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基隆車站
基隆車站位於臺灣基隆市仁愛區，為台鐵縱貫線的鐵路車站，是縱貫鐵路與台鐵西部幹線的起點站，是全台最鄰近商港的鐵路客運車站。設立於清光緒十七年（1891年），與初代縱貫線同時啓用，站體經過四次改建，現今的半地下化車站於2015年6月29日啟用。由於位在北台灣海岸地帶的中心位置，因此也成為基隆市及附近北海岸地區的交通樞紐，周邊設有數個客運轉運站，提供轉乘至北海岸各地的服務。.
原臺灣總督府專賣局臺南支局臺南出張所
原臺灣總督府專賣局臺南支局臺南出張所，於民國九十二年（2003年）5月13日公告為臺南市市定古蹟。本建築為臺灣日治時期臺南支局兩個機構之一。本建築於整修後，成為臺南文化創意產業園區。園址鄰近台南車站。.
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原日本勸業銀行臺南支店
原日本勸業銀行臺南支店位於臺南市中西區，為直轄市定古蹟，建於日治時期昭和十二年（1937年），現為臺灣土地銀行臺南分行。.
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健康路 (台南市)
健康路為台灣台南市的東西向主要道路之一，東起林森路，西邊末端接漁光橋進入安平區漁光里，全長約3.15公里，共分三段，臺南市道路編號26。 健康路途中經過台南市立棒球場、家齊高中、台南高商、台南地方法院等重要設施。.
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十全路
十全路（Shihcyuan Rd.）是高雄市的東西向重要道路，本道路共分為四個部分。東起於覺民路522巷口（正興國中西側），西止於同盟三路口，僅經三民一區。.
南一書局
南一書局企業股份有限公司，簡稱南一書局，位於臺灣之圖書出版文化公司，總公司設於臺南市。.
南勢車站
南勢車站位於台灣苗栗縣苗栗市，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站。.
南科車站
南科車站位於台灣臺南市新市區，為位於台南科學園區西拉雅大道跨越台鐵高架橋下南側之跨站式車站，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，副站名為台南科學園區。 本站設計之初，即配合南科太陽能產業，以太陽能作為電力來源，是台鐵首例。.
南靖車站
南靖車站位於台灣嘉義縣水上鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線南段及臺灣糖業股份有限公司南靖線（廢止）的鐵路車站，位置距離基隆起點301公里。本站為嘉義縣最南端的車站，車站南方為八掌溪。.
南迴線
南迴線，位於臺灣，是一條由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線，西起枋寮車站，東至臺東車站，途經之地多為山地，人煙稀少。.
南門路 (台南市)
南門路為台南市南北向主要道路之一，位於台南市中西區及南區。北起台南市中西區湯德章紀念公園，南至台南市南區大成路口接國民路，全長約1.8公里，而南門路與安和路、公園路及國民路共編台南市道路編號23。.
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南臺南車站
南臺南車站位於臺灣臺南市東區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，專辦貨運，今已廢止、但站房仍保存。未來臺鐵捷運化及臺南市區鐵路地下化計畫中，預定恢復此站客運業務。 在臺南市區鐵路地下化計畫中，原計畫於中華陸橋下方設立文化中心通勤站。後因車站附近有大片臺糖低密度利用的農業用地、為配合臺南市政府擬定的南台南站副都心開發計畫、將站址略為南移，於南臺南車站原址與生產路之間復站，整體工程已於2017年3月15日開工，預計於2022年6月完工復站。.
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南臺科技大學
南臺科技大學（Southern Taiwan University of Science and Technology），正式全銜為南臺學校財團法人南臺科技大學，簡稱南臺科大，是位於臺灣臺南市永康區的一所私立科技大學。前身私立南台工業技藝專科學校成立於1969年，後與於1970年成立之私立永光工業專科學校合併。南臺科大於2002年4月向經濟部智慧財產局申請「南科大」（S.T.U.T）、南台科大註冊簡稱，此後只限南臺科大一校使用。.
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反台南鐵路東移自救會
反台南鐵路東移自救會，2012年8月28日由部分臺南市區鐵路地下化計畫拆遷戶、以及聲援學生組成。自救會宣稱支持地下化，但要求保障拆遷戶之土地利益，不得徵收東側土地。臺南鐵路地下化案由1993年起規劃，並在2009年由馬英九政府、劉兆玄內閣通過，而自救會主要訴求及論點有：.
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台20線
台20線119公里處位於馬馬宇頓山麓 受八八風災影響而毀的台20線勤和—復興段，現已興建明霸克露橋直接越過溪床。圖中為建橋前維持基本服務的臨97便道。 台20線，是中華民國（臺灣）一條橫貫於南部地區的省道。西起於臺南市湯德章紀念公園中山路段；東迄於臺東縣關山鎮德高，與省道台9線於德高陸橋附近相接。主線全長209.446km，並另有甲、乙兩條支線。 自市道178號終點，山上區、左鎮區界向東開始進入山區後，台20線即成所謂“南橫公路”。沿線越過新化丘陵、玉山山脈、中央山脈，橫跨臺南、高雄、臺東等三縣市，這使得台20線在交通部公路總局編制的公路系統當中，成為臺灣最長的一條橫貫省道公路。目前高雄市桃源區梅山至臺東縣海端鄉向陽不通。管制路口的北側聚落梅山里可經梅山農路上至中之關。.
台南大飯店
台南大飯店為台灣臺南市的觀光飯店之一，位於臺南車站正前方，於1964年11月29日開幕，次日正式營業。在2002年以後連鎖飯店集團陸續進駐臺南之前，曾長期為臺南最高級的飯店。.
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台南市立足球場
台南市立足球場是一座位於台灣台南市南區的足球場。管理機構為台南市政府教育局。.
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台南市旅遊景點列表
本台南市旅遊景點列表所介紹的是台南市重要公共設施、大型公園、風景區、觀光工廠、體育設施、寺廟、百貨、商圈、古蹟、知名夜市及五星級飯店。.
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台南神學院
台南神學院是一所在台灣的神學院，簡稱南神，隸屬台灣基督長老教會。創校可追溯至1869年李庥牧師及馬雅各醫生在旗後、府城所設立的「傳道者養成班」(Student’s Class) ，1876年巴克禮牧師再將兩者合併為「府城學院」(Capital College) ，曾因戰爭而數度停辦。1903年建立現址校舍，1948年更改校名為台南神學院迄今。.
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台南站
台南站可指以下鐵路車站：.
台南應用科技大學
台南應用科技大學（Tainan University of Technology），學校正式全銜為台南家專學校財團法人台南應用科技大學，簡稱南應大、台南應科大、TUT，舊稱台南女專、台南家專、台南女院或台南女子大學等等，是一所位於臺灣臺南永康區的私立科技大學，目前有生活科技學院、管理學院、設計學院、藝術學院、旅遊學院等。在全臺灣服飾設計相關校系中，台南應用科技大學服飾設計管理系是唯一設有旗袍製作課程的學校。.
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台灣鐵路
臺灣鐵路（簡稱臺鐵）是臺灣鐵路管理局直營的鐵路線之總稱，為臺灣主要的鐵路運輸系統。1891年通車營運，採用1067mm（窄軌）軌距。目前由西部幹線、東部幹線、南迴線等3條幹線，以及10條客貨運支線所組成。.
台鐵CK124號蒸汽機車
CK124是台鐵的蒸汽車裡，第二輛停用報廢後，目前動態保存的蒸汽火車頭。.
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台鐵DR1000型柴油車 (初代)
18DR1000型柴油車是臺灣鐵路管理局的柴油客車。本條目同時介紹18DR1010型柴油車。.
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台鐵DR2700型柴油車
DR2700型柴油車是臺灣鐵路管理局向日本東急車輛採購之31輛不鏽鋼車體柴油車。其中動力車編號自DR2700開始，共25輛；無動力拖車編號自DR2750開始，共6輛。後因機電老舊，為減少動力車的負擔，全以動力車編組，不再使用拖車，故DR2750型拖車已經全數報廢。在花東鐵路電氣化通車後，本型車已於2014年7月16日起不再開行固定班次普快車，臺鐵挑出其中8輛車況較佳者動態保存，作為包車、郵輪式列車不定期行駛。.
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台鐵DR2800型柴聯車
DR2800型是一款屬於臺灣鐵路管理局（臺鐵）的中長距離柴聯車，同時也是台灣首款引進的冷暖空調柴聯車。DR2800型由日本東急車輛製造所（現綜合車輛製作所）所承造，引進的目的是為了北迴線開通，宜蘭線雙線化以及台東線等非電化鐵路區間作為自強號行駛。.
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台鐵濁水溪橋
台鐵濁水溪橋是位於台灣彰化縣與雲林縣間濁水溪上的一座鐵路橋樑，連接彰化縣二水鄉二水車站與雲林縣林內鄉林內車站，1990年竣工通車。.
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台江文化中心
台江文化中心是一座施工中的藝文場館，興建基地位於安南區安吉路及安中路口，佔地約1.6公頃，建築面積2444.43平方公尺，樓地板面積10907.51平方公尺，因為功能屬性的關係，分為兩棟建築，劇場棟為地上4層、地下1層之建築，包含一座可容納400至600人的專業級多功能劇場、劇場大廳、展覽空間、專業排練場及戶外表演舞台。教室棟則為地上3層、地下1層之建築，包含2間普通教室、4間特別教室、NGO交流室、行政空間及輕食餐飲空間。圖書館將位於地下層包含視聽區、書庫區、行政空間。本中心為全台第一個由下而上、由在地民間團體爭取興建的藝文場館。於2015年12月27日舉行動工典禮，預計於2018年9月完工啟用。.
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后里車站
后里車站位於台灣臺中市-后里-區，為臺灣鐵路管理局臺中線、舊山線的鐵路車站。.
壽町 (台南市)
壽町為台灣日治時期台南市之行政區，位於臺南車站以南。範圍為清代舊街名二老口、府東口、崙仔口、辜婦媽。.
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大台南公車
大台南公車（Tainan City Bus）係臺南市市區汽車客運之品牌形象名稱。臺南市市區汽車客運係指以臺南市政府交通局公共運輸處作為主管機關的公共汽車服務，主要由「幹支線公車」與「市區公車」兩大部分組成。 2010年12月25日，臺南縣、臺南市（省轄市）轄區合併改制為臺南市（直轄市）後，交通部公路總局嘉義區監理所將路線比例於臺南市轄域內超過50％的公路汽車客運路線移交臺南市政府監理；這些原公路汽車客運路線於2013年3月至2013年12月間逐步整併為6條幹線公車路線及74條支線公車路線，並以綠、藍、棕、橘、黃、紅六色分別作為六個幹線公車系統的識別顏色，由興南客運、新營客運兩家民營汽車客運公司經營。 大台南公車「市區公車」系統，係指以原臺南市（省轄市）所轄的六個市轄區（中西區、東區、南區、北區、安平區、安南區）和永康區、仁德區及高雄市茄萣區等人口密集區為服務範圍的公共汽車服務，由府城客運及四方客運經營，大部分路線係承襲合併前即已存在的臺南市（省轄市）市區汽車客運路線。 目前大台南公車的營運路線數為116條路線：幹線公車6條，支線公車75條，市區公車19條，觀光公車3條，雙層巴士2條，高鐵快捷公車2條，彈性接駁公車9條。.
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大台南公車紅幹線
大台南公車紅幹線為自台南市安平工業區行經仁德、歸仁，到關廟以及龍崎的大台南幹線公車，由興南客運營運。主要行駛於新和路、中華南路二段、永成路、西門路、中正路、東門路、中山路，以及市道182號。紅幹線的主題公車為「文化建築」（內容為奇美博物館、林百貨、歸仁美學館、龍崎竹炭博物館等）。 紅幹線係由原本興南客運往關廟方向的公路客運路線改制而成，於2013年8月1日正式通車。.
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大台南公車綠17線
大台南公車綠17線行駛自臺南市安平工業區到新化區，為大台南公車的23條綠支線之一，由興南客運營運。主要行駛於西門路、民權路、中山路，以及市道180號全程。由臺南火車站出發後，行經成功大學、崑山科技大學、大灣、西勢里、崙仔頂等地區。 2013年3月1日，因遇到交通局開放業者競標市區19路公車之路權，故未隨著綠線改制。由於兩家客運公司的利益之爭，曾一度將安工區-大灣端截斷，只供新化往返大灣，後來依客源、民眾意願，維持原路線行駛，是為原7657路公車，最終於2013年12月1日改制為綠17線。本路線為綠幹線往返台南與新化的替代路線，也是提供大灣居民的主要公車。府城客運所屬之19路電動公車，因技術原因，遲遲無法上路，綠17區間車(安工區-大灣高中)於9/22先行替代營運，後期評估將持續提供服務大灣高中往返安平工業區之區間車班次。2015年4月3日綠17區間車(安工區-大灣高中)停駛，因綠17區間車往臺南之班次與19路過度重疊，造成浪費資源的現象，故停駛之。.
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大台南公車綠幹線
大台南公車綠幹線行駛自臺南市區到玉井區，為大台南公車六大幹線之一，由興南客運營運。主要行駛於臺20線之「玉南公路」路段。由台南火車站出發後，沿途經過永康區、新化區、山上區豐德、左鎮區、玉井區。綠幹線的主題公車為「不倒翁公車」（出自《不倒翁的奇幻旅程》），另外曾因應春節於新化區舉辦的年貨大街而推出活動期間限定的「年貨公車」。 綠幹線係由原本興南客運往玉井方向之數條公路客運路線改制而成，於2013年3月1日正式通車。 根據106年運量統計，本線運量為176萬3311人次，是全臺南市公車路線運量最高的路線。.
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大台南公車路線列表
本列表為由臺南市政府交通局公共運輸處管理、以大台南公車為營運品牌的111條公車路線，其中包含6條幹線、75條支線、19條市區公車、3條台灣好行路線、2條高鐵接駁車、以及9條彈性公車，由興南客運、新營客運、府城客運、四方客運四業者營運。.
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大台南公車藍幹線
大台南公車藍幹線行駛自臺南市安平工業區到佳里區，為大台南六大幹線之一，由興南客運營運。主要行駛於公園路、台19線。由安平工業區出發後，先抵達台南市政府，台南火車站，再經過安南區、安定區、西港區、佳里區。藍幹線的主題公車為「北海小英雄」。藍幹線係由原本興南客運往佳里方向之數條公路客運路線改制而成，於2013年4月1日正式通車。 根據106年運量統計，本線運量為173萬3010人次，是全臺南市公車路線運量第二高的路線。.
