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原臺北信用組合
原臺北信用組合，為臺灣臺北市市定古蹟，近臺北市中山堂，初為臺北信用組合所使用；第二次世界大戰後，臺北信用組合改組為臺北市第十信用合作社（臺北十信），其總社仍設於此處。臺北十信併入臺灣省合作金庫後，原總社改為臺灣省合作金庫城內支庫。 2001年1月1日，臺灣省合作金庫改制為合作金庫商業銀行，原臺灣省合作金庫城內支庫隨之改制為合作金庫商業銀行城內分行。.
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南港線
南港線為台北捷運營運中的路線，屬於高運量系統，全線皆為地下路線。南港線屬於板南線，與板橋線、土城線直通營運。.
南港機廠
南港機廠（英文：Nangang Depot）位於台灣台北市南港區，為台北捷運板南線的機廠。.
古亭站
| 古亭站位於台灣台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運松山新店線（新店線）與中和新蘆線（中和線、新莊線）交會的捷運車站。 已廢止的臺灣鐵路管理局新店線亦曾設有古亭車站，但位置與捷運站現址不同。 古亭站屬於松山新店線和中和新蘆線的交會站，故月台等標示顏色也以綠橘雙色為主。2012年中和新蘆線貫通時，松山線尚未完工，故新店線、小南門線仍與淡水線直通運行，因此站內的路線指標、及中和新蘆線列車到站的轉乘廣播都曾暫以淡水線為主，直到2014年11月松山線通車為止。.
台北天后宮
臺北天后宮，原名艋舺新興宮，俗稱西門町天后宮、西門町媽祖廟，是位於臺灣臺北市萬華區的天后宮，主祀天后媽祖，廟址原為日本佛教真言宗之弘法寺。該廟前身新興宮肇建於清乾隆十一年（1746年），原址為艋舺直興街（今貴陽街與西園路交叉口，青山王館附近），1943年被日本政府徵收，檀越將神暫奉於艋舺龍山寺，1948年進駐西門町。 又該廟遷徙前曾與艋舺龍山寺和艋舺祖師廟並稱「艋舺三大廟門」，遷廟後，地方人士改稱艋舺龍山寺、艋舺祖師廟與青山王館為「艋舺三大廟門」，或者把龍山寺、祖師廟、青山王館與本廟直接合稱為「艋舺四大廟」。.
台北聯營公車235路線
台北聯營235路線由首都客運營運，起點站為新莊區，終點站為國父紀念館。 因行經台北市各大景點，成為不少學生和遊客的最愛，每年的載客量約有800萬人次，年營收約1億5千萬，更是獨一業者營收第一名，更在2014年更被文化局選為「最佳公車遊台北」的主角，作家舒國治觀看台北最佳的公車路線，認為235號公車是不二選擇。.
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台北聯營公車304路線 (重慶北路)
台北聯營304（重慶）路線由中興巴士聯營，起點為故宮博物院，終點為永和區。本線為大台北地區少數搭乘全程要收三程票的巴士路線。.
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台北聯營公車304路線 (承德路)
台北聯營304（承德）路線由中興巴士聯營，起點為故宮博物院，終點為永和。本線為大台北地區少數搭乘全程要收三程票的巴士路線。.
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台北捷運運量列表
台北捷運運量自1996年通車後便持續增長，於兩年後的1998年12月22日打破了累積運量1億人次的紀錄，而這個數字也隨著時間的推移，不斷刷新到2005年8月16日的20億人次。除此之外，台北捷運的年運量也在2010年12月29日首度突破5億人次、2012年2月4日日運量突破200萬人次。.
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台北捷運車站列表
台北捷運車站列表羅列了台北捷運現在、未來以及規劃中的車站及其所屬路線。目前台北捷運系統在營運中的路線包括有文湖線、淡水信義線、新北投支線、松山新店線、小碧潭支線、中和新蘆線、板南線，營運長度131.1公里，營運車站共108站，每日平均旅客量約200萬人次。.
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台北法華寺
財團法人台北法華寺，簡稱台北法華寺或法華寺，是一座位在臺灣臺北市萬華區西寧南路（創建時為若竹町）的觀音寺。該寺原屬日蓮宗，山號「南海山」，建物興築於1919年（大正八年）；其本尊為十界曼荼羅，合祀宗祖日蓮、妙見菩薩、鬼子母神、經王大菩薩、清正公等。.
台北愛情捷運系列電影
《台北愛情捷運系列電影》，2015年臺灣電影，晴天影像製作、新北市協助影視拍攝與發展中心和桃園市政府文化局協助影視拍攝與發展中心協助拍攝，獲得中華民國文化部103年度高畫質電視節目一般型連續劇類補助新臺幣1,000萬元。在製片人葉天倫號召下，2014年三月正式開拍。 以台北捷運「紅線」淡水站、「粉紅線」新北投站、「橘線」大橋頭站、「藍線」西門站、「綠線」中正紀念堂站和「棕線」忠孝復興站為故事背景，分別由導演高炳權執導《愉悅愉悅地奔向未來吧》（又名《鮮肉老爸》）、林孝謙執導《五星級魚干女》、林君陽執導《愛情算不算》、葉天倫執導《紅酒燉牛肉》（又名《傻瓜與睡美人》）、《西城童話，The Mad King of Taipei Town》和北村豐晴執導《奉子不成婚》。本系列電影以三年時間拍攝6部電影，並從中選出3 部正式上戲院：「愛情算不算」（2015年10月30日上映）、「五星級魚干女」（2016年3月18日上映）及「西城童話」。「西城童話」入選韓國釜山國際影展觀摩電影，「五星級魚干女」勇奪美國關島影展最佳影片及觀眾票選獎銀獎。「愛情算不算」也創首例，連續入選國內台北、桃園及高雄三大電影節。另外，衛視電影台（2016年4月2日起每週六21:00）與八大電視也會陸續於2016年播出。.
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台電大樓站
台電大樓站，位於台灣台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。.
