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68 关系: 加蚋子，加蚋站，埤塘站，南機場觀光夜市，台北捷運萬大-中和-樹林線，台北捷運萬大線，台北捷運萬大樹林線，台北捷運萬大樹林線先導公車，台北捷運淺綠線，中型鐵路系統，中和區，中和站 (新北市)，中和高中站，中正區 (臺北市)，中正紀念堂站，东园站，三環三線，三角埔站，廷寮站，廈安站，彭福站，土城區，土城站 (新北市)，備內站，監理所站，莒光站，遠東世紀廣場，萬大線，萬華區，萬華車站，青年公園 (臺北市)，輕軌捷運系統，龜山區，迴龍站，臺北南機場，臺北市，臺北市立雙園國民中學，臺北市萬華區東園國民小學，臺北捷運，臺北捷運萬大-中和-樹林線，臺北捷運萬大線，臺北捷運萬大樹林線，臺灣軌道運輸路線列表，臺灣捷運系統，金城機廠，長庚醫療財團法人，雙和醫院站，板橋區 (台灣)，桃園市，桃園捷運棕線先導公車，... 扩展索引 (18 更多) »
加蚋子
加蚋子 (注音:ㄐㄧㄚ- ㄌㄚˋ ㄗˇ) ，原名加蚋仔，又稱加蚋，有時又稱「加蚋社」。臺北市舊地名，範圍在今萬華區之南半部，大約北至西藏路，東至國興路，南邊及西邊則新店溪為界陳杏枝，《加蚋地區的宮廟神壇─兼論民間信仰和新興宗教的關係》，淡江大學通識核心課程組。.
加蚋站
加蚋站 (注音:ㄐㄧㄚ- ㄌㄚˋ ㄓㄢˋ) ，位於台灣臺北市萬華區，是萬大樹林線（興建中）的捷運車站。站名取自古地名加蚋社。.
埤塘站
埤塘站（正式名稱未定）位於臺灣新北市土城區，是萬大樹林線第二期工程（規劃中）的捷運車站。鄰近臺北捷運藍線永寧站，車站代碼為LG12。站名取自於當地地名「埤塘」。.
南機場觀光夜市
南機場夜市是位於台灣台北市中正區中華路二段的小型夜市。.
台北捷運萬大-中和-樹林線
#重定向 萬大-中和-樹林線.
台北捷運萬大線
#重定向 萬大-中和-樹林線.
台北捷運萬大樹林線
#重定向 萬大-中和-樹林線.
台北捷運萬大樹林線先導公車
臺北捷運萬大樹林線先導公車為臺北捷運萬大-中和-樹林線之捷運先導公車路線，目前由三重客運營運，2013年12月31日闢駛。本線於2014年12月17日獲配路線編號「985」，自2015年1月1日正式使用。.
台北捷運淺綠線
#重定向萬大-中和-樹林線.
中型鐵路系統
中型鐵路系統又稱中運量系統，是規模屆乎重型鐵路系統和輕軌之間的一種鐵路系統，而中低運量鋼輪鋼軌系統又可視為「輕軌捷運系統」（Light Rail Rapid Transit）。但這個詞的應用並非對此類型鐵路體系的普遍稱呼，在俄羅斯，莫斯科地铁L1号线（每小時6,700人次）就自稱為「Лёгкое метро」，即「輕級捷運」（或「輕級地鐵」）之意，西門子公司的全自動捷運系統VAL亦用了同義的「light metro」來宣傳自己的載客級別（每小時30,000人次）。中型鐵路系統通常使用於對城市軌道交通系統有需求，但人流或地形又未必適合使用高運量的情況下興建。但不同於輕軌，中型鐵路系統一定會有獨立路軌，而且路程一般會較輕軌為長。 中型鐵路系統普遍每小時載客10,000至35,000人次；中華民國交通部則定義為每小時單方向可運送6,000人至20,000人。列車設計方面，一般較高運量為少，通常只有四至六--車廂。車輪方面，列車可採用鋼輪或膠輪，而後者可使鐵路的定線設計更為靈活。而較短的月台亦降低車站的建造及維修成本。.
