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葵青路

指数 葵青路

葵青路(英文:Kwai Tsing Road)是香港新界葵青區的一條道路,連接葵涌的葵青交匯處及青衣島的青衣交匯處,是該區的主幹道。大部份路段以高架橋形式跨過青洲和藍巴勒海峽,該段跨海大橋原為雙向行車的青衣大橋(或稱作青衣南橋),但為了應付日益增加的交通流量,建於青衣大橋旁的葵青橋(當時稱作青衣複製南橋)於2000年左右落成。自此,青衣大橋改為單向行車,並連同葵青橋一起成為葵青路的一部份。.

目录

  1. 32 关系: 中葵涌九龍巴士242X線九龍巴士243M線九龍巴士249X線九龍巴士41A線九龍巴士42A線九龍巴士42C線九龍巴士42線九龍巴士43A線九龍巴士43C線九龍巴士43線九龍巴士43M線九龍巴士44M線九龍巴士N241線過海隧道巴士948線荃灣路青衣南橋青葵公路香港新界區道路交匯處列表龍運巴士A32線興芳路葵芳葵青區葵青交匯處葵青貨櫃碼頭葵涌新界區專線小巴88B線新界區專線小巴88C線新界區專線小巴88線新界區專線小巴88D線新界區專線小巴88G線新界區專線小巴88M線

中葵涌

中葵涌(Chung Kwai Chung或Central Kwai Chung)位於香港新界葵涌中部,地區行政上屬葵青區,西至大窩口邨及葵盛西邨,南至葵興站,東至石籬邨及大連排工業區。 區內的東面及西面以公共房屋及私人住宅為主,葵涌道以及青山公路葵涌段一帶為工業區。.

查看 葵青路和中葵涌

九龍巴士242X線

九龍巴士242X線是香港的一條早上繁忙時間巴士路線,由長亨單--往尖沙咀中間道,可以說是42A駛經西九龍公路線特快往油尖旺區的版本。.

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九龍巴士243M線

九龍巴士243M線是香港新界一條來往青衣美景花園及荃灣(愉景新城)的巴士路線。 其早上特快班次九龍巴士243P線則由美景花園單--往愉景新城,不經青衣北而改經青衣南橋及荃灣路。.

查看 葵青路和九龍巴士243M線

九龍巴士249X線

九龍巴士249X線是香港一條來往沙田市中心及青衣站的巴士路線,是49X的分支路綫,於2010年7月26日起投入服務,途經青沙公路(沙田嶺隧道/尖山隧道),主要服務來往青衣南和大圍、沙田市中心的乘客。.

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九龍巴士41A線

九龍巴士41A線是香港的一條巴士路線,來往青衣(長安)及尖沙咀東。.

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九龍巴士42A線

九龍巴士42A線是香港一條來往長亨及佐敦(渡華路)的日間巴士路線。.

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九龍巴士42C線

九龍巴士42C線是香港的一條巴士路線 ,書名:九龍區巴士路線與社區發展,ISBN 9789888263059,出版商:中華書局 (香港),出版日期:2013年7月,第213頁,來往長亨及藍田站,提供青衣、荃灣、青山公路一帶來往大窩坪、黃大仙、新蒲崗、九龍灣、觀塘及藍田的巴士服務,亦是惟一來往青衣島及大窩坪的公共交通服務。 九龍巴士X42C線為42C的特快特別班次,於平日星期一至五早上繁忙時間由長亨單--開往油塘,不經荃灣及葵涌。 九龍巴士X42P線為42C的另一特快特別班次,於平日星期一至五早上繁忙時間由長安單--開往藍田站,不停畢架山花園至啟業邨,是42C線直達觀塘區的「跳蛙公車」版本。.

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九龍巴士42線

九龍巴士42線是香港一條來往葵青區青衣長康邨和觀塘區順利邨的巴士路線 ,書名:九龍區巴士路線與社區發展,ISBN 9789888263059,出版商:中華書局 (香港),出版日期:2013年7月,第228頁。但由於本線服務範圍廣泛,橫跨東西達五個都會區域,流水客量不俗。.

查看 葵青路和九龍巴士42線

九龍巴士43A線

九龍巴士43A線是香港新界的一條巴士路線,來往青衣(長宏)及石籬,提供青衣長宏邨、長亨邨、長康邨、長青邨來往石籬邨的巴士服務。本線為葵青區內線,但中途途經荃灣區的昌榮路。 特別路線43D由青衣(長宏)單--開往葵盛(中),途經長康邨、長青邨、青衣南橋及葵芳,只於星期一至五上課日提供服務,接載居住青衣南的學生前往葵芳及葵盛圍一帶上課,而毋須因乘43A線再於葵興站轉乘37M而支付接近9元的高昂車費。.

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九龍巴士43C線

九龍巴士43C線是九巴營運的一條香港巴士路線,只於星期一至六繁忙時間提供服務,上午由長康開往維港灣,下午由維港灣開往長亨。.