司法院
司法院依據《中華民國憲法》為中華民國最高司法機關，掌理民事、刑事、行政訴訟的審判及公務員的懲戒，並設有大法官十五人，以大法官會議審理方式解釋憲法、統一解釋法令及組成憲法法庭審理總統、副總統彈劾案與政黨違憲解散案。司法院於實務上並不職司審判，而是由轄下的各級法院、行政法院及公務員懲戒委員會任之，而實際為一個司法行政機關。.
大台北地區公車路線列表
本條目除表列出臺灣台北市聯營公車及新北市公車路線外，亦包含新北市政府及台北市政府基層單位與其他營利事業單位委託客運業者經營的路線。 本列表僅提供目前的路線資訊，昔日的路線狀況，可利用上方「檢視歷史」功能，透過本頁之歷史版本查詢。 注釋：.
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大安站 (臺灣)
大安站位於台灣台北市大安區，為台北捷運文湖線（文山線）及淡水信義線（信義線）交會的捷運車站。.
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婦聯總會
婦聯總會是台灣臺北市市定古蹟，位於清朝登瀛書院（又稱淡水館）、日治時代大日本帝國陸軍偕行社，對面為中華民國憲兵二Ｏ二指揮部及台北憲兵隊，近總統府。其中「至德堂」被台北市文化局列為二級古蹟。當時婦聯會的主要工作是敬軍、愛軍、勞軍，因此借用軍方用地作為會址。2006年7月21日，中華民國婦女聯合會與中華民國國防部舉行點交儀式，把向軍方借用的土地併建物交給軍方。.
安坑
安坑地區，或稱安康地區，位於台灣新北市新店區的西北地區，範圍以新店溪以西，塗潭山的山稜線以北至新店區西北地區區界內都屬於安坑地區。.
小南門站 (臺北市)
本條目是指台北捷運的小南門車站。關於上海軌道交通的同名車站，請參見小南門站 (上海)。 小南門站位於台灣台北市中正區，為台北捷運松山新店線沿線的捷運車站之一（路線上屬小南門線）。.
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小南門線
小南門線為台北捷運曾經獨立營運的路線，或稱為小南門營運區間，屬於高運量系統，第一階段時曾為獨立運轉區間，2013年11月24日起開始延駛至台電大樓。2014年11月15日以松山線－小南門線－新店線的直通運轉模式，回復原設計列入松山新店線。.
島式疊式月台
島式疊式月台為島式月台的一種，亦稱為島疊式月台、疊落島式月台，為兩座以上島式月台分布於上下樓層的月台形式，大部分用於轉乘站（包括採用跨月台轉乘設計者），例如：.
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中山堂 (臺北市)
中山堂位於臺灣臺北市中正區延平南路，是台灣第一個會展建築。其落成於台灣日據時期的1936年11月26日，當時稱為臺北公會堂，為日本知名建築家井手薰的作品。1945年，接管台灣的盟軍將公會堂更為現名，亦通稱臺北公會堂。1992年1月，該建築被中國華民國政府以「臺北公會堂」為名公告指定為第二級古蹟（今直轄市定古蹟）。.
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中國文化大學
中國文化大學（Chinese Culture University，PCCU），簡稱文化大學、文大，別名華岡，是一所位於中華民國臺北市士林區陽明山麓的私立大學，毗鄰陽明山國家公園，現為國境內繁星計畫大學以及U9成員之一。 中國文化大學現有12學院、65學系組、41個碩士班、10個博士班，推廣教育部另設有21個系所組。。.
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中國文化大學推廣教育部
中國文化大學推廣教育部，（英語：School of Continuing Education, Chinese Culture University），簡稱文大推廣部，創立於1971年，是一所以終身學習為目標、提供社會人士所需之課程之終身推廣教育機構。每年開班數超過3,900個班次，服務學員數逾40,000人次。並開設學分班、學士班、與碩士在職專班課程等。發展逾50年來，校友遍及全臺灣。 中國文化大學推廣教育部獲得行政院勞工委員會「2006人力創新獎」、ISO 9001 2008年版國際品質系統認證，連續10年獲得中華民國教育部獎勵大學教學卓越計畫評定優良，是臺灣地區規模最大的終身學習機構。.
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中華商場
中華商場是台灣台北市一座已拆除的大型商場，原址位於中華路一段中央，北起忠孝西路口，南至愛國西路口，由一連八座三層樓連棟式的樓座所組成，於1961年落成啟用。 中華商場曾為大台北地區規模最大的公有綜合商場，緊鄰西門町，興盛一時；後來為了因應市區重新規劃與捷運的施工進程等需求而於1992年10月20日之後拆除，原址則配合中華路改造計畫而成為林蔭大道的一部分。.
中華路 (臺北市)
台北市內有兩條中華路，市區路段位於臺北市萬華、中正兩區區界，北起忠孝西路口，南至水源路口。其中忠孝西路至愛國西路為中華路最核心的部份，上述路段也是省道台3線一部分。此路底下有臺北捷運板南線、松山新店線、台鐵縱貫線北段及台灣高速鐵路等多條鐵路隧道通過，另一條則位於士林區陽明山地區與仰德大道四段相交無分段的道路。 過去市中心的中華路中曾為大臺北地區規模最大的公有綜合中華商場所在地。後來為因應都市更新與捷運施工等需求而於1992年拆除，原址則配合中華路改造計畫，成為林蔭大道的一部分。.
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中正區 (臺北市)
中正區是臺灣臺北市的區之一，位於臺北市西南側，其涵蓋臺北府城大部份區域，為臺北市區較早開發的區域，也是台北都會區的核心，除了首都核心的博愛特區與中央政府機關多座落於此區外，加上本區內的臺北車站為全國最大交通樞紐，確立其政經中樞的特殊地位 2010年，臺北市政府配合舉辦花博而制定各區區花，中正區為木棉花，民政局也特別製作區花版門牌。.
