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10 关系: 哥伦比亚号航天飞机灾难，組裝大樓，飛行器裝配大樓，载具组装大楼，邁阿密-戴德縣法院，肯尼迪航天中心，肯尼迪航天中心39号发射复合体，VAB，Vehicle Assembly Building，最高建築及結構物。
哥伦比亚号航天飞机灾难
哥伦比亚号航天飞机灾难发生于2003年2月1日，哥伦比亚号当时执行STS-107任务在得克萨斯与路易斯安纳上空再入大气层。该事故造成机上所有7名宇航员遇难。哥伦比亚号的残骸从达拉斯郊外一直散落到泰勒，部分残骸落入路易斯安纳。 航天飞机外储箱上的绝热材料碎片在发射时因空气动力脱落并击中哥伦比亚号左翼前缘，损坏了再入时提供保护的航天飞机热防护系统，哥伦比亚号因此失事。哥伦比亚号在轨道上时，一些NASA工程师怀疑左翼已经受损，但是管理人员限制了进一步调查。 NASA原先的航天飞机设计规范指出，外储箱不应散落泡沫塑料或其它碎片；因此航天飞机遭到碎片撞击是需要于准许发射前解决的安全问题。工程师发现泡沫塑料散落和碎片撞击不可避免且无法解决，根据此类情况不是安全威胁或可接受风险的假定，发射通常获得批准。大多数航天飞机发射都有泡沫碎片撞击和防热瓦伤痕的记录。STS-107前的中，外储箱脚架斜坡上的泡沫塑料脱落并撞击到了左固体助推器底部与外储箱的连接环上，撞击产生了3英寸宽、3英寸深的凹痕。此次任务后，NASA分析了撞击情况并假定外储箱可安全飞行，泡沫塑料不会产生威胁到飞行安全的新问题。哥伦比亚号仍在轨道上时，该理由在任务管理团队主席的要求下重新评估。哈姆和航天飞机计划经理都出席了2002年10月31日决定继续航天飞机发射的会议。 在STS-107再入阶段，高温气体穿透损伤部位并摧毁了内部机翼结构，迅速导致航天飞机在空中解体。乘员遗体和若干航天飞机碎片在一次涉及得克萨斯、路易斯安纳、阿肯色的地面搜索中找到。 STS-107任务是第113次航天飞机发射，曾被推迟18次 ，其原定发射日期为2001年1月11日，实际发射日期为2003年1月16日（此为的原定发射日期）。在2002年7月19日前的一个月前，航天飞机因推进剂管线裂推迟发射。事故发生6个月后，认为该推迟与此次灾难无关。 事故调查委员会的建议书指出了若干技术和管理问题。同挑战者号事故一样，航天飞机此后停飞两年。国际空间站建造暂停，在STS-114前29个月内完全依靠俄罗斯联邦航天局补给，在STS-121前41个月内替换人员也完全依靠俄航天局。在航天飞机复飞后，主要操作变化包括了彻底的在轨热防护系统检查和为在发现不可修复的损害时待命的救援任务。航天飞机此后也只能前往国际空间站并在必要时以其作为避难所。稍后NASA为修复位于高海拔低倾角轨道的哈勃太空望远镜的STS-125开出例外。.
組裝大樓
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飛行器裝配大樓
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载具组装大楼
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邁阿密-戴德縣法院
戴德縣法院（Dade County Courthouse，現稱Miami-Dade County Courthouse）是一座位於美國佛羅里達州邁阿密的法院。1925年至1928年間建成。高度為，有28層，曾是佛羅里達和邁阿密最高建築。 現在依然是邁阿密-戴德縣主要民事法院。.
肯尼迪航天中心
肯尼迪太空中心（Kennedy Space Center，縮寫為KSC）位于美国东部佛罗里达州东海岸的梅里特岛，成立于1962年7月，是美國國家航空暨太空總署（NASA）进行载人与不载人航天器测试、准备和实施发射的最重要场所，其名稱是為了紀念已故美國總統约翰·肯尼迪（John F.
肯尼迪航天中心39号发射复合体
39号发射复合体（Launch Complex 39，簡稱LC-39）是NASA肯尼迪航天中心的，位于美国佛罗里达州的，由3个发射台、航天器裝配大樓、、（含发射室）、新闻中心（标志性的倒计时牌）、以及众多后勤與工作大楼组成。 LC-39最初是为阿波罗计划修建，后来用于航天飞机发射；NASA自2007年起开始改建，使之适用于星座计划。离LC-39約4.8公里的发射控制中心监视从此发射的运载器。LC-39也是共享美國空軍的发射场之一。.
VAB
VAB可以指：.
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Vehicle Assembly Building
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最高建築及結構物
最高建築及結構物列表包括人類歷史上已完成、興建中、興建時停工但仍未完成以及已摧毀的建築物與非建築結構物。位於阿拉伯聯合大公國杜拜境內的哈里發塔高度為829.84公尺，為當前世界上最高的人造結構物。.