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5 关系: 哈德遜調車場，西城鐵路調車場，賓夕法尼亞車站 (紐約市)，長島鐵路，34街-哈德遜調車場車站。
哈德遜調車場
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西城鐵路調車場
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賓夕法尼亞車站 (紐約市)
賓夕法尼亞車站（簡稱賓州車站；Pennsylvania Station，簡稱Penn Station，IATA代碼：ZYP），是位於美國紐約市曼哈頓中城的鐵路車站，服務于紐約市全部美國國鐵的長途城際列車及眾多通勤鐵路。車站日人流量300,000人次，平均90秒就有1,000人次通過，為另一主要火車站大中央車站的兩倍，是紐約市最為繁忙的鐵路車站，也是全美國最繁忙的鐵路樞紐。車站大樓佔據兩個街區，被第七大道（Seventh Ave.），第八大道（Eighth Ave.），31街（31st St.）和33街（33th St.）。月台區全部位於地下，地面無法看見。 賓州車站地處東北電氣化城際鐵路的中點，南至華盛頓特區，北抵波士頓。城際客車由美國國鐵營運；通勤鐵路的部份則為長島鐵路及新澤西捷運所有。2010年約有840萬人次在本站乘坐美鐵列車，超過美鐵系統第二繁忙華盛頓特區聯合車站兩倍以上。美鐵和新澤西鐵路代碼為NYP。 該站尚有紐約地鐵第七大道線（、、）及第八大道線（、、）的列車通行。數條公車線路也可抵達車站。.
長島鐵路
長島鐵路（Long Island Railroad，LIRR）為美國紐約長島居民提供鐵路服務。長島鐵路是全美最繁忙的通勤鐵路，每年載客量為8千1百萬人次，是美國鐵路系統中仍然使用原始名稱的最老的系統。其以位於曼哈頓的賓夕法尼亞車站為主要端點總站向東延伸出總共八條支線，並以長達的鐵軌連接共124個車站。紐約大都會運輸署營運維護以及擁有長島鐵路。.
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34街-哈德遜調車場車站
34街-哈德遜調車場車站（34th Street–Hudson Yards）是美國紐約地鐵IRT法拉盛線的一個地鐵站，位於曼哈頓，亦是7號線（任何時候停站）的西端總站。而繁忙時段的尖峰方向還有開行<7>列車，同樣以此站為總站。設有一個島式月台和兩條軌道，以及兩座夾層，一個位於月台上方，另一個位於街道以下。 此站原先初為2012年夏季奧林匹克運動會的一環，並計劃興建，原先預計於2012年夏季啟用。最後因應倫敦獲得了2012年奧運會主辦權，所以此站的啟用日期推遲至2013年12月。2011年再將通車日推遲至2014年6月，有待此站的升降機和電動扶梯完工。經過升降機、電動扶梯、火災及安全系統的一系列相關延宕後，車站於2015年9月13日正式啟用。34街車站是紐約地鐵自1989年以來第一個全新車站，同時亦是自1950年以來第一個由紐約市政府資助的車站。 雖然市府和州府規劃機構駁回了西城體育場的興建計劃，紐約地鐵7號線延伸段計劃仍獲准繼續進行，因為紐約政界高層希望見到第八大道以西34街以北的倉庫區作為的一部分重新發展，而地鐵服務將成為該計劃的重要部分。延伸線同時服務，該中心於2008－2014年擴建，位於車站入口以外一個街區。.