中和區
中和區是台灣新北市下轄的市轄區之一，位於台北盆地西南側，絕對位置約東經121.26度至121.31度，北緯24.57度至25.01度之間。與永和區關係密切，為雙城區關係，常合稱為雙和地區。 中和區為臺北都會區的衛星城市之一，人口密集，總人口數多達41.3萬人，為台灣直轄市中人口數第四多的市轄區，人口密度高達每平方公里2.05萬人，為新北市人口密度第六高的市轄區。.
中和站 (新北市)
中和站位於臺灣新北市中和區，為台北捷運興建中的環狀線中環段及萬大線交會之捷運車站。.
中和高中站
中和高中站位於----中和區，是萬大樹林線（興建中）的捷運車站。當地地名為四十張。.
中正區 (臺北市)
中正區是臺灣臺北市的區之一，位於臺北市西南側，其涵蓋臺北府城大部份區域，為臺北市區較早開發的區域，也是台北都會區的核心，除了首都核心的博愛特區與中央政府機關多座落於此區外，加上本區內的臺北車站為全國最大交通樞紐，確立其政經中樞的特殊地位 2010年，臺北市政府配合舉辦花博而制定各區區花，中正區為木棉花，民政局也特別製作區花版門牌。.
中正紀念堂站
| 中正紀念堂站位於台北市中正區，為台北捷運淡水信義線與松山新店線交會的捷運車站。在小南門線尚未與新店線整併為松山新店線前，該站曾是台北捷運第一個三線交會車站，而興建中的萬大樹林線端點站亦設於此，待萬大樹林線第一期路線通車後，中正紀念堂站將再次成為三線交會車站。.
东园站
東園站或東園車站可能意指下列車站：.
三環三線
三環三線，是新北市長朱立倫於2010年市長選舉期間，所提出的建設計畫─主要有台北捷運環狀線、萬大-中和-樹林線、三鶯線、淡海輕軌、安坑輕軌、民生汐止線、社子線、桃園捷運綠線。.
三角埔站
三角埔站（正式名稱未定）位於台灣新北市樹林區，為萬大樹林線（規劃中）的捷運車站，屬第二期路線工程。.
廷寮站
廷寮站位於----土城區，是萬大樹林線第二期工程（規劃中）的捷運車站。.
廈安站
廈安站位於台灣臺北市中正區，是萬大樹林線（興建中）的捷運車站。命名與南機場站爭議中。.
彭福站
彭福站（正式名稱未定）位於----樹林區，是萬大樹林線第二期工程（規劃中）的捷運車站。.
土城區
土城區是台灣新北市的一個市轄區，屬於臺北都會區的衛星城市之一，位於台北盆地西南角，東北與板橋區、中和區相鄰；西隔大漢溪與樹林區相望；東與中和區相鄰；越過東南丘陵與新店區毗鄰；南臨三峽區。原為土城鄉，因臨近的板橋發展停滯，使土城人口持續上升，近期發展興旺。目前行政區域共劃分47里、1,236鄰。最近有許多大型都市計畫，又有捷運板南線支持，近期土城將成為開發完整、適宜居住的地區。.
土城站 (新北市)
本條目是指台北捷運的土城站。關於其他地方的同名車站，請參見土城站。 土城站位於台灣新北市土城區，為台北捷運板南線（土城線）、萬大樹林線第二期工程（規劃中）的捷運車站。.
備內站
備內站（正式名稱未定）位於----樹林區，是萬大樹林線第二期工程（規劃中）的捷運車站。.
監理所站
監理所站（正式名稱未定）位於台灣新北市樹林區，為萬大樹林線（規劃中）的捷運車站，屬第二期路線工程。.
莒光站
莒光站位於----中和區，是萬大樹林線第一期工程（興建中）的捷運車站，與板橋區和土城區相鄰。當地古地名為員山子。.
遠東世紀廣場
遠東世紀廣場，為台灣新北市中和區中正路、連城路口的商業辦公大樓，毗鄰國道三號福爾摩沙高速公路中和交流道。.
萬大線
#重定向 萬大-中和-樹林線.
