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1. 265 关系: 功率，加扎利，动力机械，劇場版 鋼之鍊金術師 森巴拉的征服者，基洛夫工厂，埃及海軍，华盛顿海军工厂，华蘅芳，卢西塔尼亚号，南極號，升降机，可再生能源，发动机，发明家列表，发明年表，吊扇，堵轉力矩，壓縮空氣車，大型鐵身帆船，大国崛起，天轴，失業，外燃机，奥林匹克号，女性之赞号小巡洋舰，威廉·康格里夫爵士，威廉·约翰·麦夸恩·兰金，威斯特法伦号战列舰，定远级战列舰，宁芙号小巡洋舰，宝顺轮，安庆内军械所，小巡洋舰，尼古拉·卡诺，尼尔·道，尼俄伯号小巡洋舰，工业革命 (消歧义)，工廠，不伦瑞克号战列舰，不伦瑞克级战列舰，不列颠号，不来梅号小巡洋舰，不来梅级小巡洋舰，帝國之弧，中国图书馆分类法 (TK)，中国的100个世界第一，中国火箭号蒸汽机车，中车南京浦镇车辆，中车唐山机车车辆，中车青岛四方机车车辆，... 扩展索引 (215 更多) » « 紧凑型指数

功率

功率定義為能量转换或使用的速率，以單位時間的能量大小來表示，即是作功的率。功率的國際標準制單位是瓦特（W），名稱是得名於十八世紀的蒸汽引擎設計者詹姆斯·瓦特。燈泡在單位時間內，電能轉換為熱能及光能的量就可以用功率表示，瓦特數越高表示單位時間用的能力（或電力）越高。 能量转换可以用來作功，功率也是作功的速率。當一個人搬著一重物爬了一層的樓梯，不論他是慢慢的走上樓梯或是快跑上樓梯，對重物作的功是相等的，但若考慮其功率，快跑上樓梯會在較短的時間內對物體作相同大小的功，因此其功率較大。馬達的輸出功率是其馬達產生的轉矩及馬達角速度的乘積，而車輛前進的功率是輪子上的牽引力及車輛速度的乘積。.

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加扎利

加扎利 (أَبُو اَلْعِزِ بْنُ إسْماعِيلِ بْنُ الرِّزاز الجزري) 是一个杰出的阿拉伯博学者：兼伊斯兰学者，发明家，机械工程师，工匠，艺术家，数学家和天文学家于一身，来自贾兹拉，美索不达米亚，生活在伊斯兰黄金时代（中世纪）。他最著名的写于1206年的书Kitáb fí ma'rifat al-hiyal al-handasiyya（精巧机械装置的知识之书），描述了50种机械设备以及如何制造他们。.

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动力机械

动力机械（Dynamical Machine，或power generating machine）是指把热能或化学能等能量转换成动能的形式，供其它机械使用的机械装置，主要有蒸氣機、汽轮机、内燃机（汽油機、柴油機、煤氣機等）、熱氣機、噴氣式發動機、航空发动机等。在工業、農業、交通、採礦、兵工等需要重型車輛的部門，內燃機的應用最為廣泛。此外，交通運輸工具（船、車、飛行器）、小型發電裝置等之結構亦使用內燃機為動力。 其可衍生的技術與研究領域有：.

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劇場版 鋼之鍊金術師 森巴拉的征服者

《劇場版 鋼之鍊金術師 森巴拉的征服者》（劇場版 鋼の錬金術師 シャンバラを征く者），為接續電視動畫《鋼之鍊金術師》故事发展的剧场版作品。背景從鍊金術世界搬到現實世界，時為1923年德國慕尼黑。.

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基洛夫工厂

基洛夫工厂（Кировский Завод），或基洛夫机械制造厂、列宁格勒基洛夫机械制造厂，是位于俄罗斯圣彼得堡的一家大型机械生产厂，也是俄罗斯西北部最大的企业之一。 基洛夫工厂的前身可以一直追溯到1801年，也属于俄罗斯最古老的企业之一。如今的基洛夫工厂拥有6500名员工。除了俄罗斯本土市场，基洛夫工厂还向超过20个国家进行对外出口。工厂以生产各类大型机械设备为主，涉及产业包括农业、轻重工业、能源业（包括核能）以及军工业。 基洛夫工厂成为了苏联时期国家工业化的象征——第一辆苏联自主生产的拖拉机，第一条大规模重型坦克生产线、第一辆T-80燃气涡轮机坦克和其它众多“第一”都在这里产生。.

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埃及海軍

埃及海军（ar:القوات البحرية المصرية）是埃及武装力量的海上分支，也是埃及武装力量最小的分支 。海军的任务包括保护和防御2000多公里的地中海和红海海岸线，以及苏伊士运河的防御和航行安全，和支援陆军的行动。现在的埃及海军的大部分是在20世纪60年代在苏联的帮助下建立的。海军在20世纪80 年代从中国和其他西方来源购买了新式的舰艇。在1989年，埃及海军拥有海岸警卫队在内的18,000人以及2000名其他人员。.

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华盛顿海军工厂

华盛顿海军工厂（Washington Navy Yard，WNY）為美國海軍的一座軍事設施，位于美国华盛顿哥伦比亚特区东南部。它是美国海军歷史最悠久的海岸设施，並曾設有大型造船廠及兵工廠，但兩者已經停止運作。現時工廠主要用作美國海軍的行政中心及禮節用途：美国海军历史中心（Naval Historical Center）、美国海军犯罪调查局、美國海軍執法署（Judge Advocate General's Corps）、美国海军反应堆管理处（Naval Reactors）、美國海軍陆戰隊學院（Marine Corps Institute）、美国海军乐队（United States Navy Band）等機構均在此設立總部；而美国海军作战部长的官邸亦設於此。美國海軍陸戰隊博物館（Marine Corps Museum）在1977年於华盛顿海军工厂開幕，但在2005年關閉，並遷往維珍尼亞州匡提科海軍陸戰隊基地。 华盛顿海军工厂在1973年列入美国国家史迹名录，并在1976年3月11日被指定为美国国家历史名胜。.

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华蘅芳

华蘅芳（），又作华衡芳，字若汀，江蘇金匱縣（今屬江蘇無錫）人，清末數學家。 少年喜歡數學，十四歲讀通程大位《算法統宗》，咸豐十一年十一月（1861年12月）江蘇巡撫薛煥介紹徐壽、華衡芳入曾國藩幕，至安慶大營，官直隸州知府，精研算理。同治元年（1862年），與徐壽製成中國第一台蒸氣機。曾國藩於日記中寫道：“竊喜洋人之智巧我國亦能為之，彼不能傲我以其所不知矣！”1865年研制出中國第一艘轮船「黄鹄号」。1873年與傅蘭雅（J·Fryer）合譯《代數學》二十五卷、《微積溯源》八卷、《三角数理》十二卷、《代数难题》十六卷、《决疑数学》十卷、《数术》十一卷。著作包括《数根术解》一卷、《开方古议》二卷、《积较演术》三卷、《学算笔谈》十二卷、《算草从存》四卷、《行素轩算稿》一卷、《答数界限》一卷、《连分数学》一卷、《算草从存》八卷、《算学须知》一卷、《西算初阶》一卷。光绪十五年（1889年）在天津武备学堂试制氢气球。光緒二十八年（1902年）去世。 弟：华世芳，字若溪，也擅长数学，著有《恒河沙算草》二种、《专术举偶》、《今有术》、《双套句股》、《三角新理》等稿。.

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卢西塔尼亚号

皇家邮轮卢西塔尼亚号（RMS Lusitania），是英国卡纳德邮轮（Cunard Line）所属的豪华客船。为了抗衡德国竞争对手，卡纳德公司的方针是在奢华，速度和载客量上下功夫。在建造该船与其姐妹舰毛里塔尼亚号（RMS Mauritania）和阿奎塔尼亞號（RMS Aquitania），因装备了当时革命性的新式涡轮动力而得以保持25节的航速。另外，还装备了无线电，电梯和其他的现代设备。和别的船相比，卢西塔尼亚号有超过50%的更多乘客搭载量；同时头等舱拥有令人瞩目的豪华装修。 她最後一次航行的時候，大西洋上正是無限制潛艇戰的高峰期。德国大使馆在美国登报警告乘客不要搭乘这条船，即使如此，卢西塔尼亚号依然在1915年5月1日于纽约出发。5月7日下午，本船在被划为战区的爱尔兰南部海岸线11海里处的外海被德军潜艇鱼雷击沉。第二次内部爆炸18分钟内，本船沉没。.

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南極號

南極號（Antarctic）是於1871年在挪威德拉門下水的瑞典蒸汽船。在1898年至1903年間，此船多次參與北極與南極的研究遠征。1895年，人類搭乘這艘船首次踏上南極大陸陸地。.

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升降机

--，亦稱--、垂直电--梯。在香港、新加坡和馬來西亞俗稱「𨋢」（英语lift的譯音），是一種垂直運送行人或貨物的運輸工具。據統計，2002年全球升降机總數超過600萬部，是現代使用最多的垂直運輸工具。 垂直--具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯（4－12米/秒）和高速电梯（12米/秒以上）。.

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可再生能源

可再生能源（Renewable Energy）為來自大自然的能源，例如太陽能、風力、潮汐能、地熱能等，是取之不盡，用之不竭的能源，會自動再生，是相對於會窮盡的不可再生能源的一種能源。 另一方面，近年來世界上有些國家也意識到可再生能源的重要性，而大力鼓吹，特別是在風電方面，風電從1990年來即每年有30%的成長速度，至2016年全球裝機容量已達486.790 GW。另外就個別國家而言：例如德國：再生能源發電從1990年占全部發電量約3.1%，發展至2010年底的17% ，其中36.5%為風電；33.5%是生物質能發電，19.7 %是水力，太陽光電有12%，有37萬的就業人口。 近幾年來，由於氣候變遷對人類帶來的警訊，讓各國政府紛紛思考如何減碳節能。為減少對化石能源的依賴性，有些國家便轉而求救於核能發電，以達減碳又同時成本低廉的效果，惟自2011年3月11日發生的日本福島核災以後，許多國家原本雄心勃勃的擴核計劃，都大大地受到質疑，極有可能會“棄核轉再”，讓可再生能源的發展有更大的空間。 根據國際能源署可再生能源工作小組，可再生能源是指「從持續不斷地補充的自然過程中得到的能量來源」。可再生能源泛指多種取之不竭的能源，嚴謹來說，是人類有生之年都不會耗盡的能源。可再生能源不包含現時有限的能源，如化石燃料和核能。 大部分的可再生能源其實都是太陽能的儲存。可再生的意思並非提供十年的能源，而是數百年甚至千年的。 隨着能源危機和的出現，对氣候變化忧虑，还有不断增加的政府支持，都在推動增加可再生能源的立法，激勵和商业化。United Nations Environment Programme (PDF), p.

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发动机

--，是将任何形式的能量转化为机械能的装置。其中，將燃料能量转化为机械能量的装置称为引擎（Engine）或動力機，亦可以機一字來代稱（如：熱機）；将电能、流体动能、压缩空气的内能转化为机械能的装置称为电动机或馬達，中国大陸也稱发--动机。本條目只介紹其中把燃料能量转化为机械能量的装置。 引擎可以用来驱动交通工具前进，或是作为其他装置如发电机的动力来源。.

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发明家列表

发明家列表羅列“物件发明家”和“方法发明家”两类。早期以“物件发明家”居多，随着世界性技术与商业不断融合、发展与深化，“方法发明家”有增多的趋势。.

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发明年表

以下是以时间来排列各项发明：.

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吊扇

吊扇（英文：Ceiling fan）是一種安裝於天花板的機械風扇，以電為能源驅動葉扇旋轉，觸使空氣加速流通，主要用於空氣循環達到清涼解暑功用。 吊扇馬達的轉速較低於桌上型電扇或立式電扇，但扭力較大。它本身不能像冷氣機能直接降低溫度也因此不需要太多的耗電量，然而冷氣機配合吊扇循環正轉（冷空氣下降）能有效快速降低室內溫度，相對的；暖氣機配合吊扇循環反轉（熱空氣上升）能有效提升室內溫度，大量減少電費。.

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堵轉力矩

堵轉力矩或靜止力矩是指當機械設備轉速為零（堵轉）時的力矩。馬達、蒸汽機及液力變矩器在堵轉時都可以產生力矩。.

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壓縮空氣車

壓縮空氣車（compressed-air car）是一種以壓縮空氣作為動力來源的，簡稱空氣車。空氣車可以只透過空氣驅動，也能與汽油、柴油、乙醇等燃料混合驅動，也可搭配再生制動技術。.

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大型鐵身帆船

大型鐵身帆船（英文：windjammer），顧名思義是一種船身用鐵或鋼製的大型帆船。其英文「windjammer」的意思為「to jam the wind」，即「破風」的意思。主要在十九世紀晚葉用來運送貨物。 大型鐵身帆船最大的特點是有三至五支桅杆及大型方帆，是歷史上最大型的貨運帆船，排水量動輒就是數千公噸，而在當時的德國製帆船中，大多都有100米長及重約3000公噸。可是，它們的造價比用木製船身的同類帆船為便宜，原因有三個，其一是它用強度較大的鐵製造，於是可以製造出比木船大的船身，比較符合經濟效益，而鐵造的船身比木船所佔的空間為小，騰出來的空間可以載運更多的貨物。而且，在同樣大小的船身上，鐵製的比木製的維護費用為低，因為木較容易被蛀蝕。.

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大国崛起

《大国崛起》是2006年在中国中央电视台经济频道（CCTV-2）首播的一部12集电视纪录片，记录了葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国、德国、俄国、日本、美国九个世界級大国相继崛起的过程，并总结大国崛起的规律。该电视片在2006年11月13日—24日（CCTV-2）黄金时间21：30首播，每集大约50分钟。 本片播出后，中国中央电视台与中国民主法制出版社合作推出了本片的一套八册同名系列图书，内容有了大规模扩充；并于2007年5月1日黄金时间20:55起在中国中央电视台综合频道（CCTV-1）再次播出。 该电视片采访的名人有《大国的兴衰》一书的作者保罗·肯尼迪、诺贝尔经济学奖得主约瑟夫·尤金·斯蒂格利茨、耶鲁法学院教授布鲁斯·阿克曼、法国前总统德斯坦、马来西亚前首相馬哈迪等。 由于片中涉及诸多政治敏感内容，《大国崛起》在首播后引起巨大轰动，并在中国中央电视台创造了一个月内重播两次的纪录。韓國教育放送公社和香港無綫電視翡翠台亦于2007年引进和播出该片。，天下杂志.

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天轴

天轴是一种在工业革命至20世纪早期被广泛应用的动力传输装置。在电动机广泛应用之前，天轴被用来将动力中心产生的动力传输到各个车间、并分配到每一台机器上。动力中心的动力可以来源于水车、涡轮机、风车、牲畜或蒸汽机等。天轴上的动力一般通过皮带、皮带轮或者齿轮传输到机器上。.

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失業

意指未獲得任何有薪工作的狀態。在經濟學范畴中，一个人愿意并有能力为获取报酬而工作，且有獲取工作的行動，但卻沒找到工作的情况，就被認爲是失業。失業率是勞動人口裡符合「失業條件」者所佔的比例。 实际上，确定确实在找工作的失业人员数量是非常困难的，特别是在找到工作前失业救济金已经过期的那些人的数量。失业的历史就是現代化的历史。在古代这并不被看作是一个问题，尽管农村劳动力的隐藏性失业人员几乎没什么事可做，特别是在人口过剩的情况下。这一情况如今依然普遍存在于类似中国大陆地区这样的城乡二元经济体之中，如果将该国农村的隐性失业人口也计算在内，那么失业总数约为2亿人，真实失业率超过了30%，远远高于17%的城镇登记失业率。 国际劳工组织发布的“2010年全球失业趋势”报告说，2009年全球的失业人口已接近2亿1千2百万，创下该组织1991年开始统计该项数据以来的最高记录。.

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外燃机

外燃机是利用燃料在器皿外燃烧加热循环工质，使熱能轉化為機械能的一種熱機。例如蒸汽机将锅炉裡的水加热产生的高温高压水蒸气输送到机器内部。.

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奥林匹克号

奧林匹克號（RMS Olympic）隸屬於白星航運公司。是白星公司奧林匹克級郵輪中的1號艦，也是鐵達尼號和不列顛號的姐妹艦，更是人類航海技術的代表作， 1908年12月16日在哈蘭·沃爾夫船廠開工。全船共有16個新式電動水密艙，宣稱即使4個艙室進水仍不會沉沒。全船29台鍋爐總共可輸出50,000匹馬力，平均航速達到21節，最大航速可達23節，以其體型來說，絕對是當時的高速郵輪。 1910年10月20日上午11點，在皮爾里勋爵、愛爾蘭總督、和兩岸群眾的歡呼聲中，巨輪船體緩緩滑下船台。奧林匹克號是當時最大也最豪華的客運輪船。.

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女性之赞号小巡洋舰

陛下之舰女性之赞号（SMS Frauenlob）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的八号舰，它继承了原普鲁士双桅纵帆船的名称，后者在当时是通过妇女捐资建造。舰只由不来梅的承建，于1901年开始、1902年3月、至1903年2月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达21.5节。 女性之赞号的整个职业生涯都在公海舰队的侦察部队中度过。在第一次世界大战期间，它先是参与了1914年8月的，并严重击损了英国轻巡洋舰；而在1916年5月31日爆发的日德兰海战中，它于混乱的夜间交战时遭到发射的鱼雷击中，导致舰只倾覆、并连同绝大多数船员一起沉没。其直至2000年才被发现，但仍处于非常良好的状态，直立在海底。.

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威廉·康格里夫爵士

二代准男爵，威廉·康格里夫爵士KCH FRS（Sir William Congreve, 2nd Baronet）是一位英国发明家暨火箭炮先驱，因其开发和部署了康格里夫火箭（Congreve rocket）而闻名，他也是一名保守党议员。.

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威廉·约翰·麦夸恩·兰金

威廉·约翰·麦夸恩·兰金（William John Macquorn Rankine，）是苏格兰土木工程师，物理学家和数学家。他与开尔文一起是热力学第一定律的提出者之一。兰金發展了一套对蒸汽机、实际上对所有热机都有效的完整的理论。在19世纪50年代和60年代发表这些理论后，它们在工程学和实践中广泛应用。从1840年起他发表了几百篇论文，关注科学和工程的主题。他的兴趣非常多样，在青年时期就喜欢植物学，音乐理论，数论，成年后关注科学的主要分支，数学和工程学。他是一个热心的业余歌手，钢琴家和大提琴家，自己编写幽默歌曲。他出生在爱丁堡，在格拉斯哥逝世。.

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威斯特法伦号战列舰

威斯特法伦号战列舰（SMS Westfalen）是德意志帝国海军建造的首个无畏舰——拿骚级战列舰的其中一艘。该舰于1907年8月12日在不来梅的进行，1908年7月1日，并于1909年11月16日投入公海舰队服役。它在采用独特六边形布局的六座双联装炮塔中装备有十二门，最高航速为。 威斯特法伦号在第一次世界大战的大部分时间都与其姊妹舰共同服役，被广泛应用于北海，并在那里参加了数次。这些行动在1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战达到顶点，其中威斯特法伦号曾于夜战中与英国的轻型部队猛烈交锋。它在晚间及进入次日的大部分时间里都领航德国战列线，直至舰队返抵威廉港。而在1916年8月的另一次舰队推进中，威斯特法伦号被一艘英国潜艇的鱼雷炸损。 该舰同样有数次在波罗的海展开针对俄国海军的出动，其中首次是在期间对攻击湾区的德国海军提供掩护。1918年，威斯特法伦号再被发往波罗的海，以支持在芬兰内战中的芬兰政府军。当公海舰队的大部分主力舰于战后被扣留在斯卡帕湾时，威斯特法伦号却获准留在德国。至1919年，随着舰队在斯卡帕湾自沉，威斯特法伦号代替已沉没的舰只被移交协约国。然后，它被送至英格兰的拆船商，并于1924年拆解报废。.

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定远级战列舰

定遠级战列舰是清廷委托德国普鲁士伏爾鏗造船廠製造的7,000吨级的铁甲舰。定遠级铁甲舰有兩艘，分別為定遠及鎮遠，二艦於1885年開始服役，成为清北洋水師的主力戰艦，而定遠則同時為艦隊旗艦。排水量7,000噸的定遠與姊妹船鎮遠是中國海軍史上唯有的兩艘戰列艦，裝甲厚12至14英寸(305~356毫米)，主要武裝為四門305毫米(12英寸)口徑的主炮。 定遠、鎮遠二艦不但是北洋艦隊的主力，服役時更是當時遠東最大型的軍艦，此记录直至甲午战争之后日本富士号战列舰出现。兩艦為甲午戰爭初期的黃海海戰內日軍海軍集中打擊的對象，二艦中彈極多，但是因為其鐵甲堅固而只受一般破損，俱未失去戰鬥力。後來北洋水師退入威海衞以自保，定遠被突入港內的日軍魚雷艇擊中，被迫擱淺。最後被陸上由日軍佔領的炮台擊中後自沉。而鎮遠則因為觸礁受損，最後投降編入日本海軍。.

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宁芙号小巡洋舰

宁芙号小巡洋舰（SMS Nymphe）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的三号舰，以希腊神话人物宁芙命名。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1898年开始、1899年11月、至1900年9月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达21.5节。舰只经历了逾三十年漫长而平淡无奇的职业生涯，曾先后服役于德意志帝国海军和魏玛国家海军。它在第一次世界大战的头两年作岸防舰使用，后又沦为担当。至1924年，它才随国家海军重返现役并使用至1929年。宁芙号于1931年8月从中除籍，继而在次年拆解报废。.

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宝顺轮

宝顺轮是晚清时期的一艘中国轮船，為由中国人经营的第一艘轮船，由英国制造，最初为宁波北号船帮购买于1854年，为漕粮海运的船只护航，抵御海盗的袭击。轮船投入使用后，短时间内肃清了南北海盗，取得了良好的效果，亦引起了其他商人的效仿。.

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安庆内军械所

安庆内军械所，于清咸丰十一年（1861年）在安庆大观亭由曾国藩设立，为中国最早的现代军工企业。制造子弹、火药、枪炮、轮船。 安庆内军械所没有借助外国的帮助，完全靠国内的力量，集合了一批当时中国著名科学技术专家，如华蘅芳、徐寿、龚芸棠、徐建寅、张斯桂、李善兰、吴嘉廉等，还有近百名工人。同治元年（1862年）在安庆城倒扒狮太平天国英王府原址，曾国藩督帅行署东侧安庆内军械所，制造出中国第一个蒸汽机，又在曾国藩督帅公所联合徐寿制造出中国第一艘火轮船，同治初开工建造大型军工厂安庆机器局，之后派遣容闳去西洋采购军工厂机器，同治三年（1864年）湘军攻陷南京后，安庆内军械所和安庆机器局迁往南京，成为金陵内军械所、金陵机器制造局和江南机器制造总局。.

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小巡洋舰

小巡洋舰（Kleiner Kreuzer）是德意志帝国海军及奥匈帝国海军自19世纪后期起使用的一种术语。该术语由德意志帝国海军在1899年推出，作为排水量低于5500吨的巡洋舰的官方分类。 小巡洋舰通常被用作舰队的侦察舰、鱼雷驱逐舰的向导舰、以及。.

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尼古拉·卡诺

尼古拉·莱昂纳尔·萨迪·卡诺（Nicolas Léonard Sadi Carnot，），法国物理学家、工程师，常被形容為“熱力學之父”。尼古拉·卡诺在1824年6月12日发表了他唯一的出版著作《论火的动力》（《Reflections on the Motive Power of Fire》）。卡诺在这部著作中提出了卡诺热机和卡诺循环概念及“卡诺原理”（现在称为卡诺定理）。在卡诺的一生中，他的研究不曾引起外界关注。卡诺生前的好友罗贝林（Robelin）在法国《百科评论》杂志上曾经这样写道：“卡诺孤独地生活、凄凉地死去，他的著作无人阅读，无人承认。”不过後來他的理论被鲁道夫·克劳修斯和威廉·汤姆森重新陳述，是建立热力学第二定律的正式定義熵的概念的重要基础。《论火的动力》这部著作也成为热力学成为现代科学的标志。1832年，他染上了流行性霍乱，在同年8月24日被夺去了生命，病逝于巴黎，年仅36岁。.

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尼尔·道

尼尔·道（Neal Dow，）是美国禁酒运动倡导者和政治家，人称“禁酒拿破仑”和“禁酒运动之父”（Father of Prohibition）。道于1804年在缅因州波特兰的贵格会家庭出生，年纪轻轻就积极参与禁酒事业，认为酒是众多社会问题的罪魁祸首，希望能实现禁酒的理想。1850年，道当选缅因州禁酒联盟主席，次年又成为波特兰市长。不久后，州议会通过禁止生产和销售酒精饮料的法律，人称《》，道对此有举足轻重的影响。担任市长期间，道严厉执行《缅因法》，对胆敢抗法者处罚日益加重。1855年，反对人士，市长下令州民兵向人群开枪，导致一人死亡，多人受伤。事件发生后，局势变得对道不利，于是他决定不竞选连任。 道之后两次入选州议会，但在牵涉财务丑闻后退休。1861年，他在南北战争爆发后加入联邦军，最终官拜准将。道在哈德逊港围城战中受伤，随后被俘。1864年经交换战俘获释后，他退伍回乡，再度投身禁酒事业。道在美国、加拿大、英国各地演讲，为禁酒事业摇旗呐喊。1880年，他代表參加美国总统选举。虽然获得的票数很少，但道此后仍继续为禁酒运动写作及演说，直至1897年以93岁高龄在波特兰谢世。.

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尼俄伯号小巡洋舰

尼俄伯号小巡洋舰（SMS Niobe）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的二号舰，以希腊神话人物尼俄伯命名。它由不来梅的承建，于1898年开始、1899年7月、至1900年6月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达21.5节。该舰历经了40年的漫长的职业生涯，曾先后在德国三个时期的海军、以及和意大利海军服役。 德意志帝国海军曾分别将尼俄伯号部署至本土和海外，然后在第一次世界大战爆发后沦为担任岸防舰。它在战争中幸存下来，并成为《凡尔赛条约》中允许留存至魏玛国家海军的六艘巡洋舰之一。1925年，魏玛海军将该舰售予塞尔维亚人、克罗地亚人和斯洛文尼亚人王国（后称南斯拉夫）。在那里，它更名为达尔马提亚号，并一直服役至1941年4月，在入侵南斯拉夫之戰中被意大利人俘虏。其后，它又被更名为卡塔罗号投入意大利皇家海军服役，直至1943年9月意大利投降。占领了意大利的德国人接受了舰只，并恢复其原有舰名。它曾短暂运用于亚得里亚海，至1943年12月在锡尔巴岛附近，继而遭英国的两艘鱼雷快艇摧毁。从1947年至1949年，舰只残骸获打捞上岸并最终拆解报废。.

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工业革命 (消歧义)

工业革命，或稱為科技革命，可以指：.

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工廠

工廠（有時又作工場）又稱製造廠，是一所用以生產貨物的大型工業樓宇。大部分工廠皆設有以大型機器或設備構成的生產線。.

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不伦瑞克号战列舰

不伦瑞克号战列舰（SMS Braunschweig）是德意志帝国海军所建造的五艘不伦瑞克级前无畏战列舰的主导舰，以当时的不伦瑞克公国命名。它于1901年10月开始进行，1902年12月，并于1904年10月投入舰队服役。该舰装备了四门，最高速度为。 舰只在入役后被编入德国本土舰队的。在此期间，它进行了广泛的年度训练，以及对国外的友好访问。由于被新的无畏战列舰超越，不伦瑞克号于1913年退役，但在一年后便随着第一次世界大战的爆发而重新启用。此时它被调配至第四战列分舰队，同时肩负着在北海保卫德国海岸和在波罗的海与俄国舰队作战的任务。它于1915年8月的期间亦有所行动，在当地与俄国战列舰光荣号交火。 至1915年底，船员短缺和来自英国潜艇的威胁促使帝国海军撤回了像不伦瑞克号这样的旧式战列舰。在战争的剩余时间里，它首先是作为，然后担当，最后又作为使用。根据《凡尔赛条约》的规定，它在战争结束后被保留了下来，并于1921－22年间进行了现代化改造。不伦瑞克号加入了经过重组的魏玛国家海军，担任海军部队的旗舰並入驻北海。它进行了数次海外巡航，其中包括1924年的大西洋之旅。1926年1月，舰只再度除役，并于1931年1月从中除名、拆为，并在随后分解报废。.