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大同路 (臺南市)
大同路（Datong Rd.）為臺灣臺南市南向的主要道路之一，取儒家思想世界大同之精神而命名為大同路，北起東門圓環，南至仁德區二仁路，共分三段，全長約5.1公里，臺南市道路編號25。亦為臺南市南區縱向的交通大動脈，由北至南共分成三段，連結台南市區及近郊。本道路起點為東門圓環，往東可銜接市道182前往仁德關廟等山城鄉鎮,與中華東路岔路以南段屬台1線縱貫公路，續行接仁德區二仁路至仁德區，為本市往來高雄地區的重要道路。因大同路三段終端接台一線往南經岡山抵高雄市民族一路。所以也是台南市南方往來高雄都會區聯外重要的長途路段之一。.
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大學路 (台南市)
大學路位於臺南市東區東西向次要道路之一，西起前鋒路口和臺南車站後站，東至林森路口，全長約1.1公里，臺南市道路編號204 。大學路因在國立成功大學處而得名，也是臺南車站後站正對的道路。因闢建時間先後的關係，分別編為大學路及大學路西段。.
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大崗山溫泉
大崗山溫泉，亦稱崗山頭溫泉。位於臺灣高雄市田寮區，分布於大岡山北麓，地屬台灣西部麓山帶。 由於日治時期發現以來，仍未發現泉脈所在，出水量較少。因此始終僅有一間溫泉業者。又因大崗山溫泉屬溫度較低之沉積岩溫泉，業者多自行將泉水加溫再供顧客使用，亦常被歸類為冷泉。.
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大灣 (臺南市永康區)
大灣（閩南語：tuā-uan）是臺灣臺南市永康區的一處地名，位在永康區東南一帶。廣義的大灣範圍涵蓋今天的大灣里、東灣里、西灣里、南灣里、北灣里與崑山里，狹義的大灣則指大灣里，本條目主要介紹的是廣義的大灣。大灣地區有機械、電器、電線、服裝、製鞋與食品等廠。與台南市區之間有崑山科技大學，區內又有大灣高中，故相當接近文教區。整體地勢平坦，交通方便，北通西勢地區，南可通太子地區。 過去大灣一帶是西拉雅族居住地，日治時期進行的戶口調查顯示大灣仍有「熟蕃」居民居住，境內也有「番仔寮」的地名。 大灣地區的境主廟為大灣廣護宮（舊稱王公廟），建於永曆卅三年（1679年），祀東晉名將謝安。傳說謝安的神主牌，是其後代隨著鄭成功抵台的時候，一併移來台灣落腳的。.
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大甲車站
大甲車站位於台灣臺中市大甲區，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.
大肚溪南號誌站
大肚溪南號誌站位於台灣彰化縣彰化市，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路號誌站，也是臺中線與海岸線的實際分歧點。.
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大林車站
大林車站位於台灣嘉義縣大林鎮，為臺灣鐵路管理局縱貫線及大林糖廠小梅線（廢止）的鐵路車站，是臺鐵第一座綠建築車站。.
大東夜市
大東夜市，位於臺南市東區的知名夜市，在林森路一段上，鄰近住宅區及其他學區，因而有高度的知名性以及觀光率，其知名度僅次於花園夜市。.
大村車站
大村車站位於台灣彰化縣大村鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.
大橋 (臺南市)
大橋（tl），為臺南市永康區裡的一個地名。此名可溯自17世紀荷治時期興建之磚橋，但不久後即遭洪水沖毀。今日橋毀雖踰300餘年，但仍作為地名而延續至今。.
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大橋車站
大橋車站位於台灣臺南市永康區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。規劃中的臺南捷運藍線，亦預計在此設B10站。.
大正町
大正町可能是指：.
大正町 (臺南市)
大正町為台灣日治時期台南市之行政區，以當時在位之大正天皇為名，共分一～三丁目。範圍包括清代舊街廣慈蓭、市仔頭、七良境、清水寺。由臺南車站前方至大正公園，主要幹道大正通即今中山路，道路兩側種植臺南市樹─鳳凰木。.
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大湖車站 (台鐵)
大湖車站位於台灣高雄市路竹區，鄰近省道台1線，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。也是湖內區的主要門戶。.
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大慶車站
大慶車站位於臺灣臺中市南區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，大慶之站名係取鄰近之「大慶街」。1998年設站，是第一個臺鐵捷運化政策下所興建的車站，2016年10月16日高架車站啟用；未來將與臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）共站。.
太原車站
太原車站，曾暫名北屯車站，位於臺中市北屯區，為臺灣鐵路管理局臺中線（山線）的鐵路車站。.
太麻里車站
太麻里車站位於台灣臺東縣太麻里鄉，為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路車站；在「迎接千禧年第一道曙光」活動中聲名大噪，號稱台灣最早看見日出的車站。.
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宜蘭線
宜蘭線是指八堵至蘇澳間，由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路幹線。.
宇敷赳夫
宇敷赳夫（），日本建築師，兵庫縣人，1917年至臺灣，設計有北港公會堂、嘉義驛、二水驛、臺南驛、松山鐵道工場、新營驛（第二代，已改建）等建築。.
安南區
安南區位於臺灣臺南市，西濱臺灣海峽，南以鹽水溪與安平區、中西區、北區為界，北以曾文溪與七股區、西港區為界，東鄰永康區、新市區、安定區。.
安中路
安中路為台灣台南市的東西向主要道路之一，位於台南市安南區，此路為橫貫安南區各聚落之重要道路，安南區大部分公共行政機關多設於此路。東起安南區安和路叉路，北至安南區城安路前之正統鹿耳門聖母廟，全長約9.7公里。而台南市道路編號方面，安中路一段為140；安中路二段至六段為14。.
安平十二軍夫墓
安平十二軍夫墓，亦作安平十二軍伕墓，位於臺灣臺南市安平區的湯匙山公墓（安平第一公墓），是日本當局於1938、1939年所建來紀念12名安平軍夫的墳墓，但在墓碑下僅埋有指甲與頭髮等物。由於他們是第一批為日本戰死的臺灣人，故日本讓其享有與軍人相等的待遇，給予厚葬。墓碑以「前九後三」的方式排列，略呈「凸」字形，而前面九座墓碑較早豎立，後來才又豎立三座墓碑。 2010年4月2日安平文教基金會於此舉辦紀念活動，為日治時期結束後第一次的公開祭祀活動。.
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安平區
安平區是臺灣臺南市三十七個行政區之一，北以鹽水溪和安南區為界，東以民權路、中華西路與中西區相鄰，南則隔運河與南區毗鄰，西為臺灣海峽。臺南市政府永華市政中心（原省轄臺南市政府）即座落此處，區內北端為老安平聚落，為漢人最早開發地之一，在荷蘭時期時這裡建有大員市鎮，是臺灣最古老的市鎮，而「臺灣」之名也起源於「大員」（荷語：Tayouan），因此此區可說是臺灣歷史的起源地。.
小北商場
小北商場，為臺灣臺南市北區的攤販中心，昔日與東帝士百貨形成著名的「小北商圈」。又稱為小北觀光夜市、小北夜市、小北仔夜市。當地人習稱小北仔（sio-pak-á）。.
小北成功夜市
小北成功夜市，為臺灣臺南市北區的流動型夜市，每週二、五營業。由於鄰近小北商圈，時常被誤稱為「小北夜市」；歸咎原因，可能是全名太長、加上閩南語的「小北」比「成功」較響亮好記。.
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小貓巴克里
小猫巴克里（日語：バークリー猫，英語：Barkley The Cat）是台灣動畫家邱立偉創作的虛構人物及以其為主角的繪本、電視動畫、動畫電影等一系列作品。繪本創作於邱立偉就讀大學時期，電視動畫於2010年12月5日在公視HiHD首播並獲得2011年金鐘獎動畫節目獎。 動畫電影與太合傳媒、順網科技合作，參展法國安錫影展(經網路與安錫官網查證並無入圍任何 2016及2017 及2015 長片正式競賽名單記錄）和韓國首爾國際動畫影展，參展過程中曾以鳳梨酥吸引法國總統歐蘭德關注，電影於2017年12月29日上映。.
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屏東車站
屏東車站（Pingtung Station）位於臺灣屏東縣屏東市，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站，是高屏地區重要的交通轉運樞紐之一。配合臺灣鐵路管理局高雄潮州鐵路捷運化計畫工程，本站於2015年8月23日改為高架車站，舊平面站體於2015年8月22日23時52分發出最後一班列車（高雄開往枋寮的3547次區間車）後停用切換，原有平面鐵道全數拆除。.
岡山區
岡山區位於臺灣高雄市，北臨路竹區、阿蓮區，東鄰燕巢區、田寮區，西鄰永安區、彌陀區，南接橋頭區、梓官區，人口約9.8萬人。以蜂蜜與豆瓣醬著名，為高雄市西側平原地區北部傳統的商業金融服務、企業貿易外銷、及交通系統轉運中心，區內有岡山本洲工業區因此工商活動繁榮。臺鐵的岡山車站為臺南、高雄兩大站間僅次於新左營車站外最繁忙之車站。未來捷運系統紅線計畫自本區南端的R24南岡山站往北延伸至路竹區及湖內區，並在區內增設三個高架車站。.
岡山路
岡山路（Gangshan Rd.）為高雄市岡山區南北向的重要幹道，起端於路竹區中山南路、民治路與岡山區本洲五街的交界口，末端續接橋頭區成功北路。本道路由北至南分岡山北路、岡山路及岡山南路，屬於台1線縱貫公路（部分路段因台鐵岡山車站遷移，台1線省道改行站前之中山北路、中山南路；其中由成功路銜接至壽天路口之路段為今台19甲線）。是岡山來往路竹、橋頭、楠梓及高雄市區的重要道路。.
岡山車站
岡山車站（臺語發音:Kong-san Chhia-thâu），位於臺灣高雄市岡山區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。除了臺鐵之外，本站也是規劃中的高雄捷運岡山路竹延伸線沿線計畫中車站之一。未來可能與現火車站前果菜市場做聯合開發，相關提案已經送到行政院國家發展委員會審查通過。 2014年4月行政院宣布通過岡山路竹延伸線第一階段可行性評估，將由現有高雄捷運紅線南岡山站再往北延伸一站至岡山車站，第一階段建造經費19.15億元，全長1.46公里，預定2020年開通。.
岡山舊車站
岡山舊車站指的是位在今臺灣高雄市岡山區平和路與鐵路巷的交叉路口，興建於1923年11月，毀於1995年11月3日的岡山車站舊站房。在岡山車站於1993年遷至現址後，岡山鎮公所原本計畫將之拆除開闢道路，後來高雄縣政府接受當地民眾反應，召開聽證會並聘請學者會勘。經過會勘後原本打算要將舊站房遷建保存，但站房卻遭到燒毀，殘骸也在失火數月之後被予以清除。.
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崑山科技大學
崑山科技大學（Kun Shan University），全銜為財團法人崑山科技大學，簡稱崑山科大、崑科大，位於臺南市永康區崑山--崑大路，面積22.3483 公頃。於1965年4月29日經教育部核定為「崑山工商專科學校」。2000年奉教育部核定改名為科技大學。現有工程學院、資訊科技學院、商業管理學院、創意媒體學院、民生應用學院、國際學院等六個學院。.
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左營車站
左營車站是臺灣鐵路管理局縱貫線的一座鐵路車站，位於台灣高雄市左營區南部。車站將於高雄鐵路地下化中改建為地下通勤車站，完工後預定改名為左營 (舊城) 車站。左營車站在新左營車站尚未啟用前等級為一等站，有部分對號列車停靠，在北高雄交通樞紐功能被新左營車站取代後降級為簡易站，並由新左營站管理，僅有區間車停靠。 除實體票外，左營車站開放使用一卡通、悠遊卡、及icash 2.0等電子票證付費。 2013年因鐵路地下化施工舊站房拆除，臨時站啟用。左營臨時站房位於左營站原址北側，為跨站式站房，並設有一島式月台。原先舊站房僅有西側翠華路出入口，臨時站房於西側翠華路及東側新莊一路均設有出入口，鐵道東側民眾不需要再繞過崇德路或華榮路平交道，大廳位於二樓，臨時站東、西側及月台共設有3部升降電梯，提供行動不便及攜帶重物旅客搭乘，預定使用至高雄鐵路地下化工程完成後再搬遷至地下化新站房。.
巴克禮紀念公園
巴克禮紀念公園，或稱巴克禮公園，編號18號公園，為紀念英籍巴克禮牧師而命名。位於臺南市東區崇明-里-，。.
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中央車站 (彰化市)
中央車站，是一個臺灣鐵路管理局正在規劃中的新車站，其預定設站位置位於彰化縣彰化市南興國小附近，是臺鐵在縱貫線沿線的都會地區所進行的臺鐵捷運化工程之一環。此車站預計在2031年通車。.
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中山路 (湖內區、路竹區)
中山路（Jhongshan Rd.）是高雄市郊區重要的南北向幹道，屬於台1線縱貫公路，銜接岡山區的岡山北路，跨越路竹區及湖內區通往台南市仁德區，為兩市之間往來的主要幹道之一。中山路沿途除了靠近台鐵外，路竹區路段還經過南科高雄園區，加上未來的高雄捷運紅線岡山路竹延伸線預計於其上高架，將使得本道路更為重要。.
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中信實驗教育園區
CIA，CTBC International Academy，中文全名臺南市中信國際實驗教育機構，是一所位於台南市安南區的實驗教育機構。.
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中信金融管理學院
中信金融管理學院，簡稱中金院，是一所位於臺南市安南區的私立大專院校，前身為成立於2000年的興國管理學院，2015年因獲中信金控捐資而重組更名。.
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中華西路 (台南市)
中華西路為臺灣臺南市的西側南北向主要道路，屬於台17線的一部份。南起南區濱南路，北至中西區中華北路與和緯路口，全長約5.1公里，臺南市道路編號13，與中華北路、中華東路、中華南路以及永康區中華路構成臺南市外環道、路寬30公尺。 在中華西路其他路段尚未開闢前，最先開闢的健康路以南，位於安平工業區之路段原名光州路，做為台南市與韓國光州市締結為姐妹市之紀念（光州市亦設有對應的台南大路）。健康路以北路段開闢通車後，配合整個外環道路系統之名稱改名為中華西路，光州路之名稱則移至億載金城前之道路使用。.
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中華東路 (台南市)
中華東路為中華民國臺南市市區的環形的主要道路，屬於台1線的一部份。此路與永康中華路事實上自規畫及落成皆為同一道路，但因位於不同行政區而各有其名。目前臺南市道路編號為29。 此路與中華北路、中華西路、中華南路以及永康中華路構成台南市外環道。.
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中華日報
《中華日報》是中國國民黨1946年在臺灣臺南市所創辦的地方報。公司全名為「臺灣中華日報社股份有限公司」。.
中西區 (台灣)
中西區是臺灣臺南市轄下37區之一，二次大戰後分設為臺南市「中區」及「西區」，兩區原以西門路為界，2004年1月1日起因為行政精簡需要將其合併，合稱為「中西區」。中西區一帶為漢人在臺灣最早開發的區域，自明鄭時期以來曾作為全臺政治中心近200年，至今仍為臺南市中心，以古蹟眾多、人文歷史豐富、及新舊混雜的景觀為顯著特色。.
