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英國航空5390號班機事故

指数 英國航空5390號班機事故

英國航空5390號班機是英國航空一條由伯明翰前往西班牙馬拉加的定期航班。1990年6月10日,飛機的駕駛室中其中一塊擋風玻璃突然飛脫,機長的上半身被吸出機外,失去意识。但憑着副机长等机组人员和地面指挥人员的努力,航機安全降落於修咸頓,而且機長亦奇蹟般生還。.

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目录

  1. 8 关系: 失控減壓四川航空8633号班机事故BAC 1-11空中浩劫各集列表西南航空1380号班机事故英國航空1990年6月10日

失控減壓

失控減壓(Uncontrolled decompression),簡稱失壓,是指在密閉系統(例如飛機客艙)中氣壓無預期的降低,並且通常是因為人為錯誤、金屬疲勞、工程缺陷或是撞擊,導致壓力容器洩壓至比其周遭環境低壓或無法再加壓。 如此的減壓可分類為「爆炸性」、「快速」與「慢速」.

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四川航空8633号班机事故

四川航空8633号班机(3U8633)是由四川航空公司运营的中国国内航线航班。该航班2018年5月14日从重庆江北国际机场起飞,执飞机型空中客车A319,起飞约40分钟后在32100英尺(约9800米)高度巡航时,驾驶舱右座风挡玻璃破裂脱落,飞机瞬间发生快速减压,正副机长克服低温、大风、噪声、通信困难、机件故障及高高原飞行、紧急下降高度限制等一系列不利因素,最终于事故发生35分钟后将飞机安全降落于成都双流国际机场。该起事故系中国民航史上首个驾驶舱释压事件,也与发生于1990年6月10日的英国航空5390号班机事故高度相似,为民航客机驾驶舱风挡玻璃脱落事故。.

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BAC 1-11

BAC 1-11是一款由英國飛機公司所生產的一百座級噴射客機,總共生產了244架。BAC 1-11共有兩個生產地,英國的生產線在1965年開始,1982年終止,羅馬尼亞的生產線在1982年開始,1989年結束。.

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空中浩劫各集列表

本列表記錄了由加拿大Cineflix公司所製作的空難紀錄片《空中浩劫》的各集資料和簡介。《空中浩劫》会以模拟演出的方式,分别以乘客、机师、空乘、空难/事故目击者等不同人的视角,从一开始旅客登机、起飞(從第三季起除機械故障但安全降落的事故和起飛過程中的事故外不再提及這兩個部分),一直到事故发生、后续善后及调查为止,重现事件的整个过程。自2003年開播至今,已經播出17季共151集(含特别季“災難中的科學”、特辑“世纪大空难”和“马来西亚航空370:发生了什么?”)。目前,第18季正在播出中。 注:各集順序不是以播放日期,而以製作順序排序。.

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西南航空1380号班机事故

西南航空1380号班机是西南航空由纽约飞往达拉斯的定期航班,由一架波音737-700执飞。 這起事故是自2009年大陸連接航空3407號班機空難以來,美國境內航空公司首次發生乘客遇難事件,也是西南航空歷史上首個乘客死亡事故。.

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英國航空

英國航空(British Airways,簡稱英航)是英國的國家航空公司,也是英國歷史最悠久的航空公司,並且為寰宇一家的創始會員之一,隸屬於國際航空集團旗下。主要樞紐是倫敦希斯路機場及倫敦格域機場。英國航空是全球最大的國際航空客運公司,全球第七大之貨運航空公司,歐洲第二大航空公司,西歐最大的航空公司之一,全球有三間航空公司曾擁有協和客機型號,英國航空為其中一間,另两間曾擁有協和客機的航空公司為法國航空和新加坡航空。.

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1990年

21次全美人口普查于1990年由人口调查局进行,并于1990年4月1日结束。.

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6月10日

6月10日是公历一年中的第161天(闰年第162天),离全年结束还有204天。.

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亦称为 英國航空5390號班機。