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不伦瑞克级战列舰

不伦瑞克级战列舰（Linienschiff der Braunschweig-Klasse）是德意志帝国海军所建造的五艘前无畏战列舰的。该船级由不伦瑞克号、艾尔萨斯号、黑森号、普鲁士号和洛特林根号组成。它们是在前级维特尔斯巴赫级的基础上进行改良，舰上安装了更具威力的、航速提升了两节，并有更好的装甲保护。 在第一次世界大战期间，五艘同级舰均参与了积极的活动，主要是作为第四战列分舰队的岸防舰使用。黑森号于1916年被转移至，并参加了1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战。当德国战败后，同级的全部五艘舰都被魏玛国家海军保留了下来，以在各种不同的角色中担当更多职责。黑森号最终被重建为一艘无线电控制的，而普鲁士号和洛特林根号则被转变为扫雷母舰。所有舰只，除黑森号外都于1930年代被拆解；黑森号则留存至第二次世界大战结束，当时它被苏联海军接管，继续作为靶舰使用。.

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不列颠号

皇家醫療船-不列顛號（HMHS Britannic），隸屬於白星航運。是白星公司奧林匹克級郵輪的其中一艘，也是奧林匹克號和泰坦尼克號的姐妹艦。.

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不来梅号小巡洋舰

陛下之舰不来梅号（SMS Bremen）是德意志帝国所建造的七艘不来梅级小巡洋舰的主导舰，以德国城市不来梅命名。它由同名城市的承建，于1902年开始、1903年7月、至1904年5月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达22节。 不来梅号于其职业生涯的大部分时间里都在美洲东部驻地服役，包括第一次世界大战爆发前的十年间。它于1914年返回德国，在敌对行动开始时被部署至波罗的海，任务是遏制在该地区活动的俄罗斯帝国海军。1915年8月，舰只参与了，但在战斗中没有发挥显著作用。四个月后，于12月14日，不来梅号在触及两枚俄国人敷设的水雷后沉没，其250名船员亦随之丧生。.

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不来梅级小巡洋舰

不来梅级小巡洋舰（Bremen-Klasse）是德意志帝国海军在20世纪初根据《舰队法》的增项而建造的小巡洋舰的。它由、、、、、和共七艘以德国城市命名的同级舰组成，并为德国海军奠定了延续至今的命名传统。作为瞪羚级小巡洋舰的改进版，它们比前级显著增大，并有更高的速度和更好的装甲。与瞪羚级一样，其武器装备有十门和两具450毫米鱼雷发射管。 不来梅级舰只曾担任过多种角色，从到舰队的乃至。其中不来梅号和莱比锡号曾分别被部署至美洲及亚洲的驻地，而其它五艘舰则随同公海舰队留在德国海域。当第一次世界大战于1914年8月爆发时，莱比锡号正身处太平洋的东亚分舰队，它参与了11月的，继而在一个月后的中沉没。不来梅号则于1915年12月遭俄罗斯人敷设的水雷致沉，但其余五艘舰都在战争中幸存了下来。 战争结束后，三艘幸存舰只，吕贝克号、慕尼黑号和但泽号作为被英国人强占，并作废钢出售。其余两艘舰，汉堡号及柏林号则于1920年代继续以教练巡洋舰职能服役。它们于1930年代中期被改造为，并在接下来的十年间担任该角色。至1944年，汉堡号遭英国轰炸机击沉，继而拆解报废；而柏林号则在第二次世界大战结束后被人为沉入深海，以处置大量化学武器。.

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帝國之弧

帝國之弧是中國解放軍少将喬良繼超限戰之後歷經十七年鑽研再次提出的新軍事理論，2016年4月出版。 中國國防大學教授李莉評「帝國之弧與其是一本軍事著作，不如可以視為一本對21世紀剩下80多年的世界命運預言書，其格局已經遠超過單純傳統軍人的研究課題，而從國家命運和世界命運的角度談一場最深層次的無形戰爭。.

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中国图书馆分类法 (TK)

*TK 能源与动力工程 ----.

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中国的100个世界第一

《中国的100个世界第一》，是罗伯特·坦普尔将李約瑟所著《中國的科學與文明》总结出中国古代一百条重要的发明，著The Genius of China(《中国的天才》)一书，经李約瑟认可，并为此书作长达三页的序言。此书获得美国图书馆协会奖，纽约科学院奖等五项奖。联合国教科文组织机关报“The UNESCO Courier”在1988年曾专文介绍此书，“The Chinese Scientifc Genius”，向全世界推荐，此后此书被翻译成43种文字。 此书有两种中文译本，1995年译本由21世纪出版社出版，书名为《中国：发明与发现的国度》，书首有中国科学院院长卢嘉锡写的序言，中国工程院院长、两弹一星元勋朱光亚院士题词。2003年再度翻译成中文，由人民教育出版社出版，书名为《中国的创造精神—中国的100个世界第一》，并被列入语文新课标必读丛书。 这100项发明分为11大类。这100项发明、发现，都是罗伯特·坦普尔根据李約瑟所著《中國的科學與文明》总结出中国的世界第一，领先于世界各国，有的早3200年，最短的也有50年。 坦普尔在《中国的天才》一书的前言《西方欠中国的债》写道：“历史上一个不为人知的最大的秘密，就是我们生活於其中的现代世界，乃是中国文明和西方文明结合的产物，现代世界以之为基础的发明和发现，可能多半来自中国。但是这个事实却不为世人所知，对此，中国人和西方人同样地无知。从十七世纪西方传教士来华之后，中国人被西方的技术所震惊，犯了对自己成就的健忘症。”.

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中国火箭号蒸汽机车

中国火箭号蒸汽机车（Rocket of China），是中国铁路早期自行组装的蒸汽机车之一，有时也被认作中国第一台自行组装的蒸汽机车。由于车身镶嵌金属龙形图案，又被称为“龙号机车”。.

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中车南京浦镇车辆

中车南京浦镇车辆有限公司（CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd.），简称“中车浦镇”，是中国中车下属的全资一级子公司，为铁路客车制造、城市轨道交通车辆研发、铁路轴承和配件生产的国家大型企业，也是中国双层空调旅客列车的研制基地，国家城市轨道交通车辆生产定点企业之一。 中车南京浦镇车辆有限公司位于江苏省南京市浦口区，前身为津浦铁路浦镇机厂，始建于1908年。旗下设有南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司、南京浦镇恩梯恩铁路轴承有限公司等子公司。.

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中车唐山机车车辆

中车唐山机车车辆有限公司（CRRC Tangshan Co., Ltd.），简称“唐车”，当地人俗称“南厂”，也是中国中车股份的全资子公司之一，主力制造铁路客车及动车组，是中国首批91家创新型企业之一，也是中国铁道部确定的铁路装备现代化重点企业、高速铁路客运装备制造基地之一。截至2010年，唐车总占地99万平方米，员工近6000人。 唐山轨道客车位于河北省唐山市丰润区，前身为唐山机车车辆厂，始創于1881年，是中国历史最悠久的铁路机车车辆厂，曾经生产了第一台中国制造的蒸汽机车、铁路客车，被誉为“中国铁路机车车辆工业的摇篮”。经过百多年的发展，至今已形成了由高速动车组、城市轨道交通车辆、普通铁路客车、特种车4个系列构成的产品体系，具有年产高速动车组780辆、检修400辆、城轨车800辆、碳钢铁路客车400辆的生产能力。.

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中车青岛四方机车车辆

中车青岛四方机车车辆股份有限公司，简称“中车四方”或四廠，是中国中车股份有限公司的子公司之一、国有特大型一级企业，主要从事轨道交通机车车辆装备制造，同时也是国家高级技术中心、国家高速动车组实验基地。 中车四方地处中国副省级计划单列市青岛市，前身是四方机车车辆厂（通称“四方机厂”），最早由德国始建于1900年。迄今为止已开发制造了铁路机车60多个品种、铁路客车200多个品种，以及各种动车组及地铁列车等，是中国国内研发与制造轨道交通车辆产品种类最齐全的企业，曾创造了多项中国轨道交通装备研制和生产的纪录，是铁道部确定的六家铁路装备现代化重点扶持企业之一，也是山东省136家重点企业和青岛市“十强”企业之一。中车青岛四方股份下设棘洪滩、四方两个生产基地，並有青岛四方客车修理股份有限公司、青岛四方铁路运输设备装配股份有限公司、 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司等40多家下属单位。.

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中车株洲电力机车

中国中车株洲电力机车有限公司（CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd.），简称“株机”，位于中国湖南省株洲市石峰区田心街道株洲北站出發場側，是中国中车股份有限公司旗下的一级子公司，主要业务集中在电力机车、城轨车辆、城际动车组三大产业，以及新技术轨道车辆、重要零部件、专有技术延伸产品、车辆维保服务和煤矿机械等领域，为客户提供轨道交通领域的系统解决方案。公司目前拥有1700多名研发技术人员，1名工程院院士，49名教授级高工，建有国家级的企业技术中心和检测试验中心。 南车株机前身为始创于1936年的株洲总机厂，为粤汉铁路、浙赣铁路、湘黔铁路承修机车车辆，1949年后改称株洲铁路工厂。1958年，株机厂与湘潭电机厂、铁科院等二十多个单位合作，成功研制了中国第一台干线电力机车；1978年，株机厂被铁道部确定成为中国第一家专业制造电力机车的工厂，自此先后研制了十几种各型电力机车，从1988年起一直为中国500强最大工业企业之一，被誉为“中国电力机车的摇篮”。南车株洲电力机车有限公司自1996年起先后获得了ISO9001质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、DIN6700轨道车辆焊接质量认证，并在2009年获得国际铁路行业标准（IRIS）认证，成为中国目前唯一通过IRIS认证的机车车辆整车研制企业。.

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丹尼斯·帕潘

丹尼斯·帕潘（Denis Papin）(1647年8月22日——1712年)，是法国物理学家、数学家、发明家，他发明的是蒸汽机和压力锅的前身。.

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东弗里斯兰号战列舰

东弗里斯兰号战列舰（SMS Ostfriesland）是德意志帝国海军黑尔戈兰级战列舰的第二艘舰，以东弗里斯兰地区命名。该舰于1908年10月在威廉港的进行，1909年9月30日，并于1911年8月1日投入舰队服役。它在六座双联装炮塔中装备有十二门305毫米50倍径速射炮，最高航速为。东弗里斯兰号在服役生涯的大部分时间都被编入公海舰队的，包括第一次世界大战。 连同其姊妹舰黑尔戈兰号、奥尔登堡号和图林根号一起，东弗里斯兰号参加了一战期间于北海针对英国大舰队的主要舰队行动，其中包括1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战，这是战争中最大规模的海战。该舰同样有在波罗的海展开针对俄国海军的行动，于1915年8月首次时在场。 1918年11月，当德国战败后，公海舰队大部于和平谈判期间都被扣留于英国斯卡帕湾，然而，4艘黑尔戈兰级舰只却被允许留在德国，因而避免了舰队在斯卡帕湾的自沉事件。它们作为交付予协约国；其中东弗里斯兰号被移交至美国海军。该舰最终于1921年7月在进行的空中力量演示中用作被击沉。.

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布巴

布巴是西非國家幾內亞比紹的城市，也是基納拉區的首府，面積744平方公里，海拔高度3米，1982年當局透過瑞典援助興建膠合板工廠，並安裝產生足夠供應電力給整個小鎮的蒸汽機，2008年人口6,815。 Category:幾內亞比紹城市.

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世界博覽會

世界博覽會（Universal Exposition或World's Fair），又稱國際博覽會及--，簡稱世博會、世博、--，是一個具國際規模的集會。參展者向世界各國展示當代的文化、科技和產業上正面影響各種生活範疇的成果。.

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市场街铁路公司

市场街铁路公司(Market Street Railroad Company)是旧金山曾经的公共汽车和有轨电车运营商，公司名称来自于该市著名的交通要道——市场街。公司曾先后更名为市场街铁道公司、市场街缆车铁路公司和旧金山联合铁道公司。另外，有一个名称相似的非营利组织维持着现时旧金山市内的怀旧电车运营，这个组织的名称虽然源自这家公司，但是却没有任何法律上的联系。.

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专利

专利，即專利權的簡稱，主要分為發明、实用新型及工業設計三種類型。各國政府設立專利制度，其目的在於鼓勵民眾從事發明，保護發明人（或其受讓人或繼承人）的權利，並指導專利權人與民眾以合法、適當的方式利用發明，以促進產業發展。專利制度是讓專利權人在法定期間（例如：20年）內享有專利技術的排他權（注意，並非獨占權），使其享有商業上的特權利益，以鼓勵其將知識公開分享。當專利權法定期間屆滿，專利權即告消滅，民眾即可根據專利說明書所揭露的內容，自由運用其專利技術。 申請專利，必須向政府機關提出「專利說明書」，明確且充分揭露其發明技術的內容到可具體實施的地步（不可僅是漫天空想），並界定請求的權利範圍。請求的權利範圍如不符合專利要件（例如：發明是既有的習知技術），就會被駁回，無法取得專利權。由於專利要件的判斷涉及不確定法律概念，專利專責機關對專利範圍在其判斷餘地中所為的專業判斷經常引發爭議，因而導致專利爭訟。.

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帆

帆，或称颿、风帆或船帆，是指帆船桅杆上利用风力的布篷。而使用风帆作为动力的船只则称为帆船。帆船可能不止一面船帆，船帆也并非仅仅顺风时才可以推进船只。通过船帆角度的变换，在逆风中帆船也可前进。.

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三笠號戰艦

三笠（みかさ）是大日本帝國海軍的戰艦，為敷島級戰艦四號艦，以奈良縣的三笠山命名。同級艦有敷島、初瀬、朝日。 在1904年（明治37年）日俄戰争中，擔任聯合艦隊旗艦、聯合艦隊司令長官東鄉平八郎大將座艦。現在於横須賀市的三笠公園以紀念艦形式保存。.

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平遠艦

平遠，原名“龍威”，是中國清朝福州船政局參考“超勇”與“濟遠”首次自行設計建造的全鋼甲軍艦，同時是該廠第廿九號艦，亦為19世紀末中國造船工業的登峰之作，造價白銀524,000兩。平遠屬鋼殼巡洋艦，排水量2,150噸，吃水4.4米，航速達10.5節，管带为李和。1894年參加黃海海戰，1895年在北洋水师投降后被日军接收，编入日军。于1904年日俄战争时在旅顺对开海域触雷沉没。.

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广州历史

广州市是一座拥有2000多年历史的城市。在公元前九世纪的周朝，这里的“百越”人和长江中游的楚国人已有来往，建有“楚庭”，这是广州最早的名称。秦始皇33年（公元前214年）统一岭南后建南海郡（郡治设在“番禺”，即今天的广州）。公元226年，孙权为便于统治，将交州分为交州和广州两部分，“广州”由此得名。直到1921年成立市政厅，特指广州这座城市。.

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亚历山大港的希罗

亚历山大港的希罗（希腊语：''' Ἥρων ὁ Ἀλεξανδρεύς'''.）（） ，是一位古希腊数学家，居住于羅馬時期的埃及省。他也是一名活跃於其家鄉亚历山大港的工程师，他被认为是古代最伟大的实验家 ，他的著作於希臘化時代科學傳統方面享負盛名。 希罗發明了一種叫汽轉球的蒸汽機。在他這麼多種發明之中，最著名的是風輪，這發明是其中一種最早利用風能的設備。一般認為他也是一位原子論者，他的一些思想乃源自克特西比烏斯（Ctesibius）的著作。.

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人類世

人類世，又称人新世，是指地球最近的地質年代。人類世並沒有準確的開始年份，可能是由18世紀末人類活動對氣候及生態系統造成全球性影響開始。這個日子正與詹姆斯·瓦特（James Watt）於1784年改良蒸汽機吻合。一些學者例如威廉·拉迪曼則將人類世拉到更早的時期，例如人類開始務農的時期。 人类世工作组则建议将1945年7月16日人类首次进行原子弹测试的时间定为人类世的开始。.

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延安新华广播电台

延安新华广播电台，第二次国共内战期间更名为陕北新华广播电台，是中国共产党政权在陕甘宁边区延安创建的第一座广播电台。1940年12月30日在延安进行第一次试播，呼号为XNCR，是中央人民广播电台、北京人民广播电台和中国国际广播电台的前身。.

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伊斯蘭黃金時代

伊斯蘭黃金時代（阿拉伯語：حضارة إسلامية）又稱伊斯蘭復興，其时间跨度在習慣上是指公元762年—13世紀之間的500年，近來的一些學術研究將之延展至15世紀。在這段時期，伊斯蘭世界的藝術家、工程師、學者、詩人、哲學家、地理學家及商人輩出，在傳統學術的基礎上保留並促進了藝術、農業、經濟、工業、法律、文學、航海、哲學、科學、社會學、科技各方面的發展，並在基礎之上對這些方面實施改革創新Science in medieval Islam: an illustrated introduction，第270頁。作家-zh-tw:霍華·透納;zh-cn:霍华德·特纳;zh-hk:侯活·特納;-寫道：「穆斯林藝術家、科學家、傑出人物及工人合力創造了一種獨一無二的文化，直接及間接地影響到各個大陸上的社會。.

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伊文思 (發明家)

伊文思《世界人名翻譯大辭典》，895頁，「Evans, John」條。（Oliver Evans，本名奧利弗·埃文斯，），美國發明家。他發明了「兩棲挖掘機」（Oruktor Amphibolos）和改進了蒸氣機。.

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伯明翰

伯明翰（Birmingham ，本地發音：）是英國英格蘭西米德蘭茲區域西米德蘭茲郡的大型工業城市，据2013年统计数字，該城人口有1,092,330人，是英国除伦敦外最大的城市。其所在的西米德蘭茲組合都市在2011年有2,440,986人，是英國第三大建成區，其都會區在2012年有3,701,107人，是英國第二大都會區。 在中世紀的時候伯明翰只是一個中型的集鎮，18世紀成為英國中部地區啟蒙運動的發源地，加上隨後的工業革命，伯明翰的國際地位大為提高; 。現在伯明翰主要以服務業為主，是Beta級全球城市。其都會經濟體在英國也僅次于倫敦，加上此地有六所大學，伯明翰成為了倫敦以外最大的高等教育中心。.

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強襲魔女

| | 《強襲魔女》（ストライクウィッチーズ，STRIKE WITCHES）是Project Kagonish為原作、插畫家島田文金負責插畫、角川書店企劃的跨媒體平台作品，以及依此改編的動畫、漫畫、小說、遊戲等。島田文金亦不時會做出一些和此系列相關的同人物，例如尚未出現於相關系列作的世界各國的魔女們。.

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引擎 (消歧義)

引擎為英語Engine的音譯，即發動機或稱作原動機。原指把能量转为动力的设备。 引擎一词的含义延伸为做某件事的基本器具或固定机制。也引申為網際網路或程式設計上的一種應用程式。 机械上意指：.

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但泽号小巡洋舰

陛下之舰但泽号（SMS Danzig）是德意志帝国所建造的七艘不来梅级小巡洋舰的末舰，以德国城市但泽（今波兰格但斯克）命名。它由同名城市的承建，于1904年开始、1905年9月23日、至1907年12月1日投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达22节。 但泽号于职业生涯的头十年主要跟随公海舰队的侦察部队服役。它在第一次世界大战期间参与了广泛的行动；其中包括1914年8月爆发的，但并未与英国军舰交火。它还曾出现在波罗的海对抗俄国海军的行动中，并于1915年11月遭到俄国的一枚水雷严重破坏。但泽号同样参加了阿尔比恩行动，于1917年9月在里加湾的入口处占领相关岛屿。此后它退出现役，并在战争结束后作为割让予英国。自1921年起，但泽号被拆解报废。.

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徐壽

徐寿（1818年2月26日—1884年9月24日），字生元，号雪村，江苏无锡人，清末科学家，中国近代化学的启蒙者。.

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微型热电联产

微型热电联产（Micro combined heat and power，Micro CHP）是将热电联产理念扩展到高达50kW范围内的单/多家庭或小型写字楼。 本地发电具有较高的效率，因为在长距离运输电力方面有8-10％的能量损失，而区域供热网络传热的能量损失为10-15％，这是由于热能运输（热水） 和较冷的外部环境的温度差异导致的。最常见的系统使用天然气作为其主要能源并排放二氧化碳。.

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德国号战列舰

德国号战列舰或译德意志号战列舰（SMS Deutschland）是德意志帝国海军所建造的五艘德国级前无畏战列舰的主导舰。它在两座双联装炮塔内装备有四门作为。舰只由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1903年6月开始进行，1904年11月。其投入舰队服役是在1906年8月3日，较无畏号提前了几个月。后者配备有十门大口径炮，是革命性“全重型火炮（all big gun）”概念下的第一艘战列舰，这使得德国号及其同级舰从服役之初便沦为二流。 德国号在入役后便担任公海舰队的旗舰，直至其1912年被转移至。随着第一次世界大战于1914年7月爆发，它与姊妹舰受命承担易北河河口及的防御任务，以阻挡潜在的英国入侵可能。德国号及第二分舰队的其它舰只于战争的前两年参与了大部分的舰队大规模行动，并在1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战达到顶峰。在战斗首日的末段，德国号及其余前无畏舰于撤退前曾短暂与几艘英国战列巡洋舰交火。 日德兰海战后，前无畏舰被证明在面对更现代化的战列舰时显得太过孱弱，德国号及其三艘幸存的姊妹舰遂被转移至海岸防务工作。至1917年，它们被完全撤出作战，解除武装，并仅担任辅助角色。德国号于威廉港被用作宿营船直至战争结束。它于1920年1月25日从中除名，并在同年售予拆船商，最终于1922年拆解报废。.

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德国级战列舰

德国级战列舰或称德意志级战列舰（Linienschiff der Deutschland-Klasse）是德意志帝国海军所建造的五艘前无畏战列舰的。该船级由德国号、汉诺威号、波美拉尼亚号、西里西亚号和石勒苏益格-荷尔斯泰因号组成。这些舰只建于1903年至1907年间，它们与前级不伦瑞克级类似，但具有更强的装甲防护。然而这甚至在英国皇家海军的战列舰无畏号于1906年下水之前便已显得过时。因此，它们是德国海军建造的最后一级同类舰船。在其之后是拿骚级战列舰——即德国的首个无畏舰船级。 随着德国级的入役，使得舰队拥有足够的舰只组成两个完整的战列分舰队。而舰队在第一次世界大战期间又被重组至公海舰队。尽管已然过时，但全部五艘同级舰均参加了1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战。在混乱的夜间行动中，波美拉尼亚号遭鱼雷击中并沉没。是次海战结束后，四艘幸存舰从舰队前线撤出，并主要从事辅助任务。《凡尔赛条约》允许德国保留一些老式战列舰用于沿海防御，其中便包括四艘德国级舰只。 然而，德国号并没有被用作岸防舰，而是在1920－1922年间拆解。汉诺威号是要改造为，但从未完成。它最终于1944－1946年间被拆解。西里西亚号和石勒苏益格-荷尔斯泰因号则是仅有的两艘同级舰，可以继续应用于国家海军和其后战争海军的前线中。两舰在第二次世界大战期间都承担了有限的职责，当中最为显赫的是由石勒苏益格-荷尔斯泰因号在西盘半岛战役期间向波兰要塞开火。临近战争结束时，两舰均告沉没。.

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德皇卡尔大帝号战列舰

德皇卡尔大帝号战列舰（SMS Kaiser Karl der Große）是德意志帝国海军建于20世纪之交的一艘德皇腓特烈三世级前无畏战列舰。它由汉堡的布洛姆+福斯船厂承建，于1898年9月开始进行，1899年10月。因受到船厂罢工和意外触礁的影响，舰只推迟至1902年2月才完工；从而成为最后一艘入役的同级舰。其为安装在两座双联装炮塔内的四门，最高速度为。 德皇卡尔大帝号于1908年之前都在德国的活动战列舰队（Aktive Schlachtflotte，即公海舰队前身）服役，参加了和平时期例行的训练巡航和演习。至1908年，新式的“全重炮”无畏舰开始入役；由于德皇卡尔大帝号已经完全过时，它被撤出现役并安置在预备役支队。当第一次世界大战于1914年8月爆发时，该舰作为第五战列分舰队的一艘海防舰重新投入使用，但至1915年2月又再作储备安置。德皇卡尔大帝号先是临时担当，然后在威廉港被用作收容战俘的监狱船直至其职业生涯结束。随着德国于1918年11月战败，它被售予拆船商并于1920年拆解报废。.

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德皇威廉大帝号战列舰

德皇威廉大帝号战列舰（SMS Kaiser Wilhelm der Große）是德意志帝国的一艘德皇腓特烈三世级前无畏舰，建于20世纪之交。它是在德意志皇帝威廉二世的海军扩张计划下，由德意志帝国海军订购的首批战列舰之一。该舰于1898年1月开始在基尔的日耳曼尼亚船厂进行，1899年6月，至1901年5月完工。其为安装在两座双联装炮塔内的四门，最高速度为。 德皇威廉大帝号于职业生涯的前七年都在德国主力舰队——练习舰队（Übungsflotte）及后来的公海舰队服役，曾数次参加舰队的训练巡航和演习，主要在北海及波罗的海。它在和平时期的生涯相对平淡，没有遭遇任何意外。该舰于1908－10年间退役以进行重大重建，之后，它连同四艘姊妹舰被分配至预备役支队。当第一次世界大战于1914年爆发时，德皇威廉大帝号及其姊妹舰被动员至第五战列分舰队，负责北海的岸防工作。它们也曾被短暂部署至波罗的海，但没有参与任何行动。1915年，这些舰只被再度撤出现役，并退居担任次要职责。其中德皇威廉大帝号在基尔作使用，并最终成为一艘鱼雷。战争结束后，《凡尔赛条约》大幅缩减了德国海军的规模。该舰遂被售予一家德国拆船商，并于1920年拆解报废。.

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德皇威廉二世号战列舰

德皇威廉二世号战列舰（SMS Kaiser Wilhelm II.）为德意志帝国海军所建造的五艘德皇腓特烈三世级前无畏战列舰的第二艘。它于1896年10月在威廉港的开建，至1897年9月14日。1900年2月13日，该舰被列为舰队旗舰投入服役。其为安装在两座双联装炮塔内的四门，最高速度为。 德皇威廉二世号一直担任德国活动舰队的旗舰，直至1906年被新战列舰德国号所取代。此前，它曾多次参加舰队的训练演习和出访外国港口。当划时代的无畏舰于1908年开始投入使用后，德皇威廉二世号被迫退役并作储备闲置。1910年，它被重新启用，在波罗的海担当职能，但于1912年再度撤出服务。 随着1914年8月第一次世界大战爆发，德皇威廉二世号及其姊妹舰被带回现役，在第五战列分舰队内充当岸防战列舰。基于其舰龄、再加上船员的短缺，导致它于1915年退出了这一角色，之后，它又成为公海舰队的，常驻威廉港。当战事在1918年11月结束后，德皇威廉二世号于1920年代初从中除籍并作废料出售。其舰艏饰则被保留了下来，现陈列于德累斯顿的联邦国防军军事史博物馆。.

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德皇巴巴罗萨号战列舰

德皇巴巴罗萨号战列舰（SMS Kaiser Barbarossa）是德意志帝国的一艘德皇腓特烈三世级前无畏战列舰。它是德意志帝国海军根据德意志皇帝威廉二世的海军扩张计划所订购。舰只于1898年8月开始在但泽的进行，1900年4月21日，至1901年6月投入使用，共斥资2030.1万马克。其为安装在两座双联装炮塔内的四门，最高速度为。 德皇巴巴罗萨号自1901年起在德国海军入役，但其职业生涯却有两次长时间受限于旱坞。第一次是在1903年的船舵受损后进行维修，一直持续至1905年；第二次则是在1905年的修复工作结束后，便立即开始大规模的现代化改造，并一直持续至1907年底。自此，它再重新服役了两年，然后于1909年退役并安置在预备役支队，但在接下来的三年亦有继续参与舰队的训练巡航。当第一次世界大战于1914年8月爆发时，德皇巴巴罗萨号及其姊妹舰再被动员起来，作为第五战列分舰队的海防舰被先后分配至北海及波罗的海服役。该舰在战争期间没有参与任何战斗，并于1915年2月因船员短缺而撤出现役，降格担当次要职能。在1915年的大部分时间里，德皇巴巴罗萨号都被临时用作鱼雷，然后又在威廉港成为一艘收容战俘的监狱船直至1918年战争结束。战后，德皇巴巴罗萨号最终退役并作废金属出售，至1919－1920年间拆解报废。.