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中正南路 (永康區)
中正南路（Jhongjheng South Road）是臺南市永康區的南北向主要聯外道路，南承接自臺南市北區公園路，北至與永康區中正路、仁愛街的交叉路口，隨後承接中正北路。中正南路自六甲頂地區與台19線的終點交會處（中央路）開始，往北皆屬於台1線的部分。 中正南路為台1線永康區或以北各鄉鎮往來臺南市區的重要門戶，亦是通往國道一號永康交流道的重要路段之一。沿線兩旁工商業混雜，不僅擁有許多五金配件、汽車修護廠、器械製造、塑料製品產業等，亦提供往來居民大型倉儲量販店如家樂福、愛買購物使用，而商業活動則是主要集中在擁有廣大學生族群的臺南應用科技大學周邊（中正南路與中正路的交叉路口）。.
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中正北路 (永康區)
中正北路（Jhongjheng North Road）是臺南市永康區的南北向主要聯外道路，全線屬於省道台1線，以南承接自中正南路，北終至與新市區新港社大道的交叉路口，並與新市區中山路相連接。全線雖橫跨永康區與新市區兩區，但大部分仍位於永康區內。 中正北路從鹽行地區向東接續中正南路延伸，經國道一號永康交流道後進入蔦松地區，可經由永大陸橋往南連結永大路，進而聯絡永康、大灣等地，或是持續沿著省道台1線北上聯絡新市、善化等地。蔦松地區是典型的工業聚落，兩側食品加工業、紡織成衣業、汽車保養廠眾多，除了坐落在東側的永康工業區、永康科技工業園區外並設有通往南部科學園區的南科聯絡道。中正北路進入新市區後設有平面聯絡道連接臺南都會區北外環道路。.
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中正商圈
中正商圈，位於臺灣臺南市中西區（中區與西區合併前屬西區）內，是台南市歷史最悠久的商業區，以生活精品、戲院、服飾與美食小吃等聞名。區域內商家應有盡有，於海安路地下街工程動工前此區域為臺南市區內人潮所在地，昔日亦有「不夜城」之稱，但由於海安路地下街施工封閉長達十年，造成商圈嚴重衰退。.
中洲車站
中洲車站位於台灣臺南市仁德區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、沙崙線的鐵路車站。亦為臺南市境內最南端車站，隔臨二仁溪。.
中性區
中性區，又称--（英文名稱：Neutral Zone 或 Dead Zone，在台灣鐵路管理局稱作 Neutral Section）乃電氣化鐵路的無電區間，一般設置於交流電化線路的變電站附近、兩交流變電站供電區域的分隔處，或交流與直流供電的交界處。.
七堵車站
七堵車站位於中華民國基隆市七堵區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。七堵車站是劉銘傳鐵路的中途站，1891年在本站現址設立八堵站。總督府將清代鐵路改線後，1897年改稱七堵站，並同時興建木造站房。1899年八堵車站設立後改稱七堵站。1966年鐵路局在七堵車站設立七堵調車場，由於站場不敷使用，將本站分割成前後兩站，原站作為停靠北上列車的「前站」，在東邊距700m的長興里另興建的停靠南下列車「後站」，前後站之間以地下道相通。因這個局面經常造成旅客的不便，在臺鐵地下化工程七堵調車場整建計畫中，將前後站進行合併，並在後站站址改建新站房及月臺，於2007年啟用，前站則遭到廢止後，接下來前後站合併且配合台鐵大改點之後本站正式取代松山車站成為西部幹線對號列車的起點和終點。七堵車站是縱貫線對號快車的主要起、終點站，不僅是七堵區的交通樞紐，也是鐵路局唯一擁有4個月台的車站。後七堵車站至南港車站之間的路段增建第三軌（實際未進南港站區，在北邊一點匯入），舒緩早已過載的運量。.
市道180號
市道180號 （臺南－新化），是位於臺灣臺南市的一條縣道級公路。西起臺南市北區台南公園，東至臺南市新化區，全長共計11.266公里（公路總局資料）。.
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三塊厝車站
三塊厝車站位於臺灣高雄市三民區的三塊厝，為臺灣鐵路管理局縱貫線（及過去屏東線）的鐵路車站，目前為高雄市市定古蹟。此車站為高雄市區鐵路地下化計畫中的車站，將會在2018年8月23日恢復客運服務。.
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三義車站
三義車站位於臺灣苗栗縣三義鄉，為臺灣鐵路管理局臺中線、舊山線的鐵路車站。.
九曲堂車站
九曲堂車站位於臺灣高雄市大樹區，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站，亦為過去臺灣糖業鐵路旗尾線的起點站。未來將增闢後站，預計2016年2月底發包動工。.
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康寧大學
康寧學校財團法人康寧大學命名來自中國哲學，五福裏的康寧。於2015年8月1日和康寧醫護暨管理專科學校合倂，是第一個因合併後擁有五專、二專、四技，大學部和研究所的大專校院。原康寧護專現為臺北校區，而本校區為原臺南市私立立德大學。.
康橋車站
康橋車站是臺灣鐵路管理局配合臺南市區鐵路地下化計畫及臺鐵捷運化政策所增設新建的通勤鐵路車站，站址位於永康區。.
府城客運
府城汽車客運股份有限公司（英語：Tainan Bus），簡稱：府城客運，經營臺南市市區公車。.
二仁路
二仁路（Er-ren Rd.）為台南市仁德區的南北向重要幹道，本道路共分成二段，屬台1線縱貫公路。起端於臺南都會公園路口接大同路三段，末端於二仁溪接上二層行橋南下至高雄市湖內區，為兩市之間往來的主要幹道之一。二仁路沿途除了靠近台鐵縱貫鐵路與臺南機場外，並經過台86線轉台南交流道接台17線濱海公路、國道一號及國道三號，故使得本路之交通地位日益重要。.
府前路 (臺南市)
府前路為臺灣臺南市東西向主要道路之一。東起東門圓環，西止於五期重劃區內之建平路，全長約2.9公里，臺南市道路編號24。 府前路沿途經過臺南孔廟、臺南市政府、臺南地方法院（司法博物館預定地）、台南市立美術館（興建中）等古蹟或重要機關。大部分路段屬市道182號，而市道182號的起點即位於府前路與中華西路的交叉口。.
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二水車站
二水車站位於台灣彰化縣二水鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線、集集線的鐵路車站。.
五大橋梁重建工程
五大橋梁重建工程是臺灣鐵路管理局於1983年7月至1992年5月間辦理的一項鐵路橋梁改建工程。.
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五權車站
五權車站位於台灣臺中市南區建國南北路與三民路一段口，是臺灣鐵路管理局臺中線和台鐵捷運化興建中的通勤鐵路車站，此站預計在2018年10月通車。.
井口真理子命案
井口真理子命案（日本方面稱為台湾日本人女子大生殺人事件）為日本女大學生井口真理子大學四年級生在1990年4月間到台灣自助旅行时不幸遭殺害棄屍的犯罪案件。此事不僅引起中華民國政府與日本政府的高度重視，也對極度倚賴日本觀光客的台灣觀光業造成嚴重影響，人數減少一成。.
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仁德區
仁德區位於臺灣臺南市西南端，東鄰歸仁區，西鄰東區、南區，南隔二仁溪與高雄市湖內區、路竹區相鄰，北接永康區。除西面有一丘陵地之外（銜接臺南台地），全境地勢低平。.
仁德車站
仁德車站位於台灣臺南市仁德區，是臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，配合臺鐵捷運化政策，所新設的通勤鐵路車站。.
仁武區
仁武區位於台灣高雄市，北臨大社區，西鄰三民區、左營區、楠梓區，東鄰大樹區，南接鳥松區。 本區西部地勢平坦，為主要農耕地帶，東部地勢較高，多丘陵地，耕作較為困難，氣候則屬熱帶季風氣候，年均溫約23~25℃。近年來因仁武工業區的設置，各種工廠林立，使本區的產業型態逐漸轉型為工商業，且交通十分便利，為高雄市人口快速成長區之一。.
延平路 (旗山區)
延平路（Yanping Rd.）是高雄市旗山區的主要幹道，本道路在地圖上呈接近L型的走向，本道路共分為二個部份。北起旗文路南端（旗山監理站進出路口），南於旗山、美濃區界續行中興路往美濃、六龜。公路系統方面，全線均屬省道系統。旗文路南端至旗甲路口屬台3線，旗甲路口至旗山溪西岸屬台29線，其中從旗甲路口至中華路北端則是台3線、台29線共線，旗山溪東岸至美濃區界的第三號橋屬台28線。 因為延平路有三個公路省道編號。進入旗甲路口往北延著台29線俗稱旗甲公路可通往杉林區、甲仙區及那瑪夏區，往南至嶺口、大樹可轉接國道十號嶺口交流道上高速公路。延著台3線南下可通往屏東縣里港鄉、屏東市，往北經過內門區南屏路可接市道182號轉西向至台南市。沿著台28線俗稱旗六公路東行橫越旗山溪往美濃區、六龜區。所以在高雄旗山地區的交通地位日益重要。.
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张丽堂
張麗堂（），字裕淳，台湾台南人，中華民國政治人物，佛教徒。曾任臺南市市長、台灣省民政廳廳長、台灣省政府物資局局長。.
彰化車站
彰化車站位於台灣彰化縣彰化市，位於成功至花壇間（臺中線、縱貫線）、追分至花壇間（海岸線、縱貫線），為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺中線、海岸線的鐵路車站。本站為配合臺鐵捷運化政策，2011年9月26日跨站人行天橋正式啟用。高架化改建規劃中。.
佛光山叢林學院
佛光山叢林學院，位於高雄市大樹鄉。佛光山以教育起家，五十多年來，佛光山開山 星雲大師為了復興佛教、弘揚佛教的慈心悲願，僧伽教育、社會教育、信眾教育三大領域漸趨完。發展出：海內外十六所佛學院，遍及美國、澳洲、非洲、馬來西亞、香港、印度等地；全世界有五所大學(佛光山系統大學)、幾所中小學及幼兒園，並有數十間人間大學、網路佛學院、電視佛學院，甚至組織兩千多個經典讀書會。 其中，佛光山叢林學院作為佛教教育、僧伽人才養成的基礎核心。1965年，於高雄壽山寺創辦「壽山佛學院」，1967年，因既有校地不敷使用，另於高雄大樹鄉，開山辦學。1968年1月8日《中央日報》以「台灣首批佛學士」為標題，佛教人才培育正式啟動，展現佛教教育上的具體成果，至今培養五千多位青年學生，弘法全球五大洲，弦歌不斷。 佛光山叢林學院的創辦人 星雲大師，十二歲跟隨志開上人出家後，在大陸叢林完整經過律下寶華山學戒堂，宗下金山江天寺、常州天寧寺的禪堂，教下焦山定慧寺的佛學院等學習，十八歲時受到新思潮及太虛大師「佛教要靠我們青年僧伽」的鼓舞，決心為革新佛教而努力，因此，叢林學院秉持傳統叢林鐘板訊號，為健全佛教教育制度，依著時代脈動，調整教育體制。 1989年改佛光僧伽教育學制為三級制；第一級「中國佛教院研究院」旨在培養佛教師資及佛學研究人才；第二級「佛光山叢林學院」又分為國際學部及專修學部，前者分為英文系、日文系，為培養優秀國際弘法人才，促進國際交流而成立；後者分為經論教理、寺院行政系，培育佛教文化、教育、慈善、弘法等專業人才；第三級「東方佛教學院」屬於初中至高中程度，透過叢林教育培養青少年高尚品格，端正身心。禮聘海內外佛學名家，完善的教學、教材計畫，啟迪學生思想。 「佛教需要青年，青年需要佛教」，依著星雲大師的理想，只要能將清流帶入社會，實踐人間佛教善美淨化的理念，都是值得栽培的人才。凡18~35歲未婚男女青年，身心健全者，皆可報名就讀。「學佛不一定要出家」，大師堅定為社會栽培人才的慈心悲願，就讀期間，在家眾、出家眾皆免學雜費，亦有獎學金協助獎勵優秀青年。 學生於畢業後與佛光山弘法體系接軌，依個別專長至文化、教育、慈善、弘法四大事業單位領職，學行弘修，領導信眾，鼓勵義工，成就善行美事，有條件者繼續深造者亦推薦至海內外佛教大學進修。可以說以佛法為體、世法為用，五十多年來，走出佛教人才的親切溫厚、團結和諧的氣質樣貌。.
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德安百貨台南店
德安百貨台南店是臺南市東區首間社區型百貨，座落於臺南文化中心與台糖長榮酒店旁，巴克禮紀念公園斜對面。建物為台灣糖業公司所有，2002年竣工，為地上14層，地下5層，原計劃設立百貨，卻因故閒置多年，後由德安集團租下成立德安百貨台南店。.
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後壁車站
後壁車站位於台灣臺南市後壁區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，亦為台南市境內最北端的車站，隔臨八掌溪。該車站站房是1943年所重建，於2005年3月18日公告為歷史建築。.
後庄車站
後庄車站位於台灣高雄市大寮區，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。於1908年時設立的後庄車站，其站名由來源自所在地大寮區三大聚落「前--」、「中--」與「後--」中的後--之地名。.
保安車站
--車站位於台灣臺南市仁德區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。永保安康車票即為永康車站至保安車站的車票，並掀起熱賣話題。.
地產大亨
大富翁（英語：Monopoly），又译强手棋，是一種多人策略图版游戏。參賽者分得遊戲金錢，憑運氣（擲骰子）及交易策略，買地、建樓以賺取租金。英文原名monopoly意為「壟斷」，因為最後只得一個勝利者，其餘均破產收場。遊戲的設計當初旨在暴露放任資本主義的弊端，豈料推出之後大受歡迎。.
北區 (臺南市)
北區是臺灣臺南市37個行政區其中之一。北區位於原臺南市北端而得名，係集日治時代後期之老松町、寶町、明治町、福住町、入船町、北門町、花園町、三分子、鄭子寮、大港寮、文元寮等綜合而成。今東以柴頭港溪與永康區相隔、北門路、小東路與東區為界，西以武聖路及和緯路、南以成功路與中西區連接，北以鹽水溪緊接安南區。 北區地勢平坦，氣候因地處北回歸線之南屬於熱帶氣候，因受海洋及驟雨影響，每年氣溫平均常在攝氏24度左右，頗為適宜，惟多風，每逢颱風季節低窪地區易於積水。.
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北安路 (台南市)
北安路為台南市南北向主要道路之一，位於台南市北區與安南區。南起台南市北區公園路，北至台南市安南區安和路（台19線），全長約7.1公里，台南市道路編號19。 因北安路高架之北安橋與府安路及中華北路立體交叉，所以欲從北安路前往府安路及中華北路時，需注意並依指示到達兩路。.