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中正紀念堂站
| 中正紀念堂站位於台北市中正區，為台北捷運淡水信義線與松山新店線交會的捷運車站。在小南門線尚未與新店線整併為松山新店線前，該站曾是台北捷運第一個三線交會車站，而興建中的萬大樹林線端點站亦設於此，待萬大樹林線第一期路線通車後，中正紀念堂站將再次成為三線交會車站。.
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中正機場捷運
中正國際機場聯外捷運系統，簡稱中正機場捷運，是1990年代所提出連接臺北市區至中正國際機場（今桃園國際機場）的捷運計畫，以民間興建營運後轉移模式（BOT）興建。1996年評選出長生國際開發公司為最優申請者、取得30年特許經營權，原本預定最快可在2000年通車營運。但此計畫由於諸多因素延宕十餘年，長生公司自1998年得標後又無法達到5年左右的通車目標，政府遂於2002年決定收回自建，並對於路線略加修改，成為今日之桃園機場捷運。.
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市政府站 (臺北市)
市政府站，有時被簡稱為「市府站」，位於臺灣臺北市信義區，為臺北捷運板南線（南港線）的捷運車站。本站和臺北101/世貿站為信義計畫區的重要聯外捷運站。.
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忠孝新生站
忠孝新生站位於中華民國台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運板南線與中和新蘆線交會的捷運車站。.
忠孝敦化站
忠孝敦化站位於台灣台北市大安區，為台北捷運板南線（南港線）的捷運車站。.
北門站 (台北市)
北門站位於台灣台北市大同區，為台北捷運松山新店線（松山線）的捷運車站。雖站名不同，但從本站可以走連通道轉乘前往台北車站（包含機場捷運）。 日治時期台灣總督府交通局鐵道部淡水線亦設有同名車站北門乘降場，唯位置不同。 本站站名加註為大稻埕南，因位於大稻埕市街南側而得名，本站北邊中興醫院為大稻埕乘降場/大稻埕驛站舊址。.
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國父紀念館站
國父紀念館站位於台灣台北市大安區、信義區交界處，為台北捷運板南線（南港線）的捷運車站。.
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善導寺站
善導寺站位於臺灣台北市中正區，為台北捷運板南線（南港線）的捷運車站。.
六號出口
是一部林育賢導演的台灣電影。電影以青少年經常出沒的台北西門町為背景，透過一連串少女失蹤事件為故事主軸，呈現出當下青少年不為人知的生活百態。.
王炳忠
王炳忠（），筆名卜正，中華民國台南佳里人，成長於台北市萬華區。王炳忠為新黨黨員，出身於黨主席郁慕明培育的新黨青年軍，現任該黨的青年委員會主席、全國委員會新聞聯絡人兼發言人，亦為抗獨史陣線召集人。2014年時，因破音大唱《中華民國頌》，反對佔領國會事件而出名。其戶籍現隨父親遷至新北市板橋區，曾參與2014年新北市板橋區市議員選舉並在2016年中華民國立法委員選舉中列為新黨不分區立委名單第6名，惟皆落選。目前被法務部調查局指控涉嫌違反國安法，身陷王炳忠案，并遭到臺灣臺北地方檢察署起訴。.
獅子林新光商業大樓
獅子林新光商業大樓，簡稱獅子林商業大樓，是台灣台北市西門町一棟商業大樓，位於西寧南路36號，1979年（民國68年）開幕。原為東本願寺所在地，國民政府遷台後改為台灣省保安司令部所用，台灣省保安司令部搬離後售出民間改建為獅子林新光商業大樓、六福西門大樓與來來百貨台北店。.
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華夏科技大學
華夏科技大學（英語：Hwa Hsia University of Technology），簡稱華夏科大，位於台灣新北市中和區，於1966年設立。前身為「華夏工業專科學校」，2004年改制為技術學院，目前共設有研究所碩士班、四年制大學部、二年制大學部、五年制專科部、二年制專科部與進修部。於2014年8月1日改名為華夏科技大學。.
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萬年商業大樓
萬年商業大樓，是台灣台北市西門町一棟有歷史的著名商場，位於萬華區西寧南路。2006年後被台北市政府旅遊網選為特色商場。 萬年商業大樓是西門町的青春指標，舉凡青少年喜愛的流行服飾、球鞋、手錶、香水、手機、遊戲、玩具、漫畫雜誌等，都可以找得到；另外，四樓有許多家深具特色的模型玩具店，也是青少年最喜歡逛的地方；而五樓的湯姆熊歡樂世界台北金萬年店，則陳設了新型的賽車音樂機台等遊樂設施。.
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萬華區
萬華區（昔日稱作「艋舺」），是一個位於臺灣臺北市西南側的行政區劃。萬華區的前身主要是龍山區、雙園區，在1990年台北市區里行政區域調整時，將龍山區、雙園區大部份地區及城中區、古亭區小部份地區合併成為萬華區。 萬華區是台北市較早發展的區域，有許多老舊社區及古蹟，也有年輕人喜好聚集的西門商圈徒步區引領時尚潮流。萬華區同時也是台北市供應新鮮食材的果菜、肉類運銷中心，2010年台北市舉辦花卉博覽會而制定區花，萬華區為白牡丹，民政局也特別製作區花版門牌。.
萬華車站
萬華車站位於中華民國臺北市萬華區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。曾是已經廢止的臺鐵新店線端點站。為臺北市區鐵路地下化中最晚開發的車站，也是唯一沒有臺北捷運共構的車站，但與臺北捷運龍山寺站萬華區公所出口直線距離約150公尺，可由東站出口經由康定路向北步行至龍山寺站出口3轉乘。.
