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葛瑪蘭客運

指数 葛瑪蘭客運

葛瑪蘭汽車客運(),簡稱葛瑪蘭客運,是一家臺灣的公共交通公司,也是宜蘭縣唯一的國道客運,2007年11月15日雪山隧道國道客運首發正式通車。業務擴集國道五號、桃園南崁線之國道路線,另有宜蘭勁好行市區公車、台灣好行礁溪線觀光巴士、葛瑪蘭通運股份有限公司、葛瑪蘭旅行社股份有限公司。該公司亦與觀光工廠、飯店、休閒農場業者進行策略性結盟合作,提供轉乘接駁及套組住宿服務,並捐助成立財團法人葛瑪蘭文化基金會,積極投入社會公益,每一年捐助宜蘭地區高中職以上學校之優秀學生及弱勢家庭營養午餐,推廣噶瑪蘭文化。.

52 关系: 台灣好行壯圍鄉宜蘭縣宜蘭縣市區公車宜蘭車站宜蘭轉運站中華民國汽車客運業者列表中里車站三菱扶桑Aero Star三菱扶桑卡客车一卡通 (台灣)亞通客運二結車站五峰旗瀑布五結鄉低底盤公車路線 (台灣)圓山轉運站國光客運國道客運台北總站員山鄉四城車站噶瑪蘭石碇區石碇服務區礁溪車站礁溪轉運站礁溪鄉科技大樓站羅東鎮 (台灣)羅東車站羅東轉運站頭城鎮頭城車站頂埔車站 (宜蘭縣)首都客運蘇澳鎮 (台灣)蔣渭水高速公路自行車臺北轉運站臺灣電子票證列表臺灣桃園國際機場臺灣汽車客運雪山隧道Icash板橋區 (台灣)板橋客運站桃客旅行社桃園客運機場第一航廈站機場第二航廈站...悠遊卡2012年雪山隧道火燒車事故 扩展索引 (2 更多) »

台灣好行

台灣好行(景點接駁)旅遊服務(Taiwan Tourist Shuttle),簡稱台灣好行,是交通部觀光局為了便利遊客前往臺灣各個主要旅遊景點,並且彌補現有公路客運系統的不足,而規劃設計並在2010年推出的接駁公車服務。台灣好行從各主要景點接送旅客來往鄰近各主要臺鐵、高鐵車站,其最主要服務對象為自由行旅客與背包客,目前路線已遍布臺灣本島各縣市。.

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壯圍鄉

壯圍鄉位於蘭陽平原東部,東臨太平洋,又居蘭陽溪下游及出海處,地勢平坦,且土壤屬沙質土壤,排水良好加上日照充足。 蘭陽溪將宜蘭平原劃分為二,蘭陽溪以北俗稱「溪北」,以南為「溪南」,壯圍鄉便是位於溪北,臨近宜蘭市區。 早期居民產業以農、漁業為主,出海捕魚、牽罟是舊時沿海地區賴以為生的活動(於民國105年,壯圍廍後社區規劃讓民眾體驗牽罟)。現當地產業以農業為主,特產瓜果類及青蔥,而稻米的產量更名列台灣三大米倉之一,是一個充滿鄉村氣息的濱海地區,同時位於蘭陽平原的海岸中心,是欣賞「龜山朝日」的最佳地點。.

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宜蘭縣

宜蘭縣(tl),中華民國臺灣省的縣,舊稱噶瑪蘭,位於臺灣本島北部,與新北市、桃園市、新竹縣、臺中市、花蓮縣相鄰,東臨太平洋(菲律賓海),為歌仔戲的發源地。轄宜蘭市1市,羅東鎮、蘇澳鎮、頭城鎮3鎮和礁溪鄉、員山鄉、壯圍鄉、五結鄉、冬山鄉、三星鄉、大同鄉、南澳鄉8鄉,縣治設在宜蘭市。 日治時期的宜蘭全境屬臺北州,戰後獨立設縣。行政院國發會將該縣劃歸為臺灣北部區域;而交通部中央氣象局則將該縣劃歸為臺灣東部區域。.

