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125 关系: Atre，原木中山站，原木交流道，千葉站，千葉縣，南砂町站，南行德站，南越谷站，南船橋車站，南流山車站，南浦和車站，吉川站 (埼玉縣)，吉川美南站，吉祥寺站，大宮站 (埼玉縣)，大都市近郊區間 (JR)，大手町站 (東京都)，妙典站，小岩站，帝都高速度交通營團，中央·總武緩行線，中野站 (東京都)，市川大野車站，市川鹽濱站，三角線，三鷹站，三鄉站 (埼玉縣)，下總中山站，九段下站，平和交通 (千葉縣)，幕張站，幕張本鄉站，幕張新都心，京葉線，京濱急行巴士，京成巴士，京成本線，府中本町站，二俁新町車站，五反田站，北府中站，北習志野站，北朝霞站，八千代中央站，八千代綠丘站，八丁堀站 (東京都)，神樂坂站，稻毛站，竹橋站，總武本線，...，銀座站 (日本)，鎌谷站，落合站 (東京都)，鐵路車站，行德站，飯山滿站，飯田橋站，西千葉站，西國分寺站，西班牙式月台，西葛西站，西浦和站，高圓寺站，高田馬場站，越中島站，越谷湖城站，錦糸町站，茅場町站，舞濱站，船橋市，船橋站，船橋法典車站，船橋日大前站，阿佐谷站，蘇我站，門前仲町站，葛西站，葛西臨海公園站，通勤五方面作戰，柏站，柳原可奈子，换乘站，東川口站，東京地下鐵，東京地下鐵15000系電力動車組，東京圈輸送管理系統，東京國際機場，東京的地下鐵系統，東京站，東西線 (東京地下鐵)，東船橋站，東葉勝田台站，東葉高速線，東葉高速鐵道，東陽町站，東松戶車站，東浦和站，東海神站，東日本旅客鐵道，東所澤站，村上站 (千葉縣)，武藏野線，武藏浦和站，津田沼站，潮見站，木場站，有樂町站，浦安站 (千葉縣)，海濱幕張站，新小平站，新三鄉站，新座站 (埼玉縣)，新八柱車站，新秋津站，新習志野車站，新松戶車站，新橋站 (日本)，新檢見川站，新木場站，新浦安站，日本鐵路車站列表 (六畫)，日本貨物鐵道，日本車站編號，日本橋站 (東京都)，早稻田站。 扩展索引 (75 更多) »
Atre
株式會社atre (，atre co., ltd.) 是經營開發atré（アトレ）等的JR東日本集團企業。舊社名東京圈車站大樓開發株式會社（，The EKIBIRU Development Co.
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原木中山站
原木中山站（）是一個位於千葉縣船橋市七丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 22。 敷地的一部分屬於市川市。站名是合成自市川市的與船橋市的本中山。合成站名車站除小竹向原站外是營團地下鐵首次引入。.
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原木交流道
原木IC（平假名：ばらきインターチェンジ）是位於千葉縣市川市的京葉道路之交流道。.
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千葉站
千葉站（）是一個位於千葉縣千葉市中央區新千葉一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、千葉都市單軌電車的鐵路車站。.
千葉縣
千葉縣（）是日本的一級行政區之一，位置在於本州的關東地區，西面緊臨東京都，属于日本首都圈的範圍。有許多在東京的基礎建設，如成田國際機場和幕張展覽館都在千葉县境內。千葉縣政府位于千葉市。人口次於埼玉縣，排名在日本各都道府縣第6位，面積为第28名。.
南砂町站
南砂町站（）是一個位於東京都江東區南砂三丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 15。.
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南行德站
南行德站（）是一個位於千葉縣市川市相之川四丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 19。.
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南越谷站
南越谷站（）是一個位於埼玉縣越谷市一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。車站編號是JM 22。.
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南船橋車站
南船橋車站（）是一個位於千葉縣船橋市二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。 此站是武藏野線往西船橋站的聯絡線和京葉線二俁支線的分岔站，通過該線的武藏野線的列車有一部分停靠此站。視乎不同時間可能直通至海濱幕張站。此站為方便起見多在二俁支線顯示為「武藏野線」。.