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北回歸線車站
北回歸線車站位於臺灣嘉義縣水上鄉，曾為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。未來配合臺鐵捷運化政策及嘉義市區鐵路高架化計畫，計畫恢復本站作為通勤車站、辦理客運業務，車站名稱將改為北回。.
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北門町 (臺南市)
北門町，為台灣日治時期台南州台南市之行政區，包含舊街名大北門、竹巷口、市仔頭。.
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北門路 (台南市)
北門路為臺灣台南市的南北向主要道路之一，南起東門圓環，沿臺鐵縱貫線至北邊、末端接實踐街巷內。全程共分三段，北門路、開元路及大同路共編為臺南市道路編號25、另台南車站前至開元路屬台20線路段。.
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國定古蹟
國定古蹟是指由中華民國政府依據《文化資產保存法》審查指定並辦理公告的人類為生活需要所營建之具有歷史、文化價值之建造物及附屬設施群，屬「古蹟、歷史建築、聚落」類文化資產古蹟型。文化資產（古蹟、歷史建築、聚落類）中央主管機關為文化部（2005年10月31日以前為內政部）。 按《文化資產保存法施行細則》規定，在1997年6月30日以前公告之第一級古蹟視為國定古蹟；省轄第二級古蹟視為省定古蹟。由於精省作業之需要，視為省定古蹟之省轄第二級古蹟及自1997年7月1日起公告之省定古蹟，自1999年7月1日起視為國定古蹟。 此外，2005年2月5日修正之《文化資產保存法》也規定，该法修正前公告之古蹟，其屬傳統聚落、古市街、遺址及其他歷史文化遺蹟者，由主管機關自该法施行之日（即2005年11月1日）起六個月內依该法規定，完成重新指定、登錄及公告程序。2006年5月1日，經行政院文化建設委員會公告，鳳鼻頭（中坑門）遺址等六處國定古蹟重新指定為國定遺址；同年6月26日，該會公告廢止圓山遺址等6處國定古蹟。 根據上述規定研判，目前共有國定古蹟93處。.
國光客運
國光汽車客運股份有限公司（英語：Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.），簡稱國光客運，是台灣的民營公路客運業者，其前身為公營事業臺灣汽車客運公司（簡稱臺汽），公司名稱取自臺汽車種「國光號」。.
國立臺南第一高級中學
國立臺南第一高級中學，簡稱：臺南一中、南一中，位於臺灣臺南市東區，緊鄰國立成功大學及臺鐵臺南車站。.
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國立臺南第二高級中學
國立臺南第二高級中學，簡稱為臺南二中或南二中。位於臺灣臺南市北區。創立於1914年（日治時期大正三年），是臺灣第二所設立的公立中學校，初名「臺灣總督府臺南中學校」，期間曾因時代及地方制度變遷而變更校名數次，有臺南州立臺南第一中學校、臺灣省立臺南第二中學、臺灣省立臺南第二高級中學之校名。.
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國立臺灣文學館
國立臺灣文學館（簡稱臺灣文學館、文學館或臺文館），是中華民國文化部的所屬機關，也是臺灣首座國家級文學館，主要蒐集、整理、典藏與研究臺灣近代文學史料。館址位於臺南市中西區的國定古蹟原臺南州廳，另外尚有文化部文化資產局文化資產保存研究中心在此辦公。.
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國立成功大學
國立成功大學 ，簡稱成大，是一所位於中華民國臺南市的國立大學，該校是教育部高教深耕計畫中參與全球鏈結全校型計畫的4所學校之一。前身為1931年台灣日治時期創辦的臺灣總督府臺南高等工業學校，1945年戰後改制為「省立工學院」（臺灣省僅有的三所省立學院，另二所為省立農學院、省立師範學院），1971年確立為國立成功大學。目前校總區由相互緊鄰的8大校區組成，另擁有安南校區、歸仁校區及斗六校區。.
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國立成功大學醫學院附設醫院
國立成功大學醫學院附設醫院，簡稱成大醫院，總院位於臺灣臺南市北區，分院設於雲林縣斗六市，為中華民國最高層級的「醫學中心」級醫院之一。.
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國立新豐高級中學
國立新豐高級中學，簡稱新豐高中，位於中華民國臺南市歸仁區，為臺灣南部一所男女兼收的高級中學，是孕育臺灣頂尖羽球選手和高中男子足球選手的名校。 新豐高中擁有校地八公頃，學生一千二百多人，為全國校地較大，學生較少之公立高中。.
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國音電報
國音電報是一套臺灣鐵路管理局專用的電報編碼。.
嘉南藥理大學
嘉南藥理大學，全銜為嘉藥學校財團法人嘉南藥理大學，簡稱為嘉藥或嘉南藥大，為臺灣少數設有藥學系的九所大專院校之一，主要培養醫藥、衛生與管理及「樂活服務產業」之專業人才。目前設置藥理、民生、人文暨資訊應用、環境永續、休閒暨健康管理五個學院，下轄二十四個系所（含十二個碩士班）及四個學士學位學程。.
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嘉北車站
嘉北車站位於台灣嘉義市東區、西區交界處，地址在東區、站體位置在西區，鄰近台1線，為臺灣鐵路管理局縱貫線南段的鐵路車站。.
嘉義車站
嘉義車站位於臺灣嘉義市西區，為臺灣鐵路管理局縱貫線南段、林務局阿里山森林鐵路阿里山線的鐵路車站及嘉義BRT車站，早期亦為臺灣糖業鐵路北港線(原稱嘉義線)、朴子線的嘉義站，但目前糖業鐵路皆已廢止。現今的臺灣鐵路管理局嘉義後站即為早期糖業鐵路車站的站址，因擴充興建嘉義市先期交通轉運中心之故，旅客須可利用站內地下道以及站內、外天橋方可到達嘉義後站。 在嘉義市區鐵路高架化計畫完工前，嘉義市政府無法設立永久性質的交通轉運中心，故將臺灣鐵路管理局嘉義後站擴充，興建與其共站、臨時性質的嘉義市先期交通轉運中心。嘉義市先期交通轉運中心於2010年2月完工、2011年1月20日啟用，分為前後棟，其間以天橋連接，共有15席月台供公路汽車客運業者使用；其地下1層設有停車場，計有65個小客車席位供來客使用。嘉義市先期交通轉運中心第一月台和第二月台專供嘉義公車捷運(嘉義BRT)使用。.
善化區
善化區是台灣臺南市下的一個行政區劃，是臺南市最正中央的行政區，地處臺灣西南部嘉南平原、位於曾文溪中游南側，屬熱帶季風氣候。2010年12月25日由原臺南縣善化鎮改制而來，北臨同市麻豆區、官田區，南鄰新市區，東鄰大內區、山上區，西接安定區等區。.
善化車站
善化車站位於台灣臺南市善化區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。昔日尚有台灣糖業所轄玉善線、善化線。 本站坐落於臺南市正中央，定位為南科、佳里、麻豆、玉井、大內、烏山頭水庫等方向的鐵公路轉運站。.
和緯路
和緯路為臺南市的東西向主要道路之一。東起北門路與臺鐵縱貫線之間巷內，西邊末端接安平區華平路，全長約4.4公里，共分五段，臺南市道路編號18。.
員林車站
員林車站位於台灣彰化縣員林市，光復街和中山路與民權街交叉口是前站道路；新生路是後站道路，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站之一、也是中部地區第1個鐵路高架化之車站，鄰近員林轉運站。本站已於2014年11月2日切換成鐵路高架化。自2010年1月14日至2014年11月1日止為唯一只有兩條軌道的一等站。 2011年員林車站進出人次排名為全台第18名、營收則是排名第17名，日進出人數目前在彰化縣各站中，僅次於山海線必經的彰化車站。.
內惟車站
內惟車站為台鐵地下化中預定在台灣鐵路管理局縱貫線新設之捷運化簡易車站之一，預定地在高雄市鼓山區內惟地區，此車站預計2018年8月23日通車。 內惟在1953年原設有簡易站，但不久後廢止。高雄鐵路地下化後，預定在原址附近復設車站，位於中華路陸橋與明誠四路平交道之間的路段。本站原亦為高雄捷運藍線規劃中之終點站，但藍線之規劃已終止。.
全臺首邑縣城隍廟
全臺首邑縣城隍廟為臺灣清治時期所設之對應臺灣縣的官祀城隍廟，當時稱為「臺灣縣城隍廟」，位於臺南市北區。雖然其歷史可追溯到清康熙年間，但現在的廟宇建築是戰後1980年1月重建而成的。.
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公學路
公學路位於台南市安南區，為台南市東西向道路之一，該路為目前台南市道路系統中最多分段的道路，共分成七段。東起台南市安定區與安南區邊界，西至城北路路口，全長約9.4公里，其中市道178號佔公學路4.6公里。 另外，海佃路岔路以西之公學路台南市道路編號15；以東之公學路台南市道路編號120，市道178號里程0～4.6公里。.
公園路 (台南市區)
公園路為台南市區南北向主要道路之一，位於中西區及北區。南起中西區湯德章紀念公園，北至北區與永康區區界之柴頭港溪中正橋接中正南路，全長約3.2公里，而公園路與安和路、南門路及國民路共編台南市道路編號23。.
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六塊厝車站
六塊厝車站位於台灣屏東縣屏東市，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。 在臺鐵捷運化計畫中，原先預定將臺鐵高雄機務段及檢車段遷至此處，並將本站改稱屏東新站，取代高雄站縱貫線到達站的地位，並預留高鐵延伸設站機制。但由於此站距屏東市區尚有一站，在行政院經濟建設委員會評估後，將高雄機務段及檢車段改設於屏東縣潮州鎮，並將屏東站至潮州站間鐵路雙軌電氣化。受此影響，高鐵設站亦未明朗。.
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光華號列車
光華號是臺灣鐵路管理局所轄客運列車車種之一，是自強號開行之前的最快速車種，從台北到高雄僅需4個多小時，但已取消並變更為柴油快車、柴油客車、柴油普通車及後來的普快車，最後在花東鐵路電氣化後，光華號也退役保存，鐵道迷戲稱為「白鐵仔」。台鐵偶將各式活動中行駛的DR2700型柴油客車稱呼為光華號，但是由於各站的到開時刻表已不再設定光華號字樣，只會顯示為觀光列車或專車(2016/10/29台北站除外)。.
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前鋒路 (台南市)
前鋒路為台灣台南市的南北向次要道路之一，位於東區及北區。南起東門陸橋下方道路，北至開元路岔路，全長約2公里，臺南市道路編號251。.
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石龜車站
石龜車站位於台灣雲林縣斗南鎮，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，在省道台1線旁邊。.
石榴車站
石榴車站位於台灣雲林縣斗六市，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.
灣裡 (臺南市)
灣裡位於臺灣臺南市的西南端。轄區屬臺南市南區，北為喜樹；西臨臺灣海峽，東與仁德區隔著三爺宮溪、南與高雄市茄萣區隔著二仁溪。1940年併入臺南市。.
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社頭車站
頭車站位於台灣彰化縣社頭鄉，位於永靖至田中間，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.
科工館車站
科工館車站，原名：大順車站，為高雄市區鐵路地下化計劃中預訂新增的地下化車站，此車站預設在高雄市大順陸橋下方，臺灣鐵路管理局屏東線2.7公里處。環狀輕軌則預定位在車站站體東側。.
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竹田車站
竹田車站位於台灣屏東縣竹田鄉，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站，與目前已廢站的三塊厝車站並列屏東線僅存日治時期木造車站。日治時期為出口農產品的鐵路重鎮，極盛時期車站甚至有旅館及公共澡堂，而現在驛園內有留存澡堂。之後鐵路運輸沒落，竹田被降為簡易站，曾因人數減少面臨廢站危機，所幸當地民眾連署極力爭取，才引起政府重視，將其修復並派遣人員增建公園，將竹田站改為竹田驛園。除了過年，國定假日也會不定期舉辦活動，吸引鐵道迷及遊客前往。目前原木造車站原地保存，今日車站設於舊站北側月臺上，並闢有景觀公園「竹田驛園」。.
精武車站
精武車站位於台灣臺中市東區，靠近南京東路一段與富貴街路口，是臺灣鐵路管理局臺中線和台鐵捷運化興建中的通勤鐵路車站，此車站預計在2018年10月通車。.
縱貫線 (南段)
縱貫線（南段）是指縱貫線從彰化車站至高雄車站間，由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線，沿途大多為平原及少部分丘陵地形。.
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總舖師 (電影)
《總--師》（Zone Pro Site），是一部于2013年上映的台灣喜劇类電影，由夏于喬、林美秀、楊祐寧領銜主演，陳玉勳執導，李烈、葉如芬監製。.
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美術館車站
美術館車站為台鐵地下化中預定新設之捷運化車站之一，預定地在高雄市立美術館附近，台灣鐵路管理局縱貫線位於美術館路平交道的路段，環狀輕軌則預定位在車站站體右側，鄰近馬卡道路。車站預定地的地名為「龍水」，新的地下化車站預計2018年8月23日通車。.
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烏日車站
烏日車站位於臺灣臺中市烏日區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站；未來將與臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）站外轉乘車站。.
田中車站
中車站位於台灣彰化縣田中鎮，位於社頭至二水間，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。因高鐵彰化站於2015年12月1日啟用，彰化縣政府與臺鐵研擬將永靖到田中改線，田中站移至與高鐵彰化站共構。依據2017年3月行政院所公布的前瞻基礎建設計畫，未來將會在此站興建一條支線連接高鐵彰化站，並會把此站用作該條支線的起點，並做為集集線起訖站。.
直通运行
通运行或稱直通運--轉、--，是指不同鐵路業者或鐵路線的列车行驶到其他鐵路線上的一种运行方式，多为客运列车所採用。直通运行的方式让乘客得以减少换乘次数、提高客运效率，虽然直通的线路名义上仍然是多条线路，但是個別列车的运营里程会增加。.
花壇車站
花壇車站位於台灣彰化縣花壇鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.
花園夜市
花園夜市（正確英語名稱: Garden Night Market或Garden Night Bazaar ，官方英語名稱：Tainan Flowers Night Market），為臺灣臺南市北區的流動型夜市，每週四、六、日營業， 花園夜市歷史雖不如其他臺灣夜市擁有悠久歷史，但在短時間內卻發展成今日近400個攤位的巨大規模夜市， 成為台南與台灣最知名的夜市之一，並曾於2013年榮登Facebook全球熱門打卡地點第12名。.