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宜蘭縣市區公車

宜蘭縣市區公車,為宜蘭縣政府所監理的市區汽車客運服務,為宜蘭縣政府所規劃的「宜蘭勁好行幸福交通網」的一環。2007年11月,國道五號汽車客運開通,宜蘭縣政府欲藉由帶動宜蘭縣市區汽車客運事業的發展,故就溪北地區、溪南地區分別規劃市區公車路線。2008年5月8日,溪南地區的四條市區客運路線開通,溪北地區路線因故延宕。2011年10年1日,新增九條路線,溪北地區的市區客運路線方告開通。 目前(2018年6月底),總計開通了36 條宜蘭縣轄市區公車路線+10條學生專車路線,由大都會客運、首都客運、葛瑪蘭客運分別經營。.

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宜蘭車站

宜蘭車站位於台灣宜蘭縣宜蘭市,為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.

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宜蘭轉運站

宜蘭轉運站位於宜蘭縣宜蘭市,為宜蘭縣內國道客運及公路客運的停靠站。.

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中華民國汽車客運業者列表

没有描述。

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中里車站

中里車站位於台灣宜蘭縣五結鄉,為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.

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三菱扶桑Aero Star

三菱扶桑Aero Star是三菱扶桑所生產的大型單層城市巴士系列,採用無大樑式、後置引擎所設計。出過Aero Star MP 及Aero Star MM 兩種款示。其主要競爭對手為日野Blue Ribbon、日野Blue Ribbon City、ISUZUCubic、ISUZUErga、Nissan Diesel Spacerunner等。 在臺灣底盤進口部分主要是由順益汽車從日本進口全散零件來臺灣進行組裝,銷售由裕益汽車負責,車體組裝則是臺灣各車體廠或台灣代理商順益車輛工業進行。.

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三菱扶桑卡客车

三菱扶桑卡客车有限公司(三菱ふそうトラック・バス株式会社,Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation)为生产货车、巴士等商用车辆及工业用柴油引擎的日本公司,曾是属于三菱集团的核心企业之一,現在則為德國戴姆勒集團的子公司。.

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一卡通 (台灣)

一卡通(-)是臺灣的一家作為電子票證的智慧卡品牌,由一卡通票證公司發行,於2007年12月正式發卡,是台灣第二家具規模的電子票證支付卡。一卡通產品的口號是「一卡在手,讓你四通八達;讓生活簡單自由」。目前發行量約為1,495萬張,每日交易筆數約93.8萬筆。。 一卡通的使用技術是RFID技術與架構,這是屬於飛利浦的MIFARE技術。並且該技術符合國際標準ISO 14443之規範、以及中華民國交通部《電子票證系統之多功能卡片規劃書第二版》。.

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亞通客運

亞通汽車客運股份有限公司(英語:Yatung Bus Inc.),簡稱亞通客運,是一家台灣的客運公司,成立於1976年,公司總部位於台北市民族東路,主要經營桃園幹線公車及公路客運,服務範圍擴及桃園市。「亞通巴士集團」創立於1976年,擁有客運與通運兩個部門。亞通客運是於1999年加入短途國道客運營運,行駛松山機場經南崁到大園的國道定期運輸班車,703路(竹圍至中壢)的桃園地區幹線公車。此外,還成立通運部門負責辦理國內旅遊觀光、機場接送、長期租用上/下班交通車等,不少航空公司空服員的機場接送就是由該公司的通運部門負責。.

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二結車站

二結車站位於台灣宜蘭縣五結鄉,為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.

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五峰旗瀑布

五峰旗瀑布位於台灣宜蘭縣礁溪鄉,為得子口溪上游支流的瀑布。根據「噶瑪蘭廳志」的記載,五峰旗之名,乃...

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五結鄉

五結鄉為臺灣宜蘭縣的一個鄉,位於宜蘭縣東部,瀕臨太平洋。.