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南流山車站
南流山車站（）是一位於日本千葉縣流山市鰭崎（鰭ヶ崎），由東日本旅客鐵道（JR東日本）與首都圈新都市鐵道所共同經營的鐵路車站。南流山是JR東日本於東京外圍的主力交通線武藏野線與首都圈新都市鐵道所經營的筑波快線（つくばエクスプレス）之交會車站與兩線之間的轉車點，其中高架設計的JR站區是JR東日本管轄範圍下的車站之一，車站編號JM16，而筑波快線的車站編號則是10。.
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南浦和車站
南浦和車站（）是一個位於埼玉縣埼玉市南區二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。.
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吉川站 (埼玉縣)
吉川站（）是一個位於埼玉縣吉川市木賣一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。車站編號是JM 20。.
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吉川美南站
吉川美南站（）是一個位於埼玉縣吉川市二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。車站編號是JM 19。.
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吉祥寺站
吉祥寺站（）是一個位於東京都武藏野市一丁目及二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵的鐵路車站。.
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大宮站 (埼玉縣)
大宮站（）是一個位於埼玉縣埼玉市大宮區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道、埼玉新都市交通的鐵路車站。.
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大都市近郊區間 (JR)
大都市近郊區間（），是根據JR的（以下簡稱「旅規」）第156條第2號規定的區間。東京、大阪、福岡、新潟、仙台均設有近郊，分別為東京近郊區間（）、大阪近郊區間（）、福岡近郊區間（）、新潟近郊區間（）、仙台近郊區間（）。東京、大阪、福岡的3個近郊區間自日本國有鐵道（國鐵）時代已有規定，新潟與仙台兩個近郊區間則由JR規定。.
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大手町站 (東京都)
大手町站（）是一個位於東京都千代田區，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 東京地下鐵車站位於大手町、都營地下鐵車站位於丸之內。.
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妙典站
妙典站（）是一個位於千葉縣市川市富濱一丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 21。.
小岩站
小岩站（）是一個位於東京都江戶川區七丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。車站編號是JB 26。.
帝都高速度交通營團
帝都高速度交通營團（），簡稱營團，是日本曾存在的一個機構，主要經營東京都內（東京都區部）的地下鐵路線。成立於1941年，2004年後改制為東京地下鐵株式會社。在都營地下鐵開業前，是東京唯一的地下鐵營運單位。.
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中央·總武緩行線
中央·總武緩行線（）是一條由千葉縣千葉市中央區千葉站開始，途經東京都千代田區御茶之水站，以同都三鷹市三鷹站結束的列車，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的運行系統通稱。千葉站－御茶之水站之間為總武本線的一部分，御茶之水－三鷹站之間為中央本線的一部分。 旅客所見的資訊使用「中央·總武線」「中央·總武線（各站停車）」「中央線·總武線各站停車」「中央線（各站停車）」「總武線（各站停車）」等。車站編號使用的路線記號為JB。 此外，由於中央·總武緩行線在路線圖的代表顏色及列車塗裝顏色均為黃色，故也被稱為「黃色電車」。.
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中野站 (東京都)
中野站（）是一個位於東京都中野區中野五丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）、東京地下鐵的鐵路車站。 旅客營業上是JR東日本與東京地下鐵的共同使用站，JR東日本負責管轄車站。.
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市川大野車站
市川大野車站（）是一個位於千葉縣市川市三丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。車站編號是JM 12。.
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市川鹽濱站
市川鹽濱站（）是一個位於千葉縣市川市二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。 此站是往西船橋站的聯絡線的京葉線高谷支線分岔站，武藏野線直通列車途經此站、高谷支線、西船橋站進入武藏野線。另外，此站為方便起見，只將本線部分標示為「京葉線」，高谷支線標示為「武藏野線」。.
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三角線
三角線或三角線軌道為鐵路路線的一種形式，為三條鐵路軌道以三角形的形狀交會，並在三個交會點設有轉轍器，或因多條鐵路路線先後交會，或由於列車調頭等特殊目的所興建。.
三鷹站
三鷹站（）是一個位於東京都三鷹市三丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站。中央線快速電車是車站編號是JC 12，中央·總武線各站停車是JB 01。.
三鄉站 (埼玉縣)
三鄉站（），是一個位於埼玉縣三鄉市三鄉一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。此站是埼玉縣最東端的鐵路車站。車站編號是JM 17。.
