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6 关系: 亭子站，盆唐線，韓國首都圈電鐵，東川站 (京畿道)，梧里站，新盆唐線。
亭子站
亭子站（）是一個位於京畿道城南市盆唐區地下333，屬於盆唐線和新盆唐線的電鐵站，同時也是轉乘站。盆唐線開通當時稱為栢宮站（백궁역），城南市行政區域變更以後改為現在的站名。.
盆唐線
唐缐（）是一條連結首爾特別市城東區的往十里站與京畿道水原市八達區的水原站，屬於韓國鐵道公社的鐵路線，也是首都圈電鐵的運行系統之一。早期是為連接首爾特別市江南區與京畿道城南市盆唐區的目的而建設，但是分階段延長至水原、龍仁與漢江以北地域，漸漸擔當起幹線交通的角色。導覽上路線顏色是與水仁線統一的黃色。急行待避站合共有4個，但事實上只有器興站是待避站，竹田站待避線作為車輛基地入庫線之用。.
韓國首都圈電鐵
韓國首都圈電鐵（）是世界第三大載客量的鐵路系統，车站数量仅次于纽约地铁，截至2013年4月26日，路线长度世界第七。其服務範圍為韓國首爾特別市和周邊的首都圈，日均載客量超过1000万人次（2013年统计）。首都圈電鐵以首爾的九條地下鐵路為主，並輔以韓國鐵道公社的盆唐線及仁川地鐵等線路，合共19條路線。現時整個鐵路系統裡，單單是首尔地下铁中首爾交通公社和首爾市地鐵9號線株式會社的營運路段，其總長度已達975.4公里。而未來更有一條新路線及多條路線的延長工程正在開展中。.
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東川站 (京畿道)
東川站（）是一個位於大韓民國京畿道龍仁市，屬於新盆唐線的電鐵站。.
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梧里站
梧里站（）是一個位於京畿道城南市盆唐區九美洞，屬於盆唐線的電鐵站。.
新盆唐線
新盆唐線（）是一條連結首爾特別市江南區的江南站與京畿道水原市靈通區的光教站，屬於營運的廣域鐵道路線。根據路段事業試行者也有所不同，第1階段（江南－亭子）段事業由新盆唐線(株)負責，第2階段（亭子－光教）段事業者由，因此兩路段複合使用時單方向會追加車費。原先預定2010年7月開通，良才市民森林站以前與轉乘通道問題而推遲至2011年9月，2011年7月時又發生而延期，最終到2011年10月28日才開通。路線顏色是深紅色。.