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德皇腓特烈三世号战列舰

德皇腓特烈三世号战列舰（SMS Kaiser Friedrich III.）为德意志帝国海军所建造的五艘德皇腓特烈三世级前无畏战列舰的主导舰。它于1895年3月开始在威廉港的进行，1896年7月，至1898年10月完工。舰只在两座双联装炮塔中装备有四门作为，则由十八门组成。 和修订工作持续了一年多，而当它于1899年10月投入现役后，便立即加入德国练习舰队（Übungsflotte）的，担任分舰队指挥官海因里希亲王的旗舰。第一分舰队在每年主要持续进行训练演习，并且多次出访其它欧洲国家，尤其是英国及瑞典-挪威。1901年，该舰在撞上波罗的海的暗礁后遭到严重破坏；这一事件促成了德国战列舰后续的设计变更，以使它们能更好的抵御水下破坏。 德皇腓特烈三世号于1908年进行了广泛的现代化改造；其副炮被重新安置、亦有所削减，以缓解上部过重的情况。在1910年重返服役后，它被列入预备役梯队；在接下来的两年作储备闲置，仅在年度舰队演习期间重启。它不再参与任何现役行动，直至第一次世界大战于1914年7月爆发。在战争初期，德皇腓特烈三世号及其姊妹舰尽管已然过时，但仍在第五分舰队内担当岸防舰并执行有限度的任务，负责守卫德国于北海的海岸线。舰只也在波罗的海参与了两次行动，但并未遭遇任何敌对军舰。至1915年2月，德皇腓特烈三世号撤出现役，并于11月完全退役。此后，它又曾先后被用作监狱船和。舰只最终于1920年拆解报废。.

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德皇腓特烈三世级战列舰

德皇腓特烈三世级战列舰或称恺萨腓特烈三世级战列舰（Linienschiff der Kaiser-Friedrich-III.-Klasse）是德意志帝国海军在第一次世界大战前所建造的一个前无畏战列舰的。该船级由五艘舰组成，所有舰只均以德意志裔的君主命名。德皇腓特烈三世级采用了德国战列舰传统的武器装备——四门大口径火炮，但与同时代的外国战列舰相比，其布置于两座双联装炮塔内的口径仍然较小，这一情形直至20世纪初无畏舰的面世后才得到改变。它们还令三桨战列舰的使用得以规范化。 德皇腓特烈三世号于1895年3月在威廉港的开始，德皇威廉二世号跟随于1896年10月，同样是在威廉港。德皇威廉大帝号于1898年1月在基尔的日耳曼尼亚船厂开建，紧随其后的是同年8月在但泽动工的德皇巴巴罗萨号，而德皇卡尔大帝号则是一个月后在汉堡的布洛姆及福斯船厂架设。全部五艘舰的工程至1901年均已完结。 五艘同级舰在入役后被分配至德国练习舰队（Übungsflotte）的。它们在这里随舰队余部进行了广泛的年度训练演习。经过十年的舰队役期，它们被更新式的舰只所取代。德皇腓特烈三世级舰只遂被转移至已重组为公海舰队的，并作储备安置。当第一次世界大战爆发后，这些舰只被重新召至现役，但在战争期间仅参与了有限的任务。它们最初服务于第五分舰队直至1915年，然后被降格担当辅助角色，以监狱船为主。战争结束后，全部五艘同级舰都于1922年之前出售及报废。.

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德累斯顿级小巡洋舰

德累斯顿级小巡洋舰（Dresden-Klasse）是德意志帝国海军于20世纪初所建造的两艘小巡洋舰的。它由首舰德累斯顿号和埃姆登号所共同组成。两艘舰均于1906年开始；德累斯顿号在1907年，埃姆登号于1908年紧随其后。它们分别于1908年和1909年投入舰队使用。这些舰只的设计是在前身柯尼斯堡级的基础上作出了渐进式改良，有稍大的体积和更快的航速，但装备有相同的十门和两具450毫米鱼雷发射管。而作为对新式涡轮技术进行持续试验的一部分，德累斯顿号和埃姆登号分别由蒸汽轮机和三胀蒸汽机提供动力。 两艘同级舰都曾广泛应用于海外基地；埃姆登号在入役后被分配至东亚分舰队，德累斯顿号则于1913年被派往加勒比地区。德累斯顿号曾计划于1914年8月返回德国进行定期维修，但这随着第一次世界大战的爆发而取消。因此，它被用作进行，直至与海军中将馬克西米連·馮·斯比所率领的东亚分舰队会合。德累斯顿号随后相继参加了1914年11月的和12月的。它是在后次交战中唯一幸免于难的德国舰只，并继续在逃达数月之久。1915年3月，德累斯顿号终因发动机磨损而驶入了智利岛屿马斯地岛。两艘英国巡洋舰不顾智利的中立政策，于德累斯顿号抛锚时攻击该舰；为了避免被强占，德国人遂凿沉了他们的舰只。 与此同时，埃姆登号已经脱离了东亚分舰队，在印度洋独立进行破交战。它曾俘虏或击沉了多艘协约国船只，其中包括后来被改造为鸬鹚号辅助巡洋舰的俄国商船。1914年9月，埃姆登号突袭槟榔屿，截获了俄国防护巡洋舰和法国驱逐舰，并迅速将这两艘舰摧毁。此后不久，埃姆登号在科科斯群岛附近遭到澳大利亚轻巡洋舰悉尼号的截击，并在激烈的交战后被迫。.

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忒提斯号小巡洋舰

陛下之舰忒提斯号（SMS Thetis）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的四号舰，以希腊神话人物忒提斯命名。它由但泽的承建，于1899年开始、1900年7月、至1901年9月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达21.5节。 在和平时期的职业生涯当中，忒提斯号曾服役于公海舰队的侦察部队。当第一次世界大战于1914年8月爆发后，它作为岸防舰被部署至波罗的海，承担了对抗俄罗斯帝国海军的繁重任务。它参与了德国人于1915年4－5月向利鲍的推进行动，并在期间触雷受损。它也曾多次遭到协约国潜艇的袭击，但从未被命中。1917年，忒提斯号撤离前线，作使用。它在战争中幸存了下来，并于整个1920年代继续跟随重新组建的魏玛国家海军服役。至1929年3月29日，忒提斯号正式从中除籍，并于次年拆解报废。.

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土耳其行棋傀儡

土耳其行棋傀儡是18世纪晚期的一个自动下棋装置，但后来被证明是一场骗局。它是奧地利的沃尔夫冈·冯·肯佩伦（1734–1804）在1770年为取悦玛丽娅·特蕾西娅女大公而建造并展出的，可以击败人类棋手，以及执行骑士巡逻，就是将马放在棋盘上，使它走遍棋盘上每一格。 土耳其行棋傀儡是根据其外观而命名的，实际上是一个假象，让一名人类棋手藏在里面操作机器。由于藏在里面的棋手都是高手，因此傀儡赢了大部分棋局。它从1770年首次展览到1854年毁于大火的84年期间，被带到欧洲和美洲各地展览，击败了不少挑战者，包括拿破仑·波拿巴和本杰明·富兰克林等政治家。虽然许多人都曾怀疑过傀儡里面有人，但其秘密直到1857年才在《国际象棋月刊》（《The Chess Monthly》）中被正式揭露。.

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地理大发现

歐洲歷史的地理大发现（Age of Discovery；又名探索时代、海權時代或大航海時代）指从15世纪到17世纪时期。该时期内，欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易伙伴，以发展欧洲新生的资本主义。在这些远洋探索中，欧洲人发现了许多当时在欧洲不为人知的国家与地区。与此同时，欧洲涌现出了许多著名的航海家，其中有克里斯托弗·哥伦布、瓦斯科·达伽马、佩德罗·阿尔瓦雷斯·卡布拉尔、胡安·德拉科萨、巴尔托洛梅乌·迪亚士、乔瓦尼·卡波托、胡安·庞塞·德莱昂、斐迪南·麦哲伦与胡安·塞瓦斯蒂安·埃尔卡诺等。 在当时，远洋航行意味着冒险：他们无法准确测量经度在几个世纪中，这一情况都是数学家和航海者们面临的难题，亦为当时的帝国崛起制造了障碍。经度测定已成为了当务之急：远洋航行缺乏精确测量工具的支持，从而无法准确测定航船的位置。直接导致了时间和负重量上的浪费，以及频繁发生的船只失事事故。这一问题直到18世纪英国钟表匠约翰·哈里森发明后才得以解决。自那以后，在任何时刻离港的任何船只，都可通过比较航船的当地时间与本初子午线的时间，直接计算出航船所在的经度。，木制船壳无法抵抗船蛆的侵蚀，储备的食物不适于长期航行导致坏血病在船员间的传播。，船上的卫生与生活条件也十分糟糕。然而，受经济利益与政治利益的双重驱使，这些人所进行的探索极大地扩展了已知世界的范围。张箭，31－32页．伴随着新航路的开辟，东西方之间的文化、贸易交流开始大量增加，殖民主义与自由贸易也开始出现。欧洲这个时期的快速发展奠定了其超过亚洲繁荣的基础。新航路的发现，对世界各大洲在数百年後的发展也产生了久远的影响。对除欧洲以外的国家和民族而言，地理大发现带来的影响则是复杂而矛盾的，除了物資交流外，因帶給原生居民的常是死亡和佔領，可說是一部大侵略史。.

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制冷剂

--，又稱--、致冷劑、--，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力；而制冷机的雪种则用来將低温处的热量传动到高温处。 传统工业及生活中较常见的工作介质是部分卤代烃（尤其是氯氟烃），但现在由于它们會造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰。其他应用较广的工作介质有氨气、二氧化硫和非卤代烃（例如甲烷）。.

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分析機

分析机是由英国数学家查尔斯·巴贝奇设计的一种机械式通用计算机。从1837年首次提出这种机器的设计，一直到他去世的1871年，由于种种原因，这种机器并没有被真正地制造出来。但它本身的设计逻辑却十分先进，是大约100年后电子通用计算机的先驱。.

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切斯馬號戰艦

切斯马号战列舰（Чесма，Chesma, Tchesma）是叶卡捷琳娜二世级战列舰（Екатерина II，Ekaterina II）的第二艘，这一级前无畏舰是俄罗斯帝国海军于19世纪80年代建造的。切斯马号完工时严重超重，以至于水线装甲带大部分被淹没在水下。由于俄罗斯公司不能生产海军总参谋部期望的最先进装甲和机械设备，因此关键设备不得不从英国和比利时进口。 切斯马号在服役阶段一直属于黑海舰队。1905年，在切斯马号的护航下，锡诺普号战列舰（Sinop）将发生舰员哗变的波将金号战列舰（Potemkin）从其申请庇护的罗马尼亚康斯坦察（Constanța）拖回塞瓦斯托波尔（Sevastopol）。1907年8月14日，切斯马号在被除名前被移交给塞瓦斯托波尔港管理局，重新命名为已除名船只4号（Stricken Vessel Nr.4）。1912年4月22日起作为火炮靶标测试装甲性能，后又作为鱼雷靶标，沉入坦德拉湾（Bay of Tendra）底部，最终在1920年代中期废弃。.

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喷气发动机

喷气发动机（Jet engine）是一种--加速和排出的高速流体做功的热机或电机。它既可以输出推力，也可以输出轴功率。 大部分喷气发动机都是依靠牛顿第三定律工作的内燃机，但也有一些例外。常见的喷气发动机有涡轮风扇发动机、涡轮喷气发动机、火箭发动机、冲压发动机、脈衝壓式噴射引擎等。.

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咸臨丸

咸臨丸指幕末时期江户幕府拥有的一艘初级军舰。是一艘配备3桅帆的蒸气船。是继観光丸（外輪船）之后的第二艘装备有西式螺旋桨的初级军舰。作为幕府第一艘往返太平洋两岸的舰船为众人所知，被幕府用作练习舰，之后参加了戊辰戰爭，因为性能较其他军舰相比恶劣，担当运输任务的咸臨丸差一点儿被新政府軍俘获。明治政府接收后作为北海道开拓的运输船使用。旧名（荷兰语名）、Japan（ヤパン号、ヤッパン号、ヤーパン号）。 「咸臨」一词取自《易经》，君臣相互之间感情亲密之意。.

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冶金学

冶金学（metallurgy）屬於材料科學，是研究从矿石中提取金属，并用各种加工方法制成具有一定性能的金属材料的学科。冶金学也研究金属、金屬互化物或其混合物（稱為合金）的物理及化學特性。冶金學也是一門金屬的技術，有關金屬製造的科學，也和金屬零件的工程特性有關。金屬的製造包括從礦石中提煉金屬，以及金屬混合物（或金屬和其他元素的混合物）以製造合金。冶金學和金屬加工的工藝不同，不過金屬加工和冶金學有關，正如隨著技術的發展，醫學和醫學科學有關一樣。 冶金学可以分為鋼鐵冶金學（有時也稱為黑色冶金學）及非鐵金屬冶金學（有時也稱為有色金屬冶金學）。鋼鐵冶金學是有關鐵的合金及其製造，而非鐵金屬冶金學是以不含鐵的合金及其製造為主，世界上的金屬生產中，鐵、鈷、鎳及其有關合金的黑色金屬佔了95%.

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冈茨公司

冈茨公司（Ganz vállalatok）是匈牙利历史上一家著名的机械制造商，由匈牙利工程师于1845年创立。.

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内燃机

内燃機（Internal combustion engine，縮寫為ICE）是熱機的一種，能將燃料的化學能轉化動能。一般的實現方式为，燃料與空氣混合燃燒，產生熱能，氣體受熱膨脹，通過機械裝置轉化為機械能對外做功。内燃機有非常廣泛的應用，車輛、船舶、飛機、火箭等的發動機基本都是内燃機，其最常見的例子即為車用汽油機與柴油機。 内燃机的燃烧气体同时也是工作介质，比如汽油机中，汽油燃烧后的气体直接推动活塞做功。与此相对，燃料不作为工作介质的热机则称为外燃机，比如蒸汽机的工作介质（蒸气）并不是燃料。.

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军舰

军用舰船，简称军舰，是列入海军或其他军兵种编制，用于完成战斗任务和保障任务的战斗舰艇和特种舰艇，现代军舰一般装有导弹、火炮、鱼雷、水雷、反潜武器。17世纪中叶，开始依甲板层数和火炮数量给战舰分级。一，二，三级舰火力力量强，作战时排成一线战列进行射击，故称战列舰，它们构成海军的基本战斗核心；四，五级舰火力较弱，但航速较快，被称为巡防艦，其使命是进行侦察和在海运航线上活动；六级舰主要用于通信勤务。 19世纪在军舰发展史上占有特殊的地位，在动力，船体，火炮等方面完成了由古代战船向现代军舰的演变。 1813年，建成了第一艘以蒸汽机为动力的军舰－装有20门大炮的德莫罗哥斯号。它是由著名的美国科学家“蒸汽船之父”富尔顿设计的，这实际上是一座用明轮推动的浮动炮台。明轮效率低，在海战和风浪中容易受损，这在某种程度上限制了蒸汽动力军舰的发展。 1816年螺旋桨推进器诞生之后，英国于1844年前后建造了第一艘螺旋桨战舰－响尾蛇号，这导致了蒸汽机终于成为军舰主要动力。但在此后的相当于长的一段时间内，军舰上用保留风帆作为辅助动力。19世纪末，人们开始研制以汽轮机为动力的军舰，第一艘 装有汽轮机的军舰是1904年下水的英国紫石英号巡洋舰。 早在火炮开始用于海军时，人们就萌发了建造装甲舰的思想。 1792年，西班牙和法国人围攻直布罗陀要塞时，就曾在木制风帆战船上安装装甲，以抵御岸炮的炮火，但是由于动力的问题，使建造装甲舰的思想在当时难以实现，只有在蒸汽机得到应用后，才使它能够从梦想变为现实。 1854年，法国建造了一座装有10厘米厚钢板装甲浮动炮台，用它来袭击俄国的克里米亚要塞，它经受住了俄军的猛烈炮火，而俄军却在法国军舰的攻击下被迫投降。这使各海军大国接受了需要装甲军舰的思想，开始大规模建造这种军舰。 1859年，法国首先建造了世界上第一艘装甲军舰－光荣号装甲巡洋舰。“光荣”号是一艘木壳装甲舰，木制船身，包有铁皮装甲，以蒸汽机为主机，以风帆为辅助动力，排水量5617吨，装备有36门舷炮。它的设计师是杜普罗梅。 1861年，英国建造了世界上第一艘铁壳装甲舰－勇士号。初期的装甲军舰是在木壳或铁壳军舰的两舷中部或整个船舷装上装甲，蒸汽机功率不足，还需辅以风帆。直到19世纪70年代后，工业能够生产出马力大而又经济可靠的蒸汽机，不需风帆助力之后，才得以建造全装甲的军舰。 早期的蒸汽动力军舰装备的还是固定的舷炮，并且是从炮口装填球形实心背景的前装式滑膛炮。就在装甲战舰问世之际，开始出现了安装在军舰纵轴线上用装甲防护的旋转炮塔型舰炮。它可以根据需要向各个方面开炮，这使舰炮的数量可一下子减少一半。1906年，英国制造的以汽轮机为主机，装有5座双联装炮塔的装甲舰无畏号戰艦下水了，它标志着现代军舰朝代的开始。.

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啤酒厂

啤酒厂（Brewery）是专门进行啤酒生产的工厂，是酿造工业的重要组成部分。早期的啤酒基本由家庭作坊生产，而工业革命后，蒸汽机和冰箱大大革新了啤酒的酿造技术，而路易·巴斯德对微生物的发现更使啤酒的发酵过程得以控制，也催生了统一、大规模生产啤酒的啤酒厂。现代化的啤酒酿造机器几乎全部都由不锈钢制成，加热的过程一般由加压蒸汽实现，人们已可以定量控制啤酒的产量。.

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六次方程

六次方程是可以用下式表示的方程 其中。 而六次函数是可以用下式表示的函数： 其中。 六次函数也就是阶数为6次的多项式，若a.

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兴安岭隧道

兴安岭隧道，是中国内蒙古自治区呼伦贝尔市牙克石境内的一座铁路隧道，位于滨洲铁路上的新南沟站至兴安岭站区间，为双洞单线隧道，其中，上行（右线）隧道里程桩号为K559+295~K562+373，全长3,077.2米，于1904年启用，是当时中国最长的铁路隧道，内宽8米，高7米，隧道内线路坡度往满洲里方向为12‰上坡，线路高差为36.9米，西端出口最高海拔972.6米（456）；下行（左线）隧道里程桩号为K559+259~K562+359，全长3,100米，于1991年启用。.

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前無畏艦

前無畏艦(Pre-dreadnought battleship)是在1890年代中期至1905年期間建造的戰艦的統稱。它取代鐵甲艦，成為各國海軍的主力，直至二十世紀初被無畏艦所取代。前無畏艦裝有作為主炮的重型火炮和一種或以上的輕型武器，外覆強化鋼製裝甲，配有燃煤蒸汽機。 在1890年代，各國海軍開始以英國作為藍本建造新型戰艦。德國、日本和美國等新興海軍強國以前無畏艦為骨幹，大力擴充艦隊。面對新興力量的威脅，英國、法國和俄羅斯亦以擴充艦隊作為回應。因此，在1890年代，新建戰艦數量大增，新戰艦的外表亦十分相似。 Category:战列舰.

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勃兰登堡号战列舰

勃兰登堡号战列舰（SMS Brandenburg）为德意志帝国于19世纪90年代初所建造四艘勃兰登堡级战列舰的主导舰，以当时的勃兰登堡省命名。它是德国首批前无畏舰之一，同级姊妹舰还包括有韦尔特号、魏森堡号和腓特烈·威廉选帝侯号；而在此之前，海军仅装备有岸防舰和铁甲巡防舰。舰只于1890年5月在斯德丁的伏尔铿船厂开始，1891年9月21日，并至1893年11月19日投入使用。勃兰登堡级战列舰在三座双联装炮塔中装备有六门大口径炮，而非同期其它海军所惯常采用的双炮塔四门炮标准。 在德国舰队的前十年役期中，勃兰登堡号都跟随第一支队服役。由于19世纪末和20世纪初的国际局势相对平稳，这一时期主要局限于训练和对外国港口的友好访问。尽管如此，在第一次世界大战前的二十年里，这些训练演习对德国海军战术学说的发展有着重大意义，尤其是在阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的指导下。它及其姊妹舰仅有过一次重大海外部署，即义和团运动期间于1900－1901年间被派遣至中国。至20世纪初，四艘同级舰均进行了大规模的重建。勃兰登堡号在第一次世界大战爆发时便已显得过时，仅执行有限度的任务，首先是充当岸防舰。1915年12月，它退出现役并被改造为使用。当战争结束后，舰只于1920年在但泽拆解报废。.

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勃兰登堡级战列舰

勃兰登堡级战列舰（Schlachtschiff der Brandenburg-Klasse）是德国的首个远洋战列舰，也是首批装备無線通訊的德国军舰，它们代表着德国铁甲舰建造的巅峰。该船级由勃兰登堡号、腓特烈·威廉选帝侯号、魏森堡号和韦尔特号组成，与德意志帝国海军的传统惯例相反，该船级不是根据主导舰腓特烈·威廉选帝侯号命名，而是按最先的勃兰登堡号命名。四艘舰均是在1890年、并于1893年完工，仅1894年完工的魏森堡号除外。它们是在阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨就任国家海军办公室国务大臣前便兴起，并成为了提尔皮茨在《艦隊法》中要求的战列舰的基石。 勃兰登堡号及其三艘姊妹舰以各类角色发挥了广泛的作用。1900年，四艘同级舰在义和团运动期间被部署至中国，之后完成了大幅的现代化改造。1910年，腓特烈·威廉选帝侯号及魏森堡号被售予奥斯曼海军；其中腓特烈·威廉选帝侯号于1915年被一艘英国潜艇击沉，而魏森堡号则在战争中幸存下来，直至1938年才拆解报废。勃兰登堡号和韦尔特号则在第一次世界大战期间作为海防舰，并在撤出辅助职能前执行过有限的任务。这两艘舰均于1915年作废金属出售。.

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勇士号铁甲舰

英国皇家海军勇士号（HMS Warriorr）40门炮蒸汽铁甲巡防舰，建于公元1859至1861年，用以应对法国1859年下水的世界上第一艘远洋木壳铁甲舰。是铁甲舰首舰，与其姊妹舰同为世界上最早采用铁甲船壳的军舰。勇士号于1863年进行了一次对公众开放的环大不列颠巡回展示，自此一直活跃在。随着性能更好的全蒸汽无风帆铁甲舰的服役，勇士号逐渐过时，于1875年转入预备舰队。最终于1883年退役。 勇士号其后一直作为仓储船和驻泊船使用。1904年，勇士号被调派到鱼雷训练学校。1927年，被改造成浮动储油码头又服务了五十多年。1979年，勇士号被捐献给进行修复作业。修复过程一共进行了八年，在修复期间，很多过去的设施和特征被重建恢复。完成后，勇士号返回朴次茅斯成为博物馆。1987年至今，勇士号一直作为的一员驻泊在朴次茅斯。.

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動力博物館

动力博物馆（Powerhouse Museum，或譯電廠博物館），是一所应用艺术与科学博物馆（Museum of Applied Arts & Sciences）在悉尼的主要分馆，而另一所分馆是历史性的悉尼天文台。虽然动力博物馆经常被認定為一所科学博物馆，但它卻擁有不同種類的收藏，其中包括装饰品、艺术、科学、通讯、运输、服装、家具、媒体、计算机技术、空间技术和蒸汽机等相關領域的展品。 动力博物馆至今已经有136年歷史，收藏的文物達50万件。動力博物館众所周知是其中一個受欢迎的悉尼旅游景點。.

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图林根号战列舰

图林根号战列舰（SMS Thüringen）是德意志帝国海军黑尔戈兰级战列舰的第三艘舰，以图林根命名。该舰于1908年11月在不来梅的进行，1909年11月27日，并于1911年7月1日投入舰队服役。它在六座双联装炮塔中装备有十二门305毫米50倍径速射炮，最高航速为。图林根号在服役生涯的大部分时间都被编入公海舰队的，包括第一次世界大战。 连同其姊妹舰黑尔戈兰号、东弗里斯兰号和奥尔登堡号一起，图林根号参加了一战期间于北海针对英国大舰队的主要舰队行动，其中包括1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战，这是战争中最大规模的海战。在日德兰的夜间鏖战中，它摧毁了装甲巡洋舰。该舰同样有在波罗的海展开针对俄国海军的行动，于1915年8月首次时到场。 1918年11月，当德国战败后，公海舰队的大部于和平谈判期间都被扣留于英国斯卡帕湾。然而，4艘黑尔戈兰级舰只却被允许留在德国，因而避免了舰队在斯卡帕湾的自沉事件。它们作为交付予协约国；其中图林根号被转移至法国，用作法国海军的。在1923－1933年间，该舰沉没于加夫雷并原地拆解，但有部分舰身仍然保留。.

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犁

犁是一种耕地的农具，用途是破碎土块并耕出槽沟，从而为播种做好准备。犁也可以將較深層的土翻到表面上。犁是在一根横梁端部的厚重的刃构成，通常系在一组牵引它的牲畜或机动车上，也有用人力来驱动的。犁的材質可以是木頭或是鐵，自有信史以來，犁就是人類使用的工具之一，而且也是農業上的一大進步。 犁的功用是將較較深層的土壤翻到土地的表面，並且可以蓋住雜草及以前的作物並讓其自行分解。當犁劃過土壤時，產生了有肥沃土壤的長溝。現在犁過的土地會先讓其乾燥，用耖破碎土塊並平整後再種植植物。犁地及土壤的處理約會影響土壤上層的12至25公分。在許多土壤中，植物的細根會出現在犁過的上層土壤。 最早的犁是用人力來帶動，但後來發現用動物來帶動會更加有效率。最早的動物用犁是用公牛來帶動，後來有許多地區改用馬（多半是）及骡，也有用各種役用動物來帶動犁。工業化國家中，最早帶動犁的機械是用蒸氣驅動的或，而後來漸漸的被內燃機所取代。 現在一些地方因為土壤流失及沖蝕，犁田的比例漸漸下降，多半改用較淺的犁田方式及其他的水土保持耕作技術，不過仍有一些犁田的愛好者，像每年在愛爾蘭進行的即為一例。 自然農法提倡不犁田，只有在有需要用犁田方法處理時才會犁田，因此新生成的土壤生物可以更快速且更深入的成長及繁殖。因為不犁田，有益的菌類及微生物會將空氣帶進土壤中，再配合不同作物的，可以自然的減少雜草及害蟲並保留雨水，因此可以避免在耕作中密集的使用水、石油、肥料及除草劑。耕作過的土地會更隨時間更肥沃也更有生產力，而犁過的田因著每次耕作時土壤及營養的流失，生產力會漸漸的下降。樸門的支持者聲稱這是在化石燃料漸漸短少下唯一可行的耕種方式。但另一方面，需要定期犁田的農業方式其好處是允許大規模單一作物的種植，而且用機械化設備來取代人力。.

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瞪羚号小巡洋舰

羚号小巡洋舰（SMS Gazelle）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的主导舰。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1897年开始、1898年3月、至1901年投入舰队使用。其包括有十门和三具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达19.5节。 瞪羚号最初被部署至海外服役，参与了1902－03年的。它于1904年回到德国水域，并随舰队服役至1914年。当第一次世界大战于1914年8月爆发后，它又被委派为一艘岸防舰。瞪羚号担任此职直至1916年1月25－26日夜间，当时它在不慎触雷。海军认为舰只不值得修理，并将它改造为一艘贮存水雷的，这是它在战争结束时一直保留的角色。1920年8月，瞪羚号从中除籍并作拆解出售。.