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低底盤公車路線 (台灣)

低地板公車路線是指 市區公車系統中,由臺灣各縣市政府規劃所在地的新設或業者自行汰換舊車的無障礙低地板公車行駛路線,路線上所有車輛都可以搭載輪椅。.

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圓山轉運站

圓山轉運站是位於臺北市大同區與中山區交界的公車轉運站,設置於捷運圓山站旁,於2010年10月9日啟用,提供搭乘捷運淡水信義線的民眾轉乘。轉運站分兩區,一邊為國道客運位於大同區酒泉街9巷,另一邊則為市區公車位於中山區玉門街即爭艷館旁。.

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國光客運

國光汽車客運股份有限公司(英語:Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.),簡稱國光客運,是台灣的民營公路客運業者,其前身為公營事業臺灣汽車客運公司(簡稱臺汽),公司名稱取自臺汽車種「國光號」。.

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國道客運台北總站

國道客運台北總站(英語譯名:Taipei Intercity Bus Terminal)是臺灣臺北市中正區一座已拆除的長途客運臨時轉運設施,位於重慶北路西側、鐵路警察局總局北側,主要做為臺北轉運站啟用前的替代設施,以解決臺北車站長途客運路線站點分散的問題。2005年8月16日啟用、2010年1月20日停止使用。.

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員山鄉

員山鄉為臺灣宜蘭縣的一個鄉,位於宜蘭縣西部。.

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四城車站

四城車站位於台灣宜蘭縣礁溪鄉,為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.

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噶瑪蘭

噶瑪蘭,或稱葛瑪蘭、蛤仔蘭、蛤仔難、甲仔難、甲子難等,可以有下列意思:.

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石碇區

石碇區是台灣新北市下轄的一個市轄區級行政區,位在台北盆地東南緣,境內多山,開發程度低且人口稀少。早期以煤礦為主要經濟來源,後來煤礦枯竭後人口開始大量外移。 石碇區的西側是新店區、深坑區及臺北市南港區、文山區,東鄰坪林區,北端平溪區,南端烏來區,境內的翡翠水庫是提供大臺北居民用水的主要來源,雖然該水庫的水壩本體位於新店區境內,但10.24平方公里的蓄水面積裡面,約有92%位於本區境內,這也使得石碇成為大臺北地區最重要的水源保護地區。.

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石碇服務區

石碇服務區位於新北市石碇區,是蔣渭水高速公路自南港系統交流道(起點)以來的第一個服務區,里程為4公里,必須透過石碇交流道接文山路往深坑方向行駛,才能進入。.

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礁溪車站

礁溪車站位於台灣宜蘭縣礁溪鄉,為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.

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礁溪轉運站

礁溪轉運站位於宜蘭縣礁溪鄉礁溪路六段,是礁溪鄉與台北市、新北市、基隆市國道客運往來的轉運點,場站內可提供宜蘭縣轄市區公車(包括部分宜蘭勁好行、台灣好行礁溪線)轉乘,自2015年5月起,由宜蘭縣政府委託鼎漢國際工程顧問股份有限公司營運。.

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礁溪鄉

礁溪鄉為臺灣宜蘭縣的一個鄉級行政區,位於宜蘭縣北部。東北鄰頭城鎮,東南接壯圍鄉,南為宜蘭市、員山鄉,西至北為新北市烏來區、坪林區。鄉境西北部為山地,東南部為平原,以礁溪溫泉聞名全臺。.

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科技大樓站

科技大樓站位於臺灣臺北市大安區,為台北捷運文湖線(文山線)的捷運車站。鄰近行政院科技部與國立臺北教育大學及國立臺灣大學復興南路校門。.