颱風納莉 (2001年)
颱風納莉（--，國際編號：200116，聯合颱風警報中心：WP202001，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：奇科，--）為2001年太平洋颱風季第十六個被命名的風暴，其發展過程與路徑相當奇特詭譎、活躍期特別長久，乃該風季十分致命的風暴之一。該系統於2001年9月5日在琉球群岛南方海面形成，初期受鋒面影響而往東北行進並侵襲沖繩島，其後往西移動且與颱風丹娜絲發生藤原效應，期間又受副熱帶高壓脊與華北地區的中層大陸高壓所形成之鞍型場影響，期間數回強度反覆增強與減弱、移速遲緩乃至原地滯留、三度急轉彎侵襲琉球群島、四次超過90度大轉彎，造成當地2人罹難或失蹤。 9月13日晚間起，中層大陸高壓的所挾帶之導引氣流佔有主導地位，納莉因而往西南方向緩慢行進，並於9月16日晚間開始侵襲且滯留臺灣本島長達49小時又20分鐘，為當地帶來強降雨而導致九一七水--災，為臺北都會區造成繼2000年象神之後最嚴重的淹水災害，同時亦刷新各地測站雨量紀錄，共造成94人罹難、10人失蹤、經濟損失高達300億新臺幣（當時折合美元約8.66億）。自臺灣出海後進入台灣海峽南部、南海北部一帶，受副熱帶高壓勢力影響而往西行，直撲华南地区並在當地引致零星災害，有3人罹難與3人失蹤，經濟損失達6000萬人民幣（當時折合美元約725萬）。納莉最終深入內陸而受地形影響，9月21日在廣西消散。值得一提的是，納莉活躍期間之平均移速僅時速8.7公里，是21世紀以來平均移速第三慢的西北太平洋風暴（僅次於2001年利奇馬以及2011年南瑪都）。 儘管納莉當年在臺灣造成僅次於桃芝的極大破壞及傷亡，但由於敏感的政治因素，中華民國並非世界氣象組織颱風委員會的成員，無法提出除名要求，名稱仍繼續沿用至今。然而自2013年-zh-cn:飞燕; zh-tw:燕子; zh-hk:飛燕; zh-mo:飛燕-起，交通部中央氣象局決定將部份音譯名稱改為意譯，「納--莉」亦因而被改為「百--合」，不過並不追溯在此次改名政策推出前的颱風。.
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西門市場 (台北)
西門市場原稱西門町市場，是台灣日治時期與戰後時期位於台北市的一座市場。.
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西門地下街
西門地下街（Ximen Mall）位於台灣台北市萬華區和中正區區界處，是臺北市境內眾多地下商店街之一。有別於一般地下街，該街目前因商店進駐率不佳，目前唯有臺北市立圖書館西門智慧圖書館使用其部分店面，主要服務功能為提供民眾圖書雜誌服務，進入民眾需使用台北市立圖書館借閱證刷卡方能進入，借還書為自行操作機器的無人圖書館，故部份指示牌已改為智慧圖書館。部份區域做為辦公室使用，如台北捷運公司行車處第二車務中心辦公室。.
西門紅樓
西門紅樓位於臺灣台北市萬華區的成都路上，在臺灣日據時期俗稱八角堂，緊鄰西門町徒步區。建築為兩層高的直轄市定古蹟紅磚洋樓，其外觀為每正立面8公尺，1908年所建。今為臺北市著名的文創藝文場所、展演空間與同志酒吧聚集處。.
西門緊急停靠站
西門緊急停靠站為台灣鐵路管理局縱貫線上，於臺北鐵路地下化專案中臺北市區路段所設置的緊急停靠站。 此處於日治時代設立新起町車站（日語：新起町乘降場），停靠汽油客車，直到太平洋戰爭時期缺乏汽油為止。戰後的1950年代，臺鐵計畫將其復站，命名為西門車站；但因臺鐵無力處理車站附近及月臺上的違建，從未啟用。 臺北鐵路地下化專案後設立緊急月臺，計畫辦理客運但仍未實現，平時無任何列車停靠。其出入口可與台北捷運西門站相通。 他.
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西門町
西門町（Se-mn̂g-ting，Ximending，），在台灣通常是指台北市的西門町。該區域位於台北市萬華區東北方，為台北市西區最重要且國際化程度最高的消費商圈，以年輕族群為主要的消費对象，並吸引了許多國際觀光客以自助旅行造訪此處。其特色還包含擁有台北市第一條指標性意義的徒步區，以及象徵青少年的流行次文化、見證電影脈動的電影街。 西門町的範圍，街區長寬約500公尺，一般而言東至中華路、西至康定路、北至漢口街、南至成都路，由於中華路公車路線密集，所以也是公車轉乘的重點區域。台北捷運的板南線、松山新店線，亦在此設立西門站。.
西門車站
#重定向 西門站.
西门
西門可以指：.
西门车站
#重定向 西門站.
西本願寺 (臺北市)
西本願寺是臺灣日治時期建於臺北市新起町的淨土真宗寺院，過去正式名稱為「淨土真宗本願寺派臺灣別院」。建物群位於今臺北市萬華區中華路一段西側、長沙街與貴陽街之間，近臺北捷運西門站、臺北市公共自行車租賃系統西本願寺廣場站、臺北市公共自行車租賃系統捷運西門站3號出口。光復後，原址是理教公所和一群違建，後因多次火災，拆建後，復原為西本願寺的遺址。.
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詭絲
，由蘇照彬執導的台灣科幻驚悚電影，于2006年10月在台上映。.
財政部臺北國稅局
財政部臺北國稅局是中華民國財政部所轄機關，負責臺北市行政區域內國稅徵收；服務國稅稅目有綜合所得稅、營利事業所得稅、營業稅、遺產稅、贈與稅、貨物稅、菸酒稅、證券交易稅及期貨交易稅。.