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瞪羚级小巡洋舰

羚级小巡洋舰（Gazelle-Klasse）是德意志帝国海军在20世纪之交建造的十艘小巡洋舰的。它们是以1886－96年度和1897－1900年度的计划任务为依据，以“四等巡洋舰（Kreuzer IV.）”或“小型防护巡洋舰（Kleine Geschützte Kreuzer）”的代号进行开发，并采用纵横钢结构建造。它们是帝国海军的首项现代轻巡洋舰方案，并为所有未来在德国入役的小巡洋舰提供了基本模式。该船级被分为两个子项建造，其中以及对机械装置进行了强化的、、、、和源自1986－96年度的计划任务；而第二份计划任务则提供了略微增大的版本，即、和。它们均装备有十门105毫米炮和一对鱼雷发射管，最高可以的速度行驶。 所有十艘同级舰在首次入役时都与舰队共同服役，其中有几艘在第一次世界大战爆发前的十年间在海外基地服役。大部分舰只于战争初期都被用作岸防舰。阿里阿德涅号于1914年8月的中沉没，温蒂妮号于1915年11月在波罗的海被英国潜艇的鱼雷击沉，而女性之赞号则在1916年5月的日德兰海战中沉没。其余舰只都在战争中幸存了下来并加入战后重新组建的魏玛国家海军，仅1920年被拆解的瞪羚号除外。 尼俄伯号于1925年被售予南斯拉夫并更名为达尔马提亚号，其余舰只则在1920年代末陆续退出现役，然后用作执行次要任务或拆解报废。美杜莎号和阿科纳号于1940年被改装为防空炮舰，并在第二次世界大战结束时凿沉。达尔马提亚号于战争期间两次被俘：首先由意大利人更名为卡塔罗号，然后由德国人恢复原名尼俄伯号。它于1943年12月搁浅，随即遭到英国鱼雷快艇摧毁。阿玛宗号是在战争中唯一幸存的同级舰，作为的它直至1954年才拆解报废。.

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火力發電廠

火力发电厂（简称火电厂）可以持续地大量发电，在许多国家，大部分电能均由火力发电厂提供。 火力发电厂（除了磁流体发电机）通过各种旋转机械将燃烧产生的热能转换为机械能，然后驱动发电机。原动机通常是蒸汽机或燃气轮机，在一些较小的电站，也有可能会使用内燃机。他们都是通过利用高温、高压蒸汽或燃气通过涡轮变为低压空气或冷凝水这一过程中的压降来发电的。 火电站发电带来许多其他副产物，并产生诸多的环境影响。根据卡诺循环的原理，总有一部分廢棄熱要通过冷却塔排放到大气，或被自然江河等水体冷却。化石燃料燃烧后的烟道气会被排放到大气，其主要成分是二氧化碳、水蒸气、以及其他的一些成分比如氮气、氮氧化物、氧化硫等，如果是煤发电厂，还会有粉煤灰、汞等。煤燃烧后的残渣也必须从锅炉中排除，有些可以用来回收制作建筑材料。 火力发电厂是二氧化碳的主要排放来源。近一百年来这种温室气体的大量排放导致全球变暖。每产生一度电，褐煤排放的二氧化碳大约是天然气的3倍，黑煤则是天然气的2倍。尝试将排放中碳收集储存起来在2025年之前是不现实的。虽在过去的十年，全球变暖进入了一个“暂停期”，但近来的研究顯示，这可能是因为中国的火力发电厂（主要以煤为燃料）大量的硫排放造成的，另外其他研究提及近年深层海洋吸收了浅层海水的温度，因此温度上升似乎较为趋缓，但无法保证此情形将会持续多久。.

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火车进站

《火车进站》（La Ciotat）是法国卢米埃尔兄弟于1895年制作的一部黑白无声短纪录片，该片于1895年12月28日在巴黎首次公开放映。.

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碰撞测试假人

坐在汽车里的碰撞测试假人 碰撞测试假人是用来模拟车祸对人体的影响的真人一样大小的玩偶。 假人上装有许多测量撞击测试时产生的加载的传感器。在最佳情况下假人的生物力学性能应该和人体一样——比如身体各部分的大小和质量，以及关节的刚性，等等，只有这样使用它们的模拟才能和现实相匹配。不同的假人模拟男性或者女性的身体，以及不同身高和年龄的人体。假人的标定主要是通过与使用尸体获得的数据的比较获得的。在近年来几乎所有载具的研究和开发均需要进行碰撞测试假人测试。对于一些交通工具来说使用碰撞测试假人的测试是型号许可的必要条件。.

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神偷：暗黑计划

是为Eidos Interactive开发的Microsoft Windows游戏，也是第一款把明暗光和声音运用到游戏操作中、同時以第一人称视角進行的個人電腦隐蔽类游戏，被Eidos稱為策略與动作结合的游戏。遊戲背景設定在帶有中世紀色彩之蒸汽朋克大都會「城市」（The City），主角（Garrett）在接受一秘密組織的訓練後成為盜賊進行各種任務。 遊戲獲得一致好評，亦是望遠鏡工作室商業上最成功的作品，其潛行系統影響了後期同類別的遊戲。续作為2000年《神偷II：金属时代》、2004年《》和2014年重启作《神偷》。.

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窩瓦河蒸氣船運

窩瓦河流域是歐洲最長的河流，也是歐洲大陸主要的貿易命脈之一。蒸汽引擎技術的引進讓得更多的貨物可以被運輸到窩瓦河上游。窩瓦河首次開始有蒸汽輪船航行是在1821年。.

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第一丁卯

一丁卯（だいいちていぼう）是一艘日本海軍軍艦。原本是長州藩订购的一艘三桅纵帆船型木质轮船。 「丁卯」是天干地支中的一个，对应幕末时期的庆应3年（1867年）。在这一年英国为長州藩建造的軍艦有「第一丁卯」和「第二丁卯」。由于是同一年建造，所以加第一和第二以示区別。.

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第一次工业革命

工业革命（Industrial Revolution），又称产业革命，更準確的說是第一次工业革命，一個起點約於1760年代，一直持續到1830年代至1840年代的歷史時期。在這段時間裡，人類生產逐漸轉向新的製造過程，出現了以机器取代人力、獸力的趨勢，以大规模的工厂生产取代个体工场手工生产的一场生产与科技革命。由於機器的發明及運用成為了這個時代的標誌，因此歷史學家稱這個時代為機器時代（the Age of Machines）。 工业革命在1759年左右已经开始，但直到1830年，它还没有真正蓬勃地展开。大多数观点认为，工业革命发源于英格兰中部地区。1769年，英国人瓦特改良蒸汽机之后，由一系列技术革命引起了从手工劳动向动力机器生产转变的重大飞跃。随后自英格兰扩散到整个欧洲大陆，19世纪传播到北美地区。一般认为，蒸汽机、煤、铁和钢是促成工业革命技术加速发展的四项主要因素。英國為最早開始工業革命也是最早結束工業革命的國家。 在瓦特改良蒸汽机之前，整个生产所需动力依靠人力，畜力，水力和風力。伴随蒸汽机的发明和改进，工厂不再依河或溪流而建，很多以前依赖人力与手工完成的工作，自蒸汽机发明后被机械化生产取代。工业革命是一般政治革命不可比拟的巨大变革，與1000年前農業革命一般，革命其影响涉及人类社会生活的各个方面，使社会发生了巨大的变革，对人类的现代化进程推动起到不可替代的作用，把人們推向了一个崭新的「蒸汽时代」。.

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第二丁卯

二丁卯（だいにていぼう）是一艘日本海軍軍艦。原本是長州藩订购的一艘三桅纵帆船型木质轮船。 「丁卯」是天干地支中的一个，对应幕末时期的庆应3年（1867年）。在这一年英国为長州藩建造的軍艦有「第一丁卯」和「第二丁卯」。由于是同一年建造，所以加第一和第二以示区別。.

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第二次工业革命

二次工业革命，也称第二次科技革命，是指1870年至1914年的工业革命。其中西欧（包括英国、德国、法国、低地国家和丹麦）和美国以及1870年后的日本，工业得到飞速发展。第二次工业革命紧跟着18世纪末的第一次工业革命，并且从英国向西欧和北美蔓延。第二次工业革命以電力的大規模應用為代表，电灯的发明为标志。.

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策林根号战列舰

林根战列舰（SMS Zähringen）是德意志帝国海军所建造的五艘维特尔斯巴赫级前无畏战列舰的第三艘。它于1899年11月开始在基尔的日耳曼尼亚船厂进行、1901年6月12日，至1902年10月25日投入使用。作为由海军少将阿爾弗雷德·馮·鐵必制主导的首批主力舰，其姊妹舰还包括有维特尔斯巴赫号、韦廷号、施瓦本号和梅克伦堡号。其装备有四门，最高速度为。 策林根号的大部分职业生涯都服役于德国活动舰队的。在此期间，它被广泛的年度训练和对国外的友好访问所占据。这一时期的训练演习为公海舰队在第一次世界大战的行动提供了框架。它于1910年9月退役，但在1912年曾短暂回归训练，并意外撞沉了一艘鱼雷艇。当1914年8月一战爆发后，策林根号又被动员至第四战列分舰队。舰只在波罗的海参与了有限度的服务，包括于1915年8月的，但它并未与俄国军队交火。至1915年底，船员短缺和来自英国潜艇的威胁迫使帝国海军撤出了像策林根号这样的旧式战列舰。策林根号在1917年被转化为供鱼雷训练的前，只得降级担任角色。在1920年代中期，策林根号又进行了大量的重建和整装，以用作可供无线电操纵的靶舰。它一直以此身份服役至第二次世界大战，于1944年在戈滕哈芬被英国轰炸机击沉。撤退的德国人将舰只提起并移至海港出口，再将其凿沉以阻塞港口。策林根号最终于1949－50年间在原地拆解。.

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管风琴

管风琴（Pipe organ）是一种鍵盤樂器，也是世界上最大的樂器，通過腳下的踏板送風，吹響音管，並配合雙手鍵盤彈奏。早期演奏管风琴通常需要两人搭档，一人演奏，一人鼓风（一般是来自教堂信徒中的小男孩）。后来管风琴的规模越来越大，有以蒸氣機、電力设备鼓风，因而又发展出了更复杂的键盘机械结构。现在常见的管风琴有机械式管风琴、机电式管风琴和电动压气式管风琴。管風琴於公元前三世紀由古希臘的非洲亞歷士山大城工程師Ktesibris所發明 。 一个中型教堂内安装的管风琴大约有1200根音管及23个音栓控制音色、两层手键盘和一个脚键盘，而制造它则需要好几年时间。后在装配时，还要根据演奏地点的室内声学特性来调节音响效果。目前全世界最大的管风琴在美国亚特兰大大西洋城一个礼堂内。.

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系統

系統（system；system；système；sistema）泛指由一群有關聯的個體組成，根據某種規則運作，能完成個別元件不能單獨完成的工作的群體。 系統分為自然系統與人為系統兩大類。.

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約瑟夫·布拉克

約瑟夫·布拉克（Joseph Black， 1728年4月16日－1799年）是英國籍的醫生和化學家。他重新發現二氧化碳、比熱及解說潛熱的概念。他也是格拉斯哥大學的醫學教授（同時擔任化學講師）。 詹姆斯·瓦特被稱為哲學儀器的製造商。在1775和布拉克在同一所大學，在一個小規模的蒸汽機實驗，他諮詢布拉克的意見，也和布拉克合作了一個項目，生產氫氧化鈉，然而在布拉克不知道有任何商業利益的過程中，布拉克並沒有享受到商業帶來的榮華富貴。在愛丁堡大學和格拉斯哥大學的化學系所大樓，就是用布拉克還命名的。.

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維珍尼亞級核動力導彈巡洋艦

維珍尼亞級核動力導彈巡洋艦（Virginia-class cruiser，又稱CGN-38級）是美國海軍在1970年代建造的核動力巡洋艦，於1970年代至1990年代服役。維珍尼亞級核動力巡洋艦共建造了4艘，分別為、、和。該級巡洋艦是美國海軍第四級、也是迄今美國海軍最後一級核動力導彈巡洋艦。在本級軍艦建成之前，只有航空母艦和潛艇建有核子動力驅動器。.

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纽伦堡号小巡洋舰 (1906年)

陛下之舰纽伦堡号（SMS Nürnberg）是德意志帝国所建造的四艘柯尼斯堡级小巡洋舰的二号舰，以巴伐利亚城市纽伦堡命名。它由基尔的承建，于1906年初开始、同年8月、至1908年4月投入舰队使用。其舰炮包括有十门、八门和两具450毫米水下鱼雷发射管，最高速度为23.4节。 纽伦堡号在1910年进行海外部署之前曾短暂服役于公海舰队，此后，它被分配至东亚分舰队。当第一次世界大战于1914年8月爆发时，它正从墨西哥海域返回位于青岛的德国海军基地。舰只重新与海军中将馬克西米連·馮·斯比麾下的分舰队余部会合，并横渡太平洋，遭遇到了由海军少将率领的英国分舰队。在随后于11月1日爆发的中，英国分舰队被击败；纽伦堡号更终结了英国巡洋舰。一个月后，德国人企图袭击位于福克兰群岛的英国海军基地；但他们面对的是由海军中将率领的更强大英国分舰队，并有两艘战列巡洋舰驻港。斯特迪的舰只追击并摧毁了五艘德国巡洋舰中的四艘；其中纽伦堡号遭击沉，造成严重伤亡。.

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维特尔斯巴赫号战列舰

维特尔斯巴赫号战列舰（SMS Wittelsbach）为德意志帝国海军所建造的五艘维特尔斯巴赫级前无畏舰的主导舰，亦是根据海军少将阿爾弗雷德·馮·鐵必制于1898年主导的《》所建之首艘战列舰。它于1899年开始在威廉港的进行，至1902年10月完工。其装备有四门，最高速度为。 维特尔斯巴赫号于和平时期的大部分生涯都服役于德国活动舰队的，跨度从1902年至1910年。在此期间，它被广泛的年度训练和对国外的友好访问所占据。这一时期的训练演习为公海舰队在第一次世界大战的行动提供了框架。它于1910年9月停用，但在1911年又作为恢复活动，并持续至1914年。当1914年8月一战爆发后，维特尔斯巴赫号重返现役，加入了第四战列分舰队。舰只在波罗的海参与了有限度的服务，包括于1915年8月爆发的，但它并未与俄国军队交火。至1915年底，船员短缺和来自英国潜艇的威胁迫使帝国海军撤出了像维特尔斯巴赫号这样的旧式战列舰。然后，该舰开始从事辅助职能，先是作为教练船，然后担任。战后，它于1919年被改造为一艘可搭载扫雷艇的。至1921年7月，舰只被出售并拆解为废金属。.

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维特尔斯巴赫级战列舰

维特尔斯巴赫级战列舰（Linienschiff der Wittelsbach-Klasse）是德意志帝国海军所建造的五艘前无畏战列舰的。该船级由主导舰维特尔斯巴赫号、韦廷号、策林根号、施瓦本号和组成。它们是根据1898年《》所兴建的首批战列舰。全部五艘舰都是在1899年至1900年间开始进行，至1904年全数完工。维特尔斯巴赫级舰只在外观上与其前级德皇腓特烈三世级类似，然而，它们设有一块平滑的，而不像德皇腓特烈三世级另有较低的，并覆盖有范围更广的装甲带。它们的武器装备也几乎相同，但布局更为合理。 这些舰只于1902年至1904年间投入德国舰队服役，它们在那里加入了。1906年，划时代战列舰无畏号的下水促使它们很快被淘汰。当第一次世界大战于1914年爆发时，维特尔斯巴赫级舰只已不再适合前线服役——尽管它们仍然在波罗的海针对俄国海军执行了一些有限度的任务。五艘舰于1916年被解除了武装，并担任于次要角色。维特尔斯巴赫号、韦廷号和施瓦本号成为；梅克伦堡号先被用作，后又成为一艘浮动，而策林根号则成为了。除策林根号外，所有同级舰均于1921－22年间拆解；前者则于1920年代中期被重建为一艘由无线电控制的靶舰。第二次世界大战期间，它于1944年的一次空袭中遭到严重破坏，并于战争的最后几天自沉。策林根号最终于1949－50年间被原地拆解报废。.

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罗伯特·坦普尔

罗伯特·坦普尔，（Robert K. G. Temple，），美国肯塔基路易斯维尔大学人文学、科学史和科学哲学客座教授，中国清华大学科学技术与社会研究中心兼职教授，英国皇家天文学会会员，拥有梵语和东方学的学位。因其部份觀點貶低西方文明，而遭到一些人的抨擊，稱其為“民間科學愛好者”，寫有《水晶太阳之谜》、《天狼星之谜》等書，遭到科学界、史學界的指责，国际主流学术界不承认其观点。 最著名的著作為《天狼星之谜》，主張多貢人與天狼星來的外星人有接觸。.

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罗伯特·富尔顿

罗伯特·富尔顿（Robert Fulton，）美国工程师、发明家。 18世纪末年到19世纪初年在巴黎试验用人力旋转螺旋桨的潜水艇和用蒸汽机作为动力的船。 1807年在纽约使用英国的机器制成以蒸汽机作为动力的明轮船“北河号”（North River Steamboat，在富尔顿去世两年后，一位朋友写的关于他的传记中误写为“克莱蒙特号”（Clermont）），而被后世广泛接受)航行在哈德逊河上，为最早用轮船从事定期运输者；另外他对运河闸门和纺麻机器也有所发明。 Category:美國工程師 Category:機械工程師 Category:賓夕法尼亞州人 Category:美国发明家 Category:美国伟人名人堂入选者.

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美杜莎号小巡洋舰

陛下之舰美杜莎号（SMS Medusa）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的七号舰，以希腊神话女妖美杜莎命名。它由不来梅的承建，于1900年开始、同年12月、至1901年7月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达21.5节。 美杜莎号在其四十年的职业生涯中，曾先后跟随德国三个时代的海军服役。在第一次世界大战前，它曾担任舰队的，然后于战争的头两年作为岸防舰使用。战后，它成为《凡尔赛条约》中允许德国保留的六艘巡洋舰之一，并于1920年代初服役于魏玛国家海军。1924年，美杜莎号被撤出服务并担任次要职责，但于1940年又被纳粹德国海军改造为浮动的高射炮台。它一直守卫威廉港的港口直至战争结束的前几天，才由其船员自行凿沉。舰只的残骸于1948－1950年间拆解。.

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热力学

热力学，全稱熱動力學（thermodynamique，Thermodynamik，thermodynamics，源於古希腊语θερμός及δύναμις）是研究热现象中物态转变和能量转换规律的学科；它着重研究物质的平衡状态以及与準平衡态的物理、化学过程。热力学定義許多巨觀的物理量（像溫度、內能、熵、壓強等），描述各物理量之間的關係。热力学描述數量非常多的微觀粒子的平均行為，其定律可以用統計力學推導而得。 熱力學可以總結為四條定律。 熱力學第零定律定義了温度這一物理量，指出了相互接觸的两个系統，熱流的方向。 熱力學第一定律指出内能這一物理量的存在，並且與系統整體運動的動能和系統与與環境相互作用的位能是不同的，區分出熱與功的轉換。 熱力學第二定律涉及的物理量是温度和熵。熵是研究不可逆过程引入的物理量，表征系統通過熱力學過程向外界最多可以做多少熱力學功。 熱力學第三定律認為，不可能透過有限過程使系統冷却到絕對零度。 熱力學可以應用在許多科學及工程的領域中，例如：引擎、相變化、化學反應、輸運現象甚至是黑洞。熱力學計算的結果不但對物理的其他領域很重要，對航空工程、航海工程、車輛工程、機械工程、細胞生物學、生物醫學工程、化學、化學工程及材料科學等科學技術領域也很重要，甚至也可以應用在經濟學中。 热力学是从18世纪末期发展起来的理论，主要是研究功與热量之間的能量轉換；在此功定義為力與位移的內積；而熱則定義為在熱力系統邊界中，由溫度之差所造成的能量傳遞。兩者都不是存在於熱力系統內的性質，而是在熱力過程中所產生的。 熱力學的研究一開始是為了提昇蒸汽引擎的效率，早期尼古拉·卡諾有許多的貢獻，他認為若引擎效率提昇，法國有可能贏得拿破崙戰爭。出生於愛爾蘭的英國科學家開爾文在1854年首次提出了熱力學明確的定義： 一開始熱力學研究關注在熱機中工質（如蒸氣）的熱力學性質，後來延伸到化学过程中的能量轉移，例如在1840年科學家杰迈因·亨利·盖斯提出，有關化學反應的能量轉移的研究。化學熱力學中研究熵對化學反應的影響Gibbs, Willard, J.

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热力学循环

热力学循环是一系列传递热量并做功的热力学过程组成的集合，通过压强、温度等状态变量的变化，最终使热力学系统回到初始状态。状态量只依赖于热力学状态，沿热力学循环路径对此类物理量的路径积分结果为零；而像热量和功这样的过程量与循环过程有关，路径积分不为零。热力学第一定律指出在一个循环中输入的净热量总等于输出的净功。过程可重复的特性使得系统能够被连续操作，从而热力学循环是热力学中一个很重要的概念。在实际应用中，热力学循环经常被看作是一个准静态过程并被当作实际热机和热泵的工作模型。 在P－V图上热力学循环可表示为一个闭合曲线，P－V图的Y轴表示压强，X轴表示体积，则闭合曲线所包围的面积等于过程所做的功W\,： 这个功在数值上等于传入系统的热量Q\,： 方程（2）的表达式显示热力学循环类似于一个等温过程，不过在循环过程中系统的内能是变化的，只是当每一次循环结束时系统内能会回到初始值。 如果循环过程在P－V图上是沿顺时针方向进行的，这个循环代表着一个热机，此时的输出功是正值；如果是沿逆时针方向进行的，则它代表这一个热泵，此时的输出功是负值。.

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热电联产

热电联产（又稱汽電共生，Cogeneration, combined heat and power，縮寫：CHP），是利用熱機或發電站同時產生電力和有用的熱量。三重热电联产（Trigeneration）或冷卻，熱和電力聯产（CCHP）"是指從燃料燃燒或太陽能集熱器中同時產生電和有用的熱量和冷卻。 熱電聯產是燃料的熱力學有效使用。 在單獨的電力生產中，一些能量必須作為廢熱被丟棄，但是在熱電聯產中，這些熱能中的一些被投入使用。所有熱電廠在發電期間排放的熱量，可以通過冷卻塔，煙道氣或通過其它方式釋放到自然環境中。相反，熱電聯產捕獲一些或全部用於加熱的副產物，或者非常接近於工廠，或者特別是在斯堪的納維亞和東歐，作為用於生活區域加熱的熱水，溫度範圍為約80至130℃。這也稱為“熱電聯產區域供熱”（combined heat and power district heating, 缩写CHPDH）。小型熱電聯產廠是分散式發電的一個例子。在中等溫度（100-180℃，212-356°F）下的副產物熱量也可以用於吸附式制冷機中以進行冷卻。 热电联产為一種工業製程技巧，利用發電後的廢熱用於工業製造或是利用工業製造的廢熱發電，達到能量最大化利用的目的。以先發電式來說由於傳統發電機效率只有30%左右，高達70%燃料能量被轉化成無用的熱，汽電共生能再利用30%的熱能於工業，使燃料達到60%效率。系統使用了各種工業機具原本就會在運作中所產生的廢熱，等於所發的電都是額外的收益。.

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热机

熱機，或稱熱引擎（Heat Engine），是能够将热源提供的一部分熱量转化成为对外输出的机械能之机器。热机对外输出的机械能称为「输出功」。热机的工作模式一般可以简化为热力学循环的模型，热机的种类也按背后不同的热学模型命名，比如卡诺热机、迪塞尔热机等等。此外，按照热源或工作特性，也各自有约定成俗的名称，如柴油机、汽油机、蒸汽机等等。热机可以是开放系统，也可以是封闭系统。热源可以是使用煤的蒸汽炉，汽车发动机的燃烧室，也可以是太阳能的蒸汽炉，地热和核反应堆。热机分为内燃机和外燃机两种。 在工程学和热力学中，热机被简化为一个由高温热源TH，工作系统和低温热源TC（可以看作多余能量的排放处）构成的循环。热量由高温热源传递到工作系统中，一部分通过做功转化为机械能，另一部分传到低温热源。在热源和工作系统之间用来进行能量传递和转化的媒介叫做工作物质。.

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爱丁堡号轻巡洋舰

爱丁堡号轻巡洋舰（HMS Edinburgh）是英国皇家海军的一艘城级轻巡洋舰（Town-class），也是被称为爱丁堡亚级（Edinburgh sub-class）的最后两艘城级轻巡洋舰中的第一艘。爱丁堡号在第二次世界大战中服役，经历了许多战斗，特别是在北海和北冰洋，1942年在北冰洋被德国潜艇击沉。.

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瑪希諾沈船

希諾沈船是指1905年至1935年，隸屬於紐西蘭聯合公司的瑪希諾郵輪主要航行於紐西蘭和澳洲之間塔斯曼海，後來更在第一次世界大戰期間加入紐西蘭海軍醫療船隊伍。.

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瓦特

特（符号：W）是国际单位制的功率单位。瓦特的定义是1焦耳/秒（1 J/s），即每秒钟转换，使用或耗散的（以安培为量度的）能量的速率。日常生活中更常用千瓦作为单位，1千.

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瓦特环形山

特环形山（Watt）是位于月球正面南部区的一座古老大撞击坑，约形成于39.2-38.5亿年前的酒海纪Lunar Impact Crater Database，其名称取自十八世纪苏格兰工程师、蒸汽机改良者"詹姆斯·瓦特"(1736年-1819年)，1935年被国际天文学联合会批准接受。.

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生活杂志评选的千年百大人物

《生活》杂志评选的第二千年百大人物（LIFE magazine list of the 100 people who made the Millennium），是美国《生活》杂志在2000年评选出的100个生活于1000年至1999年之间的对全人类有巨大影响的著名人物。 中國人物總共有6人，分別有北宋畫家范寬、南宋理學家朱熹、元代開國君主忽必烈、明代7下西洋的航海家、外交家鄭和、清代長篇名著《紅樓夢》作者曹雪芹和中华人民共和国的主要締造者毛泽东。.

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熨平机

平机是洗涤机械的一种，属于洗衣房设备。其主要部件一般是两个辊（现代的熨平机可能含有三个辊），辊通过手摇或通过电力使之转动。当潮湿的衣物经过两个辊之间被轧过之后，可以除去大量的水分，这便是熨平机设计的最初目的。后来，辊通过蒸汽或者电力加热后，就成了真正意义上的熨平机了。现在，熨平机用于床单、桌布、布料等等的轧平过程。.

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煤矿

矿是指富含煤炭资源的地方，通常也指採用地下採掘或露天採掘方式生產煤炭的工厂。.

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煤船

船，是一种主要用于运输煤炭的乾貨船。一般的干散货船除了运煤，也可以运输矿石、谷物等类似的干散货。 十九世纪中期开始，世界各国海军的蒸汽动力军舰逐渐增多，军用煤船的地位日趋重要。二十世纪初煤油混烧锅炉得到普及，直至重油专烧锅炉的广泛使用，军用煤船的地位开始下降。然而煤炭在国民经济中依然有着举足轻重的作用，目前煤船在民用领域仍有广泛的运用。.

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目的論

論（Teleology）属于哲學的範疇，致力于探討事物產生的目的、本源和其歸宿。.

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芝加哥大火

芝加哥大火是一起發生在1871年的火災，從10月8日星期日一直到10月10日星期二的早晨，近300人被夺去性命，约100,000人无家可归，毀壞了約9平方公里範圍的芝加哥。雖然這起火災是美國19世紀最大的災難之一，其重建卻也促使芝加哥的發展，使其成為美國經濟上的重要都市。.

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韦尔特号战列舰

韦尔特号战列舰（SMS Wörth）是德意志帝国建造的首个远洋战列舰——勃兰登堡级的第二艘，是为纪念1870年普法战争中的胜利而命名。其姊妹舰还包括有勃兰登堡号、魏森堡号和腓特烈·威廉选帝侯号。舰只于1890年5月在基尔的日耳曼尼亚船厂开始，1892年8月6日，并至1893年10月31日投入舰队使用。韦尔特号及其三艘姊妹舰是当时仅有的装备有六门大口径重炮的战列舰，而非其它海军常用的双炮塔四门炮配置。 韦尔特号在职业生涯的前十年都跟随德国舰队服役，参加和平时期常规的例行训练巡航和演练。它于1900年曾随帝国海军远征至中国，以镇压义和团运动，但当舰队抵达时，北京之围已经解除，使得韦尔特号在中国几乎没有执行任何直接行动。1906年，由于更新更强大的舰只取代了勃兰登堡级的前线战列舰地位，韦尔特号只得作储备安置。当第一次世界大战爆发后，已过时和能力有限的韦尔特号于头两年在帝国海军内充当岸防舰，但没有参与任何行动。至1916年，它进一步沦为，并在战争结束前一直担当此职。尽管有计划在战后将其改造为一艘货船，但韦尔特号最终于1919年在但泽拆解报废。.