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下總中山站
下總中山站（）是一個位於千葉縣船橋市二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）總武本線的鐵路車站。 只有行走的中央·總武線各站停車停靠。.
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九段下站
九段下站（）是一個位於東京都千代田區，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。.
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平和交通 (千葉縣)
平和交通株式會社（）是一間經營公共汽車的獨立公司，其服務主要是在民住地區運作。平和交通的前身是一間成立於1965年的出租車公司，後來因千葉市的居民要求，此公司轉換為一間經營公共汽車的公司。.
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幕張站
幕張站（）是一個位於千葉縣千葉市花見川區五丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）總武本線的鐵路車站。 此站只有中央·總武線各站停車停靠。.
幕張本鄉站
幕張本鄉站（）是一個位於千葉縣千葉市花見川區一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、京成電鐵的鐵路車站。但是京成電鐵的正式站名是冠以公司名的「京成幕張本鄉站」（）。然而，面向旅客的導覽都省略「京成」二字，採用「幕張本鄉」。.
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幕張新都心
幕張新都心（）是位於日本千葉縣東京灣邊的水岸都市開發區，橫跨千葉縣的千葉市美濱區與習志野市，行政區劃上歸屬於千葉市美濱區美濱、若葉、打瀨、日比野、中瀨、豐砂、濱田2丁目一部分，以及習志野市的芝園1丁目。其得名自位於千葉市花見川、美濱兩區之間的「」，1970年代後期開始開發，現今已發展面積約522.2公頃。.
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京葉線
京葉線（）是一條由東京都千代田區東京站起沿東京灣灣岸連結千葉縣千葉市中央區蘇我站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（）。除此以外，還有千葉縣船橋市西船橋站與南船橋站之間以及西船橋站與市川市市川鹽濱站之間的支線。車站編號使用的路線記號為JE。（東京－千葉港段） 支線在運行系統上直通武藏野線，在路線圖和轉乘資訊上亦被視為同線的一部分。.
京濱急行巴士
没有描述。
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京成巴士
京成巴士株式會社（）是繼承京成電鐵巴士部門的巴士公司，1999年（平成11年）2月設立，2003年（平成15年）10月1日開始營運。本社位於千葉縣市川市八幡。.
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京成本線
本線（）是一條連結東京都台東區京成上野站與千葉縣成田市成田機場站，途經京成船橋站京成除了此路線外，上野－成田機場段途經千葉新城中央站連結成田機場線。，屬於京成電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為KS。 駒井野信號場－成田機場段（2.1公里），為第三種鐵道事業者，京成電鐵為第二種鐵道事業者。.
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府中本町站
府中本町站（）是一個位於東京都府中市本町一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。.
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二俁新町車站
二俁新町車站「俁」字在中文中與「雨」字發音相同。（）是一個位於千葉縣市川市二俁新町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。 站舍位於市川市，但是距離站舍50公尺的以外就是船橋市的邊界，因此也有不少船橋市民使用。 此站位於東京迪士尼樂園與的中間。.
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五反田站
五反田站（）是一個位於東京都品川區東五反田一丁目與二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京急行電鐵（東急）、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。.
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北府中站
北府中站（）是一個位於東京都府中市晴見町二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。車站編號是JM 34。.
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北習志野站
北習志野站（），是一個位於千葉縣船橋市三丁目1番1號，屬於新京成電鐵、東葉高速鐵道的鐵路車站。 此站有新京成電鐵新京成線與東葉高速鐵道東葉高速線停靠，是轉乘站。新京成線的車站編號是SL19，東葉高速線的車站編號是TR04。.
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北朝霞站
北朝霞站（）是一個位於埼玉縣朝霞市濱崎一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。車站編號是JM 28。 此站起往武藏浦和方向是管內。.
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八千代中央站
八千代中央站（）是一個位於千葉縣八千代市一丁目，屬於東葉高速鐵道東葉高速線的鐵路車站。車站編號是TR07。.
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八千代綠丘站
八千代綠丘站（）是一個位於千葉縣八千代市一丁目，屬於東葉高速鐵道東葉高速線的鐵路車站。車站編號是TR06。購物中心、電影院等商業設施都位於近邊。.
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八丁堀站 (東京都)
八丁堀站（）是一個位於東京都中央區八丁堀，屬於東京地下鐵、東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。.
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神樂坂站
樂坂站（）是一個位於東京都新宿區矢來町，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 05。.