花蓮車站
花蓮車站位於台灣花蓮縣花蓮市，為臺灣鐵路管理局北迴線、臺東線的鐵路車站。藉著花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計畫，估計將花費6億9千萬元，改建為跨站式車站。本站於2014年1月3日立法院三讀通過，升格為特等站，並於2014年7月19日舉行「晉升特等站」典禮，使得北、中、南、東四個地區都各有一座特等站。車站的改建工程也已經開始施工，由得標的榮金營造工程施工，車站將改為跨站式，並將現有東站和西站改建，預計2018年6月30日完工。.
隆田車站
隆田車站位於臺灣臺南市官田區，為臺灣鐵路管理局縱貫線沿線車站，也是官田區、麻豆區、佳里區的主要門戶。在過去臺灣糖業鐵路曾在此設有車站，屬隆田線。.
遠東百貨
遠東百貨股份有限公司（英語：Far Eastern Department Stores Co.
萬華車站
萬華車站位於中華民國臺北市萬華區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。曾是已經廢止的臺鐵新店線端點站。為臺北市區鐵路地下化中最晚開發的車站，也是唯一沒有臺北捷運共構的車站，但與臺北捷運龍山寺站萬華區公所出口直線距離約150公尺，可由東站出口經由康定路向北步行至龍山寺站出口3轉乘。.
青埔站
青埔站是臺灣高雄捷運紅線上的一座捷運車站，代號R22，位於高雄市橋頭區，省道台1線高雄新市鎮基地旁，臨近國立高雄科技大學第一校區。 一樓主要為車站進出入口，二樓則為搭乘人員穿堂空間，穿堂層的空氣直接與外界流通，為高雄捷運高架車站的共同理念架構。三樓月台層為工業材料的鋼鐵搭建，外觀與楠梓加工區站、都會公園站相同，皆採用湖水綠的玻璃帷幕。.
西勢車站
西勢車站位於台灣屏東縣竹田鄉，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。.
西門路 (台南市)
西門路為臺灣臺南市貫穿市區西側的南北向主要道路之一，位處台南市中央地帶，因經過臺灣府城西門而名，北起北辰橋接永康區小北路及中正南路，南至中華南路，全長約6.7公里，臺南市道路編號21。.
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西港區
西港區位於臺灣臺南市西部，北接佳里區，西連七股區，南鄰安定區、安南區，東北則鄰麻豆區。西港地處曾文溪北岸，海拔五公尺。昔為臺江內海內港，後來因臺江內海淤塞陸化，失去港口機能，轉而變成附近農產品交易中心。.
香格里拉台南遠東國際大飯店
香格里拉台南遠東國際大飯店（Shangri-La's Far Eastern Plaza Hotel Tainan），位於臺灣臺南市東區的摩天大樓，矗立於臺南車站後方，為雲嘉南地區最高的摩天大樓。其圓柱結構與大面積的玻璃帷幕設計是最大的特色。.
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騰雲號
雲號是台灣第一部蒸汽機車，為1888年清朝台灣巡撫劉銘傳向德國（Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern）購入的兩部蒸汽機車之一，當時正式名稱為「騰雲一號」。 騰雲號為四輪水櫃式蒸汽機車，重量16公噸，牽引力達2300公斤，是1887年該廠新製的機車。該機車運送至台灣後，自1891年起，連同其他7輛新購蒸汽機車，行駛於當時的基隆—大稻埕間鐵路。1895年進入日治時期後，騰雲號仍繼續營運於縱貫線鐵路之上，直到1924年才正式退休。 1999年進行大幅整修後的騰雲號，是現今全世界僅存同型3輛蒸氣機車中，保存情況最佳的車輛。目前陳列於臺北市二二八和平紀念公園內、國立台灣博物館旁作靜態展示。.
許石
許石（），是二戰後的台灣作曲家，創作出許多台灣歌謠，《安平追想曲》，發布時間：2013年4月14日，引用時間：2015年8月29日。、《南都之夜》，發布時間：2011年11月13日，引用時間：2015年8月29日。為其代表作。1946年，許石自日本回台，逐步收集整理散落在各地方的台灣民謠與推廣鄉土音樂，其運用交響樂形式提升台灣民謠地位，並組織中國風的合唱團到處演唱宣傳，《解析臺語流行歌曲：鄉愁、翻轉與逆襲》一书评价許君開台灣流行音樂風氣之先河。.
高鐵台南站
鐵台南站位於臺灣臺南市歸仁區沙崙里，為台灣高速鐵路路線上的鐵路車站。本站與臺灣鐵路管理局沙崙線沙崙車站共站。且在此站因為高鐵橋下道路通過的關係，採用特殊的高速鐵路站軌分離設計方式，因此在本站站體與高鐵主線須以架空橋樑相互連結。.
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高雄客運
汽車客運股份有限公司（英語：Kaohsiung Transportation Co., Ltd），簡稱高雄客運。前身為創設於日治時期的高旗自動車株式會社，初期經營高雄鳳山線，有悠久的歷史；目前是台灣南部地區最具規模的客運業者。營運範圍包含高雄市、台南市及屏東縣等地，並成立府城客運及普悠瑪客運2家子公司，分別經營台南市區公車、臺東縣市區公車。2016年下半年引進雙層觀光巴士。.
高雄市公車高南雙城快線
市公車高南雙城快線（E08），由高雄客運營運，起點站為高雄火車站，終點站為台南火車站。 高雄市公車高南雙城快線（E08A），起點站為高鐵左營站，終點站為台南火車站。.
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高雄市公車路線列表
本表僅顯示目前的路線資訊，有關昔日路線狀況，見高雄市公車廢線列表。.
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高雄車站
車站是臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、高雄臨港線、與高雄捷運紅線的鐵路車站，位於高雄市三民區。該站為縱貫線與屏東線的連接點，為高雄市中心最重要的鐵路車站，也是高雄都會區與南臺灣首要的交通轉運樞紐，位於臨時前站前方的高雄公車站是多條公車線的起始站，長途客運也在周邊設有轉運站。 高雄車站現有站房是於2002年3月28日啟用的臨時站房，分有前站和後站，中間以天橋相連。因本站配合高雄市區鐵路地下化計畫進行改建，原有日治時代興建的前站站房被往東南方遷移82公尺保存，預定在2018年12月新地下化站房完成後遷回原處成為地標，配合縱貫線雙軌和電氣化工程興建的舊後站站房則直接被拆除。原前站站體和一月台間曾有小花園和鐵路電氣化殉職人員紀念碑，以紀念工程中殉職的人員，目前兩者皆已移至高雄鐵路地下化展示館(舊高雄車站)前。 在地年輕一代的市民，將其簡稱之為「高火」，與臺北車站的「北車」有所不同，經推測源自於原高雄市公共汽車管理處為提供各高中放學前往「高雄火車站」的學生專車路線皆稱為「○○高中高火線」，而產生年輕市民稱之為「高火」的說法；隨著2014年高雄市公車民營化，高雄市政府裁撤公車處，學生專車已不復存在。 另外，評估中的臺灣高鐵屏東延伸計畫，未來可能在此設置高鐵高雄站，也會繼臺北車站、板橋車站、新左營車站、南港車站、新烏日車站成為臺灣第六個三鐵共構的車站。.
高楠公路
楠公路（Gaonan Highway）是台灣南部一條南北向道路，全線位於高雄市楠梓區、仁武區境內，是北高雄的南北向重要幹道。高楠公路屬於省道系統，編號台1線，北起接橋頭區成功南路，南至仁武區、左營區交界續行民族一路往高雄市區。是楠梓區、仁武區往來橋頭、岡山與高雄市區的重要道路。.
豐原車站
豐原車站位於臺灣臺中市豐原區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站。過去曾為臺灣鐵路管理局東勢線（現已廢止）的端點站。2016年10月16日在台中鐵路高架化第一階段工程完工後，啟用新的高架車站。.
鳳山車站 (臺鐵)
鳳山車站位於台灣高雄市鳳山區，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站；本站與高雄捷運鳳山站步行距離約700多公尺，無法直接轉乘。目前配合高雄鐵路地下化，將改建為地下車站。.
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鴨母寮
母寮可以指：.
路竹區
路竹區位於台灣高雄市北部，北臨臺南市仁德區、歸仁區，東鄰阿蓮區，西鄰茄萣區、永安區，西北方連湖內區，南接岡山區。 本區位處嘉南平原南部，地勢平坦，略為呈現由東向西傾斜，氣候上深受低緯度及北赤道洋流的影響，年平均溫度24- 25℃之間，月平均溫度為28℃，最低18.5℃左右則屬熱帶季風氣候。.
路竹車站
路竹車站位於台灣高雄市路竹區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，西北邊800公尺處為高雄捷運路竹站預定地。.
鹽行
鹽行是一個位於臺南市永康區北部的聚落，鹽水溪自其北側轉經西側流往台江國家公園，南方則與鄭子寮、大橋、陸軍砲兵訓練指揮部等聚落、設施相鄰，東南則距永康（舊名埔羌頭，今為區公所等機關之所在地）約2.5公里，而其東方約1公里處則為永康交流道。本聚落鄰近洲仔尾地區。清初洲仔尾和鹿耳門、赤崁與安平列為台灣前四個重大戰略要地，鄭經與陳永華曾經在這裡蓋別墅，清康熙年間本地區盛行鹽田，與食鹽相關的商業貿易隨之發達，故稱為「鹽行」。乾隆59年（西元1794年）洪水氾濫導致鹽田淤毀，此後鹽田事業一蹶不振，到了道光2年（西元1822年）左右，東起本地區、西至現今安南區本淵寮都已經陸化，成為陸地。 貫穿其中的台一線，是此聚落內最重要的道路，為連接臺南市區與新市、新營等地的重要幹線，而座落於聚落東側的永康工業區亦在其沿線，工業聚落的特徵相當明顯，產業包含機械、五金、汽車裝配、家用電器、電纜、醫療器械、照像器材、塑料製品、紡織成衣、皮革、製鞋業、食品加工廠等；商業活動則主要聚集於中正北路（台一線）與中正路交叉路口周邊，因此處鄰近台南應用科技大學的學生族群。.
麟洛車站
麟洛車站位於台灣屏東縣麟洛鄉，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。此站事實上距麟洛市區約2公里，但冠以鄉名。.
鼓山車站
鼓山車站位於臺灣高雄市鼓山區，為臺灣鐵路管理局縱貫線之鐵路貨運車站，此站是1929年配合淺野水泥株式會社（浅野セメント株式会社）運輸其於壽山所採原料所建，當時稱為「田町驛」；目前配合鐵路地下化工程暫時裁離，新的地下化站體預計2018年8月23日通車。.
追分車站
追分車站位於臺灣臺中市大肚區，為臺灣鐵路管理局海岸線、成追線的鐵路車站。「追分」（おいわけ）為日文漢字，為「分岐路」之意《台灣的老火車站》2003年 戴震宇著 遠足文化出版 第52頁，因早期縱貫線行至追分這裡之後路線開始分歧，其中一邊繼續沿海岸線通往彰化，另一邊則經成追線通往山線之成功車站，形成三角線而得名，而在日本也有多個因為相同緣故而命名為「追分」的車站存在。除了站名的淵源之外，本站也因販售「追分－成功」紀念車票而聞名，其餘票證一律使用電腦製票。.
茄萣區
茄萣區是台灣高雄市的一個行政區，位於市區西北沿海，東鄰湖內區、路竹區，西濱臺灣海峽，南接永安區，北鄰臺南市南區。 本區與臺南市僅隔二仁溪，和該市灣裡鬧區更是隔溪對望。為臺南都會區之一部分，居民的工作和求學與臺南市關係密切。.
都會公園站 (臺灣)
都會公園站位於台灣高雄市楠梓區，為高雄捷運紅線的捷運車站。.
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舊振南餅店
舊振南食品股份有限公司（簡稱：舊振南餅店），創立於西元1890年（清光緒十六年）。 日治時代，第一代創立者於台南府城經營菓子製造業，之後阿祥師到高雄創立「振南餅舖」，成為舊振南在高雄的起始店，1940年代第三代接班，更名為「舊振南製餅舖」，在喜餅街中正路上開了三個店面寬的氣派旗艦店。1995年，第四代接班人現任董事長李雄慶接手家族事業後，開啟了舊振南的品牌拓展，至今全台有18個門市據點。.
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興南客運
興南汽車客運股份有限公司（英語：Shing Nan Bus Co.），簡稱興南客運，是臺灣的一家民營汽車客運公司。前身為1921年成立的台灣輕鐵株式會社，於1941年9月3日改組為興南乘合自動車株式會社。過去為臺灣南部公路客運主要業者之一，現今主要經營市區公車，為大台南公車的營運業者之一。2013年12月幹支線公車路線整合後，其營運路線遍佈了除了東山區以外的整個臺南市，另外嘉義縣大埔鄉和高雄市阿蓮區、甲仙區也是該公司營運範圍。另投資旅行社及廣告業務。「紅閃電」車身塗裝曾是興南客運的註冊商標，2010年時部份車輛改用「大草原」車身塗裝，2014年之後現役車輛均採用大台南公車形象車身塗裝。.
興南客運新化站
興南客運新化站是臺南市政府規劃的大台南公車轉運站，位於台南市新化區中山路211號（鄰近學校、教會、老街及市集等），經臺南市政府補助興南客運進行改善工程，於2014年2月22日重新啟用。.
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阿里山線
阿里山森林鐵路嘉義線，通稱阿里山線，是阿里山森林鐵路的主線，台鐵稱為「森鐵本線」。區間為嘉義＝沼平，全長72.7公里。.
開元路 (台南市)
開元路為台灣台南市主要道路之一，全線為台20線之一部份。南起北區北門路與本路間之開元陸橋，東至北區及永康區界之開元橋連接中山南路，全長約1.5公里。開元路聯絡大橋、永康、新化地區與台南市區。全程不分段，與北門路及大同路共編為臺南市道路編號25。.
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開元轉運站
開元轉運站（又稱開元綜合交通中心）, 是位於臺灣臺南市北區長途客運及市區客運的轉運設施，為大台南一座正在規劃的轉運站，也是臺灣未來又一座集結了長途客運車站、購物中心、影城、旅館、辦公大樓、集合住宅等不同類型設施的大型複合式交通轉運設施，未來預定有兩家市公車業者及三家國道客運業者將進駐本站。轉運站預計於2018年底動土，2020年完工啟用。.
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關廟線
廟線，為位於臺灣臺南市東區與臺南縣仁德、歸仁、關廟三鄉（今臺南市仁德區、歸仁區、關廟區），由臺灣糖業股份有限公司車路墘糖廠（今仁德糖廠）經營之輕便鐵路。今已廢止。.
