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菲律宾亚洲航空

指数 菲律宾亚洲航空

菲律宾亚洲航空(Philippines AirAsia;簡稱菲亞航)是一間位於菲律宾首都馬尼拉的低成本航空公司,枢纽机场為尼诺伊·阿基诺国际机场。菲律賓亞洲航空是馬來西亞亞洲航空集團的附屬公司之一,由菲律宾投资者和亚航合资成立,經營菲律賓國內與國際航線。.

目录

  1. 10 关系: Airpaz吉隆坡国际机场广州白云国际机场亚洲航空 (消歧义)亞庇國際機場亞航飛龍航空仁川國際機場低成本航空公司列表獨魯萬機場蘇加諾-哈達國際機場

Airpaz

Airpaz是一家总部设立在印尼雅加达的旅游网站,2011年创办。Airpaz主要旅行在国内,东南亚、亚洲几个国家、大洋洲、以及美洲。Airpaz为便利游客预订机票, 将50家航空公司和30000多条的航线结合为现有的促销活动,以获得最优惠最低的票价。.

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吉隆坡国际机场

吉隆坡国际机场(Kuala Lumpur International Airport,Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur,,简称KLIA)是马来西亚最主要的国际机场之一和规模最大的机场,也是全球最繁忙机场之一。荣获Skytrax评价全球仅30间四星级机场之一的荣誉。机场位于雪兰莪州南部的雪邦,离吉隆坡约50公里。机场由马来西亚政府所持有的国库控股公司控股60%的马来西亚机场控股集团经营,旗下拥有包括吉隆坡机场在内的41个机场。此机场正式启用于1998年6月27日,取代之前的梳邦国际机场。吉隆坡国际机场的标语是“一个新的方式走向世界”(The New Way To The World)。 吉隆坡国际机场也是袋鼠航线的停留点之一,但由于在机场投入服务时也是亚洲金融风暴的恢复期,所以很少人抵达此机场以及区域的机场,导致各个航空公司的业绩见赤字,因此英国航空、奥地利航空与澳洲航空在当时已停飞吉隆坡国际机场,所以只剩马来西亚航空停留在此机场。机场管理公司仍保持乐观态度,希望英国航空与澳洲航空可以重新将吉隆坡国际机场作為袋鼠航线的一個停留点。2015年5月28日,英国航空复飞吉隆坡。马来西亚机场控股集团表示正于澳洲航空协商,寻求澳洲航空复飞吉隆坡。 第一国际机场是由日本著名建筑师黑川紀章设计,采用的概念是“森林中的机场,机场中的森林”,主航站楼四周被绿荫环绕,A卫星航站楼中央设有露天室,外面有热带雨林的风景。第二国际机场则是由马来西亚HL建筑设计集团有限公司与AAP建筑团队共同设计,采用的设计理念是以一系列简单的折叠飞机环绕整个机场建筑。机场曾荣获全球最佳机场荣誉、最佳机场客服评价、五星级机场评价等等奖项。机场内指示牌以英文、马来文、中文、日文和阿拉伯文书写。另外,航站楼亦使用英語、馬來語、汉语及日語做机场资讯及通知的广播的语言。吉隆坡国际机场也是亞洲首個全球第三个擁有空中廊桥(Skybridge)的機場、東南亞首个亚洲第四个擁有第三跑道的機場和拥有全球最高(西塔)以及第三高(东塔)的空中交通控制塔。.

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广州白云国际机场

广州白云国际机场(Guangzhou Baiyun International Airport,),简称白云机场、广州机场,是中华人民共和国广东省广州市的一座民用机场,地处白云区人和镇和花都区新华街道、花山镇、花东镇交界处,距广州市中心海珠广场的直线距离约28公里,于2004年8月5日正式启用。其两个机场代码均沿用自原广州机场,IATA代码则源于广州一词的拉丁字母習慣拼法“Canton”的缩写。该机场目前为中国南方航空、海南航空,联邦快递,深圳航空的枢纽机场及中国国际航空的重点机场。广州白云国际机场是中国四大国际枢纽机场之一,也是亚洲乃至世界最繁忙的机场之一。 2010年,廣州白雲國際機場跻身ACI(国际机场协会)全球机场旅客满意度测评“世界十佳服务机场”;2016年,白云机场航班起降量达43.52万架次;2017年白云机场旅客吞吐量达6583.69万人次,超越德国法兰克福机场和土耳其阿塔图尔克国际机场,位居世界十三、中国第三;货运吞吐量165.22万吨,位居世界前二十、中国第三;。 截至2017年底,白云机场航线网络已覆盖全球210多个通航点,其中国际及地区航点近90个,已有超过75家中外航空公司在此运营。.