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韦廷号战列舰

韦廷号战列舰（SMS Wettin）是德意志帝国海军所建造的五艘维特尔斯巴赫级前无畏舰之一。它于1899年11月开始在但泽的进行，至1902年10月完工。作为由海军少将阿爾弗雷德·馮·鐵必制主导的首批主力舰，其姊妹舰还包括有维特尔斯巴赫号、策林根号、施瓦本号和。其装备有四门，最高速度为。 如同其姊妹舰一样，韦廷号于和平时期的大部分生涯都服役于德国活动舰队的。在此期间，它被广泛的年度训练和对国外的友好访问所占据。这一时期的训练演习为公海舰队在第一次世界大战的行动提供了框架。1911年6月，它随着新式的无畏舰开始入役而停用，但又很快恢复活动，于1911年12月至1914年中期间担当炮术。当1914年8月一战爆发后，韦廷号携其姊妹舰作为第四战列分舰队被动员起来。舰只在波罗的海参与了有限度的服务，包括于1915年8月爆发的，但它并未与俄国军队交火。至1915年底，船员短缺和来自英国潜艇的威胁迫使帝国海军撤出了像韦廷号这样的旧式战列舰。在战争的余下时间里，它先后被用作海军学员的教练船和。战争结束后，韦廷号从中除名并于1921年作拆解出售。其舰钟被保留了下来，现陈列于德累斯顿的联邦国防军军事史博物馆。.

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莱特兄弟

莱特兄弟（英语：Wilbur and Orville Wright，Wright brothers，1867年4月16日—1912年5月30日／1871年8月19日—1948年1月30日），生于美国印第安那州及俄亥俄州，美国航空先驱、亲生兄弟奥维尔·莱特（Orville Wright）和威尔伯·莱特（Wilbur Wright）。 1903年12月17日莱特兄弟驾驶自行研制的固定翼飞机飞行者一号实现了人类史上首次重于空气的航空器持续而且受控的动力飞行 BBC News, March 19, 1999.

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莱茵兰号战列舰

莱茵兰号战列舰（SMS Rheinland）是德意志帝国海军建造的首个无畏舰——拿骚级战列舰的其中一艘。它在采用独特六边形布局的六座双联装炮塔中装备有十二门。海军建造莱茵兰号及其姊妹舰是为了应对英国在1906年的划时代战列舰无畏号。莱茵兰号于1907年6月开始进行，次年10月下水，并于1910年4月投入服役。 莱茵兰号在第一次世界大战期间随公海舰队参与了广泛的行动，包括数次进入北海的舰队推进，以及对由战列巡洋舰组成的向英国沿岸发动的一些袭击提供支援。这些行动在1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战达到顶点，其中莱茵兰号曾于夜战中与英国的驱逐舰近距离交火。 莱茵兰号也曾在波罗的海服役，于1915年时担任支援部队的一份子。它于1918年再度重返波罗的海，作为援助的远征军核心而参与芬兰内战，但在抵达当地不久后便。其装甲的很大一部分和所有主炮都必须在重新浮起前移除。由于搁浅所造成的损害被认为过于严重，无法进行修复，因此莱茵兰号在战争的剩余时间内被迫退役并仅作为使用。至1919年，随着公海舰队在斯卡帕湾自沉，莱茵兰号被移交协约国，进而辗转售予荷兰的拆船商。自1920年起，该舰被最终拆解报废。其舰钟则被保留了下来，于德累斯顿的聯邦德國軍事史博物館展出。.

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莱比锡号小巡洋舰

陛下之舰莱比锡号（SMS Leipzig）是德意志帝国所建造的七艘不来梅级小巡洋舰的六号舰，以德国城市莱比锡命名。它由不来梅的承建，于1904年开始、1905年3月、至1906年4月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达22节。 莱比锡号的职业生涯主要是在东亚基地度过；当第一次世界大战于1914年8月爆发时，它正在墨西哥沿岸巡航。重返东亚分舰队后，它前往南美海域参加，随分舰队在那里战胜并击沉了两艘英国装甲巡洋舰。一个月后，它又参与了，这一次则是东亚分舰队遭摧毁。莱比锡号在受到英国巡洋舰和的追击后沉没；其大部分船员在战斗中罹难，仅18人生还。.

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聚光太阳能热发电

聚光太陽能熱發電（或稱聚焦型太陽能熱發電，Concentrated solar power，縮寫：CSP）是一個集熱式的太陽能發電廠的發電系統。它使用反射鏡或透鏡，利用光學原理將大面積的陽光匯聚到一個相對細小的集光區中，令太陽能集中，在發電機上的集光區受太陽光照射而溫度上升，由光熱轉換原理令太陽能換化為熱能，熱能通過熱機（通常是蒸汽渦輪發動機）做功驅動發電機，從而產生的電力。 聚光太陽能熱發電（CSP）已被廣泛的商業化，並且從2007年至2010年年底，CSP市場已經出現了約740 MW的發電能力的增加。在2010年，超過一半的發電能力（約478 MW）已被安裝，使其全球總發電能力達到1095 MW。西班牙在2010年增加了400 MW，以總的632 MW領先了全球，而美國截至同一年年底增加了78 MW，達到了總發電能力爲509 MW，其中包括兩個化石燃料-CSP混合的發電廠。中東也提升他們的安裝基於CSP項目的計劃，並作為該計劃的一部分，世界上最大的CSP項目Shams-I已被馬斯達爾（MASDAR）安裝在阿布扎比市。 CSP不會受到雲層干擾，其供電時間為用電高峰，許多CSP可以使用熔鹽儲熱，因此在沒有日照後數小時仍會發電，儲熱量也不需太高，在深夜及凌晨可以停止發電，但此時用電量較低（使用基載電力就可滿足），這樣的CSP就已經很實用，在非高峰時間，CSP的發電量可以依需求調節（可以在短時間內停止發電、此時聚集的熱量會完全儲存於熔鹽內），彈性甚至比天然氣發電還要高。 CSP預計將以快速的步伐繼續增長。截至2011年4月，在西班牙建設另外946MW的容量，使新容量總計為1,789MW，預計到2013年底前投入營運。在美國有進一步的1.5GW的拋物線槽式和發電塔式發電廠正在建設中，并還有簽訂了至少6.2GW的合同。在北非和中東地區，以及印度和中國也存在顯著的興趣。全球市場一直被拋物線槽式發電廠佔據著，佔了90％的CSP發電廠。 CSP不要与（CPV）混為一談。聚光光伏（CPV）是通過光生伏打效應（photovoltaic effect）把聚光的太陽光直接轉換為電能。.

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聖羅號航空母艦

聖羅號護航航空母艦（USS St.

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荷兰皇家海军比费尔号

荷兰皇家海军比费尔号（Zr.）是一条19世纪铁甲冲角舰，原归荷兰皇家海军，属海防舰。如今该舰属于鹿特丹海事博物馆，停靠在该博物馆旁边。.

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華盛頓的神化

《華盛頓的神化》（the Apotheosis of Washington）為希臘籍義大利藝術家所繪的濕壁畫，創作於1865年，位於美國國會大廈屋頂的下。此濕壁畫距離圓形大廳樓板高，面積為，壁畫高度最高為，可從下方大廳樓板向上仰望。此圓頂完成於1863年，布魯米迪接著在美國內戰結束後的11個月內完成此作品；他則因為此濕壁畫獲得40,000美元（現今約為美元）的酬勞。 布魯米迪曾在梵蒂岡為教宗額我略十六世服務3年，並曾為王子在內的多名貴族，於他們的宮殿與別墅進行創作。後來他於1852年，並在他的人生最後25年於國會大廈工作。除了這件作品之外，他還設計了。.

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萤火虫号驱逐舰

萤火虫号驱逐舰（HMS Glowworm，H92）是英国皇家海军的一艘G级驱逐舰。建造于1930年代中期。西班牙内战期间的1936年和1937年，这艘战舰在西班牙水域执行英国和法国对内战双方施加的武器禁运。第二次世界大战开始后不久，萤火虫号从地中海舰队（Mediterranean Fleet）调到不列颠群岛为海运护航。1940年3月，萤火虫号调到本土舰队（Home Fleet），并赶上了挪威战役。4月8日，萤火虫号与在入侵挪威的威悉河演习行动中运送登陆部队的德国驱逐舰遭遇，德国驱逐舰试图脱离接触并向希佩尔海军上将号重巡洋舰求援。在海战中，萤火虫号被重创，但仍努力向德舰发射鱼雷。最终两艘舰船相撞，萤火虫号的舰艏折断，不久后爆炸沉没。.

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革命

革命，指權力或組織結構的根本性改變，這些改變是在相對短暫的時間中發生。人們在改造自然和改造社會中所進行之重大變革。 人們改造自然的重大變革，有技術革命、產業革命等；人們改造社會之重大變革，即社會革命。一般而言，是指由下而上對當前制度進行根本上的變革。社會革命是歷史發展之火車頭；它最深刻之根源是生產關係和生產力之矛盾。相對於改革，則是由上而下的變革。例如在政治層面上，由下而上以暴力推翻君主專制，建立民主共和制，稱之為革命，但也有和平革命。當現存之生產關係成為生產力繼續發展之嚴重障礙時，就要求通過革命，改變舊生產關係以及維護這種舊生產關係之舊上層建築，即改變社會制度，解放被束縛之生產力，推動社會進一步向前發展。相反，由上而下從帝制推行君主立憲制，成立民主議會，稱之為改革。通常革命較激進劇烈，改革則較保守溫和。在階級社會裡，社會革命是階級鬥爭之必然趨勢和集中表現，通常要使用暴力。 在工業層面上的重大革新，稱之為工業革命。通常是指對當前工業或生產模式進行變革，即以新的機器例如蒸汽機取代舊有的人力，提升生產效率。 一般而言，“革命”這個詞表示一個政治制度的改變。Jack Goldstone, "Theories of Revolutions: The Third Generation, World Politics 32, 1980:425-53John Foran, "Theories of Revolution Revisited: Toward a Fourth Generation", Sociological Theory 11, 1993:1-20Clifton B.

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风帆战列舰

风帆战列舰是见于17世纪至19世纪中期的一种大型的木质帆船，是风帆时代海军的主力舰。 其主要武器，即射程和精度都有限的火炮，主要安装于低层甲板，与龙骨成直角，通过舷侧炮眼向外开火。风向对它的战斗性能有很大的影响，在战斗中，军舰之间的通信也由于噪音和烟雾的影响而相当困难。这些条件和战争实践在17世纪中叶产生的结论是在战斗中，军舰必须始终排成纵列，在通过敌舰附近时侧舷齐射。强大到足以列于这条战列线中的军舰就称为战列舰，风帆战列舰有两层或三层火炮甲板，装有50门以上门甚至上百门各种口径的火炮。最常见的是装有74门火炮的船型。典型的74门炮风帆战列舰排水量达1630吨，长52米，宽14米，吃水7米，有700名船员。19世纪上半叶，蒸汽机和螺旋桨也被应用于风帆战列舰，1850年下水的法国海军拿破仑号（Le Napoléon）是世界上第一艘使用蒸汽动力的战列舰，同时也保留了风帆。1860年代开始，风帆战列舰被铁甲舰所代替。 1800年，各海军大国风帆战列舰总吨位为英国33.0万吨，西班牙17.6万吨，法国13.6万吨，沙俄14.5万吨。特拉法尔加海战中英国皇家海军指挥官纳尔逊的旗舰胜利号和美国海军的宪法号护卫舰是少数保存至今的风帆战列舰。.

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飛輪

飞轮（flywheel）是在旋转运动中用于储存旋轉動能的一种机械装置。飞轮傾向於抵抗轉速的改變，当动力源对旋转轴作用有一个变动的力矩时（例如往複式發動機），或是應用在間歇性負載時（例如活塞或沖床），飞轮可以減小轉速的波動，使旋转运动更加平顺。 有些測試需要間歇性的高功率輸出，若此功率直接由電力系統提供，可能會造成不想要的電流突波。若配合飞轮使用，當輸入功較輸出功大時，飞轮會將多餘能量轉換為本身的動能，同時使飞轮加速；當輸入功較輸出功小時，飞轮會減速，釋放的動能即可成為功率的輸出。 飛輪通常由鋼製成，並在傳統的軸承上旋轉;旋轉速率一般僅限於幾千RPM。; "Flywheels move from steam age technology to Formula 1"; Jon Stewart | 1 July 2012, retrieved 2012-07-03一些現代的飛輪是用碳纖維材料製成的，並採用磁性軸承，使它們的旋轉速度能夠高達60,000 RPM。, "Breakthrough in Ricardo Kinergy ‘second generation’ high-speed flywheel technology"; Press release date: 22 August 2011.

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西里西亚号战列舰

西里西亚号战列舰（SMS Schlesien）是德意志帝国海军于1904年至1906年间建造的五艘德国级前无畏战列舰之一，以普鲁士时期的省份西里西亚命名。它在但泽的开始进行，1906年5月28日，并于1908年5月5日交付海军使用。这一的舰只于入役时便已落伍，其在尺寸、装甲、火力和速度上都不如革命性的英国新式战列舰无畏号。 入役后，西里西亚号被编入公海舰队的。它曾在第一次世界大战的头两年担任舰队旗舰；期间又被转移至其姊妹舰所在的。西里西亚号也参与了1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战，但在那里仅短暂交战。日德兰之后，它于1917年被用作训练舰并降格担当警戒值勤，直至完全退出。《凡尔赛条约》允许德国海军保留八艘老式战列舰用于沿海防御，其中便包括西里西亚号。它在重组后的魏玛国家海军还获得了广泛的运用；在1920年代和1930年代，该舰进行了重建并最终完成训练舰的改造。 西里西亚号在第二次世界大战期间则参加了有限的战斗，其中包括1940年入侵挪威。行动结束后，该舰再度被赋予次要职责。它最终于波罗的海以防空舰的身份结束了自己的服役生涯；1945年4月，西里西亚号驶往斯维内明德补充弹药及撤离伤兵，并于5月3日不慎触雷。它在浅水中沉没，尽管其大部、包括仍高于水面。在战争剩余的日子里，西里西亚号仍利用重型火炮掩护撤退的德国地面部队。它于战争结束后被拆解，尽管舰上的某些部分被一直保留至1970年代。.

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西方文化

西方文化指的是最初形成於南欧、北歐；盛行於西歐、北歐、北美，澳洲，纽西蘭等國家的文化，包括世界中共同的标准、价值观、风俗等。在欧美，与西方这个词相对应的是东正教、伊斯兰、亚洲国家，或者第三世界发展中国家。.

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馬力

力（horsepower，hp），俗稱匹，是一個古老的功率單位。今日除了航空、造船與汽車工業提及內燃機的功率、空調的制冷效能以外，在其他領域較為少用馬力這個單位，而會使用標準的國際功率單位瓦特。 马力的定义有很多种，现今常用的两种马力为英制马力和公制马力，英制马力约为745.7W，公制马力约为735.5W。 這個單位概念是由蒸汽機改良者詹姆斯·瓦特命名，用以表示他的蒸汽機相對於馬匹拉力的功率，定義為：一匹馬在1分鐘的時間，拖動半徑為12英呎水車2.4圈，亦即(2.4*2π*12英呎)的距離 瓦特假設每匹馬能拉動180磅，馬力即可透過下式計算：功/時間.

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馬克林 (公司)

克林公司（GmbH，簡稱Märklin、MÄRKLIN或MAERKLIN），是一家德国的玩具公司。該公司成立於1859年，總部位於巴登-符腾堡格平根。該公司最初專注於玩具屋配件，後來以模型鐵路和技術性玩具知名於世界。在德國和瑞典的某些地方，該公司的名稱幾乎與模型鐵路同義。.

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馬車

車，是一種以馬匹拉動的交通工具，及馬車夫當司機。 在蒸氣機與內燃機發明之前，馬車、牛車、鹿車和驢車等都是平常的私家車，用於貨物運輸和貴族代步。在法國，街車也曾有過以馬力來拉車的概念，如早期的巴黎路面電車。因為具有快速、靈活的特點，所以馬車在畜力車中佔有重要的地位。 在古代，牛耕田、馬拉車是想當然的現事。但今日不少已開發國家的市區已經很難找到馬車的蹤影，通常只在一些特定節慶表演或觀光區才會出現。在一些君主制國家如日本、英國等國的王室仍有馬車做為隆重場合載送國賓及王室要員之用。.

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香港警察輪艇

香港警察輪艇為隸屬於香港警務處的官方海上交通工具，至2014年12月，水警總區共有119艘警輪（Police Launch）及警艇（Police Vessel），包括：.

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設計史

设计史是对设计的历史的研究。“设计”这个概念可以从两个方面来理解。一是从纯粹观念的角度，认为设计是一种改造客观世界的构思和想法，二是从学科发展演变的角度出发，认为设计是一种行业性的称呼。 按照第一种观点，设计的历史可以追述至人类产生之初，甚至可以说设计的出现是人类产生的标志。按照第二种说法，则设计只能是指工业革命之后围绕机器化生产进行的“有目的的活动”，这只是一段很短的历史。在這一系列設計史的探討中，我們採納了第一種觀點，它能比較全面的涵蓋設計的歷史演進。.

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計算機硬體歷史

計算機硬體是人類處理運算與儲存資料的重要元件，在能有效輔助數值運算之前，計算機硬體就已經具有不可或缺的重要性。最早，人類利用類似符木的工具輔助記錄，像是腓尼基人使用黏土記錄牲口或穀物數量，然後藏於容器妥善保存，米諾斯文明的出土文物也與此相似，當時的使用者多為商人、會計師及政府官員。 輔助記數的工具之後逐漸發展成兼具記錄與計算功能，諸如算盤、計算尺、模拟计算机和近代的數位電腦。即使在科技文明的現代，老練的算盤高手在基本算數上，有時解題速度會比操作電子計算機的使用者來得快──但是在複雜的數學題目上，再怎麼老練的人腦還是趕不上電子計算機的運算速度。 此條目包含了計算機硬體的主要發展軌跡，試圖描述其來龍去脈。關於事件細節的時間表，請見計算機時間表。.

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马

（学名：Equus ferus caballus），是一种草食性家畜，广泛分布于世界各地，原产于中亚草原，6000多年前就被人类驯養，最早的馬匹馴養遺址於烏克蘭草原發現，15世纪后，才被歐洲殖民者带到美洲和澳洲地區。.

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马修·博尔顿

修·博尔顿（Matthew Boulton，），英国制造商和工程师。.

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詹姆斯·克拉克·麦克斯韦

詹姆斯·克拉克·麦克斯韦（James Clerk Maxwell，），苏格兰数学物理学家。其最大功绩是提出了将电、磁、光统归为电磁场中现象的麦克斯韦方程组。麦克斯韦在电磁学领域的功绩实现了物理学自艾萨克·牛顿后的第二次统一。 在1864年發表的論文《電磁場的動力學理論》中，麦克斯韦提出電場和磁場以波的形式以光速在空間中传播，并提出光是引起同种介质中電场和磁场中許多現象的电磁扰动，同时从理论上预测了电磁波的存在。此外，他还推进了分子运动论的发展，提出了彩色摄影的基础理论，奠定了结构刚度分析的基礎。 麦克斯韦被普遍认为是十九世纪物理学家中，对于二十世纪初物理学的巨大进展影响最为巨大的一位。他的科学工作为狭义相对论和量子力学打下理论基础，是现代物理学的先声。有观点认为，他对物理学的发展做出的贡献仅次于艾萨克·牛顿和阿尔伯特·爱因斯坦。在麦克斯韦百年诞辰时，爱因斯坦本人盛赞了麦克斯韦，称其对于物理学做出了“自牛顿时代以来的一次最深刻、最富有成效的变革”。.

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詹姆斯·瓦特

詹姆斯·冯·布雷达·瓦特 （James von Breda Watt，），英国皇家学会院士，爱丁堡皇家学会院士，是苏格兰著名的发明家和机械工程师。他改良了，奠定了工业革命的重要基础，是工业革命时的重要人物。 他发展出马力的概念以及以他名字命名的功率的国际标准单位——瓦特。.

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詹姆斯·普雷斯科特·焦耳

詹姆斯·普雷斯科特·焦耳，FRS（James Prescott Joule，），英國物理學家。焦耳在研究热的本质时，发现了热和功之间的转换关系，并由此得到了能量守恒定律，最终发展出热力学第一定律。国际单位制导出单位中，能量的单位——焦耳，就是以他的名字命名。他和开尔文合作发展了温度的绝对尺度。他还观测过磁致伸缩效应，发现了導體电阻、通過導體电流及其產生熱能之间的关系，也就是常称的焦耳定律。.

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諾魯鐵路

諾魯鐵路的主要用途是從島嶼中部把磷運往西部海岸愛和區，1907年太平洋璘礦公司建造了一條共長3.9公里610mm窄軌鐵路，1920年英國磷酸鹽委員會把鐵路擴寬至914mm。以往鐵路運輸是採用蒸汽機車，現今改用柴油機車運輸，有時會使用拖拉機。 由於磷礦幾乎被採光，鐵路的命運仍然未明，但在2008年仍有火車行駛。 諾魯的磷礦火車曾出現在諾魯郵票中，包括1980年和1985年發行的郵票系列。.

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高豪港

豪港（英語：Coal Harbour）是加拿大卑詩省大溫哥華地區布勒内灣的一部分。高豪港南北兩端分別瀕臨溫哥華市中心和史丹利公園，西端隔著卑詩省99號公路與洛斯特湖為鄰，東端則以從死人島最東點往南延的直綫為止。 高豪港沿岸原為斯誇米希原住民的聚居地。到了1859年，一艘英國勘探船在布勒内灣南岸發現煤層，並將該帶命名為「Coal Harbour」。然而，該處出土的煤未能符合驅動蒸汽機所需的質素，因此該帶也沒有出現大型煤礦。加拿大太平洋鐵路（CPR）於1887年開通至溫哥華後，高豪港南岸一帶則成為了鐵路公司的工業用地。洛斯特湖過去曾是高豪港西端的淺灘，但當局於1916年修築了一條堤道連接史丹利公園和市中心，淺灘因此被截斷而成人工湖，並取名為洛斯特湖。 隨著溫哥華的經濟轉型，高豪港南岸的工業用地從1980年代起陸續改成住宅用途，而「高豪港」一名現時亦可指布勒内灣南岸介乎卡爹路街和加拿大廣場的社區。另外，高豪港社區以西的地段則發展成灣岸花園社區（Bayshore Gardens）。兩個社區於2006年合共有2325個住宅單位和3661名居民。.

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魏森堡号战列舰

魏森堡号战列舰（SMS Weißenburg）是德意志帝国的首批远洋战列舰之一，是为纪念1870年普法战争中的胜利而命名。它是勃兰登堡级前无畏舰的第三艘，其它姊妹舰还包括有、和腓特烈·威廉选帝侯号。舰只于1890年5月在斯德丁的伏尔铿船厂开始，1891年并至1894年完工。勃兰登堡级战列舰在三座双联装炮塔中装备有六门大口径炮，而非同期其它海军所惯常采用的双炮塔四门炮标准。 在德国舰队的前十年役期中，魏森堡号跟随第一支队服役。由于19世纪末和20世纪初的国际局势相对平稳，这一时期主要局限于训练和对外国港口的友好访问。尽管如此，在第一次世界大战前的二十年里，这些训练演习对德国海军战术学说的发展有着重大意义，尤其是在阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的指导下。它及其姊妹舰仅有过一次重大海外部署，即义和团运动期间于1900－1901年间被派遣至中国。舰只于1904－1905年期间进行了大规模的现代化改造。 1910年，魏森堡号被售予奥斯曼帝国，并根据16世纪著名的奥斯曼海军将领而更名为图尔古特·雷斯号（Turgut Reis）。它在巴尔干战争期间被广泛运用，主要是为奥斯曼的地面部队提供火炮支持。它也参与了与希腊海军的两次海上交锋——1912年12月的以及次月的，两场战役均以奥斯曼海军的失败告终。在奥斯曼帝国加入第一次世界大战后，图尔古特·雷斯号曾对达达尼尔海峡沿岸的防御工事提供支持直到1915年中期，并于1915年8月退役至战争结束。战后按照和约，舰只本应割让给大日本帝国作为战争赔偿，但由于土耳其獨立戰爭的爆发，最终没有完成交割，而是继续留在土耳其，并加入新生的。从1924年至1933年间，它作为被重新启用，然后又在1950年以前担任，直至拆解报废。.

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貝亞恩號航空母艦

貝亞恩號航空母艦（Béarn）是一艘二次大戰期間服役於法國海軍的航空母艦，該艦原為諾曼第級5號艦，於1914年1月10日開始建造，但因為第一次世界大戰爆發而令大批工人被徵召入伍，以及軍方優先製造其他軍備，導致諾曼第級建造進度延宕，乃至完全停工。一戰勝利後，軍方評估諾曼第級設計已過時，加上法國財政困難；同時主要列強國已於1922年2月簽訂《華盛頓海軍條約》，這令當局決定拆毀尚未完成的諾曼第級。但為了開發航空母艦相關技術，軍方決定留下完成度最低的5號艦貝亞恩號改裝成法國第一艘航空母艦，作為航艦與海軍航空隊技術開發技術平台；相關成果為霞飛級航空母艦之技術儲備，但是軍方最後沒有完成後繼航艦霞飛級，而該艦則在1939年改為訓練艦。 1940年代，貝亞恩號奉命將法國儲備黃金從本土運往美洲大陸。當法國在1940年6月投降後，貝亞恩號無法返航，只能長期靠泊在馬丁尼克島，之後於1943年加入自由法國部隊。然而，該艦直到1944年至1945年3月間於美國整修後，才短暫地恢復渡運任務。二戰後，貝亞恩號短暫為法國軍方提供運輸任務。1967年，該艦於義大利熱那亞報廢拆解。雖然貝亞恩號上的艦載機從來沒有執行過作戰任務，但該艦在當時成為世界上壽命最長的航空母艦，同時是世界上唯一一艘安然度過二次世界大戰並倖存至1960年代的第1代航空母艦。.

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负反馈

負回饋（negative feedback），是反馈的一種。是指系统的输出會影響系統的輸入，在輸出變動時，所造成的影響恰和原來變動的趨勢相反；反之，就稱為正回饋。另一種說法是系统在一個條件變化時，系統會作出抵抗該變化的行為。例如人的體溫上昇時會流汗，流汗會散熱使體溫下降，就是負反饋的一個例子；在自然界有許多系統有負反饋的特性，其他例子包括勒沙特列原理和楞次定律。 在特定的條件下，負回饋會使系统趋于稳定，负反馈的研究是控制理论的核心问题。.

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超勇級巡洋艦

超勇舰及揚威舰是中國清朝北洋水师向外定购的兩艘无防护巡洋舰。二艦俱由英國“阿姆斯特朗”（Armstrong）所建（部份建造後來被外判與米切爾Mitchell 船廠），造價共65萬兩白銀。 两舰实际上还有一艘同级舰，即旧日本海军的筑紫#海軍制度沿革(巻8、1940)コマ197番　原本354頁『◎軍艦武蔵及筑紫命名ノ件　明治十六年三月一日(丙二六))』。这艘姊妹舰原本由同一家英国公司为智利海军所建造，由于智利海军放弃了这艘军舰，因此由日本买下。不过三舰虽然作为敌对双方都参加了甲午战争，但并未直接交战过。.