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跨月台轉車站
跨月台轉車站是一種城市軌道交通系統應用於轉車站內的設計，其目的是在同一個島式月台上讓通勤者從一個路線系統的列車的月台下車後，直接步行到對面另一條路線的月台轉車（在重鐵的原則上這兩個系統的路軌在通勤時是不交匯的，不過可以在興建時刻意遷就）。乘客不需經過樓梯、電動扶梯或電梯走到另一個--轉線，因此能節省車站內的轉乘時間、提高通勤效率。跨月台轉車站還有一個設立原則就是不要求乘客在轉車時經過計算車費的驗票閘門，英國倫敦的斯特拉特福站就是由兩個不同鐵路經營者（東安格利亞國家特快車及倫敦地鐵）允許乘客不經過柵閘就進行轉車的典型例子。 跨月台轉車站的優點是對於換線的乘客而言是較快速而簡單的設計（若撇除直通運行），但缺點是為了配合月台設置，各線的行車軌道有時必須透過立體交叉，才能銜接至車站中不同位置的月台。當採用不在同一平面的叠島式設計，建造時比分離式轉車站減少挖泥數量，也相對減少車站建造面積，從而比分離式轉車站節省兩倍或以上的建築及維護成本。然而可能要在地下隧道的路段遷就跨月台轉車的設計，為遷就乘客的轉車組合令隧道的施工難度稍為增加。在臺北捷運、杭州地鐵等地的工程中，這種因應跨月台轉車設計而生成的立體交叉隧道被暱稱作「麻花」。此外對乘客而言這種設計讓他們轉車來得更直接，不用像分離式轉車站繞幾個大圏子才能轉車，因為同月台兩側是不同的路線，而同一路線另一個方向就是佈置在不同月台上，所以有機會令不熟悉該鐵路系統的乘客產生疑惑而造成搭錯車的可能（如港鐵金鐘站南港島綫月台轉乘其他路綫），因此採用此設計的車站必須要有更明確的轉乘指示，如清晰的指示牌；如果有不同顏色的車身來辨認，效果則更佳。.
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龍山寺站
龍山寺站位於台灣台北市萬華區，是台北捷運板南線（板橋線）的捷運車站。2013年始加註“艋舺商圈”副站名。 本站雖未與臺鐵萬華車站共構，但兩者位置十分接近，可於出口2往南步行經大理街到底左轉西園路一段203巷往東至萬華車站西站入口站外轉乘。.
郝龍斌
郝龍斌（），出生於臺灣省陽明山管理局士林鎮（今臺北市士林區），籍貫江蘇鹽城，中國國民黨藉政治人物，父親是前行政院院長、陸軍一級上將郝柏村，曾加入新黨，後重返中國國民黨。曾任第3－4屆立法委員、環保署署長及第4－5任臺北市市長、中國國民黨副主席。2017年1月7日宣布參選國民黨主席選舉，以第三名落選。.
臺北城
臺北府城（Tâi-pak Siânn／Tâi-pak Siâⁿ）是指臺灣在清治時代後期於臺北大稻埕與艋舺兩地之間所構築、面積達1.4平方公里的城廓，因為是臺北府所在，又稱為臺北府城，是清朝在臺灣最晚興建的城池。臺灣建省後，臺灣巡撫衙門、臺灣布政使司衙門等兩大行政機關皆設於此。有別於臺北城外的已開發聚落，城牆內的街區被稱為「城內」（Siânn-lāi）或「城中」，是臺北三市街之一；此稱呼也沿用至今，臺北市的「城內次分區」與昔日的城中區即以此取名。 這座用石材紮實建起的城池於光緒5年（1879年）研議規劃、光緒8年（1882年）開工，光緒10年（1884年）竣工。然而這座歷經多任清朝官員主持才建好的城池，真正存在的時間不到30年。進入日治時期後，臺北城開始遭到拆除，至明治37年（1904年）年底時，所有城牆與西門均遭拆卸，僅剩下五大城門中的四座。這四座城門現以「臺北府城—東門、南門、小南門、北門」名稱列為中華民國國定古蹟。2014年，適逢臺北建城130周年，臺北市政府於西門舊址北方、捷運西門站四號出口旁設置鋼構裝置藝術品「西門印象」，以重現昔日西門之意象。 雖然現今臺北城的城廓幾已不存，但原城內之街區仍延續建城當時的行政中心功能，無論是日治時期、還是現今，臺北城內一直都是臺灣許多重要政府機關與公共設施的所在地，今日臺灣的政治中樞博愛特區大部分範圍即落於此區域內。.
臺北城內
臺北城內，是臺北市中正區的一個舊地域名稱，意指昔日臺北城城內地區，位於該區西北部。相較於今日行政區劃，其範圍包括建國里的全部，以及光復里、黎明里兩里不含忠孝西路以北部分。.
臺北市公共自行車租賃系統站點列表
臺北市公共自行車租賃系統（YouBike微笑單車）是臺北市的公共自行車租賃系統，採無人化自助式服務。由臺北市政府交通局提案、巨大機械股份有限公司捷安特負責建置和營運。 截至2018年6月9日，YouBike微笑單車在台北市12個行政區中共設有401個站點，設點的行政區包括大安區（48個）、中山區（46個）、內湖區（42個）、信義區（38個）、士林區（36個）、中正區（34個）、松山區（34個）、北投區（28個）、文山區（27個）、大同區（22個）、南港區（22個）、萬華區（23個）。 此外，YouBike微笑單車也在台北捷運捷運市政府站附近和捷運忠孝新生站、捷運劍南路站內設有服務處，提供會員申請等協助。.
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臺北市立圖書館
臺北市立圖書館（Taipei Public Library，又名：Taipei Municipal Library），簡稱北市圖，位於臺北市，為臺北市政府成立的公共圖書館，主管單位為臺北市政府教育局。其總館位於大安區建國南路二段，鄰近大安森林公園，現任館長為洪世昌。.
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臺北市立圖書館西門智慧圖書館
臺北市立圖書館西門智慧圖書館（Ximen Intelligent Library），又名西門OpenBook智慧圖書館，是臺北市立圖書館的圖書館之一，位於台北捷運西門地下街其中的一區，臨近西門站，租用兩家店舖的空間成立，是臺北市首座捷運圖書館，約60坪。.
