比浏览器更快的访问！
18 关系: 奥托梅莱拉，安薩爾多，安薩爾多STS，地平線級驅逐艦，公羊主戰坦克，神经元无人作战飞机，空中快線直升機有限公司，義大利經濟，隱形戰機，阿古斯特維斯特蘭，阿莱尼亚，阿萊尼亞·馬基航空，M-346教練機，欧洲经济，泰雷兹阿莱尼亚宇航公司，日立軌道義大利，意大利，普利亚大区。
奥托梅莱拉
奥托梅莱拉（Oto Melara），1905年成立的意大利武器制造商，主要工厂在佈雷西亞及拉斯佩齐亚，在一战、二战直至現在生产了许多军备。.
新！!: 芬梅卡尼卡和奥托梅莱拉 · 查看更多 »
安薩爾多
安薩爾多（Ansaldo）是一家曾存在於1853至1993年之間的義大利工程公司，專精於船隻、飛機、火車等各類交通工具與運輸系統的開發製造。.
新！!: 芬梅卡尼卡和安薩爾多 · 查看更多 »
安薩爾多STS
安薩爾多STS（Ansaldo STS S.p.A.）是義大利一家以鐵路信號及整合軌道客運與貨運系統業務為主的公司，業務遍及全球。其最大股東為電機製造商日立公司。公司名稱中的STS為「Signalling and Transportation Solutions」（信號與運輸方案）的縮寫。.
新！!: 芬梅卡尼卡和安薩爾多STS · 查看更多 »
地平線級驅逐艦
地平線級驅逐艦（英文全称：Horizon Common New Generation Frigate，英文缩写：CNGF）是21世紀初英國、法國、義大利聯合設計生產的最新型防空驅逐艦。英國撤出後由法義兩國繼續專案；在義大利稱為Orizzonte級，法國則稱為Horizon級。.
新！!: 芬梅卡尼卡和地平線級驅逐艦 · 查看更多 »
公羊主戰坦克
C1公羊坦克（C1 Ariete）是義大利陸軍的第三世代主力戰車。由義大利國內自行研製與生產，並於1995年開始服役至今。.
新！!: 芬梅卡尼卡和公羊主戰坦克 · 查看更多 »
神经元无人作战飞机
達梭神經元（Dassault nEUROn），是法國達梭公司的實驗性無人戰鬥空中載具(UCAV)。使用三角翼匿蹤外型，也是達梭三階段式無人機計畫最後階段，直到2005六月巴黎航空展，裝上全比例發動機的AVE-C Moyen Duc (2001) 「戰術無人載具」對外發表外界才知道它類似諾斯洛普·格拉曼公司的B-2轟炸機縮小版。達梭並表示原本計畫中是單發動機，後來才擴大成雙發機，達梭nEUROn的研發原始計畫來自達梭"AVE Grand Duc"專案，後來變成多國計畫，包含瑞典Saab公司、希臘EAB公司、瑞士RUAG航太、西班牙EADS CASA和義大利Alenia公司。 由於是技術驗證機，只計畫少數生產以驗證操作概念真正的未來匿蹤無人機將在2020年或2025年問世，然而達梭還是寄望透過蒐集來的資料先生產延伸型UCAV。目前法國產的達梭nEUROn使用的勞斯萊斯Adour發動機(和美洲豹攻擊機同級)將在生產中更換成更有力的特製發動機，是Snecma生產的M88(和飆風戰機發動機同型)。基於法軍的DGA評估作業流程，nEUROn首飛將在2012年的法國、瑞典、義大利舉行。.