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黑尔戈兰级战列舰

黑尔戈兰级战列舰（Großlinienschiff der Helgoland-Klasse）是德国的第二个无畏类战列舰。从1908年至1912年，该级别共建成4艘舰只，分别为：主导舰黑尔戈兰号、奥尔登堡号、东弗里斯兰号以及图林根号。其设计较之前级拿骚级有了显著改善：它们以更大的305毫米取代了装备于早期舰只上的280毫米炮，并有更高效的推进系统。作为德意志帝国海军唯一设置三座烟囱的无畏舰，黑尔戈兰级在外观上可以轻易的与前级区分开。但另一方面，舰只仍沿用了前级的六边形主炮布局。 黑尔戈兰级舰只在入役公海舰队后组成了的第一支队，与隶属于第一战列分舰队第二支队的拿骚级舰只并肩作战。它们都参与了第一次世界大战期间的主要战斗，包括在北海的日德兰海战以及在波罗的海的。全部4艘舰均在战争中幸存，但没有成为被扣押在斯卡帕湾的德国舰队的一份子。当德国主力舰只在斯卡帕湾自沉后，4艘黑尔戈兰级舰只作为沉没舰只的替代品被予协约国。东弗里斯兰号被美国海军带走，并于威廉·米切尔在1921年7月进行的空中力量演示中用作。黑尔戈兰号及奥尔登堡号被分别分配至英国和日本，并于1921年报废。图林根号则于1920年被交付至法国，用作法国海军的靶舰，该舰最终于1923年至1933年间拆解。.

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黑森号战列舰

黑森号战列舰（SMS Hessen）为德意志帝国海军所建造的五艘不伦瑞克级前无畏战列舰的第三艘，以当时的黑森大公国命名。它于1902年开始进行，翌年，并于1905年投入舰队服役。其姊妹舰还包括有不伦瑞克号、艾尔萨斯号、普鲁士号和洛特林根号。与世纪之交建造的所有其它前无畏舰一样，黑森号随着无畏号于1906年下水而迅速被淘汰，因此，它在德国舰队中的运用十分有限。 在第一次世界大战期间，黑森号作为第三支队的第二艘舰参与了日德兰海战的行动。其中在最后一场由主力舰之间进行的日间战斗中，黑森号及第二分舰队的其它前无畏舰负责掩护海军少将弗朗茲·馮·希佩爾麾下的第一侦察集群，从英国海军中将戴维·贝蒂率领的战列巡洋分舰队的追击中撤退。海战结束后，黑森号被解除武装，并被用作一艘。 一战结束后，黑森号是根据《凡尔赛条约》条款，允许德国保留的为数不多的几艘过时战列舰之一。它曾于整个1920年代和1930年代早期作为岸防舰使用，却于1934年退出了前线服役。翌年，舰只被改造为由无线电控制的。在第二次世界大战期间，黑森号以此身份服役，同时亦于波罗的海及北海担任破冰船的工作。战争结束后，舰只于1946年被割让予苏联，并更名为塞尔号（Tsel），服役至1960年报废。.

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载具

载具，载运工具，是指使用於人或貨物運輸的設備。本身不产生位移的传送带或非人造的某些水面漂浮物都不能称为“载具”。为上述目的以人的意志为驱使的动物和人本身也可以称为载具。包含陸上、水上、空中、水下、太空等，均有載具的使用。 车辆是陆地轮式、链式和轨道式运输工具的总称，是載具的一種。例如火车、汽车、人力车和畜力车等几大类。車輛是無生物，所以牛車和馬車是車輛，但牛和馬即使用於運輸仍不是車輛。大部分的車輛有輪。中文中，车最早的记录出于五千年以前中国历史上的黄帝时期。黄帝是“轩辕”的发明者。所以黄帝又被称为“轩辕氏”。轩辕在中文里的意思就是指的“车”。.

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能源审计

能源审计（英語：Energy Audit）是对建筑物检查、评估，并指出节能机会的程序，于20世纪70年代在美国兴起，是实施节能减排的一个重要环节。 能源审计通常是根据国家有关节能法规和标准，通过对用能单位能源利用状况进行定性、定量分析，对用能单位能源的利用效率、消耗水平、能源经济与环境效果进行审计、监测、诊断和评估，排查能源浪费原因，分析节能机会，进而提出建议，使用能单位达到节能降耗、降低成本、提高效益的专业性审计活动。.

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胜利轮

胜利轮（Victory ship）是一种在第二次世界大战中在北美的船坞中大量制造的货轮，他们被用来替代那些被德国U艇击沉的船只。胜利轮是在原先自由轮的基础上设计的，整个二战期间一共建造了531艘。.

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航空史

人类很早就有像鸟类一样在空中飞行的梦想，甚至包括古人用的石头和矛等、到古希腊人阿尔希塔斯所制造的机械鸽、远至澳大利亚的飞去来器等。另外人类还通过神话传说来表达自己对如同鸟类一样在天空中自由飞行的渴望。随着社会的发展，人类掌握了一定的手工技术，古代中国人相继发明了风筝、天灯等可以飞入空中的人造物。进入文艺复兴时期后，欧洲的学者们开始以科学的方法探讨并尝试进行载人航空器的设计。到了18世纪末期，工业革命给自然科学技术的发展注入了强大动力，人类的航空技术也因此开始迅速发展，热气球、飞艇、滑翔机和飞机等众多现代航空器在一个多世纪的时间里相继被发明并发展成熟，两次世界大战更是进一步刺激了飞机制造业的进步。到了20世纪中叶以后，人类踏入了航天领域。现在航空业已经成为人类最前沿、最具影响力的科技和产业领域。.

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蘭金溫標

蘭氏度（蘭金，Rankine）是一個熱力學溫度單位。可以理解為是以絕對零度為計算起點的華氏溫度。由英國工程師及物理學家威廉·约翰·麦夸恩·兰金在1859年提出，因而得名。现在已经几乎废弃不用。 蘭金溫標，又稱為冉肯溫標。其符號為\mathrm（如果再細分為羅氏溫標和列氏溫標則以\mathrm表示）。有時亦會寫作^\circ \mathrm， 但情況與絕對溫標一樣，是一種不正確的寫法。蘭金溫標和絕對溫標的零度皆為絕對零度，但蘭金溫標的間距是採用華氏溫標，而絕對溫標的間距則採用攝氏溫標。而-459.67^\circ \mathrm就等於0^\circ \mathrm。 現時，只有在美國的少部分工程領域是以蘭金溫標作量度單位。而科學界大多依照國際單位制即絕對溫標作為熱力學溫度的量度單位。.

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阿基米德號蒸汽船

阿基米德號（SS Archimedes）是1839年在英國建造的一艘蒸汽船。她是世界上第一艘由螺旋槳驅動的船艦 。 阿基米德號影響了船艦技術的發展，除了影響了商用船隻外，也同時促使了皇家海軍採用螺旋槳。她還啟發了伊桑巴德·金德姆·布魯內爾設計出SS大不列顛號，該船是當時世界上最大的船隻，也是第一艘穿越大西洋的螺旋槳推進式輪船。.

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阿尔萨斯机械制造公司

阿尔萨斯机械制造公司（Société Alsacienne de Constructions Mécaniques，SACM）是法国一家工程机械企业，总部位于拥有雄厚工业基础传统的阿尔萨斯大区米卢斯市，主要产品包括铁路机车、柴油机、印刷及纺织机械、锅炉、枪支、采矿设备等。.

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阿玛宗号小巡洋舰

陛下之舰阿玛宗号（SMS Amazone）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的六号舰，以希腊神话民族阿玛宗命名。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1899年开始、1900年10月、至1901年11月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达21.5节。 在和平时期的职业生涯当中，阿玛宗号都跟随公海舰队的侦察部队服役。当第一次世界大战于1914年8月爆发时，它则被部署为岸防舰。它于1916年解除武装并作使用，1917年则改装为。战争结束后，阿玛宗号获新组建的魏玛国家海军保留下来，继而于整个1920年代维持在役状态。1931年后，它被降格担任次要职责，并继续作为宿营船服役至1950年代。阿玛宗号最终于1954年拆解报废。.

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阿科纳号小巡洋舰

陛下之舰阿科纳号（SMS Arcona）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的九号舰，以德国吕根岛北部的峭壁命名。它由不来梅的承建，于1901年开始、1902年4月、至1903年5月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达21.5节。 阿科纳号于20世纪上半叶曾先后跟随德国三个时代的海军服役。在1900年代早期的德意志帝国海军生涯期间，它曾分别被部署至舰队和海外。当第一次世界大战爆发时，它被用作海岸防御船具，然后在大西洋充当的。战争结束后，它又短暂服役于魏玛国家海军直至退役，并执行次要任务。当纳粹德国海军于1935年成立后，将阿科纳号改造成了一座浮动的高射炮台，并利用它于第二次世界大战期间在德国的一些港口进行防御。舰只于战争的最后几天自沉，后于1948－1949年间拆解报废。.

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阿里阿德涅号小巡洋舰

陛下之舰阿里阿德涅号（SMS Ariadne）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的五号舰，以希腊神话人物阿里阿德涅命名。它由不来梅的承建，于1899年开始、1900年8月、至1901年5月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达21.5节。 阿里阿德涅号在职业生涯的大部分时间内都服役于公海舰队的侦察部队。当第一次世界大战于1914年8月爆发后，它被用作在黑尔戈兰湾巡逻。同年8月28日，英国皇家海军袭击了巡逻线，并在随后的中，由两艘战列巡洋舰击沉了阿里阿德涅号。舰上有约200名船员在战斗中罹难；仅59名幸存者从海面上救起。.

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開源生態計畫

開源生態計畫 (OSE)又被稱為開源硬體機具時代、開放資源生態學。開源生態計畫是一種連結了農業工作者、工程师、建筑师和自造文化支持者的資訊網絡，其主要目标是能在最終建立全球村落建设基礎機具組 (GVCS)。 根據開源生態計畫的網站描述，全球村落建設基礎機具組是一個開源的科技平台，使任何人都能輕易地自行製造出50種不同的工業級機具，在中小型的聚落中，維持基礎的現代化生活。 計畫中先由位於歐柏林、俄亥俄州、賓夕法尼亞州、紐約州和加州的社群繪製藍圖，並建立原型裝置，再將裝置送到密蘇里州做測試。 最終這些被建造出來的設備，在密蘇里州近郊的E因子農場 (Factor e Farm) 進行測試。根據媒體3D列印 指出，開源生態計畫近期決定接受學術界的建議，開始測試RepRap 3D列印機，使計劃能更加重視環保永續發展。.

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蒸汽

蒸汽（Steam）是將液態水加熱至沸騰後形成的氣態水。蒸汽是不可見的，而然日常可見的「蒸汽」是「溼蒸汽」（Wet steam），為水蒸氣與其冷凝而成的薄霧或氣膠的混合物。在低气压地区，例如高空，高山顶端，水的沸点要比我们日常所知的100摄氏度低。持续加热就会产生过热水蒸气。 蒸汽通常應用於物理化學和工業中，例如蒸汽发动机。.

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蒸汽機車

蒸汽機車，又稱蒸汽火車，是以蒸汽机做為動力來源的鐵路機車，也是鐵路機車最早的發展類別。.

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蒸汽渦輪發動機

蒸汽渦輪發動機（Steam turbine）是一種擷取（將水加熱後形成的）蒸汽之動能轉換為渦輪轉動之動能的機械。相較於原由詹姆斯·瓦特發明的單級往復式蒸汽機，渦輪蒸汽機大幅提高了熱效率，更接近熱力學中理想的可逆過程，並能提供更大的功率，至今它幾乎取代了往復式蒸汽機。使用渦輪蒸汽機发电的电厂叫做热电厂，其特別適用於火力發電和核能發電，世界上大約80%的電能是渦輪蒸汽機所產生。船舶领域主要用于大型舰船。 SteamTurbine.jpg|一具現代蒸汽渦輪發動機總成 TMW 773 - Steam turbine generator set.jpg|1910年製250kw小型蒸汽渦輪發動機.

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蒸汽挖掘机

蒸汽挖掘机（Steam shovel），又译为蒸汽铲，是一种大型的蒸汽驱动的挖掘机械，用于提升和移动岩石和土壤等物料。它是各类挖掘机的鼻祖，最早的类型。它们在19世纪和20世纪初欧美各国的公共工程发挥了重要的作用，尤其是铁路建设和巴拿马运河施工中。但到了1930年代，随着更简单、更便宜的柴油动力挖掘机的发展，蒸汽铲逐渐就被淘汰了。.

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铁甲舰

鐵甲艦又譯裝甲艦(Ironclad warship)，是19世紀下半葉早期的一種蒸汽式軍艦，外覆有堅硬的鐵或鋼製裝甲。由於木造軍艦無力抵禦炮彈的轟炸，鐵甲艦便應運而生。1859年11月，由法國海軍領銜的全球第一艘主力鐵甲戰艦光榮號（La Gloire）首度啟航。英國皇家海軍自1856年起籌劃發展裝甲戰艦，1857年順利擬定裝甲護衛艦草稿圖，但1859年初皇家海軍選擇打造二艘鐵甲巡防艦，並於1861年決議朝全裝甲艦隊發展。在美國內戰期間鐵甲艦首度交鋒後，帆船時代無裝甲（木質船殼）的戰列艦已明顯居於弱勢，鐵甲艦便取代之，躍身成為水戰最強大的船艦。此類型的船艦後來甚至主宰了美國內戰。 鐵甲艦可用作多種用途，包括公海的戰鬥艦、海防艦以及遠程巡洋艦等。十九世紀晚期軍艦設計的急遽發展，使鐵甲艦從木造船身、仍須靠揚帆以填補蒸汽機運作不足的輪船，搖身一變成為鋼製、設有砲台的戰鬥艦與巡洋艦，已接近二十世紀近代艦艇的水準。此轉變的持續演進，應歸功於重型艦炮的研製（1880年代的鐵甲艦已架有重型砲械可於航海時作戰）、越為先進精密的蒸汽機，以及冶金技術的日新月異，使得鋼鐵造船變為可行。 鐵甲艦時代的快速發展，意味著許多船隻完工之際便面臨過時與淘汰，以及海戰兵法正是突飛猛進的時候。許多新造的鐵甲艦都裝有撞擊裝置（衝角）或魚雷，眾多軍艦設計師視之為海戰時的關鍵武器。鐵甲艦時代並沒有明確的結束界線，但約莫1890年代末時「鐵甲艦」一詞已經極少為人所用。新型船艦有着更强大的能力多称为戰鬥艦或裝甲巡洋艦。.

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自动化技术

自动化技术是一门综合性技术，它和控制论、信息论、系统工程、计算机技术、电子学、液压气压技术、自動控制等都有着十分密切的关系，而其中又以“控制理论”和“计算机技术”对自动化技术的影响最大。一些过程已经被完全自动化。 自动化的最大好处是可以节省劳动力，但是，它也可用于节约能源和材料，并改善质量，准确度和精度。 自动化技术已被通过各种方式通常在组合来实现的，包括机械，液压，气动，电气，电子和计算机。复杂系统，例如现代化工厂，飞机和船只，通常使用所有这些组合的技术。.

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自由轮

自由轮（Liberty ship）是一种在二战期间在美国大量制造的货轮。美国舰队购买了大量的自由轮来替代被德国潜艇击沉的商船，同时，也有很多自由轮通过租借法案提供给英国。自由轮建造迅速，价格便宜，让它成为二战中美国工业的一种象征。在1941年到1945年间，18个美国船坞共计建造了2751艘自由轮。 二战中还有一些其他类似的标准化的船只，很多都借鉴了自由轮的设计和制造方式。建造自由轮所付出的巨大努力，这些船只的数量，以及很多船只在五年的设计寿命之后依然幸存，都让他们成为了很多研究的对象。.

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里尔

里爾（法語：Lille，荷蘭語：Rijsel）是法國北部最大的城市，也是北部-加萊海峽大區（法語：Nord-Pas-de-Calais）首府和諾爾省的省會。里爾是法國北部的經濟、文化、教育與交通中心。 里爾在古法語中稱為（L'Isle），佛萊明語稱之為（Ryssel），現代荷蘭語稱之為（Rijsel），都是「渡漁樂河」上的一個島嶼的意思。 里爾擁有225,784位居民（2008年），里爾也是里爾都會區的主要城市。這個都會區擁有上百萬的人口，並包括附近一些規模較小的城市，例如魯貝、圖爾寬和阿斯克新城。里爾也屬於一個延伸到比利時的巨大城市群，稱為里爾－科爾特賴克歐洲區（Eurodistrict），其中包括有城市科爾特賴克、圖爾奈、穆斯克龍（Mouscron）、伊佩爾和梅嫩，一共包含了1,905,000位居民。 里爾和它的周邊地區歷史上屬於古羅馬法蘭德斯地區，即原法蘭德斯伯爵的領地，但它並不屬於佛來芒語區，和敦克爾克相反。因此和廣泛流傳的說法相反，里爾從來不是一個講佛萊明語的城市，而講的是羅馬帝國的方言。法國家喻戶曉的故事2008年影片《歡迎來北方》（Bienvenue chez les Ch'tis）生動詼諧、惟妙惟肖地展現了里爾附近貝爾格（Bergues）市的地方方言與法國南方是多麼的不同。.

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腓特烈·威廉选帝侯号战列舰

腓特烈·威廉选帝侯号战列舰（SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm）是德意志帝国的首批远洋战列舰之一，以17世纪的勃兰登堡选帝侯兼普鲁士公爵——腓特烈·威廉所命名。它是勃兰登堡级前无畏舰的第四艘，其它姊妹舰还包括有勃兰登堡号、韦尔特号和魏森堡号。舰只于1890年5月在威廉港的开始，1891年并至1893年完工，造价高达1123万马克。勃兰登堡级战列舰在三座双联装炮塔中装备有六门大口径炮，而非同期其它海军所惯常采用的双炮塔四门炮标准。 腓特烈·威廉选帝侯号从1894年起至1900年担任德国舰队的旗舰。由于19世纪末和20世纪初的国际局势相对平稳，它在德国舰队生涯中所参与的现役任务十分有限。因此，其职业生涯主要专注于训练和对外国港口的友好访问。尽管如此，在第一次世界大战前的二十年里，这些训练演习对德国海军战术学说的发展非常重要，尤其是在阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的领导下。它及其姊妹舰仅有过一次大型海外部署，即义和团运动期间被派遣至中国。舰只于1904－1905年期间进行了大规模的现代化改造。 1910年，腓特烈·威廉选帝侯号被售予奥斯曼帝国，并更名为巴巴罗萨·海雷丁号（Barbaros Hayreddin）。它在巴尔干战争期间被广泛运用，主要是为色雷斯的奥斯曼地面部队提供火炮支持。它也参与了与希腊海军的两次海上交锋——1912年12月的以及次月的，两场战役均以奥斯曼海军的失败告终。由于长期处于严重失修的状态，这艘老旧的战列舰在奥斯曼帝国于第一次世界大战初期加入同盟国后，被拆除了部分武装。1915年8月8日，该舰在达达尼尔海峡遭英国潜艇的鱼雷击中并沉没，造成多人罹难。.

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艾尔萨斯号战列舰

艾尔萨斯号战列舰（SMS Elsass）为德意志帝国海军所建造的五艘不伦瑞克级前无畏战列舰的第二艘，于1901年开始进行，并于1904年投入舰队服役。它得名于当时的德意志帝国领地艾尔萨斯，即今法国阿尔萨斯地区。其姊妹舰还包括有不伦瑞克号、黑森号、普鲁士号和洛特林根号。舰只在入役后被编入德国本土舰队的第二战列分舰队，尽管在第一次世界大战爆发时，它又被调至第四战列分舰队。艾尔萨斯号在战争中参加了于波罗的海针对俄国海军的行动，其中包括1915年8月的，期间它曾与俄国战列舰光荣号交火。至1916年，迫于船员短缺，它只得作储备闲置，并在战争的剩余时间里担当。 根据《凡尔赛条约》的规定，艾尔萨斯号在战争结束后被保留了下来，并于1923－24年间进行了现代化改造。它随水面舰队在魏玛国家海军服役直至1930年，然后再度作储备闲置。舰只于1931年从中除名，并在威廉港被短时用于。这艘过时的战列舰最终于1935年售予北德劳埃德，至翌年拆解报废。.

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英国工业革命

英国工业革命或称作英国产业革命一般认为是18世纪发源于英格兰中部地区的工业革命。英国的工业革命影响了整个欧洲大陆，并带动了当时许多国家相继发生工业革命。嚴格來說，工业革命不能算上是真正的革命，它沒有推翻任何的政權或階級，只是屬於社會、科技方面的急劇催化和發展。.

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英語文學

英語文學（English literature）指英語寫成的文學作品，作者不一定是來自英格蘭。如约瑟夫·康拉德是波蘭人，羅伯特·伯恩斯是蘇格蘭人。詹姆斯·喬伊斯來自愛爾蘭，愛倫·坡來自美國，薩爾曼·魯西迪來自印度等。在學術界，“英語文學”經常都在致力於“英語研究”的部門或項目中進行分析與批評。原因在於英格蘭的前殖民地都發展出了自己的英語文學，這些地方所使用的英語互相也有區別。所以英語文學隨著英語在世界上的變化而發展出了形形色色的分支。 美國文學中的英語作品可以算作英語文學的一部分，但通常是按一個獨立的重要學科處理；愛爾蘭文學也是如此（但本文涉及在英國活躍的愛爾蘭文學家）。而英國文學和英語文學雖然重複的部分很多，但包括來自大不列顛其他地區和語言的文學，所以是兩個不同的概念。.

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離心式調速器

離心式調速器，又稱瓦特調速器或飛球調速器。英國工程師詹姆斯·瓦特於1788年為他的商業搭檔馬修·博爾頓的蒸汽機速度控制而設計。瓦特從沒有把此裝置申請發明，因為自從17世紀開始，離心式調速器已被用作监察風車和風車磨石之間的距離及壓力，所以一般大眾認為的瓦特發明了此裝置是錯誤的。 實物是一個錐擺結構連接至蒸汽機閥門，利用負反饋的原理控制蒸汽機的運行速度。這也是第一個自動控制系統。.

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O级战列巡洋舰

O级战列巡洋舰（Schlachtkreuzern der O-Klasse）是纳粹德国海军计划在第二次世界大战期间服役的一级战列巡洋舰。为了对抗强大英国皇家海军，德国海军只得扩充其稀少的大型水面战舰。O级战列巡洋舰其实是在P級裝甲艦基础上修改而来的，主要改进之处是将后者的283毫米主炮更换为380毫米。该级战舰也是纳粹德国海军Z计划的一部分，主要任务是进攻敌人的海上运输线。 O级战列巡洋舰的设计正是围绕着它的任务进行的，其3座双联装380毫米主炮和厚重的装甲在对付护航舰队中装备203毫米主炮的重巡洋舰时游刃有余，同时足够高的航速使得它可以躲避敌方火力强战列舰列舰。实际上直到战争结束，都没有一艘O级战舰被建造出来。.

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抽油泵

抽油泵（pumpjack），是在陆上油井上方抽取原油的往復式活塞泵，其特點是泵會上下往復移動，而抽油泵的游梁（walking beam）也會隨之往復轉動，類似磕頭的動作，因此也稱為磕頭機。 抽油泵常裝設在陆上油田中產油量較少的油井，若油井底的氣體壓力不足以將原油提昇到地面，可以利用抽油泵，以機械方式提昇原油。 抽油泵每次可提取的液體約在5至40公升不等，依泵的容量而定。多半提取的是原油和水混合的乳浊液。泵的容量也和油井的深度和要提昇原油的重量有關，若開探的越深，也需要更多的功率使原油提昇到地面。 抽油泵將旋轉的運動轉換為泵的垂直往復運動，其類似點頭的運動為一大特點。此機構在工程上也稱為，常用在十八世紀及十九世紀的靜止式蒸氣機或是船用蒸氣機中。.

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技术

技術可以指人類對機器、硬體或人造器皿的運用，但它也可以包含更廣的架構，如系統、組織方法學和技巧。它是知識進化的主體，由社會形塑或形塑社會。如電腦等新技術的增生使人們相信技術是社會進化的決定性力量，換句話說，它是驅動改變的自發性動力。最好放棄化約主義的觀點，而將技術視為包含了社會、政治、歷史及經濟因素等一起作用而造成改變之多面向社會網絡的一組成元素不論有形或無形。 最初，人類會把石塊等自然界的材料，製作成一些簡單的工具，這已是技術的起源。而史前人類發現生火的方法，也增添了食物的來源和種類；輪子的發明則令人類的運輸變得更為方便。這些都是古時技術的例子。現今的發明，如印刷機、電報、電話、電腦、手機、網路和網際網路，為人類提供了新的通信途徑。不過，技術並不總是用在改善生活的用途上；無論是原始的棍棒還是大殺傷力的核武器，都是為追求破壞性能而發明的。 技術對社會的影響不容忽視，就連現今全球的經濟都離不開技術發展的成果。而許多技術生產、加工的過程中，可能會產生一些無用途的副產品，成為污染排放的來源，並耗用了大量的自然資源，引致不同的環境問題。新技術的發展，亦會帶來一些新的倫理問題，或是改變大眾的習慣。其中的例子包括，原來用作描述機器運作的效率一詞，近來也被廣泛用在表示人的工作能力上。 對於技術的發展，哲學上亦有不同的論調。其中新卢德主义和大致上都反對現代技術在社會的應用，認為技術並未真正改善人類的生活之餘，還破壞了環境，疏遠人與人之間的關係。與之相反，超人文主义和的意識形態則認為技術有助人類進步，以及可以突破人類遇到的限制。.

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技术史

技术史记录了人类各种技术革新和重大发明的历史。人类发明的各种新技术可以帮助人类更好地了解自然和宇宙，使人类生活的更为方便和舒适，技术的发展是经济发展的产物，反过来也是经济发展的动力，同时会影响社会文化的传统，是军事力量发展的工具。.

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技术奇异点

技术奇点（Technological Singularity），又稱科技奇點，出自奇點理論，一个根据技术发展史总结出的观点，认为未来将要发生一件不可避免的事件──技术發展将会在很短的时间内发生极大而接近于无限的进步。当此轉捩點来临的时候，旧的社会模式将一去不复返，新的规则开始主宰这个世界。而后人类时代的智能和技术我们根本无法理解，就像金鱼无法理解人类的文明一样。 一般设想技术奇异点將由超越现今人类并且可以自我进化的机器智能、或者其它形式的超级智能的出现所引发。由于其智能远超今天的人类，因此技术的发展会完全超乎全人类的理解能力，甚至无法预警其发生。 之所以被称为奇异点，因為它是一个临界点。当我们越来越接近这个临界点，它会对人类的事物产生越来越大的影响，直到它成为人类的共识。但当它最终来临的时候，也许仍会出人意料并且难以想象。就好比物理学上引力接近无穷大时产生的黑洞的物理属性一样，已经不在一般正常模型所能预测的范围之内。.

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柏林号小巡洋舰

陛下之舰柏林号（SMS Berlin）是德意志帝国所建造的七艘不来梅级小巡洋舰的三号舰，以德国首都柏林命名。它由但泽的承建，于1902年开始、1903年9月、至1905年4月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达22节。 在逾四十年的职业生涯中，柏林号曾先后经历德意志帝国海军、魏玛国家海军和纳粹德国海军时代。它从入役后便跟随公海舰队的侦察部队服役，直至1911年被派驻海外。第二年，它又回到侦察部队，并留在那里度过了第一次世界大战的头两年。1916年，柏林号转为担任布雷艇职责，并于1917年解除武装。一战结束后，舰只成为《凡尔赛条约》获准德国保留的六艘巡洋舰之一，并于1920年代作为继续服役于新组建的国家海军。它于1929年撤出现役，后又被纳粹海军作宿舍船使用，这也是它在第二次世界大战中担任的角色。战后，柏林号装上待处置的化学武器，被凿沉于斯卡格拉克海峡。.

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查爾斯·約瑟夫·米納德

查爾斯·約瑟夫·米納德（法語：Charles Joseph Minard；發音：；1781年3月27日－1870年10月24日），法國土木工程師，以其對資訊圖表在土木工程與統計上的應用聞名；另外，米納德也以其以地圖呈現量化資料的方法聞名。.