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臺北府城北門
臺北府城北門，正式名稱為承恩門、或逕稱為北門，是位於臺灣臺北市中正區的清代城門建築，為臺北府城的正門。其坐落於現今臺北市忠孝西路、延平南路與博愛路交叉口，落成於清光緒十年（1884年），為臺北府城五大城門中唯一保持閩南式風格建城原貌者，是臺灣新式城門的代表作，也是臺北市區僅存不多的清代建築之一。門外原建有甕城，今已不存。現與臺北府城其他城門共同列為中華民國國定古蹟。 北門是臺北建城的標誌性建築，但曾長期欠缺應有的的史蹟與地景維護，而1978年啟用的北門高架橋緊貼北門旁通過，更使北門在視覺上遭到嚴重遮蔽。有鑑於此，臺北市政府在2015年啟動的計畫「西區門戶計畫」當中，將北門的景觀重整列為重點項目之一，首先在2016年初拆除北門旁的高架橋忠孝引道，同時於城門周圍打造廣場式的開放空間，塑造北門有如巴黎凱旋門般的「國門」意象，使其成為臺北的歷史地標。.
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臺北府城西門
臺北府城西門，正式名稱為寶成門，是臺北府城的五座城門之一。西門由於連結艋舺商圈，因此取「寶物成就」之意，盼維持艋舺的流通興旺而得名。 西門擁有臺北府城城門中最華麗的雙層樓閣，泉惠南商人捐建，也是台北城五個城門裡面最華麗的城門。1905年台灣日治時代市街改正的拆牆過程，因為拆毀此門後的民意反彈，致使台灣總督府拆除其他四座城門的計劃叫停。因此西門成為台北城五個城門裡面，唯一被拆除殆盡的城門。舊址旁設有「西門印象」裝置藝術，供民眾認識西門的歷史點滴。.
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臺北車站
臺北車站位於臺灣臺北市中正區，為臺鐵、台灣高鐵、臺北捷運的地下化鐵路車站，同時是與桃園機場捷運共站的車站；周邊則有臺北轉運站、國光客運臺北車站等公共汽車站點。不但是臺北都會區與北臺灣首要的公共運輸樞紐，也是全臺灣運量最大的鐵路車站，每日進出人次約50萬以上，長期穩坐台鐵各車站總運量首位，總使用人次則居於全球第25名。 臺北車站於1891年（清光緒17年）7月5日設站，歷經多次遷移與改建後，現今站體啟用於1989年9月2日，臺灣鐵路管理局本部也設於此；隨著臺北捷運、台灣高鐵進駐之後，形成幅員廣闊的地下街區。車站周邊有商辦、補習班聚集的臺北站前商圈，若再連結臺北轉運站、捷運北門站、華山特區等周圍之「臺北車站特定區」設施，面積可達46.31公頃。另外臺北車站常被稱為「臺北火車站」，臺語則稱為「臺北火車頭」或「臺北車頭」，外縣市族群則常簡稱為「北車」。.
臺北捷運
臺北都會區大眾捷運系統，簡稱臺北捷運、北捷，是服務臺北都會區的大眾捷運系統，路網範圍涵蓋臺北市、新北市與桃園市，為中華民國（臺灣）第一座投入營運、也是規模最大的捷運系統，主要功能為紓解臺北交通長期以來的交通堵塞問題，並藉以改善都市動線和機能，促進臺北市區和其周邊衛星市鎮繁榮發展。營運單位為臺北捷運公司，工程興建單位則是由臺北市政府捷運工程局負責，新北市境內部分路線另由新北市政府捷運工程局負責規劃。自1996年3月28日開始營運以來，目前共有5條主要路線與2條單站支線，路線里程136.6公里、營運里程131.1公里，營運車站共117站，乃臺北都會區的交通骨幹。其亦為國際地鐵聯盟的成員之一，捷運論資排序世界第124位。 臺北捷運於每日6時發出首班車，隔日0時由端點站對開末班車，所有列車全部收班時約為凌晨1時16分。.
臺灣鐵路車站列表
以下是臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）及其前身台灣總督府鐵道部所管理的台灣鐵路車站列表。.
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臺灣高等法院
臺灣高等法院，簡稱高等法院、臺高院、高本院或高院，位於臺灣臺北市中正區，是中華民國的二級普通法院之一，組織上直屬司法院，審級上則以最高法院為上級審法院。 臺灣高等法院設有臺南、臺中、花蓮、高雄4所分院，此4分院與20所地方法院及臺灣高雄少年及家事法院組織上受本院管轄，惟僅位於臺灣北部的7所地方法院以本院為上訴法院。司法院曾於2011年規畫將本院之4所分院獨立設置高等法院，以提升行政及管理效能。.
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臺灣軌道運輸車站列表
前臺灣有七家以鐵路運輸為主要營業項目的組織，鐵路車站主要屬於以下七者： !No.!!名稱!!服務類型!!開業年!!營運車站數 |-align.
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臺灣電力株式會社社長宿舍
臺灣電力株式會社社長宿舍，為台灣臺北市直轄市定古蹟，位於總統府後方。原為臺灣電力株式會社社長宿舍，原有洋式及和式建物。今僅存洋式風格建築，其圍牆為磚牆外塗水泥作工精緻，二戰後曾做為中央招待所、臺灣省主席官邸。其對街原為臺灣電力株式會社社址，1945年在臺北大空襲中遭美軍炸毀。.
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艋舺清水巖
艋舺清水巖，全名艋舺清水巖祖師廟，俗稱艋舺祖師廟，主祀清水祖師，位於臺北市萬華區康定路81號。為一座受道教、台灣民間信仰影響極多的佛教廟宇。除主祀宋代高僧清水祖師外，並配祀天上聖母媽祖、關帝君、文昌君、地藏菩薩、魁星及福德正神等眾神祇。根據日本學者的研究，從艋舺清水巖分香所建的廟，計有新莊山子腳、景美溪子口、三角湧、淡水祖師廟等。 艋舺清水巖是中華民國直轄市定古蹟，它與艋舺龍山寺和大龍峒保安宮合稱為「臺北三大廟門」；也與艋舺龍山寺和艋舺青山宮合稱為「艋舺三大廟門」，或者把艋舺龍山寺、艋舺清水巖、艋舺青山宮與西門町天后宮（原艋舺新興宮）合稱「艋舺四大廟」。 臺北盆地周圍早期多為安溪移民所開拓，而清水祖師為安溪人的守護神，故大臺北地區祖師廟林立。艋舺清水巖與三峽祖師廟、淡水祖師廟、瑞芳祖師廟，稱為「大臺北四大祖師廟」。但這些祖師廟中以艋舺清水巖最具有歷史特色，不僅象徵安溪人的移民勢力，還見證了影響臺北市歷史甚鉅的械鬥事件「頂下郊拼」。.