關廟轉運站
廟轉運站，位於臺南市關廟區中正路560號，為台南市政府交通局規劃四處公辦轉運站（保安、善化、麻豆、關廟）之一。臺南客運於多年前曾於中山路與文衡路口處（鄰近關廟國中）設置一公車車站，後因臺南客運經營不善，原場站遭轉售拆除，之後僅在關廟國中前設置兩座簡易候車亭取代。直到縣市合併後，台南市政府積極推廣大眾運輸政策，並著手進行路線整併與幹線班次加密，既有的簡易候車亭空間狹小逐漸不敷使用，因此市府遂規劃將原果菜市場舊址改建為新公車轉運站。 本站與麻豆轉運站相仿，皆是以當地果菜市場改建而成。轉運站站體以關廟特產鳳梨為設計意象，建築物主體近似鳳梨造型，候車亭屋頂則宛如鳳梨葉，造型生動且兼具功能性。改建案總工程經費約2965萬，2015年9月22日改建工程動工，2016年4月18日完工，於同年5月24日正式啟用，由興南客運取得三年營運權。.
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葉宜津
葉宜津（Yeh Yi-jin，）是臺南市新營區人，臺灣民主進步黨籍政治人物。 美國橋港大學音樂教育碩士，主修鋼琴，曾在臺南師院、臺中師院等學校擔任講師。1994年當選臺灣省議會議員。自1998年當選第四屆立法委員迄今，目前已經連任五屆。.
葉英堃
葉英堃（），日文名井田英一，是一位出身臺南的精神科醫師及學者。.
鄭超英
鄭超英（1856年—1895年），號拔甫，福建泉州永春人，本籍泉州南安，清末台灣綠營武官，根據近年考證，鄭超英係明延平王鄭成功後人，受封軍功六品銜。 1874年(同治十三年)日軍入侵台灣瑯嶠，牡丹社事件爆發，鄭超英追隨欽差大臣沈葆禎赴臺南府城，參與二鯤鯓砲臺興建。鄭超英青年時期致力於洋務運動，從事臺灣近代化建設，後因功敘獎升任道標營都司、恆春營游擊等官職，1890年(光緒十六年)官拜從二品安平水師副將。1895年(光緒二十一年)參與台灣民主國抗日戰爭，為國捐軀。.
自強號列車
自強號列車，簡稱自強號，是臺灣鐵路管理局所轄車輛等級中等級最高的對號客車車種，也是該局四種收費等級標準中的最高收費級別。.
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臺南市
臺南市是中華民國的直轄市，位於臺灣西南部的都市，其西面臨臺灣海峽、東面臨阿里山山脈、北面與嘉義縣鄰接 、南面與高雄市鄰接。面積約2,191.65平方公里，為平原區比例最大，地形最平緩的城市，設籍人口約188.5萬人，為中華民國六個直轄市之一。臺南市區的建城歷史可上推至1620年代，為臺灣最早建立的城市。爾後從荷治時期到清治末期將巡撫衙門遷至臺北為止，臺南一直都是臺灣的首府，遂有「古都」之稱；清代設臺灣府治於此得名「府城」，臺南市在19世紀時為臺灣的政治、經濟、金融中心。現今則為南臺灣學術、教育之中心，包括中央研究院、國家圖書館、科學園區南部分址均位在臺南。依據平面媒體民調，台灣縣市競爭力排名，臺南市已連續3年高居全台第二名。現以小吃、夜市商圈、旅遊度假、古蹟文化、娛樂流行吸引觀光人潮。並以宜居、樂活城市著稱。.
臺南市 (省轄市)
本文介紹省轄市時期的臺南市。1945年二戰終結後，日治時期的臺南市改制為隸屬臺灣省之省轄市；2010年五都改制，與臺南縣合併升格為直轄市。 省轄市時期的臺南市是臺灣五個市之一，位於臺灣西南濱臺灣海峽，地處嘉南平原；升格為直轄市前，以人口而言是臺灣第四大城市，計約78萬人，亦為百萬人口的臺南都會區之中心都市，又稱為台南市區。.
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臺南市區鐵路地下化計畫
臺南市區鐵路地下化計畫（簡稱臺南鐵路地下化）為一屬於臺灣新十大建設中臺鐵捷運化的鐵路改建計畫，也是中華民國政府繼臺北鐵路地下化專案、高雄市區鐵路地下化計劃後所執行的第三座鐵路地下化系統，經費新臺幣293.6億元，預定於2024年6月完工，但由於計畫引起部分拆遷戶反對，此計畫延宕至2017年3月15日正式動工，目前施工中。 本案計畫從臺南市永康區中華路路橋南方約400公尺（大橋車站南方）至生產路南方約1.4公里、全長為7.55公里的鐵路改為地下化，其中隧道長度為6.61公里，引道長度則為0.94公里，並保留臺南車站古蹟本體、建造二島式月台及四股道之新站、增設南臺南及林森兩座通勤車站。此外，臺南市交通局亦規劃「臺南鐵路立體化延伸至善化地區可行性研究」，北自善化車站北側0.5公里，南至大橋車站以南約0.3公里，長度約16.6公里，包括5個車站、11處路橋、1處車行地下道，10處平交道，2015年3月提報交通部。.
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臺南市主要道路列表
臺南市主要道路列表，列出原臺南市主要道路及其編號。.
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臺南市交通
台南市為雲嘉南人口最多之城市， 與週邊的衛星城市構成台南都會區，市區的交通流量十分龐大，再加上該市汽車擁有率高居全國前五名，因此每逢尖峰時段或假日，經常會有大量人潮、車潮於市區內或城際之間流動，導致市區內許多重要幹道經常出現交通阻塞的情形。.
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臺南市公共自行車租賃系統
臺南市公共自行車租賃系統（英文：T-Bike）是臺灣臺南市由臺南市政府交通局負責建置的公共自行車租賃系統，2016年8月8日正式營運。截至2018年6月30日，T-Bike已在臺南市建置55個站點。.
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臺南市公共自行車租賃系統站點列表
臺南市公共自行車租賃系統（T-Bike），是臺南市的通勤運輸與遊憩型的公共腳踏車租賃系統，採無人化自助式服務，由臺南市政府交通局負責建置，水靈科技負責營運，以特製之腳踏車供公眾租用。.
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臺南市立大灣高級中學
臺南市立大灣高級中學（Tainan Municipal Da-Wan Senior High School），簡稱大灣高中、灣中，位於中華民國臺南市永康區，為臺灣南部一所男女兼收的高級中學，附設有國中部，為兼具有國中、高中連貫之社區型完全中學，創校時為臺南縣第一所完全中學。.
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臺南市立棒球場
臺南市立棒球場坐落於臺灣臺南市南區的臺南市中正紀念運動公園內，由於靠近臺南航空站及郊區和市區間，交通方便，停車容易。且球場坐落位市區內，交通便利、鄰近商業繁榮。因此每逢職棒比賽，通常人潮洶湧。 臺南市立棒球場在臺灣有明顯主場特色，為中華職棒統一獅隊的主場。過去，台灣大聯盟的嘉南勇士隊亦偶爾利用此球場作為主場。.
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臺南市行政區劃
臺南市行政區劃歷經過多次的改變，目前的臺南市為2010年縣市合併原省轄臺南市、縣後，成立之直轄市。本條目以2010年後，即現今的臺南市37區為範圍，記述這些地區設置過的行政區劃的演變過程。.
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臺南市高樓列表
臺南市位於臺灣雲嘉南經濟金融地帶，人口超過188萬人將近200萬人口，為臺灣南部及雲嘉南地區就業、生活與經濟中心。逐漸發展成現代化大都市，近年來更因為南部科學工業園區成立，使得台南市人口逐年增加，興建不少現代摩天大樓，上世紀90年代的臺灣興起一股興建摩天大樓的熱潮，台南市也跟上了這波熱潮，首波的摩天大樓幾乎座落原臺南市區及永康區一帶，但由於臺南機場位於市區南方，由於航高限制的原因，加上市民購屋對於透天產品較為青睞，使得和其他五都相比大樓的數量較少。 然而在2010年代後，隨著容積率的放寬，加上臺南市升格直轄市，帶動了房地產的快速發展，一棟棟嶄新的高樓在臺南拔地而起，逐漸改變過去以透天厝為主的城市風貌，以安平區、東區，永康區這三區的發展最為蓬勃，臺南市第五期市地重劃區更已經成為台南新一代的摩天大樓聚落，目前目前20層以上的大樓已超過200棟，惟超過30層的高樓仍是偏少。.
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臺南市文化資產
臺南市文化資產是位於臺南市（包含原省轄台南市及原臺南縣）的各級古蹟與歷史建築。原臺南市可以說是臺灣的歷史名城，從1624年荷治時期建城至今已有將近四百年的歷史，自17世紀作為臺灣全島首府長達200餘年。在歷經了荷治、明鄭、清領與日治等時期的交織之後，每個時代都或多或少留下了一些建築與文化物件。使台南成為文化資產最多的縣市。 原臺南市周圍的地區，在清代臺南成為臺灣府城之後，先後成為臺灣縣、安平縣等行政區，最後成為臺南縣，而在2010年12月25日，臺南縣市合併升格為直轄市，使這兩個區域從此合而為一。.
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臺南鐵路飯店
臺南鐵路飯店（、英語：TAINAN STATION HOTEL)是一家位於台灣臺南市東區的飯店。位於臺南車站（車站之二樓）內，被台灣政府列為國家重要文化財產。在臺南車站開業隔年的1965年開幕，1986年結束營業，目前由台灣鐵路管理局經營。台南車站改建工程計畫預計於2020年重新開業。 二次大戰之後，鐵道飯店改為「鐵路飯店」和「鐵路餐廳」分別經營，後因虧損相繼於1965年、1986年停業。.
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臺南轉運站
臺南轉運站是位於臺灣臺南市北區長途客運及市區客運的轉運設施，為大台南第十一座動土的轉運站，也是臺灣第四座集結了長途客運車站、購物中心、影城、旅館、辦公大樓、集合住宅等不同類型設施的大型複合式交通轉運設施，預計2家市公車及3家國道客運業者將進駐本站。 轉運站定為臺南車站長途客運路線的替代總站，距離臺鐵臺南車站約步行5～10分鐘。轉運站已於2018年2月24日動土，預計於2019年3月完工啟用。.
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臺南都會公園
臺南都會公園位於臺灣臺南市仁德區，是內政部營建署所轄4個都會公園之一。.
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臺南捷運
臺南都會區大眾捷運系統，簡稱臺南捷運、南捷，是中華民國繼臺北捷運、高雄捷運、桃園捷運、臺中捷運、新北捷運第六座大眾捷運系統，為中華民國一座最早於1989年提出的大眾捷運系統，服務範圍廣及台南市、高雄市；然而，因諸多因素，至今僅有臺鐵系統的沙崙線於2011年啟用。 2017年，行政院推動前瞻基礎建設計畫，將臺南市政府規劃的藍線、綠線以「先進運輸系統」名義列入，預計2025年完工。.
臺南機場
臺南航空站（）或稱為臺南機場、臺南空軍基地，位於臺灣臺南市，是雲嘉南地區最大的國際機場，不僅是臺南主要的聯外國際機場。也是軍民合用飛機場，也是雲嘉南地區第一座聯外機場。場站目前由軍方管理，包含了軍用的中華民國空軍臺南基地和民用的交通部民用航空局臺南航空站（Tainan Airport），同時也是航空器維修商亞洲航空總部與維修基地。航空場站區域主要位於臺南市的南區的東南部以及仁德區西北部的交界地帶。 臺南機場緊臨臺南市南區、高雄市北端，到臺南市中心的火車站周邊僅6公里。現民用航空方面，有立榮航空、中華航空、越捷航空等提供往返澎湖、金門、香港、日本大阪、越南胡志明市等地航班。 另外台灣目前現有桃園國際機場、台北松山機場、高雄國際機場與台中國際機場等4座國際機場，而民航局已於2011年5月正式將台南機場升格為國際機場，但因台南機場不在兩岸航空協議內，所以僅可開放直航包機或定期包機業務，無法開航兩岸定期航班。.
臺南文化中心
臺南文化中心是臺南市政府文化局永華文化中心管理科所轄之藝文場館，位於臺南市東區中華東路三段上，對面是巴克禮紀念公園，昔日為竹溪流經之地。此處經常舉行各種藝文活動，是臺南市民的休閒去處之一。此外該文化中心是中華民國各縣市文化中心裡唯一獲得建築金牌獎的文化中心，也是最早建立義務服務人員自治制度與推展家庭日服務的文化中心。.
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臺中火車站 (舊站)
舊臺中車站是臺灣鐵路管理局臺中線臺中車站自1905年5月15日設站開始，至2016年10月15日臺中鐵路高架化通車前所使用的鐵路車站，在高架化通車的前一晚，進入此站的最後列車為北上150次自強號以及南下2243次區間車，當它們離開後，舊站就進行軌道切換工程，舊站亦建上連接橋，讓民眾從舊站走到新站搭乘列車，位於臺灣臺中市中區（舊前站）及東區（舊後站）。今舊前站建築建於1917年3月31日，為國定古蹟。舊後站原為糖業鐵路車站，1950年代整建成現在的建築體，為臺中市歷史建築。未來前後站站體、月臺與1.6公里的原鐵軌駁坎將原地保存，並結合周圍相關文化資產轉型為文化設施。.
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臺中車站
臺中車站（或稱臺中火車站）為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，新站體座落於臺中市東區新----、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區極為重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高37公尺，約12層樓高，是台灣鐵路系統的車站中最高的鐵路車站。.
臺北車站
臺北車站位於臺灣臺北市中正區，為臺鐵、台灣高鐵、臺北捷運的地下化鐵路車站，同時是與桃園機場捷運共站的車站；周邊則有臺北轉運站、國光客運臺北車站等公共汽車站點。不但是臺北都會區與北臺灣首要的公共運輸樞紐，也是全臺灣運量最大的鐵路車站，每日進出人次約50萬以上，長期穩坐台鐵各車站總運量首位，總使用人次則居於全球第25名。 臺北車站於1891年（清光緒17年）7月5日設站，歷經多次遷移與改建後，現今站體啟用於1989年9月2日，臺灣鐵路管理局本部也設於此；隨著臺北捷運、台灣高鐵進駐之後，形成幅員廣闊的地下街區。車站周邊有商辦、補習班聚集的臺北站前商圈，若再連結臺北轉運站、捷運北門站、華山特區等周圍之「臺北車站特定區」設施，面積可達46.31公頃。另外臺北車站常被稱為「臺北火車站」，臺語則稱為「臺北火車頭」或「臺北車頭」，外縣市族群則常簡稱為「北車」。.