查看 葵青路和九龍巴士43C線

九龍巴士43線

九龍巴士43線是香港一條往返青衣長康邨與荃灣西站的日間巴士路線,途經葵芳、葵興、葵涌邨、大窩口及荃灣。.

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九龍巴士43M線

九龍巴士43M線是香港一條來往葵芳站及長青的循環巴士路線,提供葵芳站往來長青、長康及翠怡花園的接駁巴士服務。.

查看 葵青路和九龍巴士43M線

九龍巴士44M線

九龍巴士44M線,是香港新界區的一條日間巴士路線,提供空調巴士服務,行走長安及葵涌邨之間,途經葵興站及葵芳站。.

查看 葵青路和九龍巴士44M線

九龍巴士N241線

九龍巴士N241線是香港一條來往及青衣長宏邨的通宵路線,途經長安邨、長康邨、長青邨、葵芳、荔景山路、青山道、旺角、尖沙咀等地。本路線主要用途是方便市民於途徑沿線日間路線(包括然不限於6、41A、42A及46線)收車後仍可乘搭本線回家。 深宵特別巴士路線N41X,由紅磡站單向往長宏,途經尖沙咀、油麻地、旺角及奧運站後,取道青葵公路直達長康邨、長青邨、翠怡花園、青衣邨、長安邨及長亨邨。.

查看 葵青路和九龍巴士N241線

過海隧道巴士948線

過海隧道巴士948線是香港一條西區海底隧道巴士路線,每日早上由長安/長宏開往天后站,每日傍晚至午夜由天后站開往長宏,由九巴及新巴聯合營運,同時也是新巴所有路線中唯一服務青衣以至整個新界西的系列。 另設輔助線948P/X線,祇於上午繁忙時間提供由青衣往港島的單--服務。.

查看 葵青路和過海隧道巴士948線

荃灣路

荃灣路(英文:Tsuen Wan Road),舊稱荃灣支路(英文:Tsuen Wan Bypass),是香港一條快速公路,位於新界葵涌醉酒灣及荃灣海濱的填海地上,為香港5號幹線的末段,把葵涌道及屯門公路連接起來。道路設計方面,由南向北漸漸收窄,近葵涌道一段有八條雙向分隔行車線,而近屯門公路一段則只有四條雙向分隔行車線,即使如此,整條荃灣路均屬於快速公路,時速限速每小時70公里。 荃灣路近荃灣公園一段過往是像東區走廊般的海旁高架道路(橋墩於海上),後來1990年代荃灣沿岸進行填海工程,該段道路才變成內陸高架道路。.

查看 葵青路和荃灣路

青衣南橋

青衣南橋是香港新界的一組橋樑,由青衣大橋及葵青橋組成,均為跨越藍巴勒海峽的行車橋,連接葵涌及青衣。市民普遍將兩條橋合稱為「南橋」(因其位於青荃橋南面),而兩橋同時是葵青路的組成部份,只是行車方向相異而已。 青衣大橋及葵青橋並非同時通車。在葵青橋落成前,青衣大橋一直都是雙程行車;1999年,葵青橋通車,青衣大橋行車改為只往葵涌方向,及設有連接路通往青葵公路九龍方向。葵青橋的東行車線只由青衣路往葵涌方向,葵青橋西行只往青衣方向,青葵公路青衣方向有連接路從初段切入,末段設有連接路往青衣鄉事會路。.

查看 葵青路和青衣南橋

青葵公路

青葵公路(英文:Tsing Kwai Highway),是香港3號幹線的一部份,由葵涌高架道路及長青橋(即藍巴勒海峽橋)組成,連接長青隧道青衣東出入口以及荔枝角西九龍公路的快速公路,車速限制每小時80公里。青葵公路屬青馬管制區範圍,管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。 葵涌高架道路是一條離地面達20米的高架道路,繞經葵涌貨櫃碼頭,接駁長青橋及西九龍公路,全長3公里。此段道路為4線雙程分隔公路,是香港3條多達8線的高架道路之一(另外兩條分別位於東區走廊及吐露港公路)。長青橋長500米,為3線雙程分隔公路,由葵涌高架道路連接長青隧道。.

查看 葵青路和青葵公路

香港新界區道路交匯處列表

本列表為香港新界區道路交匯處的一覽表。.

查看 葵青路和香港新界區道路交匯處列表

龍運巴士A32線

龍運巴士A32線是由龍運巴士營運的一條機場日間巴士路線,來往葵涌邨及機場(地面運輸中心),途經葵涌新區、葵興、葵芳及青衣南(青康路),提供特快往返機場的服務予葵芳與青衣的居民和酒店住客。 龍運巴士NA32線是由龍運巴士營運的一條機場深宵巴士路線,來往葵涌邨及機場(地面運輸中心),途經葵涌新區、葵興、葵芳及青衣南(青康路),提供特快往返機場的服務予葵芳與青衣的居民和酒店住客。.