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柯尼斯堡号小巡洋舰 (1905年)

陛下之舰柯尼斯堡号（SMS Königsberg）是德意志帝国所建造的四艘柯尼斯堡级小巡洋舰的首舰，以东普鲁士首府柯尼斯堡命名。它由基尔的承建，于1905年1月开始、同年12月、至1906年6月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达24.1节。 柯尼斯堡号在入役后被编入公海舰队的侦察部队。在此期间，它经常护送德皇威廉二世的游艇出访外国。1914年4月，舰只被派往德属东非进行为期两年的部署，却因同年8月爆发的第一次世界大战而中断。柯尼斯堡号最初试图攻击英、法两国在该地区的通商运输，但它于这段经历中仅摧毁过一艘敌对商船。煤炭短缺阻碍了其的能力。1914年9月20日，它在中突袭并击沉了英国防护巡洋舰。柯尼斯堡号随即退至魯菲吉河修理其推进装置。在修理工作完成之前，英国巡洋舰探明了柯尼斯堡号的所在，但由于无法驶入浅水区而设置封锁。在中，英国派出两艘浅水重炮舰和，试图摧毁这艘德国巡洋舰。1915年7月11日，两艘重炮舰于近距离严重击损了柯尼斯堡号，迫使其船员凿沉舰只。幸存船员打捞起了舰上的全部十门主炮，并转而用作保羅·馮·萊托-福爾貝克在。柯尼斯堡号于1963－65年间进行了部分拆解，其余残骸则沉入河床。.

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柯尼斯堡级小巡洋舰 (1905年)

柯尼斯堡级小巡洋舰（Königsberg-Klasse）是德意志帝国海军所建造的四艘小巡洋舰的。它由首舰柯尼斯堡号、纽伦堡号、斯图加特号和斯德丁号所共同组成。这些舰只是前身不来梅级的改良版本，有稍大的体积和更快的航速，并装备有相同的十门和两具450毫米鱼雷发射管。 四艘同级舰于第一次世界大战期间得到了广泛运用。柯尼斯堡号在印度洋进行，然后受困魯菲吉河并遭英国军舰击沉。尽管如此，其舰炮在经过德国陆军改造后仍被用于德属东非。纽伦堡号作为东亚分舰队的一份子，参加了和。在前一次战斗中，它击沉了英国装甲巡洋舰；而在后一次中则遭对方的所击沉。斯图加特号和斯德丁号在战争期间留在德国水域，并共同参与了1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战。它们与英国舰队进行了近距离的夜战，但均未受到严重破坏。两艘姊妹舰在战争后期都退出了现役，其中斯德丁号转为担任，而斯图加特号则被用作水上飞机母舰。它们都在战争中幸存了下来，并在战后作为被割让予英国。两艘舰最终于1920年代拆解报废。.

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柳季诺沃内燃机车制造厂

柳季诺沃内燃机车制造厂（Людиновский тепловозостроительный завод，简称ЛТЗ）是俄罗斯一家专门生产调车及工矿柴油机车的铁路机车车辆制造商，亦是西纳拉集团旗下西纳拉运输机械股份公司的子公司之一，总部位于俄罗斯联邦卡卢加州柳季诺沃。.

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柴油機車

柴油機車，又称内燃机车，是指以柴油发动机为動力來源，并通过传动装置驱动车轮的鐵路機車。於20世紀中期開始各地鐵路廣泛使用。這些機車的功率輸出和效率比蒸氣機車高，自20世紀中開始在世界大部份地方成為主要鐵路機車種類，柴油機車可以直接取代蒸汽機車，不像電力機車必須依賴其他的電力傳送設施，如架空線或第三軌。柴油机车可按用途分类为货运机车、客运机车、调车机车、厂矿机车和内燃动车组。自1950年代起，鐵路電氣化开始普遍应用，随着技术进步，電力機車在牵引力、加速力、爬坡能力和最高速度上逐漸超越柴油機車，因此現時柴油機車多在一些缺乏電氣化的鐵路區段行走。 蘇聯的TEP80型是內燃機車的世界速度紀錄保持者。它的最高速度是時速271公里/小時。.

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杜乃爾

杜乃爾（F2 hattı）是土耳其伊斯坦堡的地鐵線，意義為隧道，始於1875年，為世界上僅次於倫敦的古老地鐵。僅有兩車站，約長573米，被認為是世上最短的地鐵線。但它在狹義上來說，是一條隧道內的地下纜索鐵路。修建時連接伊斯坦堡最繁華的兩個地區。初時以蒸汽機拉動，後來以電力拉動。.

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核動力

核动力（nuclear power，也稱原子能或核能）是利用可控核反应来获取能量，然后产生动力、热量和电能。该术语包括核裂变，核衰变和核聚变。产生核电的工厂被称作核电站，将核能转化为电能的装置包括反应堆和汽轮发电机。核能在反应堆中被转化为热能，热能将水变为蒸汽推动汽轮发电机组发电。 利用核反应来获取能量的原理是：当裂变材料（例如铀-235）在受人为控制的条件下发生核裂变时，核能就会以热的形式被释放出来，这些热量会被用来驱动蒸汽机。蒸汽机可以直接提供动力，也可以连接发电机来产生电能。世界各国军队中的某些潜艇及航空母舰以核能为动力（主要是美國）。 根據國際能源署的資料，2007年全球電力有13.8%由核能提供。截至2014年9月，全世界共有437个核电机组处于运行状态，总装机容量为374.5吉瓦，虽然不是所有的核反应堆都正在发电。超过150艘使用核动力推进的舰船已被建造，由超过180个核反应堆提供提供动力。 核动力相關的重大事故包括三哩岛核泄漏事故（1979年）、切尔诺贝利核事故（1986年）、福岛第一核电站事故（2011年）和一些核动力潜艇事故。在各種能源的事故之中，按照每个单位发电的人命损失计算，核电的安全记录優于其他几种主要的发电方式。 If you cannot access the paper via the above link, the following link is open to the public, credit to the authors.

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格拉斯哥大學

格拉斯哥大学（University of Glasgow）位於英國蘇格蘭格拉斯哥，創立於1451年，2018年QS世界大學排名為全球65名，英國前10名頂尖世界名校 。蘇格蘭歷史第二悠久、全英國校齡第四的一所久负盛名的公立大學。格拉斯哥商學院位居全歐洲第8名，全球排名前50名，金融碩士排名中位居世界第48名，2014年度英國官方（REF）研究實力為全英國第13名。在近六个世纪的发展过程中，格拉斯哥大學培養出许多知名人物，这其中不仅包括「经济学之父」亚当·斯密，首先提出热力学温标概念的开尔文，蒸汽机的改良者詹姆斯·瓦特，以及外科手术消毒技术创立者约瑟夫·李斯特等, retrieved 22nd April 2006 (dead link)，更培养出四名现代高等教育大学的创始人。當中值得一提的是，著名的理論物理學家阿爾伯特·愛因斯坦於1933年被格拉斯哥大學授予名譽博士學位。 格拉斯哥大学，同时也是国际大学组织Universitas 21的缔造者之一, retrieved 22nd April 2006 (dead link) ，以及英国精英大学集团罗素集团的缔约成员, retrieved 22nd April 2006。 格拉斯哥大学最近被英国《星期日泰晤士报》评选为2006/2007年苏格兰年度大学。.

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梅克伦堡号战列舰

梅克伦堡号战列舰（SMS Mecklenburg）是德意志帝国海军所建造的五艘维特尔斯巴赫级前无畏舰的最后一艘，于1900年5月开始在斯德丁的伏尔铿船厂进行，至1903年5月完工。作为由海军少将阿爾弗雷德·馮·鐵必制主导的首批主力舰，其姊妹舰还包括有维特尔斯巴赫号、韦廷号、策林根号和施瓦本号。其装备有四门，最高速度为。 梅克伦堡号在职业生涯的早期阶段服役于德国活动舰队的，并参加了和平时期例行的训练巡航和演习。当第一次世界大战于1914年8月爆发后，它及其姊妹舰又被动员至第四战列分舰队。舰只在波罗的海针对俄国海军力量参与了有限度的服务，也曾在北海担当。然而，来自潜艇和水雷的威胁以及船员的短缺，迫使帝国海军于1916年1月将其撤出现役。在余下的职业生涯中，梅克伦堡号于基尔先后被用作监狱船和。它于1920年1月从中除籍，并在次年出售报废。.

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模糊控制

模糊控制是以模糊集合论，模糊语言变量及模糊逻辑推理为基础的计算机智能控制。該機制的輸入是透過模糊化將原本0和1的資料變成0到1之間的數值，相對於原本的非零即一的二分法較接近人類的思維。在推論的過程中資料為模糊的，但透過的步驟，可使得輸出為精確值。模糊控制常用於智能運算、建構專家系統、和類神經網路共同應用。.

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機械工程師列表

本列表列出世上的著名機械工程師，他們或者是機械工程業界的翹楚人物，或者是有關於學科的知名人物。.

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欧洲历史

欧洲历史最早可以追溯到公元前3万5千年（甚至是一百萬年前）的旧石器时代，已经有人类居住遗迹。 前7000年的新石器时代早期出现了定居点、农耕技术和驯养家畜。从最早的有文字记载的文明到前1200年文明暂时倒退消失的时期称为青铜时代，铜是当时制作工具和武器的主要金属材料。石器时代与青铜时代称为欧洲的史前时期。 欧洲古典时期从前700年古希腊文字再次出现开始。罗马共和国于前509年建立。罗马人将疆域拓展至整个意大利，随后是整个地中海周边和西欧。罗马帝国的领土于公元117年到达最大。313年，基督教在君士坦丁大帝治下合法化。只是几个世代后，基督教就成为帝国的国教。羅馬帝國的衰落，標誌著古典時代的終結和歐洲中世紀的開始。395年，罗马帝国一分为二。随即蛮族部落开始入侵西罗马帝国。西哥特人是首先向南与向西越过罗马国境线进入前罗马帝国领土的部落之一，并于5世纪初，三度围攻罗马。418年，在原罗马帝国境内建立西哥特王国。476年，最后一个西罗马帝国皇帝罗慕路斯·奥古斯都被废黜，欧洲进入中世纪时期。 东南欧和地中海地区仍由东罗马帝国控制，首都为君士坦丁堡。6世纪晚期开始被日耳曼人侵蚀。7世纪开始，中东和北非地区被阿拉伯帝国占领，并伊斯兰化。在西欧，很多新国家仍保留了罗马的习俗，使用拉丁语作为书面语言，并普遍信仰基督教。800年查理曼被教皇加冕为“罗马皇帝”。欧洲受到斯堪的纳维亚的維京人、北非的穆斯林和匈牙利的马扎尔人的入侵。到10世纪中期，穆斯林和马扎尔人对西欧的威胁消除了，但是維京人仍然是侵犯和威胁不列颠群岛最久的。1054年东西教会分裂加剧，随后十字軍東征开始削弱拜占庭帝国，教皇的权力此时也在西班牙、法国南部、立陶宛与其他的异教地区稳固下来。复杂的封建等级制度发展起来，新国家的大多数贵族由于通婚互相是近亲。封建社会在蒙古入侵后开始解体。中世纪后期欧洲爆发了大饥荒和黑死病。 15世纪，欧洲从中世纪苏醒过来。1492年西班牙的收复失地运动和哥伦布发现美洲，同时终结了十字军东征，知识获得尊重，开始挑战传统的科学和神学教条。新教改革开始，德国神父馬丁·路德挑战教皇的权威。同时亨利八世使英国教会脱离教皇管制，也让英格兰在随之而来的德意志和西班牙之间的宗教战争中得以采取更灵活的结盟政策。但是，宗教战争一直持续到三十年战争，这场战争结束于威斯特伐利亚和约；光荣革命确认这个协议。 18世纪后期，英国工业革命开启了机器时代，大英帝国在美洲的殖民地独立，而欧洲大陆也爆发了法国大革命，直到拿破仑發動霧月政變。1848年，歐洲各國爆發一系列武裝革命。最后的农奴制残余在1848年的奥匈帝国被废除。俄国农奴制在1861年被废除。巴尔干国家开始从奥斯曼帝国重获独立。1870年普法戰爭后，意大利和德国完成统一。1914年第一次世界大战爆发，1917年俄国革命，1918年同盟国战败，德意志帝国、奥匈帝国、奥斯曼帝国统治崩溃。1933年纳粹上台，之后引发第二次世界大战，纳粹德国与轴心国战败。战后美苏为首的两大战胜国集团在欧洲与全世界范围内展开冷战。1989年柏林圍牆倒塌后，欧洲签订马斯特里赫特条约。至2016年为止，欧盟包括28个欧洲国家，超过5亿人口。北约也扩大到包括俄罗斯的邻国——这是欧洲自从一世纪罗马帝国以来一体化最显著与最具军事优势的时期。.

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水警總區

水警總區（副名水警；英文：Marine Region，副名：Marine Police），隸屬於香港警務處行動處行動部，主要責任為維持香港水域及離島的公共安全，執行水上巡邏、打擊偷渡及追截走私，並且在香港境內及鄰近海域進行搜索及拯救。水警總區保衛長達近200公里的邊界海岸線、管轄香港1,651平方公里的海域及261座島嶼；水師共119艘輪艇，為世界上規模最龐大的。.

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水車

水車，是利用水流產生機械能（位能與動能）的一種原動機。在蒸汽機、電動機發明以前，人類常用它來取水、脱穀、製粉、紡織。水車輪一般以木材製成，也可用金属成型。一个用于发电的水車通常被称为水力发电机。.

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汽车

汽車或稱機動車（英式英语：car；美式英语：automobile；美国口语：auto），即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電纜，得以動力行駛之車輛。廣義來說，具有四輪或以上行駛的車輛，普遍多稱為汽車。雖然，長久以來學術各界對「誰是第一位汽車發明者」皆有不同的看法及論述，未有完全一致性的看法，但是，絕大部份學者皆將德國工程師卡爾·本茨視為第一位發明者。賓士製造了三輪汽車以後，戈特利布·戴姆勒首先製造四輪汽車，美國人亨利·福特首先大量生產平價汽車，是使汽車得以普及化的人。.

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汽轉球

汽轉球（aeolipile）是已知最早以蒸氣發動的機器，在公元一世紀時由亚历山大港的希罗（Hero of Alexandria）發明。 在希羅之前，維特魯威（Vitruvius）在《建築十書》（De Architectura）中已提到一種空心並有小開口的黃銅容器，注入水後再用火燒來研究蒸氣。當時他已用「æolipylæ」這個字。 汽轉球主要是由一個空心的球和一個裝有水的密閉鍋子以兩個空心管子連接在一起，而在鍋底加熱使水沸騰，鍋中的蒸氣就通過管子進入球中，最後蒸氣會由球體的兩旁噴出並使得球體轉動。 詳細建構圖在希羅的《氣體力學》（Pneumatics）中有描述。 汽轉球純粹是一種新奇的玩物，並未予以任何實際應用。.

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汉堡号小巡洋舰

陛下之舰汉堡号（SMS Hamburg）是德意志帝国所建造的七艘不来梅级小巡洋舰的二号舰，以德国城市汉堡命名。它由斯德丁的伏尔铿船厂承建，于1902年开始、1903年7月25日、至1904年3月8日投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达22节。 在逾四十年的职业生涯中，汉堡号曾先后经历德意志帝国海军、魏玛国家海军和纳粹德国海军时代。在入役后的前八年，它都是在公海舰队内度过。接下来，它又被分配至潜艇区舰队，先是担任第一潜艇区舰队的，然后在第一次世界大战期间被用作U型潜艇船员的。战后，它随国家海军重返舰队值勤，但自1936年起再度作宿营用途直至1944年。舰只于1944年7月初被拖曳至同名城市报废，但于当月底遭英国轰炸机击沉。其残骸于1949年被打捞上岸，后于1956年拆解。.

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汉诺威号战列舰

汉诺威号战列舰（SMS Hannover）是德意志帝国海军所建造的五艘德国级前无畏战列舰的第二艘，以普鲁士时期（现位于下萨克森州境内）的汉诺威省命名。汉诺威号及后续建造的三艘同级舰在设计和施工上均与主导舰德国号有略微差异，主要体现于推进系统和较厚的装甲。它于1904年11月开始进行，并于1907年10月投入舰队服役；此时距革命性“全重型火炮（all big gun）”概念的无畏号战列舰加入英国皇家海军已逾十个月。因此，作为主力舰的汉诺威号在完工之前便已沦为二流；无畏舰更强大的和更高的航速使得像汉诺威号这样的舰只在战列线交锋中毫无用处。 汉诺威号及其姊妹舰随舰队亲历了广泛的出动。该舰参与了所有重大的训练演习，直至第一次世界大战于914年7月爆发。汉诺威号及其姊妹舰立即被派往担当易北河河口的警卫任务，而舰队余部则仍在调动中。该舰还参加了多次舰队推进，并于1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战达到顶点。在战斗中，汉诺威号是第四支队的旗舰。日德兰之后，汉诺威号及其幸存的三艘姊妹舰从舰队中撤出现役以充当警戒舰。在1917年，汉诺威号曾被临时用作，然后再重回波罗的海的警卫任务。舰只于1918年12月、即战争结束后不久除役。 战后的德国海军编制——魏玛国家海军将汉诺威号召回了现役服务。从1921年至1931年，它随舰队服役了十年之久，直至再次退役。海军曾计划将该舰改造成无线电控制的飞机用靶舰，但却从未实现。舰只最终于1944年至1946年间在不来梅港被拆解报废。其舰钟则留存于德累斯顿的聯邦德國軍事史博物館内。.

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油輪

油輪（Oil tanker、Petroleum tanker），是主要用来运输原油、原油的提炼成品（如动力油、燃料油）等石油化工液体产品的液貨船，也可以用来运输其它液体（如水、葡萄酒）等。運油船主要分為運送原油的油船與運送石化成品的油船兩類。 油轮很容易与其它轮船区别开来。油轮的甲板非常平，除驾驶舱外几乎没有其它耸立在甲板上的东西。油轮不需要甲板上的吊车来装卸它的货物，只有在油轮的中部有一个小吊车，这个吊车的用途在于将码头上的管道吊到油轮上来与油轮上的管道系统接到一起。油轮上的管道系统从远处就可以看到。 油轮卸货时所使用的泵直接放在船上。今天的油轮与几乎所有其它海轮一样配有货物计算机，这部计算机可以监视货物的装卸以及计算装卸过程中船所受的所有的力。 除油箱和管道外，油轮上还配有锅炉、螺旋桨、发电机、泵（大的油轮上的装卸泵可以每小时泵上万吨液体）和灭火装置。 今天装载易燃液体的油轮都使用惰氣充入油轮中的空油箱的方法，来防止燃烧或爆炸的危险。这些不燃气体排挤掉含氧的空气，使得油轮内空油箱里几乎完全没有氧气。有些船使用船本身的动力机构排出的废气来提炼上述的不燃气体，有些船则在卸货时从码头上充入不燃气体。.

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沃尔姆斯火车总站

沃尔姆斯火车总站（Worms Hauptbahnhof）是一座位于德国莱茵兰-普法尔茨州沃尔姆斯的铁路车站，由美因茨车站管理公司（Bahnhofsmanagement Mainz）负责管理。它是除沃尔姆斯桥（Worms Brücke）停车点和外，在沃尔姆斯市内的三座客运站之一及规模最大的车站，每日约有15,000人在此乘降.

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沙恩霍斯特级战列舰

沙恩霍斯特级战列舰（Schlachtschiffe der Scharnhorst-Klasse）是纳粹德国设计建造的一级战列舰。同时也是纳粹德国海军在一战后建造的第一级战列巡洋舰。同级舰两艘：首舰沙恩霍斯特号和格奈森瑙号，由于"格奈森瑙"号先服役，所以部分资料亦称其为格奈森瑙级战列巡洋舰。该级舰装备了3座三联装SK C/34 280毫米主炮。 该级两艘军舰均在1935年开工建造，在1936年末下水，在1939年早期进入纳粹德国海军服役。两舰在二战前期一起执行过多次行动，包括对英国商船队的一系列攻击和入侵挪威的行动，在行动期间，两舰曾与英国皇家海军交战，并于1940年6月8日击沉皇家海军"光荣"号航空母舰及"热心"、"阿卡斯塔"两艘驱逐舰，在对"光荣"号的攻击中，"沙恩霍斯特"号创下了在最远距离上击中敌舰的记录。 1942年2月，沙恩霍斯特级两舰與欧根亲王号重巡洋舰在“瑟布鲁斯-雷霆”行动中一起通过英吉利海峡返回德国。同年2月26、27日，格奈森瑙号在盟军袭击基尔港的行动中严重受损。 1943年3月，沙恩霍斯特号前往挪威加入俾斯麥級鐵必制號戰艦所屬的北極船團一同袭击了盟军给苏联运送物资的补给线。同年年底，在北角海战中，皇家海军约克公爵号战列舰击沉了"沙恩霍斯特"号战列巡洋舰。与此同时，格奈森瑙号的大修工作也开始进行，但是，在其姊妹舰被击沉后，该舰的修复工作也被搁置。最终，格奈森瑙号被当作封锁用船舶被凿沉于格丁尼亚港。.

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波将金号战列舰

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波美拉尼亚号战列舰

波美拉尼亚号战列舰（SMS Pommern）是德意志帝国海军于1904年至1906年间建造的五艘德国级前无畏战列舰之一，以普鲁士时期的省份波美拉尼亚命名。它于1904年3月22日在斯德丁的伏尔铿船厂开始进行，1905年12月2日，并于1907年8月6日交付海军使用。这一的舰只于入役时便已落伍，其在尺寸、装甲、火力和速度上都不如革命性的新式战列舰无畏号。 入役后，波美拉尼亚号被编入公海舰队的，它在那里的生涯贯穿了和平时期和第一次世界大战的头两年。在此期间，波美拉尼亚号参加了数次进入北海的，试图吸引并摧毁英国大舰队的部分兵力，但都无果而终。该舰还出现在1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战：它曾连同其姊妹舰与戴维·贝蒂率领的英国短暂交火，并遭的炮击中一次。在6月1日凌晨混乱的夜间行动中，波美拉尼亚号又被英国驱逐舰发射的一至两枚鱼雷击中，并引爆了舰上一个170毫米厚的弹药舱。由此产生的巨爆将舰只炸成两截，船员全数罹难。波美拉尼亚号从而成为交战双方在战斗中唯一沉没的战列舰。.

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波费里奥·迪亚斯

胡塞·德·拉·克鲁斯·波费里奥·迪亚斯·莫里（José de la Cruz Porfirio Díaz Mori，）墨西哥总统，独裁者，1876年至1911年在位。.

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波森号战列舰

波森号战列舰（SMS Posen）是德意志帝国海军建造的首个无畏舰——拿骚级战列舰的其中一艘，它在采用独特六边形布局的六座双联装炮塔中装备有十二门。该舰于1907年6月11日在基尔的日耳曼尼亚船厂开始进行，1908年12月13日下水，并于1910年5月31日投入公海舰队服役。 波森号在第一次世界大战的大部分时间里都与其三艘姊妹舰共同服役，被广泛应用于北海，并在那里参加了数次舰队。这些行动在1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战达到顶点，其中波森号曾于夜战中与英国的轻型部队激烈交锋。在混乱中，该舰意外撞上了轻巡洋舰，导致后者遭到严重破坏，并于当夜晚些时候被凿沉。 该舰同样有数次在波罗的海展开针对俄国海军的行动，其中首次是在期间对德国海军的进攻提供支持。它于1918年再度重返波罗的海，以援助芬兰内战中的。在战争结束时，波森号被留在了德国，而公海舰队的大部分主力舰则被扣留在英国斯卡帕湾。至1919年，随着舰队在斯卡帕湾自沉，该舰代替已沉没的舰只被移交协约国。其后它被送往荷兰的拆船商，并于1922年拆解报废。.

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泰坦尼克号

-- --（RMS Titanic，--）是一艘英國皇家郵輪，也是白星航運公司旗下的3艘奧林匹克級郵輪之一，在其服役時間是，由貝爾法斯特哈蘭德與沃爾夫造船廠建造，號稱「永不沉沒」、「夢幻之船」。頭等艙在設計上追求舒適和奢華的最高水準，設有健身房、游泳池、接待室、高檔餐廳和豪華客艙。船上也有一臺高功率的，為乘客提供的電報收發服務，以及鐵達尼號的航務通訊。 1912年4月10，鐵達尼號展開前首航，也是唯一一次的載客出航，最終目的地為紐約。當時世界上最富有的一些人都是船上乘客，以及許多來自英國、愛爾蘭、斯堪的納維亞和整個歐洲其他地區的移民，他們尋求在美國展開新生活的機會。4月14至15日子夜前後，在中途發生碰撞冰山後沉没的嚴重災難。2,224名船上人員中有1,514人罹難，成為近代史上最嚴重的。船長愛德華·約翰·史密斯最終；鐵達尼號總設計師湯瑪斯·安德魯斯也在這起災難中死亡。 1985年，前美國海軍軍官羅伯·巴拉德率領團隊發現了鐵達尼號殘骸，該船分裂成兩部分，並在3,784公尺的海底深處逐漸瓦解，沉船內成千上萬的文物已在世界各地的博物館中復原並展示。鐵達尼號已成為歷史上最著名的船舶之一，許多保存了關於她的故事，包括書籍、民謠、電影、展覽和紀念品。鐵達尼號也是世界上第二大的遠洋客輪殘骸，僅次於她的姊妹艦不列顛號。沉沒事故中的最後一位生還者於2009年去世，享耆壽97歲。.

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法蘭西斯式水輪機

法蘭西斯式水輪機（Francis turbine），又稱混流式水輪機，是由美國馬薩諸塞州洛厄爾的詹姆斯·B·法蘭西斯所開發。此種形式的水輪機是利用水流的壓力和動能來帶動軸上的扇葉同心圓轉動來做功。 法蘭西斯式水輪機是現今最廣泛受到採用的一種水輪機形式，此水輪機可在水頭高度40～600米（130至2,000英尺）之間運作，其最常見於水力發電時所使用。而此種形式所帶動的發電機，其發電的輸出電力範圍從幾千瓦到800萬千瓦，而更小的水力發電機其電力輸出範圍將可能會更低。水力動能來源的壓力鋼管（輸入管道）設計直徑為3和33英尺（0.91和10.06米）之間，轉速範圍從75到1000轉。旋閘環繞在水輪機旋轉流道外圍，以控制水流通過水輪機流速的方式來控制不同的電力生產率。 法蘭西斯式水輪機在大多數狀況下都搭載高長的軸承來帶動較遠的發電機產生電力，一般分有橫軸與豎軸，其用意是讓水遠離發電機，且因為發電機與水輪機分離，使得安裝更為便利彈性，也更方便針對發電機或是水輪機進行維護修繕。.

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活塞

活塞是在氣缸內滑動的中空圓柱，活塞的外徑約等於氣缸的內徑。功能是改變氣缸包圍的容積，或是傳遞氣缸內流體所施加的壓力。活塞與燃燒之高壓氣體接觸，承受混合氣爆炸時之衝擊壓力，並且以甚高之速度在汽缸中往復運動，而與汽缸壁之間快速的相對運動摩擦。.

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洛特林根号战列舰

洛特林根号战列舰（SMS Lothringen）为德意志帝国海军所建造的五艘不伦瑞克级前无畏战列舰的最后一艘，于1902年开始进行，并于1906年投入使用。它得名于当时的德意志帝国领地洛特林根，即今法国洛林地区。其姊妹舰还包括有不伦瑞克号、艾尔萨斯号、黑森号和普鲁士号。 洛特林根号在职业生涯的大部分时间内都服役于公海舰队的。它于1914年12月参加了一次舰队推进，以支援的行动，在此期间，德国舰队曾短暂与英国大舰队的一个分遣队遭遇并发生冲突。1916年，洛特林根号由于较差的装备条件而被迫退出舰队服役，随后在波罗的海担当，继而又被用作。第一次世界大战结束后，洛特林根号获重新组建的魏玛国家海军保留了下来，并改装为一艘可搭载F式扫雷艇的。它于1931年3月从中除名，并于同年末被售予拆船商。.

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消防車

消防車又稱救火車，是專門用作滅火或其他緊急用途的救災車輛。消防車按功能可分為泵車（抽水車）、雲梯車、搶救車（載有各種搶救裝備）及其他專門及支援車輛。消防車平常駐紮在消防局內，遇上火警時由消防員駕駛開赴現場。多數地區的消防車都是塗上鮮艷的紅色（部份地區亦有鮮黃色或橙色的消防車），在車頂上裝有警示燈和蜂鳴器。.

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添馬艦 (軍艦)

添馬艦（HMS Tamar）原是英國皇家海軍的運兵艦，於1863年在英國建造，是一艘排水量4,650噸的三桅帆船，並設有蒸汽機和推進器，擁有自行動力。此艦取名自位於英國康瓦爾郡和德文郡之間的添馬河，是第四艘使用此名的英國海軍艦隻。.