萬華區
萬華區（昔日稱作「艋舺」），是一個位於臺灣臺北市西南側的行政區劃。萬華區的前身主要是龍山區、雙園區，在1990年台北市區里行政區域調整時，將龍山區、雙園區大部份地區及城中區、古亭區小部份地區合併成為萬華區。 萬華區是台北市較早發展的區域，有許多老舊社區及古蹟，也有年輕人喜好聚集的西門商圈徒步區引領時尚潮流。萬華區同時也是台北市供應新鮮食材的果菜、肉類運銷中心，2010年台北市舉辦花卉博覽會而制定區花，萬華區為白牡丹，民政局也特別製作區花版門牌。.
萬華車站
萬華車站位於中華民國臺北市萬華區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。曾是已經廢止的臺鐵新店線端點站。為臺北市區鐵路地下化中最晚開發的車站，也是唯一沒有臺北捷運共構的車站，但與臺北捷運龍山寺站萬華區公所出口直線距離約150公尺，可由東站出口經由康定路向北步行至龍山寺站出口3轉乘。.
青年公園 (臺北市)
青年公園目前是台北市面積第四大的公園，位於台北市萬華區西側，東臨國興路、西瀕青年路、南靠水源路、北向青年路，面積為24.44公頃，附近圍繞國宅及軍宅，是台北市國宅密集地。.
輕軌捷運系統
輕軌捷運系統（或），也称轻快铁，簡稱輕軌捷運，為大眾捷運系統的一種，歸類為中運量大眾捷運系統，泛指以地下或高架形式建設的軌道運輸系統，相較於輕軌運輸系統運量較高、列車規模較大，通常採標準軌。 因其車身結構簡單、重量輕，且使用每公尺重量37公斤的輕軌而得名，有別於一般鐵路每公尺50公斤以上的重軌系統。 與輕軌運輸系統不同，LRRT多具有專用路權，行車速率較高，並可完全自動控制，運量較轻轨运输為高，但低於一般中運量系統（如膠輪路軌系統）。.
龜山區
山區位於臺灣桃園市東北部，早期稱龜崙社。其聚落分布受台地地形影響分散四個區域，主要二大區域有鄰近桃園區的龜山市中心區公所附近以及鄰近新北市林口區的公西（長庚醫院）。另外二個小區域為近新北市新莊區丹鳳、迴龍、樹林區三多以及鄰蘆竹區南崁的南上里一帶。四個區域皆與鄰近里鄰結合，較缺乏自主性。雖然如此，龜山卻擁有全國第一大醫院長庚醫院林口院區，以及廣達電腦、華亞、穩懋半導體等知名大企業將總部落腳於本區，堪稱是竹科之外另一個重要的工業重鎮，以及醫療重鎮。這些開發使龜山區從一個偏遠而條件極差的鄉村，蛻變成臺北近郊一個發達且地位穩重的衛星行政區。目前龜山區的人口數約有15.8萬人。.
迴龍站
迴龍站位於中華民國（台灣）新北市新莊區、桃園市龜山區交界處，為中和新蘆線（新莊線）的終點車站，未來將與萬大樹林線（第二期規劃中）及桃園捷運棕線迴龍段（規劃中）交會。本站是台北捷運最西邊的車站，新莊機廠（樂生療養院部分舊址）即位於本站附近。台灣鐵路商務總局曾於清治時期在該地區設立「打類坑車站」。目前僅中和新蘆線車站通車，萬大樹林線與桃園捷運棕線迴龍段車站都尚在規劃階段，尤其桃園捷運更屬遠期路網規劃，短期內不會興建。.
臺北南機場
南機場，是位於臺北州馬場町的練兵場（馬場町約為今萬華區南部濱新店溪之區域，今南機場國宅一帶，泉州街、水源路之一部、中華路二段均在町內，練兵場則是現今青年公園），由於是士兵操練與騎馬場的所在地而得名，後來練兵場也作機場使用；由於當時的台北已有一座機場，時稱台北飛行場(現今的松山機場)，為了與台北飛行場作區分，稱為台北南飛行場，一般通稱「南機場」，又稱台北南機場或萬華南機場，目前的南機場夜市其命名即是源自於日治時期的台北南飛行場名稱。 1949年，國民政府播遷來台後，萬華區南機場附近興建了大量眷村，如空南一村、空南二村，所以中華路二段至萬大路間以外省人居多、閩南人為次。其後南機場至青年公園之間又新建了大量的國宅，也發展出特有的國宅文化。雖然如今機場已經不復存在，但當地仍以南機場夜市聞名。.