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稻毛站
稻毛站（）是一個位於千葉縣千葉市稻毛區稻毛東三丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）總武本線的鐵路車站。 作為運行系統，此站有行走的總武快速線與行走的中央·總武線各站停車2個系統停靠。.
竹橋站
竹橋站（）是一個位於東京都千代田區一橋一丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 08。副站名是「每日新聞社前」。.
總武本線
總武本線（）是一條連結東京都千代田區東京站和千葉縣銚子市銚子站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（）。除此以外，東京都墨田區錦糸町站有一條分岐至御茶之水站的支線（所謂總武緩行線）、小岩站（）起分岐至金町站、的貨物支線。電車內與站內的旅客資訊上主要將千葉站至銚子站的路段如此稱呼（後述）。 另外《》與JR的事業基本計劃上視錦糸町站－御茶之水站之間為其一部分，東京站－錦糸町站間開業以前的起點御茶之水站現在仍存有。.
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銀座站 (日本)
銀座站（）是一個位於東京都中央區銀座四丁目，屬於東京地下鐵的鐵路車站。.
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鎌谷站
鎌谷站（），是一個位於千葉縣鎌谷市二丁目，屬於東武鐵道野田線（東武都市公園線）的鐵路車站。車站編號是TD 31。 新鎌谷站1999年11月25日開業以前是鎌谷市唯一的野田線車站。 鎌谷市的中心車站，但近年有4條路線停靠北鄰的新鎌谷站，該處周邊也進行大規模都市開發，漸漸失去中心車站的地位。.
落合站 (東京都)
落合站（）是一個位於東京都新宿區上落合二丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 02。 車站位於新宿區上落合二、三丁目與中野區東中野三、四丁目的邊界（早稻田通與山手通的交差點以東地下），車站的出入口設置於鄰接4町。.
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鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
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行德站
行德站（）是一個位於千葉縣市川市行德驛前二丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 20。.
飯山滿站
飯山滿站（）是一個位於千葉縣船橋市二丁目，屬於東葉高速鐵道東葉高速線的鐵路車站。車站編號是TR03。.
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飯田橋站
飯田橋站（）是一個位於東京都千代田區、新宿區、文京區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。各站的所在地參見車站資訊模板內的記述。.
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西千葉站
| 西千葉站（）是一個位於千葉縣千葉市中央區春日二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）總武本線的鐵路車站。 此站只有行走的中央·總武線各站停車停靠。.
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西國分寺站
西國分寺站（）是一個位於東京都國分寺市二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。中央線的車站編號是JC 17、武藏野線是JM 33。 此站有中央本線與武藏野線2條路線停靠，此站是中央本線的所屬線。包括此站的中央本線路段在運行系統上顯示為「中央線」。運行形態的詳細資料參見該條目。.
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西班牙式月台
西班牙式月台佈局（Spanish solution）源自1930年代至今西班牙巴塞罗那地铁流行採用的月台佈局，因此亦稱巴塞罗那解決方案（Solución Barcelona）。这一設計充分利用列車的雙邊車門，因此多見於通勤鐵路或城市軌道交通系統的車站，尤其是客流量较大的换乘站。 其基本佈局是如右圖所示，中央的一個島式月台和兩側的一對側式月台。列車停靠時兩側均有月臺，雙側開門。兩側的月臺一邊月台只供乘客下車，而另一邊相反供乘客上車或候車用。例如，可以设计为中央的月臺供乘客下车，兩側的月臺供乘客上车，从而使上車和下車的客流相分离，增加了通勤效率。 儘管西班牙式一詞理應是代表最先應用這款設計的地方，甚至其名稱亦受到歐洲部分地區鐵路應用（例如德國）。但紐約地鐵的錢伯斯街站於1913年就已經被建造成這種月台佈局（4面5線、3島2側）。 此外，各地遊樂園內的高架軌道運具或遊具，亦經常使用此種月台布局進行上下客分流。.
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西葛西站
西葛西站（）是一個位於東京都江戶川區六丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 16。.
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西浦和站
| 西浦和站（）是一個位於埼玉縣埼玉市櫻區五丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。 除武藏野線的本線外，東北本線至與野站為止的支線（大宮支線。實際上與東北貨物線的合流點是）的分岔點武蔵野線まるごと探見、pp.52-53。武蔵野線まるごと探見、pp.54-55。。此支線主要由貨物列車，但也有一部分「」等的旅客列車途經。武藏野線的車站編號是JM 27。.