臺灣古蹟列表
根據中華民國法律《文化資產保存法》第17條，古蹟依其主管機關區分為「國定」、「直轄市定」、「縣（市）定」三類，由各級主管機關審查指定後辦理公告；直轄市定、縣（市）定者，並應報中央主管機關備查。未被指定為古蹟，但具有歷史價值者，得經直轄市、縣（市）主管機關審查登錄後，辦理公告，成為歷史建築或聚落。 1982年5月《文化資產保存法》制定之初，係將古蹟區分為第一級、第二級、第三級三種，分別由內政部、省（市）政府民政廳（局）、縣（市）政府為其主管機關。1997年4月第二次修法時，改依主管機關區分為國定、省（市）定、縣（市）定三類，分別由內政部、省（市）政府及縣（市）政府審查指定之。2000年1月第三次修法時，配合精省政策而將省（市）定古蹟簡化為直轄市定古蹟；並在隨後修訂的施行細則中將原有省定古蹟「升格」為國定古蹟。 由於臺灣本島的城鎮發展由台南（臺灣府城）、彰化鹿港及台北（艋舺）開始，有一府二鹿三艋舺之謂，所以古蹟眾多，其中曾為臺灣統治中心的台南和台北兩地的古蹟數量均超過百處。而外島的金門以及澎湖（平湖）開發比臺灣本島早，皆為海峽船隻往來的必經地，於是有燈塔碉堡等建築。基隆（雞籠）、淡水（滬尾）與都長期是商貿鼎盛的港口。新竹（竹塹）則曾是清代淡水廳的廳治。.
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臺灣之最列表
臺灣之最是指在台灣各領域中最頂尖的事物。這裡列舉了一些臺灣之最。 粗體字表示該紀錄同時成為世界之最，斜体字表示該紀錄曾經為世界之最。.
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臺灣人日本情結
日本情結，泛指由於日本殖民統治臺灣達50年之久，相當部份臺灣人對日本或其文化、飲食習慣等產生了程度不一的認同與友好感，和中國大陸、香港與新加坡等其他華人地區，以及朝鮮半島大相逕庭的現象。.
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臺灣府城
臺灣府城是臺灣歷史上清朝臺灣府的府城，1887年後因行政區改制而改稱臺南府城，又因為臺灣縣衙與後來的安平縣衙位於此城內，亦可視為1887年前的臺灣縣城與之後的安平縣城。該城始建於雍正年間1723年，初建木柵城，後改以三合土為材，共有城門十四座。臺灣割日後，城池逐漸傾毀，臺灣日治時期的市區改正期間有部分城牆拆毀後於原址闢建新式道路，到1917年左右已大致遭到拆除，歷時約194年，但仍有部分殘存至今。 臺灣府城的範疇主要為現今臺南市中西區西門路以東的範圍以及附近的東、南、北區的小部分，而西門路以西至安平區舊聚落（一鯤鯓）之間則是昔日的臺江內海。.
臺灣鐵道飯店
臺灣鐵道飯店（，Railway Hotel, Formosa, Japan）是臺灣日治時期的一座洋式旅館，當時位於臺北市表町二丁目七番地（今臺北市中正區臺北車站對面）。建物在二次大戰臺北大空襲中遭美軍炸毀，今已不存在，現址為新光三越百貨臺北站前店及K Mall時尚購物中心（原大亞百貨、統一元氣館），約在忠孝西路、館前路、許昌街、南陽街所圍街區內，大門入口在今館前路上。 在第二代臺南車站二樓的臺南鐵道飯店開業之後，改稱臺北鐵道飯店。.
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臺灣鐵路管理局組織編制
臺灣鐵路管理局組織編制，為局長下置副局長3人、主任秘書及總工程司各1人襄助局長處理局務，並設有企劃處、運務處、工務處、機務處、電務處、材料處、行政處、主計室、人事室、政風室、公共關係室、勞安室、員工訓練中心等13個編制單位，防護團、行保會、資訊處、法規小組、客服中心、阿里山森林鐵路管理處、專案工程處等7個任務編組，以及貨運服務總所、餐旅服務總所等2個直屬機構。.
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臺灣鐵路管理局車站等級
臺灣鐵路管理局車站等級為臺灣鐵路管理局（臺鐵）的車站級別。.
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臺灣鐵路運輸
臺灣的鐵路運輸事業始於清治時代，在日治時代達到全盛時期，四通八達的鐵路網總長曾將近5,000公里，包括國有鐵路及各種產業鐵路等皆深入大小鄉鎮。二戰結束進入中華民國時代後，以臺鐵為主的公共鐵路網絡雖有擴張，但因公路建設興盛、以及林業與礦業的沒落，許多產業鐵路、以及運量偏低的公共鐵路路線相繼廢止，使得鐵路總長度在2003年時僅有1,496公里；不過，隨著環保意識抬頭及解決都市交通問題的需求，自1990年代起陸續增建新的軌道系統，如南北高速鐵路、以及都會區的捷運系統。在人口稠密的西部走廊，鐵路運輸始終是極為重要的交通工具之一，而隨著東部的聯外交通需求日漸增加，鐵路更已成為臺灣東、西部間主要的交通方式。.
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臺灣鐵路車站列表
以下是臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）及其前身台灣總督府鐵道部所管理的台灣鐵路車站列表。.
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臺灣西部
臺灣西部，或稱西臺灣、臺灣西部走廊，是指臺灣西半邊的地理區域，包括北臺灣（不含宜蘭縣）、中臺灣與南臺灣的非山地地帶，瀕臨臺灣海峽，佔臺灣本島總面積約二分之一，為臺灣經濟發展重心。此地帶包含臺灣五個都會區與二個次都會區，分別為臺北都會區、桃園中壢都會區、臺中彰化都會區、臺南都會區、高雄都會區、新竹次都會區與嘉義次都會區。.
臺灣觀光景點列表
臺灣觀光景點列表列出具有知名度的臺灣觀光旅遊景點：.
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臺灣高等法院臺南分院
臺灣高等法院臺南分院，是中華民國的二級法院之一，屬於普通法院，行政組織上係臺灣高等法院的一個分院，並受該院之監督；但二者於審級上不相隸屬，各以最高法院為上級審法院。 本院位於臺灣臺南市，通常又被簡稱為臺南高分院。2011年，司法院宣布未來將臺灣高等法院下轄之臺中、臺南、高雄、花蓮等4所分院升格，成為平起平坐的臺中、臺南、高雄、花蓮高等法院，以提昇行政及管理效能。.
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臺灣軌道運輸車站列表
前臺灣有七家以鐵路運輸為主要營業項目的組織，鐵路車站主要屬於以下七者： !No.!!名稱!!服務類型!!開業年!!營運車站數 |-align.
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臺灣通
臺灣通（英語譯名：-，簡稱臺灣智慧卡、臺灣通、臺智卡），為臺灣智慧卡公司發行，通用於臺灣除宜蘭縣、澎湖縣、連江縣外各地區的非接觸式交通電子票證系統智慧卡。屬於符合中華民國交通部《電子票證系統之多功能卡片規劃書》第二版之電子票證。 為了配合中華民國交通部《電子票證管理辦法》之規定，臺灣通卡（交通類電子票證）自2014年7月23日停止販售新卡。2015年1月1日，停止加值（通用、定期、認同、學生、敬老愛心卡除外）。2015年12月31日，停止多卡通扣款服務。2016年2月1日，停止使用。臺灣智慧卡公司在2016年12月解散。.
臺鐵地下化
台鐵地下化，為臺灣鐵路管理局（簡稱台鐵）營運路線對於臺灣西部各都市的阻隔及對地面交通的影響提出的改善方案中的地下鐵路（簡稱地鐵，或稱鐵路地下化）方案。 此方案的實施範圍為縱貫線各段，以「專案」作為各工程的計算單位。專案由交通部鐵路改建工程局（以下簡稱鐵工局）及臺灣鐵路管理局工務處臺北工務段（僅辦理桃園鐵路地下化）專責辦理，部分工程已經列入新十大建設的臺鐵捷運化計畫當中。.
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臺鐵捷運化
臺鐵捷運化，為臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）改善其西部幹線路段中短途運輸之計畫總稱，乃中華民國政府於2005年起推動的新十大建設之一環。目前計有12案施工或規劃中。.
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臺東線
臺東線是指花蓮至臺東間，由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線，行經整座花東縱谷平原，常稱為花東線，目前「臺東線」名稱已是台鐵統一稱呼之名。 臺東線原先包含花蓮海岸線及臺東海岸線，在東拓後兩條海岸線廢止，臺東新站－臺東站間較晚廢止。 和西部車站不同，自花蓮車站起到台東車站，車廂內的站名廣播包含阿美語。站名廣播順序為：國語、閩南語、客家語、英語、阿美語。.
金華路
金華路為台灣台南市的南北向主要道路之一，位於台南市南區、中西區及北區，部分屬台17甲線之一部分。南起南區中華南路叉路，北至北區臨安路岔路，全長約4.7公里。而金華路與明興路共編台南市道路編號17。.
長榮路
長榮路為台灣台南市的南北向次要道路之一，位於台南市東區及北區。南起東區林森路口，西至北區公園路口，全路共分五段，長約4.4公里，臺南市道路編號255。.
良美建設
良美建設，全名良美建設股份有限公司，是南臺灣一家頗負盛名的建設公司，成立於1989年。在1990年代，良美建設在臺南都會區興建許多知名建設案，後因擴張過速，1994年發生財務危機，翌年宣告倒閉。.
雲嘉南
雲嘉南地區是指台灣西南部偏西北瀕台灣海峽的地區，由雲林縣、嘉義市、嘉義縣及臺南市所構成，居住人口超過336萬，聚集超過七分之一的台灣人口，擁有臺南都會區及嘉義都會區兩個都會化地帶，其餘地區主要為製造業區域及農漁村。.
虎頭埤
虎頭埤位於臺灣南部的臺南市新化區虎頭山麓，在市中心以東郊10公里處。.
FIGHT.K教會
FIGHT.K（英語：Follow In God's Heart and Truth for Kingdom）教會位於高雄市橋頭區，主會堂位於高雄捷運紅線青埔站旁的覓蜜基地園區內，地址為高雄市橋頭區橋南路雅歌巷1號，是由張蒙恩主任牧師的帶領下建立，於2015年12月19日進行首次聚會。覓蜜基地園區於2017年4月1日開園，目前聚會人數約3000多人，是高雄地區的基督新教大型教會。.
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Focus時尚流行館
Focus時尚流行館（Focus SQUARE）為臺灣臺南市的一間百貨公司，成立於2000年，該百貨公司為地區型的百貨公司，主要以時尚、流行、年輕為主要訴求，消費客層以年輕人為主，並設有多家主題餐廳，位於臺南市中山路上，鄰近臺南車站以及新光三越中山店與新光三越互相拉抬，與鄰近的中山路、北門路、萬昌街等路構成台南站前商圈。2018年Focus時尚流行館大樓與板信銀行家大樓共同成為圓滿一號不動產投資信託基金（簡稱圓滿一號）的投資標的。.
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柳營車站
柳營車站位於台灣臺南市柳營區，為臺灣鐵路管理局縱貫線沿線鐵路車站之一。在過去此站也曾是臺灣糖業股份有限公司柳營線（已廢線）上的車站。.
林內車站
林內車站位於台灣雲林縣林內鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.
林百貨
林百貨（ハヤシ百貨店、林百貨店、林デパート），俗稱五層樓仔（poj），是位於臺灣臺南市中西區的百貨公司，於日治中期的1932年12月5日開幕，座落於日治時期的臺南市末廣町2丁目，為臺灣第二間、以及南臺灣第一間百貨公司，也是臺灣唯一設有神社的百貨公司。開幕日僅比當時臺北市榮町的菊元百貨晚兩天，兩者亦並列為臺灣日治時期南北兩大百貨。 林百貨在落成當時是臺南第一高樓，且配有電梯、等當時少見的現代化設備，是日治時期臺南末廣町繁榮的象徵。二次大戰後結業，曾改為其它用途、亦曾長期閒置，後來公告為臺南市定古蹟。經過建物整體修復後，由臺南市政府委外由高青開發子公司高青時尚以「文創百貨」為主題，在2014年6月14日重新開幕。.
林鳳營車站
林鳳營車站位於台灣臺南市六甲區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.
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林森車站
林森車站是臺灣鐵路管理局配合臺南市區鐵路地下化計畫及臺鐵捷運化政策所增設新建的通勤鐵路車站，站址位於四期重劃區。.
東區 (臺南市)
東區是臺灣臺南市37個行政區之一，在縣市合併之前，因位於原省轄臺南市東側而得名。區內大專院校與國中小遍布，有文教區之美譽；而國道一號、縱貫公路與臺鐵縱貫線等重要交通路線皆有通過本區、故商業機能亦極為發達。.
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東門車站 (台南市)
東門車站位於台灣臺南市東區，為臺灣鐵路管理局縱貫線及臺灣糖業股份有限公司關廟線的鐵路車站。今皆已廢止。.
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松山車站 (台灣)
松山車站位於臺灣臺北市信義區永吉里、松山區慈祐里、南港區玉成里交界處，是臺灣鐵路管理局縱貫線、台北捷運松山新店線（松山線）的鐵路車站。也是與正在規劃中的環狀線（東環段）連結的轉乘車站。.
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板橋車站 (臺灣)
板橋車站位於臺灣新北市板橋區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺灣高速鐵路、臺北捷運板南線（板橋線）與興建中的環狀線中環段交會的複合型車站，由府中路舊址搬來。現址座落於新板橋車站特定專用區之內，是新北市的首要交通樞紐。曾為板橋客車場所在地，舊址則曾為臺灣鐵路管理局中和線（已經廢止）的端點站。高鐵及臺北捷運站區則稱為板橋站，環狀線即將接駁到這裏。.
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桃園車站 (臺鐵)
桃園車站位於台灣桃園市桃園區，臺灣鐵路管理局縱貫線基隆車站起點57.503公里處，為臺灣鐵路管理局縱貫線的一等站，旅客進出人次全國第二名，僅次於台北車站，每日往返的通勤旅客非常多。因路線進行立體化工程，本站目前使用的站房為臨時站房，總樓地板面積約1萬1917平方公尺，建造經費新臺幣4.6億元；未來桃園捷運綠線、棕線計畫將與立體化完成後的本站共構。.
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楠梓車站
楠梓車站位於台灣高雄市楠梓區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.
樹人醫護管理專科學校
樹人醫護管理專科學校（Shu Zen College of Medicine and Management）是一間位於臺灣高雄路竹的專科學校，目前有12個學科。 58學年度，創立「樹人高級藥劑職業學校」 62學年度，更名「私立樹人高級醫事職業學校」 89學年度，改制「樹人醫護管理專科學校.
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樹林車站
樹林車站位於台灣新北市樹林區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，也是東部幹線高級對號快車的主要起點站和終點站。.
橋頭區
橋頭區位於臺灣高雄市，北抵岡山區，西鄰梓官區，東連燕巢區，南接楠梓區。本區地勢平坦，水系計有後勁溪、典寶溪、中崎溪（實為典寶溪的其中一段）流經，氣候屬熱帶季風氣候。高雄新市鎮計畫位於本區，並因鄰近的楠梓快速發展而間接帶動本區的發展。全區總面積有二十五點九三七九平方公里，人口約有3.75萬人，也是高雄與台南間的中途站，南北縱貫公路、縱貫鐵路、高雄捷運紅線穿越其中，交通便利，遠在日治時代，已在此設置臺灣第一座現代化的糖廠「橋頭製糖株式會社」，特殊的糖業文化是本區社區文化的最佳代表。於1947年6月1日正式成立為鄉。2010年12月25日高雄縣市合併，改為高雄市橋頭區。.