臺北市
臺北市是中華民國首都及直轄市，位於臺灣北部的臺北盆地，四周均與新北市接壤。全市下轄12個區，總面積271.8平方公里。人口總數約267.8萬，在臺灣各都市排名第四、人口密度則位居第一。其設市之歷史，最早可追溯自1876年臺北府成立、1884年臺北城建立、以及1920年成立州轄市，並自1949年底國府遷臺後成為中華民國的中央政府所在地，是臺灣近代歷史的發展舞臺，同時為臺灣在政治、經濟、文化等領域的發展中樞。以其為中心的臺北都會區，總人口數達704萬人，是臺灣最大的都會區。依照GaWC所公布之世界級城市名單中，臺北被列為與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、广州、墨爾本同屬於Alpha-（國際四級）的國際都會。按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，臺北市位居世界第33位，為亞洲重要的商業金融都會之一。.
臺北市立雙園國民中學
臺北市立雙園國民中學（Taipei Municipal Shuangyuan Junior High School）簡稱雙園國中、雙中，位於臺北市萬華區的一所國民中學，鄰近大理高中、華江高中。.
臺北市萬華區東園國民小學
臺北市立東園國民小學簡稱東園國小，位於台灣台北市萬華區東園街195號。.
臺北捷運
臺北都會區大眾捷運系統，簡稱臺北捷運、北捷，是服務臺北都會區的大眾捷運系統，路網範圍涵蓋臺北市、新北市與桃園市，為中華民國（臺灣）第一座投入營運、也是規模最大的捷運系統，主要功能為紓解臺北交通長期以來的交通堵塞問題，並藉以改善都市動線和機能，促進臺北市區和其周邊衛星市鎮繁榮發展。營運單位為臺北捷運公司，工程興建單位則是由臺北市政府捷運工程局負責，新北市境內部分路線另由新北市政府捷運工程局負責規劃。自1996年3月28日開始營運以來，目前共有5條主要路線與2條單站支線，路線里程136.6公里、營運里程131.1公里，營運車站共117站，乃臺北都會區的交通骨幹。其亦為國際地鐵聯盟的成員之一，捷運論資排序世界第124位。 臺北捷運於每日6時發出首班車，隔日0時由端點站對開末班車，所有列車全部收班時約為凌晨1時16分。.
臺北捷運萬大-中和-樹林線
#重定向 萬大-中和-樹林線.
臺北捷運萬大線
#重定向 萬大-中和-樹林線.
臺北捷運萬大樹林線
#重定向 萬大-中和-樹林線.
臺灣軌道運輸路線列表
臺灣軌道運輸路線列表列舉台灣軌道運輸系統已營運、興建中或規劃中的路線，以及路線中會行經或停靠的車站。其中規劃中的路線除交通主管單位正式規劃案外，另列出各級政府機關已提報可行性分析或相關研究案，或由民間規劃提案並已呈報交通主管機關審查者。惟公車捷運系統雖不符合台灣軌道運輸的定義，但仍屬於捷運系統的一部分，故為求完整一併列出。.
