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華航四年大限

指数 華航四年大限

華航四年大限(或稱「四年魔咒」)是臺灣在2002年中華航空611號班機空難事件後開始流傳的一個都市傳說,內容是推測:「每隔四年中華航空的客機就可能發生全機數百人喪生的重大空難。」 在2002年的空難之前,華航於1994和1998年也發生過200人以上喪生的重大空難,由於3次恰好皆相隔4年,因此航空業界及民間便傳出「華航四年大限」的謠言,並有人預言下一個大限年是2006年,然而事實上2006年華航並未發生空難,此傳說也不攻自破。.

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  1. 3 关系: 中華航空中華航空676號班機空難都市传说列表

中華航空

中華航空(China Airlines,),簡稱華航,是中華民國的國家航空公司,也是臺灣規模最大的民用航空業者,為華航集團的核心企業。其主要轉運中心為桃園國際機場,總部則設於緊臨桃園國際機場的華航園區。目前以經營國際航線以及兩岸航線為主(包含客運與貨運),航點遍佈30個國家地區。華航在成立之初亦有經營國內航線,惟考量企業內部資源及營運重心整合,自1998年全部轉由子公司華信航空經營。旗下還擁有低成本航空公司臺灣虎航,以搶攻臺灣出發或轉運的低成本航空市場。 華航在1959年由中華民國政府為首出資創辦,目前以間接持股方式擁有多數股權。華航是臺灣航空業共享代碼合作的先驅業者,目前與22家國際航空業者合作經營多條共享代碼航線。而為了使航網效益極大化,華航於2011年9月28日加入天合聯盟,是首間加入國際航空聯盟的台灣籍航空公司。.

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中華航空676號班機空難

中華航空676號班機空難(CAL676, CI676),又稱為大園空難。1998年2月16日,由中華航空公司編號B-1814的空中巴士A300B4-622R型客機執行此航班,自印尼峇里島伍拉·賴國際機場飛往臺灣中正國際機場(今臺灣桃園國際機場)。因降落時高度過高,機師立即執行重飛時操作上失誤,導致飛機失速當場墜落,撞擊到跑道旁圍牆,一路衝到跑道外中正國際機場旁的國際路二段(台15線)馬路上並且爆炸。空難中機上乘客與機組人員共196人全數罹難,並且波及國際路二段上的民宅與汽車,導致地面上6人死亡,總計在這場空難造成202人罹難。.

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都市传说列表

本列表介绍都市传说。.

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