通用拼音
通用拼音是一種以拉丁字母作漢字標音的方案，包含了「華語通用拼音」、「臺語通用拼音」、「客語通用拼音」三種拼音方案。 一般情況下，通用拼音通常用做「華語通用拼音」的簡稱，是臺灣使用的一種中文拉丁化拼寫系統，也是中華民國中央政府在2002年至2008年採用的中文拉丁化拼音法。 中華民國教育部於2008年12月18日修正「中文譯音使用原則」，改採用漢語拼音，但是包括高雄市在內的民進黨長期執政縣市，仍堅持使用通用拼音。.
换乘站
换乘站是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站，供乘客在不同路線之間，在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下，進行跨線乘坐列車的行為。乘客在某個車站下車，無需另行購票，即可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。 需離開車站付費區或另行購買車票，再乘坐其他路線列車的車站稱為-zh-hans:转乘站; zh-hant:轉乘站;-。在一般口頭語下，--與--不作區分。其中，臺灣統稱為--（高雄捷運現階段稱為交會站），香港統稱為--，中國大陸城市（上海除外）統稱為--，而東南亞地區的馬來西亞和新加坡則統稱為--。 部分城市的轨道交通，如东京、香港、上海等，有较为特殊的换乘方式，即乘客离开车站付费区但无需另行购票，里程仍连续计算的换乘方式，其中，东京为无条件出站换乘，无论乘客使用智慧卡（PASMO）或单程票均可进行出站换乘；而香港、上海、華盛頓、芝加哥和倫敦等地鐵系統则是有条件出站换乘，只有以有效出入閘的智慧卡在限時内进入邻线闸机被视为连续乘车而不独立计算里程，单程票仍需另行购票。.
捷運西門站
#重定向 西門站.
東門站 (台北市)
| 東門站位於台灣台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）與淡水信義線（信義線）交會的捷運車站。.
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松山線
松山線為台北捷運營運中的路線，是台北市第三條東西向捷運路網，屬於松山新店線，並採用高運量系統，全線皆為地下路線。2004年12月2日捷運松山線（新十大建設）財務計畫獲行政院核定，長8.5公里。2014年11月15日通車並與小南門線及新店線直通營運，合稱松山新店線。.
松山新店線
松山新店線，路線編碼為G，路線代表色為綠色，為台北捷運營運中的一條捷運路線，起自臺北市松山區松山車站，沿著南京東路、南京西路向西延伸，在通過捷運中山站之後，繼續朝西沿著南京西路、天水路等的地下軌道，直達捷運北門站、捷運西門站，轉向臺北市南區，訖於新北市新店區。 除了正線外，本路線在新北市新店區境內，還有一條自七張站分出的支線——'''小碧潭支線'''。另外，在20世紀上半葉，台北鐵道會社與臺灣鐵路管理局曾在今日新店線的所在位置上經營過一條地面鐵路路線——新店線，該鐵路線已經在1965年廢線，但部分沿線站名仍可在今日的台北捷運新店線上看到。 2016年10月新版路線編號作業，以「路線顏色英文字首」為編碼原則，原3號線調整為編號「G」。.
板南線
板南線，路線代碼為BL，路線代表色為藍色，是台北捷運一條營運中的路線。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，又可分為'''南港線'''、'''板橋線'''和'''土城線'''三個路段，這三個路段是以西門站、府中站為分界，西門站以東為南港線，西門站到府中站為板橋線，府中站以南為土城線。 板南線為台北捷運路網中首條東西向路線，也是全路網運量最大的路線，連結了板橋、台北、南港三座三鐵共構車站。過去台北捷運公司曾以藍線的名稱整合原本是獨立定名的南港線與板橋線，但又同時將列車實際上是直通運行的這兩條路線合稱為板南線，並在土城線通車後仍持續使用此名稱，僅在正式場合時分開敘述、或合稱南港－板橋－土城線。另外，該路線也有板土線、土板南線或板南土城線等新聞媒體或民間私下的稱呼方式。在頂埔站通車時，由於板南線的新北端已經延伸到土城頂埔，新北市長朱立倫提議是否改名城南線，台北市長柯文哲則表示是否改名為土南線。 由於台北捷運的路線系統在松山線通車後路線不再有重大變革，配合此路線的通車，台北捷運公司於2014年10月11日宣布重整營運路線的名稱與編號，回歸初期規劃時的原始設計。其中「板南線」的路線名因使用已久、廣為民眾所知悉而不進行更改，但另行增加數字編號，稱為5號線。後2016年10月，再度變更路線編號，取消數字改採用英文編碼做識別，板南線依路線顏色－藍色之英文縮寫為「BL」。.
板橋線
板橋線為台北捷運營運中的路線，屬於高運量系統，全線皆為地下路線，是臺北市、新北市間的大型運輸幹線。路線由舊台鐵板橋車站往北穿越民權路至新板橋車站特定區，續沿新北市板橋區文化路一、二段，穿越新店溪進入臺北市，經和平西路三段至中華路，全長約7.1公里，共設5站（龍山寺、江子翠、新埔、板橋、府中）。 板橋線屬於板南線，自開始營運以來，板橋線與南港線的列車一直都是相互直通運行，因此習慣上常將兩條路線合稱為「板南線」，而自土城線通車後，除了與南港線直通營運外，也與土城線直通營運，形成南港線－板橋線－土城線的營運模式。.