臺灣捷運系統
臺灣捷運系統是指中華民國境內各都會區適用《大眾捷運法》的各式軌道運輸系統，有時臺鐵捷運化與公車捷運亦被認為是一種形式的捷運，但其在主管機關等方面仍與《大眾捷運法》定義之捷運有所不同。而在學理上，因沒有專用路權，而不被認為捷運的輕軌運輸系統，則被《大眾捷運法》定義為捷運的一種形式。臺灣最早的捷運系統為臺北捷運，該系統於1968年討論是否興建，並於1988年開始興建，最終於1996年開始營運，並為臺灣目前規模最大的捷運系統；第二座系統則為2008年開通之高雄捷運；第三座系統桃園捷運則于2017年開通。 由於捷運在臺北市的成功營運經驗，讓臺灣各縣市政府相繼尋求興建捷運。在1990年代初，當時的中華民國政府對於軌道交通有著樂觀的預估，打算在除了在臺北、高雄兩直轄市以外的其餘城市，包含時為省轄市以及縣的桃園、新竹、臺中、嘉義、臺南等都市興建捷運系統。一方面減少都市內的通勤壓力，一方面搭配著台灣高鐵的新建，做為位於郊外的高鐵站聯絡市區的工具。然而，進入2000年代後，中央政府及各級地方政府財政狀況快速惡化，無力大規模興建捷運系統。又高雄捷運通車後營運狀況不如預期，導致當前中央政府對於新建捷運的態度越趨保守，對各地方政府提交的計畫嚴格審核，造成大多數的興建計畫被迫只能處於紙上作業。 為此交通部面對地方政府之捷運建設需求，及考量捷運永續經營，於2011年4月11日訂頒「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，將原本的兩階段審查改制為三階段審查，並加強各階段的審查內容，經三階段審查通過始得逐年編列經費辦理施工，新審議機制特別明訂自償率門檻值， 著重將TOD開發模式及計畫以提升自償率，期能藉由捷運沿線土地開發效益挹注建設經費，提高捷運計畫財務自償率。 可依序分為：.
金城機廠
金城機廠（英文：Jincheng Depot）是台北捷運萬大-中和-樹林線的唯一機廠，專門提供萬大樹林線全線調度與列車測試、維修與保養等服務。其位置位於中華民國(台灣)新北市土城區金城路三段，目前與萬大線第一期工程一併興建中。.
長庚醫療財團法人
長庚醫療財團法人（法人登記名稱）（英語：Chang Gung Medical Foundation|CHANG GUNG MEDICAL FOUNDATION），通稱長庚紀念醫院，簡稱長庚醫院、長庚，是台塑關係企業（台塑集團）創辦人王永慶為紀念其父親王長庚，所捐助設立的財團法人醫院，西元1973年（民國62年）3月26日設立時，名為「財團法人長庚紀念醫院」，為台灣地區規模最大的財團法人醫療機構，該機構除醫療本業外，其於股票投資、美食街營運、處分資產等業外獲利高達百億以上，已連續多年名列台灣醫療機構獲利榜首，更是「台塑四寶」幕後主要的控股者。西元2009年3月，配合《醫療法》修正，更名為長庚醫療財團法人。現於中華民國境內設有7間醫院、2間護理之家。西元2000年6月5日，受高雄縣（政府）之委託，經營高雄縣立鳳山醫院（現為高雄市立鳳山醫院）。西元2014年7月，得標「新北市立土城醫院 BOT 案」，負責新北市立土城醫院的館舍興建與院務經營。 中華民國衛生福利部委託財團法人醫院評鑑暨醫療品質策進會執行的「醫院評鑑」中，長庚醫療體系下的林口長庚紀念醫院、高雄長庚紀念醫院被評為中華民國最高層級的「醫學中心」級醫院。西元2013年，門診人次達800萬人次。.
雙和醫院站
雙和醫院站位於----中和區，是萬大樹林線（興建中）的捷運車站。.
板橋區 (台灣)
板橋區（枋橋、擺接，Pang-kiô-khu；Piông-khièu-khî）為台灣新北市的一個區，是新北市政府所在地，也是新北市首善之區。板橋因地處新北市主要人口商業腹地的中心位置，在重大公共建設的投入下，近年來已由台北都會區主要衛星都市之一，進而逐漸成為新北市與淡水河系西岸的政經中心。板橋林本源園邸（林家花園）為境內頗負盛名的名勝古蹟，與近來快速發展的城市面貌相互呼應，形成新舊並蓄、宜古宜今的城市景緻。 板橋區總面積為23.14平方公里，全境為適宜開發人居的平原地形並有河川環繞，其中河域面積廣達686公頃，行政區劃分為126里、2509鄰。全區人口約55.2萬，在全國368個鄉、鎮、市、區中排名第一，甚至超越全國半數以上縣市之人口數。.
