洋務運動引進了大量西方科技及各類西方著作文獻，培養了一批留學童生，打開了西學之門；學習近現代公司體制則帶來大批工業及化學企業，有助中國走上工業發展和現代化之路。然而最終洋務運動卻難逃失敗之命運；因為清軍北洋水師在甲午戰爭中全軍覆沒，沉重打擊了清廷之信心，洋務運動黯然收場。.
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淩鴻勛
淩鴻勛（），字竹銘，廣東省番禺縣人，原籍江蘇省常熟縣，鐵道工程學家。.
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清华园站
清华园站是京包铁路上的一座鐵路站，位于北京市海淀区境内，始建于1910年，于2016年11月1日停运。停运前有往来于北京北——承德间的4471/2次列车、北京市郊铁路S2线的部分列车停靠。.
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清华园隧道
清华园隧道，位于北京市海淀区，是京张城际铁路的隧道。.
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清朝
清朝（1616年2月17日、1636年5月15日或1644年6月5日－1912年2月12日），正式國号為大清（a），對外使用大清国、大清帝國、中國、中華大清國等名稱，是中国历史上由滿人建立的一個朝代、也是最后一个專制王朝，统治者为建州女真的爱新觉罗氏。 满人源自建州女真，在今中国东北地区為建州卫。建州卫是明朝在东北设立的一个卫所，一个邊防的行政单位，曾隶属于奴儿干都司管辖。1616年，女真族人努尔哈赤在今中国东北地区建国称汗，建立後金，定都赫图阿拉，又稱為兴京（今辽宁新宾）。1636年，努尔哈赤的繼承者皇太极在盛京（今瀋陽）称帝，定国号为「大清」，當時其領土僅止於滿洲地區，但已對退守長城以南的明朝造成重大威脅。1644年，大顺国李自成率军攻陷北京，明朝灭亡。同年，清军藉口協助吳三桂部等原明朝軍隊對抗李自成而進入山海关内，隨後違反約定攻佔北京盤據不走，全面展開對中原的入侵行動，同時遷都北京。从清军入关到其后的数十年时间内，清朝陆续消灭華北殘餘明朝勢力、李自成的大順军、張獻忠的大西國、南明和明鄭等势力，统一中国全境。歷經康熙、雍正及乾隆三帝，清朝的綜合國力及經濟文化逐步得到恢復和發展，统治着辽阔的領土及藩屬國，史稱康雍乾盛世，是清朝發展的高峰時期，有歷史學者認為該时期也是中國歷史上最輝煌的時期之一。有學者認為，因為清廷推行文字獄與“首崇满洲”政策故康乾盛世不屬於文化意義上的盛世，而梁啟超認為清代學術在中國學術史上價值極大，清代輯佚學的發展亦修復不少在古代已失傳的文獻著作。清代文人崇實學、重證據以及注重考辨和考據精神亦在推動漢學的發展方面發揮重要作用。 鴉片戰爭開啟中國近代歷史，使中國由東亞的中心變成列強環伺的國家。西方列強迫使清廷簽訂不平等條約，以武力獲得在華利益。清朝在抵抗外侮與內憂的同時，也一直處於改革派與守舊派拉鋸的局面。在列强入侵的同时西方科學與文化亦引入中國，讓清朝發起一連串的改革與革命，如自強運動，促使中國文化的成長與革新。然而甲午戰爭的失敗使改革的努力受到沉重打击，并使列強劃分勢力範圍。而維新運動隨守舊派抵制而告終。在義和團排外失敗、引來八國聯軍後，清廷也推動清末新政，虽取得一些成效，但部分內容讓许多立憲派知識分子失望，轉而支持革命。1911年辛亥革命爆發，1912年1月1日中華民國在南京正式成立，同年宣統帝（溥儀）於2月12日宣布退位，清朝正式滅亡。清朝從後金時期算起，共經歷12位皇帝，13个年号（包含太祖的天命和太宗的天聰），國祚長296年，又有滿清十三皇朝之稱；自1644年入主中原，建立清朝以來則有10帝，歷時268年。 清朝政治制度基本上沿襲明朝，但是比明朝独裁，其最高決策單位隨皇帝的授權而變動，例如軍機處、總理衙門等，除提升行政效率外，也使皇帝能充分掌權，認為清朝在专制主义集权上达到了中国历史上的顶峰，政权上始终要袒护满人，政治上制度的意义很少，而法术的意义很多。