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高圓寺站
圓寺站（）是一個位於東京都杉並區高圓寺南四丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站。中央線快速電車的車站編號是JC 07，中央·總武線各站停車的車站編號是JB 06。 作為運行系統有行走的中央線快速電車與行走的中央·總武線各站停車2個系統停靠。但是中央線快速電車只限平日繁忙時段停靠（參見「中央線快速#快速停車站有關討論」）。另外有途經中野站直通的地下鐵東西線列車停靠。依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」。.
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高田馬場站
場站（）是一個位於東京都新宿區高田馬場一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、西武鐵道、東京地下鐵的鐵路車站。.
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越中島站
越中島站（）是一個位於東京都江東區越中島二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。車站編號是JE 03。 此站除京葉線的列車外，還有途經西船橋站直通的武藏野線列車停靠。依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」。.
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越谷湖城站
越谷湖城站（）是一個位於埼玉縣越谷市八丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。車站編號是JM 21。.
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錦糸町站
錦糸町站（）是一個位於東京都墨田區江東橋三丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。.
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茅場町站
茅場町站（）是一個位於東京都中央區日本橋茅場町一丁目，屬於東京地下鐵的鐵路車站。 此站有日比谷線與東西線停靠。日比谷線的車站編號是H 12、東西線是T 11。.
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舞濱站
舞濱站（）是一個位於千葉縣浦安市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。車站編號是JE 07。 除了京葉線的列車外，還有途經西船橋站直通的武藏野線列車停靠。 此站是與迪士尼度假區線（）的轉乘站。.
船橋市
船橋市（）是日本千葉縣西北部的城市，為日本人口最多的中核市，在縣內人口僅次於千葉市。.
船橋站
船橋站（）是一個位於千葉縣船橋市本町七丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道的鐵路車站。.
船橋法典車站
船橋法典車站（）是一個位於千葉縣船橋市一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。車站編號是JM 11。.
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船橋日大前站
船橋日大前站（）是一個位於千葉縣船橋市一丁目，屬於東葉高速鐵道東葉高速線的鐵路車站。車站編號是TR05。 車站月台、西口站舍的一部分跨越至。東口站舍位於坪井東三丁目。.
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阿佐谷站
阿佐谷站（）是一個位於東京都杉並區阿佐谷南三丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站。中央線快速電車的車站編號是JC 08、中央·總武線各站停車是JB 05。 作為運行系統有行走的中央線快速電車與行走的中央·總武線各站停車2個系統停靠。但是中央線快速電車只限平日繁忙時段停靠（參見「中央線快速#快速停車站有關討論」）。另外，依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」。.
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蘇我站
| 蘇我站（）是一個位於千葉縣千葉市中央區今井二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、的鐵路車站。 此站是市原千葉JEF聯的主場、（千葉市蘇我球技場）最近的車站。.
門前仲町站
前仲町站（）是一個位於東京都江東區門前仲町，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。東京地下鐵車站位於門前仲町一丁目、都營地下鐵車站位於門前仲町二丁目。 此站有東京地下鐵的東西線與都營地下鐵的大江戶線停靠，是轉乘站。東西線的車站編號是T 12、大江戶線是E 15。.
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葛西站
葛西站（）是一個位於東京都江戶川區五丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 17。 此站是距離最近的車站，因此設有副站名「地下鐵博物館前」。另外，月台側面牆壁中央也有大型地下鐵博物館招牌裝飾。.
葛西臨海公園站
葛西臨海公園站（）是一個位於東京都江戶川區六丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。車站編號是JE 06。此站是江戶川區最南端的車站。 除了京葉線列車以外，還有途經西船橋站直通的武藏野線列車停靠。.
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通勤五方面作戰
通勤五方面作戰是日本國鐵針對首都圈內轄下的通勤鐵路路線（），為了增加路線輸送量以及減輕車廂定員額而衍生出來的大規模改善計劃。.
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柏站
柏站（）是一個位於千葉縣柏市一丁目以及末廣町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道的鐵路車站。 此站有JR東日本的常磐線與東武鐵道的野田線（愛稱「東武都市公園線」）停靠，是轉乘站。JR東日本車站，行走的特急、中距離電車以及常磐線快速列車與行走的常磐線各站停車。.