新！!: 芬梅卡尼卡和神经元无人作战飞机 · 查看更多 »
空中快線直升機有限公司
中快線直升機有限公司（英文：Sky Shuttle Helicopters Limited，葡萄牙文：Companhia Helicópteros "Sky Shuttle" Limitada），簡稱：空中快線。 空中快線前身是「港聯直升機（香港）有限公司」（以下簡稱：港聯直升機），於1997年與「亞太航空有限公司」（以下簡稱：亞太航空）結盟，聯合經營港澳之間直昇機航線服務，是香港和澳門首間提供直升機跨境接載服務的公司．2008年，港聯直升機改名為空中快線。現任行政總裁是陳婉玉，另外，澳博行政總裁何鴻燊亦是空中快線公司的董事。 空中快線公司總部設於香港，而維修中心設於澳門路環。擁有6架可載12名乘客，由意大利製造的直昇機，提供兩條由澳門往來深圳及香港的固定直昇機航線，亦提供珠江三角洲區內之包機服務。 值得注意的是，來往香港及澳門直昇機客運服務，在澳門是以亞太航空公司註冊，在香港則以空中快線直升機公司註冊。.
新！!: 芬梅卡尼卡和空中快線直升機有限公司 · 查看更多 »
義大利經濟
意大利經濟是指意大利的經濟發展。意大利的工業化起步較英國、普魯士和法國為晚，直至19世紀中葉工業化程度才有較大進展，但農業仍佔經濟較大比例，意大利在一次大戰後的工業技術及產能仍然較英法等國落後，二次大戰更嚴重破壞意大利的經濟，但1950年代起經濟開始迅速發展，到1970年代成為先進工業國，現在義大利是世界第6大經濟體。踏入1990年代後，意大利經濟發展減慢，面臨經濟成長低迷和國際競爭力下降的問題。但2007年，義大利的經濟成長率估計為2%，這是2000年來的最好成績。義大利是G8成員，也是OECD的會員國。 根據經濟合作與發展組織OECD的統計，在2004年，義大利是世界第六大食品出口國之一。意大利的經濟長期處於地理不平衡，北部擁有先進發達的工業體系，其中都靈是意大利的製造業中心，米蘭不但是意大利的紡織業中心，更是具領導地位的國際時裝中心，南部則以農業、漁業、手工業、加工業及旅遊業為主，經濟總量較北部為低。.
新！!: 芬梅卡尼卡和義大利經濟 · 查看更多 »
隱形戰機
隱形戰機（Stealth Aircraft）是一些通過低可偵測性技術而難以被雷達偵測的飛機，由於具有此類技術的飛機幾乎都是軍事用途，所以常被稱為隱形戰機。 当前典型的隱形戰機，機身塗有雷達波吸收材料（Radar-Absorbing Material，RAM），能吸收雷達信號，且通過特殊的外型設計來降低雷達反射；此外，設計時也考慮到抑制军用航空器本身所發出電子信號、热能和噪音。.
新！!: 芬梅卡尼卡和隱形戰機 · 查看更多 »
阿古斯特維斯特蘭
阿古斯特維斯特蘭（AgustaWestland），總部設於荷蘭阿姆斯特丹，是意大利芬梅卡尼卡集团旗下的直昇機生產商，主要製造商用及軍用的直昇機。 它由意大利的阿古斯特和英國的維斯特蘭這兩個直升機品牌合併而成。.
新！!: 芬梅卡尼卡和阿古斯特維斯特蘭 · 查看更多 »
阿莱尼亚
阿莱尼亚航空工业是過去一家意大利的宇航工业公司，Finmeccanica集团的子公司。 阿莱尼亚是参与欧洲台风和IDF项目的成员之一，阿莱尼亚也为包括波音和空中客车系列在内的许多民用航空产品提供组件。 阿莱尼亚航空公司的主要业务包括设计和制造民用和军用飞机的整机和组件，由旗下的子公司Aeronavali为民用和军用飞机提供检修，维护和升级服务。 这个公司由意大利Finmeccanica集团全资拥有。阿莱尼亚是波音、洛克希德·马丁、空中客车、EADS、达索和BAE Systems等许多大航空工业公司的合作伙伴。.
新！!: 芬梅卡尼卡和阿莱尼亚 · 查看更多 »
阿萊尼亞·馬基航空
阿萊尼亞·馬基航空（Alenia Aermacchi，AAEM），曾是義大利芬梅卡尼卡集團旗下位於瓦雷澤上韦内戈诺的航太公司。2016年併入母公司芬梅卡尼卡（即後來的李奧納多）。.