認历代中國王朝包括明朝社會特别鼓励大眾公开发言，只有清朝才不允许民间有公开发言权，沒有“言论自由”、“结社自由”和“出版自由”。然而徐復觀批評錢穆對歷代專制下的暴行視而不見，以及把中國「歷史中成千上萬的殘酷地帝王專制的實例置之不顧」。學者孟昭信指出，康熙二十年內閣新成員當中有兩名滿人和四名漢人，清延亦重點選拔升遷較快的漢族士大夫，這些士大夫同時是內閣的候補成員。另外，學者孔定芳也指出，清政府也容許有「反清」思想的學者嚴繩孫任命擔任官職，在任職一段時間後，嚴繩孫放棄「反清」思想，後來從原本「不享無妄之福」到「九死從今總負恩」，甚至把康熙帝視為恩人。清朝中期文字獄興盛，若有疑似反清復明的運動與散播被認為不利皇帝的消息，往往會引來冤獄，牽連多人受害。軍事方面原先以旗人的八旗軍為精銳，龐大的綠營為輔，後來以綠營和地方團練如湘軍、淮軍為支柱。清朝領土极盛时可達1310万平方公里，清末時期也維持1130萬平方公里。政治穩定、廣泛種植新作物與賦稅制度的改變，使得中國人口最後突破以往的平均值，達到四億左右。國內與國外的貿易提升，帶動經濟農業與手工業的發展。.
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滨海新区
滨海新区，是中华人民共和国天津市下辖的副省级区、国家级新区和国家综合配套改革试验区，位于天津东部沿海地区，环渤海经济圈的中心地带，总面积2,270平方公里，人口248万人，是中国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心、宜居生态型新城区，被誉为“中国经济的第三增长极”。1994年3月，天津市决定在天津经济技术开发区、天津港保税区的基础上“用十年左右的时间，基本建成滨海新区”。经过天津市10余年自主发展后，滨海新区在2005年开始被写入“十一五”规划并纳入国家发展战略，成为国家重点支持开发开放的国家级新区。滨海新区的官方英文名称确定为Binhai New Area。 2011年11月，滨海新区确定滨海精神为“开放创新、引领未来”。2015年4月，天津自贸区在滨海新区正式挂牌成立，这将使得滨海新区在快政府职能转变、扩大投资领域开放、推动贸易转型升级，深化金融开放创新、推动实施京津冀协同发展战略等5个方面获得进一步提升。2016年，根据注册地统计口径滨海新区生产总值达到10002.31亿元，根据在地统计口径则为6654亿元。.
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潮汕铁路
潮汕铁路是曾位于广东省潮州与汕头境内的一条铁路，也是中国近代史上第一条商办铁路。建于清光绪三十年（1904年）8月19日，由嘉应籍华侨张煜南、张鸿南兄弟等人集资兴办，于光绪三十二年(1906年)11月16日通车，包括支线全长实际42.1公里。1939年潮汕战役爆发，6月16日因潮汕铁路遭受侵华日军的飞机轰炸破坏，被时广东省保安处和第四战区汕头前敌指挥部下令拆毁。1996年版《广东省志铁路志》第七章第一节.
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潘铭钟
潘铭钟（），广东南海人，他是历史上中国官派留学生中首位考入美国大学者。.
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朱寶奎
朱寶奎（），字宗魁，號子文，清末江蘇陽湖縣（今常州市武進區）人。 年僅十三，奉派留學美國，與詹天佑同窗，耶魯大學畢業。返華後，經由盛宣懷力薦，加入新政，歷任上海電報局總辦、招商局總辦等，後與袁世凱、奕劻結交，得郵傳部侍郎之職。 1907年丁未黨爭時，郵傳部尚書岑春煊欲鬥爭袁世凱、奕劻，故奉派必欲罷黜寶奎，向慈禧太后進言，“不能與此輩共事”，並指出寶奎貪腐，於是寶奎被罷官，返鄉閑居，成為慈善家，在家鄉設立學堂、修造鐵路等等。.