桃園市
桃園市是臺灣的直轄市，位於臺灣本島西北部的都市，屬於「首都生活圈」、「桃竹苗生活圈」的一員，在部分商業投資中，也被認為是大台北地區的組成之一。桃園市全市面積1,220平方公里，設籍人口220.2萬人，其西面臺灣海峽、東臨臺灣省宜蘭縣、北接新北市、南與臺灣省新竹縣為界。活動人口約250萬人、外籍居民約12萬人，是中華民國設籍人口第五多的直轄市。 桃園市的核心區為桃園區與中壢區，並依族群分布及生活圈分為北桃園和南桃園。北桃園屬於首都生活圈，南桃園則是屬於桃竹苗生活圈 。由於毗鄰臺北都會區及多項重大公共建設、投資皆位於桃園，再加上擁有臺灣規模最大的國際機場，使得桃園市近年來發展迅速，吸引大量外縣市人口移入、形成桃園中壢都會區。桃園呈現為閩、客、原住民族等多族群融合之貌，也因為工業發達，同時也是臺灣引入來自東南亞外籍勞工人數最多的直轄市，同時也是越南裔新住民最多的城市。.
桃園捷運棕線先導公車
桃園捷運棕線先導公車為桃園捷運棕線迴龍段之捷運先導公車路線，2012年10月17日闢駛，目前由桃園客運與中壢客運聯營。.
植物園站 (台北市)
植物園站位於臺北市中正區，是萬大樹林線（興建中）的捷運車站。.
植物园站
植物园站可能指：.
樹林區
樹林區位於台灣新北市西側，北以塔寮坑溪與新莊區為界，西以龜崙嶺與桃園市龜山區相鄰，西南連鶯歌區、南至三峽區，東毗板橋區、東南以大漢溪與土城區接壤。由於行政邊界劃分，以板林路為界，樹林車站距邊界僅100公尺，而樹林區公所則距僅50公尺，本區也是交通部公路總局臺北區監理所所在的位置。 樹林是新北市原住民分布最多的地方，約6000人。其依據地緣關係及風俗習慣共可分為樹林、三多（三角埔）、山佳（山仔腳）、柑園（石頭溪）四個地區或樹林、潭底、三多（三角埔）、圳安（圳岸腳）、彭福（彭厝莊）、山佳（山仔腳）、柑園（石頭溪）七個地區。其中，山佳（山仔腳）面積最大，樹林面積最小。其中柑園（石頭溪）地區受大漢溪阻隔與三鶯生活圈較為密切，而板橋區溪洲六里（崑崙里、成和里、溪北里、堂春里、溪洲里、溪福里，共約四萬多人）因地緣關係與樹林區區民生活較為密切。 樹林區有「紅露酒的故鄉」之稱，早年以台灣省立菸酒公賣局樹林酒廠出產的紅露酒而聞名全台。隨著樹林酒廠於西元2004年拆遷至桃園市龜山區，原地變更使用為「大同科技園區」，樹林紅露酒文化遂逐漸沒落，正待區民努力開創文化新局。樹林區民風淳樸，位於和平里中華路上的新北市立樹林高級中學更是孕育跆拳道選手的搖籃。.
樹林地區
樹林地區為台灣新北市樹林區的次分區之一，目前行政區域共劃分為8里、187鄰，人口數約為27758人，是樹林區市中心所在。地處新北市樹林區東南部，西側與北側以保安街一段（縣道116號）及大安路與潭底地區為界，西南以中山路二段（縣道114號）與山佳（山仔腳）地區相接，南以縱貫鐵路與彭福（彭厝莊）地區相隔，東側緊鄰板橋區溪洲次分區六里（崑崙里、成和里、溪北里、堂春里、溪洲里、溪福里，共約四萬多人）因地緣關係與樹林地區居民生活較為密切。配合台灣鐵路管理局樹林車站與計畫中的台北捷運萬大樹林線LG17車站的設立，勢必會使本地的發展更為迅速。.
樹林站
樹林站可以指：.