新！!: 芬梅卡尼卡和阿萊尼亞·馬基航空 · 查看更多 »
M-346教練機
M-346 大師（Master），是義大利阿萊尼亞·馬基航空（現李奧納多）研發的高級教練機，義大利空軍型號T-346.
新！!: 芬梅卡尼卡和M-346教練機 · 查看更多 »
欧洲经济
歐洲有超過八億五千萬人和將近50個不同國家。和其他大洲一樣，歐洲各國的財富分佈有十分大的分別，但歐洲最窮的國家比各洲平均水平高，財富的差別在歐洲可以粗略看到東西歐的鴻溝。雖然西歐所有國家都有很高的國內生產總值和生活水平，但是許多東歐國家的經濟增長是從崩潰了的共產主義國家得來的(蘇聯和南斯拉夫)。在本文的“歐洲經濟”中，一些國家只有一部分國土是在歐洲，如俄羅斯和土耳其。 歐洲是第一個工業化的大陸，工業化起源於18世紀的英國。時至今日，歐洲已成為世界上最富有的大洲。歐洲最大的經濟體是德國，德國是世界第四大經濟體（按GDP計算）、世界第三大商品出口國和第三大商品進口國；其次是法國，在全球排名中國內生產總值排第五，購買力平價排名第六；而英國在全球GDP排名中排名第六。自從二次世界大戰後，歐洲國家之間有越來越多的接觸，最終令歐洲在1999年推出統一貨幣歐元。如果把歐盟作為一個國家計算，歐盟是世界最大的經濟體係。歐洲是世界上最富有的地區，其資產大約為三十五萬億美元超過了北美洲的三十萬億美元。.
新！!: 芬梅卡尼卡和欧洲经济 · 查看更多 »
泰雷兹阿莱尼亚宇航公司
泰雷兹阿莱尼亚宇航公司（Thales Alenia Space）是泰雷兹集团购买了阿尔卡特公司参与的两个合资公司后组成的一个公司，这两个合资公司分别是阿尔卡特与芬梅卡尼卡和与空间电信公司组成的公司中的股份后成立的。.
新！!: 芬梅卡尼卡和泰雷兹阿莱尼亚宇航公司 · 查看更多 »
日立軌道義大利
日立軌道義大利（Hitachi Rail Italy S.p.A.；常縮寫為HRI）是一家以鐵路運輸工程為主的義大利公司，主要業務為設計與製造鐵路車輛。公司原名是安薩爾多百瑞達 （AnsaldoBreda S.p.A.），2015年11月由日本日立完成收購成為旗下全資子公司，並改為現名。.
新！!: 芬梅卡尼卡和日立軌道義大利 · 查看更多 »
意大利
意大利共和国（Repubblica Italiana），通稱意大利（Italia），是一個歐洲主权國家，主要由位於南歐的靴型亞平寧半岛及两个地中海岛嶼西西里岛和撒丁岛所组成，國際代碼為IT。意大利北方的阿尔卑斯山地区与法国、瑞士、奥地利以及斯洛文尼亚接壤，其领土包围着两个微型国家——圣马力诺和梵蒂冈，而在瑞士擁有座落於盧加諾湖湖畔的意大利坎波內這個境外領土。全国行政上划分为20个大区（其中5个為自治区）、110个省與8,100个城市。首都為罗马，意大利王国在1870年將首都設置在此，而都灵（1861年－1865年）及-zh-hans:佛罗伦萨;zh-tw:佛羅倫斯;-（1865年－1870年）也曾是意大利王國的首都。根据2014年统计，意大利人口大约为6,079.5萬，領土面積約為301,338平方公里，人口密度约每平方公里201.7人，屬於溫帶氣候。意大利是歐洲人口第5多的國家，人口在世界上排名第23位。意大利因其拥有美丽的自然风光和为数众多的人类文化遗产(世界遺產數目排名全球第一)而被称为美丽的国度（Belpaese）。 現今的意大利地區是以前歐洲民族及文化的搖籃，曾孕育出羅馬文化及伊特拉斯坎文明，而意大利的首都羅馬，幾個世紀以來都是西方世界的政治中心，也曾經是羅馬帝國的首都。