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亚洲航空 (消歧义)

亚洲航空可能指以下條目:.

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亞庇國際機場

亚庇国际机场(Kota Kinabalu International Airport;Lapangan Terbang antarabangsa Kota Kinabalu;),简称亚庇机场,位于马来西亚沙巴州亚庇市丹绒亚路甘拜园路,距离亚庇市区约为8公里。2013年旅客量达690萬,是东马最繁忙的民用机场,也是马来西亚第二繁忙的机场。.

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亞航飛龍航空

亞航飛龍航空(AirAsia ZEST Airways, Inc.)前身為亞洲精神航空、飛龍航空,是菲律賓第三大航空公司,規模僅次於菲律賓航空以及宿霧太平洋航空。總部位於首都馬尼拉帕謝市,其樞紐機場設於馬尼拉尼诺伊·阿基诺国际机场,經營國內與國際航線。 2013年3月11日,前飛龍航空與菲律宾亚洲航空簽署策略結盟協議,結合為姊妹航空公司。根據協議,菲律賓亞航收購前飛龍航空49%普通股,以及Asiawide航空100%股權,而前飛龍航空大股東蔡其仁(Alfredo Yao)認購菲律賓亞航15%股權。.

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仁川國際機場

仁川國際機場(,)是韓國首都首爾主要的聯外國際機場,也是韓國最大的民用機場。距離首爾市中心約45公里,在2001年初正式啟用,代替舊有金浦國際機場的國際航線地位。 仁川國際機場是韩国國際客運及貨運的航空樞紐,是亞洲第6位最繁忙的國際機場,同時也是韓國最大的兩家航空公司大韓航空及韓亞航空的主要樞紐。瑞士日內瓦國際機場協會2005年到2017年的調查,仁川國際機場連續12年獲得「全球服務最佳機場」第一名。.

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低成本航空公司列表

本列表主要收錄世界各地的低成本航空公司,並以其總部所在地來分類。.

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獨魯萬機場

丹尼爾·Z·羅穆亞爾德斯機場(瓦瑞瓦瑞語:Luparan Daniel Z. Romualdez、他加祿語:Paliparang Daniel Z. Romualdez),常稱為獨魯萬機場(Tacloban City Airport),為獨魯萬市的主要機場。獨魯萬為萊特島的重要城市,本機場為該島通往馬尼拉和宿霧省的門戶。獨魯萬機場被指定為第一級國內線機場。截至2013年,獨魯萬機場為菲律賓境內45個商用機場中,客運量第八大的機場。 機場以命名,羅穆亞爾德斯為一名。菲律賓有兩座以羅穆亞爾德斯家族命名的機場,另一座為馬蒂的,為以菲律賓先總統费迪南德·马科斯夫人伊梅尔达·羅穆亞爾德斯-马科斯命名。 2013年11月8日,海燕颱風重創獨魯萬機場。2015年1月17日,為安撫海燕颱風帶來的災情,教宗方濟各在該機場的停機坪進行盛大的露天彌撒,吸引了全國近50萬名信徒到場。.

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蘇加諾-哈達國際機場

蘇加諾-哈達國際機場(Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta,)位於印尼首都雅加達以西20公里,於1985年4月開始營運,名字來源於印尼開國總統蘇卡諾和副總統穆罕默德·哈达。機場建築以印尼王宮為範本。印尼航空公司以該機場作為營運樞紐,該機場有許多國際航空在此設站,也成為亞洲轉運中心之一。2008年被列為全世界第8個最有特色的機場,2013年被列為全世界第10個繁忙機場。.

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