柳原可奈子
柳原可奈子（やなぎはら かなこ，）是日本的搞笑藝人。.
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换乘站
换乘站是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站，供乘客在不同路線之間，在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下，進行跨線乘坐列車的行為。乘客在某個車站下車，無需另行購票，即可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。 需離開車站付費區或另行購買車票，再乘坐其他路線列車的車站稱為-zh-hans:转乘站; zh-hant:轉乘站;-。在一般口頭語下，--與--不作區分。其中，臺灣統稱為--（高雄捷運現階段稱為交會站），香港統稱為--，中國大陸城市（上海除外）統稱為--，而東南亞地區的馬來西亞和新加坡則統稱為--。 部分城市的轨道交通，如东京、香港、上海等，有较为特殊的换乘方式，即乘客离开车站付费区但无需另行购票，里程仍连续计算的换乘方式，其中，东京为无条件出站换乘，无论乘客使用智慧卡（PASMO）或单程票均可进行出站换乘；而香港、上海、華盛頓、芝加哥和倫敦等地鐵系統则是有条件出站换乘，只有以有效出入閘的智慧卡在限時内进入邻线闸机被视为连续乘车而不独立计算里程，单程票仍需另行购票。.
東川口站
東川口站（），是一個位於埼玉縣川口市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、埼玉高速鐵道的鐵路車站。JR東日本的車站編號是「JM 23」、埼玉高速鐵道是「SR 25」。 此站有JR東日本的武藏野線與埼玉高速鐵道的埼玉球場線2條路線停靠，是互相轉乘站。.
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東京地下鐵
東京地下--鐵株式會社（），通稱東京地下--鐵（，Tokyo Metro）、東京Metro地--鐵，是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司，與較晚開業的都營地下鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團，2004年4月1日改制為日本政府與東京都政府共同出資的（以法律規定地位的株式會社）。目前經營9條路線，每日平均運量超過620萬人次（不含與私鐵直通運行的路段）。.
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東京地下鐵15000系電力動車組
東京地下鐵15000系電力動車組（）是東京地下鐵東西線的直流通勤型電車，於2010年5月7日起投入服務交友社「鉄道ファン」2010年8月号新車ガイド2「東京地下鉄15000系」記事。 。这款列车由日立制作所制造。.
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東京圈輸送管理系統
東京圈輸送管理系統（東京圏輸送管理システム；英語譯名：Autonomous decentralized Transport Operation control System，簡稱ATOS）是東日本旅客鐵道（JR東日本）在首都圈各路線引進的列車運行管理系統（PTC），以協助管理及控制列車運行狀況。按英文的字義，正式名稱是自律分散型列車運行管理系統。ATOS由JR東日本與日立製作所共同開發，是日本同類系統中規模最大的。ATOS最先於1996年在中央本線東京至甲府段使用，其他路線隨後亦逐漸引進此系統，至2017年已覆蓋JR東日本連接首都圈的主要路線，並正增加覆蓋至其他路線，同時JR東日本亦開始大規模更新ATOS的設備。 ATOS由三大部分組成：線區共通中央裝置、線區別中央裝置及車站裝置。線區共通中央裝置主要負責管理整個系統，包括系統監控、計劃運行圖管理及旅客指令管理；線區別中央裝置則管理路線的實際運行圖、進路管理及運行指令管理；車站裝置管理車站相關設施，例如系統終端、電子連動裝置、月台行車資訊顯示及ATOS式月台自動廣播，自動廣播配音由聲優津田英治（初期型及常磐型）、田中一永（宇都宮形）及向山佳比子提供。此外，非ATOS線區部分車站更新進路控制系統同時引入ATOS式月台行車資訊顯示及月台自動廣播，例如東北本線仙台站及內房線。.
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東京國際機場
東京國際機場（，）是位於日本東京都大田區的機場，因座落於羽田地區而通稱為羽田機場（），啟用於1931年8月25日，與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名，但因與成田國際機場分工，實際上以營運國內航線為主，短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》，該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃，擁有3座航廈、4條跑道，無論在面積、起降航班或旅客流量上，都是日本最大的民航機場；截至2017年，也是世界客運流量第7高的機場。.