板橋車站 (臺灣)
板橋車站位於臺灣新北市板橋區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺灣高速鐵路、臺北捷運板南線（板橋線）與興建中的環狀線中環段交會的複合型車站，由府中路舊址搬來。現址座落於新板橋車站特定專用區之內，是新北市的首要交通樞紐。曾為板橋客車場所在地，舊址則曾為臺灣鐵路管理局中和線（已經廢止）的端點站。高鐵及臺北捷運站區則稱為板橋站，環狀線即將接駁到這裏。.
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桃園國際機場捷運
桃園國際機場捷運（英語譯名：Taoyuan International Airport MRT），通常又稱為機場捷運，是橫跨臺灣臺北市、新北市、桃園市的捷運線，也是桃園捷運公司首條營運路線，為臺灣第一個以提供機場聯外交通為主要目的之捷運線、以及第一條有跳站停靠之營運模式的捷運線，不僅服務桃園國際機場之聯外交通，也兼具一般捷運系統的城際運輸及通勤功能。營運長度51.03公里，2017年2月2日接受團體搭乘，在2月16日開放給民眾試乘，3月2日正式營運。站區及車廂內設有中華電信Wi-Fi，除此之外還提供列車內行動裝置充電的服務。.
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江子翠站
江子翠站位於台灣新北市板橋區江子翠中心地區，是台北捷運板南線沿線上的一座的捷運車站（路線上屬板橋線的一部份）。本站位於板橋區文化路與雙十路交叉口，與日治時期鐵道部曾經設置的縱貫線江子翠站（1958年改名為「港嘴站」，位於今板橋區縣民大道與三民路交叉口，已經廢止），位置相距約900公尺。.
月台閘門
月台閘門（automatic platform gates，APGs），是指安装在车站月台边缘，将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应、可多极控制开启与关闭滑动门的连续屏障，一般高度低于2米。而高于2米的称为月台幕門。 它的裝配目的與月台幕門一樣是為了防止候車中的乘客無意墮下路軌受傷，但由于前者一般只有後者的一半的高度所以前者價格亦較低，適合沒有安裝空調系統的月台或者預算較低的鐵路营运者選用。月台閘門不像封闭式月台幕門會將行车的轨道区密封起來，因此不具有防止月台空調流失的作用，也不具有防止蓄意跳轨的自杀者的作用。.
最高法院 (中華民國)
最高法院，簡稱最高院，位於臺灣臺北市中正區，是中華民國的終審機關之一，屬一級普通法院，隸屬於司法院。.
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新店線
新店線為台北捷運營運中的路線，屬於高運量系統，全線皆為地下路線；行經路線與已經廢止的原臺灣鐵路管理局新店線相近。路線北起中正紀念堂站，沿羅斯福路、北新路，到終點新店站，全長9.3公里。在通車初期原本是與淡水線直通運行的新店線，在2014年11月15日改為與松山線和小南門線直通，合併稱作松山新店線（又稱「綠線」）。另有小碧潭支線於七張站分出。.
新北市公車
新北市市區公車是指由新北市政府交通局作為主管機關的市區汽車客運服務，前身為臺北縣各縣轄市市區公車，1973年起陸續在原板橋市等地開辦，有各自的路線編號系統，主管機關均為臺北縣政府（建設局承辦，該局當時為府內局，非機關）。1977年起，部分延長至臺北市的路線陸續加入臺北市聯營公車，改用聯營編號、站牌及票證；其餘路線仍維持自營。2000年以後，在臺北縣政府規劃下，擴大營運規模，並與臺北市聯營公車進行整合，由臺北市公車聯營管理中心統一設置站牌與候車設施。臺北縣改制新北市後，成為現在的新北市市區公車。 由於以臺北市公共運輸處作為主管機關的臺北市聯營公車亦由臺北市公車聯營管理中心建立路線編碼系統，並與新北市公車整合，故民間常以臺北聯營公車兼指兩者。事實上，部分新北市市區公車並未正式加入臺北市公車聯營。.
新北市新莊區光華國民小學
新北市立新莊區光華國民小學，簡稱光華國小，位於台灣新北市新莊區西盛，為新莊地區知名國民的小學之一。.
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文山區
文山區是中華民國臺北市轄下的市轄區，位於臺北市南方，與新北市深坑區、新店區接壤。國立政治大學與考試院皆設於此，而考試院是中華民國政府五院中唯一未設於中正區者。著名旅遊景點有貓空、臺北市立動物園,2010年臺北市舉辦2010年臺北國際花卉博覽會而制定區花，文山區為杏花，臺北市民政局也特別製作區花版門牌。.
慈雲寺 (臺北市)
慈雲寺位於臺灣臺北市西門町漢口街二段119、121、123號，是中華民國直轄市市定古蹟，屬於大聖鄭宗龍華齋教一系，二樓正殿主祀觀世音菩薩，座前奉祀釋迦牟尼佛、文殊普賢兩大菩薩，奉祀彌勒佛與九玄七祖，該廟宇的組織型態為管理人制（張家），祭典日期則是每年農曆4月8日。.
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晉德宮
晉德宮又名「艋舺助順將軍廟」，位於臺灣臺北市萬華區西門町康定路13號，現為中華民國直轄市定古蹟，建於1862年（清同治元年），由艋舺著名建材商人鄭扁先生（捷成商行）捐贈石灰建材及洪氏家族等地方士紳共同起造，為主祀助順將軍的民間信仰廟宇，也是西門町的角頭廟。此外，該廟宇的組織型態為管理人制。 淡水也另有一座同樣祭祀助順將軍的晉德宮。.
2012年西門町學生潑糞事件
西門町學生潑糞事件為2012年5月12日發生的一起青少年行為爭議事件，該日就讀台北市強恕中學的3名學生在北捷西門站外對遊民潑糞取樂，同行的學生還全程拍攝下來上傳至網路，惡劣行徑引起網友批評，學生傍晚返校說明表達歉意，校方則在事後對學生進行退學懲處，不過後來取消退學懲處，改以記過及社會服務代替。.
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2014年鐵路
没有描述。
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2018年臺北燈節
2018臺北燈節為中華民國在2018年將舉辦的臺北燈節，展覽時間為2018年2月24日至3月4日。.
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