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温蒂妮号小巡洋舰

陛下之舰温蒂妮号（SMS Undine）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的最终成员，以德国神话精灵温蒂妮命名。它由基尔的承建，于1901年开始、1902年12月、至1904年1月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达21.5节。 温蒂妮号在德国舰队最初是作为炮手的使用。1905年11月，它在基尔的演习期间意外撞沉了鱼雷艇S126号；共造成33人丧生。当第一次世界大战于1914年8月爆发时，温蒂妮号被部署至波罗的海担任岸防舰。它于1915年11月7日遭到英国潜艇的袭击，并被两枚鱼雷击中，其中第二枚引爆了该舰的弹药舱。温蒂妮号爆炸并沉没，但仅14人在袭击中丧生。.

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清朝历史

清朝歷史，若从1616年清太祖努尔哈赤称汗并建立后金开始，到1912年宣统帝退位结束，则历经十二帝，有296年的历史；如果从皇太极1636年称帝并建立大清开始，有276年的历史，相当于明朝；若从1644年清军入关，统一全国开始，有268年的历史。 明朝末期，遼東羈縻衛所建州女真首领爱新觉罗·努尔哈赤统一了女真诸部，在東北赫图阿拉建國稱汗，國號大金，舉兵反明，將大明視為南朝。1626年，努尔哈赤之子皇太极继承汗位，1636年皇太極在盛京称帝，改國號為大清。从此大清成为与大明并立的政权，并将入关作为战略目标。 1644年清军入关，顺治帝定都北京，从此清朝成为全国的统治者并迅速统一了中国。1662年，康熙帝玄燁登基。康熙于1682年平定了「三藩之乱」。 1683年攻取被郑氏盘踞已久的台湾。后来打败了入侵黑龍江流域的沙俄軍隊，1689年與沙俄簽訂《尼布楚條約》从此確立了中国与沙俄在東北的疆界，奠定了中国版图。然后三征噶爾丹并且創立了多倫會盟巩固了蒙古的稳定，使蒙古成为中国北方的长城。并且協助西藏的達賴七世入藏，加强了对藏区的管理。经济方面，鼓励开荒，减少农民赋税，实行“永不加赋”，促进了农业的发展。雍正帝在位时期，平定了青海罗卜藏丹津叛乱并设立了军机处。1727年设置驻藏大臣以管辖西藏事务。并推行改土归流，废除土司；将喀尔喀蒙古并入清朝；1727年与沙俄签订《恰克图条约》。乾隆帝时期，平定了大小和卓叛乱，1771年厄鲁特蒙古的土尔扈特部回归祖国，统一多民族国家得到巩固。康雍乾时期，经济迅速发展，国力强盛；并且满蒙、满回联系得到加强，稳固了清朝统治。大清帝国达到了全盛时期，也是封建经济的全盛时期，史称「康乾盛世」。 1796年，嘉庆帝即位，他执政的二十五年间，统治上较无作为，并爆发了大规模的白莲教、天理教起义，清朝出现了统治危机。1821年，道光帝即位。英国向清朝大量输出鸦片，使清朝的白银大量外流，清朝社会各阶层深受鸦片毒害。1839年，道光帝决心禁烟，任命林则徐为钦差大臣赴广东主持禁烟。6月林则徐在虎门海滩当众销烟，即震惊中外的“虎门销烟”。虎门销烟之后，1840年英国对清朝宣战，第一次鸦片战争爆发。至1841年清朝战败求和，1842年与英国签定了近代第一个不平等条约《南京条约》。开启了中国的近代历史。 1851年，咸丰帝即位，同年在广西发生了太平天国运动。1864年曾国藩的湘军攻陷天京，太平天国运动失败。英法联军于1856年至1860年在美国、俄国的帮助下对清朝宣战，即「第二次鸦片战争」。1860年英法联军直逼北京，咸丰帝仓皇逃往热河。英法联军攻占并焚毁了圆明园。后清朝被迫于各侵略国签定了《天津条约》、《北京条约》。中国半殖民地半封建社会的程度加深了。 1861年同治帝即位，慈禧太后在恭亲王奕䜣的帮助下「垂帘听政」。洋务派官员曾国藩，李鸿章，左宗棠，张之洞等认识清朝的新变局，主张“自强、求富”，兴起了旨在推动王朝中兴的洋务运动。1868年清朝平定了多年的捻乱。左宗棠收复了新疆。1894年清朝与日本爆发了甲午战争，清朝战败，与日本签订《马关条约》，割让台湾。 由于甲午一战清朝战败的震撼，1898年光绪帝接受康有为、梁启超的主张，宣布进行变法维新。但这次变法只持续一百零三天，后世称之为“百日维新”。戊戌变法失败后，清朝北方爆发了义和团运动，1900年以英、美、法、俄、日、德、意、奥组成的八国联军进军中国，并攻占北京，慈禧太后与光绪帝逃亡西安，史称“庚子之变”。1901年，清朝与列强签定了《辛丑条约》。 清朝统治日益腐败，致使资产阶级革命派在各地组织反清团体，主张暴力推翻清朝。其中，孙中山早在1894年就在檀香山成立「兴中会」，开始了「驱除鞑虏、恢复中华、建立民国、平均地权」的革命。1905年，孙团结世界各地的革命力量，成立了中国同盟会。1911年，武昌起义爆发，仅仅两个月，全国就有十八个省宣布独立并支持革命，清朝的统治土崩瓦解。1912年1月1日，中华民国临时政府在南京宣告成立。2月12日，宣统帝被迫退位，清朝灭亡。自此中国进入共和时期。.

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湘潭市

湘潭市是中华人民共和国湖南省下辖的地级市，位于湖南省中部偏东，因盛产湘莲而得别名“莲城”，地处湘江之曲，水系丰富，也被称为“潭城”。除市辖区外管辖湘潭1县、湘乡、韶山2县级市，在湖南省地级行政区中，它的辖域最小，人口倒数第3，但人口密度与人均國內生產總值均仅次于省会。作为湖南省级历史文化名城，名人荟萃是湘潭重要的人文特色。 狭义的湘潭市，即是指“湘潭市区”，建立于南宋以后的湘潭县城的基础之上，曾作为“中国内地商埠之巨者”的商贸重镇，繁盛一时。现包括岳塘、雨湖2区，总面积658平方千米，其中建成区面积76平方千米；总人口约106万，其中城镇人口90余万，为湖南省第4大城市，中国城市综合实力与竞争力百强，湖南省重要的工业、科技和旅游城市。是长株潭城市群的中心城市之一，2007年被批准为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区。.

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潘清簡

潘清簡（，），字靖伯（），又字淡如（），號梁溪（）別號梅川（）。越南阮朝時期的政治家、儒家、作家、历史學者。他是越南史料《欽定越史通鑑綱目》的總裁官，曾於1863年出使法國，後來在法越戰爭法軍佔領南圻後自殺身亡。.

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机器

機器是一件利用能量達到一特定目的的工具、裝置或者設備，一般用來變換或傳遞能量，物料和信息，執行機械運動。機器的動力來源會是機械能、熱能（熱機）、電能（電機）、磁能或是化學能等。以往機器的定義中需要有可動件，由於電子學的進展，已經可以在沒有可動件的情形下傳遞能量The American Heritage Dictionary, Second College Edition.

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月球環形山列表 (O-Q)

这是月球环形山列表的一部份，此表列举出英文名称以字母O、P及Q开头的环形山。.

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朗肯循环

朗肯循环（Rankine Cycle）也被称为兰金循环，是一种将热能转化为功的热力学循环。郎肯循环从外界吸收热量，将其闭环的工质，通常使用水加热做功。郎肯循环产生世界上90％的电力，包括几乎所有的太阳能热能，生物质能，煤炭与核能的电站。它是根据苏格兰博学家和格拉斯哥大学教授威廉·約翰·麥誇恩·蘭金（William John Macquorn Rankine）的名字命名的。郎肯循环是支持蒸汽机的基本熱力學原理。.

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最伟大的100名英国人

最伟大的100名英国人（100 Greatest Britons）是2002年英国广播公司举办的一个票选活动。 這項活動舉辦後引起了西方其他國家媒體的爭相模仿。.

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戰艦

戰艦（Battleship），美國軍規常用代號為BB。台湾稱為--，香港稱為--，日本稱為戦艦、中国大陆稱為--，是裝有厚重裝甲和大口徑主炮的大型軍艦，是人類創造的最龐大和複雜的武器系統之一，大艦巨砲主義時代的極致產物。19世紀末到第二次世界大戰期間，战列舰作為海軍中最大的武裝艦艇，是一個國家海軍力量的標誌，因此常被做為「主力艦」（capital ship）。隨著潛艇技術日漸成熟，空中優勢破壞戰力平衡和精确制导武器的開發，戰艦已不再被認為是建立海上優勢所必須的裝備，因此已經全部退役。 现代的“战列舰”這個名詞來源於历史上的風帆戰列艦（全称ship of the line of battle，简称ship of the line或line-of-battle ship），從17世紀中葉到19世紀中葉主要排成戰列線進行戰鬥的大型軍艦。隨著蒸汽機、爆破彈和鋼鐵裝甲的發展，19世紀後期出現了稱為鐵甲艦（Ironclads）的蒸汽裝甲艦，即是後來戰艦和裝甲巡洋艦的前身。1906年服役的無畏號（HMS Dreadnought）標誌著戰艦“全裝重型火炮”的革命，後來所有按這個概念設計的戰艦都被稱為無畏艦，與之相對，之前的戰艦稱為前無畏艦。不久，出現了比無畏號更強大的戰艦，稱為超無畏艦。 海軍大國爭相建造戰艦引起了長期的軍備競賽。第一次世界大戰中爆發了戰艦對決的日德蘭海戰。戰後，各海軍大國通過限制海軍軍備條約對締約國戰艦的數量和性能作出限制。條約生效期間被稱為“海軍假日”。條約失效後，出現了最後一波建造戰艦的熱潮，出現了大和号等排水量超過60,000噸的巨艦。即使如此，戰艦的價值一直受到質疑，更小、更廉價的潛艦、魚雷和飛機都能對戰艦造成嚴重傷害。第二次世界大戰期間，航空母艦取代戰艦成為海戰的主導力量。戰後，戰艦紛紛走上退役道路，原有的建造計畫被取消，只有美國海軍曾在幾次戰爭中重新將數艘戰艦投入使用。 美國最後两艘战列舰威斯康星號（BB-64）和密蘇里號（BB-63）參與1990波斯灣戰爭，是戰列艦最後參與的大型戰役。戰爭結束後，兩艦先後於1991年和1992年退役，並分别在2006年和1995年被除籍。现在只有美国和日本保留了数艘退役战列舰，作为浮动博物馆使用。.

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流动式起重机

流动式起重机，（mobile crane），起重机的一种，是指可以配置立柱（塔柱），能在带载或不带载情况下沿无轨路面运行，且依靠自重保持稳定的臂架型起重机。 流动式起重机通常配置有臂杆，臂杆顶部通过滑车和悬挂有吊钩。钢丝绳由原动机提供动力，而根据吊车的不同，充当原动机的可能是蒸汽机、内燃机或者电动马达等。吊车司机操作时，其指令可以通过一系列的传动装置最终变为吊钩的空间移动。.

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海軍機關學校 (日本海軍)

海军机关学校（）是旧日本海軍内专门培养轮机科（）军官及士官的一所学校。海军机关学校的首次创办是在1881年（明治14年），1887年（明治20年）曾一度合并入海軍兵學校内。1893年（明治26年）海军机关学校再度创立，这次一直延续到1945年（昭和20年）太平洋战争结束废校为止。 海军机关学校与海軍兵學校（兵科）、（主计科）并称“旧海军三校”。.

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海权对历史的影响1660－1783

《海权对历史的影响：1660-1783》（英文：The Influence of Sea Power Upon History: 1660-1783），或译为《海权对历史的影响》,是1890年由阿尔弗雷德·赛耶·马汉著作的关于海战史及海权理论的著作。本书详细阐述了海权在历史，尤其是1660年地理大发现至1783年世界史的发展所起到的作用，同时论述了制海权的一些必要因素，着重阐述了致力于获得最大国家利益的沿海国家应当保持一直强大的舰队这一理论。学术界认为该书是目前关于海上战略最有影响力著作，而该书的观点以及建议的政策则迅速被当时的海洋大国所接受。该书所带来的很大一个直接后果就是在第一次世界大战中人类前所未有的大艦巨炮海军竞赛以及海军较量。值得注意的是，尽管该著作为马汉海权理论的重要著作，但该书的名称并非「海权论」。马汉关于海权论的著作共有四部，除本部以外另有：《海权对法国革命及帝国的影响1793－1812》、《海权的影响与1812年战争的关系》和《海军战略》。.

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斯图加特号小巡洋舰

陛下之舰斯图加特号（SMS Stuttgart）是德意志帝国所建造的四艘柯尼斯堡级小巡洋舰的三号舰，以符腾堡城市斯图加特命名。它由但泽的承建，于1905年开始、1906年9月、至1908年2月投入舰队使用。其舰炮包括有十门和两具450毫米水下鱼雷发射管，最高速度可达24.1节。 斯图加特号在入役后曾担任，当第一次世界大战于1914年8月爆发后，它又被动员至公海舰队的侦察部队。在那里，舰只参与了日德兰海战，并与英国巡洋舰交火。斯图加特号于战斗期间没有受损。它于1918年被改造为水上飞机母舰，并在战争结束后作为于1920年交予英国，其后拆解报废。.

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斯特林发动机

斯特林发动机（Stirling Engine）又名熱空氣引擎，一种闭循环活塞式热机。闭循环的意思是膨胀和压缩介质一直保存在气缸内，而开循环，如内燃机需要与大气交换气体。斯特林发动机一般被归为外燃机。.

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新能源汽车

新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料，如天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚等。 在汽車歷史的早期曾有很多使用汽油或柴油以外的能源的方案，或者有些可以用汽油或柴油但不用內燃機，可是因為這些車的成本效益低而被淘汰。在二十世紀七十年代起復興這類車，提倡新能源汽車是為了應付環保和石油危機需要，需要減少或放棄燃燒傳統的汽油或柴油驅動內燃機的現時主流車型。 在中国，政府规定新能源汽车指三类纯电动汽车、插电混合动力汽车、燃料电池汽车。这三类车型在中国有补贴（预计在2020年之后取消）。.

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施瓦本号战列舰

施瓦本号战列舰（SMS Schwaben）是德意志帝国海军所建造的五艘维特尔斯巴赫级前无畏舰的第四艘，由威廉港的承建。它于1900年进行，至1904年完工，共耗资2167.8万金马克。作为由海军少将阿爾弗雷德·馮·鐵必制主导的首批主力舰，其姊妹舰还包括有维特尔斯巴赫号、韦廷号、策林根号和。其装备有四门，最高速度为。 施瓦本号在职业生涯的大部分时间内都是担当炮术，跨度从1904年至1914年——尽管期间它亦常参加大规模的舰队演习。当第一次世界大战于1914年8月爆发后，施瓦本号及其姊妹舰被动员至第四战列分舰队。它在北海作为以及在波罗的海对抗俄国军队时曾参与过极其有限的行动。来自英国潜艇的威胁迫使舰只于1916年撤出波罗的海。在战争余下的时间里，施瓦本号只能充当海军学员的工程教练船。战后，它被魏玛国家海军保留了下来，并自1919年至1920年6月间重返现役，在波罗的海担任可搭载F式扫雷艇的。舰只于1921年3月从中除籍，并在同年出售报废。.

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文明IV

《文明IV》（全称“席德·梅尔之文明IV”，Sid Meier's Civilization IV）是一个回合制策略电脑游戏，它是游戏设计师席德·梅尔的文明系列作品。由主设计师索伦·约翰逊在梅尔的指导下，由梅尔的工作室Firaxis Games开发。文明IV于2005年10月25日和11月4日之间，在北美、欧洲和澳大利亚发行。麦金塔版于2006年初发行。游戏的第一个资料片——《战神》（Warlord）和第二个资料片——《超越刀锋》（Beyond the Sword）分别于2006年7月和2007年7月在美国和欧洲上市。采用相同引擎而玩法差异很大的“独立资料片”《殖民统治》（Colonization）于2008年9月上市。到2007年初，文明IV已经售出了超过150万套。 与其他文明系列的游戏相似，文明IV游戏是由玩家从一个小城市开始来建立一个帝国的过程。一个标准的游戏过程通常是玩家选定一个文明（每个文明对应一个帝国）后，游戏从公元前4000年开始，玩家拥有一个“定居者”（settler），可用于建立一个城市；然后玩家通过内政、外交和战争来为自己的文明（即帝国）获取资源和土地，与多个由电脑（单人游戏中）或其他玩家（多人游戏中）控制的文明竞争，以争取最终的胜利。 《文明IV》目前有英语、德语、法语、西班牙语、意大利语、日语、简体中文、繁体中文和波兰语等多个语言版本。而其他一些语言也有非官方翻译版，如俄语、芬兰语、捷克语和匈牙利语 。.

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无锡市

无锡市，简称锡，古有梁溪、金匮等称，被誉为“太湖明珠”。无锡地处江南长江三角洲、太湖之滨，位於江苏省南部，下辖江阴市与宜兴市。无锡东邻苏州，距上海128.2公里；南濒太湖，与浙江省交界；西接常州，距南京183公里；北依长江，与泰州市所辖的靖江市隔江相望，是长江三角洲及蘇錫常都市圈重要的区域性中心城市。 无锡历史悠久，曾为吴国的首都。无锡是首批经国务院批准的13个较大的市之一，享有地方立法权；同时还是中华人民共和国历史文化名城及1998年国家旅游局评定的第一批优秀旅游城市之一。 无锡不仅是江南地区传统的鱼米水乡，更是近代中国民族工商业及现代乡镇民营企业的摇篮。早在1981年，无锡市便被列为全国十五个经济中心城市之一。而在取得经济发展成就的同时，无锡也不乏文化软实力相伴，从无锡走出过诸如顾恺之、倪云林、钱穆、钱锺书等诸多名流，也有以寄畅园、蠡园、鼋头渚等为代表的古今著名园林传世。.

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摩托化自行車

摩托化自行車、或附發動機自行車，是指有發動機做為輔助動力的自行車，現在的摩托車即是從此演變而來。摩托化自行車的發動機種類非常多，從二衝程引擎、四衝程引擎、電動機甚至蒸汽機的都有。電動自行車也是一種摩托化自行車。 最早的摩托化自行車裝有發動機來幫助踩踏，那時汽油引擎與傳動設計還在萌芽的階段，其功率重量比很低，所以這種雙重動力系統在此時特別有優勢。隨著技術的改進，踏板推進被二衝程或四衝程的汽油引擎取代，不過在一些汽機車與燃料都還是很貴的國家，摩托化自行車仍然很盛行。 現在的摩托化自行車有多種種類：.

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摩托車

摩--托車（來自英語的「Motorcycle」或「Motorbike」），在臺灣另稱為機--車、O͘-tó͘-bái（台灣話）、機器腳--踏車，在香港和澳門称为电--单车，東南亞華人圈則稱為摩--哆，是指兩輪或三輪的機動車輛，由摩托化自行車衍化而來，以兩輪為大宗。其種類相當繁多，主要以手排摩托車（俗稱檔車）、輕型摩托車、速克達、美式機車為主流。部分特殊用途的摩托車會加上外掛式的輔助輪，例如身心障礙用車；而在某些軍事或警政用車上，則會加掛一個側面車廂及輔助輪，成為特殊的三輪摩托車。 電單車具有操縱简单、行动方便、价格低廉的特点，因而在日常生活、运输、治安維護、军事中被广泛使用，在发展中国家也被普遍使用。目前全世界約有2億台摩托車，密度約為每1,000人中有33輛；大部分的摩托車集中於亞洲，佔世界摩托車數量的約58%（不包括日本）。摩托車也常在文学及影視作品中出現，例如日本知名特攝劇假面騎士W所使用的摩托車便以本田CBR1000RR作為藍本。.

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慕尼黑号小巡洋舰

陛下之舰慕尼黑号（SMS München）是德意志帝国所建造的七艘不来梅级小巡洋舰的五号舰，以巴伐利亚首府慕尼黑命名。它由不来梅的承建，于1903年开始、1904年4月、至1905年1月投入舰队使用。其包括有十门和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达23.3节。 慕尼黑号于职业生涯的大部分时间里都跟随公海舰队服役，并在第一次世界大战期间参与了广泛的行动，其中包括1916年5月31日至6月1日爆发的斯卡格拉克海战。在那里，它曾两次与英国的轻巡洋舰交火，并都不同程度的受损；而在后一次交战中，它则对击退作出了贡献。1916年10月9日，慕尼黑号遭英国潜艇发射的鱼雷命中，随后退出现役。它在战争的最后一年是以宿营船的身份度过，并于1920年作为割让予英国，直至拆解报废。.

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拿骚级战列舰

拿骚级战列舰（Großlinienschiff der Nassau-Klasse）是德意志帝国海军的首个无畏舰，为德国对英国战列舰无畏号引入“全重型火炮”概念的回应。该船级由拿骚号、莱茵兰号、波森号和威斯特法伦号组成。全部4艘舰都是在1907年中期开始，并于1909年5月至9月间完工。与英国的同代船级相比，拿骚级舰只更轻、并有更广的。由于德国舰只保留了立式三胀式蒸汽机而非英国采取的大功率蒸汽轮机，它们的速度稍慢两节。舰只还装备有口径较小的——炮，而非安装在英国舰只上的炮。 在入役公海舰队后，4艘同级舰都编入同一个部队，即的第二支队。其中的2艘舰——拿骚号和波森号于1915年参加了未达预期的，期间它们曾与俄国的前无畏舰光荣号交火。拿骚级舰只还全数参加了1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战；并且仅遭到少量的命中和有限的伤亡。第一次世界大战结束后，这4艘舰作为战利品被获胜的协约国强占并相继出售报废。.

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拖船

拖船是一艘拖曳或推动其他船只的船，使之能在港口或海上航行，或通过河流和运河。拖船也可用来拖驳船、喪失動力之船舶、或其他设备如海上石油平台等。 拖船的体积很大。早期的拖船使用蒸汽机，如今通常使用柴油机。拖船的引擎通常为500到2,500千瓦，大型拖船可以达到20,000千瓦。其作用和铁路调车机车类似，不同的是拖船的引擎产生螺旋桨推进力，铁路机车的引擎转化为电能。.

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拉德茨基级战列舰

拉德茨基级战列舰（Radetzky-Klasse，Radetzky-class battleship）是三艘无畏戰艦的合称，在1907年至1910年间由位于的里雅斯特的第里雅斯特技術工廠为奧匈帝國海軍建造，是奥匈帝国建造的最后一批前无畏舰。.

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总督府屠宰场

总督府屠宰场（Gouvernements-Schlachthof），俗称“打牛房”，后来亦被称为“肉联厂”，位于中国山东省青岛市南区观城路65号，建于1904年-1906年，现部分建筑尚存。.

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普鲁士号战列舰

普鲁士号战列舰（SMS Preußen）为德意志帝国海军所建造的五艘不伦瑞克级前无畏战列舰的第四艘，以当时的普鲁士王国命名。它于1902年开始进行，并于1905年投入使用。其姊妹舰还包括有不伦瑞克号、艾尔萨斯号、黑森号和洛特林根号。 普鲁士号在职业生涯的大部分时间内都服役于公海舰队的。它在1914年12月参加了一次舰队推进，以支援的行动，在此期间，德国舰队曾短暂与英国大舰队的一个分遣队遭遇并发生冲突。1916年5月，它又被临时派往波罗的海担当，并因此错过了日德兰海战。由于其年限，它并无重新加入舰队，而是继续作为警备舰服役直至1917年，进而成为威廉港的附属舰。 战后，普鲁士号获重新组建的魏玛国家海军保留了下来，并改装为一艘可搭载F式扫雷艇的。它于1929年4月从中除名并于1931年售予拆船商。其船体一段约63米长的部分被保留作为；它在1945年遭盟军轰炸机轰炸并击沉，随后于1954年拆解报废。.

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18世纪

1701年1月1日至1800年12月31日的这一段期间被称为18世纪。這個世紀注重的是“穩定”與“和諧”，卻也是人們對自然探索的萌芽期。民主思潮逐渐燃起，美国独立战争和法国大革命影响深远。 政治上，歐洲各國開始與中國、印度和土耳其進行小規模的通商貿易，並持續在東南亞與大洋州建立殖民據點。此時多數的君主制國家（如大清帝国、蒙兀兒帝國、法蘭西帝國、奥斯曼帝国、奧地利帝國、俄羅斯帝國）正處於全盛時期，但民主思潮卻逐漸燃起，並以美國獨立戰爭和法國大革命影響最深。 學術上，在西歐興起的啟蒙運動開始挑戰基督教教會的思想體系，使科學的成果感染到社會的各個層面，而歐洲以外的地區也透過傳教與貿易的方式接觸這思潮，進而產生小規模的學術復興運動。 另外，由於商業上的需要，部分技術孕育而生，成為工業革命之濫觴。而在技術外，生產與管理方式在西歐逐漸發生改變：傳統世襲的學徒制逐漸被破壞，分工與工廠生產方式開始抬頭。 藝術與文化上，追尋希臘與古羅馬風格的新古典主義盛行西方世界，並影響印度與中國的宮廷藝術。但同樣的，中國和大洋洲的文化物品流入歐洲，使西方世界的上流社會吹起十分表面的異國風。.

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2千纪

2千纪，或称第2个千年，是指从1001年1月1日至2000年12月31日的1000年，包括了中世紀中期（High Middle Ages）、文艺复兴、早近代（Early Modern Age）、殖民主义时代、工业化时代、民族国家和民主的兴起，并于20世纪伴随着科学的影响、教育的推广、医疗和疫苗的普及达到鼎盛而结束。 中世纪（middle ages）指的是罗马帝国被倾覆的黑暗時期到文艺复兴之前的这段时间，这个时期孕育发展了封建社会。 尽管近几个世纪来，战争的规模空前巨大，十字軍東征、匈人的再崛起、突厥人與蒙古人的入侵、两次世界大战、乃至於高科技武器如原子弹等纷纷投入使用。但令人欣慰的有由全世界有志之政治人物的共同維護與發展、告诫暴力的宗教活动，再加上跨国界治疗伤病的医生和医护人员，以及象征和平与友谊的现代奥林匹克运动会，進一步展現各國的民族國力。 新的技术不断从各国政府、個人、企業、学术机构進一步研发。活字、收音机、电视，以及全球因特网的发展，使信息得以在分秒之间，以声音、图像以及印刷品等形式，来教育、娱乐及警示万千人类。 中國歷史自本千紀初的北宋以及周邊的遼、西夏、歷經南宋（周邊的金、西夏和蒙古）、元、明、清各朝代交替，直至本千紀最後推翻前清帝制、建立亞洲第一個民主共和國中華民國。1949年，中國共產黨在中國大陸建立中華人民共和國。 从16世纪开始，亚洲、欧洲、非洲等许多人开始新世界，开始了日益进展的全球化进程。全球貿易產生許多集團等跨国公司的产生，同时在多个国家拥有办公室，甚至武裝力量。 世界人口在这千年的头七个世纪中增加了一倍，从公元1000年的2.888亿人增加到公元1100年的3.105亿，公元1200年的4.04亿，公元1300年的3.968亿，公元1400年的3.62亿，公元1500年的4.757亿，公元1600年的6亿人；在最后4个世纪中，世界人口增加了10倍，在公元2000年时已超过60亿。.

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3D打印

3D打印（3D printing），又称增材制造、積層製造（Additive Manufacturing，AM），可指任何打印三维物体的过程。3D打印主要是一个不断添加的过程，在计算机控制下层叠原材料。3D打印的内容可以来源于三维模型或其他电子数据，其打印出的三维物体可以拥有任何形状和几何特征。3D打印机属于工业机器人的一种。 “3D打印”这个词的原意是指将材料有序沉积到粉末层喷墨打印头的过程。最近此词的含义已经扩大到广泛包括的各种技术，如挤压和烧结过程。技术标准一般使用“增量制造”这个术语来表达这个广泛含义。.

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9月24日

9月24日是阳历一年中的第267天（闰年第268天），离全年结束还有98天。.

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9月27日

9月27日是阳历一年中的第270天（闰年第271天），离全年的结束还有95天。.

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亦称为 蒸汽引擎，蒸汽發動機。

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