橋頭車站
橋頭車站位於台灣高雄市橋頭區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、高雄捷運紅線的鐵路車站，其中高雄捷運所使用的站名為橋頭火車站，代號R23。在中華民國行政院文化建設委員會在2001年舉辦的「歷史建築百景徵選活動」裡，舊臺鐵車站站體被選為第22名。.
正大路 (茄萣區)
正大路（Jhengda Rd.）為高雄市茄萣區東邊的海岸郊區主要幹道，全線編號台17線，沿途行經情人碼頭、竹滬鹽田。西起接茄萣橋，過了情人碼頭北邊廣場入口之後急轉彎轉成南北向，最後止於東方路一段，而台17線左行繼續南下至湖內區。因正大路接近台南市，所以是北高雄沿海地區往來台南市重要的濱海公路路段之一。又終端轉東方路往湖內區直行可接台28線，也是聯絡北高雄沿海聯絡山地的省道公路路段之一。.
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正義/澄清車站
正義/澄清車站為高雄鐵路地下化中的鳳山計畫預定新設之地下化車站，屬臺鐵屏東線，位於三民區正義路平交道與鳳山區自強陸橋間，。.
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歸來車站
歸來車站位於台灣屏東縣屏東市，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。.
水上車站
水上車站位於台灣嘉義縣水上鄉，鄰近台1線，為臺灣鐵路管理局縱貫線南段的鐵路車站。.
永康區
永康區為臺灣臺南市的市轄區，位於臺南市中心略偏西南，東臨新化區、東南臨歸仁區、南臨仁德區、西南臨東區、西臨北區、西北臨安南區、北則與新市區相接。 舊稱臺南縣永康鄉，1993年5月改制為永康市，2010年因配合臺南縣市合併改制而改制為市轄區至今。區境內因工商業與交通發達導致人口與都市規模成長相當快速；現人口數為23.4萬，為臺南市人口數最多的轄區。 另知名企業─統一企業、大成長城企業總部皆設於本區；臺灣前20名銀行及各大知名餐飲業者皆有在本區設立多個據點。.
永康工業區車站
永康工業區車站（暫訂名稱，亦被稱為「車行車站」）位於臺灣臺南市永康區，是一個配合臺鐵捷運化政策，而計劃於臺灣鐵路管理局縱貫線新市車站與永康車站間增設的通勤鐵路車站。.
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永康車站
永康車站(亦稱永康火車站)站體座落於台灣臺南市永康區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，部份大臺南公車路線亦行經此處。是臺南都會區及溪南地區最重要的交通轉運樞紐之一。.
永華路
永華路是臺灣臺南市一條掌握大臺南地區經濟動脈的道路，且為連絡五期重劃區的重要道路。因紀念明鄭時期輔佐鄭氏開臺的陳永華而命名永華路。東起西門路叉路，西至安億路岔路，全線共分二段，總長約4.5公里，而臺南市道路編號240。.
永靖車站
永靖車站位於台灣彰化縣永靖鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。本站雖位於永靖鄉並冠其名，但實際上距永靖市區尚遠；車站附近地名應為「永興」、「永崙」。.
民生路 (台南市)
民生路為台灣台南市的東西向次要道路之一，位在台南市中西區。東起湯德章紀念公園（民生綠園）圓環，西至中華西路與出入安平區的重要道路安平路銜接，全長約1.9公里，觀光旺季時常有交通雍塞問題。而民生路與安平路共編台南市道路編號222。.
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民雄車站
民雄車站位於台灣嘉義縣民雄鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線南段的鐵路車站。是臺鐵一座綠建築車站。.
民權路 (臺南市)
民權路為台灣台南市中西區及安平區之東西向次要道路之一，東起中西區東門圓環，西至安平區安北路，全長約5.3公里，台南市道路編號220。 民權路共分四段，由東門圓環至中山路為民權路一段，舊名建國路，中山路至西門路為民權路二段，舊名民權路，西門路至中華西路為民權路三段，其中西門路至金華路之路段舊名長樂街，中華西路至安北路為民權路四段，為1980年代末期新闢之路段。 在國民黨威權統治時期，民權路以許多知名台獨運動參與者如王幸男、張燦鍙、王育德、林宗正及何康美等曾居住此地聞名，因此有「台獨街」的稱號。.
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民治路 (茄萣區)
民治路（Minjhih Rd.）為高雄市茄萣區的海岸市郊主要幹道，本道路呈東西向，地理位置接近台灣海峽，全線編號台17線。西起濱海路一段路口，前端銜接北上至台南市。東止於民生路口，續行茄萣橋接正大路至情人碼頭、湖內區。是北高雄沿海地區往來台南市重要的濱海公路路段之一。.
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民族路 (台南市)
民族路位於臺南市東區與中西區，為臺南市東西向的主要道路之一，東起臺南一中正門，過北門路後為民族路二段，通過西門路後接為民族路三段，西至臨安路，總長約2.5公里。本路與東寧路、裕農路於後甲圓環以東路段共編為臺南市道路編號22。.
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民族路 (高雄市)
民族路（Minzu Rd.）是高雄市的南北向重要幹道，北起左營區與仁武區高楠公路交界，南至民生一路口續接光華一路。同時也是省道台1線高雄市主要路段之一。另因三民區人口多及幅員廣，一些地方政府機關便以民族路作為分界線，區分成東西兩所。.
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民族車站
民族車站為臺鐵地下化中預定新設之捷運化車站之一，預定地在民族陸橋下方，臺灣鐵路管理局屏東線位於九如路與凱旋一路(民族陸橋下方)的路段，此車站預計2018年9月啟用。.
沙崙線
沙崙線，為臺灣鐵路管理局之客運支線，定位為高鐵臺南站的連絡線，2011年1月2日正式通車。沙崙線開通後，大幅減少高鐵車站至市中心旅行時間（公路約需40－50分鐘、鐵路約23分鐘），沙崙線亦為自1992年南迴線開通以來，臺鐵再次新築路線。.
沙崙車站
沙崙車站位於台灣臺南市歸仁區，為臺灣鐵路管理局沙崙線的鐵路車站，本站是聯絡臺南車站與高鐵台南站的沙崙線之終點站。.
沙鹿車站
沙鹿車站位於台灣臺中市沙鹿區，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.
清水車站 (台灣)
清水車站(台語:清水車頭 Chheng-chúi chhia-thâu)位於台灣臺中市清水區，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。該建築為歷史建築百景徵選活動中的第14名，清水本地雖然是海線的重要城鎮，但車站的位置因為離清水市區或新的區公所稍遠，市區與火車站之間被特三號公路切割，且站前有一大片為工廠，後站也尚未開發，目前也無天橋或地下道貫串前站，商業活動也無法聚集，所以除了清水高中學生上學及部分通勤族之外，使得短程搭乘之乘客較少。.
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湯德章紀念公園
湯德章紀念公園，亦稱民生綠園，舊稱大正公園 。是紀念二二八事件受難者湯德章律師之公園，位於臺灣臺南市中西區，為七路交匯之圓環、臺南市之道路中心、台20線起點。.
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湖內區
湖內區位於台灣高雄市的西北方，北邊隔著二仁溪與臺南市南區、仁德區相望，西側與茄萣區相鄰，東邊與南邊緊貼路竹區。由於緊鄰臺南市，本區為臺南都會區之一部分。 1920年前分屬台南廳阿公店支廳大湖區（長治二圖里大湖--、湖內--、竹滬--、後鄉--）與圍仔內區（文賢里之海埔--、圍仔內--、頂茄萣--、崎漏--） ，1920年地方改制後鄉--改隸路竹--，其餘合併為一--時，大湖與圍仔內兩地相持不下，故各取一字稱湖內-庄-，隸屬高雄州岡山郡。 1945年戰後改制為高雄縣岡山區湖內鄉，1950年分出茄萣鄉以及將頂寮村、竹滬村交給路竹鄉管轄。.
潭子車站
潭子車站位於臺灣臺中市潭子區中山路與潭興路口，為臺灣鐵路管理局（臺鐵）臺中線的鐵路車站。除了臺中線外，潭子在過去也曾是已廢線的臺鐵貨運支線神岡線之起點站。.
潮州車站
潮州車站位於臺灣屏東縣潮州鎮，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。.
成功路 (臺南市區)
成功路為臺灣臺南市區東西向次要道路之一，北起文賢路岔路，東至北門路連火車站前圓環（富北圓環），全長約2公里，成功路與金華路岔路以西為台17甲線，台南市道路編號202。該路位於台南車站正前方，與車站間有圓環。.
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成功路 (橋頭區)
成功路（Cheng-gong Rd.）是高雄市橋頭區的南北向重要幹道，本道路屬於台1線縱貫公路，由北至南分成功北路、成功路及成功南路。起端接岡山區岡山南路，末端於楠梓區界接高楠公路續行南下。為橋頭區來往岡山、楠梓及高雄市區的重要道路。.
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成功車站
成功車站位於臺灣臺中市烏日區，為臺灣鐵路管理局臺中線、成追線的鐵路車站。.
海安路 (台灣)
海安路為台南市南北向次要道路之一，位於台南市北區及中西區。南起台南市中西區永華路，北至台南市北區中華北路，全長約3.7公里，台南市道路編號171。.
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海佃路
海佃路為台南市安南區南北向主要道路之一。南起文賢路及海佃路間之鹽水溪橋，西至公學路口，全長約5.7公里，該路共分四段，其中一段至二段安吉路口為台17甲線，是通往台南支線的入口，台南市道路編號15。 海佃路為貫穿安南區各個聚落之重要道路，聚落由南至北依序為海尾寮、本淵寮及十二佃等。.
海端車站
海端車站為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。該站雖有海端之名，但其位置並不在海端鄉，而是位於鄰近的關山鎮。本站為南橫公路唯二車站（另一座為台南車站）。本站配合「花東新車站運動」計畫改建完工。.
新市車站
新市車站位於台灣臺南市新市區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.
新光三越百貨
新光三越百貨股份有限公司（英語：Shin Kong Mitsukoshi Department Store Co., Ltd.，簡稱：新光三越，英文縮寫：SKM），是一家臺灣的連鎖百貨公司。該公司在1989年由新光集團與三越百貨合資成立於臺北市，其主要營業項目有經營銷售各項百貨商品買賣、餐飲娛樂及生鮮超級市場，並附有新光影城等事業。該公司之前身為開業於1974年的新光百貨。.
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新竹車站
新竹車站位於臺灣新竹市東區。為臺灣鐵路管理局縱貫線、內灣線的鐵路車站，六家線亦以此站為折返點。新竹車站是劉銘傳鐵路的終點。日治時期時將原有路線部分改線，並計畫向南興建縱貫鐵路，同時將新竹車站改建為木造站房。現今站體於大正二年（1913年）完工，建築樣式結合了巴洛克風格與德式哥德風，具有陡斜的屋頂，為整個車站帶來優美典雅的異國情調，加上厚實的紅磚牆壁，讓設計繁複的建築更顯莊重，線條分明的設計點綴著細緻的裝飾。二戰後整修的樣子與原設計較不同。是臺灣最古老的現役站房 ，為國定古蹟。.
新烏日車站
台鐵新烏日車站位於臺灣臺中市烏日區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，與高鐵台中站共站，兩者間有室內人行通道相連接；未來將與臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）共站，成為三鐵共站車站。.
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新營車站
新營車站位於臺灣臺南市新營區，為臺灣鐵路管理局縱貫線及臺灣糖業鐵路的鐵路車站；是臺南市溪北地區最重要的交通轉運樞紐。 新營後站於2017年8月11日動工，工程總經費5405萬元，預計2018年底完工啟用。希望能解決上下班尖峰時間的交通阻塞、以及都市發展。昔日的臺灣糖業烏樹林線北新車站，亦於本文詳述。.
斗南車站
斗南車站位於台灣雲林縣斗南鎮，為臺灣鐵路管理局縱貫線及臺灣糖業鐵路斗南線（廢止）的鐵路車站，是日本人戰敗前在台灣最後留下的大型車站。本站為配合臺鐵捷運化政策，將改建為跨站式站房。於106年12月12日舉行動土儀式，預計109年12月31日完工。 雲林縣政府計畫興建臺鐵虎尾線，由斗南至虎尾，串連高鐵雲林站。.
斗六車站
斗六車站位於台灣雲林縣斗六市，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。在台灣，所有與所在地縣市同名的車站，都是由臺鐵經營的縣市主車站，本站是唯一的例外，以雲林縣縣治斗六市作為雲林縣的主車站名稱，至於高鐵雲林站則是位於虎尾鎮的高鐵站，已於2015年12月1日完工啟用。.
文平路 (台南市)
文平路，為臺灣臺南市安平區南北向次要道路之一。南起健康路口，北至建平十七街口，全長約1.6公里，台南市道路編號121。.
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文賢路 (台南市)
文賢路為台南市北區及中西區南北向主要道路之一，部分路段屬台17甲線。北起中華北路及府安路間之鹽水溪橋，南至民族路與金華路交叉路口，全長約2.2公里，台南市道路編號15，台17甲線里程7～8.7公里。.
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拔林車站
拔林車站位於台灣臺南市官田區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.
普悠瑪列車
| 普悠瑪列車（全稱：普悠瑪自強號列車，通稱普悠瑪號，英文：Puyuma Express）為由臺灣鐵路管理局（臺鐵）於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特急列車。2013年2月6日起投入營運，初期行駛宜蘭線與北迴線，2014年7月擴展至電氣化後的臺東線，2015年3月擴展至電氣化後的部分南迴線至知本，後來到知本的車次被太魯閣號取代，因而目前開到臺東為止，由臺北車站至高雄車站只需3小時36分，比高鐵慢2小時，亦比自強號快1小時，其實在2016年4月21日改點前，各縣政府要求北高線增停桃園、苗栗車站、彰化及新竹，但最終只有改定增停桃園，後來台鐵答應每日會有一班往返的列車會停靠新竹車站，分別是133次及110次，這兩列次會在2016年4月21日大改點後逢五、六、日行駛。而111次及136次則停靠桃園車站，這兩列次則在2016年4月21日大改點之後每天各開一班列車，而彰化車站則由282次及288次停靠，兩列次都是由彰化車站開往花蓮車站，而苗栗車站是由280次及288次停靠，280次是由斗六車站開往花蓮車站，而台北車站前往花蓮車站亦只需2小時，但往台東車站需要4小時19分鐘，比太魯閣號慢1小時。.
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