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東京的地下鐵系統
地下鐵是日本首都東京重要的大眾運輸系統，也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統之一。東京的地下鐵主要有下列3種定義，但大多是指定義1：.
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東京站
東京站（）位於日本東京都千代田區丸之內一丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年，不但是日本多條鐵路幹線的端點站，也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.
東西線 (東京地下鐵)
東西線（）是一條連結東京都中野區中野站和千葉縣船橋市西船橋站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「5號線東西線」。 路線名的由來為貫穿東京東西的意思。車體、路線圖和轉乘資訊使用的路線顏色為天藍色，路線記號為T。.
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東船橋站
東船橋站（）是一個位於千葉縣船橋市二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）總武本線的鐵路車站。 此站有行走的中央·總武線各站停車及地下鐵東西線停靠。.
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東葉勝田台站
東葉勝田台站（）是一個位於千葉縣八千代市勝田台北三丁目，屬於東葉高速鐵道東葉高速線的鐵路車站。車站編號是TR09。 臨的的站名曾是「勝田台」。.
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東葉高速線
東葉高速線（）是一條連結千葉縣船橋市西船橋站和千葉縣八千代市東葉勝田台站，由東葉高速鐵道營運的鐵路線。車站編號使用的路線記號為TR。.
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東葉高速鐵道
東葉高速鐵道股份有限公司（），簡稱東葉高速鐵道，是千葉縣內負責營運東葉高速線的第三部門鐵道公司。總部與車輛基地（）均位於千葉縣八千代市。 所謂的「高速鐵道」並不是指新幹線等的高速鐵路，而是指都市高速鐵道。.
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東陽町站
東陽町站（）是一個位於東京都江東區東陽四丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 14。 東西線的快速列車在此站與西船橋站之間以快速運行。.
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東松戶車站
東松戶車站（）是一由北總鐵道、京成電鐵與東日本旅客鐵道（JR東日本）三家鐵路公司所共同經營的鐵路車站，位於日本千葉縣松戶市東松戶。東松戶車站是北總鐵道北總線與共用路線的京成電鐵成田機場線（營運上使用成田Sky Access線的商業名），與JR東日本主力幹線之一的武藏野線之交會轉車站。.
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東浦和站
東浦和站（）是一個位於埼玉縣埼玉市綠區一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。車站編號是JM 24。.
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東海神站
東海神站（）是一個位於千葉縣船橋市二丁目，屬於東葉高速鐵道東葉高速線的鐵路車站。車站編號是TR02。.
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東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
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東所澤站
東所澤站（）是一個位於埼玉縣所澤市五丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。車站編號是JM 30。.
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村上站 (千葉縣)
村上站（）是一個位於千葉縣八千代市一丁目，屬於東葉高速鐵道東葉高速線的鐵路車站。車站編號是TR08。 此站是東葉高速線唯一站名只有兩個漢字的。.
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武藏野線
武藏野線（）是一條連接神奈川縣橫濱市鶴見區鶴見站和千葉縣船橋市西船橋站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（）。車站編號使用的路線記號為JM。 全線來說，JR東日本是第一種鐵道事業者、日本貨物鐵道（JR貨物）是第二種鐵道事業者。鶴見站（實質為）－府中本町站之間（通稱：武藏野南線）原則上是貨物列車專用，旅客列車只限「」號等的運行。.
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武藏浦和站
武藏浦和站（）是一個位於埼玉縣埼玉市南區七丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。.
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津田沼站
津田沼站（）是一個位於千葉縣習志野市一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）總武本線的鐵路車站。站舍位於習志野市，但鄰近船橋市的邊界，也作為船橋市（尤其是東部）的玄關口的存在，因此也有很多船橋市民使用。閘機位於習志野市側，月台西側的一部分位於船橋市二丁目。 運行系統上有行走的總武快速線與行走的中央·總武線各站停車的2個系統停靠。.
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潮見站
潮見站（）是一個位於東京都江東區潮見二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。車站編號是JE 04。 除了京葉線的列車外，還有途經西船橋站直通武藏野線的列車停靠。.
木場站
木場站（）是一個位於東京都江東區木場五丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 13。.
有樂町站
有樂町站（）是一個位於東京都千代田區有樂町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。.
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浦安站 (千葉縣)
浦安站（）是一個位於千葉縣浦安市一丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 18。.