樹林站 (台北捷運)
樹林站（正式名稱未定）位於----樹林區，是萬大中和樹林線第二期工程（規劃中）的捷運車站。.
樂華夜市
樂華夜市位於台灣新北市永和區，是中永和地區首屈一指的知名夜市。主要部分位於永平路，起點為永和路口，終點為中山路口；另外還包括保福路一段自永平路口至保平路口的路段（樂華商圈商店街）。該地區白天僅有一個小型菜市場，每到黃昏則有許多攤販及人潮湧入，為永和的重要商圈。 樂華夜市有許多台灣道地的小吃，像是米糕、天婦羅、蚵仔煎、蝦仁肉羹和剉冰。這裡的小吃通常以現做的方式提供。 夜市內不只有小吃，還有許多的服飾、小型的娛樂商店、錢櫃KTV、許多雜貨店、好幾家便利商店和連鎖店。但這裡十分擁擠，特別是每個星期五、星期六和星期日。幾乎所有的商店都營業到午夜。.
永寧站 (臺灣)
永寧站位於台灣新北市土城區，為台北捷運板南線（土城線）的捷運車站。未來可步行至萬大樹林線第二期工程LG12站，距離本站較近，採用站外轉乘。.
永和區
永和區（臺羅：Íng-Hô-Khu）是台灣新北市下轄的一個區，為臺北都會區較早發展的區域，隔新店溪與臺北市的中正區、萬華區、大安區、文山區相鄰，南與新北市中和區緊密相連，境內居住大量通勤人口。 永和區是典型的都市精華區，除了早期居住於此的原住民、泉州裔臺灣人、隨國民政府遷台的軍公教外省人、臺灣大陳人，以及70、80年代遷入的韓國華僑，人口密度高達每平方公里39,100人以上，由於本地人少搬出及外縣市人口移入，造成永和房價居高不下的情形，現為台灣人口密度最高的鄉鎮市區。.
永和站 (台北捷運)
永和站位於----永和區，是萬大樹林線（興建中）的捷運車站。.
永和線
#重定向萬大-中和-樹林線.
清水站 (新北市)
清水站位於----土城區，是萬大樹林線第二期工程（規劃中）的捷運車站。.
溪洲站
溪洲站（正式名稱未定）位於----樹林區與板橋區交界，是萬大樹林線第二期工程（規劃中）的捷運車站。.
潭底站
潭底站（正式名稱未定）位於----樹林區，是萬大樹林線第二期工程（規劃中）的捷運車站。.
新店溪
新店溪位於台灣北部，是淡水河水系三大支流之一，河長81公里，流域面積921平方公里。主流上源為北勢溪，發源於雙溪區鶯子嶺北側標高約700公尺處，向西流至新店區龜山支流南勢溪後，始稱為新店溪。合流後往北流經屈尺、直潭、新店，在景美附近匯入另一支流景美溪後，形成新北市、台北市之天然邊界，流至江子翠與大漢溪交會後，改稱為淡水河。.
新北市
新北市是中華民國的直轄市，2010年由原臺北縣改制以來，為中華民國人口最多的城市，約四百萬人。全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區，其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區，清治前與淡水河右岸各自發展，在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下，現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民，是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區重疊，因此雙北一般被視為台北都會區，儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域，也有鄉間風情與自然山川風貌，樣貌多元，人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後，在各個市政領域推動都市轉型計畫，於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.
新莊區
新莊區是臺灣新北市下轄的市轄區，屬於臺北都會區的衛星城市之一，有不少在臺北市工作的通勤人口。新莊區有綿密的住宅區，區內設有新北產業園區、化成工業區、西盛工業區等製造業和輕工業基地。2000年以降，新開發頭前重劃區與新莊副都心，行政院合署大樓位於副都心內。.
愛台十二建設
愛台十二建設，是時任中華民國總統馬英九與時任副總統蕭萬長，於2008年總統大選競選期間所提出的經濟建設政見，納入部分新十大建設建設內容，預計投資新台幣3.99兆元，其中政府預算約2.79兆元，特別預算佔5846.9億，還有其他部份建設尚未實施。.
亦称为 樹林線，萬大樹林線。