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羅東鎮 (台灣)

羅東鎮位於臺灣宜蘭縣,面積僅11.3448平方公里,是臺灣本島現有鄉、鎮、市面積最小的。羅東鎮西及南面和冬山鄉相連,北瀕蘭陽溪,東及西北邊分別與五結鄉和三星鄉為鄰。為宜蘭地區的中心商務區,也是溪南各鄉鎮的主要生活購物中心,人口密度亦為全國鄉鎮市之首。每逢週末總是聚集各地觀光客,經濟狀況十分蓬勃。.

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羅東車站

羅東車站是一座位於臺灣宜蘭縣羅東鎮的鐵路車站,屬臺灣鐵路管理局宜蘭線及林務局已廢止路線羅東森林鐵路。.

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羅東轉運站

羅東轉運站為台灣宜蘭縣羅東鎮的公車轉車場站。.

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頭城鎮

頭城鎮是台灣宜蘭縣的一個鎮,位於宜蘭縣最北端,是宜蘭縣最早開發的地方,也是台灣擁有最多鐵路車站的鄉鎮,共有七個。轄有龜山島(隸龜山--)。釣魚臺列嶼在行政上劃歸頭城鎮大溪里管轄,但目前由日本沖繩縣石垣市實際控制。.

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頭城車站

頭城車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮,為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。站等為三等站,並管理石城、大里、大溪、龜山、外澳等五簡易站、招呼站。本站已於2016年12月30日改建完工。.

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頂埔車站 (宜蘭縣)

頂埔車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮,為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.

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首都客運

首都客運股份有限公司(英文:Capital Bus Company, Ltd.),簡稱:首都客運(英文:Capital Bus)。創立於1976年7月1日,前身為「三重市公車」,現為臺北首都客運集團旗下之公司。.

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蘇澳鎮 (台灣)

蘇澳鎮位於台灣宜蘭縣,在宜蘭縣的東南方,瀕臨太平洋,是著名的蘇花公路及臺灣鐵路管理局北迴線起點,也是蔣渭水高速公路的終點,是往東台灣必經的城鎮。有著名的冷泉——蘇澳冷泉。蘇澳港位於境內,供散裝貨輪以及中華民國海軍168艦隊使用。蘇澳鎮的南方另外還有南方澳漁港,是台灣重要的近海及遠洋漁業港口。 在北迴鐵路於1980年2月1日通車之前,蘇澳是聯繫北部地區與花東地區的交通輻輳。由於當時蘇花公路交通仍不甚便利,許多路段為單線雙向管制通車,往來花蓮耗時甚繁。因此,位於中繼點的蘇澳,成為重要的休息站,許多商家、旅館開設於蘇澳車站一帶,往花蓮方向的旅客在此休息,第二天換搭公路局(國光客運的前身)的班車。 北迴鐵路開通後,蘇澳面臨了經濟蕭條與人口外流的問題,人口數由全盛時期的六萬人一路移出至現今的數量。 然而,蘇澳得天獨厚的觀光資源,以及重要的軍港之戰略地位,也帶來了另一波的商機。拉法葉艦建軍後,海軍帶來龐大的消費力;冷泉、南方澳、白米木屐村的宣傳成功,更促使每年夏天可觀的觀光人潮。尤其蔣渭水高速公路通車之後,蘇澳成為高速公路終點,使得觀光客更是絡驛不絕。.

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蔣渭水高速公路

蔣渭水高速公路,編號為中華民國國道五號(Chiang Wei-shui Memorial Freeway/Freeway No.),又稱北宜高速公路,是臺灣首條橫跨東西部的高速公路,起迄點為南港系統—蘇澳,係宜蘭縣通往大臺北地區與臺灣西部的交通要道。該公路的名稱是為了紀念日治時期出身宜蘭的抗日領袖蔣渭水其致力於民族自救運動與文化運動之影響而命名,並在南港入口處立有路名牌;由於雪山隧道為該路段的重要設施,臺灣民眾口語上常以「走雪隧」代稱經由該公路往來雙北、宜蘭兩地。.