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海濱幕張站
海濱幕張站（）是一個位於千葉縣千葉市美濱區日比野二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。.
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新小平站
新小平站（），是一個位於東京都小平市小川町二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。此站是唯一位於小平市內的JR線車站。 除了武藏野線的本線外，旅客站近西國分寺站側還有通往中央本線國立站的武藏野線支線（國立支線）分岔武蔵野線まるごと探見、pp.34-36。武蔵野線まるごと探見、p.37。。此支線主要供貨物列車行走，一部分「」與「」等旅客列車途經。武藏野線的車站編號是JM 32。.
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新三鄉站
新三鄉站（）是一個位於埼玉縣三鄉市二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。車站編號是JM 18。.
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新座站 (埼玉縣)
新座站（）是一個位於埼玉縣新座市五丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。車站編號是JM 29。 此站起往府中本町方向是管內。.
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新八柱車站
新八柱車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本千葉縣松戶市日暮一丁目，是JR東日本武藏野線沿線車站之一，車站編號JM14。由本站開始一直到西船橋之間的武藏野線沿線車站，都是屬於JR東日本的管轄範圍。 新八柱車站與隸屬於新京成電鐵、新京成線上的是兩個構造獨立但中間有走道相連的轉車站，因此是鄰近地區頗為重要的交通樞紐之一。.
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新秋津站
新秋津站（）是一個位於東京都東村山市秋津町五丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站。車站編號是JM 31。.
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新習志野車站
新習志野車站（）是一個位於千葉縣習志野市二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。 除了京葉線的列車外，途經西船橋站直通武藏野線的列車亦有停靠。.
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新松戶車站
新松戶車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本千葉縣松戶市幸谷，是JR東日本在東京都會圈東郊的兩條主要幹線——常磐線與武藏野線的交匯車站，但在路線劃分上新松戶是被歸屬在常磐線沿線，是管轄範圍下的車站之一。在兩條通過的路線中，行駛常磐線的列車僅有的車等（常磐緩行線）才會停靠，因此其車站編號採用代表常磐緩行線的JL25，與武藏野線的JM15。 除了JR東日本本身所擁有的兩條路線外，在新松戶車站西側、隔著站前圓環可以見到千葉縣當地的小型鐵路公司流鐵所經營的，與JR路線之間的轉車便利。.
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新橋站 (日本)
新橋站（）是一個位於東京都港區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）、百合鷗的鐵路車站。 百合鷗的車站所在地是東新橋一丁目，其他車站所在地都是新橋二丁目。.
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新檢見川站
| 新檢見川站（）是一個位於千葉縣千葉市花見川區南花園二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）總武本線的鐵路車站。 此站只有行走的中央·總武線各站停車停靠。.
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新木場站
新木場站（）是一個位於東京都江東區新木場一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東京臨海高速鐵道（TWR）的鐵路車站。.
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新浦安站
新浦安站（）是一個位於千葉縣浦安市一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。 除了有京葉線的列車停靠外，還有途經西船橋站直通的武藏野線列車停靠。.
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日本鐵路車站列表 (六畫)
日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表 (六畫) 日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。 日本鐵路車站列表 (六畫)是日本鐵路車站之中、六畫開頭的列表。.
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日本貨物鐵道
日本貨物鐵道股份有限公司（，Japan Freight Railway Company）是日本國有鐵道在1987年4月1日時民營化解散改組之後，繼承原本日本國鐵所屬之鐵路事業的7間JR公司之一。實務上經常簡稱為JR貨物，但在該公司所擁有的列車車身上也經常可以見到該公司的英語簡稱JR Freight或JRF，代表顏色為灰藍色。 除了全國性的貨運列車營運，也有舊調車場與公司住宅等閒置不動產的再開發業務。.
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日本車站編號
1.札幌站 札幌站編為01號，為所有路線的起算點。圓圈為（黑色）。 2.札幌－東室蘭－函館間 區間顏色為（藍色）。編號按照特急「北斗」、「超級北斗」、L特急「鈴蘭」的運行系統及相關支線設定。.
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日本橋站 (東京都)
日本橋站（）是一個位於東京都中央區日本橋一丁目，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。.
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早稻田站
早稻田站（）是一個位於東京都新宿區早稻田南町，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 04。 都電荒川線的早稻田停留場需要在此站起走出地面沿新目白通步行十多分鐘。.
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