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成渝铁路
成渝铁路是中国西部一条连接四川省成都市与重庆市的铁路，构想以及局部开建于清末、民国时期，全线正式于1950年6月15日动工，并在1952年7月1日全线通车，1987年12月24日电气化，是中华人民共和国成立后修建的第一条铁路干线，也是连接成都与重庆二城之间的首条铁路，属成都铁路局管辖。 成渝铁路从成都二环路北的成都站出发向东行驶，过红花塘站后折向南，沿沱江河谷向南向行驶，过简阳、资阳、资中、内江、隆昌后向东进入重庆市境内，经荣昌、永川后向南沿永川河河谷行驶，至朱杨溪站后沿长江河谷行驶，由南向北驶入终点站重庆，全长505千米。整体上，成渝铁路北接宝成铁路，东联川黔、襄渝铁路和长江航运，南通成昆铁路，是中国西南地区第一条铁路干线，随着成渝地区的交通的不断发展对成渝铁路造成了巨大冲击。.
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浙赣铁路
浙赣铁路又称为浙赣线，2006年12月31日18时起与沪杭铁路、湘黔铁路、贵昆铁路合并为沪昆铁路；是中华人民共和国一条曾经从浙江杭州通往湖南株洲的客货共运铁路，目前实际里程全长911.5公里，共有70个车站，是国家 I 级铁路干线，最高运营时速为200KM/H。尽管浙赣铁路的终点位于湖南省境内，但是由于铁路历史上分段建设的原因，而且大部分路段均位于浙江省和江西省境内，因此命名为“浙赣线”。 尽管浙赣铁路现已成为沪昆铁路的一部分，不过在民间仍会使用“浙赣铁路”这个名称。.
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新易鐵路
新易鐵路連接中國河北新城的高碑店和易縣梁各莊，全長42.5公里，是京漢鐵路（今京廣鐵路）的一條支線。新易鐵路建於1902年冬，專供慈禧太后從北京前往清西陵祭祖。雖然新易鐵路是一條沒有實際經濟價值的鐵路支線，但卻是首條由中國人自行興建的鐵路，鐵路的總工程師為詹天佑。 慈禧太后和光緒在1900年義和團事件中逃往西安。1901年9月簽訂辛丑條約後，慈禧太后及皇室於12月從西安回北京。途中由正定（河北石家莊）至北京一段乘搭了火車專列。該段鐵路為盧漢鐵路（即後來京漢鐵路、京廣鐵路）的一部份。之後慈禧為八國聯軍攻入北京一事，先於4月到清東陵祭祖。然後打算要到清西陵。由於路途遙遠，臣下想到了乘搭火車。於是慈禧下令直隸總督袁世凱，以六十萬兩的造價，在六個月內建造由新城至易縣西陵的鐵路。 新易鐵路由高碑店向西行，經過兩條河道。袁世凱本屬意由英國工程師克劳德·威廉·金达負責設計興建。金達是唐胥鐵路的總工程師，亦是關內外鐵路的總工程师。不料此事引起法國公使不滿，理由是：當時正在修筑的盧漢鐵路的修築資金虽然由比利时公司貸款，但法国實際注入五分之四资金，而新易铁路是卢汉铁路的支线，故其認為當由法国工程师設計興建。相持下袁世凱無奈放棄任用外國工程師，決定改由中國人自行設計興建，1902年10月19日，詹天佑被任命為總工程師。 工程在11月展開，至1903年2月竣工。因為施工時間緊迫，亦考慮到鐵路的特殊用途，鐵路使用了關內外鐵路局借來的舊軌及枕木；減少了枕木間的距離；並且在路基建成以後即舖軌。沿路建造了便橋兩座。4月5日，慈禧及光緒乘座專列，從北京永定門上車，經京漢鐵路及新易鐵路到梁各莊，全程120公里，行走了約二個多小時。慈禧對鐵路及火車十分滿意，賞賜了火車司機黃馬褂、花翎及知府銜。車上一切擺設則賞賜給詹天佑。 慈禧太后只曾使用新易鐵路一次。鐵路在抗日戰爭期間被拆毀，鐵軌用於其他鐵路。後來在1958年大躍進期間以窄軌重建，在1990年再重舖成原來的標準軌，並更名為高易鐵路。 胡耀邦1988年考察易县时曾提出高易铁路延长至涞源县的问题，而北京铁路局亦曾于2000年开行至易县的临时旅游列车。.
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普胜寺
普胜寺，俗称“十达子庙”，是位于中国北京市东城区南河沿大街111号的藏传佛教格鲁派寺院。如今此处是欧美同学会会址。.
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10月2日
10月2日是阳历年的第275天（闰年是276天），离一年的结束还有90天。.
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4月24日
4月24日是公历一年中的第114天（闰年第115天），离全年的结束还有251天。.
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4月26日
4月26日是公历一年中的第116天（闰年第117天），离全年的结束还有249天。.
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