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自行車

--,或稱--、--、自由--車、鐵--馬,是一種以人力踩踏腳踏板驅動的小型陸上車輛。自行車通常是雙輪的,但也有三輪的(主要用於貨運,相對少見)。在中國大陸,通常稱為“自行--車”、“鐵--馬”,臺灣稱“孔--明車”、“腳--踏--車”、“自轉--車”(日治時代用語);江浙、上海、福建等地亦有「腳--踏--車」一稱;在香港、澳門、廣東、廣西、湖南等中國南方地區則更常稱其為“單--車”;在新加坡、馬來西亞、廣東潮汕地區則稱之“腳--車”,江西贛語更稱之為“綫--車(嘚)”、“鋼--絲--車”、“腳--踏--車嘚”。 一般人日常騎車(按步行出力)的速度約,經過訓練的人騎行專用車可以達到的速度(通過伏低姿態利用空氣流線型,速度增加空氣阻力按同比例平方增加);騎車能源效率很高,消耗能量和二氧化碳,平均每公里不到汽車的十分之一。.

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臺北轉運站

臺北轉運站是位於臺灣臺北市大同區的長途客運轉運設施,也是臺灣第一座集結了長途客運車站、購物中心、影城、旅館、辦公大樓、集合住宅等不同類型設施的大型複合式交通轉運設施,也是第一座由地方政府規劃,有多家客運業者進駐的長途客運站。其為臺北車站長途客運路線的總站,由於座落於臺北車站特定專用區的交通九號用地,故一般又稱為交九轉運站。 整個設施分為京站和轉運站兩個部分,並以BOT模式委託日勝生活科技興建及營運。京站部份包含集合住宅、旅館(君品酒店)、購物中心(京站時尚廣場)等;而轉運站部分偏於該建物東南側的1-4樓,包含候車月臺、售票處、1樓商店街和位於B1的Q小路(參考日本新宿車站商店街概念),站內採取人車完全分離,以提升候車環境品質及安全性。轉運站主體於2009年8月19日開始營運,Q小路於2009年10月9日開幕,京站時尚廣場於2009年12月11日開幕。轉運站旁的Ubike租賃站於2013年10月25日啟用。.

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臺灣電子票證列表

臺灣電子票證列表列出目前台灣各家電子票證公司發行的電子票證。電子票證的發行單位、使用範圍等事項皆受《電子票證發行管理條例》規範,而金融監督管理委員會為此條例之主管機關。.

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臺灣桃園國際機場

臺灣桃園國際機場(英語譯名:Taiwan Taoyuan International Airport,),通稱桃園國際機場、桃園機場,簡稱桃機,是位於中華民國桃園市大園區的國際機場,為臺灣國際航空樞紐,由桃園國際機場公司經營。1979年2月26日啟用時名為「中正國際機場」,2006年10月改為現名。桃園國際機場為台灣境內最大規模的機場,因地理位置優越,成為許多旅客轉接之地。現今共有66家航空公司經營定期航線、飛往全球33個國家的143個航點,年均旅客流量超過4,000萬人次。 桃園國際機場擁有2座客運航廈、4座貨運集散站、2條跑道及39條滑行道,並擁有聯外之高速公路及捷運系統;在運量快速攀升的同時,目前也規畫興建第三航廈、第四航廈及第三跑道,以滿足龐大的旅運需求。根據2017年的統計,其客運吞吐量位居世界第35位,貨運吞吐量則為世界第10高。.

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臺灣汽車客運

臺灣地區的汽車客運相當發達,並擁有廣大的公共汽車服務網--。在臺灣,市區客運通常簡稱為--車。其他的汽車客運服務稱為公路客運或國道客運,亦稱之為巴士或長途客運者。而經營汽車客運服務的公司通常以汽車客運公司作為公司名稱(簡稱客運公司)。.

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雪山隧道

雪山隧道,原名坪林隧道,簡稱雪隧,是一座開鑿於1991年至2006年之間、長度幾近13公里的公路隧道;該隧道位在新北市坪林區與宜蘭縣頭城鎮之間,屬於北宜高速公路橫貫雪山山脈的路段。其建造目的之一為改善宜蘭地區聯外交通,以及促進臺灣東部地區發展。.