查看 葵青路和龍運巴士A32線

興芳路

興芳路(英文:Hing Fong Road),是香港葵青区的一条主要道路,始於葵青路與荃灣路交界,終於葵涌道近葵興站,全長約1.35公里。道路因連接葵興及葵芳而得名。.

查看 葵青路和興芳路

葵芳

葵芳(Kwai Fong)在填海前稱為醉酒灣,位於香港新界南部,葵興以南、荔景以北、青衣橋以東、大連排工業區以西,屬葵涌的中心地帶,範圍包括中葵涌南部及下葵涌北部,是1960年代醉酒灣填海地帶一部分,屬於葵青區區議會範圍內。 「葵芳」的名字來自區內的葵芳邨,亦因此「葵芳」不算是一個正式地名,現時香港地圖一般都沒有「葵芳」這地名,大多只有「葵芳邨」,較準確地名為「醉酒灣」或「下葵涌」。 葵芳鄰近葵涌貨櫃碼頭,附近建有若干工業大廈。在鄰近港鐵葵芳站一帶有商場和公共房屋,也有運動場、文娛藝術設施和私人住宅。.

查看 葵青路和葵芳

葵青區

葵青區(Kwai Tsing District)是香港十八個行政區域之一,位於新界南部,是新界面積最小的一區,原本屬於荃灣區,於1985年4月1日從荃灣區中獨立,即現在的葵涌和青衣範圍。其區議會最初稱為葵涌及青衣區議會,於1985年4月1日改稱為葵青區議會,面積約21.82平方公里。據2016年中的統計,葵青區的人口有520,572人。香港經濟命脈之一的葵青貨櫃碼頭亦位於此區,進出香港國際機場和大嶼山時也必須經過此區及荃灣區,眾多工商大廈座落此區。.

查看 葵青路和葵青區

葵青交匯處

葵青交匯處是香港一個道路交匯處,位於新界葵青區的葵芳,鄰近葵涌公園。該交匯處接駁香港5號幹線的荃灣路,以及葵青路。 葵青交匯處原為迴旋處,後改為現時使用的單點城市交匯處。.

查看 葵青路和葵青交匯處

葵青貨櫃碼頭

葵青貨櫃碼頭(Kwai Tsing Container Terminals),早期稱為葵涌貨櫃港(Kwai Chung Container Port)、葵涌貨櫃碼頭(Kwai Chung Container Terminals),位於香港新界葵青區藍巴勒海峽兩岸(葵涌-青衣港池),是香港及珠三角的最主要的貨櫃物流處理中心,對華南極為重要,目前是全球第六大貨櫃港。於1992年至2004年為全球最繁忙的貨櫃港口。香港社會曾就是否興建十號貨櫃碼頭引起討論,而綜合包括人力、交通和土地成本等多方因素,部份貨櫃碼頭公司也將業務搬往人工、交通和地租都相對便宜的中國大陆。葵青貨櫃碼頭先後於2005年和2007年由全球最繁忙的貨櫃碼頭中心跌至第二、三位。2013年,貨櫃碼頭工人曾發生工潮,以抗議李嘉誠旗下公司的待遇刻薄。.

查看 葵青路和葵青貨櫃碼頭

葵涌

葵涌(Kwai Chung)在香港新界西南,亦是荃灣新市鎮的一部份,位於規劃署定義的香港都會區範圍之內。在香港行政區劃中,曾經為荃灣區,葵涌後來與青衣島一同分拆,組成葵青區。葵涌可以再細分為--、--及--,住宅主要集中在上葵--及下葵--,較多大型的公共房屋及私人住宅,人口比較稠密,而工業區則主要集中在中葵--一帶。 葵涌一直是香港的工商業重鎮,有大量公司在此設立辦事處,同時亦有不少公共屋邨及居屋。其中葵涌貨櫃碼頭為全球吞吐量第六大的貨櫃碼頭。.

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新界區專線小巴88B線

新界區專線小巴88B線是由順威運輸發展營辦的一條專線小巴線,來往翠怡花園及葵芳站。.

查看 葵青路和新界區專線小巴88B線

新界區專線小巴88C線

新界區專線小巴88C線是由葵青聯運發展營辦的一條專線小巴線,來往美景花園及葵芳站。.

查看 葵青路和新界區專線小巴88C線

新界區專線小巴88線

新界區專線小巴88線是由順威運輸營運的一條小巴線,行走青衣邨及葵芳站之間。.

查看 葵青路和新界區專線小巴88線

新界區專線小巴88D線

新界區專線小巴88D線是由合和投資有限公司發展營辦的一條專線小巴線,來往宏福花園及葵芳站。.

查看 葵青路和新界區專線小巴88D線

新界區專線小巴88G線

新界區專線小巴88G線是由葵青聯運發展營辦的一條專線小巴線,來往藍澄灣及葵芳站(葵仁路)。.

查看 葵青路和新界區專線小巴88G線

新界區專線小巴88M線

新界區專線小巴88M線是由葵青聯運發展營辦的一條專線小巴線,來往香港聯合船塢及葵芳鐵路站。.

查看 葵青路和新界區專線小巴88M線