當羅馬帝國殞落後，意大利遭受了多次外族入侵，包括倫巴底人、東哥德人等日耳曼民族，之後還有諾曼人等。东罗马帝国曾一度重新占领意大利地区。在14世紀後，意大利轉而成為文藝復興的發源地 ，而文藝復興對歐洲影響深遠，讓歐洲思想前進了一大步。義大利過去分裂為許多王國與城邦，但是最終在1861年完成統一。其巅峰是在第二次世界大戰刚开始之前，義大利變成一個殖民帝國，把勢力範圍延伸到利比亞、厄利垂亞、-zh-hans:意属索马里兰;zh-hk:意屬索馬利蘭;zh-tw:義屬索馬利蘭;-、衣索比亞、阿爾巴尼亞、羅德島與十二群島，而且擁有中國天津的租界。 意大利也在政治、文化、科學、醫療衛生、教育、體育、藝術、時尚、宗教、料理、電影、建築、經濟及音樂等方面具有重要的影響力。米蘭是意大利的經濟及工業中心，根據2009年全球語言監察組織（Global Language Monitor）的資料，它也是世界時尚之都。在2007年造訪意大利的遊客人數位居世界第5位，總共超過4,370萬人次的國際遊客造訪，而羅馬則是歐盟國家中第3多遊客造訪的城市，也被認為世界上最美麗的十大古城之一。威尼斯則被認為是世界上最美麗的城市，《紐約時報》形容它「無疑是世界上最美麗的人造城市」。 意大利共和国是一個議會制民主共和國，是一個已開發國家，世界七大工業國之一，生活質量指數則在世界排名第8名, Economist, 2005。意大利在2014年人類發展指數列表中則名列第26位，並擁有高度人均國內生產總額。根據國內生產總額與購買力平價國內生產總值的數據，意大利分別是世界第8大與第10大經濟體。意大利的政府預算金額則是位居世界第5位。意大利是北大西洋公約和歐盟的創始會員國，也是八大工業國集團、20國集團和歐洲四大經濟體成員之一。意大利也参与經濟合作與發展組織、世界貿易組織、歐洲議會、西歐聯盟及歐洲創新中心（Central European Initiative）。意大利也參加申根協議，也是世界世界國防預算金額第9高的國家且分享北約的核武器。 意大利在歐洲及全球的軍事、文化和外交事務扮演重要的角色，首都羅馬則是世界上對於政治及文化具有重要影響力的城市，世界上許多著名的機構，例如國際農業發展基金會（International Fund for Agricultural Development）、全球在地論壇（Glocal Forum）、世界糧食計劃署及聯合國糧食及農業組織的總部都設在羅馬。意大利也擁有较高的教育指數、勞動力人口及慈善捐助金額。人均預期壽命排名世界第11位。醫療保健系統在2000年被世界衛生組織評比為世界第2。意大利也是一個全球化的國家。意大利的國家品牌價值在2009年名列世界第6位。意大利在藝術、科學和技術上擁有悠久的傳統，且至2017年共有53处世界遺產，是擁有最多世界遺產的西方國家。.
普利亚大区
普利亚（Puglia；Apulia），也译作阿普利亚，是意大利南部的一个大区，东邻亚得里亚海，东南面临爱奥尼亚海，南面则邻近奥特朗托海峡及塔兰托湾。该区南部知名的萨伦托半岛，组成了意大利「皮靴」的一部分。大区面积19,366km²，人口4,023,957人（1991年）。 该区还与其它意大利大区连接，北邻莫利塞大区，西临坎帕尼亚大区，及西南面的巴斯利卡塔大区。大区隔着亚得里亚海及爱奥尼亚海与希腊和阿尔巴尼亚相邻。大区扩展至北面远处的莫特—格加奴地区，是第二次布匿战争中最后一次围城所发生的地方。.
新！!: 芬梅卡尼卡和普利亚大区 · 查看更多 »