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Icash

icash是一種電子錢包,功能為預付儲值卡,由臺灣的愛金卡股份有限公司發行,可取代零錢付賬,並省去收取金錢的時間及程序。icash無使用期限,空卡價格為新臺幣一百元,可在統一超商門市等地購買、並進行儲值作業,每次儲值金額最低為新台幣一百元,且儲值金額必須為新台幣一百元的倍數(高雄捷運及臺北捷運自動加值機、統一超商門市無此限制),儲值金額上限為新台幣一萬元。.

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板橋區 (台灣)

板橋區(枋橋、擺接,Pang-kiô-khu;Piông-khièu-khî)為台灣新北市的一個區,是新北市政府所在地,也是新北市首善之區。板橋因地處新北市主要人口商業腹地的中心位置,在重大公共建設的投入下,近年來已由台北都會區主要衛星都市之一,進而逐漸成為新北市與淡水河系西岸的政經中心。板橋林本源園邸(林家花園)為境內頗負盛名的名勝古蹟,與近來快速發展的城市面貌相互呼應,形成新舊並蓄、宜古宜今的城市景緻。 板橋區總面積為23.14平方公里,全境為適宜開發人居的平原地形並有河川環繞,其中河域面積廣達686公頃,行政區劃分為126里、2509鄰。全區人口約55.2萬,在全國368個鄉、鎮、市、區中排名第一,甚至超越全國半數以上縣市之人口數。.

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板橋客運站

板橋客運站是新北市板橋區的公路客運總站,位於新北市板橋區新站路與縣民大道,西側與板橋車站相鄰,是新北市第一座公辦民營轉運站。板橋客運站從2013年(民國102年)12月16日零點起遷移到原址旁邊的臨時站,原址將改建成臺北捷運環狀線大樓。.

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桃客旅行社

桃客旅行社股份有限公司,簡稱桃客旅遊,1998年8月18日成立,為桃園汽車客運股份有限公司子公司,總部位於桃園市桃園區。.

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桃園客運

桃園汽車客運股份有限公司(英語:Taoyuan Bus Company, Ltd.),簡稱桃園客運、桃客、TYBUS,1904年成立,公司位於桃園市桃園區。.

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機場第一航廈站

機場第一航廈站位於台灣桃園市大園區,為桃園捷運機場線的捷運車站。建築工程由交通部高速鐵路工程局主辦,台灣世曦工程顧問公司設計及監造,榮民工程公司與奧村組台灣分公司共同承攬施工。.

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機場第二航廈站

機場第二航廈站位於台灣桃園市大園區,為桃園捷運機場線的捷運車站。.

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悠遊卡

悠遊卡(-)是臺灣一種非接觸式電子票證系統智慧卡,由悠遊卡公司發行,首先於2002年6月通用於臺北捷運。目前發行張數7千多萬張,使用範圍已經擴及臺鐵、高鐵、桃園捷運和高雄捷運,以及全國各大縣市(除澎湖縣)的公車、臺灣好行公車和部份的國道客運,可於交通用途或全臺灣陸續增加的小額消費商店及政府機關使用。悠遊卡產品的口號是「一卡在手,悠遊全台」,亦是悠遊卡公司的使命宣言。.

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2012年雪山隧道火燒車事故

2012年雪山隧道火燒車事故是2012年5月7日發生於臺灣蔣渭水高速公路雪山隧道的交通事故,肇因一輛廂型車在南行線隧道爆胎,跟隨在後的葛瑪蘭客運巴士、一輛客貨兩用車及首都客運巴士互相追撞,造成客貨車與首都客運巴士起火燃燒,導致客貨車內2人被燒死、31人被濃煙嗆傷;而肇事車輛起火燃燒使隧道內濃煙密布,造成隧道內數百人一度被困。此次為雪山隧道開通以來第九次事故,也是最為傷亡最為嚴重的一次事故。.

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